Если оценивать итоги работы на ВЭФ делегации Сахалинской области во главе с губернатором Валерием Лимаренко, то это не только привлечение на своих условиях иностранного капитала, которое отметили авторитетные федеральные медиа, но и успешные переговоры с российским бизнесом и госкорпорациями:
- Госмонополия РЖД взяла обязательства капитально вложиться в модернизацию железнодорожной инфраструктуры юга острова. Это не только многомиллиардные инвестиции, но и возможность завершить процесс интеграции железной дороги в систему городского транспорта, превратив ее, по сути, в упрощенный аналог метрополитена.
- Региональный экологический оператор привлечет под свои гарантии средства на модернизацию на Сахалине мусорных полигонов. Регион вплотную подошел к тому времени, когда действующие свалки пора выводить из эксплуатации, закрывать, а затем и рекультивировать. Но чтобы сделать это, для мусора нужен новый «дом». Цена одного полигона начинается от миллиарда рублей. Таким образом, заявленные планы – это как минимум несколько миллиардов непрямых инвестиций от полугосударственной структуры.
- Еще одна госмонополия «Россети» построит на Курилах несколько новых электростанций. И это не считая объектов солнечной, ветровой и геотермальной генерации, которые компания совместно с региональным правительством также попытается реализовать на полузаповедных курильских островах.
- ДВО РАН и 1С станут партнерами регионального вуза. В ближайшем будущем он получит не только новые стены после сдачи современного кампуса, но и начинку, к формированию которой привлекают ведущие российские компании и научное сообщество.
- Госмонополия РЖД взяла обязательства капитально вложиться в модернизацию железнодорожной инфраструктуры юга острова. Это не только многомиллиардные инвестиции, но и возможность завершить процесс интеграции железной дороги в систему городского транспорта, превратив ее, по сути, в упрощенный аналог метрополитена.
- Региональный экологический оператор привлечет под свои гарантии средства на модернизацию на Сахалине мусорных полигонов. Регион вплотную подошел к тому времени, когда действующие свалки пора выводить из эксплуатации, закрывать, а затем и рекультивировать. Но чтобы сделать это, для мусора нужен новый «дом». Цена одного полигона начинается от миллиарда рублей. Таким образом, заявленные планы – это как минимум несколько миллиардов непрямых инвестиций от полугосударственной структуры.
- Еще одна госмонополия «Россети» построит на Курилах несколько новых электростанций. И это не считая объектов солнечной, ветровой и геотермальной генерации, которые компания совместно с региональным правительством также попытается реализовать на полузаповедных курильских островах.
- ДВО РАН и 1С станут партнерами регионального вуза. В ближайшем будущем он получит не только новые стены после сдачи современного кампуса, но и начинку, к формированию которой привлекают ведущие российские компании и научное сообщество.
Telegram
Readovka
Итоги Восточного экономического форума доказали его важность для развития регионов России
Во Владивостоке сегодня завершился ВЭФ (Восточный экономический форум), уже второй год проходящий в условиях санкций. Расхожее мнение, что из-за этого затраты регионов…
Во Владивостоке сегодня завершился ВЭФ (Восточный экономический форум), уже второй год проходящий в условиях санкций. Расхожее мнение, что из-за этого затраты регионов…
Forwarded from СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ
Президент России Владимир Путин одобрил представленный губернатором Приморского края Олегом Кожемяко мастер-план по развитию владивостокской городской агломерации.
«Это и новое качество жизни горожан, и дополнительный поток российских и иностранных туристов. Во Владивостоке и других городах мы должны ориентироваться на вопросы местных жителей. Сейчас в центральной части Владивостока размещена нефтебаза, что неправильно и неэффективно с точки зрения экологии и современной урбанистики. Район может быть использован для прогулок и отдыха горожан и туристов. В будущем нефтебазу нужно вынести за черту города», – высказал свое мнение Владимир Путин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"КАМАЗ" на Сахалине займется переводом общественного транспорта на газ
ПАО «КАМАЗ» будет задействовано в процессе внедрения на Сахалине и Курилах экологически чистого транспорта.
Соглашение между правительством Сахалинской области и ПАО "КАМАЗ" заключено в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке, документ подписали губернатор Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" Андрей Максимов.
