IKEA и Рокфеллеры решили отмыть $1 трлн на «зеленых» инвестициях – часть II
Некоторое время назад мы рассказывали об организации компанией IKEA и фондом Рокфеллеров совместного фонда для "зеленых" инвестиций. Основатели собирались привлечь в этом году $10 млрд, а потом увеличить капитал до $1 трлн, сообщала Financial Times
По данным издания, сами создатели фонда хотели вложить по $500 млн. Озвученная цель благая - сократить выбросы парниковых газов на 1 млрд тонн и попытаться вывести более 1 млрд человек из энергетической бедности в Индии, Нигерии и Эфиопии. Сплошные миллиарды.
Похоже на то, что половина из этого триллиона практически найдена.
Уважаемый Кримсон Альтер пишет: «Опубликован план ограбления акционеров американских нефтегазовых компаний. Заявленная сумма грабежа, для начала - 500 миллиардов долларов. Организаторы и вдохновители грабежа (ирония судьбы!) - семья Рокфеллеров - и это не конспирология, а факт».
Судя по всему это те самые полтриллиона на которые нацелились Рокфеллеры с IKEA.
Цитаты из последней The New York Times в переводе КА: "Демократы требуют от крупных компаний 500 миллиардов долларов в качестве компенсации ущерба нанесенного климату. Демократы в Конгрессе США разработали план налогообложения крупных нефтегазовых компаний на миллиарды долларов. Они говорят, что крупнейшие загрязнители климата должны платить за наводнения, лесные пожары и другие бедствия, которые ученые связывают со сжиганием ископаемого топлива."
И далее по NYT. «Эти крупные нефтяные компании и их руководители, безусловно, являются наиболее ответственными сторонами за климатический кризис», - заявил Ли Вассерман, директор Фонда семьи Рокфеллеров, благотворительной группы, которая помогла разработать предложенный закон прим. Кримсон: т.е. закон по пунитивному налогообложению нефтегазового сектора.
Нефтяные компании обвинили Фонд семьи Рокфеллеров в финансировании "климатического заговора" с помощью финансирования исследований, которые использовались в судебных процессах против компаний из нефтегазовой отрасли".
Все, за чтобы до сих пор не брались Рокфеллеры, да и Ингвар Кампрад, основатель IKEA, у них получалось. Остается надеется, что и обчистить акционеров американской нефтянки у них получится также эффективно.
Некоторое время назад мы рассказывали об организации компанией IKEA и фондом Рокфеллеров совместного фонда для "зеленых" инвестиций. Основатели собирались привлечь в этом году $10 млрд, а потом увеличить капитал до $1 трлн, сообщала Financial Times
По данным издания, сами создатели фонда хотели вложить по $500 млн. Озвученная цель благая - сократить выбросы парниковых газов на 1 млрд тонн и попытаться вывести более 1 млрд человек из энергетической бедности в Индии, Нигерии и Эфиопии. Сплошные миллиарды.
Похоже на то, что половина из этого триллиона практически найдена.
Уважаемый Кримсон Альтер пишет: «Опубликован план ограбления акционеров американских нефтегазовых компаний. Заявленная сумма грабежа, для начала - 500 миллиардов долларов. Организаторы и вдохновители грабежа (ирония судьбы!) - семья Рокфеллеров - и это не конспирология, а факт».
Судя по всему это те самые полтриллиона на которые нацелились Рокфеллеры с IKEA.
Цитаты из последней The New York Times в переводе КА: "Демократы требуют от крупных компаний 500 миллиардов долларов в качестве компенсации ущерба нанесенного климату. Демократы в Конгрессе США разработали план налогообложения крупных нефтегазовых компаний на миллиарды долларов. Они говорят, что крупнейшие загрязнители климата должны платить за наводнения, лесные пожары и другие бедствия, которые ученые связывают со сжиганием ископаемого топлива."
И далее по NYT. «Эти крупные нефтяные компании и их руководители, безусловно, являются наиболее ответственными сторонами за климатический кризис», - заявил Ли Вассерман, директор Фонда семьи Рокфеллеров, благотворительной группы, которая помогла разработать предложенный закон прим. Кримсон: т.е. закон по пунитивному налогообложению нефтегазового сектора.
Нефтяные компании обвинили Фонд семьи Рокфеллеров в финансировании "климатического заговора" с помощью финансирования исследований, которые использовались в судебных процессах против компаний из нефтегазовой отрасли".
Все, за чтобы до сих пор не брались Рокфеллеры, да и Ингвар Кампрад, основатель IKEA, у них получалось. Остается надеется, что и обчистить акционеров американской нефтянки у них получится также эффективно.
Поставки газа на Украину из Европы упали в 8 раз
Поставки природного газа на Украину из ЕС в январе-июле 2021 года сократились в восемь раз (на 8,05 млрд куб. м) по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, до 1,15 млрд куб. м. Об этом сообщила пресс-служба ООО "Оператор ГТС Украины".
При этом 93% импортированного за семь месяцев газа было получено "виртуальным реверсом" (backhaul) из Венгрии и Польши. Это позволяет операторам ГТС экономить на транспортировке.
Согласно отчету Нацкомиссии, осуществляющей госрегулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), чистый импорт природного газа на Украину в 2020-м составил 9,243 млрд куб. м, что на 20% меньше, чем в 2019-м (11,554 млрд куб. м).
При сохранении нынешних темпов, можно прогнозировать, что объемы чистого импорта газа на Украину за 2021 составят не более 2,5 млрд м3.
На днях глава Нафтогаза Витренко заявил: «…Нам нужно перейти к тому, что мы можем экспортировать газ. Что для этого нужно сделать? Первое и самое главное - это даже не увеличить добычу, а это уменьшить неэффективное потребление газа".
