🤷🏻♂️ Украина постарается арестовать подозреваемых, обвиненных международным следствием по крушению МН17 об этом заявил генпрокурор Луценко. Попытки ареста могут происходить не только на терроитории Украины.
Выманивать будут? Или намекают на спецназ в России (можете догадаться, что будет со всей Украиной после первой такой попытки)
Выманивать будут? Или намекают на спецназ в России (можете догадаться, что будет со всей Украиной после первой такой попытки)
Forwarded from #RADIO_GRAM
❗️#ВечернийОбзор от #TV_GRAM
Привет, друзья! Сегодня наш выпуск полностью посвящён одной теме: пресс-конференции совместной группы следователей по крушению Боинга на Донбассе. Собрали много интересных мнений, интерпретаций и аналитики, поехали!
📺 https://youtu.be/D7k1_4awzOA
На пресс-конференции заявили, что к трагедии причастны три россиянина и один украинец, и даже назвали их имена.
Канал КСТАТИ считает, что мероприятие вообще ничего нового не открыло:
https://yangx.top/kstati_p/5528
Всевидящее око задаёт интересный вопрос:
https://yangx.top/oko_ok/2071
kononenkome отмечает время, в которое прошла пресс-конференция по MH17:
https://yangx.top/kononenkome/19737
Канал Вертушка АТС1 подмечает интересную деталь. Казалось бы, причём здесь встреча Путина и Трампа?
https://yangx.top/ATC_ATC/784
Автор канала Fantastic plastic machine спрашивает, а где расшифровки "черных ящиков"?
https://yangx.top/Ivorytowers/4403
Предыдущему автору отвечает канал Толстые люди в просторных футболках:
https://yangx.top/oversized_shirts/2881
НеДума комментирует слова генпрокурора Украины Луценко о том, что задержания подозреваемых могут быть на территории другого государства:
https://yangx.top/neduma/301
Подытоживает канал Майор и Генерал:
https://yangx.top/mig41/2837
И еще один итог от канала Мюсли вслух:
https://yangx.top/mysly/8823
❗️#TV_GRAM в YouTube! (лайк, шер, подписка)
❗️#TV_GRAM ВКонтакте! (все выпуски и здесь тоже)
@tv_gramrbc - Дневник нашей увлекательной жизни!
Привет, друзья! Сегодня наш выпуск полностью посвящён одной теме: пресс-конференции совместной группы следователей по крушению Боинга на Донбассе. Собрали много интересных мнений, интерпретаций и аналитики, поехали!
📺 https://youtu.be/D7k1_4awzOA
На пресс-конференции заявили, что к трагедии причастны три россиянина и один украинец, и даже назвали их имена.
Канал КСТАТИ считает, что мероприятие вообще ничего нового не открыло:
https://yangx.top/kstati_p/5528
Всевидящее око задаёт интересный вопрос:
https://yangx.top/oko_ok/2071
kononenkome отмечает время, в которое прошла пресс-конференция по MH17:
https://yangx.top/kononenkome/19737
Канал Вертушка АТС1 подмечает интересную деталь. Казалось бы, причём здесь встреча Путина и Трампа?
https://yangx.top/ATC_ATC/784
Автор канала Fantastic plastic machine спрашивает, а где расшифровки "черных ящиков"?
https://yangx.top/Ivorytowers/4403
Предыдущему автору отвечает канал Толстые люди в просторных футболках:
https://yangx.top/oversized_shirts/2881
НеДума комментирует слова генпрокурора Украины Луценко о том, что задержания подозреваемых могут быть на территории другого государства:
https://yangx.top/neduma/301
Подытоживает канал Майор и Генерал:
https://yangx.top/mig41/2837
И еще один итог от канала Мюсли вслух:
https://yangx.top/mysly/8823
❗️#TV_GRAM в YouTube! (лайк, шер, подписка)
❗️#TV_GRAM ВКонтакте! (все выпуски и здесь тоже)
@tv_gramrbc - Дневник нашей увлекательной жизни!
YouTube
#TV_GRAM #410 (ДЕЛО MH17)
❗️#ВечернийОбзор от #TV_GRAM Привет, друзья! Сегодня наш выпуск полностью посвящён одной теме: пресс-конференции совместной группы следователей по крушению Б...
⚡️В 56 лет после перенесенного инсульта умер владелец «Уралсиба» Владимир Коган - об этом сообщили члены семьи бизнесмена.
