☝☝☝ Правительство вступает в неизведанное. С 1 июля заработал налоговый маневр, при этом как-бы отменились все прежние «ручные» договоренности. Что будет с топливом на рынке пока непонятно.
Но сразу началась свистопляска. Чтобы народ не расслаблялся Медведев начал с угроз, повысите цены – «поплатитесь».
Справедливороссы решили попиариться – внесли законопроект об отмене снижения экспортных пошлин в пику правительственному решению.
Независимый топливный союз ожидаемо начал голосить о неизбежном повышение стоимости на АЗС.
При этом все о народном благе пекутся. А пока цены уже ползут вверх, и по прогнозам в ближайшие месяцы могут пробить психологическую отметку в 50 рублей за литр. За май по данным Росстата в опте увеличение составило 17,5%. По данным НТС биржевые цены увеличились на 20%.
Что дальше? Снова ручной режим и очередные «корректировки демпфера»?
Но сразу началась свистопляска. Чтобы народ не расслаблялся Медведев начал с угроз, повысите цены – «поплатитесь».
Справедливороссы решили попиариться – внесли законопроект об отмене снижения экспортных пошлин в пику правительственному решению.
Независимый топливный союз ожидаемо начал голосить о неизбежном повышение стоимости на АЗС.
При этом все о народном благе пекутся. А пока цены уже ползут вверх, и по прогнозам в ближайшие месяцы могут пробить психологическую отметку в 50 рублей за литр. За май по данным Росстата в опте увеличение составило 17,5%. По данным НТС биржевые цены увеличились на 20%.
Что дальше? Снова ручной режим и очередные «корректировки демпфера»?
Продление сделки ОПЕК+ на 9 месяцев — прекрасный момент подумать о жизни начиная со второго квартала 2020 года, или даже с Нового года, если запасы нефти и нефтепродуктов в мире заметно сократятся.
Министр энергетики России Александр Новак почти обещает российским нефтяники то, что сдерживание нефтедобычи всё же ненадолго и спустя девять месяцев сменится гонкой.
“Продление сделки ОПЕК+ на 9 месяцев не грозит снижением инвестиций в нефтедобычу России”, — заявил министр, намекая на скорый старт всемирной гонки за долю рынка.
При этом хорошо известно, что Россия меньше остальных участков картеля заинтересована в высоких ценах на нефть, потому что её бюджет сбалансирован уже при 42 долларах за баррель Brent. В противоположность арабским странам, которым для этого нужна более дорогая нефть. Тем показательнее заявление министра энергетики Саудовской Аравии Халида аль-Фалиха, предложившего рассмотреть возможность отказаться от сдерживания добычи с начала 2020 года “если запасы нефти сбалансируются к декабрю”.
Пока же коммерческие запасы нефти находятся выше прошлогодних и выше среднего значения за последние пять лет.
Министр энергетики России Александр Новак почти обещает российским нефтяники то, что сдерживание нефтедобычи всё же ненадолго и спустя девять месяцев сменится гонкой.
“Продление сделки ОПЕК+ на 9 месяцев не грозит снижением инвестиций в нефтедобычу России”, — заявил министр, намекая на скорый старт всемирной гонки за долю рынка.
При этом хорошо известно, что Россия меньше остальных участков картеля заинтересована в высоких ценах на нефть, потому что её бюджет сбалансирован уже при 42 долларах за баррель Brent. В противоположность арабским странам, которым для этого нужна более дорогая нефть. Тем показательнее заявление министра энергетики Саудовской Аравии Халида аль-Фалиха, предложившего рассмотреть возможность отказаться от сдерживания добычи с начала 2020 года “если запасы нефти сбалансируются к декабрю”.
Пока же коммерческие запасы нефти находятся выше прошлогодних и выше среднего значения за последние пять лет.
Трудно сделать конкурс по освоению Западно-Иркинского участка недр более предсказуемым — можно его просто подарить Роснефти. Претендент на разработку вероятных запасов нефти и газа в 500 млн тонн условного топлива должен обладать, ни много ни мало, собственным ледокольным флотом. Но почему, спрашивается, нельзя нанять ледокол, арендовать его или купить в будущем?
Кроме портов и пароходств в России ледоколами владеет государство, Норильский никель, Газпромнефть и Роснефть. Никто кроме последних двух не интересуется добычей нефти, и только Роснефть уже включила участок в свои производственные планы. Газпромнефть, безусловно, в конкурсе поучаствует, чтобы тот не признали несостоявшимся. Так что Роснефть с получением Западно-Иркинского участка можно поздравлять хоть сейчас.
И маленький бонус победителю: две трети участка занимает заказник для охраны краснокнижной флоры и фауны местных болот. Бедные птички — если не перестреляют, так перепугают вусмерть.
