Об информационных атаках на мэра Владивостока Константина Шестакова
В отчетный период эксперты активно обсуждали интенсивные нападки ряда несистемных телеграм-каналов на главу города Владивостока К.Шестакова. Поводом для информационных атак стал новый порядок организации и проведения мероприятий, связанных с новогодним оформлением центра Владивостока.
Дело в том, что в 2021 году данные мероприятия были реализованы мэрией в целом за счёт средств пула генеральных спонсоров. Бюджетные средства использовались в ограниченном объёме, достаточно точечно. Это позволило в целом успешно реализовать новую концепцию новогоднего оформления центра и, в особенности комплекса мероприятий на центральной площади. Визуальные и технические решения, применение которых вряд ли было возможно при использовании сугубо муниципальных средств, по мнению экспертов, значительно выделялись на фоне безвкусного и безликого новогоднего оформления центральной площади в период работы прежнего мэра О.Гуменюка, ныне находящегося в СИЗО за взятки. Пул спонсоров, чьи средства позволили существенно улучшить имидж Владивостока в эти праздники, включал в себя логистическую группу FESCO, один из федеральных банков и строительный холдинг ESCADRA Б.Позднякова, доминирующего на рынке жилого строительства в столице ДФО.
Диффамационная кампания, развернувшаяся на фоне сдачи в эксплуатацию новогодних проектов, как отмечают эксперты, отличалась глубокой проработкой формы подачи информации, а также изобиловала инсайдерскими деталями. Эксперты отметили, что инициаторы атаки в целом избегали прямых обвинений в адрес мэра Владивостока К.Шестакова, сосредоточив своё внимание в основном на его заместителе А.Ислаеве и подрядчиках, создавших новый новогодний облик города. Одной из основных версий, в этой связи, стали разборки между традиционными подрядчиками подобных мероприятий в прежние годы (начиная со времён И.Пушкарева) и новым поколением специалистов, предложивших и реализовавших на деньги спонсоров нестандартные подходы. Правда, с учетом выбора исполнителей из числа несистемных Телеграм-площадок, заказчики информационной атаки по неосторожности зацепили семью губернатора О.Кожемяко, обвинив его сына Н.Кожемяко в близости к менеджменту генерального подрядчика новогоднего оформления города, что не соответсвует действительности.
Отмечая обилие инсайдерской информации, распространённой в ходе атаки, эксперты отмечают наличие у заказчиков диффамации качественных источников внутри мэрии, что по сути демонстрирует наличие сложившихся ДО К.Шестакова устойчивых коррупционных связей в этой сфере, с которыми мэру и стоящим за ним силовикам ещё предстоит разобраться.
https://yangx.top/expertprimorye/1134
В отчетный период эксперты активно обсуждали интенсивные нападки ряда несистемных телеграм-каналов на главу города Владивостока К.Шестакова. Поводом для информационных атак стал новый порядок организации и проведения мероприятий, связанных с новогодним оформлением центра Владивостока.
Дело в том, что в 2021 году данные мероприятия были реализованы мэрией в целом за счёт средств пула генеральных спонсоров. Бюджетные средства использовались в ограниченном объёме, достаточно точечно. Это позволило в целом успешно реализовать новую концепцию новогоднего оформления центра и, в особенности комплекса мероприятий на центральной площади. Визуальные и технические решения, применение которых вряд ли было возможно при использовании сугубо муниципальных средств, по мнению экспертов, значительно выделялись на фоне безвкусного и безликого новогоднего оформления центральной площади в период работы прежнего мэра О.Гуменюка, ныне находящегося в СИЗО за взятки. Пул спонсоров, чьи средства позволили существенно улучшить имидж Владивостока в эти праздники, включал в себя логистическую группу FESCO, один из федеральных банков и строительный холдинг ESCADRA Б.Позднякова, доминирующего на рынке жилого строительства в столице ДФО.
Диффамационная кампания, развернувшаяся на фоне сдачи в эксплуатацию новогодних проектов, как отмечают эксперты, отличалась глубокой проработкой формы подачи информации, а также изобиловала инсайдерскими деталями. Эксперты отметили, что инициаторы атаки в целом избегали прямых обвинений в адрес мэра Владивостока К.Шестакова, сосредоточив своё внимание в основном на его заместителе А.Ислаеве и подрядчиках, создавших новый новогодний облик города. Одной из основных версий, в этой связи, стали разборки между традиционными подрядчиками подобных мероприятий в прежние годы (начиная со времён И.Пушкарева) и новым поколением специалистов, предложивших и реализовавших на деньги спонсоров нестандартные подходы. Правда, с учетом выбора исполнителей из числа несистемных Телеграм-площадок, заказчики информационной атаки по неосторожности зацепили семью губернатора О.Кожемяко, обвинив его сына Н.Кожемяко в близости к менеджменту генерального подрядчика новогоднего оформления города, что не соответсвует действительности.