⚡️В случае возникновения угроз жизни, здоровью и безопасности российских граждан на территории Грузии в контексте проходящих в Тбилиси антироссийских акций Москвой могут быть предприняты меры исключительного характера для обеспечения безопасности своих граждан - источники и эксперты
Многие, кто сейчас обсуждает запрет отдыха в Грузии, никогда там не были. Админ этого канала в Грузии был - Тбилиси-Казбеги-Гори-Боржоми-Кахетия-Батуми. Причем был уже после того, как ушел Мишико и "упали" списки запрета на въезд (админ участвовал в инфовойне-2008 и был на концерте Гергиева - тогда стал невъездным).
Если интересны впечатления - бедненько, грязненько (как в Москве 90-ых и сейчас в части регионов), красиво и колоритно.
Молодежь не понимает русского - не "не хочет слышать", а реально не понимает, делая круглые глаза "это Вы о чем?". Все старше 40 - говорят по-русски свободно.
Саакашвили боготворят за реформы и ругают за войну-2008.
По войне-2008 "э, дорогой, давай не будем про это, не портим настроение" и "ничего, мы еще заберем Абхазию и Осетию, за нами США, дадут "Абрамсы" (хуябрамсы), ПЗРК, "Джавелины" и мы вас нагнем (нагни маму свою вначале, вояка)". Понятно, что у Грузии болят отрезанные республики (сами виноваты) - так же, как у обескрымок ноет фантомный Крым. Но что поделать - у нас, жителей бывшей Империи, тоже фантомно болят отрезанные Окраины.
Гостеприимство - да, колоссальное. Полиция - да, совершенно открытая.
Красоты - да. Но, опять же, на фоне финансовой жопы a la "Евротур" - "он дал мне бакс, я покупаю этот отель".
Вино - отличное красное и дурное белое (точнее, "желтое"). Машины - старье. В Россию едут работать, потому что "в Европе жесткая миграционная политика, а в Москве грузины всегда были "своими". "Вай, родной, еще во времена СССР знаешь, как гусарили! Шляпы, рестораны, розы, коньяк! Все девушки были наши!".
Явная нелюбовь к бакинской богатой молодежи - приезжающей кутить на вечер или выходные из-за громадной разницы курсов лари и маната.
Улочки. Музыка. Фестивали. Старые машины. Остре, хинкалы, хачапури, лангман и лобио. Пиво "Натахтари" (произносится гортанно, как и "Сингнахи, град любви!"). Ослики с грустными глазами и пастухи. Дети. Много детей.
Уважение к Сталину, пусть не открытое (кроме Гори), но "это наш был, весь Союз держал, великий Царь был, понимаешь, э?". Море. Ну море как море. Уровня дурацкого Сочи.
Многое ли теряют те, кто не поедет отдыхать? Нет. Это - та же Словения или Болгария, просто с Казбеком, Гергетти и старой Мцхетой.
Нормальных людей "дорогой, это все (нараспев) ебаная полиииитика, а мы народ братский, мы так в СССР жили!". Дебилов, скачущих и стоящих/орущих/считающих про "оккупантов" не жаль. Захотят - разберутся и с ними. Если учесть, что тема "вот бы в Тбилиси хотя бы работать, там 800 баксов зарплаты" (прямо как про Москву-1995) основная - удар по туризму и скоро по экспорту будет значительный. Возможно, вразумит. А может и нет.
Так что не поехали - не потеряли, ездили - поставили галочку "был, видел, снял, зачекинился, выпил, ел, купил магнитик".
Такие дела.
И да, если нашим странам доведется снова воевать против друг друга (а не как в Великую Отечественную деды рядом воевали) - безусловно, мы Грузию раскатаем. Как раскатали еще старой армией в 2008. Но лучше до этого не доводить.
p.s. В Москве на биллбордах с "Боржоми" (коих тысячи) стали появляться кляксы от краски и надписи типа "петухи". Ну и - якобы, если верить афишам ночной жизни, ночь на 22 июля была впервые убыточной для грузинских ресторанов в центре столицы.
Если интересны впечатления - бедненько, грязненько (как в Москве 90-ых и сейчас в части регионов), красиво и колоритно.
Молодежь не понимает русского - не "не хочет слышать", а реально не понимает, делая круглые глаза "это Вы о чем?". Все старше 40 - говорят по-русски свободно.
Саакашвили боготворят за реформы и ругают за войну-2008.