Кроме портов и пароходств в России ледоколами владеет государство, Норильский никель, Газпромнефть и Роснефть. Никто кроме последних двух не интересуется добычей нефти, и только Роснефть уже включила участок в свои производственные планы. Газпромнефть, безусловно, в конкурсе поучаствует, чтобы тот не признали несостоявшимся. Так что Роснефть с получением Западно-Иркинского участка можно поздравлять хоть сейчас.
И маленький бонус победителю: две трети участка занимает заказник для охраны краснокнижной флоры и фауны местных болот. Бедные птички — если не перестреляют, так перепугают вусмерть.
Похоже, венесуэльская PDVSA изо всех сил отдаёт долги Пекину http://irttek.ru/news/eksport-nefti-iz-venesuely-vnov-vyros-do-1-mln-barreley-v-sutki.html . Поставки нефти в Китай почти утроились с февраля по июнь. Теперь на эту страну приходится больше половины — 56% — венесуэльского нефтяного экспорта. В то время как поставки в Европу остались на прежнем уровне в абсолютном выражении и составили в июне 7,7%. А поставки в Индию даже сократились (18% в июне, второе место после Китая).
В связи с этим возникают два вопроса, первый из которых: что будет с режимом Николаса Мадуро после того, как он отдаст Китаю всё, что обещал? Будет ли тогда у Пекина резон поддерживать его у власти, или китайцы сдадут его с потрохами Вашингтону в рамках торговой сделки?
И, наконец, как обстоят дела с долгами PDVSA перед Роснефтью, почему Россия не фигурирует в списке крупнейших получателей венесуэльского сырья? И тут два объяснения предоставляться наиболее уместными.
Первое состоит в том, что Каракас отдаёт Роснефти долг чем-то более полезным для крупного производителя нефти, чем другая нефть — возможно, золотом.
Второе — расчёты ведутся через Китай. То есть часть китайских закупок оформляется через Роснефть, которая и получает за них деньги в счёт долга PDVSA. К тому же, как известно, CNPC рассчитывается с Роснефтью за поставки по ВСТО через счета в китайских банках. В результате взаимозачёты с Венесуэлой могут вообще не выходить за пределы китайской банковской системы и оставаться полностью скрытыми.
В связи с этим возникают два вопроса, первый из которых: что будет с режимом Николаса Мадуро после того, как он отдаст Китаю всё, что обещал? Будет ли тогда у Пекина резон поддерживать его у власти, или китайцы сдадут его с потрохами Вашингтону в рамках торговой сделки?
И, наконец, как обстоят дела с долгами PDVSA перед Роснефтью, почему Россия не фигурирует в списке крупнейших получателей венесуэльского сырья? И тут два объяснения предоставляться наиболее уместными.
Первое состоит в том, что Каракас отдаёт Роснефти долг чем-то более полезным для крупного производителя нефти, чем другая нефть — возможно, золотом.
Второе — расчёты ведутся через Китай. То есть часть китайских закупок оформляется через Роснефть, которая и получает за них деньги в счёт долга PDVSA. К тому же, как известно, CNPC рассчитывается с Роснефтью за поставки по ВСТО через счета в китайских банках. В результате взаимозачёты с Венесуэлой могут вообще не выходить за пределы китайской банковской системы и оставаться полностью скрытыми.
Газпром буквально вползает в Туркмению — медленно и осторожно. Вот заключил небольшой пятилетний контракт на экспорт 5,5 млрд кубометров тамошнего газа в год. Это даже чуточку меньше, чем российская компания прокачала в рамках пробного соглашения с 15 апреля по 30 июня (1,2 млрд кубометров, то есть 5,76 кубометров в год).
И всё это лишь бледное отражение былых свершений, когда Газпром получал от Туркменгаза в 9 раз больше сырья, так что доля туркменского газа составляла пятую часть в экспорте Газпрома. Такое положение всех устраивало: Туркмения экономила на строительстве газопроводов, которые потребовались бы для экспорта в другие страны, а российская компания консолидировала в своих руках газ конкурента.
Всё пошло прахом в начале 2009 года, когда из-за экономического кризиса спрос и цены на газ упали, а Туркмения только наращивала поставки. Всё кончилось взрывом на газопроводе в Туркмении 9 апреля 2009 года из-за того, что Газпром перестал принимать туркменский газ и трубы не выдержали подскочившего давления. Поставки возобновились через год, но в новом контракте речь шла лишь только о 10 млрд кубометров в год, а с начала 2016 года Газпром вообще остановил закупки.
С тех пор Туркмения построила газопроводы в Иран и Китай, из которых сейчас поставки в 30 млрд кубометров в год идут только в Китай.