Судя по статистике, Украина идет семимильными шагами к исполнению мечты Витренко.
Поставки природного газа на Украину из ЕС в январе-июле 2021 года сократились в восемь раз (на 8,05 млрд куб. м) по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, до 1,15 млрд куб. м. Об этом сообщила пресс-служба ООО "Оператор ГТС Украины".
При этом 93% импортированного за семь месяцев газа было получено "виртуальным реверсом" (backhaul) из Венгрии и Польши. Это позволяет операторам ГТС экономить на транспортировке.
Согласно отчету Нацкомиссии, осуществляющей госрегулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), чистый импорт природного газа на Украину в 2020-м составил 9,243 млрд куб. м, что на 20% меньше, чем в 2019-м (11,554 млрд куб. м).
При сохранении нынешних темпов, можно прогнозировать, что объемы чистого импорта газа на Украину за 2021 составят не более 2,5 млрд м3.
На днях глава Нафтогаза Витренко заявил: «…Нам нужно перейти к тому, что мы можем экспортировать газ. Что для этого нужно сделать? Первое и самое главное - это даже не увеличить добычу, а это уменьшить неэффективное потребление газа".
Судя по статистике, Украина идет семимильными шагами к исполнению мечты Витренко.
Завод Газпрома в Уренгое возобновил работу
Уренгойский завод по стабилизации конденсата Газпрома, где на этой неделе произошел пожар на одной из линий, возобновил прием сырья.
Процесс стабилизации добываемого вместе с природным газом конденсата неразрывно связан с добычей газа, что привело к снижению добычи на десятки миллионов кубометров в сутки, сообщил Интерфакс.
Ростехнадзор создал комиссию по расследованию аварии на ГПЗ "Газпрома" в Уренгое.
Как свидетельствуют данные портала Gas Infrastructure Europe, компания перешла в режим активного отбора хранилища Реден в Германии, Хайдах в Австрии и Бергермеер в Нидерландах.
Снизились физические поставки газа на экспорт по газопроводу "Ямал-Европа", который находится в том же газотранспортном коридоре, что и аварийный завод. По состоянию на понедельник поставки не стабилизированы.
В пятницу на хабе TTF в Нидерландах контракт с поставкой в понедельник закрылся на уровне $520 за тысячу кубометров.
Уренгойский завод по стабилизации конденсата Газпрома, где на этой неделе произошел пожар на одной из линий, возобновил прием сырья.
Процесс стабилизации добываемого вместе с природным газом конденсата неразрывно связан с добычей газа, что привело к снижению добычи на десятки миллионов кубометров в сутки, сообщил Интерфакс.
Ростехнадзор создал комиссию по расследованию аварии на ГПЗ "Газпрома" в Уренгое.
Как свидетельствуют данные портала Gas Infrastructure Europe, компания перешла в режим активного отбора хранилища Реден в Германии, Хайдах в Австрии и Бергермеер в Нидерландах.
Снизились физические поставки газа на экспорт по газопроводу "Ямал-Европа", который находится в том же газотранспортном коридоре, что и аварийный завод. По состоянию на понедельник поставки не стабилизированы.
В пятницу на хабе TTF в Нидерландах контракт с поставкой в понедельник закрылся на уровне $520 за тысячу кубометров.
Ростех оспорила закупки Газпрома из-за непрозрачности процедуры
Компания корпорации "Ростех" ООО "ЦСТ", российский разработчик и производитель беспилотных воздушных систем, работающий под брендом Zala Aero, обратилась в суд Газпрому с тремя исками о "нарушении процедуры торгов". Ответчиками выступают Газпром и еще 20 дочерних компаний по транспортировке газа.
В конце 2020 - начале 2021 года монополия провела три открытых конкурентных отбора в электронной форме на воздушное патрулирование трубопроводов в 2021-2023 годах.
В конкурентных процедурах принимало участие по три участника. Согласно новым правилам, Газпром не обязан раскрывать их названий. Все заявки данных компаний были приняты.
При общей суммарной стартовой цене лотов в 1,712 млрд рублей цена по итогам конкурсной процедуры снизилась до 1,448 млрд рублей.
Ростех пролетел.
Компания корпорации "Ростех" ООО "ЦСТ", российский разработчик и производитель беспилотных воздушных систем, работающий под брендом Zala Aero, обратилась в суд Газпрому с тремя исками о "нарушении процедуры торгов". Ответчиками выступают Газпром и еще 20 дочерних компаний по транспортировке газа.
В конце 2020 - начале 2021 года монополия провела три открытых конкурентных отбора в электронной форме на воздушное патрулирование трубопроводов в 2021-2023 годах.
В конкурентных процедурах принимало участие по три участника. Согласно новым правилам, Газпром не обязан раскрывать их названий. Все заявки данных компаний были приняты.
При общей суммарной стартовой цене лотов в 1,712 млрд рублей цена по итогам конкурсной процедуры снизилась до 1,448 млрд рублей.
Ростех пролетел.
Доходы Газпрома от экспорта трубопроводного газа выросли до $20 млрд
При этом экспортная цена газа в июне выросла на 11,6% к маю — до $226,5 доллара за тыс м3, следует из данных ФТС.
Годом ранее цена за тысячу кубометров составляла почти $82.
Физический объем экспорта газа в январе-июне также вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года — до 108,4 миллиарда кубометров.
В июне доходы компании от экспорта газа увеличились на 13,4% по сравнению с маем — до 3,56 миллиарда долларов. При этом объем экспорта в июне снизился на 1,3% в месячном выражении — до 15,7 миллиарда кубометров.