Отмечая обилие инсайдерской информации, распространённой в ходе атаки, эксперты отмечают наличие у заказчиков диффамации качественных источников внутри мэрии, что по сути демонстрирует наличие сложившихся ДО К.Шестакова устойчивых коррупционных связей в этой сфере, с которыми мэру и стоящим за ним силовикам ещё предстоит разобраться.
https://yangx.top/expertprimorye/1134
Telegram
Эксперты Приморского края
Информационно-аналитическая справка о ситуации в Приморском крае от 11 января 2022 года
Проект «Эксперты Приморского края» продолжает выпуск информационно-аналитических справок о ситуации в Приморском крае.
После некоторого перерыва, связанного с электоральным…
Проект «Эксперты Приморского края» продолжает выпуск информационно-аналитических справок о ситуации в Приморском крае.
После некоторого перерыва, связанного с электоральным…
Forwarded from Sakh.online - новости Сахалина и Курил
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️По данным пресс-службы ГУ МЧС России по Сахалинской области, взрыв произошел в квартире № 46 в не газифицированном пятиэтажном доме.
В настоящее время на месте работают семь человек и две единицы техники. В 12:24 спасатели начали ликвидацию открытого горения на площади 15 квадратных метров.
Им удалось эвакуировать из подъезда шесть человек, среди которых есть маленький ребенок, а также спасти одного человека.
https://skr.su/news/24/2022-01-11/na-sahaline-v-rezultate-hlopka-gaza-v-mnogokvartirnom-dome-pogib-chelovek-328079?from=tg
В настоящее время на месте работают семь человек и две единицы техники. В 12:24 спасатели начали ликвидацию открытого горения на площади 15 квадратных метров.
Им удалось эвакуировать из подъезда шесть человек, среди которых есть маленький ребенок, а также спасти одного человека.
https://skr.su/news/24/2022-01-11/na-sahaline-v-rezultate-hlopka-gaza-v-mnogokvartirnom-dome-pogib-chelovek-328079?from=tg
Forwarded from Недальний Восток
«Аврора» отчиталась за первый залп
Продвигаемая полпредом Трутневым субсидия на дальневосточные авиаперевозки привела к объединению всех авиакомпаний, обслуживающих внутренние направления, в единую Дальневосточную авиакомпанию "Аврора".
Вчера объединение авиаторов отчиталось об исполнении президентского наказа о доступных перелётах на Дальнем Востоке.
Почти 70 000 пассажиров уже воспользовались двадцатью социально значимыми маршрутами. Новый лидер авиарынка с помощью правительства России выполнил по этим маршрутам 1934 рейса.
Сетка маршрутов в 2021 году накрыла не только дальневосточные столицы - Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Красноярск, Якутск, Читу, Улан-Удэ, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Благовещенск, но и поселки городского типа - Кавалерово, Шахтерск и Ноглики.
Самым востребованным стало направление Хабаровск - Якутск, по которому «Аврора» перевезла почти 12 000 пассажиров.
В 2022 году количество субсидируемых по дальневосточной программе маршрутов увеличится почти в 2 раза - до 36.
Теперь можно точно сказать дальневосточникам: "Летите - и не переплатите!"
Продвигаемая полпредом Трутневым субсидия на дальневосточные авиаперевозки привела к объединению всех авиакомпаний, обслуживающих внутренние направления, в единую Дальневосточную авиакомпанию "Аврора".
Вчера объединение авиаторов отчиталось об исполнении президентского наказа о доступных перелётах на Дальнем Востоке.
Почти 70 000 пассажиров уже воспользовались двадцатью социально значимыми маршрутами. Новый лидер авиарынка с помощью правительства России выполнил по этим маршрутам 1934 рейса.
Сетка маршрутов в 2021 году накрыла не только дальневосточные столицы - Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Красноярск, Якутск, Читу, Улан-Удэ, Анадырь, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Благовещенск, но и поселки городского типа - Кавалерово, Шахтерск и Ноглики.
Самым востребованным стало направление Хабаровск - Якутск, по которому «Аврора» перевезла почти 12 000 пассажиров.
В 2022 году количество субсидируемых по дальневосточной программе маршрутов увеличится почти в 2 раза - до 36.
Теперь можно точно сказать дальневосточникам: "Летите - и не переплатите!"