А нынешнее потепление отношений Газпрома и Туркмении явно связано с желанием российской монополии прийти на индийский рынок вместе с газопроводом TAPI (из Туркмении через Афганистан и Пакистан), помогать строить который Россия неожиданно начала в этом году https://yangx.top/needleraw/1069 .
И всё это лишь бледное отражение былых свершений, когда Газпром получал от Туркменгаза в 9 раз больше сырья, так что доля туркменского газа составляла пятую часть в экспорте Газпрома. Такое положение всех устраивало: Туркмения экономила на строительстве газопроводов, которые потребовались бы для экспорта в другие страны, а российская компания консолидировала в своих руках газ конкурента.
Всё пошло прахом в начале 2009 года, когда из-за экономического кризиса спрос и цены на газ упали, а Туркмения только наращивала поставки. Всё кончилось взрывом на газопроводе в Туркмении 9 апреля 2009 года из-за того, что Газпром перестал принимать туркменский газ и трубы не выдержали подскочившего давления. Поставки возобновились через год, но в новом контракте речь шла лишь только о 10 млрд кубометров в год, а с начала 2016 года Газпром вообще остановил закупки.
С тех пор Туркмения построила газопроводы в Иран и Китай, из которых сейчас поставки в 30 млрд кубометров в год идут только в Китай.
А нынешнее потепление отношений Газпрома и Туркмении явно связано с желанием российской монополии прийти на индийский рынок вместе с газопроводом TAPI (из Туркмении через Афганистан и Пакистан), помогать строить который Россия неожиданно начала в этом году https://yangx.top/needleraw/1069 .
Telegram
Сырьевая игла
Газпром приостановил переговоры по поставкам СПГ в Пакистан — и это лишнее свидетельство того, что Россия не только поддерживает строительство газопровода ТАПИ, проходящего по территории Туркмении, Афганистана, Пакистана и Индии, но и собирается использовать…
Мировая логистика нефти переживает бум.
В США вал заявок на строительство глубоководных терминалов для экспорта нефти супертанкерами. Сейчас американцы используют существующие порты, прежде специализировавшиеся на импорте нефти, или загружают супертанкеры в море с помощью танкеров поменьше (http://irttek.ru/news/port-phillips-66-v-korpus-kristi-budet-zagruzhat-16-supertankerov-v-mesyats.html).
А Казахстан готовит свои трубопроводы для увеличения поставок в Китай, хотя страна и дальше будет экспортировать большую часть сырья через российские порты на Чёрном и Балтийских морях (http://irttek.ru/news/kazakhstan-nameren-znachitelno-uvelichit-eksport-nefti-v-kitay.html).
Этой же дорогой немного раньше прошла и Россия, построив несколько нефтеналивных портов и магистральные нефтепроводы к Тихому океану и в Китай.
То есть нефтетранспортная инфраструктура в мире быстро развивается. Можно предположить, что следствием этого станет ещё большая глобализация нефтяного рынка с ещё большей диверсификацией поставок и частичным выравниванием цен.
Процесс это небыстрый, но стоит ожидать сокращения разницы в ценах на аналогичные по характеристикам сорта во всём мире.
В США вал заявок на строительство глубоководных терминалов для экспорта нефти супертанкерами. Сейчас американцы используют существующие порты, прежде специализировавшиеся на импорте нефти, или загружают супертанкеры в море с помощью танкеров поменьше (http://irttek.ru/news/port-phillips-66-v-korpus-kristi-budet-zagruzhat-16-supertankerov-v-mesyats.html).
А Казахстан готовит свои трубопроводы для увеличения поставок в Китай, хотя страна и дальше будет экспортировать большую часть сырья через российские порты на Чёрном и Балтийских морях (http://irttek.ru/news/kazakhstan-nameren-znachitelno-uvelichit-eksport-nefti-v-kitay.html).
Этой же дорогой немного раньше прошла и Россия, построив несколько нефтеналивных портов и магистральные нефтепроводы к Тихому океану и в Китай.
То есть нефтетранспортная инфраструктура в мире быстро развивается. Можно предположить, что следствием этого станет ещё большая глобализация нефтяного рынка с ещё большей диверсификацией поставок и частичным выравниванием цен.
Процесс это небыстрый, но стоит ожидать сокращения разницы в ценах на аналогичные по характеристикам сорта во всём мире.
Цитата дня
«Я бы как раз здесь говорила не о каких-то краткосрочных рисках, скорее бы предложила понаблюдать ситуацию. Я думаю, что краткосрочно, скорее всего, все-таки меры сейчас введены сбалансировано, а вот как они будут действовать, если ситуация начнет меняться в ту или другую сторону, здесь можно видеть больше рисков... Мы до конца не понимаем, как они будут имплементированы, как будут влиять другие факторы, которые, возможно, при установлении этих мер не учли», - зампред ЦБ Ксения Юдаева о налоговом маневре и демпфере.
