Вчера на Прямой линии Дегтярёва жители Солнечного района сказали, что знаменитой группы в мессенджерах «Убитые дороги БАМа» уже нет. Собственно, как и самих убитых дорог в тех краях.

СМП: «Север, воля, надежда. Страна без границ»

С каждым днем ценность нового логистического маршрута для арктических регионов растет в геометрической прогрессии. Изначально маршрут планировалось использовать для перевозки углеводородов с арктических проектов, но теперь Севморпуть чаще рассматривается для транзитных и каботажных перевозок.

Объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути за 2022 год превысил 32 млн тонн. Основу грузопотока по-прежнему составляют нефтепродукты, СПГ и газоконденсат. У правительства есть четкий план по развитию СМП не только в качестве машрута для перевозки нефти и угля. Полпред президента по ДФО Юрий Трутнев считает, что СМП можно использовать для разгрузки перегруженного дальневосточного направления, наряду с Северо-Западом и Югом. Тем более, что для грузоотправителей стоимость поставки контейнера из Санкт-Петербурга во Владивосток практически один в один такая же, как и по железной дороге.

«С разворотом России на Восток у СМП появился шанс стать еще более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба», — говорил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Трутневу принадлежит авторство законопроекта о Северном морском пути, который подразумевает установку приоритетов груза социального значения для регионов Севера, Дальнего Востока и Арктики.

Автор издания ПортНьюс отмечает, что в будущем году при сохранении текущей геополитической ситуации можно ожидать рост объема каботажных и транзитных перевозок по Севморпути за счет добавления третьего рейса для контейнеровоза «Севморпуть» и роста его общей загрузки ввиду необходимости разгрузки дальневосточной инфраструктуры. При этом свой ледокольный флот нужно наращивать - для организации регулярной арктической линии. Группировка ледоколов на СМП должна достигнуть 17 судов к 2030 году и 22 судов к 2035 году.

Еще один дальневосточный губернатор побывал на Донбассе. Валерий Лимаренко, Сахалинская область, приехал к своим, проведал своих бойцов, сахалинцев и курильчан. Эти поездки губернаторов "за ленточку", конечно, носят не прагматичный, а терапевтический характер: это связь с домом, с близкими людьми и, само собой, возможность напрямую донести до губернатора какие-то свои проблемы, идеи, мысли.

@DaVosDV

Хабаровский край избавляется от наследия Чубайса

В ходе «Прямой линии» губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев очень подробно ответил на вопрос об электроснабжении сёл, система электроснабжения которых не входит в единую энергосистему страны. А также о том, с чем пришлось столкнуться ему и его команде на первых этапах работы в регионе.

Из села Кукан Хабаровского района – одного из самых труднодоступных в крае - директор энергоснабжающей организации рассказал, что уже в прошлом и текущем году в рамках действующей региональной программы были заменены дизельные генераторные установки – вместо старых деревянных зданий появились новые модульные, обеспечен резерв мощности для вновь подключаемых абонентов, повышен коэффициент надежности энергоснабжения.

Руководитель компании, обслуживающей, кстати, не только село Кукан, но и близлежащие, поблагодарил Михаила Дегтярева за внимание к энергетическим проблемам сел – внимание, которого раньше здесь не видели десятилетиями. Он спросил, есть возможность продлить эту программу, а также расширить ее.

Михаил Дегтярев напомнил: программа модернизации системы энергоснабжения в крае появилась как раз после пожара в селе кукан в канун Нового, 2021 года. Восстановили очень быстро, но приняли решение впредь обходиться без авралов.

«Проблема для меня, как руководителя, стала ясна. Приняли программу, наполнили ее деньгами, работаем. Продолжена программа будет, в 2023 году еще заложили средства, в текущем году пять уже поставили модульных станций, деревяшки закрыли, как резервные стоят. Это в районе им. Полины Осипенко, я был недавно, в Николаевском районе, тоже был, смотрел, Верхнетамбовское, другие. Программа работает», - рассказал Дегтярев.

Губернатор отметил: много лет качественным энергоснабжением провинции в регионе не занимались вообще – совсем. В важнейшее направление не вкладывалось ни рубля.

