Forwarded from Якутия 2100
Три региона Дальнего Востока вошли в пятёрку лидеров экономического роста
Только пятая часть регионов России к концу года сможет продолжать демонстрировать положительную экономическую динамику, сообщает РБК со ссылкой на Минэкономразвития.
При этом эксперты полагают, что положительную динамику ВРП будут показывать в основном регионы Сибири и Дальнего Востока.
Особые надежды связаны с развитием газопровода «Сила Сибири».
«Наши ожидания обусловлены ориентацией этих регионов на азиатские рынки, где спрос на российскую продукцию не ограничивается [санкциями], а также реализацией крупных проектов по освоению новых месторождений, которые с высокой вероятностью будут продолжены (как, например, Чаяндинское нефтегазовое месторождение в Якутии или Ковыктинское месторождение газа в Иркутской области)» - таково мнение заместителя директора группы суверенных и региональных рейтингов АКРА Максима Першина.
Абсолютным лидером по росту ВРП в 2022 году станет Чукотка (+9,5%).
Следом идут Якутия (+6,8%) и Дагестан (+3,3%).
Замыкают пятёрку лидеров Забайкальский край (+3,2%) и Иркутская область (+2,3%).
К сожалению, на долю пяти лидирующих регионов приходится лишь 4,2% совокупного ВРП всех регионов страны.
Просадка экономических показателей других 63 регионов страны, в которых не будет достигнут уровень ВРП предыдущего года, приведёт к снижению ВВП страны на 2,9% в этом году и на 0,8% в следующем.
Однако уже в 2024 году Минэкономразвития ожидает рост ВВП на 2,6%.
#экономика #Якутия #АйсенНиколаев #дфо #Трутнев #тэк
@ykt2100
Только пятая часть регионов России к концу года сможет продолжать демонстрировать положительную экономическую динамику, сообщает РБК со ссылкой на Минэкономразвития.
При этом эксперты полагают, что положительную динамику ВРП будут показывать в основном регионы Сибири и Дальнего Востока.
Особые надежды связаны с развитием газопровода «Сила Сибири».
«Наши ожидания обусловлены ориентацией этих регионов на азиатские рынки, где спрос на российскую продукцию не ограничивается [санкциями], а также реализацией крупных проектов по освоению новых месторождений, которые с высокой вероятностью будут продолжены (как, например, Чаяндинское нефтегазовое месторождение в Якутии или Ковыктинское месторождение газа в Иркутской области)» - таково мнение заместителя директора группы суверенных и региональных рейтингов АКРА Максима Першина.
Абсолютным лидером по росту ВРП в 2022 году станет Чукотка (+9,5%).
Следом идут Якутия (+6,8%) и Дагестан (+3,3%).
Замыкают пятёрку лидеров Забайкальский край (+3,2%) и Иркутская область (+2,3%).
К сожалению, на долю пяти лидирующих регионов приходится лишь 4,2% совокупного ВРП всех регионов страны.
Просадка экономических показателей других 63 регионов страны, в которых не будет достигнут уровень ВРП предыдущего года, приведёт к снижению ВВП страны на 2,9% в этом году и на 0,8% в следующем.
Однако уже в 2024 году Минэкономразвития ожидает рост ВВП на 2,6%.
#экономика #Якутия #АйсенНиколаев #дфо #Трутнев #тэк
@ykt2100
РБК
Рост экономики покажет каждый пятый регион России
По итогам 2022 года положительная экономическая динамика будет зафиксирована в каждом пятом регионе России, прогнозирует Минэкономразвития. На фоне санкций большинство субъектов — около 75% —
Forwarded from Якутия 2100
В Якутии добровольцев приравняют в правах к мобилизованным
По инициативе жён и матерей находящихся в зоне специальной военной операции военнослужащих Глава Якутии Айсен Николаев поручил распространить республиканские меры социальной поддержки семей мобилизованных воинов-якутян на семьи добровольцев, принимающих участие в выполнении специальных военных задач в составе Вооруженных Сил России.
Это оказание единовременной материальной помощи в размере 200 тысяч рублей, освобождение от платы за посещение детского сада, бесплатное питание школьников 5-11 классов, предоставление детям в возрасте от 6 лет до 18 лет бесплатных путёвок в детские оздоровительные лагеря, целевое бесплатное обучение в ВУЗах и ССУЗах за счёт средств бюджета республики, установление повышенных стипендий учащимся в высших и средних профессиональных учебных заведениях и предоставление санаторно-курортного лечения родителям военнослужащего.
Как пояснила вице-премьер Ольга Балабкина:
«Все меры поддержки будут доступны в едином суперсервисе по принципу «одного окна» через МФЦ, а также в проактивном режиме через Портал государственных и муниципальных услуг Республики Саха (Якутия) e-yakutia.ru после того, как мобилизованные мужья, отцы или сыновья будут зачислены в ту или иную воинскую часть».
Матери и жёны фронтовиков лучше любого чиновника знают, в чём нуждаются наши защитники Родины и их семьи.