Глава РЖД Олег Белозеров представил в Хабаровске нового начальника ДВЖД Евгения Вейде
"Развитие Дальнего Востока — высокорентабельный процесс."
Это резюме Юрия Трутнева, прозвучавшее на подведении итогов ВЭФ-2021, стало программным для всех участников экономической деятельности на Дальнем востоке. И частные компании, и государство всё охотнее и охотнее насыщают дальневосточную экономику своими рублями.
Государственно-частное партнёрство - новый способ привлечения инвесторов на Дальний восток в 2022 году.
Компании, инвестирующие в развитие дальневосточной инфрастуктуры не менее одного миллиарда рублей, получат государственные субсидии.
Государство своими рублями даёт понять инвестору в инфраструктуру, насколько сильно заинтересовано в хозяйственном подходе и в развитии дальневосточной инфрастуктуры.
Однозначным примером служит государственно-частное партнёрство по созданию трансграничного транспортного узла Благовещенск-Хэйхэ.
Проект включил в себя автомобильный мост через Амур, логистический терминал и (!) трансграничную канатную дорогу.
То есть, вкладывая в инфраструктуру, бизнес повышает одновременно и туристическую привлекательность Дальнего Востока - а это новые преференции и субсидии от государства в грядущем.
https://ampravda.ru/2021/12/16/0109287.html
Это резюме Юрия Трутнева, прозвучавшее на подведении итогов ВЭФ-2021, стало программным для всех участников экономической деятельности на Дальнем востоке. И частные компании, и государство всё охотнее и охотнее насыщают дальневосточную экономику своими рублями.
Государственно-частное партнёрство - новый способ привлечения инвесторов на Дальний восток в 2022 году.
Компании, инвестирующие в развитие дальневосточной инфрастуктуры не менее одного миллиарда рублей, получат государственные субсидии.
Государство своими рублями даёт понять инвестору в инфраструктуру, насколько сильно заинтересовано в хозяйственном подходе и в развитии дальневосточной инфрастуктуры.
Однозначным примером служит государственно-частное партнёрство по созданию трансграничного транспортного узла Благовещенск-Хэйхэ.
Проект включил в себя автомобильный мост через Амур, логистический терминал и (!) трансграничную канатную дорогу.
То есть, вкладывая в инфраструктуру, бизнес повышает одновременно и туристическую привлекательность Дальнего Востока - а это новые преференции и субсидии от государства в грядущем.
https://ampravda.ru/2021/12/16/0109287.html
ampravda.ru
Инвесторов зовут на Дальний Восток: государство поддержит проекты субсидиями
С середины декабря до конца февраля Министерство Дальнего Востока будет принимать заявки инвесторов, планирующих реализовывать новые проекты на...
Forwarded from Госдума 2021
#нампишут
В канун Нового 2022 года журналистов газеты «Хабаровские вести» ждал неприятный сюрприз - в мэрии Хабаровска не продлили контракт с главным редактором Анатолием Карповым. Выбросили его как неугодного, не поблагодарив за многолетний добросовестный труд. Причина расправы - главред воспротивился стремлению чиновников урезать тираж и сократить объем популярного в городе печатного издания, которое не раз занимало первые места в рейтинге краевых СМИ.
Подобными разрушительными мерами в мэрии с согласия градоначальника Кравчука решили сэкономить не сколько млн рублей за счет газеты. И это, несмотря на то, что «Хабаровские вести» являются официальным печатным органом мэрии, широко информируют о ее деятельности, освещают жизнь города. Прежнее руководство администрации Хабаровска и городская дума старались поддерживать свое СМИ, понимая его значение. Нынче в кабинетах мэрии и в думе сидят те, кто в погоне за экономией средств разрушают, созданное их предшественниками и творческим коллективом редакции. Кстати, в нынешнем году газете ХВ исполняется 25 лет.
В канун Нового 2022 года журналистов газеты «Хабаровские вести» ждал неприятный сюрприз - в мэрии Хабаровска не продлили контракт с главным редактором Анатолием Карповым. Выбросили его как неугодного, не поблагодарив за многолетний добросовестный труд. Причина расправы - главред воспротивился стремлению чиновников урезать тираж и сократить объем популярного в городе печатного издания, которое не раз занимало первые места в рейтинге краевых СМИ.
Подобными разрушительными мерами в мэрии с согласия градоначальника Кравчука решили сэкономить не сколько млн рублей за счет газеты. И это, несмотря на то, что «Хабаровские вести» являются официальным печатным органом мэрии, широко информируют о ее деятельности, освещают жизнь города. Прежнее руководство администрации Хабаровска и городская дума старались поддерживать свое СМИ, понимая его значение. Нынче в кабинетах мэрии и в думе сидят те, кто в погоне за экономией средств разрушают, созданное их предшественниками и творческим коллективом редакции. Кстати, в нынешнем году газете ХВ исполняется 25 лет.
