Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Посмотрел на карту транспортных коридоров товарообмена Азия - Европа. И широко открыл глаза. Как раньше - то не замечал?
…
США ставили свои военные базы на морских путях и таким образом контролировали мировую торговлю.
…
Любой сухопутный коридор Азия (средняя, южная) - Европа им неподвластен, а значит они теряют власть. Кстати, СМП хотя и морской, но проходит в нашей экономической и военной зоне. И все же главное то, что сухопутные коридоры невозможно проложить вне территории России или без нашего контроля.
…
Вот и весь сюжет.
…
США ставили свои военные базы на морских путях и таким образом контролировали мировую торговлю.
…
Любой сухопутный коридор Азия (средняя, южная) - Европа им неподвластен, а значит они теряют власть. Кстати, СМП хотя и морской, но проходит в нашей экономической и военной зоне. И все же главное то, что сухопутные коридоры невозможно проложить вне территории России или без нашего контроля.
…
Вот и весь сюжет.
Айсен Николаев объявил 2023 год в Якутии Годом труда. В своем ежегодном Послании Государственному Собранию (Ил Тумэн) глава республики назвал повышение престижа человека труда главной задачей на предстоящие годы и инициировал учреждение 50 ежегодных премий по 300 тысяч рублей за высокие трудовые результаты.
Василий Орлов: Жителей Амурской области нужно стимулировать приобретать автомобили, работающие на газе!
Сейчас на территории области работает 4 автозаправочные станции (АЗС), на которых жители могут заправлять свои автомобили сжиженным природным газом: 2 – в Благовещенске, 2 – в Белогорске.
Сейчас на территории области работает 4 автозаправочные станции (АЗС), на которых жители могут заправлять свои автомобили сжиженным природным газом: 2 – в Благовещенске, 2 – в Белогорске.
В Магадане губернатор Сергей Носов забирает у районов часть полномочий в системе ЖКХ - разработку (актуализация) схем теплоснабжения (водоснабжения).
Сейчас разработкой или актуализацией, а также утверждением схем тепло- и водоснабжения занимаются муниципалитеты и каждый отвечает за себя. Отсюда, аварии, ошибки и неточности - необоснованно завышенный тариф и увеличение расходов потребителей на оплату коммунальных услуг.
Сейчас разработкой или актуализацией, а также утверждением схем тепло- и водоснабжения занимаются муниципалитеты и каждый отвечает за себя. Отсюда, аварии, ошибки и неточности - необоснованно завышенный тариф и увеличение расходов потребителей на оплату коммунальных услуг.
Третий приморский добровольческий отряд «Тигр» отправился в зону специальной военной операции. Губернатор Олег Кожемяко встретился с бойцами перед вылетом.
Приморье вошло в пятерку лучших регионов страны по подготовке участников специальной военной операции и мерам поддержки военнослужащих и их семей.
Приморье вошло в пятерку лучших регионов страны по подготовке участников специальной военной операции и мерам поддержки военнослужащих и их семей.
В ЕАО усилят контроль за объектами культуры и социальной защиты населения в период новогодних каникул для недопущения чрезвычайных происшествий. Решение принято на совместном заседании антитеррористической комиссии ЕАО и оперативного штаба в ЕАО.
Forwarded from Новости ЕАО
Прямая линия с губернатором ЕАО Ростиславом Гольдштейном состоится 27 декабря
Программа выйдет в эфир на телеканале «Россия-24» в 19.00.
Вопросы принимаются до 19:00 понедельника, 26 декабря по телефону +7-924-157-67-08 (только для сообщений WhatsApp), на номер горячей линии 8 (42622) 4-06-87.
Подпишись @novostiEAO
Программа выйдет в эфир на телеканале «Россия-24» в 19.00.
Вопросы принимаются до 19:00 понедельника, 26 декабря по телефону +7-924-157-67-08 (только для сообщений WhatsApp), на номер горячей линии 8 (42622) 4-06-87.
Подпишись @novostiEAO
Forwarded from Министр Пунтус. Za туризм.
Хабаровские учёные открыли шесть новых петроглифов на Киинских писаницах в районе им. Лазо.
Кроме этого, специалисты обнаружили ряд таинственных находок, которые предстоит разгадать.