Сегодня в крае по энергетике идет очень серьезное движение. Это и по ремонту ЛЭП – включая помощь из региональной казны местным бюджетам.

Отдельно Дегтярев упомянул состояние местных электросетей на тот момент, когда он возглавил край:

«Сети были, фактически, раздербанены, по другому и не скажешь, между какими-то местными жуликами. Они по два – три километра поприватизировали, и сидели, обогащались. В ремонт, развитие не вкладывая ни рубля. И сидят, кормятся – годами! Курс на укрупнение мы взяли. Сейчас потихоньку сливаем все вместе. Можно сказать, реформу Анатолия Борисовича Чубайса откатываем назад. Делаем так, как должно быть. Системы энергоснабжения должны быть едины. Хотя бы две – три крупные компании на такой огромный регион, как наш Хабаровский край», - подчеркнул Михаил Дегтярев.

Дегтярев перечислил трех крупных игроков, на которых делает ставку и с которыми будет работать правительство края – ради бесперебойного энергоснабжения каждого населенного пункта. Это ДРСК, Русгидро и Оборонэнерго.

«Поэтому, если кто из жуликов меня сейчас слышит – лучше сами сдавайте свой километр приватизированный. Так вам же лучше будет», - предупредил губернатор.

Коррупционный шлейф продолжает тянуться за ДЭК: нынешний менеджмент рискует повторить судьбу Милуша?
 
Напомним, Милуш был признан виновным за то, что в период с 2009 по 2016 гг. путем заключения фиктивных договоров оказания юридических услуг и благотворительного пожертвования на проведение спортивных мероприятий похитил около 700 млн. руб. То есть фактически деньги, которые собирали с потребителей, шли непонятно куда вместо того, чтобы уходить на модернизацию оборудования и повышение качества услуг.
 
Однако место в камере, забронированное за руководством ДЭК, может пустовать не долго. Наблюдая за тем, каким образом в последние годы реализуется инвестиционная программа ДЭК, можно предположить, что менеджмент идет по скользкому пути.
 
На самом деле ресурсники в Приморье давно грешат подобными историями, ошибочно полагая, что деньги потребителей – это их деньги и забывают об исполнении взятых на себя обязательств в рамках тарифных решений! Вспомним хотя бы прошлогодние скандалы с осуществлением ремонтной программы ДРСК (кстати, контролируется ПАО «ДЭК») где за красивыми отчётами скрывалась довольно суровая правда. Сейчас аналогичные факты всплывают вокруг деятельности ДЭК. Видимо, у них такая корпоративная этика.
 
Отметим, что всё это происходит на фоне досрочного повышения тарифов, которые были направленны именно на помощь ресурсникам. Тогда возникает справедливый вопрос: пойдут ли эти деньги на очередные премии или всё же на ремонт инфраструктуры, о котором так любят говорить представители сферы ЖКХ.

Деда Мороза и Снегурочку призвали в волонтеры в ЕАО

Благодаря проекту #НОВЫЙГОДВКАЖДЫЙДОМ2023 волонтеры из Еврейской автономной области станут волшебниками в образах Дедов Морозов и Снегурочек.

До 8 января 2023 года они будут передавать подарки детям из детских домов и интернатов, семьям мобилизованных военнослужащих и тем, кто попал в трудную жизненную ситуацию.

Волонтеры помогут организовать и поздравление с Новым годом наших бойцов в зоне СВО. Сладкие подарки, самодельные ёлочные украшения и открытки с теплыми пожеланиями – всё это сейчас приобретает особую ценность.

Подпишись @novostiEAO

"ExxonMobil" и "Shell plc" после отказа от долей в проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2" в связи с их переводом в российскую юрисдикцию стали активней поддерживать западные санкции.

🇺🇸 С 5 декабря "ExxonMobil" не фрахтует суда, ранее перевозившие российскую нефть (с 5 февраля 2023 года - нефтепродукты). В случае обмана со стороны судовладельца корпорация оставляет за собой право на расторжение договора в одностороннем порядке.

🇬🇧 Компания "Shell plc" воздерживается от фрахта танкеров, которые перевозили российскую нефть хотя бы в один из трёх последних рейсов.