Forwarded from БАМ
Накануне глава РЖД Белозеров посетил Хабаровск с рабочим визитом, одним из главных пунктов повестки стало представление нового начальника Дальневосточной железной дороги. В октябре должность покинул Николай Маклыгин в связи с выходом на пенсию, и было очень интересно, к кому же теперь обращать вопросы, пожелания и претензии, кого хвалить или критиковать за успехи или провалы в модернизации БАМа и Транссиба. Интрига разрешилась – новым начальником ж/д магистрали стал 39-летний Евгений Вейде. Начинал карьеру в РЖД в 2004 году сигналистом на станции Кемерово-Сортировочное Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, к 2013 году дорос до замначальника ЗСЖД по Алтайскому территориальному управлению, затем стал первым замначальника ЗСЖД.
Хабаровский губернатор Дегтярев смог лично поздравить Вейде, по видеосвязи нового начальника ДВЖД представили губернатору Приморского края Кожемяко, губернатору Сахалинской области Лимаренко, губернатору Амурской области Орлову и губернатору ЕАО Гольдштейну, от Якутии был первый зампредседателя регионального правительства Садовников.
Почти все решили «ковать железо, пока горячо» и стали лоббировать интересы своих регионов. Кожемяко поднял вопрос обновления подвижного состава. Дегтярев рассчитывает на увеличение протяженности Детской железной дороги и помощь в развитии участка Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре. Гольдштейн тоже подсуетился и предложил Вейде включить в инвестпрограмму РЖД проектирование и строительство пассажирского терминала в районе железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян.
Вейде не дальневосточник – но сибиряки-соседи не хуже осведомлены о проблемах и стоящих задачах по развитию Восточного полигона. Впереди у него много нелегкой работы - только на развитие Транссиба в этом году направляется 162 млрд рублей, на которые будет построено более 30 новых объектов, плюс нуждается в ускоренной реализации мегаважный проект «БАМ 2.0».
Хабаровский губернатор Дегтярев смог лично поздравить Вейде, по видеосвязи нового начальника ДВЖД представили губернатору Приморского края Кожемяко, губернатору Сахалинской области Лимаренко, губернатору Амурской области Орлову и губернатору ЕАО Гольдштейну, от Якутии был первый зампредседателя регионального правительства Садовников.
Почти все решили «ковать железо, пока горячо» и стали лоббировать интересы своих регионов. Кожемяко поднял вопрос обновления подвижного состава. Дегтярев рассчитывает на увеличение протяженности Детской железной дороги и помощь в развитии участка Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре. Гольдштейн тоже подсуетился и предложил Вейде включить в инвестпрограмму РЖД проектирование и строительство пассажирского терминала в районе железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян.
Вейде не дальневосточник – но сибиряки-соседи не хуже осведомлены о проблемах и стоящих задачах по развитию Восточного полигона. Впереди у него много нелегкой работы - только на развитие Транссиба в этом году направляется 162 млрд рублей, на которые будет построено более 30 новых объектов, плюс нуждается в ускоренной реализации мегаважный проект «БАМ 2.0».
Forwarded from Колыма инсайд
Прогноз! За 10 лет рождаемость в Магаданской области упала почти в полтора раза. Ежедневный прирост снизился с 6 до 4 младенцев
Все идёт к тому, что к 2030 году рождаемость опустится до 2 детей в день. Тем временем ВОРяг Носов строит ненужный жителям роддом. Стоимость алогичного объекта постоянно растёт и близится к 6 (шести) миллирдам рублей. После открытия в 2025 году роддом будет стоять полупустой, а потом пустой.
Из роддома можно супермаркет сделать?
Все идёт к тому, что к 2030 году рождаемость опустится до 2 детей в день. Тем временем ВОРяг Носов строит ненужный жителям роддом. Стоимость алогичного объекта постоянно растёт и близится к 6 (шести) миллирдам рублей. После открытия в 2025 году роддом будет стоять полупустой, а потом пустой.
Из роддома можно супермаркет сделать?
Forwarded from Новости ЕАО
Глава ЕАО анонсировал масштабную программу реформирования системы ЖКХ
По словам губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна, предел прочности жилищно-коммунального комплекса автономии исчерпан лет пятнадцать назад. Поэтому особую актуальность приобретает программа по замене всех ветхих трубопроводов горячего и холодного водоснабжения.