И Айсен Сергеевич абсолютно прав, встречаясь с ними лично, а не через посредство профильных структур социальной защиты.
Только так поддержка воинов-якутян может стать по-настоящему эффективной.
#Россия #Путин #Якутия #АйсенНиколаев
@ykt2100
По инициативе жён и матерей находящихся в зоне специальной военной операции военнослужащих Глава Якутии Айсен Николаев поручил распространить республиканские меры социальной поддержки семей мобилизованных воинов-якутян на семьи добровольцев, принимающих участие в выполнении специальных военных задач в составе Вооруженных Сил России.
Это оказание единовременной материальной помощи в размере 200 тысяч рублей, освобождение от платы за посещение детского сада, бесплатное питание школьников 5-11 классов, предоставление детям в возрасте от 6 лет до 18 лет бесплатных путёвок в детские оздоровительные лагеря, целевое бесплатное обучение в ВУЗах и ССУЗах за счёт средств бюджета республики, установление повышенных стипендий учащимся в высших и средних профессиональных учебных заведениях и предоставление санаторно-курортного лечения родителям военнослужащего.
Как пояснила вице-премьер Ольга Балабкина:
«Все меры поддержки будут доступны в едином суперсервисе по принципу «одного окна» через МФЦ, а также в проактивном режиме через Портал государственных и муниципальных услуг Республики Саха (Якутия) e-yakutia.ru после того, как мобилизованные мужья, отцы или сыновья будут зачислены в ту или иную воинскую часть».
Матери и жёны фронтовиков лучше любого чиновника знают, в чём нуждаются наши защитники Родины и их семьи.
И Айсен Сергеевич абсолютно прав, встречаясь с ними лично, а не через посредство профильных структур социальной защиты.
Только так поддержка воинов-якутян может стать по-настоящему эффективной.
#Россия #Путин #Якутия #АйсенНиколаев
@ykt2100
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Сейчас сложное время для всех нас. Но особенно в поддержке и внимании нуждаются семьи военнослужащих, которые находятся в зоне специальной военной операции.
Встретился с матерями и женами военнослужащих из нашей республики. Мы поговорили о частичной мобилизации…
Встретился с матерями и женами военнослужащих из нашей республики. Мы поговорили о частичной мобилизации…
👍2👎1👏1
Forwarded from Якутия 2100
Севморпуть становится обыденностью
И это здорово. Пока ещё многие с восторгом пишут об очередном (втором) в этом году рейсе атомного лихтеровоза «Севморпуть» по Северному морскому пути.
Это уже обычный рабочий переход по СМП. Если на первом (пробном) рейсе загрузка лихтеровоза составляла всего 15%, то нынче все 90%.
Так что по поводу следующих рейсов «Севморпути» по водам Арктики писать, видимо, будут намного реже. Человек ко всему привыкает. Особенно к хорошему.
Однако нужно признать, что в условиях глобального геополитического противостояния налаживание регулярного сообщения по Северному морскому пути – дело архиважное.
Не случайно ещё в июне Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев отмечал в связи с дефицитом провозных мощностей железных дорог Восточного полигона:
«Северный морской путь может и должен частично взять на себя возросшую транспортную нагрузку».
Особенно регулярная навигация по СМП выгодна для Якутии. До сих пор здесь применялась устоявшаяся за десятилетия схема Северного завоза, когда все материально-технические ресурсы заранее завозились железной дорогой до берегов Лены и хранились на складах до начала Арктической навигации.
Затем грузы Северного завоза по Лене и Севморпути доставлялись до баров северных рек, таких как Яна, Индигирка и Колыма, чтобы затем, часто в открытом море, перегружаться на мелкосидящие речные суда.
Это не просто долго. Это исключительно затратно с финансовой точки зрения. Для транспортировки, хранения и такелажных работ требуется труд сотен людей. К тому же при бесконечных перегрузках неизбежны потери.
Но нынче проведён первый удачный опыт. Закупленные в Астрахани напрямую у производителей 730 тонн продовольствия (мука, сахар, крупы, макароны, подсолнечное масло, консервы, соки, яблоки, лук и картофель) доставлены по СМП теплоходом СТК-1012 прямо до арктических Булунского, Усть-Янского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.
Никаких посредников. Никаких перегрузок и долгого хранения на депонации.
А если вспомнить, что до сих пор фрукты и овощи в якутскую Арктику в основном доставлялись «зелеными» авиарейсами, то экономика логистики выглядит вообще великолепно.
Однако СТК-1012 привёз не только продукты. По Севморпути в арктические районы прибыли материалы для строительства торгово-логистических центров в Черском, Среднеколымске и Зырянке.
Мы не будем хвалить Главу Якутии Айсена Николаева за решение о строительстве этих торгово-логистических центров.
Просто отметим – раньше стройматериалы добирались в якутскую Арктику годами. А если быстро, то в лютые морозы по чрезвычайно дорогостоящим зимникам.
Нынче же вся перевозка уложилась в пару месяцев одной навигации.