"К 2026 году наш регион должен стать углеродно нейтральным. На Сахалине и Курилах проводится пилотный проект по ограничению выбросов парниковых газов. Нашим опытом смогут воспользоваться и другие регионы. Сейчас мы переводим на газ объекты энергетики, сокращаем количество угольных котельных, добиваемся увеличения доли транспорта, который использует голубое топливо и электротягу. Реализация соглашения с ПАО "КАМАЗ" позволит сократить объемы автомобильных выхлопов, сохранить здоровье людей и природу региона", - сказал Валерий Лимаренко.
За три года на Сахалине более 4,3 тысячи единиц транспорта переведены на газомоторное топливо. В этом году Сахалинская область приобрела 154 новых экологичных автобуса, ещё 69 должны поступить до конца 2023 года.
Стоит задача перевести на газ весь муниципальный автомобильный транспорт.
ПАО «КАМАЗ» будет задействовано в процессе внедрения на Сахалине и Курилах экологически чистого транспорта.
Соглашение между правительством Сахалинской области и ПАО "КАМАЗ" заключено в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке, документ подписали губернатор Валерий Лимаренко и заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" Андрей Максимов.
"К 2026 году наш регион должен стать углеродно нейтральным. На Сахалине и Курилах проводится пилотный проект по ограничению выбросов парниковых газов. Нашим опытом смогут воспользоваться и другие регионы. Сейчас мы переводим на газ объекты энергетики, сокращаем количество угольных котельных, добиваемся увеличения доли транспорта, который использует голубое топливо и электротягу. Реализация соглашения с ПАО "КАМАЗ" позволит сократить объемы автомобильных выхлопов, сохранить здоровье людей и природу региона", - сказал Валерий Лимаренко.
За три года на Сахалине более 4,3 тысячи единиц транспорта переведены на газомоторное топливо. В этом году Сахалинская область приобрела 154 новых экологичных автобуса, ещё 69 должны поступить до конца 2023 года.
Стоит задача перевести на газ весь муниципальный автомобильный транспорт.
Forwarded from 16 негритят
Олег Кожемяко рассказал Президенту России о планах развития Приморья на следующие пять лет
В ходе Восточного экономического форума президент России Владимир Путин провел встречу с главой ключевого дальневосточного региона Олегом Кожемяко, который рассказал о планах и шагах по развитию Приморья в следующие несколько лет.
📈 Олег Кожемяко представил Президенту Программу ускоренного развития экономики края до 2030 года. По итогам реализации логистических проектов ожидается увеличение таможенных платежей в консолидированный бюджет с 750 млрд рублей до 4 трлн рублей.
🛣 Создание транспортной инфраструктуры и логистических центров, строительство автомобильных и железных дорог, модернизация погранпереходов для развития функции внешнеторгового «хаба» на востоке России.
🏥 Модернизация медицины включает программы обучения среднего и младшего медицинского персонала, строительство девяти поликлиник и проектирующегося инфекционного центра на 400 коек.
🏝 Создание круглогодичного морского курорта федерального уровня в Хасанском муниципальном округе.
☔️ Климатическая лаборатория на базе ДВО РАН для предотвращения наводнений в Приморье, также регион готовится закупать спецтехнику для проведения работ по расчистке русел рек после принятия соответствующего закона Госдумой ФС РФ.
В ходе Восточного экономического форума президент России Владимир Путин провел встречу с главой ключевого дальневосточного региона Олегом Кожемяко, который рассказал о планах и шагах по развитию Приморья в следующие несколько лет.
🛣 Создание транспортной инфраструктуры и логистических центров, строительство автомобильных и железных дорог, модернизация погранпереходов для развития функции внешнеторгового «хаба» на востоке России.
🏥 Модернизация медицины включает программы обучения среднего и младшего медицинского персонала, строительство девяти поликлиник и проектирующегося инфекционного центра на 400 коек.
☔️ Климатическая лаборатория на базе ДВО РАН для предотвращения наводнений в Приморье, также регион готовится закупать спецтехнику для проведения работ по расчистке русел рек после принятия соответствующего закона Госдумой ФС РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Автомобильные дороги важнее, чем железные
О приоритете асфальтовых магистралей над железными дорогами объявил вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин.
На сессии в рамках Восточного экономического форума он заявил, что сегодня важнее строить автодороги, нежели железные дороги.
"Быстрые победы - это развитие автодорог", - сказал вице-премьер.
Хотя автодороги - в приоритете, транспортные стройки важны все, - подчеркнул вице-премьер. По словам Хуснуллина, основные транспортные коридоры уже есть, надо привести в порядок имеющиеся дорожные сети.
