Недальний Восток
34.2K subscribers
13.2K photos
2.54K videos
5 files
8.69K links
Восточный Кремль

Обратная связь: @nedalnij

А+ Включена Роскомнадзором в перечень персональных страниц: https://gosuslugi.ru/snet/67af5d50319ecd42b6b5f88b
加入频道
Сахалинец Юлиан Красавин, бывший учитель и руководитель штаба «Юнармии» в Южно-Сахалинске на своей страницу Вконтакте пишет дневник из зоны СВО.

После мобилизации островитянин делится бытовыми моментами из жизни солдата, рассказывает о том, кто идет воевать: «Хороший коллектив собрался, все они наши люди, соль земли».

По словам Красавина, 70% в военный период занимает организация быта в казарме, палатке или окопе. На стрелялки уходит меньше времени, чем представляется. Важнее всего, чтобы у бойца было место для отдыха.

Также сегодня, 17 ноября два музыканта Сахалинской филармонии и один артист Чехов-центра с министром культуры Сахалинской области Нонной Лаврик отправились в зону проведения СВО. На Сахалин делегация вернется 22 ноября после концертов для участников СВО.

#Сахалин
Авиакомпания «Якутия» стала частью семьи Дальневосточной авиакомпании

Перевозчик, созданный по поручению президента РФ Владимира Путина, прирастает не только в маршрутной сетке, но и в мощностях. Уже сегодня компания может на равных конкурировать по некоторым показателям с большой тройкой российских авиагигантов.

Необходимость консолидации авиаресурсов всего макрорегиона подчеркивал полпред по Дальнему Востоку Юрий Трутнев. Он отмечал, что воздушный транспорт для дальневосточных регионов имеет жизненно важное, стратегическое значение, а создание единого первозчика укрепит стандарты и даст новые возможности для роста.

«По решению Президента России создана единая дальневосточная авиакомпания. Компанией выполняются новые социально значимые маршруты. Одна из задач – сделать так, чтобы число этих маршрутов росло, чтобы дальневосточники получали качественные услуги по авиаперевозкам. Дальний Восток – огромная территория нашей страны. И мы должны обеспечить качественную транспортную мобильность между дальневосточными регионами», - говорил Юрий Трутнев.

Официально руководство АО «Авиакомпания «Якутия» передало в собственность единой дальневосточной авиакомпании пакет 25%+1 акция, с помощью которого руководство перевозчика сможет контролировать предприятие-партнера. Дальневосточная авиакомпания на сегодняшний день выполняет регулярные рейсы по 55 маршрутам и связывает 35 населенных пунктов.
Сайт Zab.Ru вновь начал выдавать какие-то фриковые новости за серьезную аналитику и пытаться с их помощью качать ситуацию в начале отопительного сезона.

Одной из таких новостей стало сообщение с подзаголовком "Депутаты Улан-Удэ требуют разрыва отношений с ТГК-14". Внутри новости просто пир духа: группа граждан, объединенных сообществом Вайбер, обратилась в гордуму и вдохновленные ими депутаты попросили мэра расторгнуть договорные отношения с ТГК-14, которая якобы не соблюдает надежность теплоснабжения и чего-то там еще.

Взамен предлагается либо провести новый конкурс, либо просто пойти по пути печного отопления, с которым пытаются покончить в борьбе за чистый воздух.

Наверное, депутаты (а вместе с ними и редакция Zab.Ru, и объединенные в Вайбером) думают, что после объявления конкурса к солнечную Бурятию хлынет поток разномастных ресурсоснабжающих компаний, гендиректора которых устроят рыцарский турнир за право обеспечивать теплом этот славный город. Нечто подобное Остап Бенер предлагал наивным жителям Васюков. Но жители Бурятии от них разительно отличаются и понимают, что это не более чем дешёвый пиар на фоне отсутствия реальной повестки дел ряда депутатов. Поэтому в обсуждении новости заявили об абсурдности этой идеи.