По войне-2008 "э, дорогой, давай не будем про это, не портим настроение" и "ничего, мы еще заберем Абхазию и Осетию, за нами США, дадут "Абрамсы" (хуябрамсы), ПЗРК, "Джавелины" и мы вас нагнем (нагни маму свою вначале, вояка)". Понятно, что у Грузии болят отрезанные республики (сами виноваты) - так же, как у обескрымок ноет фантомный Крым. Но что поделать - у нас, жителей бывшей Империи, тоже фантомно болят отрезанные Окраины.
Гостеприимство - да, колоссальное. Полиция - да, совершенно открытая.
Красоты - да. Но, опять же, на фоне финансовой жопы a la "Евротур" - "он дал мне бакс, я покупаю этот отель".
Вино - отличное красное и дурное белое (точнее, "желтое"). Машины - старье. В Россию едут работать, потому что "в Европе жесткая миграционная политика, а в Москве грузины всегда были "своими". "Вай, родной, еще во времена СССР знаешь, как гусарили! Шляпы, рестораны, розы, коньяк! Все девушки были наши!".
Явная нелюбовь к бакинской богатой молодежи - приезжающей кутить на вечер или выходные из-за громадной разницы курсов лари и маната.
Улочки. Музыка. Фестивали. Старые машины. Остре, хинкалы, хачапури, лангман и лобио. Пиво "Натахтари" (произносится гортанно, как и "Сингнахи, град любви!"). Ослики с грустными глазами и пастухи. Дети. Много детей.
Уважение к Сталину, пусть не открытое (кроме Гори), но "это наш был, весь Союз держал, великий Царь был, понимаешь, э?". Море. Ну море как море. Уровня дурацкого Сочи.
Многое ли теряют те, кто не поедет отдыхать? Нет. Это - та же Словения или Болгария, просто с Казбеком, Гергетти и старой Мцхетой.
Нормальных людей "дорогой, это все (нараспев) ебаная полиииитика, а мы народ братский, мы так в СССР жили!". Дебилов, скачущих и стоящих/орущих/считающих про "оккупантов" не жаль. Захотят - разберутся и с ними. Если учесть, что тема "вот бы в Тбилиси хотя бы работать, там 800 баксов зарплаты" (прямо как про Москву-1995) основная - удар по туризму и скоро по экспорту будет значительный. Возможно, вразумит. А может и нет.
Так что не поехали - не потеряли, ездили - поставили галочку "был, видел, снял, зачекинился, выпил, ел, купил магнитик".
Такие дела.
И да, если нашим странам доведется снова воевать против друг друга (а не как в Великую Отечественную деды рядом воевали) - безусловно, мы Грузию раскатаем. Как раскатали еще старой армией в 2008. Но лучше до этого не доводить.
p.s. В Москве на биллбордах с "Боржоми" (коих тысячи) стали появляться кляксы от краски и надписи типа "петухи". Ну и - якобы, если верить афишам ночной жизни, ночь на 22 июля была впервые убыточной для грузинских ресторанов в центре столицы.
Forwarded from МИД России 🇷🇺
❗️Секция интересов России при Посольстве Швейцарии в Грузии убедительно рекомендует всем российским гражданам, находящимся на территории Грузии, установить на своих мобильных телефонах приложение МИД России "Зарубежный помощник".
❗️Информируем всех российских граждан о круглосуточном телефоне Секции интересов России для экстренной связи:
(032) 291-24-53, а также сообщаем мобильный телефон главы Консульской службы Секции Смирнова Сергея Владимировича: (+995) 599 970 878
❗️Уважаемые граждане Российской Федерации, временно находящиеся в Грузии!
Для информации сообщаем Вам номера горячих линий Ростуризма: 8(499)678-05-05 и Роспотребнадзора: 8(800) 100 -29-26.
❗️Информируем всех российских граждан о круглосуточном телефоне Секции интересов России для экстренной связи:
(032) 291-24-53, а также сообщаем мобильный телефон главы Консульской службы Секции Смирнова Сергея Владимировича: (+995) 599 970 878
❗️Уважаемые граждане Российской Федерации, временно находящиеся в Грузии!
Для информации сообщаем Вам номера горячих линий Ростуризма: 8(499)678-05-05 и Роспотребнадзора: 8(800) 100 -29-26.
Ровно это звучало по поводу Турции - после уничтожения российского «Су», эмбарго и запрета туризма. С теми же мотивациями - суверенитет, самоуважение, свобода страны НАТО, достоинство потомков «великих османов».