«Я бы как раз здесь говорила не о каких-то краткосрочных рисках, скорее бы предложила понаблюдать ситуацию. Я думаю, что краткосрочно, скорее всего, все-таки меры сейчас введены сбалансировано, а вот как они будут действовать, если ситуация начнет меняться в ту или другую сторону, здесь можно видеть больше рисков... Мы до конца не понимаем, как они будут имплементированы, как будут влиять другие факторы, которые, возможно, при установлении этих мер не учли», - зампред ЦБ Ксения Юдаева о налоговом маневре и демпфере.
☝☝☝ Крутят этот демпфер уже который месяц и все никак не докрутят.
Всё, казалось бы, с первого числа запустили, но опять - "мы до конца не понимаем" и куча какой-то пены в уши. Что же должно произойти чтобы на уровне правительства и ЦБ, наконец, сказали - механизм работает, расслабьтесь? Вводят под предлогом "прозрачности" и эффективности, а вместо эффективности получается очередной неуклюжий костыль.
Всё, казалось бы, с первого числа запустили, но опять - "мы до конца не понимаем" и куча какой-то пены в уши. Что же должно произойти чтобы на уровне правительства и ЦБ, наконец, сказали - механизм работает, расслабьтесь? Вводят под предлогом "прозрачности" и эффективности, а вместо эффективности получается очередной неуклюжий костыль.
Вот еще одна история вытекающая из предыдущей ☝☝☝.
«Мы ввели регулирование цен на авиакеросин в зависимости от цен на нефть и договорились о том, что при цене керосина свыше 48,2 тысячи за тонну, что соответствует примерно 70 долларам за баррель, мы будем вводить отрицательный, обратные акцизы из доходов бюджета», - вице-премьер Антон Силуанов.
«То есть, если цена будет превышать планку, которая будет влиять на цены на авиационные билеты, будем доплачивать из нефтегазовых доходов», - пояснил он.
Опять все по принципу - обобрать всех до нитки, а потом из собранного выделять крохи, если президент, конечно, попросит. Напомним, что Минфин напрягся на авиатопливо только после прямой линии с ВВП.
«Мы ввели регулирование цен на авиакеросин в зависимости от цен на нефть и договорились о том, что при цене керосина свыше 48,2 тысячи за тонну, что соответствует примерно 70 долларам за баррель, мы будем вводить отрицательный, обратные акцизы из доходов бюджета», - вице-премьер Антон Силуанов.
«То есть, если цена будет превышать планку, которая будет влиять на цены на авиационные билеты, будем доплачивать из нефтегазовых доходов», - пояснил он.
Опять все по принципу - обобрать всех до нитки, а потом из собранного выделять крохи, если президент, конечно, попросит. Напомним, что Минфин напрягся на авиатопливо только после прямой линии с ВВП.
Спор о том, чьё будущее лучше затеял Газпром с Еврокомиссией. Ни много ни мало, компания озабочена тем, что сделанные ЕК оценки перспектив потребления газа “принципиально отличаются от оценок участников рынка, как энергетических компаний, так и независимых консультантов”. И в погоне за показателями декарбонизации Еврокомиссия завышает цели по снижению потребления газа.
Дискурс выглядит неумно хотя бы потому, что компания обижается на опубликованный отчёт — мол, как тамошние аналитики только могли такое насчитать. У Газпрома, само собой, арифметика расчётов лучше, месторождения больше, трубопроводы длиннее, так что руководство компании видит дальше.
А если серьёзно, то оценки ЕК — это только оценки. Выполнять их участники рынка в Европе не обязаны. И если прогнозы общеевропейского правительства не сбудутся, то глупо будет выглядеть именно ЕК. Так что keep calm, как говорится.
Дискурс выглядит неумно хотя бы потому, что компания обижается на опубликованный отчёт — мол, как тамошние аналитики только могли такое насчитать. У Газпрома, само собой, арифметика расчётов лучше, месторождения больше, трубопроводы длиннее, так что руководство компании видит дальше.
А если серьёзно, то оценки ЕК — это только оценки. Выполнять их участники рынка в Европе не обязаны. И если прогнозы общеевропейского правительства не сбудутся, то глупо будет выглядеть именно ЕК. Так что keep calm, как говорится.
