⚡Путин: «Правительству рассмотреть вопросы... о предоставлении проживающим на территории Дальневосточного федерального округа семьям, имеющим детей, права на получение единовременной социальной выплаты в размере одного миллиона рублей в случае рождения в таких семьях третьего ребёнка или последующих детей»

Биржа губернаторов 📊
19/10/2021

Акции вверх
🔝 Воробьев А.Ю., Московская область
🔝 Дегтярев М.В., Хабаровский край
🔝 Никитин Г.С., Нижегородская область

Акции вниз
🔻 Махонин Д.Н., Пермский край
🔻 Травников А.А., Новосибирская область

А вот кстати полный перечень поручений Путина по итогам по итогам совещания по вопросам социально-экономического развития ДФО - http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/66957

Если лень читать, то вот тезисное изложение:

✈️Новые субсидии на авиаперелеты по ДФО;

🚢обнуление НДС на услуги по ремонты морских и рыболовных судов;

👩‍⚕️дотации в медицину на реабилитацию людей после ковида;

🏥дотации на мед.помощь в малонаселенных районах (для Хабаровского края очень актуально);

💰1 млн на третьего ребенка для дальневосточников, но тратить его только на жилье в ДФО;

💸федеральные деньги на погашение кредитов медицинских организаций;

🌽разработать меры по страхования сельхозпроизводителей от ЧС (а то урожаи топит);

🛫улучшить систему льготных перелетов из ДФО в центральную Россию и обратно;

🛢начать гнать авиационный керосин на Сахалине;

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Пока теплоэнергетика в России всё больше уходит в частную плоскость, близкая ей сфера коммунальных услуг, напротив, склоняется к возврату к «советским временам» с полным государственным управлением.

Эксперты, опрошенные «Известиями», приходят к одному и тому же выводу - госмонополия повредит всем домохозяйствам страны, на сегодняшний день преимущественно частным, а то рвение, которое Минстрой проявляет при лоббировании данной реформы, логичнее было бы направить на организацию работы УК и ТСЖ, а также на должный контроль за их деятельностью. И тогда мы бы, что называется, "проснулись в другой стране".

Но имеем что имеем. И теперь с серьезными проблемами столкнутся даже в Москве - что же говорить в таком случае о регионах, где и без того всё далеко не в порядке?

Так, в Сибири и на Дальнем Востоке отрасль нуждается в инвестициях, однако гражданам вместо этого предлагают отдать право голоса в выборе управляющей компании - этим, по замыслу Минстроя страны, будет заниматься региональные операторы. Вдобавок к этому потребители будут еще и доплачивать за исправление нарушений со стороны тех, кого они не выбирали.

Нетрудно предположить, что в небогатых регионах новшество может привести к коллапсу, аналогичному тому, что случился после появления «мусорных» регоператоров. Так, на Дальнем Востоке нет ни одного успешного примера реализации реформы по обращению с ТКО. Теперь «под раздачу» попадет и коммунальный сектор.

https://iz.ru/1235191/mariia-perevoshchikova/upravliai-i-vlastvui-grazhdan-mogut-lishit-prava-vybirat-uk

Юрий Трутнев ознакомился с развитием портовой инфраструктуры в Хабаровском крае
http://government.ru/news/43578/

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев ознакомился с реализацией инвестиционных проектов в портах Советская Гавань и Ванино, провёл совещание по вопросу развития портовой инфраструктуры в Хабаровском крае.

⚡️Голикова предложила обратиться к Путину и ввести с 30 октября по 7 ноября нерабочие дни

⚡️Голикова предложила для ряда регионов предусмотреть нерабочие дни с 23 октября

Полпред Юрий Трутнев об извечном противостоянии Хабаровск-Владивосток: “Можно я в этом вашем извечном споре: Владивосток или Хабаровск не буду принимать участия? Что касается роста городов, то он является не столько самостоятельной целью, сколько следствием каких-то процессов. Процессов строительства новых предприятий, привлечения людей. Люди ведь приезжают зачем-то, правда? Они приезжают работать, свою судьбу вписать в историю данной местности. Поэтому я здесь желаю успехов и Хабаровску, и Владивостоку. Я могу только одно сказать: мы с удовольствием и по долгу службы будем помогать любой территории Российской Федерации, расположенной на Дальнем Востоке. Здесь у нас 11 субъектов, работаем мы везде, и с министерств я спрашиваю за развитие любой территории, а остальное зависит от очень многих факторов, в том числе и работы региональных команд, работы каждого человека в Хабаровском крае и Приморье”.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