Чем все закончилось - помните, а кто нет - можете погуглить слёзное письмо Эрдогана к «Вашему превосходительству».
Ну а Грузия - давайте честно - не Турция. Надо брать ношу по себе, чтобы не падать при ходьбе (или как говорит провинциальная молодежь «чего отрицать полез, если не вывезешь».
Чем все закончилось - помните, а кто нет - можете погуглить слёзное письмо Эрдогана к «Вашему превосходительству».
Ну а Грузия - давайте честно - не Турция. Надо брать ношу по себе, чтобы не падать при ходьбе (или как говорит провинциальная молодежь «чего отрицать полез, если не вывезешь».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто переживает насчет закрытия Москвой полетов в/из Грузии - это всяко лучше, чем разрешение полетов ВКС России в грузинском небе 😱
На видео Су-25СМ принуждают Грузию к миру, 10 августа 2008 года.
На видео Су-25СМ принуждают Грузию к миру, 10 августа 2008 года.
Пусть это и похоже на термин советских (совковых?) пропагандистов, но вы все же сами понимаете - мир «беременен войной». И вопрос ее начала - увы - вопрос места и времени.
Конечно, хотелось бы, чтобы это была прокси-война (как Афган или Сирия) или просто подальше (Иран, Индия-Пакистан, Абхазия-Грузия, Баку-Ереван, да хоть Украина, страны Африки, дальняя Азия, и т.п.). Без возможности прямой конфронтации трёх военных и ядерных супердержав - Китая, России и США.
Но можно себя тешить сколько угодно, как и надеяться на равновесие - вот только задумавшись, мы понимаем, что война - снова увы - нужна всем. Как оргазм после суходрочки и секса.
Разве что кроме России - знающей, что такое настоящая лютая война (и вообще живущей без войны как после войны).
Ну и Японии - знающей, что такое настоящие лютые нюки.
Хотя, говорят, «Господь не выдаст, свинья не съест», да.
Конечно, хотелось бы, чтобы это была прокси-война (как Афган или Сирия) или просто подальше (Иран, Индия-Пакистан, Абхазия-Грузия, Баку-Ереван, да хоть Украина, страны Африки, дальняя Азия, и т.п.). Без возможности прямой конфронтации трёх военных и ядерных супердержав - Китая, России и США.
Но можно себя тешить сколько угодно, как и надеяться на равновесие - вот только задумавшись, мы понимаем, что война - снова увы - нужна всем. Как оргазм после суходрочки и секса.
Разве что кроме России - знающей, что такое настоящая лютая война (и вообще живущей без войны как после войны).
Ну и Японии - знающей, что такое настоящие лютые нюки.
Хотя, говорят, «Господь не выдаст, свинья не съест», да.
🚕🙅🏻♂️💰Московские таксисты призывают меньше выкладывать скриншоты и ролики с реальным чистым заработком в 5-10 тысяч рублей в день - чтобы «быдло не завидовало и не возмущалось ценами на проезд». За тяжёлым рулём, да, в пробках.
А вспомните-ка свою зарплату или пенсию родителей. Ну как? Три-пять-десять тысяч в день есть?
А вспомните-ка свою зарплату или пенсию родителей. Ну как? Три-пять-десять тысяч в день есть?
🛩💥😱 Журнал Reader's Digest предложил 17 пилотам авиакомпаний США и ЕС ответить на вопрос: "О чем вы не рассказываете пассажирам?".
"Я всегда переживаю, не загрузил ли я меньше топлива, чем надо для комфортного полета - капитан крупной западной авиакомпании.
"Мы говорим пассажирам то, что они могут знать. Мы не говорим то, что их испугает. Вы никогда не услышите: "Дамы и господа, у нас только что отказал двигатель", — даже если это правда" - Джим Тилмон, отставной пилот.
"Правда в том, что мы работаем в утомленном состоянии. Наши правила позволяют работать по 16 часов без перерыва. Это намного больше, чем дозволительно работать водителю грузовика" - капитан крупной западной авиакомпании.
"Вы можете купить билет на сайте определенной компании, пройти стойку регистрации и сесть в самолет с логотипом этой компании, но в половине случаев вы будете находиться в самолете ее регионального филиала. Регионалы не сертифицируются по тем же стандартам безопасности, что и головная компания: их пилоты не так опытны и тренированы, и клиент не знает об этом" - капитан крупной европейской авиакомпании.