Хотя ОПЕК+ доказало свою эффективность и запасы нефти и нефтепродуктов в мире начинают постепенно сокращаться (вот последняя новость об этом из Фуджейры http://irttek.ru/news/zapasy-nefteproduktov-v-fudzheyre-upali-do-godovogo-minimuma.html), устойчивость нефтяных цен и балансировка спроса и предложения может зависеть от конкурирующих видов топлива.
Например многие европейские тепловые электростанции приспособлены на быстрый переход с одного вида топлива на другой в зависимости от цены единицы теплотворной способности — джоуля или британской тепловой единицы. Поэтому в этом регионе цены на энергетический уголь, газ и нефтепродукты сильно взаимосвязаны.
И как раз сейчас цены на энергетический уголь в Европе упали до шестилетнего минимума, потому что подешевел природный газ, который конкурирует с привозными LNG, а на его перепроизводство в мире заметно влияют американские сланцевики.
Представить себе всемирные картели производителей каждого вида топлива по типу ОПЕК сложно, поэтому неопределённость в прогнозировании рынка энергоносителей так высока.
И низкие цены на уголь будут сдерживанию спрос на нефть в Европе таким же образом что и коммерческие запасы нефти.
Например многие европейские тепловые электростанции приспособлены на быстрый переход с одного вида топлива на другой в зависимости от цены единицы теплотворной способности — джоуля или британской тепловой единицы. Поэтому в этом регионе цены на энергетический уголь, газ и нефтепродукты сильно взаимосвязаны.
И как раз сейчас цены на энергетический уголь в Европе упали до шестилетнего минимума, потому что подешевел природный газ, который конкурирует с привозными LNG, а на его перепроизводство в мире заметно влияют американские сланцевики.
Представить себе всемирные картели производителей каждого вида топлива по типу ОПЕК сложно, поэтому неопределённость в прогнозировании рынка энергоносителей так высока.
И низкие цены на уголь будут сдерживанию спрос на нефть в Европе таким же образом что и коммерческие запасы нефти.
Какая-то у нас для цен на нефть пятница пессимистичная получается: Бразилия, у которой в последние годы не ладилось с добычей, начала наращивать экспорт. Поэтому ОПЕК+ при сокращении производство во втором полугодии придётся компенсировать и минимум 200 тысяч баррелей в день бразильской прибавки — с перспективой ещё большего увеличения http://irttek.ru/news/braziliya-v-mae-ustanovila-novyy-rekord-dobychi.html .
Бразилиа не присоединилась к ОПЕК+, поэтому получит выигрыш не только от увеличения экспорта, но и от роста цен.
Но больше всего в шоколаде оказались — сюрприз — американцы. Даром пользуясь усилиями ОПЕК+ они одновременно умудряются не только наращивать добычу, но ещё и издержки сокращать http://irttek.ru/news/chislo-burovykh-v-ssha-sokratilos-vpervye-pochti-za-mesyats.html .
Впрочем, ОПЕК+ — это не навечно https://yangx.top/needleraw/1134.
Бразилиа не присоединилась к ОПЕК+, поэтому получит выигрыш не только от увеличения экспорта, но и от роста цен.
Но больше всего в шоколаде оказались — сюрприз — американцы. Даром пользуясь усилиями ОПЕК+ они одновременно умудряются не только наращивать добычу, но ещё и издержки сокращать http://irttek.ru/news/chislo-burovykh-v-ssha-sokratilos-vpervye-pochti-za-mesyats.html .
Впрочем, ОПЕК+ — это не навечно https://yangx.top/needleraw/1134.
Российская смесь ВСТО выстрелила на китайском рынке (http://irttek.ru/news/rossiya-v-iyune-ostavalas-krupneyshim-postavshchikom-nefti-kitayskim-samovaram.html). Но уж очень прицельно.
Показатели очень хорошие и улучшаются второй месяц подряд. Однако один момент всё же смущает: 2,22 млн тонн из 2,32 млн тонн, импортированных в Китай независимыми переработчиками, получили фирмы в одной единственной провинции — Шаньдун. Это хорошая провинция на востоке страны, аккурат между столицей и Шанхаем. Но почему смесь ВСТО не берут в других местах, не может же технология настолько различаться? Логистика (морем из Козьмино) тоже для всех китайских портов одинаково привлекательна.
Все просто, с одной стороны, именно в этой провинции сосредоточены китайские самовары, с другой, морская логистика одинакова, но разная сухопутная - отсюда удобней всего доставлять переработанное сырье по жд и асфальту.
Показатели очень хорошие и улучшаются второй месяц подряд. Однако один момент всё же смущает: 2,22 млн тонн из 2,32 млн тонн, импортированных в Китай независимыми переработчиками, получили фирмы в одной единственной провинции — Шаньдун. Это хорошая провинция на востоке страны, аккурат между столицей и Шанхаем. Но почему смесь ВСТО не берут в других местах, не может же технология настолько различаться? Логистика (морем из Козьмино) тоже для всех китайских портов одинаково привлекательна.