По оценке Интерфакса, цена экспортного трубопроводного газа в июне этого года была значительно выше уровня рентабельности экспорта газа Газпрома, который оценивается в 90-100 долларов за тыс м3.
При этом экспортная цена газа в июне выросла на 11,6% к маю — до $226,5 доллара за тыс м3, следует из данных ФТС.
Годом ранее цена за тысячу кубометров составляла почти $82.
Физический объем экспорта газа в январе-июне также вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года — до 108,4 миллиарда кубометров.
В июне доходы компании от экспорта газа увеличились на 13,4% по сравнению с маем — до 3,56 миллиарда долларов. При этом объем экспорта в июне снизился на 1,3% в месячном выражении — до 15,7 миллиарда кубометров.
По оценке Интерфакса, цена экспортного трубопроводного газа в июне этого года была значительно выше уровня рентабельности экспорта газа Газпрома, который оценивается в 90-100 долларов за тыс м3.
Украина с 8 августа живет в экологический долг
Т.е. страна исчерпала запас ресурсов, которые может возобновить природа за год, сообщил глава Государственной экологической инспекции Украины Андрей Малеванный со ссылкой на исследование организации Global Footprint Network (GFN).
"Сегодня наступил день, когда украинцы использовали больше ресурсов, чем украинская окружающая природа может восстановить в год. С 8 августа Украина живет в долг у природы", — написал он в Facebook.
Ежегодно специалисты GFN анализируют использование природных ресурсов в разных странах и на планете в целом и определяют День экологического долга. Для всей Земли он наступил 29 июля.
Расчеты, мягко говоря, спорные. Учитывая, что за последние 7 лет Украина потеряла 2\3 своей промышленности, говорить сегодня об экологическом долге страны - нонсенс. По этим расчетам в 2014 году Украина «проживала» свою экологию меньше чем за полгода.
Т.е. страна исчерпала запас ресурсов, которые может возобновить природа за год, сообщил глава Государственной экологической инспекции Украины Андрей Малеванный со ссылкой на исследование организации Global Footprint Network (GFN).
"Сегодня наступил день, когда украинцы использовали больше ресурсов, чем украинская окружающая природа может восстановить в год. С 8 августа Украина живет в долг у природы", — написал он в Facebook.
Ежегодно специалисты GFN анализируют использование природных ресурсов в разных странах и на планете в целом и определяют День экологического долга. Для всей Земли он наступил 29 июля.
Расчеты, мягко говоря, спорные. Учитывая, что за последние 7 лет Украина потеряла 2\3 своей промышленности, говорить сегодня об экологическом долге страны - нонсенс. По этим расчетам в 2014 году Украина «проживала» свою экологию меньше чем за полгода.
Цитата дня
«Если бы мы хотели поставить вас на колени, мы бы сделали это в течение суток вместе с нелюбимым вами президентом Путиным. Мы бы перестали поставлять вам ГСМ, и завтра на вилах бы повыносили и Зеленского, и всех остальных», — президент Белоруссии Александр Лукашенко.
Лукашенко обвинил в «подленьком» Украину и президента Зеленского за объявленные санкции. При этом заявил, что «никаких ответных мер вводить не собирается».
«Если бы мы хотели поставить вас на колени, мы бы сделали это в течение суток вместе с нелюбимым вами президентом Путиным. Мы бы перестали поставлять вам ГСМ, и завтра на вилах бы повыносили и Зеленского, и всех остальных», — президент Белоруссии Александр Лукашенко.
Лукашенко обвинил в «подленьком» Украину и президента Зеленского за объявленные санкции. При этом заявил, что «никаких ответных мер вводить не собирается».
Американские сланцевые нефтедобывающие компании в течение нескольких последних месяцев истощали свои запасы пробуренных, но незавершенных скважин, и на фоне замедления объемов бурения количество еще «живых» скважин в основных нефтяных регионах страны упало до 2381 штуки в июне 2021 года. Это самый низкий уровень с 2013 года, показал анализ Rystad Energy.
Общее количество горизонтальных скважин в регионах Пермь, Игл Форд, Баккен, Ниобрара и Анадарко вместе упало до 4 510 скважин к концу июня. Это означает сокращение на 1800 скважин по сравнению с пиком в 6340 в июне 2020 года и среднее истощение 150 скважин в месяц за последние 12 месяцев. Последний раз такое количество скважин для гидроразрыва был на этом уровне во второй половине 2018 года.
При этом сланцевые компании в своей отчетности включают все скважины, в т.ч. и уже почти отработанные, по сути, выдавая их за еще «живые».
Данные аналитиков показывают, что более 95% пробуренных скважин обычно завершаются в течение первых двух лет, и, следовательно, вероятность того, что скважины возрастом более двух лет будут иметь такую же эффективную отдачу, крайне мала.
Поэтому включение «мертвых» скважин для оценки будущей деятельности или прогнозирования производства часто является умозрительным. Т.е. сланцевики «водят за нос» акционеров, выдавая кривую отчетность и улучшая таким образом показатели деятельности.
Аналитики резюмируют: если смотреть на количество оставшихся реально «живых» скважин, увеличение поставок нефти марки WTI при стоимости в 70-75 долларов за баррель практически невозможен до первой половины 2022 года. Чтобы возобновить, а тем более расширить объем поставляемой нефти, от производителей сначала требуется расширить объемы бурения.
Общее количество горизонтальных скважин в регионах Пермь, Игл Форд, Баккен, Ниобрара и Анадарко вместе упало до 4 510 скважин к концу июня. Это означает сокращение на 1800 скважин по сравнению с пиком в 6340 в июне 2020 года и среднее истощение 150 скважин в месяц за последние 12 месяцев. Последний раз такое количество скважин для гидроразрыва был на этом уровне во второй половине 2018 года.
