This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто переживает насчет закрытия Москвой полетов в/из Грузии - это всяко лучше, чем разрешение полетов ВКС России в грузинском небе 😱
На видео Су-25СМ принуждают Грузию к миру, 10 августа 2008 года.
На видео Су-25СМ принуждают Грузию к миру, 10 августа 2008 года.
Пусть это и похоже на термин советских (совковых?) пропагандистов, но вы все же сами понимаете - мир «беременен войной». И вопрос ее начала - увы - вопрос места и времени.
Конечно, хотелось бы, чтобы это была прокси-война (как Афган или Сирия) или просто подальше (Иран, Индия-Пакистан, Абхазия-Грузия, Баку-Ереван, да хоть Украина, страны Африки, дальняя Азия, и т.п.). Без возможности прямой конфронтации трёх военных и ядерных супердержав - Китая, России и США.
Но можно себя тешить сколько угодно, как и надеяться на равновесие - вот только задумавшись, мы понимаем, что война - снова увы - нужна всем. Как оргазм после суходрочки и секса.
Разве что кроме России - знающей, что такое настоящая лютая война (и вообще живущей без войны как после войны).
Ну и Японии - знающей, что такое настоящие лютые нюки.
Хотя, говорят, «Господь не выдаст, свинья не съест», да.
Конечно, хотелось бы, чтобы это была прокси-война (как Афган или Сирия) или просто подальше (Иран, Индия-Пакистан, Абхазия-Грузия, Баку-Ереван, да хоть Украина, страны Африки, дальняя Азия, и т.п.). Без возможности прямой конфронтации трёх военных и ядерных супердержав - Китая, России и США.
Но можно себя тешить сколько угодно, как и надеяться на равновесие - вот только задумавшись, мы понимаем, что война - снова увы - нужна всем. Как оргазм после суходрочки и секса.
Разве что кроме России - знающей, что такое настоящая лютая война (и вообще живущей без войны как после войны).
Ну и Японии - знающей, что такое настоящие лютые нюки.
Хотя, говорят, «Господь не выдаст, свинья не съест», да.
🚕🙅🏻♂️💰Московские таксисты призывают меньше выкладывать скриншоты и ролики с реальным чистым заработком в 5-10 тысяч рублей в день - чтобы «быдло не завидовало и не возмущалось ценами на проезд». За тяжёлым рулём, да, в пробках.
А вспомните-ка свою зарплату или пенсию родителей. Ну как? Три-пять-десять тысяч в день есть?
А вспомните-ка свою зарплату или пенсию родителей. Ну как? Три-пять-десять тысяч в день есть?
🛩💥😱 Журнал Reader's Digest предложил 17 пилотам авиакомпаний США и ЕС ответить на вопрос: "О чем вы не рассказываете пассажирам?".
"Я всегда переживаю, не загрузил ли я меньше топлива, чем надо для комфортного полета - капитан крупной западной авиакомпании.
"Мы говорим пассажирам то, что они могут знать. Мы не говорим то, что их испугает. Вы никогда не услышите: "Дамы и господа, у нас только что отказал двигатель", — даже если это правда" - Джим Тилмон, отставной пилот.
"Правда в том, что мы работаем в утомленном состоянии. Наши правила позволяют работать по 16 часов без перерыва. Это намного больше, чем дозволительно работать водителю грузовика" - капитан крупной западной авиакомпании.
"Вы можете купить билет на сайте определенной компании, пройти стойку регистрации и сесть в самолет с логотипом этой компании, но в половине случаев вы будете находиться в самолете ее регионального филиала. Регионалы не сертифицируются по тем же стандартам безопасности, что и головная компания: их пилоты не так опытны и тренированы, и клиент не знает об этом" - капитан крупной европейской авиакомпании.
"Одно дело, когда пилот выводит сигнал на табло: "Пристегнуть ремни", и другое — когда он просит, чтобы бортпроводники заняли свои места, в этом случае обязательно пристегнитесь. Это означает, что самолет идет в сильную турбулентность" - Джон Гривз, бывший пилот.
"Приводнение, посадка на воду" — такого понятия не существует, есть "столкновение с водой". Это критическая ситуация, в 90% случаев заканчивающаяся развалом планера и гибелью (части) экипажа и пассажиров. Кроме "чуда на Гудзоне" и советской еще посадки в Петербурге на воду",- капитан крупной европейской авиакомпании.
"Опасно, когда самолет в ночное время пересекает поток восходящего воздуха, который на радаре мы не видим, это как лобовой удар на скорости 500 миль в час. Бросает с силой сначала вверх, потом вниз. Это не совсем турбулентность, при которой мелко трясет какое-то время" - Джон Нанс, аналитик по технике безопасности и отставной капитан.