Отмечу, наши туроператоры края регулярно организуют экскурсии к Киинским писаницам. В том числе на Чертов плес можно отправиться в сопровождении археолога Евгения Черникова. Он изучает древние наскальные рисунки и ведет раскопки. Именно его группа обнаружила несколько новых петроглифов, которые не были описаны известным этнографом Алексеем Окладниковым, внесшим значительный вклад в изучение наскальной живописи в крае.
Кроме этого, специалисты обнаружили ряд таинственных находок, которые предстоит разгадать.
Отмечу, наши туроператоры края регулярно организуют экскурсии к Киинским писаницам. В том числе на Чертов плес можно отправиться в сопровождении археолога Евгения Черникова. Он изучает древние наскальные рисунки и ведет раскопки. Именно его группа обнаружила несколько новых петроглифов, которые не были описаны известным этнографом Алексеем Окладниковым, внесшим значительный вклад в изучение наскальной живописи в крае.
Telegram
Вести. Хабаровск
«Будем голову ломать»: хабаровские археологи нашли новые петроглифы на Чёртовом плёсе
Хабаровские учёные по итогам экспедиции на Киинские писаницы в районе имени Лазо открыли шесть новых петроглифов. Кроме этого, специалисты обнаружили ряд таинственных находок…
Хабаровские учёные по итогам экспедиции на Киинские писаницы в районе имени Лазо открыли шесть новых петроглифов. Кроме этого, специалисты обнаружили ряд таинственных находок…
Forwarded from Рембрандт-на-Амуре
Вчера на Прямой линии Дегтярёва жители Солнечного района сказали, что знаменитой группы в мессенджерах «Убитые дороги БАМа» уже нет. Собственно, как и самих убитых дорог в тех краях.
Forwarded from Недальний Восток
СМП: «Север, воля, надежда. Страна без границ»
С каждым днем ценность нового логистического маршрута для арктических регионов растет в геометрической прогрессии. Изначально маршрут планировалось использовать для перевозки углеводородов с арктических проектов, но теперь Севморпуть чаще рассматривается для транзитных и каботажных перевозок.
Объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути за 2022 год превысил 32 млн тонн. Основу грузопотока по-прежнему составляют нефтепродукты, СПГ и газоконденсат. У правительства есть четкий план по развитию СМП не только в качестве машрута для перевозки нефти и угля. Полпред президента по ДФО Юрий Трутнев считает, что СМП можно использовать для разгрузки перегруженного дальневосточного направления, наряду с Северо-Западом и Югом. Тем более, что для грузоотправителей стоимость поставки контейнера из Санкт-Петербурга во Владивосток практически один в один такая же, как и по железной дороге.
«С разворотом России на Восток у СМП появился шанс стать еще более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба», — говорил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Трутневу принадлежит авторство законопроекта о Северном морском пути, который подразумевает установку приоритетов груза социального значения для регионов Севера, Дальнего Востока и Арктики.
Автор издания ПортНьюс отмечает, что в будущем году при сохранении текущей геополитической ситуации можно ожидать рост объема каботажных и транзитных перевозок по Севморпути за счет добавления третьего рейса для контейнеровоза «Севморпуть» и роста его общей загрузки ввиду необходимости разгрузки дальневосточной инфраструктуры. При этом свой ледокольный флот нужно наращивать - для организации регулярной арктической линии. Группировка ледоколов на СМП должна достигнуть 17 судов к 2030 году и 22 судов к 2035 году.
С каждым днем ценность нового логистического маршрута для арктических регионов растет в геометрической прогрессии. Изначально маршрут планировалось использовать для перевозки углеводородов с арктических проектов, но теперь Севморпуть чаще рассматривается для транзитных и каботажных перевозок.
Объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути за 2022 год превысил 32 млн тонн. Основу грузопотока по-прежнему составляют нефтепродукты, СПГ и газоконденсат. У правительства есть четкий план по развитию СМП не только в качестве машрута для перевозки нефти и угля. Полпред президента по ДФО Юрий Трутнев считает, что СМП можно использовать для разгрузки перегруженного дальневосточного направления, наряду с Северо-Западом и Югом. Тем более, что для грузоотправителей стоимость поставки контейнера из Санкт-Петербурга во Владивосток практически один в один такая же, как и по железной дороге.
«С разворотом России на Восток у СМП появился шанс стать еще более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба», — говорил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Трутневу принадлежит авторство законопроекта о Северном морском пути, который подразумевает установку приоритетов груза социального значения для регионов Севера, Дальнего Востока и Арктики.