- И...тые? Кто еще сможет вывести такой объем работ? - незамысловато спрашивает автор первого же комментария в телеграм-канале Zab.Ru.

- И замерзнуть🤣, - предугадывает итог депутатских стараний второй комментатор.

В целом же люди сходятся во мнении, что развалить все - очень легко, и сначала надо создать альтернативу. А это, увы, сложнее, чем объединяться в Вайбере.
Бурятия потратила около 1,5 млрд бюджетных рублей на поддержку военных, принимающих участие в СВО.

Эта цифра прозвучала сегодня в ходе правительственного часа на сессии Народного хурала. Как сообщил заместитель председателя правительства Бурятии Петр Мордовской, средства направлялись на закупку лекарств, экипировки, оборудования, а также для единовременных выплат добровольцам и мобилизованным гражданам.

По словам зампреда, ещё власти поддерживают семьи военнослужащих. Более 2 тыс. семей находятся под патронатом, особое внимание уделяется родственникам погибших и раненных. Кроме помощи в виде дров и угля, а также в устройстве детей в детские сады и организации детского питания, семьи поддерживают психологически.

#Бурятия
Forwarded from Белое солнце
Заместитель министра здравоохранения Якутии Любовь Бурнашева заявила о том, что республике нужны еще 723 млн рублей на обслуживание площадок для санитарной авиации. Сейчас в регионе их 94 штуки, но пригодны к принятию самолетов Ан-2 и Ан-3 только 30 единиц. Согласно заявлению чиновницы, денежные средства пойдут как раз модернизацию остальных 64 площадок для санавиации.

В среднем перестройка одного объекта обойдется примерно в 11 млн рублей. Бурнашева отмечает, что подобная работа приведёт впоследствии к снижению расходов. «С учетом разницы стоимости летного часа при использовании Ан-2 и Ан-3 в сравнении с вертолетами Ми-8 выделение средств на содержание посадочных площадок может существенно оптимизировать расходы на санавиацию», – подчеркнула замминистра.

Предполагается, что самолеты будут летать дольше, соответственно меньше транспорта нужно будет обслуживать, и на площадке будет требоваться меньше места для техники. Возможно, дешевле было бы на базе уже имеющихся площадок доводить до ума техническую базу? Такой выход из положения Бурнашева не предлагает. Также нет и цифр по снижению расходов. Точно ли это выгодно?

Зато Бурнашева собирается пролоббировать вопрос на федеральном уровне. «Мы хотим внести изменения в государственную программу «Развитие транспортной системы РФ» в части дополнительного финансирования из федерального бюджета на мероприятия по строительству и оснащению посадочных площадок в труднодоступных населенных пунктах», – говорит Любовь Бурнашева.

Чиновница даже предлагает установить единый тариф на оказание авиационных услуг для обеспечения деятельности санитарной авиации на территории всей страны. Все из-за того, что им не хватает финансирования. «90% всех расходов тянет региональный бюджетв 2021 году это 2,3 млрд рублей из 2,5 млрд», – заключает Бурнашева.

Замминистра не уточнила, будет ли сам минздрав Якутии лоббировать подобные изменения или придется отправлять в Москву главу республики Айсена Николаева. В любом случае, с продвижением идеи могут возникнуть сложностирепутация у соцблока сейчас не очень, да и губернатор не в фаворе.

@ykt_sun
⚡️ Дальний Восток становится внутренним офшором для российского бизнеса

Полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев в формате видеоконференцсвязи обсудил с заместителем премьера Госсовета КНР Ху Чуньхуа форматы взаимодействия и сотрудничества между Дальним Востоком России и Северо-Востоком Китайской Народной Республики. О чем конкретно Юрий Трутнев разговаривал с китайским коллегой?

📝 Товарооборот между странами динамично растет. В 2021 году товарооборот дальневосточных регионов с КНР увеличился почти на 30%. За 8 месяцев текущего года прирост составил 45,5% (до 12,1 миллиардов долларов США).