"Пилоты недоумевают, почему пассажиры боятся обычной турбулентности. Она не может стать причиной падения. Мы избегаем ее, потому что она приносит неудобства. Самые комфортные места — ближе к крыльям. Самолет как качели типа "весы", если качаетесь ближе центру - то не так размашисто"" - капитан Патрик Смит.
"Не существует самого безопасного места в самолете. В одном случае выживают те, кто сидел в хвосте, в другом — в головной части салона. Чаще не выживает никто" - капитан Джон Нанс.
Так что хорошего полета, гаврики. Вон, пилот подробно описывает, почему не надо бояться летать. Да и если будет, чего бояться - не волнуйтесь, ученые выяснили, что пассажиры не успевают почувствовать авиакатастрофы. Почти.
"Я всегда переживаю, не загрузил ли я меньше топлива, чем надо для комфортного полета - капитан крупной западной авиакомпании.
"Мы говорим пассажирам то, что они могут знать. Мы не говорим то, что их испугает. Вы никогда не услышите: "Дамы и господа, у нас только что отказал двигатель", — даже если это правда" - Джим Тилмон, отставной пилот.
"Правда в том, что мы работаем в утомленном состоянии. Наши правила позволяют работать по 16 часов без перерыва. Это намного больше, чем дозволительно работать водителю грузовика" - капитан крупной западной авиакомпании.
"Вы можете купить билет на сайте определенной компании, пройти стойку регистрации и сесть в самолет с логотипом этой компании, но в половине случаев вы будете находиться в самолете ее регионального филиала. Регионалы не сертифицируются по тем же стандартам безопасности, что и головная компания: их пилоты не так опытны и тренированы, и клиент не знает об этом" - капитан крупной европейской авиакомпании.
"Одно дело, когда пилот выводит сигнал на табло: "Пристегнуть ремни", и другое — когда он просит, чтобы бортпроводники заняли свои места, в этом случае обязательно пристегнитесь. Это означает, что самолет идет в сильную турбулентность" - Джон Гривз, бывший пилот.
"Приводнение, посадка на воду" — такого понятия не существует, есть "столкновение с водой". Это критическая ситуация, в 90% случаев заканчивающаяся развалом планера и гибелью (части) экипажа и пассажиров. Кроме "чуда на Гудзоне" и советской еще посадки в Петербурге на воду",- капитан крупной европейской авиакомпании.
"Опасно, когда самолет в ночное время пересекает поток восходящего воздуха, который на радаре мы не видим, это как лобовой удар на скорости 500 миль в час. Бросает с силой сначала вверх, потом вниз. Это не совсем турбулентность, при которой мелко трясет какое-то время" - Джон Нанс, аналитик по технике безопасности и отставной капитан.
"Пилоты недоумевают, почему пассажиры боятся обычной турбулентности. Она не может стать причиной падения. Мы избегаем ее, потому что она приносит неудобства. Самые комфортные места — ближе к крыльям. Самолет как качели типа "весы", если качаетесь ближе центру - то не так размашисто"" - капитан Патрик Смит.
"Не существует самого безопасного места в самолете. В одном случае выживают те, кто сидел в хвосте, в другом — в головной части салона. Чаще не выживает никто" - капитан Джон Нанс.
Так что хорошего полета, гаврики. Вон, пилот подробно описывает, почему не надо бояться летать. Да и если будет, чего бояться - не волнуйтесь, ученые выяснили, что пассажиры не успевают почувствовать авиакатастрофы. Почти.
⚡️"За два года тестовой работы систем распознавания лиц в метро и на улицах Москвы правоохранительным органам удалось задержать несколько сотен человек"- делится московская полиция. Она рассказывает, что "система сопоставляет лица из видеопотока с базой лиц, находящихся в розыске, и в случае совпадения уведомляет находящихся поблизости сотрудников полиции"
Напомним, что представляет собой московский "киберпанк" с системой камер и программой на основе findface - которую связали с разными БД типа паспортов, должников, розыска МВД (и, конечно же, ФСБ)
Камеры установлены:
на всех улицах
на подъездах домов
во всех магазинах (ещё не объединены в систему)
во всех отелях (пока не подключены к системе)
на входах выходах и переходах метро
во всех вагонах метро
во всех госучреждениях
во всех автобусах и транспортных средствах города
будут установлены в такси (разрабатывается одним из агрегаторов)
во всех электричках
на всех заправках (ведётся подключение к системе)
на всех заездах на платные участки дорог
во всех вокзалах/аэропортах, на всех въездах в аэропорт
на МЦК, на третьем транспортном кольце
Попадание разыскиваемого на одну из этих камер сразу запускает механизм оповещения ближайших отделов/патрулей.
В ближайшие 10 лет такую систему планируется внедрить во всех городах и населенных пунктах в РФ где проживает больше 50000 человек.