Все просто, с одной стороны, именно в этой провинции сосредоточены китайские самовары, с другой, морская логистика одинакова, но разная сухопутная - отсюда удобней всего доставлять переработанное сырье по жд и асфальту.
На рынке появился ещё один фактор, давящий вверх цены на АЗС в России — Казахстан в июле вернётся к закупкам у нас топлива (http://irttek.ru/news/vypusk-svetlykh-nefteproduktov-v-kazakhstane-v-iyule-upadet.html).
Объёмы небольшие: три крупнейших НПЗ республики могут сократить производство бензина на 70-80 тысяч тонн к плану, дизтоплива — на 20-30 тысяч тонн. Тут и процента не будет от объёма российского выпуска топлива, вроде бы у нас не должны это даже заметить.
Но летом и у нас идут ремонты НПЗ. По данным Кортеса, в мае из-за этого переработка на российских НПЗ оказалась на минимальном уровне за пятилетие, сократившись к апрелю на 2,58%, до 22 млн тонн.
К тому же из-за демпфера ситуация с рентабельностью переработки и сбыта остаётся непростой (https://yangx.top/needleraw/1140).
Объёмы небольшие: три крупнейших НПЗ республики могут сократить производство бензина на 70-80 тысяч тонн к плану, дизтоплива — на 20-30 тысяч тонн. Тут и процента не будет от объёма российского выпуска топлива, вроде бы у нас не должны это даже заметить.
Но летом и у нас идут ремонты НПЗ. По данным Кортеса, в мае из-за этого переработка на российских НПЗ оказалась на минимальном уровне за пятилетие, сократившись к апрелю на 2,58%, до 22 млн тонн.
К тому же из-за демпфера ситуация с рентабельностью переработки и сбыта остаётся непростой (https://yangx.top/needleraw/1140).
Не мытьем так катанием Транснефть подключила к ВСТО Комсомольский НПЗ. Последние недоделки были устранены в июне, по сообщению монополии была «оказана безвозмездная помощь компании «Роснефть» специалистами «Транснефти»» при их устранении. По планам подключение должно было состояться еще в мае 2018 года, но из-за неготовности "Роснефти" к подключению все несколько затянулось.
Результат эффективной работы менеджмента «Роснефти» - прямые убытки «Транснефти» от содержания неработающего более года отвода трубы почти в 2 млрд, сотни миллионов убытки государства на льготах РЖД, плюс непрямые убытки ТН и государства, тоже исчисляемые в миллиардах.
Зато у Сечина все хорошо и сам особо не потратился и партнера по Уяру не обидел. При этом даже после подключения "Роснефть" не готова выйти на плановую проектную перекачку в 8 млн тонн сырья в год.
Результат эффективной работы менеджмента «Роснефти» - прямые убытки «Транснефти» от содержания неработающего более года отвода трубы почти в 2 млрд, сотни миллионов убытки государства на льготах РЖД, плюс непрямые убытки ТН и государства, тоже исчисляемые в миллиардах.
Зато у Сечина все хорошо и сам особо не потратился и партнера по Уяру не обидел. При этом даже после подключения "Роснефть" не готова выйти на плановую проектную перекачку в 8 млн тонн сырья в год.
Сечин продолжает доить бюджет. С 1 июля текущего года и по 31 декабря аж 2021 года РЖД вводят 14,8% объемную скидку на экспортные перевозки дизтоплива и мазута для Роснефти и Башнефти.
Вот ведь как ловко получается. В конце 2018 года, когда ФАС принимала решения по тарифам, все монополии как под копирку получали тариф по принципу «инфляция минус». Одна только РЖД по каким-то волшебным обстоятельствам получила тариф «инфляция плюс» (https://yangx.top/needleraw/472), выторговав 8% тарифную надбавку на экспорт.
Потери от этого «плюса» нефтяники тогда оценили в 9 млрд рублей, в 13 млрд угольщики, и 16 млрд металлурги, химики и прочие экспортеры. На круг выходило около 38,5 млрд в карман РЖД.
Мы тогда прогнозировали, что дальше РЖД щедрою рукою будет раздавать льготы избранным. С одной стороны, чтобы не ссориться с сильными мира сего, с другой, чтобы и самим остаться не внакладе. И вот, вуаля. Платят все, а льготы избранным. Связка ФАС – Роснефть в работе.
Вот ведь как ловко получается. В конце 2018 года, когда ФАС принимала решения по тарифам, все монополии как под копирку получали тариф по принципу «инфляция минус». Одна только РЖД по каким-то волшебным обстоятельствам получила тариф «инфляция плюс» (https://yangx.top/needleraw/472), выторговав 8% тарифную надбавку на экспорт.