Железные дороги стали настоящей революцией в условиях, когда дальние путешествия можно было осуществить только на телегах или кораблях. Железные дороги неприхотливы в топливе, а при необходимости применить можно даже старые паровозы, которые могут обойтись одним углем и водой.
Длина железнодорожных путей сообщения общего пользования в России составляла 87 тыс. км до открытия Восточного полигона.
На европейскую часть страны и Урал (Центральный, Уральский и Поволжский экономические районы, занимающие 11% территории страны) приходилось 37,3% длины железных дорог общего пользования.
Наиболее густой сетью железных дорог обладают Московская, Калининградская, Тульская, Курская, Ленинградская, Владимирская и Липецкая области, за Уралом плотность железных дорог быстро убывает.
В слабо освоенных районах Европейского Севера, восточной Сибири и Дальнего Востока плотность дорог составляла от 0,6 до 9 км на 1 тыс. км2 до начала строительства Восточного полигона.
Из-за больших расстояний в России исторически сложилась пространственная специализация видов транспорта.
🚂 железные дороги — дальние и средние расстояния
🚛 автомобильные дороги — короткие расстояния
🛳 речной транспорт — средние расстояния
⛴ морской транспорт — дальние расстояния между различными морскими бассейнами и по Северному морскому пути
🏭 трубопроводы — дальние расстояния
🛩 самолёты — средние и дальние расстояния
О приоритете асфальтовых магистралей над железными дорогами объявил вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин.
На сессии в рамках Восточного экономического форума он заявил, что сегодня важнее строить автодороги, нежели железные дороги.
"Быстрые победы - это развитие автодорог", - сказал вице-премьер.
Хотя автодороги - в приоритете, транспортные стройки важны все, - подчеркнул вице-премьер. По словам Хуснуллина, основные транспортные коридоры уже есть, надо привести в порядок имеющиеся дорожные сети.
Железные дороги стали настоящей революцией в условиях, когда дальние путешествия можно было осуществить только на телегах или кораблях. Железные дороги неприхотливы в топливе, а при необходимости применить можно даже старые паровозы, которые могут обойтись одним углем и водой.
Длина железнодорожных путей сообщения общего пользования в России составляла 87 тыс. км до открытия Восточного полигона.
На европейскую часть страны и Урал (Центральный, Уральский и Поволжский экономические районы, занимающие 11% территории страны) приходилось 37,3% длины железных дорог общего пользования.
Наиболее густой сетью железных дорог обладают Московская, Калининградская, Тульская, Курская, Ленинградская, Владимирская и Липецкая области, за Уралом плотность железных дорог быстро убывает.
В слабо освоенных районах Европейского Севера, восточной Сибири и Дальнего Востока плотность дорог составляла от 0,6 до 9 км на 1 тыс. км2 до начала строительства Восточного полигона.
Из-за больших расстояний в России исторически сложилась пространственная специализация видов транспорта.
🚂 железные дороги — дальние и средние расстояния
🚛 автомобильные дороги — короткие расстояния
🛳 речной транспорт — средние расстояния
⛴ морской транспорт — дальние расстояния между различными морскими бассейнами и по Северному морскому пути
🏭 трубопроводы — дальние расстояния
🛩 самолёты — средние и дальние расстояния
Forwarded from Барахло
С того момента, как Президент России Владимир Путин одобрил выдвижение губернатора Приморского края Олега Кожемяко на второй срок, интриги в избирательной кампании не было, да и быть не могло. Олег Кожемяко переизбран на второй срок с впечатляющим результатом 72,78% при явке 45,58%
Количество избирателей, проголосовавших за кандидатов в губернаторы Приморья:
🔹Кожемяко Олег Николаевич, «Единая Россия» — 476584 человека (72,78%).
🔹Кошелева Инна Владимировна, ЛДПР — 64392 человека (9,83%).
🔹Андони Александр Анатольевич, «Коммунисты России» — 38892 человека (5,94%).
🔹Рудюк Кирилл Леонидович, СРЗП — 31245 человек (4,77%).
🔹Ковалёв Денис Владимирович, «Казачья партия РФ» — 25503 человека (3,89%).
Во-первых, Кожемяко выборы не проигрывает, то есть совсем не проигрывает. Во-вторых, других кандидатов на пост губернатора с подготовкой, соответствующей поставленным задачам — объективно не было.
Губернатор Олег Кожемяко — первоклассный многоцелевой специалист повышенной выносливости.
А в августе избирательная кампания и вовсе преобразовалась в аварийно-спасательную операцию. Столько встреч с избирателями в таких экстремальных условиях ни один другой глава региона не проводил никогда.