Автор издания ПортНьюс отмечает, что в будущем году при сохранении текущей геополитической ситуации можно ожидать рост объема каботажных и транзитных перевозок по Севморпути за счет добавления третьего рейса для контейнеровоза «Севморпуть» и роста его общей загрузки ввиду необходимости разгрузки дальневосточной инфраструктуры. При этом свой ледокольный флот нужно наращивать - для организации регулярной арктической линии. Группировка ледоколов на СМП должна достигнуть 17 судов к 2030 году и 22 судов к 2035 году.
Forwarded from ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ
Министр здравоохранения Хабаровского края проведал пациента, которому первому в нашем крае провели трансплантацию почки. Операцию выполнили наши хирурги ККБ №1 имени Сергеева совместно с НМИЦ Трансплантологии и искусственных органов имени академика Шумакова.
Это – первая родственная трансплантация спустя 15 лет в нашем регионе. Донором выступила мама. Сейчас пациенты чувствуют себя хорошо, проходят реабилитацию. Скоро они вернутся домой, в родной поселок Чегдомын. На видео – мама пациента, которая отдала свою почку сыну.
Это – первая родственная трансплантация спустя 15 лет в нашем регионе. Донором выступила мама. Сейчас пациенты чувствуют себя хорошо, проходят реабилитацию. Скоро они вернутся домой, в родной поселок Чегдомын. На видео – мама пациента, которая отдала свою почку сыну.
Forwarded from ДаВос
Еще один дальневосточный губернатор побывал на Донбассе. Валерий Лимаренко, Сахалинская область, приехал к своим, проведал своих бойцов, сахалинцев и курильчан. Эти поездки губернаторов "за ленточку", конечно, носят не прагматичный, а терапевтический характер: это связь с домом, с близкими людьми и, само собой, возможность напрямую донести до губернатора какие-то свои проблемы, идеи, мысли.
@DaVosDV
@DaVosDV
Telegram
Лимаренко Brief
Снова побывал на Донбассе. На этот раз специально приехал туда, чтобы пообщаться с нашими бойцами и лично поздравить их с наступающим Новым годом. Поблагодарил ребят за всё, что они делают для защиты нашей Родины, за их мужество, героизм и самоотверженность.…
Forwarded from Барахло
Хабаровский край избавляется от наследия Чубайса
В ходе «Прямой линии» губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев очень подробно ответил на вопрос об электроснабжении сёл, система электроснабжения которых не входит в единую энергосистему страны. А также о том, с чем пришлось столкнуться ему и его команде на первых этапах работы в регионе.
Из села Кукан Хабаровского района – одного из самых труднодоступных в крае - директор энергоснабжающей организации рассказал, что уже в прошлом и текущем году в рамках действующей региональной программы были заменены дизельные генераторные установки – вместо старых деревянных зданий появились новые модульные, обеспечен резерв мощности для вновь подключаемых абонентов, повышен коэффициент надежности энергоснабжения.
Руководитель компании, обслуживающей, кстати, не только село Кукан, но и близлежащие, поблагодарил Михаила Дегтярева за внимание к энергетическим проблемам сел – внимание, которого раньше здесь не видели десятилетиями. Он спросил, есть возможность продлить эту программу, а также расширить ее.
Михаил Дегтярев напомнил: программа модернизации системы энергоснабжения в крае появилась как раз после пожара в селе кукан в канун Нового, 2021 года. Восстановили очень быстро, но приняли решение впредь обходиться без авралов.
«Проблема для меня, как руководителя, стала ясна. Приняли программу, наполнили ее деньгами, работаем. Продолжена программа будет, в 2023 году еще заложили средства, в текущем году пять уже поставили модульных станций, деревяшки закрыли, как резервные стоят. Это в районе им. Полины Осипенко, я был недавно, в Николаевском районе, тоже был, смотрел, Верхнетамбовское, другие. Программа работает», - рассказал Дегтярев.
Губернатор отметил: много лет качественным энергоснабжением провинции в регионе не занимались вообще – совсем. В важнейшее направление не вкладывалось ни рубля.
Сегодня в крае по энергетике идет очень серьезное движение. Это и по ремонту ЛЭП – включая помощь из региональной казны местным бюджетам.