Напомним, что представляет собой московский "киберпанк" с системой камер и программой на основе findface - которую связали с разными БД типа паспортов, должников, розыска МВД (и, конечно же, ФСБ)
Камеры установлены:
на всех улицах
на подъездах домов
во всех магазинах (ещё не объединены в систему)
во всех отелях (пока не подключены к системе)
на входах выходах и переходах метро
во всех вагонах метро
во всех госучреждениях
во всех автобусах и транспортных средствах города
будут установлены в такси (разрабатывается одним из агрегаторов)
во всех электричках
на всех заправках (ведётся подключение к системе)
на всех заездах на платные участки дорог
во всех вокзалах/аэропортах, на всех въездах в аэропорт
на МЦК, на третьем транспортном кольце
Попадание разыскиваемого на одну из этих камер сразу запускает механизм оповещения ближайших отделов/патрулей.
В ближайшие 10 лет такую систему планируется внедрить во всех городах и населенных пунктах в РФ где проживает больше 50000 человек.
Информация о мужчине из Тувы, который месяц провел в берлоге медведя со сломанным позвоночником, оказалась фейком - об этом сообщили "Вести".
Ранее в СМИ появилась информация о том, что в Туве нашли истощенного мужчину, который целый месяц находится в медвежьей берлоге. Якобы его обнаружили охотники с собаками и передали в больницу. К материалу прилагались фото, на котором был мужчина, больше похожий на мумию.
Однако в МВД заявили, что эта фотография уже появлялась в Сети несколько лет назад. Тогда мужчину представляли как неистового наркомана.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что в Туве нашли истощенного мужчину, который целый месяц находится в медвежьей берлоге. Якобы его обнаружили охотники с собаками и передали в больницу. К материалу прилагались фото, на котором был мужчина, больше похожий на мумию.
Однако в МВД заявили, что эта фотография уже появлялась в Сети несколько лет назад. Тогда мужчину представляли как неистового наркомана.
vesti.ru
Новость о мужчине в берлоге оказалась фейком
Информация о мужчине из Тувы, который месяц провел в берлоге медведя со сломанным позвоночником, является фейком. Фотография изможденного мужчины уже появлялась в Сети несколько лет назад. Тогда его представляли как наркомана.
🛩💨 Boeing 747-4J6 главы КНР Си Цзиньпиня (бортовой номер B-2472) попал в очень сильную турбулентность перед посадкой в Японии. При этом отмечается, что планер и пассажиры не получили никаких повреждений и испытали лишь "дискомфорт от болтанки" - Asahi Media
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Российские стратегические ядерные бомбардировщики летят в сторону Минска.
Нет, не бомбить ̶п̶о̶к̶а̶, а на воздушный парад 3 июля.
За видео кредиты @operline_ru
Нет, не бомбить ̶п̶о̶к̶а̶, а на воздушный парад 3 июля.
За видео кредиты @operline_ru
По поводу того, что "Россия пригласила Трампа приехать на празднование 75-летия Победы и он отнесся к идее очень позитивно". Ну да - если отвлечется от предвыборного чеса и не испугается потери голосов "как он мог к агрессору поехать отмечать Победу"- приедет.
Смотрю, бедные обескрымки уже пишут про "Трамп на фоне ревущих моторов и бомбардировщиков, танков и направленных на США ракет". Ау, граждане, Трамп сам обожает парады и боевую технику - и потребовал от минобороны "провести как во Франции".
"Президент США Дональд Трамп поручил Пентагону организовать парад с участием военных и военной техники в Вашингтоне. Как рассказали в Пентагоне, идея пока что находится на стадии «мозгового штурма», еще даже не определена дата проведения мероприятия. Вместе с тем ранее Трамп говорил журналистам, что парад может пройти в День независимости США 4 июля"
Ну и танки по Вашингтону уже катались.
Смотрю, бедные обескрымки уже пишут про "Трамп на фоне ревущих моторов и бомбардировщиков, танков и направленных на США ракет". Ау, граждане, Трамп сам обожает парады и боевую технику - и потребовал от минобороны "провести как во Франции".
"Президент США Дональд Трамп поручил Пентагону организовать парад с участием военных и военной техники в Вашингтоне. Как рассказали в Пентагоне, идея пока что находится на стадии «мозгового штурма», еще даже не определена дата проведения мероприятия. Вместе с тем ранее Трамп говорил журналистам, что парад может пройти в День независимости США 4 июля"
Ну и танки по Вашингтону уже катались.
🐕🐈🛶😱 В затопленом городе Тулуне Иркутской области воют и пищат несколько брошенных хозяевами собак и кошек. Волонтеры пытаются спасти всех, ругаясь на хозяев - некоторые из которых «спасали» телевизоры и кухонные комбайны, оставляя своих животных - «Тулун зона ЧП»
Собственно, классика. Штурмовали государственное здание, захватили его, разнесли фотографии "ненавистных" лидеров в клочья, кто-то бухает, кто-то слоняется, кто-то просто селфится.