«Сейчас подписывается концессия по воде и водоотведению по программе «Чистая вода», плюс концессионное соглашение через КРДВ, это так называемая дальневосточная концессия. «Полипластик» – огромнейшая компания с многомиллиардными оборотами, которая придет в Еврейскую автономную область и осуществит эти замены», - сказал Ростислав Гольдштейн.
Он также сообщил, что в данный момент идут переговоры между КРДВ, Запсибгазпром и ВТБ по поводу концессионного соглашения, которое позволит модернизировать либо заменить все 114 котельные. Рассматривается вопрос о переводе их на использование деревянных и торфяных пеллет.
@novostiEAO
По словам губернатора ЕАО Ростислава Гольдштейна, предел прочности жилищно-коммунального комплекса автономии исчерпан лет пятнадцать назад. Поэтому особую актуальность приобретает программа по замене всех ветхих трубопроводов горячего и холодного водоснабжения.
«Сейчас подписывается концессия по воде и водоотведению по программе «Чистая вода», плюс концессионное соглашение через КРДВ, это так называемая дальневосточная концессия. «Полипластик» – огромнейшая компания с многомиллиардными оборотами, которая придет в Еврейскую автономную область и осуществит эти замены», - сказал Ростислав Гольдштейн.
Он также сообщил, что в данный момент идут переговоры между КРДВ, Запсибгазпром и ВТБ по поводу концессионного соглашения, которое позволит модернизировать либо заменить все 114 котельные. Рассматривается вопрос о переводе их на использование деревянных и торфяных пеллет.
@novostiEAO
Forwarded from DFO.INFO
«Терминал Астафьева» в Находке единственный в Приморье выходит на завершающую стадию выполнения поручения Президента РФ по безопасной перевалке угля
Строители первого на Дальнем Востоке навеса перешли к самому сложному этапу - монтажу «ферм» конструкции.
Местные жители в свою очередь позитивно оценивают запущенную работу со стороны компании, которая единственная из стивидоров в Находке развернула такую стройку.
«Знаете, я проезжаю там каждый день мимо. И я вижу, что ведутся работы, и это впечатляет. И мы рады, что Терминал Астафьева они слышат жителей и выполняют обещанные обещания», - Татьяна Подольская, жительница микрорайона Астафьева.
«Астафьева выполняет просьбу жителей. У нас здесь уже стало, так хорошо. И прямо все радуются тому, что у нас строительство идет закрытым способом. Прямо аж сердце радуется. Я смотрю уже половина. Скоро все закроют», - Ольга Фёдорина, жительница микрорайона Астафьева.
Строители первого на Дальнем Востоке навеса перешли к самому сложному этапу - монтажу «ферм» конструкции.
Местные жители в свою очередь позитивно оценивают запущенную работу со стороны компании, которая единственная из стивидоров в Находке развернула такую стройку.
«Знаете, я проезжаю там каждый день мимо. И я вижу, что ведутся работы, и это впечатляет. И мы рады, что Терминал Астафьева они слышат жителей и выполняют обещанные обещания», - Татьяна Подольская, жительница микрорайона Астафьева.
«Астафьева выполняет просьбу жителей. У нас здесь уже стало, так хорошо. И прямо все радуются тому, что у нас строительство идет закрытым способом. Прямо аж сердце радуется. Я смотрю уже половина. Скоро все закроют», - Ольга Фёдорина, жительница микрорайона Астафьева.
Forwarded from Оκτагон.Восток
Изношенность тепловых сетей во Владивостоке составляет 93 процента. Об этом заявил директор МУПВ «Владивостокское предприятие электрических сетей» (ВПЭС) Олег Титов. Из-за удручающего состояния коммуникаций ежедневно на городских тепловых сетях выявляются до 5–7 порывов.
«Эта проблема возникла не сегодня. Не было вложений в тепловые сети, велись только аварийные ремонты, сейчас тепловые сети требуют масштабной перекладки по всему городу Владивостоку», – сообщил директор ВПЭС.
Предприятие совместно с администрацией города и правительством Приморского края разработало программу по масштабной реконструкции сетей. Этот процесс займёт четыре года и обойдётся бюджету в 4,5 млрд рублей. В результате удастся снизить изношенность сетей до 40 процентов.
Как ранее сообщал «Октагон.Восток», в конце прошлого года более 3 тысяч жителей Владивостока остались без тепла и горячей воды. По данному факту городская прокуратура начала проверку.
«Эта проблема возникла не сегодня. Не было вложений в тепловые сети, велись только аварийные ремонты, сейчас тепловые сети требуют масштабной перекладки по всему городу Владивостоку», – сообщил директор ВПЭС.