При этом сланцевые компании в своей отчетности включают все скважины, в т.ч. и уже почти отработанные, по сути, выдавая их за еще «живые».
Данные аналитиков показывают, что более 95% пробуренных скважин обычно завершаются в течение первых двух лет, и, следовательно, вероятность того, что скважины возрастом более двух лет будут иметь такую же эффективную отдачу, крайне мала.
Поэтому включение «мертвых» скважин для оценки будущей деятельности или прогнозирования производства часто является умозрительным. Т.е. сланцевики «водят за нос» акционеров, выдавая кривую отчетность и улучшая таким образом показатели деятельности.
Аналитики резюмируют: если смотреть на количество оставшихся реально «живых» скважин, увеличение поставок нефти марки WTI при стоимости в 70-75 долларов за баррель практически невозможен до первой половины 2022 года. Чтобы возобновить, а тем более расширить объем поставляемой нефти, от производителей сначала требуется расширить объемы бурения.
Прокачка газа по "Ямалу-Европе" опять упала до минимума
Физический поток газа по газопроводу "Ямал-Европа" днем во вторник вернулся к прежнему минимальному уровню после некоторого увеличения в первые три часа новых газовых суток, свидетельствуют данные германского газотранспортного оператора Gascade.
Трафик прокачки с момента аварии менялся с 1,4 млн м3 в час воскресенья, до максимальных 1,8 млн м3 во вторник, но только на три часа, сейчас снова упал до 1,5 млн м3 в час.
Биржи реагируют нервно. На газовом хабе TTF ближайший в споту фьючерс во вторник снова превысел $540 за тысячу кубометров.
Физический поток газа по газопроводу "Ямал-Европа" днем во вторник вернулся к прежнему минимальному уровню после некоторого увеличения в первые три часа новых газовых суток, свидетельствуют данные германского газотранспортного оператора Gascade.
Трафик прокачки с момента аварии менялся с 1,4 млн м3 в час воскресенья, до максимальных 1,8 млн м3 во вторник, но только на три часа, сейчас снова упал до 1,5 млн м3 в час.
Биржи реагируют нервно. На газовом хабе TTF ближайший в споту фьючерс во вторник снова превысел $540 за тысячу кубометров.
К концу 2022 года стоимость строительства наземных трубопроводов увеличится на 4-6% во всем мире, спрогнозировали аналитики Rystad Energy.
Согласно исследованию RE, затраты, связанные с проектами наземных трубопроводов, вырастут поскольку цены на рабочую силу, сырье и транспорт продолжают расти.
В частности, материалы, на которые приходится 30-40% общей стоимости трубопровода, как ожидается, станут дороже за тот же период на 2-3% и могут приблизиться к 1 миллиону долларов за километр в странах с развитой экономикой, где строят наземные трубопроводы, таких как США.
Недавний рост спроса на сталь также привел к повышению цен на железную руду, что привело к росту затрат на сталь. В дальнейшем отмена налоговых льгот на трубопроводные трубы в крупных экспортных центрах, таких как Китай, может привести к более высоким материальным затратам и, следовательно, к удорожанию китайского экспорта. Кроме того, резко выросли цены на другие строительные материалы для трубопроводов, такие как клапаны и фланцы. Например, индекс цен на фланцы и арматуру для трубопроводов в США с начала 2020 года вырос более чем на 30%.
Затраты на строительство и монтаж являются крупнейшими составляющими стоимости проекта трубопровода, потенциально составляя почти половину общей стоимости. По сравнению с другими элементами затрат, которые могут претерпевать периоды снижения, затраты на строительство и монтаж были очень устойчивыми, что в значительной степени было обусловлено ростом заработной платы, на которую может приходиться более 50% этих затрат.
По расчетам Rystad Energy, в 2022 году максимальный рост заработной платы придется на Россию и составит 17%, для сравнения в США – 3%, Китае - 10%, Австралии упадет на 2%, после нашей страны больше всего рабочая сила подорожает в Саудовской Аравии – на 12,5%.
По остальным позициям RE, в зависимости от разных регионов мира, прогнозирует рост на первые проценты, с чем трудно согласиться.
Например, та же сталь в России только за последние несколько месяцев подорожала минимум в два раза - на 100%.
Ведущие металлургические компании России, конечно, пообещали для инфраструктурных проектов частично заморозить рост цен, но эти договоренности были достигнуты уже после всеобщего подорожания.
Т.е. при росте заработной платы почти на 17% в 2022 году, продолжающемся росте цен на сырье (еще минимум 100%), транспортных расходах (рост цен на топливо в текущем году уже превысил 5%), говорить о «средне-мировой температуре по больнице» в 4-6%, по меньшей мере, странно.
Согласно исследованию RE, затраты, связанные с проектами наземных трубопроводов, вырастут поскольку цены на рабочую силу, сырье и транспорт продолжают расти.
В частности, материалы, на которые приходится 30-40% общей стоимости трубопровода, как ожидается, станут дороже за тот же период на 2-3% и могут приблизиться к 1 миллиону долларов за километр в странах с развитой экономикой, где строят наземные трубопроводы, таких как США.
Недавний рост спроса на сталь также привел к повышению цен на железную руду, что привело к росту затрат на сталь. В дальнейшем отмена налоговых льгот на трубопроводные трубы в крупных экспортных центрах, таких как Китай, может привести к более высоким материальным затратам и, следовательно, к удорожанию китайского экспорта. Кроме того, резко выросли цены на другие строительные материалы для трубопроводов, такие как клапаны и фланцы. Например, индекс цен на фланцы и арматуру для трубопроводов в США с начала 2020 года вырос более чем на 30%.