Потери от этого «плюса» нефтяники тогда оценили в 9 млрд рублей, в 13 млрд угольщики, и 16 млрд металлурги, химики и прочие экспортеры. На круг выходило около 38,5 млрд в карман РЖД.
Мы тогда прогнозировали, что дальше РЖД щедрою рукою будет раздавать льготы избранным. С одной стороны, чтобы не ссориться с сильными мира сего, с другой, чтобы и самим остаться не внакладе. И вот, вуаля. Платят все, а льготы избранным. Связка ФАС – Роснефть в работе.
Telegram
Сырьевая игла
На прошлой неделе СМИ отписались о, мягко говоря, спорном решении правительства и ФАС по поводу тарифов РЖД по 8% экспортной надбавке для нефтепродуктов и алюминия. Сегодня РЖД дабы смягчить неловкость дали заднюю. С 1 января 2019 года РЖД решила предоставлять…
Цитата дня.
«Мы полагали, что сохранение рынков, восстановление поставок качественного сырья потребителям в Западной Европе - наша общая задача. Недоумение вызывает неадекватное отношение наших коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти, что является, на наш взгляд, краеугольным камнем для сохранения наших позиций на рынках и восстановления репутации России как надёжного поставщика» - пресс-секретарь ПАО «НК Роснефть» Михаил Леонтьев.
«Мы полагали, что сохранение рынков, восстановление поставок качественного сырья потребителям в Западной Европе - наша общая задача. Недоумение вызывает неадекватное отношение наших коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти, что является, на наш взгляд, краеугольным камнем для сохранения наших позиций на рынках и восстановления репутации России как надёжного поставщика» - пресс-секретарь ПАО «НК Роснефть» Михаил Леонтьев.
☝☝☝ «Неадекватное отношение» это, видимо, требование «Транснефти» перейти на ежедневный контроль качества нефти по хлорорганике, который успешно был торпедирован «Роснефтью». После аварии на «Дружбе» «Роснефть» разослала десятки писем от руководства, где сообщалось о невозможности перехода на ежедневный режим из-за нехватки реактивов, приборов и проч. (письма есть в СИ).
«Неадекватное отношение» - это желание по-быстрому срубить денег с государства, по сути, заработать на беде. Ни один из контрагентов, российских или иностранных трейдеров и компаний не предъявлял претензии «Транснефти» до тех пор, пока не были проведены переговоры и выявлен реальный ущерб.
Отметился один Сечин, первым накатав письмо в правительство с требованием скорейшей компенсации «ущерба». Неподкрепленный при этом никакими документами и договоренностями.
«Неадекватное отношение» - это пустое сотрясение воздуха Леонтьевым вместо конструктивного ответа на вполне очевидные вопросы, изложенные в релизе «Транснефти».
«Неадекватное отношение» - это желание по-быстрому срубить денег с государства, по сути, заработать на беде. Ни один из контрагентов, российских или иностранных трейдеров и компаний не предъявлял претензии «Транснефти» до тех пор, пока не были проведены переговоры и выявлен реальный ущерб.
Отметился один Сечин, первым накатав письмо в правительство с требованием скорейшей компенсации «ущерба». Неподкрепленный при этом никакими документами и договоренностями.
«Неадекватное отношение» - это пустое сотрясение воздуха Леонтьевым вместо конструктивного ответа на вполне очевидные вопросы, изложенные в релизе «Транснефти».
Вдогонку ☝. Леонтьев совсем заврался. «Лучший способ успокоить нервы — говорить правду. Никто не может понять, каким образом через «Лопатино» стало возможно отравление 5 млн т нефти. Это ноу-хау. Расскажите об этом, и все будут спокойны», — заявил Леонтьев.
Правда проста – идет следствие, пока оно идет никакой дополнительной информации ни от «Транснефти», ни от кого бы то ни было быть не может. Поэтому делая такие заявления прессек «Роснефти», как минимум лукавит дважды. Второй раз – когда заявляет о 5 млн тонн «отравленной» нефти.
Ему прекрасно известно, что официально подтвержденные объемы загрязнения составляют не более 3 млн тонн.
Правда проста – идет следствие, пока оно идет никакой дополнительной информации ни от «Транснефти», ни от кого бы то ни было быть не может. Поэтому делая такие заявления прессек «Роснефти», как минимум лукавит дважды. Второй раз – когда заявляет о 5 млн тонн «отравленной» нефти.
Ему прекрасно известно, что официально подтвержденные объемы загрязнения составляют не более 3 млн тонн.