Предприятие совместно с администрацией города и правительством Приморского края разработало программу по масштабной реконструкции сетей. Этот процесс займёт четыре года и обойдётся бюджету в 4,5 млрд рублей. В результате удастся снизить изношенность сетей до 40 процентов.
Как ранее сообщал «Октагон.Восток», в конце прошлого года более 3 тысяч жителей Владивостока остались без тепла и горячей воды. По данному факту городская прокуратура начала проверку.
Forwarded from «Амурская правда»
⚡️Василий Орлов прокомментировал возможное участие в предстоящих выборах губернатора в 2023 году
Вопрос о том, будет ли его фамилия в списке кандидатов, был задан сегодня во время пресс-завтрака с редакторами и журналистами региональных СМИ.
«Не знаю. Для этого есть два фактора: первый — доверие президента, второй — естественно, поддержка народа, — признался он. — Для себя не решил: если задача будет поставлена — будем исполнять. В словосочетании «государственная служба» ключевое слово — «служба». Мы — люди государственные. Если будет задача — будем её исполнять»
Вопрос о том, будет ли его фамилия в списке кандидатов, был задан сегодня во время пресс-завтрака с редакторами и журналистами региональных СМИ.
«Не знаю. Для этого есть два фактора: первый — доверие президента, второй — естественно, поддержка народа, — признался он. — Для себя не решил: если задача будет поставлена — будем исполнять. В словосочетании «государственная служба» ключевое слово — «служба». Мы — люди государственные. Если будет задача — будем её исполнять»
Анна Леонова, корреспондент ГТРК «Дальневосточная» победила в конкурсе «Золотое перо» Хабаровского края - 2021
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
В данном случае может идти речь не просто о согласовании, а - учитывая все «совпадения» - полноценной поддержке новых собственников на уровне администрации президента. Ведь этим людям поручено решить проблему с ТЭЦ и не допустить ее повторения - и такими кредитами доверия не разбрасываются.
Президент был одним из первых, кто включился в урегулирование ситуации на ТЭЦ-1. Речь идет о нормальном функционировании ключевой инфраструктуры в двух крупнейших городах Дальнего Востока - налицо строжайший отбор, и сложность этих торгов была значительно выше любых других в отрасли - пусть даже внешне подобных.
И это дает еще один уровень сертификации новым владельцам ТГК-14 - они прошли самую главную проверку в этой стране.
https://yangx.top/babr24/27802
Президент был одним из первых, кто включился в урегулирование ситуации на ТЭЦ-1. Речь идет о нормальном функционировании ключевой инфраструктуры в двух крупнейших городах Дальнего Востока - налицо строжайший отбор, и сложность этих торгов была значительно выше любых других в отрасли - пусть даже внешне подобных.
И это дает еще один уровень сертификации новым владельцам ТГК-14 - они прошли самую главную проверку в этой стране.
https://yangx.top/babr24/27802
Telegram
Бабр. Дальше некуда.
Действительно, кажется очень удачным, что ТГК-14 купил не кто-то, а организация, связанная и с Дальним Востоком, и с энергетикой, находящаяся к тому же под управлением знакомых с новым активом опытных управленцев.
Опытные наблюдатели не дадут соврать - на…
Опытные наблюдатели не дадут соврать - на…
В Хабаровском крае поступило более 6,4 тыс. заявок на догазификацию.
http://government.ru/news/44310/
В ходе первого в 2022 году заседания Штаба по газификации вице-премьеру доложили о темпах подведения газа в ряде регионов страны. Также Заместитель Председателя Правительства дал поручения для ускорения работы в 2022 году.
http://government.ru/news/44310/
В ходе первого в 2022 году заседания Штаба по газификации вице-премьеру доложили о темпах подведения газа в ряде регионов страны. Также Заместитель Председателя Правительства дал поручения для ускорения работы в 2022 году.
government.ru
Александр Новак: Газ должен быть доведён до каждого домовладения
В ходе первого в 2022 году заседания Штаба по газификации вице-премьеру доложили о темпах подведения газа в ряде регионов страны. Также Заместитель Председателя Правительства дал поручения для ускорения работы в 2022 году.