📝 Китайский капитал идет на Дальний Восток. В территориях опережающего развития и свободном порту Владивосток с участием китайского капитала реализуется 53 проекта с общим объёмом инвестиций 13,2 млрд долларов США. Это проекты в области промышленности, сельского хозяйства, строительства, транспорта, логистики.

📝 Первый международный ТОР. Правительство работает над созданием нового преференциального режима – международной территории опережающего развития. На новой площадке планируется свободное движение товаров, капитала и ресурсов, расчет в национальных валютах, взаимопризнание разрешений, сертификатов, дипломов, защита прав инвесторов, третейский инвестиционный суд и упрощенный режим контроля.

📝 Один большой ТОР. Юрий Трутнев рассказал, что уже провел с Михаилом Мишустиным переговоры о создании единой территории опережающего развития на всем Дальнем Востоке. Михаил Мишустин предложение предварительно поддержал.

📝 Новые логистические узлы открываются. Запущено движение по автомобильному мосту Благовещенск – Хэйхэ. Это позволит нарастить товарооборот ориентировочно до 1 миллиона тонн грузов в год. Первый железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян, связывающий Россию и Китай тоже открылся. Вчера прошли первые поезда.

📝 Сельское хозяйство обеих стран растет в объемах. Российская сторона готова продолжать наращивать экспорт сельхозпродукции на китайский рынок и в этой связи уделяет особое внимание проекту «Новый сухопутный зерновой коридор Россия – Китай».

Стоит отметить, что встреча прошла в атмосфере полного взаимопонимания и продуктивного диалога. Китайская сторона готова поддерживать деловые отношения с Россией и наращивать темпы и объемы двусторонних отношений. Юрий Трутнев и Ху Чуньхуа обсудили широкий круг вопросов инвестиционного и торгового взаимодействия и определили точки для будущего продуктивного взаимодействия между странами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Земля в центре Владивостока досталась китайским инвесторам из компании «Судеко» при странных обстоятельствах. Международный проект «Аквамарин», который мог бы появиться на территории бывшего завода, включал в себя постройку девяти высотных домов площадью 320 тысяч квадратных метров прямо в историческом центре Владивостока.

Инвестором была китайская компания «Цзюньлянь» из Сянгана, подрядчиком — пекинская строительная компания «Шуансин». Проектировали комплекс специалисты ОАО «Приморгражданпроект». Территория перед «Аквамарином» оказалась крышей бомбоубежища завода «Металлист», коридоры которого частично заполнены водой.

Было принято решение оставить территорию под строительство детского сада, многоэтажки требовали бы многолетней подготовки участка и множества согласований. Застройщик построил один дом из девяти, оставив место для строительства социальной инфраструктуры. Поскольку проект не мог быть реализован в запланированном виде, было принято решение о прекращении совместной деятельности.

Компания СП «Строитель» осталась с участком, на котором возведен ЖК «Аквамарин», партнеры из Китая — с участком перед высоткой. Теперь строительная компания «Судеко» намеревается возвести высотки на улице Арсеньева, где губернатор Приморья Олег Кожемяко пообещал сделать сквер и детский сад, а три тысячи человек собрали за это подписи.

Год назад минстрой Приморья сменил назначение участка с жилой застройки на зону рекреации и отдыха. Но земли в частной собственности снова вернулись в категорию «жилой застройки». За земельный участок идут суды, но это не останавливает подготовку к строительству высоток. Агентство по тарифам Приморского края установило плату за подключение к централизованным системам холодного водоснабжения и водоотведения жилого комплекса ООО «Судеко».

#Приморье
Что происходит в рыбной отрасли в России?

Рыбная отрасль — одна из основных для экономики Дальнего Востока. Сегодня, в условиях санкций и законодательной неопределённости, важно иметь под рукой актуальную аналитику и объективные оценки, быть в курсе оперативных новостей из отрасли и важных документов. Но еще лучше, когда это подкрепляется различными инсайдами (как, например, итоги закрытых заседаний или важные решения госорганов).

Всё это можно найти на канале крупнейшего в стране объединения рыбаков — Всероссийской ассоциации рыбопромышленников.