Таким образом, перед судовладельцами фактически поставлен ультиматум: либо российские либо западные компании.

В японских СМИ пишут, что правительство «страны восходящего солнца» просит владельцев своих НПЗ покупать нефть с «Сахалина-2».

Конечно для японцев Сахалин - это в первую очередь газ, но Япония хочет выбирать доступные объемы всего, тем более что для «самураев» никаких «потолков цен не существует. Не зря же Токио выбивал себе право исключить нефть из проектов Сахалина из санкций.

Так что для сахалинских энергодобытчиков новости хорошие, а значит хорошие они и для островного бюджета. Будет на что исполнять свежепринятый областной бюжет.

В Бурятии работает помощник Президента России Максим Орешкин.

Основная цель его визита – работа над мастер-планами Улан-Удэ и Северобайкальска. Максим Орешкин намерен посетить ряд объектов, включенных в мастер-план столицы Бурятии, провести совещание с главой республики, членами правительства, мэрии Улан-Удэ и администрации города Северобайкальск.

Напомним, что мастер-план Улан-Удэ был признан одним из лучших среди других городов страны и был представлен президенту России Владимиру Путину на Восточном экономическом форуме. Документ включает в себя масштабные мероприятия, которые охватывают большинство сфер столицы.

Работа над его реализацией уже идет. В ноябре глава Бурятии Алексей Цыденов встретился с гендиректором корпорации ДОМ.РФ Виталием Мутко и обсудил ближайшие проекты в рамках мастер-плана, стоимостью 42 млрд рублей.

Очевидно, приезд Максима Орешкина может серьезно ускорить эту работу. К тому же, его визит означает, что проекты находятся под контролем лично президента страны. А значит, их реализация не заставит себя ждать.

Персональная ответственность. За каждым объектом благоустройства и социального строительства на Камчатке закрепят чиновника. Такое поручение в ходе послания к органам власти края дал министерству строительства и жилищной политики губернатор Владимир Солодов.

- Чтобы каждая проблема в этой сфере имела фамилию, имя и отчество, - сказал Владимир Солодов.

В Амурской области будут помогать отстающим по показателям аграриям.

- Нужно плотно работать с теми хозяйствами, которые дают слабые показатели, помогать, обучать, - сказал губернатор Василий Орлов.

Продукты в поселок Эвенск Магаданской области будут завезены до конца декабря.

По информации министерства сельского хозяйства области, из-за неблагоприятных погодных условий авиакомпания-перевозчик перенесла запланированные рейсы доставки продовольствия. Груз должен был быть направлен 15 декабря. Следующий день отправки - 22 декабря.

С декабря 2019 года продукты с ограниченными сроками реализации, свежие овощи и фрукты завозятся на территорию Северо-Эвенского городского округа авиатранспортом.

Бойцам СВО вручат в знак уважения и гордости якутские ножи.
Лучшие кузнецы Якутии выкуют легендарные якутские ножи. Инициатива выдвинута главой Якутии Айсеном Николаевым.

Прямое авиасообщение свяжет Приморье и Монголию. Чартерные рейсы из Улан-Батора во Владивосток и обратно будет выполнять компания Hunnu Air. Первые вылеты запланированы на 22 и 23 декабря

На Чукотке на 20% увеличена базовая стоимость питания школьников и составила: 171 рубль завтрак, за завтрак и обед – 342 рубля и за многоразовое для воспитанников интернатов – 550 рублей. В стандартное меню школьного рациона входят продукты, рекомендованные СанПиН.

Стоимость формируется с учетом цен на эти продукты в регионе и включает в себя оплату за организационные услуги.

В Приамурье в очередной раз был достигнут рекорд по валовому сбору сои. Намолочено 1621,9 тыс. тонн, это больше чем в 2021 году на 428 тыс.тонн (+36%), и больше чем в год рекордного урожая в 2017 году на 252 тыс.тонн или (+18%) (тогда было произведено 1370 тыс. тонн).

Средняя урожайность составила - 18,9 ц/га (это выше наибольшей урожайности за последние 5 лет на 3,2 ц/га).