Forwarded from ПолитБрокер
Биржа губернаторов 📊
13/01/2022
Акции вверх
🔝 Николаев А.С., Саха (Якутия)
🔝 Старовойт Р.В., Курская область
Акции вниз
🔻 Бурков А.Л., Омская область
🔻 Коновалов В.О., Хакасия
🔻 Николаев О.А., Чувашия
🔻 Руденя И.М., Тверская область
13/01/2022
Акции вверх
🔝 Николаев А.С., Саха (Якутия)
🔝 Старовойт Р.В., Курская область
Акции вниз
🔻 Бурков А.Л., Омская область
🔻 Коновалов В.О., Хакасия
🔻 Николаев О.А., Чувашия
🔻 Руденя И.М., Тверская область
Forwarded from Новости ЕАО
Власти ЕАО вновь подняли вопрос о строительстве пассажирского терминала на трансграничном ЖД-переходе в КНР
Запуск международного железнодорожного сообщения по железнодорожному мосту через Амур, на участке российско-китайской границы в районах населенных пунктов Нижнеленинское (ЕАО) и Тунцзян (КНР) планируется во втором полугодии 2022 года. Мост рассчитан на перевозку грузов до 20 млн тонн в год. Власти Еврейской автономии рассчитывают, что в инвестиционной программе РЖД появится пункт о строительстве пассажирского терминала.
На встрече с железнодорожниками губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн обратил внимание, что еще год назад Минтранс России признал организацию пассажирского сообщения с КНР через железнодорожный мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян целесообразным, учитывая туристические возможности не только Еврейской автономной области, но и ее ближайших соседей – Хабаровского края, Амурской области.
Параллельно с запуском моста в эксплуатацию придется решать и проблему с загруженностью железнодорожных переездов, которая только обострится с увеличением грузопотока, который аналитики прогнозируют в ближайшие годы. В частности, даже перекрытие переезда в восточной части Биробиджана на непродолжительное время приведет к коллапсу всей транспортной инфраструктуры областной столицы.
@novostiEAO
Запуск международного железнодорожного сообщения по железнодорожному мосту через Амур, на участке российско-китайской границы в районах населенных пунктов Нижнеленинское (ЕАО) и Тунцзян (КНР) планируется во втором полугодии 2022 года. Мост рассчитан на перевозку грузов до 20 млн тонн в год. Власти Еврейской автономии рассчитывают, что в инвестиционной программе РЖД появится пункт о строительстве пассажирского терминала.
На встрече с железнодорожниками губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн обратил внимание, что еще год назад Минтранс России признал организацию пассажирского сообщения с КНР через железнодорожный мостовой переход Нижнеленинское – Тунцзян целесообразным, учитывая туристические возможности не только Еврейской автономной области, но и ее ближайших соседей – Хабаровского края, Амурской области.
Параллельно с запуском моста в эксплуатацию придется решать и проблему с загруженностью железнодорожных переездов, которая только обострится с увеличением грузопотока, который аналитики прогнозируют в ближайшие годы. В частности, даже перекрытие переезда в восточной части Биробиджана на непродолжительное время приведет к коллапсу всей транспортной инфраструктуры областной столицы.
@novostiEAO
Трутнев запустил второй раунд привлечения инвестиций в ДФО
Один из самых успешных государственных кейсов по привлечению инвестиций выходит на новый этап развития. В 2022 году свободный порт Владивосток может стать с отрывом самой привлекательной особой экономической зоной в стране для инвесторов.
Уже к концу 2021 года сюда вложили капитал больше двух тысяч резидентов. Развивать бизнес на Дальнем Востоке (в частности, в муниципалитетах Приморья, Хабаровского края, Сахалинской области, Камчатки и Чукотки) их подстегнули налоговые льготы - лишь 5% налога на прибыль и отсутствие налога не землю и имущество в первые пять лет, а также упрощенные процедуры проверок и оформления документов.
При этом потенциал свободного порта еще выше, однако многих предпринимателей отпугивает минимальный объем инвестиций, необходимый для получения статуса резидента порта - пять миллионов рублей. Изучив ситуацию, в полпредстве решили избавиться от этой препоны, обеспечив тем самым Дальнему Востоку новую волну экономического развития.
Примечательно, что с этим вопросом Юрий Трутнев дошел до президента, который публично поддержал решение полпредства на ВЭФ-2021. И вот, в самом начале 2022 года Михаил Мишустин поставил подпись под соответствующим постановлением, которое «роняет» минимальный порог инвестиций с пяти миллионов до 500 тысяч рублей.
Насколько удачной окажется эта мера, будет понятно в перспективе нескольких лет. Однако сама идея свободного порта состоит в развитии непривлекательных на обычных условиях территорий. Банальная логика подсказывает, что резиденты, готовые вложить пять миллионов рублей, будут развиваться на наиболее перспективных территориях. Но что делать с остальными?