Подписывайся, узнавай новости о рыболовстве из первых уст.
Forwarded from БурКОПсоюз
На днях Бурятию посетил руководитель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин, который в рамках всероссийского турне в исправительных колониях набирает новых бойцов.

По нашей информации, были отобраны несколько сотен претендентов, которым еще предстоит пройти проверки по медицинским и физическим показателям.

Кто бы как не относился к Пригожину и его ЧВК, сама идея отправлять ЗЭКов на войну не нова и имеет сакральную цель искупления вины перед страной. Да и дисциплина там, как мы недавно видели, похлеще штрафбатов.
🤸🏽‍♂️Выходи гулять в «1000 дворов» Дальнего Востока! Программу продлили на 2023 год

Президентская программа по благоустройству и улучшение общественных пространств в регионах ДФО реализовывается быстро, ладно и складно. Количество отремонтированных придомовых территорий за 2022 год уже перевалило за тысячу — на сегодняшний день по программе на радость жителям уже сдано 1047 из 1223 дворов, а их общая территория занимает — 3,5 млн квадратных метров. Из федеральной казны выделили ~ 7 млрд рублей.

К Новому 2023 году все 1223 дальневосточных двора будут готовы принять местных жителей для занятий спортом, отдыха и прогулок. Лепить снеговиков и играть в снежки будут в:

🛷 247 новых дворах в Бурятии,
🛷 246 в Приморье,
🛷 160 в Хабаровском крае,
🛷 176 в Забайкалье,
🛷 124 в Якутии,
🛷 99 в Амурской области,
🛷 84 в Сахалинской области,
🛷 44 в Камчатском крае,
🛷 20 в ЕАО,
🛷 17 в Магаданской области,
🛷 6 на Чукотке.

Важно, что жители регионов сами формировали перечень территорий, где вместо луж и грязи должны появиться мини-парки, скейт-площадки, воркаут-зоны.

В следующем году программа также будет воплощаться в жизнь, а это значит, что еще более тысячи придомовых территорий по всему ДФО будут облагорожены и приведены в порядок!

🗯«Губернаторы вместе с жителями определят, где и какие дворы нужно приводить в порядок в следующем году. Средства из федерального бюджета зарезервированы. Главная задача – делать все работы в срок и с надлежащим качеством, учитывать то, какими хотят видеть свои дворы дальневосточники», — заявил полпред ДФО Юрий Трутнев.
Накануне очередная фура с гуманитарным грузом ушла из ЕАО на Донбасс

Для больниц Донбасской республики направлено 19 тонн лекарств. Это антибиотики и плазмозаменители.

Каждая отправленная машина, каждая коробка с лекарствами - это ещё один вклад в нашу общую победу.

Я рад, что удаётся помочь. Начиная от комплектации заявок, оформления договоров, оплаты лекарств и транспорта, до доставки, а иногда и обучения, как правильно использовать. Это незаметная, но кропотливая работа. И она крайне важна.

Спасибо тем жителям Еврейской автономной области, которые по зову сердца приносят кто что может: кто-то килограмм сахара, кто-то две банки тушенки. Каждый отдаёт от себя лично. И это дорогого стоит.

Низкий поклон всем. Мы победим!
Руководство Улан-Удэнского аэропорта «Байкал» объявило, что до конца этого года будет определён подрядчик на строительство нового терминала.

Вчера завершился приём заявок на конкурс по выбору компании, которая займётся строительством нового терминала в международном аэропорту «Байкал». Об этом со ссылкой на генерального директора аэропорта Дмитрия Гармаева сообщает Байкал Daily.

«Следующий этап – рассмотрение заявок, открытые переговоры с претендентами и подписание договора», - сказал Дмитрий Гармаев.

Собственник аэропорта «Байкал» - холдинг «Новапорт».

Решение о строительстве нового терминала было принято ещё в 2018 году. Тогда же в аэропорту заложили первый камень и пообещали приступить к строительным работам в 2020 году. На церемонии присутствовал занимавший тогда пост министра транспорта РФ Максим Соколов. Затем сроки сдвигали на второй квартал 2022 года.