Это тяжело и физически, и морально: постоянно находится в тревоге за людей, потом выслушать много всякого, подумать, как помочь, дать поручения, проконтролировать их исполнение и т.д. до бесконечности.
Люди оценили качества Олега Кожемяко, проявленные во время борьбы со стихией, и явка была достойная. В особенно пострадавших округах, где люди имели полное право злиться на власть, у Олега Кожемяко более 64% голосов.
А в ТИК «Морская», где голосовали суда, в/ч и участки в зоне СВО, Кожемяко получил до 86% поддержки.
❗️«В ближайшие пять лет губернатору Олегу Кожемяко не нужно снижать уровень финансирования конкурсных проектов, которые направлены на некоммерческие организации и ТОСы. Выдержать курс расширения ТОСов, продолжить их регистрацию в качестве НКО, как отдельных юридических лиц. Уделять больше внимания развитию НКО именно на малых территориях региона. Для этого нужно, чтобы от первого лица прозвучала губернаторская воля, чтобы это услышали главы муниципалитетов и поняли, что это является одним из приоритетов. В каждом муниципалитете края должна появиться своя программа поддержки НКО. Конечно, хорошо, когда на территории есть ветеранская организация и общество инвалидов, но этим социальная жизнь не заканчивается», — отмечает генеральный директор АНО дополнительного профессионального образования и консалтинга «Развитие» Светлана Баженова.
Количество избирателей, проголосовавших за кандидатов в губернаторы Приморья:
🔹Кожемяко Олег Николаевич, «Единая Россия» — 476584 человека (72,78%).
🔹Кошелева Инна Владимировна, ЛДПР — 64392 человека (9,83%).
🔹Андони Александр Анатольевич, «Коммунисты России» — 38892 человека (5,94%).
🔹Рудюк Кирилл Леонидович, СРЗП — 31245 человек (4,77%).
🔹Ковалёв Денис Владимирович, «Казачья партия РФ» — 25503 человека (3,89%).
Во-первых, Кожемяко выборы не проигрывает, то есть совсем не проигрывает. Во-вторых, других кандидатов на пост губернатора с подготовкой, соответствующей поставленным задачам — объективно не было.
Губернатор Олег Кожемяко — первоклассный многоцелевой специалист повышенной выносливости.
А в августе избирательная кампания и вовсе преобразовалась в аварийно-спасательную операцию. Столько встреч с избирателями в таких экстремальных условиях ни один другой глава региона не проводил никогда.
Это тяжело и физически, и морально: постоянно находится в тревоге за людей, потом выслушать много всякого, подумать, как помочь, дать поручения, проконтролировать их исполнение и т.д. до бесконечности.
Люди оценили качества Олега Кожемяко, проявленные во время борьбы со стихией, и явка была достойная. В особенно пострадавших округах, где люди имели полное право злиться на власть, у Олега Кожемяко более 64% голосов.
А в ТИК «Морская», где голосовали суда, в/ч и участки в зоне СВО, Кожемяко получил до 86% поддержки.
❗️«В ближайшие пять лет губернатору Олегу Кожемяко не нужно снижать уровень финансирования конкурсных проектов, которые направлены на некоммерческие организации и ТОСы. Выдержать курс расширения ТОСов, продолжить их регистрацию в качестве НКО, как отдельных юридических лиц. Уделять больше внимания развитию НКО именно на малых территориях региона. Для этого нужно, чтобы от первого лица прозвучала губернаторская воля, чтобы это услышали главы муниципалитетов и поняли, что это является одним из приоритетов. В каждом муниципалитете края должна появиться своя программа поддержки НКО. Конечно, хорошо, когда на территории есть ветеранская организация и общество инвалидов, но этим социальная жизнь не заканчивается», — отмечает генеральный директор АНО дополнительного профессионального образования и консалтинга «Развитие» Светлана Баженова.
Vostokmedia
Поддержка приморцев — приоритет губернатора Приморья на ближайшие пять лет
10 сентября жители Приморья сделали свой выбор, избрав на пост губернатора действующего главу региона Олега Кожемяко. Результат этот вполне ожидаем — реализуемые в крае программы имеют вполне осязаемый эффект, регион зна... Восток-Медиа - последние новости…
Индия стремится к партнерству с Россией в развитии Северного морского пути
Об этом заявил министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал, который провел во Владивостоке встречу с министром Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.
"Индия стремится к партнерству в развитии Северного морского пути, признавая потенциал, который он несет для расширения связей и торговли", - цитирует слова министра пресс-служба министерства.