Биржа губернаторов 📊
20/10/2021

Акции вверх
🔝Артюхов Д.А., ЯНАО
🔝Махонин Д.Н., Пермский край
🔝Николаев А.С., Саха (Якутия)
🔝Руденя И.М., Тверская область
🔝Старовойт Р.В., Курская область
🔝Текслер А.Л., Челябинская область
🔝Уйба В.В., Коми
🔝Цыденов А.М., Бурятия

Акции вниз
🔻Аксенов С.В., Крым
🔻Кондратьев В.И., Краснодарский край
🔻Коновалов В.О., Хакасия
🔻Моор А.В., Тюменская область

Авиакомпания «Якутия» (принадлежит Республике Саха) может лишиться пассажирских самолётов Sukhoi Superjet из-за несвоевременного обслуживания судов. Об этом министр промышленности и торговли РФ Денис Манутров заявил на заседании президиума Госсовета в ответ на слова главы Якутии о необходимости поставок новых самолётов для региональных перевозок.

Айсен Николаев в своём выступлении поднял тему самолётов для малой авиации, сказав, что нужно быстрее вводить новые суда классов Ан-2 и Ан-24. «Вы ряд поручений давали, но в этой части серийное производство самолётов запаздывает, а самолёты новее не становятся», – сказал Николаев, обращаясь к президенту России.

Владимир Путин попросил прокомментировать вопрос Дениса Мантурова. Но тот в ответ поставил на вид главе Якутии ситуацию с Sukhoi Superjet, находящимися в распоряжении регионального перевозчика. На протяжении нескольких лет «Якутия» своевременно не осуществляет обслуживание судов, заявил Мантуров: «Мы хотим обратить внимание региона на то, чтобы либо были подписаны контракты жизненного цикла, либо местное АТП обеспечивало закупку запасных частей и имело соглашение о сопровождении самолётов. В противном случае мы вместе с ГТЛК будем вынуждены изъять из эксплуатации эти самолёты у “Якутии”».

Альткотельная официально пришла на Дальний Восток

С 1 января 2022 года новый метод теплоснабжения заработает в Амурской области - в Благовещенске, Прогрессе и Чигирях. Об этом стало известно еще весной, а теперь появился ответ и на главный вопрос, мучающий всех дальневосточников, которым предлагают альткотельную - насколько подорожает тепло? Спойлер - незначительно и так, как и обещали «Русгидро» и АО «ДГК».

Так, индексации цен теперь будет две - традиционная летняя и новая, зимняя. В первом случае все по старому, но даже лучше. Раньше процент варьировался в районе 4-5%, но теперь будет строго зафиксирован аж до 2031 года - на уровне неизменных 4,3%. Никаких сюрпризов.

Зимняя индексация тоже будет стабильной - 1,5% в январе. Эти цифры, к слову, озвучивались еще в начале года при обсуждении, они же и остались. Никакого взрывного роста цен, никаких потрясений. Десять лет без лишних повышений по понятным правилам.

Так или иначе, дополнительная 1,5%-ная индексация все же будет. Что она даст? Она даст инвестиции. Речь о 6,7 миллиардах рублей в инфраструктуру Благовещенска, Прогресса и Чигирей за десять лет. Это полное перевооружение и реконструкция Благовещенской ТЭЦ, 2-3-кратное снижение аварийности после реализации всех запланированных мероприятий и сокращение сроков отключения горячей воды у потребителей как минимум вдвое. Гидравлические режимы в тепловой сети будут стабилизированы, уменьшится расход топлива и фактические теплопотери.

Такова цена лишних 1,5% в платежках. Выглядит честной сделкой для жителей Амурской области. Они, впрочем, и не возражают - все опасения были развеяны, когда прояснились детали перехода.

Вскоре альткотельная здесь заработает, и к Приамурью будет приковано внимание всех регионов ДФО, где еще сомневаются в целесообразности нового метода. И пока всё выглядит так, что к концу 2022-го сомнений не должно остаться ни у кого.

https://www.amur.life/news/2021/10/15/ceny-na-teplo-dlya-zhiteley-blagoveschenska-chigirey-i-progressa-vyrastut-v-yanvare-i-iyule-na-skolko-i-pochemu

#АмурскаяОбласть #альткотельная

Глава Якутии Николаев – «сбитый летчик». Это окончательно стало ясно на заседании Президиума Госсовета, посвященного развитию транспортной инфраструктуры и проекту транспортной стратегии России до 2030 года. Выпросив у Путина слово для выступления, Николаев заговорил о «транспортной связности» и пожаловался на отсутствие круглогодичного автомобильного движения по федеральным автодорогам. Никаких решений якутский глава не предложил, и просьб для своего региона не обозначил – ни слова даже про свой главный пиар-проект строительства Ленского моста, хотя это была прекрасная возможность для лоббирования вопроса, который никак не сдвинется с мертвой точки.