Отдельно Дегтярев упомянул состояние местных электросетей на тот момент, когда он возглавил край:
«Сети были, фактически, раздербанены, по другому и не скажешь, между какими-то местными жуликами. Они по два – три километра поприватизировали, и сидели, обогащались. В ремонт, развитие не вкладывая ни рубля. И сидят, кормятся – годами! Курс на укрупнение мы взяли. Сейчас потихоньку сливаем все вместе. Можно сказать, реформу Анатолия Борисовича Чубайса откатываем назад. Делаем так, как должно быть. Системы энергоснабжения должны быть едины. Хотя бы две – три крупные компании на такой огромный регион, как наш Хабаровский край», - подчеркнул Михаил Дегтярев.
Дегтярев перечислил трех крупных игроков, на которых делает ставку и с которыми будет работать правительство края – ради бесперебойного энергоснабжения каждого населенного пункта. Это ДРСК, Русгидро и Оборонэнерго.
«Поэтому, если кто из жуликов меня сейчас слышит – лучше сами сдавайте свой километр приватизированный. Так вам же лучше будет», - предупредил губернатор.
В ходе «Прямой линии» губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев очень подробно ответил на вопрос об электроснабжении сёл, система электроснабжения которых не входит в единую энергосистему страны. А также о том, с чем пришлось столкнуться ему и его команде на первых этапах работы в регионе.
Из села Кукан Хабаровского района – одного из самых труднодоступных в крае - директор энергоснабжающей организации рассказал, что уже в прошлом и текущем году в рамках действующей региональной программы были заменены дизельные генераторные установки – вместо старых деревянных зданий появились новые модульные, обеспечен резерв мощности для вновь подключаемых абонентов, повышен коэффициент надежности энергоснабжения.
Руководитель компании, обслуживающей, кстати, не только село Кукан, но и близлежащие, поблагодарил Михаила Дегтярева за внимание к энергетическим проблемам сел – внимание, которого раньше здесь не видели десятилетиями. Он спросил, есть возможность продлить эту программу, а также расширить ее.
Михаил Дегтярев напомнил: программа модернизации системы энергоснабжения в крае появилась как раз после пожара в селе кукан в канун Нового, 2021 года. Восстановили очень быстро, но приняли решение впредь обходиться без авралов.
«Проблема для меня, как руководителя, стала ясна. Приняли программу, наполнили ее деньгами, работаем. Продолжена программа будет, в 2023 году еще заложили средства, в текущем году пять уже поставили модульных станций, деревяшки закрыли, как резервные стоят. Это в районе им. Полины Осипенко, я был недавно, в Николаевском районе, тоже был, смотрел, Верхнетамбовское, другие. Программа работает», - рассказал Дегтярев.
Губернатор отметил: много лет качественным энергоснабжением провинции в регионе не занимались вообще – совсем. В важнейшее направление не вкладывалось ни рубля.
Сегодня в крае по энергетике идет очень серьезное движение. Это и по ремонту ЛЭП – включая помощь из региональной казны местным бюджетам.
Отдельно Дегтярев упомянул состояние местных электросетей на тот момент, когда он возглавил край:
«Сети были, фактически, раздербанены, по другому и не скажешь, между какими-то местными жуликами. Они по два – три километра поприватизировали, и сидели, обогащались. В ремонт, развитие не вкладывая ни рубля. И сидят, кормятся – годами! Курс на укрупнение мы взяли. Сейчас потихоньку сливаем все вместе. Можно сказать, реформу Анатолия Борисовича Чубайса откатываем назад. Делаем так, как должно быть. Системы энергоснабжения должны быть едины. Хотя бы две – три крупные компании на такой огромный регион, как наш Хабаровский край», - подчеркнул Михаил Дегтярев.
Дегтярев перечислил трех крупных игроков, на которых делает ставку и с которыми будет работать правительство края – ради бесперебойного энергоснабжения каждого населенного пункта. Это ДРСК, Русгидро и Оборонэнерго.
«Поэтому, если кто из жуликов меня сейчас слышит – лучше сами сдавайте свой километр приватизированный. Так вам же лучше будет», - предупредил губернатор.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики в лице его руководителя Алексея Чекункова, поделилось цифрами достижений, которыми в конце 2022 года могут гордиться дальневосточные регионы. И у многих из них действительно есть поводы для гордости.
✅ Инвестиции в основной капитал по ДФО выросли на 9%. Это в полтора раза выше, чем в среднем по стране. То есть инвестиционный рост продолжается.
Оборот розничной торговли сохранился на уровне практически 99% от 2021 года. При том, что в среднем по стране он сократился на 6%.
✅ Самое важное достижение – объем жилищного строительства. Сдача жилья выросла на 37%. При том, что в стране наблюдался здоровый рост на 22%.