Ранее чрезвычайный и полномочный посол Белоруссии в Российской Федерации Дмитрий Крутой рассказал, что Белоруссия заинтересована в участии в проекте по развитию перевозок по Северному морскому пути.
"Не хватает Дальнего Востока, не хватает Севморпути, новых каналов, которыми сейчас активно занимается сама Россия. Задание президента России - обеспечить 140 миллионов тонн грузоперевозок, мы очень хотим участвовать в этом проекте, он позволит сократить сроки доставки наших товаров на Дальний Восток и в Китай в два раза", - заявил дипломат.
Об этом заявил министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал, который провел во Владивостоке встречу с министром Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.
"Индия стремится к партнерству в развитии Северного морского пути, признавая потенциал, который он несет для расширения связей и торговли", - цитирует слова министра пресс-служба министерства.
Ранее чрезвычайный и полномочный посол Белоруссии в Российской Федерации Дмитрий Крутой рассказал, что Белоруссия заинтересована в участии в проекте по развитию перевозок по Северному морскому пути.
"Не хватает Дальнего Востока, не хватает Севморпути, новых каналов, которыми сейчас активно занимается сама Россия. Задание президента России - обеспечить 140 миллионов тонн грузоперевозок, мы очень хотим участвовать в этом проекте, он позволит сократить сроки доставки наших товаров на Дальний Восток и в Китай в два раза", - заявил дипломат.
Forwarded from СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ
🗳 Выборы в Приморье: избиратели отдали голоса за знакомого лидера
В Приморье и по всей России завершились трёхдневное голосование. В этом году, спустя пять лет после скандальных выборов 2018 года, жители дальневосточного региона вновь выбирали губернатора.
Действующий губернатор Приморского края Олег Кожемяко одержал уверенную победу, за него проголосовали 72,78% избирателей.
Эксперты отмечают, что победа приморского губернатора ожидаема, а выборы прошли спокойно. И это тоже ожидаемо в ситуации, когда люди видят и ценят то, что в предыдущие пять лет губернатору удалось решить или приблизиться к решению длинного списка проблем.
🗣️ «Усиливает эффект консолидация общества вокруг фигуры Владимира Путина на фоне международной турбулентности и экономических санкций. В непростых условиях избиратели склоняются в пользу знакомых лидеров, которые уже проявили себя в качестве эффективных руководителей», — отмечает политолог Александр Асафов.
В Сибири и на Урале зачастую голосуют также, как в Приморье, так что тренд «за стабильность» эстафетой с Дальнего Востока передался и в сибирские регионы (и даже в Хакасию!).
При этом правоохранители доложили о нескольких попытках воздействия на дальневосточные выборы из-за рубежа.
Киберволонтеры зафиксировано порядка 20 информационных атак – попытки массового посева дезинформации и призывы бойкотировать выборы.
Однако, провокации не нашли поддержки у жителей ДФО и не повлияли на ход голосования.
В Приморье и по всей России завершились трёхдневное голосование. В этом году, спустя пять лет после скандальных выборов 2018 года, жители дальневосточного региона вновь выбирали губернатора.
Действующий губернатор Приморского края Олег Кожемяко одержал уверенную победу, за него проголосовали 72,78% избирателей.
Эксперты отмечают, что победа приморского губернатора ожидаема, а выборы прошли спокойно. И это тоже ожидаемо в ситуации, когда люди видят и ценят то, что в предыдущие пять лет губернатору удалось решить или приблизиться к решению длинного списка проблем.
В Сибири и на Урале зачастую голосуют также, как в Приморье, так что тренд «за стабильность» эстафетой с Дальнего Востока передался и в сибирские регионы (и даже в Хакасию!).
При этом правоохранители доложили о нескольких попытках воздействия на дальневосточные выборы из-за рубежа.
Киберволонтеры зафиксировано порядка 20 информационных атак – попытки массового посева дезинформации и призывы бойкотировать выборы.
Однако, провокации не нашли поддержки у жителей ДФО и не повлияли на ход голосования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Приморском крае создадут международную строительную компанию
Соответствующее соглашение было заключено в рамках ВЭФ между врио директора КРДВ Приморье Алексеем Дунаевым и директором департамента инвестиций и финансирования «Хэйлунцзяской строительно-инвестиционной корпорации» Ван Дунтао.
Проект будет реализован в рамках свободного порта Владивосток. Вложения в проект составят 150 млн рублей.