Вместо этого Николаев сделал жалобную ремарку про малую авиацию – мол, президент давал поручения по обновлению авиапарка, но «самолеты новее не становятся» - и сам себя сильно подставил. Николаев тут же получил жесткую отповедь от главы Минпромторга Мантурова. Если раньше Путин не знал о проблемной авиакомпании «Якутия», контрольный пакет акций которой принадлежит региону, то теперь узнал – и во всех красках. Мантуров заявил, что «Якутия» не осуществляет своевременно обслуживание самолетов Sukhoi Superjet 100, и пригрозил изъятием SSJ у авиаперевозчика. Такая порка в присутствии президента – это для Николаева уже не высокая турбулентность, а крутое пике.

⚡️Губернатор Чукотки Роман Копин потребовал от властей Якутии "воздействовать" на авиакомпанию "Якутию" из-за неоднократных задержек и технических неисправностей ее самолётов, в результате которых жители автономного округа застряли в Среднеколымске.

"Задержка возникает уже не в первый раз, теперь добавилась техническая неисправность самолета. Ситуация не просто неприятная, а опасная", - заявил Копин.

Власти Якутии пока никак не прокомментировали заявление губернатора соседнего региона.

Ранее в среду стало известно, что самолёт DASH Q-300 авиакомпании "Якутия", направлявшийся из Якутска в Певек, вынуждено приземлился в Среднеколымске из-за падения давления масла в силовой установке.

Губернатор Михаил Дегтярев принял участие в торжественном собрании, приуроченном к празднованию Дня образования Хабаровского края.

Обращаясь к собравшимся, он подчеркнул уникальность становления и развития региона, которое было бы невозможно без людей, проживающих здесь.

- Мы чтим и гордимся первооткрывателями, дальневосточниками разных поколений! Благодаря их самоотверженному труду, энергии и вере сегодня мы живем в процветающем, развитом регионе. Я объехал все районы и точно знаю, что главной движущей силой развития Хабаровского края являются люди! - отметил губернатор Михаил Дегтярев.

Сегодня правительство Хабаровского края при содействии федерального центра работает над созданием максимально комфортных условий для получения качественного образования, труда и проживания на всей территории края.

⚡Почетным гражданином Хабаровского края стал знаменитый наш художник Геннадий Дмитриевич Павлишин!

⚡С 30 октября по 7 ноября - нерабочие дни! Путин

Если единый дальневосточный авиаперевозчик «Аврора» все-таки взлетел и полет пока нормальный, то авиакомпания «Якутия» может принудительно зайти на «запасной аэродром». Не прошло и суток после жесткого ультиматума в адрес «Якутии» и главы республики Николаева, высказанного Мантуровым на заседании Президиума Госсовета, как произошло сразу два инцидента с самолетами авиакомпании, один из которых точно не назвать рядовым.

Самолет DASH-8 Q-300 с 44 вахтовиками, летевший из Среднеколымска в чукотский Певек, был вынужден вернуться в аэродром вылета из-за падения давления масла в силовой установке во время перелета. Не сдержался губернатор Чукотки Копин, отметивший в своем инстаграм-аккаунте, что это далеко не первая задержка рейса, теперь же добавилась техническая неисправность самолёта – «ситуация не просто неприятная, а опасная». Фактически Копин высказал претензии Николаеву и якутским чиновникам, призвав их «воздействовать на авиакомпанию».

Другой инцидент – такая же экстренная посадка в аэропорте вылета самолета Boeing 737–800, летевшего из Нижнекамска в Хабаровск. На борту – 42 члена хабаровского хоккейного клуба «Амур». Через пять минут после взлета бортпроводники услышали нехарактерный звук проникающего в салон воздуха, командир судна принял решение вернуться, и как выяснилось позднее, произошла разгерметизация передней двери. Хоккеисты вернулись в Хабаровск резервным бортом – а Камская транспортная прокуратура начала свою проверку.

До сих пор не назначен новый гендиректор «Якутии». В Ил Тумэне уже звучат призывы депутатов провести аудиторскую проверку авиакомпании «Якутия», чтобы по ее итогам решить дальнейшую судьбу предприятия, вплоть до ликвидации. В прошлом году Николаев рьяно отстаивал интересы «Якутии» и ее дочки «Полярные авиалинии» при обсуждении проекта единой дальневосточной авиакомпании – и сейчас именно ему отвечать за плачевное состояние регионального перевозчика.

​​Губернатор не видит оснований для введения более жестких, чем в РФ, ограничений по ковиду на Камчатке.

Напомним, что с 30 октября по 7 ноября — нерабочие дни, но при этом, губернаторам, исходя из ковид-обстановки в субъекте, дано право установить дополнительные нерабочие дни до или после общегосударственного локдауна.

Власти многих регионов уже объявили о том, что ограничения коснутся только граждан, не прошедших вакцинацию.