Затраты на строительство и монтаж являются крупнейшими составляющими стоимости проекта трубопровода, потенциально составляя почти половину общей стоимости. По сравнению с другими элементами затрат, которые могут претерпевать периоды снижения, затраты на строительство и монтаж были очень устойчивыми, что в значительной степени было обусловлено ростом заработной платы, на которую может приходиться более 50% этих затрат.
По расчетам Rystad Energy, в 2022 году максимальный рост заработной платы придется на Россию и составит 17%, для сравнения в США – 3%, Китае - 10%, Австралии упадет на 2%, после нашей страны больше всего рабочая сила подорожает в Саудовской Аравии – на 12,5%.
По остальным позициям RE, в зависимости от разных регионов мира, прогнозирует рост на первые проценты, с чем трудно согласиться.
Например, та же сталь в России только за последние несколько месяцев подорожала минимум в два раза - на 100%.
Ведущие металлургические компании России, конечно, пообещали для инфраструктурных проектов частично заморозить рост цен, но эти договоренности были достигнуты уже после всеобщего подорожания.
Т.е. при росте заработной платы почти на 17% в 2022 году, продолжающемся росте цен на сырье (еще минимум 100%), транспортных расходах (рост цен на топливо в текущем году уже превысил 5%), говорить о «средне-мировой температуре по больнице» в 4-6%, по меньшей мере, странно.
Объем ремонтов на НПЗ основных российских ВИНКов в IV квартале увеличится
Российские перерабатывающие компании планируют провести в IV квартале ремонтные работы на установках первичной и вторичной переработки. Потеря мощностей в октябре — декабре увеличится по сравнению с аналогичным периодом 2020 г., но в то же время объем работ сократится относительно III квартала текущего года, сообщает Аргус.
Общая потеря мощностей в результате ремонтных работ на российских НПЗ в IV квартале составит 6,4 млн т по сравнению с 11,7 млн т — в III квартале. Наиболее масштабные ремонтные работы будут проводиться на заводах Роснефти, а также на заводах Газпромнефти и Лукойла.
На долю Роснефти придется 53,8% всех ремонтов. Лукойла – 14,9%, Газпромнефти – 14%.
Сокращение потерь мощностей в IV квартале дает некоторую надежду на увеличение предложения на топливном рынке. Возможно, это послужило одной из причин более мягкого, чем ожидалось, решения Минэнерго относительно введения запретных мер для экспортеров нефтепродуктов.
Российские перерабатывающие компании планируют провести в IV квартале ремонтные работы на установках первичной и вторичной переработки. Потеря мощностей в октябре — декабре увеличится по сравнению с аналогичным периодом 2020 г., но в то же время объем работ сократится относительно III квартала текущего года, сообщает Аргус.
Общая потеря мощностей в результате ремонтных работ на российских НПЗ в IV квартале составит 6,4 млн т по сравнению с 11,7 млн т — в III квартале. Наиболее масштабные ремонтные работы будут проводиться на заводах Роснефти, а также на заводах Газпромнефти и Лукойла.
На долю Роснефти придется 53,8% всех ремонтов. Лукойла – 14,9%, Газпромнефти – 14%.
Сокращение потерь мощностей в IV квартале дает некоторую надежду на увеличение предложения на топливном рынке. Возможно, это послужило одной из причин более мягкого, чем ожидалось, решения Минэнерго относительно введения запретных мер для экспортеров нефтепродуктов.
США по-прежнему №1 в мире по добыче нефти
Минэнерго России и США в один день дали свои прогнозы по добыче нефти на 2021 и 2022 гг.
Как следует из ежемесячного отчета управления энергетической информации Минэнерго США (EIA), прогноз добычи нефти в стране в 2021 году сохранится на уровне до 11,1 млн б/с. Прогноз на 2022 год предусматривает производство 11,8 млн б/с.
Россия пока сохраняет второе место. Минэнерго РФ ожидает добычу нефти и газового конденсата в РФ в 2021 году около 512 миллионов тонн, экспорт нефти, по прогнозам, составит 220-230 миллионов тонн, сообщил замминистра Павел Сорокин.
Это примерно 10,6 млн б/с. Учитывая, что США считает чистую добычу, а мы даем совокупные данные по нефти и конденсату, эта цифра будет еще меньше.
Ну и, конечно, привет сторонникам конца сланцевой революции. При нынешнем уровне цен на нефть, сланцевики чувствуют себя вполне комфортно. Кредитов под производство может им не дают, но текущие цены на сырье позволяют гасить существующую задолженность и несмотря на жесткую позицию новой администрации Белого дома в отношении традиционной нефтянки, активно бурить новые скважины.
Минэнерго России и США в один день дали свои прогнозы по добыче нефти на 2021 и 2022 гг.
Как следует из ежемесячного отчета управления энергетической информации Минэнерго США (EIA), прогноз добычи нефти в стране в 2021 году сохранится на уровне до 11,1 млн б/с. Прогноз на 2022 год предусматривает производство 11,8 млн б/с.
Россия пока сохраняет второе место. Минэнерго РФ ожидает добычу нефти и газового конденсата в РФ в 2021 году около 512 миллионов тонн, экспорт нефти, по прогнозам, составит 220-230 миллионов тонн, сообщил замминистра Павел Сорокин.
Это примерно 10,6 млн б/с. Учитывая, что США считает чистую добычу, а мы даем совокупные данные по нефти и конденсату, эта цифра будет еще меньше.
Ну и, конечно, привет сторонникам конца сланцевой революции. При нынешнем уровне цен на нефть, сланцевики чувствуют себя вполне комфортно. Кредитов под производство может им не дают, но текущие цены на сырье позволяют гасить существующую задолженность и несмотря на жесткую позицию новой администрации Белого дома в отношении традиционной нефтянки, активно бурить новые скважины.