Совместная компания будет выполнять работы на объектах жилой и нежилой недвижимости, государственных и муниципальных сооружениях инфраструктуры.
В будущем инвестор планирует построить завод стройматериалов для собственных производственных нужд.
На сегодня заинтересованность в сотрудничестве с китайским партнером подтвердили более 20 приморских компаний-резидентов ТОР и СПВ.
Предварительная договоренность о проекте состоялась в июне на площадке 32-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарке в Харбине.
Соответствующее соглашение было заключено в рамках ВЭФ между врио директора КРДВ Приморье Алексеем Дунаевым и директором департамента инвестиций и финансирования «Хэйлунцзяской строительно-инвестиционной корпорации» Ван Дунтао.
Проект будет реализован в рамках свободного порта Владивосток. Вложения в проект составят 150 млн рублей.
Совместная компания будет выполнять работы на объектах жилой и нежилой недвижимости, государственных и муниципальных сооружениях инфраструктуры.
В будущем инвестор планирует построить завод стройматериалов для собственных производственных нужд.
На сегодня заинтересованность в сотрудничестве с китайским партнером подтвердили более 20 приморских компаний-резидентов ТОР и СПВ.
Предварительная договоренность о проекте состоялась в июне на площадке 32-й Харбинской международной торгово-экономической ярмарке в Харбине.
19-летняя дочь депутата сама стала депутатом в Забайкальском крае
На выборах в совет депутатов Читинского района в Забайкальском крае мандат получила 19-летняя Екатерина Меняйло — дочь депутата Читинской городской думы Артема Меняйло.
Девушка победила на выборах, набрав 236 голосов и опередив пятерых кандидатов. Победив, Екатерина Меняйло поблагодарила проголосовавших за нее и отметила, что ее переполняют бурные эмоции огромной ответственности и радости.
Отец 19-летнего депутата заявил, у которого в компании девушка работает юристом, заявил, что уважает решение дочери и гордится ей.
На выборах в совет депутатов Читинского района в Забайкальском крае мандат получила 19-летняя Екатерина Меняйло — дочь депутата Читинской городской думы Артема Меняйло.
Девушка победила на выборах, набрав 236 голосов и опередив пятерых кандидатов. Победив, Екатерина Меняйло поблагодарила проголосовавших за нее и отметила, что ее переполняют бурные эмоции огромной ответственности и радости.
Отец 19-летнего депутата заявил, у которого в компании девушка работает юристом, заявил, что уважает решение дочери и гордится ей.
Денис Мантуров посмотрел, как на еврейских фабриках выпускаются товары для СВО
Путешествующий по Еврейской автономной области вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров осмотрел производственные площадки региона, которые занимаются выпуском товаров для специальной военной операции.
Первой точкой, куда губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн отвез главу Минпромторга, стала одна из крупнейших на Дальнем Востоке обувная фабрика «Росток».
Фабрика, которая обладает серьезным конкурентным преимуществом в виде собственного колодочного цеха, на данном этапе может производить около 60 тыс. пар обуви ежегодно.
Денис Мантуров оценил возможности предприятия по увеличению объемов производства с помощью инструментов, которые готов предложить Минпромторг предприятиям, работающим на нужды специальной военной операции.
После обувной фабрики Денис Мантуров посетил трикотажную. Фабрика «Виктория» ежегодно производит до 60 тысяч трикотажных изделий и бельевой продукции и до 180 тыс. пар чулочно-носочных изделий.
Как и предыдущее предприятие, это задействовано для выпуска товаров на СВО.
«Предприятия сегодня задействованы в изготовлении продукции для Минобороны. И, в том числе, для нужд СВО. Так что крайне важно посмотреть воочию, как идет работа, и предметно обсудить потенциал развития. Уверен, что можно кратно увеличить объемы производства на этих предприятиях. И в первую очередь на это направлен инструментарий поддержки, который предлагает Минпромторг России», – отметил вице-премьер Денис Мантуров.
Также глава Минпромторга встретился и обсудил с Ростиславом Гольдштейном, губернатором Еврейской автономной области, возможный промышленный потенциал региона и ряд инвестпроектов, реализация которых происходит сейчас в ЕАО.
Путешествующий по Еврейской автономной области вице-премьер – глава Минпромторга Денис Мантуров осмотрел производственные площадки региона, которые занимаются выпуском товаров для специальной военной операции.
Первой точкой, куда губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн отвез главу Минпромторга, стала одна из крупнейших на Дальнем Востоке обувная фабрика «Росток».