#Бурятия
Forwarded from Солодов. BRIEF.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Командно-штабные мобилизационные учения проходили у нас на Камчатке в последние несколько дней.

▪️В первый день провели заседание штаба территориальной обороны, проверили работу участка оповещения, пунктов предварительного сбора граждан, приема личного состава и приема техники.

▪️Вчера ознакомились с проведением боевого слаживания на военном полигоне, где будет проходить ключевая подготовка при формировании территориальной обороны. Кроме того, были отработаны инструменты и приёмы защиты объектов критической инфраструктуры.

#учения #территориальная_оборона #камчатка #сильная_армия
Российские города будут теснее взаимодействовать с китайскими партнерами
Главы трех российских городов - Благовещенска, Нижнего Новгорода и Южно-Сахалинска договорились о сотрудничестве с главами китайских городских агломераций - Хэйхэ и Чжухай.

Договоренности подразумевают расширение социально-экономических связей, укрепление научного, культурного, образовательного партнерства, добрососедские отношения и рост туристического взаимодействия.

На видеоконференции было анонсировано возобновление прямого авиасообщения между городами Дальнего Востока и Китая. Советник посольства РФ в Китае Тамара Касьянова, отметила, что отношения между двумя странами динамично развиваются и находятся на беспрецедентно высоком уровне.

Ранее об этом же заявлял полпред в ДФО Юрий Трутнев во время беседы с заместителем премьера Госсовета КНР Ху Чуньхуа. Российский вице-премьер подчеркивал, что Россия совместно с Китаем развивает крупные инфраструктурные проекты, такие как первый трансграничный мост через Амур - Благовещенск-Хэйхэ или железнодорожный мост Нижнеленинское-Тунцзян.
Агентство Craft Cruises из Колорадо (США), которое более 20 лет специализирующееся на организации круизов для «вязальщиков» в конце августа объявило о планах организовать двухнедельный круиз по Японии с заходом во Владивосток.

Морской круизный лайнер с американцами на борту намеревался зайти в порт Владивосток вопреки беспрецедентно холодным отношениям между странами. Круиз планировался на апрель 2023 года.

Представительство МИДа во Владивостоке подтвердило, что несмотря на ситуацию на Украине и санкции, американцы все-таки собираются прибыть во Владивосток 21 октября 2023 года.

Лайнер «Westerdam» от Holland America Line зайдет в приморский порт, в аннотации тура расписаны туристические места, история и знаменитые уроженцы Владивостока.

МИД России сообщил, что поддерживает смелых американцев, но предостерегает, что во время круиза их будут сопровождать «мрачные люди» в темных очках. Россияне гадают - то ли представители фирмы полгода были в коме, то ли они оптимисты и знают какой-то инсайт.

#Приморье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Их называют ангелами-хранителями российских вооруженных сил. Боевые вертолеты с виртуозной лёгкостью настигают врага и уничтожают технику, критическую инфраструктуру и живую силу противника. Подробнее про работу экипажей Ка-52 и Ми-24 смотрите в видео.
Сахалинская область разработала новую нормативно-правовую базу, которая упрощает привлечение частного капитала. Заместитель министра экономического развития России Мурат Керефов отметил деятельность региона в инвестиционной сфере в ходе межрегионального совещания по вопросам развития соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) с субъектами ДФО.

Механизм СЗПК создан для поддержки, стимулирования инвестиционной деятельности и реализуется путем подписания соглашений о защите и поощрении капиталовложений между уполномоченными органами власти и инвесторами.

В новом механизме учитываются не только собственные средства инвесторов, но и заемные, что поможет значительно увеличивать как объем капиталовложений, так и число инвестпроектов.

Также введена система налогового мониторинга для таких компаний. Это позволяет избавить инвестора от камеральных проверок. Существенно расширены полномочия регионов при реализации инвестпроектов федерального уровня.