"Демонстранты заявляли CNN, что не знают, какие дальнейшие действия они предпримут, когда окажутся в законодательном собрании".
Да никаких, ебты. Ждать группы захвата и освобождения территории. Они даже если трубки "вертушек" снимут и начнут командовать - кто их послушает, без поддержки военных, элит и крупнейшего бизнеса?
"Демонстранты заявляли CNN, что не знают, какие дальнейшие действия они предпримут, когда окажутся в законодательном собрании".
Да никаких, ебты. Ждать группы захвата и освобождения территории. Они даже если трубки "вертушек" снимут и начнут командовать - кто их послушает, без поддержки военных, элит и крупнейшего бизнеса?
Telegram
Караульный
Участники акций протеста в Гонконге смогли ворваться в здание местного законодательного собрания, сообщает CNN.
Телеканал отмечает, что полицейские временно отступили от входа в здание, однако не оставили позиции внутри него. В то же время многие демонстранты…
Телеканал отмечает, что полицейские временно отступили от входа в здание, однако не оставили позиции внутри него. В то же время многие демонстранты…
😱 На присланной в штаб-квартиру Facebook коробке с, вероятнее всего, БОВ "Зарин" якобы имееется нечто похожее на кириллические символы - источники агентства среди сотрудников в Twitter
Неужто КОЛОВРАТ? Шутка.
Делаем ставки - обвинят ГРУ (обернули проездным) или все-таки Украину?
А может, братушек-сербов?
Неужто КОЛОВРАТ? Шутка.
Делаем ставки - обвинят ГРУ (обернули проездным) или все-таки Украину?
А может, братушек-сербов?
Представители американской разведки заявили, что Россия сможет произвести не более 60 гиперзвуковых ракет «Авангард», поскольку предприятия ОПК не смогли найти поставщика углеродного волокна с нужными характеристиками.
Дальше чистая математика.
Мощность "Авангарда" - чуть более 2 Мт. Пусть будет две Мт.
Считается, что один "Сармат" доставляет 6.5-7.5 мегатонн (за среднее значение берем 7 Мт) и по данным "закрытки" STRATFOR может уничтожить 33 миллиона человек (российский военэксперт Леонков пишет про 35 миллионов).
Значит, 2 мегатонны могут уничтожить 10 000 000 человек. А 60 боевых блоков по 2 Мт, соответственно, двукратно уничтожают население США - то есть с гарантией, даже если ПРО сможет перебить треть/половину (нет). И это не говоря про всякие "Тополя", "Ярсы", "Булавы", "Иксы" на стратегах и прочие крылатые "Калибры".
Одним словом, этого - не дай Бог - хватит.
Другое дело, что все эти расчеты - от лукавого и чаще всего нужны Пентагону (и нашему Минобороны), чтобы показать "русскую/американскую угрозу" и взять еще, еще, еще денег на оборонные проекты.
Дальше чистая математика.
Мощность "Авангарда" - чуть более 2 Мт. Пусть будет две Мт.
Считается, что один "Сармат" доставляет 6.5-7.5 мегатонн (за среднее значение берем 7 Мт) и по данным "закрытки" STRATFOR может уничтожить 33 миллиона человек (российский военэксперт Леонков пишет про 35 миллионов).
Значит, 2 мегатонны могут уничтожить 10 000 000 человек. А 60 боевых блоков по 2 Мт, соответственно, двукратно уничтожают население США - то есть с гарантией, даже если ПРО сможет перебить треть/половину (нет). И это не говоря про всякие "Тополя", "Ярсы", "Булавы", "Иксы" на стратегах и прочие крылатые "Калибры".
Одним словом, этого - не дай Бог - хватит.
Другое дело, что все эти расчеты - от лукавого и чаще всего нужны Пентагону (и нашему Минобороны), чтобы показать "русскую/американскую угрозу" и взять еще, еще, еще денег на оборонные проекты.
Telegram
Караульный
Представители американской разведки заявили, что Россия сможет произвести не более 60 гиперзвуковых ракет «Авангард», поскольку предприятия ОПК не смогли найти поставщика углеродного волокна с нужными характеристиками. И вообще разработка «Авангарда» выходит…
Завтра - очередной и финальный суд по Тольяттиазоту, в пиар-войны вокруг которого уже вложены 2 миллиарда рублей (да, на СМИ и соцсети). Так что если завтра вы увидите слова ТоАЗ - мысленно поздравьте парней (и девочек) с тем, что они откусили свои 30-50-100-500 тысяч от этого бесконечного шапито.