Фабрика, которая обладает серьезным конкурентным преимуществом в виде собственного колодочного цеха, на данном этапе может производить около 60 тыс. пар обуви ежегодно.
Денис Мантуров оценил возможности предприятия по увеличению объемов производства с помощью инструментов, которые готов предложить Минпромторг предприятиям, работающим на нужды специальной военной операции.
После обувной фабрики Денис Мантуров посетил трикотажную. Фабрика «Виктория» ежегодно производит до 60 тысяч трикотажных изделий и бельевой продукции и до 180 тыс. пар чулочно-носочных изделий.
Как и предыдущее предприятие, это задействовано для выпуска товаров на СВО.
«Предприятия сегодня задействованы в изготовлении продукции для Минобороны. И, в том числе, для нужд СВО. Так что крайне важно посмотреть воочию, как идет работа, и предметно обсудить потенциал развития. Уверен, что можно кратно увеличить объемы производства на этих предприятиях. И в первую очередь на это направлен инструментарий поддержки, который предлагает Минпромторг России», – отметил вице-премьер Денис Мантуров.
Также глава Минпромторга встретился и обсудил с Ростиславом Гольдштейном, губернатором Еврейской автономной области, возможный промышленный потенциал региона и ряд инвестпроектов, реализация которых происходит сейчас в ЕАО.
Forwarded from Что интересного в ЕАО
Накануне вместе с Министром промышленности и торговли РФ Денисом Валентиновичем Мантуровым посетили наши фабрики «Росток» и «Виктория».
Сегодня оба этих предприятия активно включены в производство продукции для бойцов спецоперации. Это нижнее и уставное белье, теплые флисовые фуфайки, ботинки и берцы, в том числе, по индивидуальному заказу для спецподразделений. А также кровоостанавливающие турникеты, которые ежедневно спасают жизни солдат.
Обувная и трикотажная фабрики в свое время были флагманами промышленности Еврейской автономной области. Сегодня, при поддержке Минпромторга, они имеют все шансы не только вернуть былую славу, но и выйти на лидирующие позиции в производственных цепочках страны.
Денис Валентинович поддержал регион в этом стремлении. Вопрос будет отработан с потенциальными потребителями, поставщиками сырья и оборудования. Задача перед руководством фабрик стоит амбициозная: увеличить в десять раз производство на фабрике «Росток» и в четыре раза – на «Виктории».
Подписаться на канал губернатора ЕАО
Сегодня оба этих предприятия активно включены в производство продукции для бойцов спецоперации. Это нижнее и уставное белье, теплые флисовые фуфайки, ботинки и берцы, в том числе, по индивидуальному заказу для спецподразделений. А также кровоостанавливающие турникеты, которые ежедневно спасают жизни солдат.
Обувная и трикотажная фабрики в свое время были флагманами промышленности Еврейской автономной области. Сегодня, при поддержке Минпромторга, они имеют все шансы не только вернуть былую славу, но и выйти на лидирующие позиции в производственных цепочках страны.
Денис Валентинович поддержал регион в этом стремлении. Вопрос будет отработан с потенциальными потребителями, поставщиками сырья и оборудования. Задача перед руководством фабрик стоит амбициозная: увеличить в десять раз производство на фабрике «Росток» и в четыре раза – на «Виктории».
Подписаться на канал губернатора ЕАО
Новейший боевой корвет "Резкий" проводили на службу в ТОФ
Новейший корвет "Резкий" проекта 20380 вошел в состав Тихоокеанского флота.
Компактный, малозаметный и высоко автоматизированный корвет «Резкий» построен в рамках проекта 20 380 на Амурском судостроительном заводе.
Многоцелевой корабль второго ранга предназначен для решения боевых задач в ближней и дальней морских зонах.
На вооружении боевого корабля противокорабельные ракетные комплексы, артиллерийская установка АК-190 и мощное радиоэлектронное оборудование.
В море «Резкий» способен искать и уничтожать надводные корабли и субмарины противника, а еще его можно использовать для обороны военно-морских баз.
Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов охарактеризовал корабль как "сплав мысли, боевого могущества, баланс сил".
На основании приказа главнокомандующего ВМФ корабль вошел в боевой состав ТОФ. "Резкий" - четвертый корпус, построенный на Амурском судостроительном заводе.
Торжественная церемония подъема военно-морского флага и приема в корабельный состав ВМФ прошла во Владивостоке на 33-м причале Тихоокеанского флота на Корабельной набережной.