Кроме того, зампред правительства Сахалинской области Антон Зайцев рассказал о том, что помимо формирования перечня региональных проектов в текущем году в планах направить две заявки на подписание инвестпроектов на федеральном уровне.

Отметим, Сахалинская область активно применяет инновационные инструменты развития инвестиционного потенциала. В 2022 году островной регион вошел в пятерку самых привлекательных для инвесторов регионов в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата.

@ohotskie
Забайкальские журналисты провели объективное расследование в сфере ЖКХ. В отличие от множества публикаций, авторы которых кричат, что жилищно-коммунальные услуги дороги, но не привыкли считать, в этом материале наглядно доказывается обратное.

Во-первых, это расчет процентного соотношения коммунальных платежей к средней зарплате и к ценам других товаров и услуг.
Так, например, стоимость отопления эквивалентна 45 килограммам картофеля. А горячая вода оценивается в стакан кофе.

Во-вторых, журналисты косвенно сравнили цены на ЖКУ в Чите и двух крупных населенных пунктах Забайкалья – Приаргунске и Петровск-Забайкальском. Сравнение оказалось в пользу краевого центра. Так, семья из трех Человек в Чите будет тратить на ЖКУ около 9% своего дохода. В Приаргунске и Петровске – чуть больше.

Материал очень наглядно оказывает, что тарифы в Забайкалье не такие уж и высокие, особенно по сравнению с продвинутой Европой. По крайней мере позволяют не копить долги.
Достаточный ли запас прочности заложен в новых тарифах ЖКХ?

📌Повышение тарифов на услуги ЖКХ призвано выровнять ситуацию в отрасли, оказавшейся в непростых условиях. Однако ряд экспертов считают, что нужны дополнительные решения на уровне федерального центра и регионов.

📌Экономические санкции, недостаточное развитие импортозамещения на рынке комплектующих, значительный рост цен на рынке металлоизделий, инфляция и высокая степень износа коммунальной инфраструктуры, созданной ещё в советские времена – вот основные факторы сложного положения отрасли ЖКХ – более заметного в самых холодных, малонаселенных и отдаленных от центра регионах. Сибирь и Дальний Восток всегда платили за тепло, свет и водоснабжение больше, чем регионы европейской части России. Это было экономически обоснованно и всем понятно. Дальневосточники давно привыкли к тому, что комфорт стоит недешево – и с пониманием относятся к ежегодному повышению стоимости коммунальных услуг.
Но эксперты, рассуждая об изменениях тарифов, выражают сомнения, что этот шаг способен закрыть проблемы, которые накопились в отрасли на сегодняшний день.

📌В профессиональной среде давно обсуждается идея концентрации средств на региональном уровне. Однако модернизация тарифной политики региона как самостоятельное явление бесперспективна, она будет эффективной в рамках оптимизации всей политики развития ЖКХ в условиях санкций и импортозамещения. Заложенные в структуру тарифа затраты отражают цели, которые этим тарифом будут финансироваться.

📌Кандидат экономических наук, эксперт в сфере теплогазоснабжения Сергей Таран высказал мнение, что ни одна компания сегодня не в силах полностью «тянуть» расходы по содержанию инфраструктуры, оставшейся в наследство от СССР – считая в совокупности генерирующие станции и сети. По мнению эксперта, необходимое условие – кооперация.

📌Теплоснабжение остается больным вопросом для жителей Дальнего Востока. Для таких регионов, как Якутия, Бурятия, Забайкалье, Чукотка, Камчатка, где отопление включают в сентябре, а отключают в июне, все, что связано с этой областью энергоснабжения, - буквально вопрос выживания. И без государственных субсидий тут не обойтись

📌Повышать тарифы в сложившихся условиях однозначно необходимо – этот вопрос не вызывает у экспертов сомнений. Но если ежегодное повышение тарифов уже стало привычной данностью для российских регионов, то необходимо выработать системный подход в этом вопросе, закладывая продуманные тарифные решения на долгосрочную перспективу.

https://yangx.top/energytodaygroup/17171