✅ Выпуск сельскохозяйственной продукции на Дальнем Востоке вырос на 11%, это более чем в 2 раза более высокий рост, чем в среднем по России.
В этом году портфель проектов, которые реализуют резиденты ТОР и СПВ достиг 3200 проектов – это Дальний Восток Арктика. Общий объем инвестиций, которые инвесторы обязуются вложить туда по соглашениям – практически 7 триллионов рублей.
✅ Торговый оборот всего дальневосточного округа вырос на 28%, это серьезный рост. При этом торговый оборот с Китаем вырос на 47%. Появились новые важнейшие объекты инфраструктуры, которых мы ждали десятилетиями.
✅ Самое главное достижение 2022 года – принятие комплексного плана развития северного морского пути. Это программный документ до 2035 года с общим объемом инвестиций 1,8 триллионов рублей, который как раз описывает, что должно быть сделано, чтобы СМП с сегодняшних 34 миллионов тонн вырос до 200 миллионов тонн уже в ближайшие десятилетия.
✅ Впервые за новейшую историю зафиксирован миграционный приток людей на ДВ. Миграционный отток с Дальнего Востока сократился более чем в 2 раза с 2013 года, и в 2019 году составил 10 500 человек, а в 2021 году впервые за новейшую историю мы зафиксировали миграционный приток.
Оборот розничной торговли сохранился на уровне практически 99% от 2021 года. При том, что в среднем по стране он сократился на 6%.
В этом году портфель проектов, которые реализуют резиденты ТОР и СПВ достиг 3200 проектов – это Дальний Восток Арктика. Общий объем инвестиций, которые инвесторы обязуются вложить туда по соглашениям – практически 7 триллионов рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Эксперты Приморского края
Коррупционный шлейф продолжает тянуться за ДЭК: нынешний менеджмент рискует повторить судьбу Милуша?
Напомним, Милуш был признан виновным за то, что в период с 2009 по 2016 гг. путем заключения фиктивных договоров оказания юридических услуг и благотворительного пожертвования на проведение спортивных мероприятий похитил около 700 млн. руб. То есть фактически деньги, которые собирали с потребителей, шли непонятно куда вместо того, чтобы уходить на модернизацию оборудования и повышение качества услуг.
Однако место в камере, забронированное за руководством ДЭК, может пустовать не долго. Наблюдая за тем, каким образом в последние годы реализуется инвестиционная программа ДЭК, можно предположить, что менеджмент идет по скользкому пути.
На самом деле ресурсники в Приморье давно грешат подобными историями, ошибочно полагая, что деньги потребителей – это их деньги и забывают об исполнении взятых на себя обязательств в рамках тарифных решений! Вспомним хотя бы прошлогодние скандалы с осуществлением ремонтной программы ДРСК (кстати, контролируется ПАО «ДЭК») где за красивыми отчётами скрывалась довольно суровая правда. Сейчас аналогичные факты всплывают вокруг деятельности ДЭК. Видимо, у них такая корпоративная этика.
Отметим, что всё это происходит на фоне досрочного повышения тарифов, которые были направленны именно на помощь ресурсникам. Тогда возникает справедливый вопрос: пойдут ли эти деньги на очередные премии или всё же на ремонт инфраструктуры, о котором так любят говорить представители сферы ЖКХ.
Напомним, Милуш был признан виновным за то, что в период с 2009 по 2016 гг. путем заключения фиктивных договоров оказания юридических услуг и благотворительного пожертвования на проведение спортивных мероприятий похитил около 700 млн. руб. То есть фактически деньги, которые собирали с потребителей, шли непонятно куда вместо того, чтобы уходить на модернизацию оборудования и повышение качества услуг.
Однако место в камере, забронированное за руководством ДЭК, может пустовать не долго. Наблюдая за тем, каким образом в последние годы реализуется инвестиционная программа ДЭК, можно предположить, что менеджмент идет по скользкому пути.
На самом деле ресурсники в Приморье давно грешат подобными историями, ошибочно полагая, что деньги потребителей – это их деньги и забывают об исполнении взятых на себя обязательств в рамках тарифных решений! Вспомним хотя бы прошлогодние скандалы с осуществлением ремонтной программы ДРСК (кстати, контролируется ПАО «ДЭК») где за красивыми отчётами скрывалась довольно суровая правда. Сейчас аналогичные факты всплывают вокруг деятельности ДЭК. Видимо, у них такая корпоративная этика.