"Одно дело, когда пилот выводит сигнал на табло: "Пристегнуть ремни", и другое — когда он просит, чтобы бортпроводники заняли свои места, в этом случае обязательно пристегнитесь. Это означает, что самолет идет в сильную турбулентность" - Джон Гривз, бывший пилот.
"Приводнение, посадка на воду" — такого понятия не существует, есть "столкновение с водой". Это критическая ситуация, в 90% случаев заканчивающаяся развалом планера и гибелью (части) экипажа и пассажиров. Кроме "чуда на Гудзоне" и советской еще посадки в Петербурге на воду",- капитан крупной европейской авиакомпании.
"Опасно, когда самолет в ночное время пересекает поток восходящего воздуха, который на радаре мы не видим, это как лобовой удар на скорости 500 миль в час. Бросает с силой сначала вверх, потом вниз. Это не совсем турбулентность, при которой мелко трясет какое-то время" - Джон Нанс, аналитик по технике безопасности и отставной капитан.
"Пилоты недоумевают, почему пассажиры боятся обычной турбулентности. Она не может стать причиной падения. Мы избегаем ее, потому что она приносит неудобства. Самые комфортные места — ближе к крыльям. Самолет как качели типа "весы", если качаетесь ближе центру - то не так размашисто"" - капитан Патрик Смит.
"Не существует самого безопасного места в самолете. В одном случае выживают те, кто сидел в хвосте, в другом — в головной части салона. Чаще не выживает никто" - капитан Джон Нанс.
Так что хорошего полета, гаврики. Вон, пилот подробно описывает, почему не надо бояться летать. Да и если будет, чего бояться - не волнуйтесь, ученые выяснили, что пассажиры не успевают почувствовать авиакатастрофы. Почти.
"Я всегда переживаю, не загрузил ли я меньше топлива, чем надо для комфортного полета - капитан крупной западной авиакомпании.
"Мы говорим пассажирам то, что они могут знать. Мы не говорим то, что их испугает. Вы никогда не услышите: "Дамы и господа, у нас только что отказал двигатель", — даже если это правда" - Джим Тилмон, отставной пилот.
"Правда в том, что мы работаем в утомленном состоянии. Наши правила позволяют работать по 16 часов без перерыва. Это намного больше, чем дозволительно работать водителю грузовика" - капитан крупной западной авиакомпании.
"Вы можете купить билет на сайте определенной компании, пройти стойку регистрации и сесть в самолет с логотипом этой компании, но в половине случаев вы будете находиться в самолете ее регионального филиала. Регионалы не сертифицируются по тем же стандартам безопасности, что и головная компания: их пилоты не так опытны и тренированы, и клиент не знает об этом" - капитан крупной европейской авиакомпании.
"Одно дело, когда пилот выводит сигнал на табло: "Пристегнуть ремни", и другое — когда он просит, чтобы бортпроводники заняли свои места, в этом случае обязательно пристегнитесь. Это означает, что самолет идет в сильную турбулентность" - Джон Гривз, бывший пилот.
"Приводнение, посадка на воду" — такого понятия не существует, есть "столкновение с водой". Это критическая ситуация, в 90% случаев заканчивающаяся развалом планера и гибелью (части) экипажа и пассажиров. Кроме "чуда на Гудзоне" и советской еще посадки в Петербурге на воду",- капитан крупной европейской авиакомпании.
"Опасно, когда самолет в ночное время пересекает поток восходящего воздуха, который на радаре мы не видим, это как лобовой удар на скорости 500 миль в час. Бросает с силой сначала вверх, потом вниз. Это не совсем турбулентность, при которой мелко трясет какое-то время" - Джон Нанс, аналитик по технике безопасности и отставной капитан.
"Пилоты недоумевают, почему пассажиры боятся обычной турбулентности. Она не может стать причиной падения. Мы избегаем ее, потому что она приносит неудобства. Самые комфортные места — ближе к крыльям. Самолет как качели типа "весы", если качаетесь ближе центру - то не так размашисто"" - капитан Патрик Смит.
"Не существует самого безопасного места в самолете. В одном случае выживают те, кто сидел в хвосте, в другом — в головной части салона. Чаще не выживает никто" - капитан Джон Нанс.
Так что хорошего полета, гаврики. Вон, пилот подробно описывает, почему не надо бояться летать. Да и если будет, чего бояться - не волнуйтесь, ученые выяснили, что пассажиры не успевают почувствовать авиакатастрофы. Почти.