До конца второй нитки Северного потока-2 осталось проложить 21 км
Баржа «Фортуна» вышла на финишную прямую строительства «Северного потока — 2» после пересечения «Северного потока». За последние сутки судно вышло на темп в 1100 метров, пишет EADaily.
Для завершения проекта судну осталось уложить 7 километров в датских водах и около 14 километров — в немецких.
Сейчас в районе баржи находятся 10 судов проекта, которые обеспечивают охранную зону, дежурство у «Фортуны» и доставку материалов из немецкого порта Мукран. «Балтийский исследователь» ведет подводный мониторинг укладки второй нитки.
Исполнительный директор Nord AStream 2 AG Маттиас Варниг говорил, что проект планируют завершить в Балтийском море к концу августа. Нынешняя скорость баржи позволяет прогнозировать, что это случится в последних числах августа или в первых числах сентября.
Баржа «Фортуна» вышла на финишную прямую строительства «Северного потока — 2» после пересечения «Северного потока». За последние сутки судно вышло на темп в 1100 метров, пишет EADaily.
Для завершения проекта судну осталось уложить 7 километров в датских водах и около 14 километров — в немецких.
Сейчас в районе баржи находятся 10 судов проекта, которые обеспечивают охранную зону, дежурство у «Фортуны» и доставку материалов из немецкого порта Мукран. «Балтийский исследователь» ведет подводный мониторинг укладки второй нитки.
Исполнительный директор Nord AStream 2 AG Маттиас Варниг говорил, что проект планируют завершить в Балтийском море к концу августа. Нынешняя скорость баржи позволяет прогнозировать, что это случится в последних числах августа или в первых числах сентября.
Forwarded from Oilfly
Коллеги подняли архиважную тему. Принципиальную для нашего рынка. И в одном сообщении сами озвучили главные проблемы.
Рынок нефтепродуктов информационно закрыт. Последний результат - рост СУГ до небывалых высот из-за того, что ни регулятор, ни Газпром вовремя не сообщили о последствиях аварии.
Ремонты и их график оказывают непосредственное влияние на формирование цены на бирже. И кто знает о ремонтах? Иностранное агентство ARGUS. Не участники рынка. Потому, что информация о текущих ремонтах ПРОДАЕТСЯ подведомственными предприятиями минэнерго, причем, за большие деньги.
Минэнерго нам рассказывает, что борется с проблемами на рынке - и само ничего не делает для повышения информированности участников. А иноагентам продавать можно.
Деньги не пахнут. Но очень странное поведение регуляторов должно найти свою оценку. Рынку нужна открытость. Нужна информация. Информированные покупатель в истерику впадать не будет.
https://yangx.top/needleraw/3040
Рынок нефтепродуктов информационно закрыт. Последний результат - рост СУГ до небывалых высот из-за того, что ни регулятор, ни Газпром вовремя не сообщили о последствиях аварии.
Ремонты и их график оказывают непосредственное влияние на формирование цены на бирже. И кто знает о ремонтах? Иностранное агентство ARGUS. Не участники рынка. Потому, что информация о текущих ремонтах ПРОДАЕТСЯ подведомственными предприятиями минэнерго, причем, за большие деньги.
Минэнерго нам рассказывает, что борется с проблемами на рынке - и само ничего не делает для повышения информированности участников. А иноагентам продавать можно.
Деньги не пахнут. Но очень странное поведение регуляторов должно найти свою оценку. Рынку нужна открытость. Нужна информация. Информированные покупатель в истерику впадать не будет.
https://yangx.top/needleraw/3040
Telegram
Сырьевая игла
Объем ремонтов на НПЗ основных российских ВИНКов в IV квартале увеличится
Российские перерабатывающие компании планируют провести в IV квартале ремонтные работы на установках первичной и вторичной переработки. Потеря мощностей в октябре — декабре увеличится…
Российские перерабатывающие компании планируют провести в IV квартале ремонтные работы на установках первичной и вторичной переработки. Потеря мощностей в октябре — декабре увеличится…
Цена газа в Европе на торгах вечером в среду превысила $560/тыс м3 на фоне сокращения поставок из России после аварии в Уренгое.
Значение ближайшего к спотовым котировкам срочного контракта - сентябрьского фьючерса на индекс газового хаба TTF на ICE Futures - вечером в среду достигало 46,5 евро за тысячу кВт.ч, или $564 за тысячу кубометров.
Процесс стабилизации добываемого вместе с природным газом конденсата неразрывно связан с добычей газа, пишет Интерфакс. Из-за пожара завод полностью остановил прием сырья - это привело к существенному снижению добычи Газпрома. Компании пришлось экстренно начать отбор из подземных хранилищ в Европе и России; снизились физические поставки газа на экспорт по газопроводу "Ямал-Европа", который находится в том же газотранспортном коридоре, что и аварийный завод.
Значение ближайшего к спотовым котировкам срочного контракта - сентябрьского фьючерса на индекс газового хаба TTF на ICE Futures - вечером в среду достигало 46,5 евро за тысячу кВт.ч, или $564 за тысячу кубометров.
Процесс стабилизации добываемого вместе с природным газом конденсата неразрывно связан с добычей газа, пишет Интерфакс. Из-за пожара завод полностью остановил прием сырья - это привело к существенному снижению добычи Газпрома. Компании пришлось экстренно начать отбор из подземных хранилищ в Европе и России; снизились физические поставки газа на экспорт по газопроводу "Ямал-Европа", который находится в том же газотранспортном коридоре, что и аварийный завод.