Отметим, что всё это происходит на фоне досрочного повышения тарифов, которые были направленны именно на помощь ресурсникам. Тогда возникает справедливый вопрос: пойдут ли эти деньги на очередные премии или всё же на ремонт инфраструктуры, о котором так любят говорить представители сферы ЖКХ.
Forwarded from Новости ЕАО
Деда Мороза и Снегурочку призвали в волонтеры в ЕАО
Благодаря проекту #НОВЫЙГОДВКАЖДЫЙДОМ2023 волонтеры из Еврейской автономной области станут волшебниками в образах Дедов Морозов и Снегурочек.
До 8 января 2023 года они будут передавать подарки детям из детских домов и интернатов, семьям мобилизованных военнослужащих и тем, кто попал в трудную жизненную ситуацию.
Волонтеры помогут организовать и поздравление с Новым годом наших бойцов в зоне СВО. Сладкие подарки, самодельные ёлочные украшения и открытки с теплыми пожеланиями – всё это сейчас приобретает особую ценность.
Подпишись @novostiEAO
Благодаря проекту #НОВЫЙГОДВКАЖДЫЙДОМ2023 волонтеры из Еврейской автономной области станут волшебниками в образах Дедов Морозов и Снегурочек.
До 8 января 2023 года они будут передавать подарки детям из детских домов и интернатов, семьям мобилизованных военнослужащих и тем, кто попал в трудную жизненную ситуацию.
Волонтеры помогут организовать и поздравление с Новым годом наших бойцов в зоне СВО. Сладкие подарки, самодельные ёлочные украшения и открытки с теплыми пожеланиями – всё это сейчас приобретает особую ценность.
Подпишись @novostiEAO
Forwarded from SakhalinOneTwo
"ExxonMobil" и "Shell plc" после отказа от долей в проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2" в связи с их переводом в российскую юрисдикцию стали активней поддерживать западные санкции.
🇺🇸 С 5 декабря "ExxonMobil" не фрахтует суда, ранее перевозившие российскую нефть (с 5 февраля 2023 года - нефтепродукты). В случае обмана со стороны судовладельца корпорация оставляет за собой право на расторжение договора в одностороннем порядке.
🇬🇧 Компания "Shell plc" воздерживается от фрахта танкеров, которые перевозили российскую нефть хотя бы в один из трёх последних рейсов.
Таким образом, перед судовладельцами фактически поставлен ультиматум: либо российские либо западные компании.
🇺🇸 С 5 декабря "ExxonMobil" не фрахтует суда, ранее перевозившие российскую нефть (с 5 февраля 2023 года - нефтепродукты). В случае обмана со стороны судовладельца корпорация оставляет за собой право на расторжение договора в одностороннем порядке.
🇬🇧 Компания "Shell plc" воздерживается от фрахта танкеров, которые перевозили российскую нефть хотя бы в один из трёх последних рейсов.
Таким образом, перед судовладельцами фактически поставлен ультиматум: либо российские либо западные компании.
Forwarded from Cass&Ra
В японских СМИ пишут, что правительство «страны восходящего солнца» просит владельцев своих НПЗ покупать нефть с «Сахалина-2».
Конечно для японцев Сахалин - это в первую очередь газ, но Япония хочет выбирать доступные объемы всего, тем более что для «самураев» никаких «потолков цен не существует. Не зря же Токио выбивал себе право исключить нефть из проектов Сахалина из санкций.
Так что для сахалинских энергодобытчиков новости хорошие, а значит хорошие они и для островного бюджета. Будет на что исполнять свежепринятый областной бюжет.
Конечно для японцев Сахалин - это в первую очередь газ, но Япония хочет выбирать доступные объемы всего, тем более что для «самураев» никаких «потолков цен не существует. Не зря же Токио выбивал себе право исключить нефть из проектов Сахалина из санкций.
Так что для сахалинских энергодобытчиков новости хорошие, а значит хорошие они и для островного бюджета. Будет на что исполнять свежепринятый областной бюжет.
Российская газета
Reuters: Правительство Японии обсуждает с местными компаниями закупку нефти с "Сахалин-2" - Российская газета
Правительство Японии обсуждает с местными нефтеперерабатывающими компаниями вопрос организации закупок нефти, добываемой в рамках проекта "Сахалин-2". Об этом сообщает информагентство Reuters со ссылкой на свои источники.