@ykt2100
#АйсенНиколаев #Якутия #северныйзавоз
И это здорово. Пока ещё многие с восторгом пишут об очередном (втором) в этом году рейсе атомного лихтеровоза «Севморпуть» по Северному морскому пути.
Это уже обычный рабочий переход по СМП. Если на первом (пробном) рейсе загрузка лихтеровоза составляла всего 15%, то нынче все 90%.
Так что по поводу следующих рейсов «Севморпути» по водам Арктики писать, видимо, будут намного реже. Человек ко всему привыкает. Особенно к хорошему.
Однако нужно признать, что в условиях глобального геополитического противостояния налаживание регулярного сообщения по Северному морскому пути – дело архиважное.
Не случайно ещё в июне Полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев отмечал в связи с дефицитом провозных мощностей железных дорог Восточного полигона:
«Северный морской путь может и должен частично взять на себя возросшую транспортную нагрузку».
Особенно регулярная навигация по СМП выгодна для Якутии. До сих пор здесь применялась устоявшаяся за десятилетия схема Северного завоза, когда все материально-технические ресурсы заранее завозились железной дорогой до берегов Лены и хранились на складах до начала Арктической навигации.
Затем грузы Северного завоза по Лене и Севморпути доставлялись до баров северных рек, таких как Яна, Индигирка и Колыма, чтобы затем, часто в открытом море, перегружаться на мелкосидящие речные суда.
Это не просто долго. Это исключительно затратно с финансовой точки зрения. Для транспортировки, хранения и такелажных работ требуется труд сотен людей. К тому же при бесконечных перегрузках неизбежны потери.
Но нынче проведён первый удачный опыт. Закупленные в Астрахани напрямую у производителей 730 тонн продовольствия (мука, сахар, крупы, макароны, подсолнечное масло, консервы, соки, яблоки, лук и картофель) доставлены по СМП теплоходом СТК-1012 прямо до арктических Булунского, Усть-Янского, Нижнеколымского, Среднеколымского и Верхнеколымского районов.
Никаких посредников. Никаких перегрузок и долгого хранения на депонации.
А если вспомнить, что до сих пор фрукты и овощи в якутскую Арктику в основном доставлялись «зелеными» авиарейсами, то экономика логистики выглядит вообще великолепно.
Однако СТК-1012 привёз не только продукты. По Севморпути в арктические районы прибыли материалы для строительства торгово-логистических центров в Черском, Среднеколымске и Зырянке.
Мы не будем хвалить Главу Якутии Айсена Николаева за решение о строительстве этих торгово-логистических центров.
Просто отметим – раньше стройматериалы добирались в якутскую Арктику годами. А если быстро, то в лютые морозы по чрезвычайно дорогостоящим зимникам.
Нынче же вся перевозка уложилась в пару месяцев одной навигации.
@ykt2100
#АйсенНиколаев #Якутия #северныйзавоз
Telegram
Алексей Чекунков
В субботу сообщили: «из Мурманска отправилась «электричка». Так несколько фамильярно анонсировали начало второго рейса атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» по маршруту Мурманск – Санкт-Петербург – Петропавловск-Камчатский – Восточный – Санкт-Петербург.…
👍4
Forwarded from Якутия 2100
Якутия в три раза увеличит добычу энергоресурсов
Глава республики назвал приоритетом увеличение объемов добычи угля, газа и нефти на территории региона до 2030 года. При этом особо отметил, что основная часть сырья пойдет не на экспорт, а на обеспечение собственных потребностей Якутии.
«Главная цель - достижение максимального эффекта в развитии промышленности и территорий, обеспечение населения и предприятий доступными энергоресурсами с оптимальной логистикой», - подчеркнул Айсен Николаев в своем телеграм-канале.
Отметим, что рост в добывающей отрасли Якутии происходит уже сейчас. По итогам 7 месяцев 2022 года производство угля выросло на 27%, нефти – на 10%, природного газа и его конденсата – на 2%. Также добыто на 6% больше руд цветных металлов и прочих полезных ископаемых, включая алмазы.
#РЭН #энергетика #Якутия #АйсенНиколаев
Глава республики назвал приоритетом увеличение объемов добычи угля, газа и нефти на территории региона до 2030 года. При этом особо отметил, что основная часть сырья пойдет не на экспорт, а на обеспечение собственных потребностей Якутии.
«Главная цель - достижение максимального эффекта в развитии промышленности и территорий, обеспечение населения и предприятий доступными энергоресурсами с оптимальной логистикой», - подчеркнул Айсен Николаев в своем телеграм-канале.
Отметим, что рост в добывающей отрасли Якутии происходит уже сейчас. По итогам 7 месяцев 2022 года производство угля выросло на 27%, нефти – на 10%, природного газа и его конденсата – на 2%. Также добыто на 6% больше руд цветных металлов и прочих полезных ископаемых, включая алмазы.
#РЭН #энергетика #Якутия #АйсенНиколаев
👍3