Между тем, физический поток газа по газопроводу "Ямал-Европа" упал в два раза по сравнению с уровнем вторника, свидетельствуют данные германского газотранспортного оператора Gascade.
Если во вторник в среднем по магистрали поставлялось на входе в газотранспортную систему Германии по 1,5 млн кубометров в час, то с началом среды поток снизился до 1 млн кубов в час, а за последний отчетный период (с 9:00 до 10:00 по Москве) - до 0,8 млн кубометров.
Если во вторник в среднем по магистрали поставлялось на входе в газотранспортную систему Германии по 1,5 млн кубометров в час, то с началом среды поток снизился до 1 млн кубов в час, а за последний отчетный период (с 9:00 до 10:00 по Москве) - до 0,8 млн кубометров.
США откажутся к 2050 году от самолетов на традиционном топливе
Администрация Джо Байдена «втихомолку» обсуждает тему отказа к 2050 году от применения ископаемого топлива в самолетах в рамках более широкой кампании Белого дома по борьбе с изменением климата, сообщили источники Reuters.
Вашингтон рассматривает стимулы для поддержки частного сектора производства экологически чистого авиационного топлива (SAF), поскольку оно в два-пять раз дороже стандартного реактивного топлива.
В настоящий момент экологически чистое авиационное топливо, производимое из отработанного кулинарного масла и животного жира, составляет лишь мизерную долю от общего расхода топлива для реактивных двигателей.
Авиационный сектор не может рассчитывать на электрификацию как на ближайшее решение из-за веса батарей.
Мировой спрос на авиакеросин в настоящее время составляет примерно 200 миллиардов литров в год, по оценкам торговой группы авиакомпаний IATA в 2021 году будет произведено от 100 до 120 миллионов литров SAF - всего 0,05% от общего объема топлива.
Самолеты и двигатели, способные работать без ископаемого топлива, планируются произвести примерно к 2025 и 2030 годам, в зависимости от модели. Современные двигатели «теоретически» могут работать на 50% экологически чистых смесях.
Пока неясно, удастся ли усилиям правительства сделать зеленое топливо более доступным для авиакомпаний, пострадавших от пандемии. Топливо - вторая по величине статья расходов авиакомпаний после рабочей силы.
Нефтепереработчики производят больше возобновляемого дизельного топлива, потому что правительство кредитует производство на 45 центов за галлон.
Конгресс обсуждает налоговую скидку до 2 долларов за галлон для SAF. Если бы такой кредит был доступен, World Energy, крупнейший производитель SAF в США, смогла бы продавать свои SAF примерно по той же цене, что и обычное топливо.
Администрация Джо Байдена «втихомолку» обсуждает тему отказа к 2050 году от применения ископаемого топлива в самолетах в рамках более широкой кампании Белого дома по борьбе с изменением климата, сообщили источники Reuters.
Вашингтон рассматривает стимулы для поддержки частного сектора производства экологически чистого авиационного топлива (SAF), поскольку оно в два-пять раз дороже стандартного реактивного топлива.
В настоящий момент экологически чистое авиационное топливо, производимое из отработанного кулинарного масла и животного жира, составляет лишь мизерную долю от общего расхода топлива для реактивных двигателей.
Авиационный сектор не может рассчитывать на электрификацию как на ближайшее решение из-за веса батарей.
Мировой спрос на авиакеросин в настоящее время составляет примерно 200 миллиардов литров в год, по оценкам торговой группы авиакомпаний IATA в 2021 году будет произведено от 100 до 120 миллионов литров SAF - всего 0,05% от общего объема топлива.
Самолеты и двигатели, способные работать без ископаемого топлива, планируются произвести примерно к 2025 и 2030 годам, в зависимости от модели. Современные двигатели «теоретически» могут работать на 50% экологически чистых смесях.
Пока неясно, удастся ли усилиям правительства сделать зеленое топливо более доступным для авиакомпаний, пострадавших от пандемии. Топливо - вторая по величине статья расходов авиакомпаний после рабочей силы.
Нефтепереработчики производят больше возобновляемого дизельного топлива, потому что правительство кредитует производство на 45 центов за галлон.
Конгресс обсуждает налоговую скидку до 2 долларов за галлон для SAF. Если бы такой кредит был доступен, World Energy, крупнейший производитель SAF в США, смогла бы продавать свои SAF примерно по той же цене, что и обычное топливо.
Татнефть первой «взяла под козырек», увеличив предложение топлива на бирже
Компания заявляет, что увеличила объем предложения бензина и дизтоплива на бирже и ставит задачу сократить сроки исполнения биржевых заявок и нарастить отгрузки топлива в пользу российских потребителей.
"… Тем самым по результатам августа 2021 года объемные показатели биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива, рекомендованное Минэнерго, будут значительно перевыполнены", - сообщили в пресс-службе компании.
Компания заявляет, что увеличила объем предложения бензина и дизтоплива на бирже и ставит задачу сократить сроки исполнения биржевых заявок и нарастить отгрузки топлива в пользу российских потребителей.
"… Тем самым по результатам августа 2021 года объемные показатели биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива, рекомендованное Минэнерго, будут значительно перевыполнены", - сообщили в пресс-службе компании.
Европа превращает Украину в свалку отработанных ядерных отходов
Украина с подачи Европы решила «рискнуть здоровьем» собственного населения и отказаться от вывоза отработанного ядерного топлива в Россию.
Правительство Украины утвердило Госпрограмму обращения с отработанным ядерным топливом, в рамках которой определяется полноценный запуск централизованного хранилища до 2025 года. Согласно принятому документу, ядерное топливо больше не будут вывозить на хранение и переработку в Россию.
