Порт Эльга стала резидентом ТОР «Хабаровск»

Компания Порт Эльга получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» для реализации инвестиционного проекта по строительству угольного морского терминала и Тихоокеанской железной дороги.

Создание портовой и транспортной инфраструктуры позволит увеличить поставки угля из Эльгинского месторождения в Якутии на мировые рынки. Инвестиции в проект составят 37,1 миллиарда рублей. Он позволит создать 445 рабочих мест. Первые этапы порта и железной дороги планируется ввести в эксплуатацию уже в начале 2025 года.

Генеральный директор Порт Эльга Евгений Диев сообщил, что железная дорога пройдет через Якутию и Хабаровский край. Её протяженность составит около 531 км. Начальная пропускная способность дороги составит 30 миллионов тонн в год, с увеличением до 50 миллионов тонн в 2027 году.

После запуска порта его грузооборот составит 14 миллионов тонн в год, а после второго этапа, в первом квартале 2026 года увеличится до 30 миллионов тонн. Третий этап, намеченный на 2027 год, предполагает рост грузооборота до 50 миллионов тонн в год.

«Режим ТОР обеспечит налоговые льготы и административные преференции для инвестора, что поможет реализовать проект в срок», — отметил заместитель гендиректора КРДВ Сергей Скалий.

Отметим, что Минвостокразвития, КРДВ и правительство Хабаровского края намерены и дальше поддерживать проект.

#Хабаровск

На Камчатке запретили курить на остановках

В список запрещенных для курения мест депутаты Заксобрания Камчатки планируют внести остановки общественного транспорта.

Председатель Законодательного Собрания Камчатского края Ирина Унтилова сообщила, что вопрос был изучен через опрос жителей.

Более 80% опрошенных в социальной сети ВКонтакте высказались за этот шаг.

«Проблема курения на остановках актуальна не только для Камчатки. Логично решать её на федеральном уровне», — заявила она.

Законопроект подразумевает запрет курения не только на остановках, но и вблизи жилых домов, учреждений и магазинов на первых этажах.

Курильщики должны находиться не ближе 5 метров от подъездов жилых домов.

Принятие этого закона направлено на создание среды, свободной от табачного дыма.

Закон планируют рассмотреть законопроект в первом чтении в ноябре этого года.

#Камчатка

📌Дмитрий Демешин встретился в столице с Валерием Фальковым - и как всегда выжал максимум из переговоров на федеральном уровне.

Помимо вопросов, связанных с поддержкой университетов края, губернатор коснулся и более широкой темы - земель сельхозназначения. Казалось, причем тут министр науки и образования, но есть нюансы, если разобраться.

В распоряжении Дальневосточного научно-исследовательского института сельского хозяйства находится 10 тысяч гектаров пахотных земель. Они не используются, но очень пригодятся краю. Сельхозпроизводители готовы к их освоению.

В традиционный взгляд на федеральные встречи такой подход может не вписываться, но с подачи Демешина он уже не в первый раз приносит региону результат, измеряемый не только и не столько в формальных отчетах, сколько в реальных «кейсах».

В данном случае формальности снова отринуты, и это по-прежнему хорошая новость для Хабаровского края.

Потому что практика последних месяцев показала, что только так удается сдвинуть с мертвой точки решение важных для региона вопросов. И Демешину это вполне удается.

💸 Регионы ДФО начинают облагать гостиницы и их постояльцев туристическим налогом. Соответствующий закон принят Госдумой этим летом, а действовать он начнет с начала 2025 года.

Так, предполагается, что гостиницы в четырех самых популярных у туристов муниципалитетах Приморья с 1 января будут отчислять в бюджет по 1% от стоимости проживания каждого гостя, причем процент будет увеличиваться ежегодно вплоть до планки в 3% или 5% - детали (в том числе возможные льготы) обсуждаются.

Вырученные средства (в 2025 году ожидается порядка 75 млн рублей) пойдут на развитие туристической инфраструктуры. Бизнес пока публично отмалчивается, хотя налог неизбежно скажется на стоимости проживания для гостей.

А что по этому поводу думают в других регионах?

🏝️В Забайкальском крае тоже намерены ввести «туристический сбор», но конкретики пока сильно меньше. Интересно, что здесь процесс инициируют муниципалитеты, явно заинтересованные в дополнительных миллионах, а Минэкономразвития региона пока осторожничает. В ближайшее время стороны сядут за стол переговоров, но в 2025 году налог вводить не планируют.

🏝️В Амурской области настроены более решительно - там принципиальное решение принято еще летом, практически сразу после принятия федерального закона. С 2025-го тот самый 1% налога ждёт всех постояльцев гостиниц Благовещенска и Свободного.

🏝️На Камчатке подход более радикальный - тот же 1%, но не менее 100 рублей в сутки с каждого туриста по всему краю. Отдельно оговаривается, что коснется это только приезжих. В 2025-м бюджеты таким образом хотят привлечь 94 млн рублей.

🏝️В Магаданской области о готовности ввести такой налог подумывали еще в конце 2023 года, до принятия федерального закона, но с тех пор реальных подвижек в эту сторону не произошло. В Сахалинской области дело пока тоже не пошло дальше обсуждений депутатами думы Южно-Сахалинска.

🏝️В Бурятии вопрос тоже спустили на муниципальный уровень, но обсуждение пока вяло ведется только в Улан-Удэ - что странно, учитывая сезонный спрос на жилье в прибайкальских районах республики. В столице Бурятии депутаты к консенсусу пока не пришли, да и мотивации у них маловато - с налога они ожидают выручить всего 25 млн рублей.

🏝️В Якутии поставили цель и идут к ней - налог решено вводить после достижения республикой отметки в 500 тысяч туристов в год. Пока добились только половины от этой амбициозной цифры. На Чукотке и в ЕАО сбор с гостиниц и туристов пока даже не обсуждают.

🏝️А вот в Хабаровском крае не только нет серьезных подвижек в сторону налога, но и индустрия весьма едко реагирует на попытки соседей его ввести. Так, представитель Российского союза туриндустрии в Хабаровском крае Валентина Асеева считает, что приморцы рановато поверили в себя.

«Я понимаю, им надо зарабатывать. Если рассматривать Владивосток как курорт, то он не круглогодичный, и, соответственно, в сезон им нужно получить столько денег, чтобы спокойно жить в течение остального времени. Всё это понятно, но нужно понимать и потребителя. Владивосток рано поверил в себя — если после пандемии и в последние годы был очень большой спрос на отдых в Приморье, то это не значит, что такие же всплески мы будем наблюдать и дальше. Поэтому рановато они решили вводить туристический налог», - говорит Асеева.