Участие в ней приняли командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, гендиректор Амурского судостроительного завода Николай Боровский и ветераны ВМФ.
Новейший корвет "Резкий" проекта 20380 вошел в состав Тихоокеанского флота.
Компактный, малозаметный и высоко автоматизированный корвет «Резкий» построен в рамках проекта 20 380 на Амурском судостроительном заводе.
Многоцелевой корабль второго ранга предназначен для решения боевых задач в ближней и дальней морских зонах.
На вооружении боевого корабля противокорабельные ракетные комплексы, артиллерийская установка АК-190 и мощное радиоэлектронное оборудование.
В море «Резкий» способен искать и уничтожать надводные корабли и субмарины противника, а еще его можно использовать для обороны военно-морских баз.
Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов охарактеризовал корабль как "сплав мысли, боевого могущества, баланс сил".
На основании приказа главнокомандующего ВМФ корабль вошел в боевой состав ТОФ. "Резкий" - четвертый корпус, построенный на Амурском судостроительном заводе.
Торжественная церемония подъема военно-морского флага и приема в корабельный состав ВМФ прошла во Владивостоке на 33-м причале Тихоокеанского флота на Корабельной набережной.
Участие в ней приняли командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, гендиректор Амурского судостроительного завода Николай Боровский и ветераны ВМФ.
Регион готовится принять на своей земле второй фестиваль Олега Лундстрема. Он стартует 22 сентября, а завершится торжественно, 8 октября. На этот раз джазовые произведения будут звучать не только в Чите, но еще и в:
Вдаривать джаз в Забайкалье традиционно будет Оркестр джазовой музыки им. Олега Лундстрема и Московский джазовый оркестр. А руководитель последнего — Игорь Бутман, даст серию концертов с оркестром, квинтетом и певицей FANTINE с 23 по 25 сентября.
Губернатор региона Александр Осипов отмечает, что фестиваль Олега Лундстрема — это настоящий праздник музыки и патриотизма, а также важный для региона проект.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ГТРК "Чита" | Новости Забайкалья
Второй фестиваль Олега Лундстрема пройдет в Забайкалье с 22 сентября по 8 октября
Второй фестиваль Олега Лундстрема джазовой и классической музыки проведут в Забайкальском крае с 22 сентября по 8 октября. В этом году концерты будут не только в Чите, но и…
Второй фестиваль Олега Лундстрема джазовой и классической музыки проведут в Забайкальском крае с 22 сентября по 8 октября. В этом году концерты будут не только в Чите, но и…
Марат Хуснуллин заявил о необходимости строительства второй Байкало-Амурской магистрали
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин на Восточном экономическом форуме во Владивостоке принял участие в обсуждении вопросов развития транспортной инфраструктуры.
И заявил о необходимости строительства второй Байкало-Амурской магистрали в дополнение к существующей.
«РЖД на развитие инфраструктуры необходимо выделять столько средств, сколько она сможет освоить», - уточнил Хуснуллин.
Также во время дискуссии обсудили необходимость развития подхода к портам, припортовых станций и железнодорожных узлов.
«Это достаточно быстрый и некапиталоемкий путь, который тем не менее позволит в короткие сроки нарастить провозную способность на данном направлении на 50 млн тонн в год, а это достаточно значительная цифра при существующем профиците портовых мощностей», - сказала генеральный директор ООО «Универсальная логистика» Ирина Ольховская.
Дефицит провозной способности железнодорожных проходов — 95 миллионов тонн в год. В ближайшие 4 года он может достигнуть 187 миллионов тонн.
Заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин на Восточном экономическом форуме во Владивостоке принял участие в обсуждении вопросов развития транспортной инфраструктуры.
И заявил о необходимости строительства второй Байкало-Амурской магистрали в дополнение к существующей.
«РЖД на развитие инфраструктуры необходимо выделять столько средств, сколько она сможет освоить», - уточнил Хуснуллин.
Также во время дискуссии обсудили необходимость развития подхода к портам, припортовых станций и железнодорожных узлов.
«Это достаточно быстрый и некапиталоемкий путь, который тем не менее позволит в короткие сроки нарастить провозную способность на данном направлении на 50 млн тонн в год, а это достаточно значительная цифра при существующем профиците портовых мощностей», - сказала генеральный директор ООО «Универсальная логистика» Ирина Ольховская.
Дефицит провозной способности железнодорожных проходов — 95 миллионов тонн в год. В ближайшие 4 года он может достигнуть 187 миллионов тонн.