Программа разработана на основе профильной директивы ЕС, а ее основная цель — это «безопасность в сфере атомной энергетики, а также энергонезависимость Украины».
Ключевым пунктом программы является план строительства и эксплуатации в зоне отчуждения централизованного хранилища отработанного ядерного топлива из Ровенской, Южно-Украинской и Хмельницкой АЭС, пишет EADaily.
До 2021 года Украина вывозила отработанное ядерное топливо из вышеупомянутых АЭС в РФ, и это стоило «Энергоатому» около $200 млн в год.
«Зажав» эти деньги, Украина размечталась построить собственное хранилище. Интересы Европы при этом очевидны. Использовать страну, как дешевую альтернативу российским услугам, точно также как они сейчас используют ненужные газовые подземные хранилища, подешёвке закачивая свой газ.
Учитывая состояние ядерной энергетической отрасли Украины (особенно в плане финансирования), подобные планы выглядят опасными. Может так сложиться, что своего безопасного хранилища Киеву построить не удастся, а вывозить ядерные отходы в Россию будет уже нельзя.
По мнению экспертов, ядерная энергетика на Украине практически идет к концу своего существования. В стране уже отсутствуют научный потенциал и единый атомный промышленный комплекс. В таких условиях говорить о развитии Украиной собственной ядерной энергетики не приходится.
Украина с подачи Европы решила «рискнуть здоровьем» собственного населения и отказаться от вывоза отработанного ядерного топлива в Россию.
Правительство Украины утвердило Госпрограмму обращения с отработанным ядерным топливом, в рамках которой определяется полноценный запуск централизованного хранилища до 2025 года. Согласно принятому документу, ядерное топливо больше не будут вывозить на хранение и переработку в Россию.
Программа разработана на основе профильной директивы ЕС, а ее основная цель — это «безопасность в сфере атомной энергетики, а также энергонезависимость Украины».
Ключевым пунктом программы является план строительства и эксплуатации в зоне отчуждения централизованного хранилища отработанного ядерного топлива из Ровенской, Южно-Украинской и Хмельницкой АЭС, пишет EADaily.
До 2021 года Украина вывозила отработанное ядерное топливо из вышеупомянутых АЭС в РФ, и это стоило «Энергоатому» около $200 млн в год.
«Зажав» эти деньги, Украина размечталась построить собственное хранилище. Интересы Европы при этом очевидны. Использовать страну, как дешевую альтернативу российским услугам, точно также как они сейчас используют ненужные газовые подземные хранилища, подешёвке закачивая свой газ.
Учитывая состояние ядерной энергетической отрасли Украины (особенно в плане финансирования), подобные планы выглядят опасными. Может так сложиться, что своего безопасного хранилища Киеву построить не удастся, а вывозить ядерные отходы в Россию будет уже нельзя.
По мнению экспертов, ядерная энергетика на Украине практически идет к концу своего существования. В стране уже отсутствуют научный потенциал и единый атомный промышленный комплекс. В таких условиях говорить о развитии Украиной собственной ядерной энергетики не приходится.
Газпромнефть построила «первый в России» СПГ-бункеровщик в Китае…
Компания завершила строительство первого в России бункеровщика для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом.
Бункеровщик, названный в честь русского химика Дмитрия Менделеева, обеспечит транспортировку и заправку СПГ по схеме ship-to-ship в портах Финского залива и Балтийского моря – в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге.
Судно длиной 100 метров и шириной 19 метров за счет усиленного корпуса ледового класса Arc4 будет преодолевать однолетние льды толщиной до 0,8 метра. "Дмитрий Менделеев" использует в качестве топлива для энергетической установки природный газ.
Газпром нефть" планирует до 2025 года построить еще три таких судна.
Все хорошо, но строительство первого бункеровщика проходило через "Сбербанк Лизинг" и строилось в Китае. До этого Сбер провел исследование рынка и выяснил, что пока дешевле строительство такого рода судов в КНР.
Компания завершила строительство первого в России бункеровщика для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом.
Бункеровщик, названный в честь русского химика Дмитрия Менделеева, обеспечит транспортировку и заправку СПГ по схеме ship-to-ship в портах Финского залива и Балтийского моря – в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге.
Судно длиной 100 метров и шириной 19 метров за счет усиленного корпуса ледового класса Arc4 будет преодолевать однолетние льды толщиной до 0,8 метра. "Дмитрий Менделеев" использует в качестве топлива для энергетической установки природный газ.
Газпром нефть" планирует до 2025 года построить еще три таких судна.
Все хорошо, но строительство первого бункеровщика проходило через "Сбербанк Лизинг" и строилось в Китае. До этого Сбер провел исследование рынка и выяснил, что пока дешевле строительство такого рода судов в КНР.
Цена бензина обновила рекорд
Оптовая цена бензина АИ-92 на бирже установила новый рекорд, поднявшись выше 58 тыс руб/т. По территориальному индексу она выросла в ходе торгов на 0,82%, до 58,031 тыс руб/т, следует из данных Санкт- Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
Стоимость бензина Аи-95 увеличилась на 0,79%, до 59,436 тыс. рублей за тонну. Дизельное топливо подешевело на 0,42%, до 51,02 тыс. рублей за тонну.
Оптовая цена бензина АИ-92 на бирже установила новый рекорд, поднявшись выше 58 тыс руб/т. По территориальному индексу она выросла в ходе торгов на 0,82%, до 58,031 тыс руб/т, следует из данных Санкт- Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
Стоимость бензина Аи-95 увеличилась на 0,79%, до 59,436 тыс. рублей за тонну. Дизельное топливо подешевело на 0,42%, до 51,02 тыс. рублей за тонну.