Весь мир ушёл в отпуск и даже Трамп давно не писал в своём Твиттере ничего принципиально нового и бодрящего. Действия ОПЕК+ на ближайшие месяцы понятны, переговоры США с Китаем, влияющие на всю мировую экономику, откладываются. Но любой отпуск заканчивается и сейчас самое время подумать, что ждёт нефтяной рынок через месяц-другой.
Внутри страны главным драйвером будет продолжение госконтроля над розничными ценами на АЗС. Полагаем, очевидные недостатки такой системы заставят правительство искать подходящий момент для возврата к рыночному ценообразованию. Логично делать это при падающих ценах на нефть, что обещает стабильность цен на заправках. А снижения цен на сырьё можно ждать после завершения сдерживания производства в рамках ОПЕК+, то есть после Нового года.
Для мирового рынка важнейшим будет соблюдение обязательств ОПЕК+. И так как это соглашение уже доказало свою эффективность, скорее всего, оно будет исполняться всеми участниками, по крайней мере, до начала 2020 года. Дальше мы ждём его перехода в “дежурный” режим с регулярными встречами участников и словесными интервенциями для поддержания цен.
Цены на нефть до начала 2020-го будут колебаться в узком диапазоне. Но в начале следующего года или после известий о сворачивании сдерживания добычи в рамках международного картеля цены могут незначительно снизиться в поисках нового равновесия.
Стоит напомнить, что в ноябре до очередных президентских выборов в США останется ровно год, поэтому активность администрации Трампа ожидаемо возрастёт. В последнее время это помогало ценам на нефть расти, скорее всего, так будет и в ближайшем будущем.
Внутри страны главным драйвером будет продолжение госконтроля над розничными ценами на АЗС. Полагаем, очевидные недостатки такой системы заставят правительство искать подходящий момент для возврата к рыночному ценообразованию. Логично делать это при падающих ценах на нефть, что обещает стабильность цен на заправках. А снижения цен на сырьё можно ждать после завершения сдерживания производства в рамках ОПЕК+, то есть после Нового года.
Для мирового рынка важнейшим будет соблюдение обязательств ОПЕК+. И так как это соглашение уже доказало свою эффективность, скорее всего, оно будет исполняться всеми участниками, по крайней мере, до начала 2020 года. Дальше мы ждём его перехода в “дежурный” режим с регулярными встречами участников и словесными интервенциями для поддержания цен.
Цены на нефть до начала 2020-го будут колебаться в узком диапазоне. Но в начале следующего года или после известий о сворачивании сдерживания добычи в рамках международного картеля цены могут незначительно снизиться в поисках нового равновесия.
Стоит напомнить, что в ноябре до очередных президентских выборов в США останется ровно год, поэтому активность администрации Трампа ожидаемо возрастёт. В последнее время это помогало ценам на нефть расти, скорее всего, так будет и в ближайшем будущем.
Китай впускает к себе иностранных инвесторов крайне осторожно, но всё же продал им уже как минимум два НПЗ (http://irttek.ru/news/yuzhnokoreyskaya-sk-energy-zakhodit-v-kitayskiy-pererabatyvayushchiy-sektor.html). Впрочем, продал — это слишком сильно сказано. В обоих случаях государственная Sinopec сохранила контроль.
На самом деле Пекин мог бы и активнее “продавать родину”. Потому что для страны, претендующей на ведущую роль в мировой экономике, слишком мало интересантов за рубежом. История с торговой войной с США показывает, что при минимальном уровне владения местными активами иностранному бизнесу проще перенести строительство следующего по плану завода в какию-нибудь соседнюю страну, чем терпеть сильно возросшие риски. Инвестиционные решения принимаются не в один момент, так что полный эффект переноса производств Китай почувствует не сразу.
Зато если бы иностранцы владели расположенными в Китае производствами полностью, то и убытки от политики Трампа взяли бы полностью на себя. И американской администрации было бы гораздо сложнее вести торговую войну. Если бы Трамп вообще бы на неё тогда решился.
На самом деле Пекин мог бы и активнее “продавать родину”. Потому что для страны, претендующей на ведущую роль в мировой экономике, слишком мало интересантов за рубежом. История с торговой войной с США показывает, что при минимальном уровне владения местными активами иностранному бизнесу проще перенести строительство следующего по плану завода в какию-нибудь соседнюю страну, чем терпеть сильно возросшие риски. Инвестиционные решения принимаются не в один момент, так что полный эффект переноса производств Китай почувствует не сразу.
Зато если бы иностранцы владели расположенными в Китае производствами полностью, то и убытки от политики Трампа взяли бы полностью на себя. И американской администрации было бы гораздо сложнее вести торговую войну. Если бы Трамп вообще бы на неё тогда решился.