Фактически «второй раунд привлечения инвестиций» существенно расширяет их охват. Возможно, неспроста в период пандемии, когда малый бизнес ищет варианты развития в кризисных условиях - а тут ему предлагают налоговые льготы.
Может статься так, что Дальний Восток утянет немало перспективных проектов у других регионов страны - и тогда, без сомнений, проект можно будет признавать успешным для ДФО.
https://minvr.ru/press-center/news/32962/
Один из самых успешных государственных кейсов по привлечению инвестиций выходит на новый этап развития. В 2022 году свободный порт Владивосток может стать с отрывом самой привлекательной особой экономической зоной в стране для инвесторов.
Уже к концу 2021 года сюда вложили капитал больше двух тысяч резидентов. Развивать бизнес на Дальнем Востоке (в частности, в муниципалитетах Приморья, Хабаровского края, Сахалинской области, Камчатки и Чукотки) их подстегнули налоговые льготы - лишь 5% налога на прибыль и отсутствие налога не землю и имущество в первые пять лет, а также упрощенные процедуры проверок и оформления документов.
При этом потенциал свободного порта еще выше, однако многих предпринимателей отпугивает минимальный объем инвестиций, необходимый для получения статуса резидента порта - пять миллионов рублей. Изучив ситуацию, в полпредстве решили избавиться от этой препоны, обеспечив тем самым Дальнему Востоку новую волну экономического развития.
Примечательно, что с этим вопросом Юрий Трутнев дошел до президента, который публично поддержал решение полпредства на ВЭФ-2021. И вот, в самом начале 2022 года Михаил Мишустин поставил подпись под соответствующим постановлением, которое «роняет» минимальный порог инвестиций с пяти миллионов до 500 тысяч рублей.
Насколько удачной окажется эта мера, будет понятно в перспективе нескольких лет. Однако сама идея свободного порта состоит в развитии непривлекательных на обычных условиях территорий. Банальная логика подсказывает, что резиденты, готовые вложить пять миллионов рублей, будут развиваться на наиболее перспективных территориях. Но что делать с остальными?
Фактически «второй раунд привлечения инвестиций» существенно расширяет их охват. Возможно, неспроста в период пандемии, когда малый бизнес ищет варианты развития в кризисных условиях - а тут ему предлагают налоговые льготы.
Может статься так, что Дальний Восток утянет немало перспективных проектов у других регионов страны - и тогда, без сомнений, проект можно будет признавать успешным для ДФО.
https://minvr.ru/press-center/news/32962/
minvr.gov.ru
Эксперты: снижение минимального объема капвложений до 500 тысяч рублей привлечет в свободный порт Владивосток малый бизнес
Решение Правительства России снизить минимальный объём капвложений, необходимый для получения статуса резидента свободного порта Владивосток (СПВ), с ...
Forwarded from Оκτагон.Восток
Кандидат в президенты Южной Кореи Хо Ён Гён заявил о намерении арендовать у России Дальний Восток. Он уточнил, что речь идет о Сахалине, Приамурье, Хабаровске, Магадане, Камчатке и Чукотке. Политик считает необходимым арендовать эти районы и создать пояс экономического развития по направлению Пусан – Владивосток.
По мнению Хо Ён Гёна, на Дальнем Востоке «можно будет производить различную сельскохозяйственную продукцию, включая сою и пшеницу», что «будет выгодно обеим странам и укрепит двусторонние отношения». Он также упомянул возможность возведения атомной электростанции: электричество, вырабатываемое АЭС, поставлялось бы на Корейский полуостров.
Отметим, Хо Гён Ён считается одним из аутсайдеров среди кандидатов в президентской гонке, и его идеи не находят поддержки у широкой общественности. На президентских выборах 1997 года он набрал 0,15 процента голосов, а 2007 года – 0,4 процента. Он также баллотировался в мэры южнокорейской столицы в 2021 году, получив 1,07 процента голосов избирателей.
По мнению Хо Ён Гёна, на Дальнем Востоке «можно будет производить различную сельскохозяйственную продукцию, включая сою и пшеницу», что «будет выгодно обеим странам и укрепит двусторонние отношения». Он также упомянул возможность возведения атомной электростанции: электричество, вырабатываемое АЭС, поставлялось бы на Корейский полуостров.
Отметим, Хо Гён Ён считается одним из аутсайдеров среди кандидатов в президентской гонке, и его идеи не находят поддержки у широкой общественности. На президентских выборах 1997 года он набрал 0,15 процента голосов, а 2007 года – 0,4 процента. Он также баллотировался в мэры южнокорейской столицы в 2021 году, получив 1,07 процента голосов избирателей.