ЧП на угольной шахте Китая
Число погибших в результате аварии на угольной шахте в центральном Китае возросло до 13. Три человека остаются пропавшими без вести после пятничной аварии в городе Пиндиншань провинции Хэнань, сообщило официальное информационное агентство Синьхуа.
Предварительное расследование показывает, что причиной стал взрыв угля и газа.
Число погибших в результате аварии на угольной шахте в центральном Китае возросло до 13. Три человека остаются пропавшими без вести после пятничной аварии в городе Пиндиншань провинции Хэнань, сообщило официальное информационное агентство Синьхуа.
Предварительное расследование показывает, что причиной стал взрыв угля и газа.
Barclays снизил прогноз цен на Brent
Barclays понизил прогноз цен на нефть марки Brent на этот год на 8 долларов до 85 долларов за баррель из-за увеличения предложения.
Компания отметила, что ожидает последовательного увеличения темпов спроса и резкого замедления роста предложения в странах, не входящих в ОПЕК+, в 2024 году.
Фьючерсы на сырую нефть потеряли более 10% в 2023 году в бурный год торгов, отмеченный геополитическими потрясениями и опасениями по поводу уровня добычи нефти крупными производителями по всему миру. По данным банка, в четвертом квартале 2023 года крупного сокращения запасов не произошло, поскольку спрос замедлился, а предложение оказалось сильнее, чем ожидалось.
В Barclays заявили, что «мы считаем, что инвесторам следует взвесить риск ослабления сплоченности ОПЕК+, но это не должно быть базовым сценарием». Ангола вышла из ОПЕК с 1 января после спора с группой производителей по поводу размера квоты на добычу. Это решение также следует за соглашением, подписанным между Китаем и Анголой о расширении сотрудничества.
Barclays понизил прогноз цен на нефть марки Brent на этот год на 8 долларов до 85 долларов за баррель из-за увеличения предложения.
Компания отметила, что ожидает последовательного увеличения темпов спроса и резкого замедления роста предложения в странах, не входящих в ОПЕК+, в 2024 году.
Фьючерсы на сырую нефть потеряли более 10% в 2023 году в бурный год торгов, отмеченный геополитическими потрясениями и опасениями по поводу уровня добычи нефти крупными производителями по всему миру. По данным банка, в четвертом квартале 2023 года крупного сокращения запасов не произошло, поскольку спрос замедлился, а предложение оказалось сильнее, чем ожидалось.
В Barclays заявили, что «мы считаем, что инвесторам следует взвесить риск ослабления сплоченности ОПЕК+, но это не должно быть базовым сценарием». Ангола вышла из ОПЕК с 1 января после спора с группой производителей по поводу размера квоты на добычу. Это решение также следует за соглашением, подписанным между Китаем и Анголой о расширении сотрудничества.
Инвестиции в газ и СПГ
Почти каждый крупный регион увеличивает инвестиции в инфраструктуру, необходимую для увеличения использования природного газа в производстве электроэнергии. Это происходит несмотря на глобальные усилия по переходу энергетических систем от ископаемого топлива.
По данным Global Energy Monitor (GEM), в глобальном масштабе более $720 млрд будет потрачено на строящиеся или планируемые газопроводы, а еще $190 млрд будут направлены на объекты по импорту СПГ. Суммы инвестиций демонстрируют мощный импульс, который сохраняется в традиционных отраслях ископаемого топлива, даже несмотря на то, что поставки экологически чистой энергии внедряются ускоряющимися темпами.
Изображение: Планируемые капитальные затраты на газопроводы и терминалы импорта СПГ (млрд $)
Почти каждый крупный регион увеличивает инвестиции в инфраструктуру, необходимую для увеличения использования природного газа в производстве электроэнергии. Это происходит несмотря на глобальные усилия по переходу энергетических систем от ископаемого топлива.
По данным Global Energy Monitor (GEM), в глобальном масштабе более $720 млрд будет потрачено на строящиеся или планируемые газопроводы, а еще $190 млрд будут направлены на объекты по импорту СПГ. Суммы инвестиций демонстрируют мощный импульс, который сохраняется в традиционных отраслях ископаемого топлива, даже несмотря на то, что поставки экологически чистой энергии внедряются ускоряющимися темпами.
Изображение: Планируемые капитальные затраты на газопроводы и терминалы импорта СПГ (млрд $)
Добыча урана под угрозой
«Казатомпром» — крупнейший производитель урана в мире — заявил, что нехватка серной кислоты и задержки в строительстве на недавно открытых месторождениях могут привести к тому, что компания не достигнет целевых показателей добычи.
Поставки урана уже находятся под угрозой: спотовые цены на концентрат желтого урана, используемый в атомной энергетике, на прошлой неделе достигли нового 16-летнего максимума и составили 92,45 доллара за фунт. А аналитики, в том числе BofA, уже прогнозировали, что продолжающаяся напряженность рынка может привести к тому, что цены превысят 100 долларов. Это было до того, как Казатомпром заявил, что, хотя он и намерен выполнить свои контрактные обязательства перед существующими клиентами в 2024 году, планы на 2025 год будут подвержены «значительным рискам в цепочке поставок».
Казатомпром, контролируемый суверенным фондом благосостояния правительства Казахстана, заявил, что подробно расскажет о вероятном влиянии дефицита серной кислоты и задержек строительства на объемы производства в отчете о торговле к 1 февраля.
По данным Джеймстаунского фонда, Казахстан является крупнейшим производителем и экспортером урана в мире, добывая и экспортируя более 40% мировых запасов. По данным Фонда, Казахстан является ведущим поставщиком урана в Россию, которая использует более чем в два раза больше тонн урана, чем производят его отечественные рудники.
«Казатомпром» — крупнейший производитель урана в мире — заявил, что нехватка серной кислоты и задержки в строительстве на недавно открытых месторождениях могут привести к тому, что компания не достигнет целевых показателей добычи.
Поставки урана уже находятся под угрозой: спотовые цены на концентрат желтого урана, используемый в атомной энергетике, на прошлой неделе достигли нового 16-летнего максимума и составили 92,45 доллара за фунт. А аналитики, в том числе BofA, уже прогнозировали, что продолжающаяся напряженность рынка может привести к тому, что цены превысят 100 долларов. Это было до того, как Казатомпром заявил, что, хотя он и намерен выполнить свои контрактные обязательства перед существующими клиентами в 2024 году, планы на 2025 год будут подвержены «значительным рискам в цепочке поставок».
Казатомпром, контролируемый суверенным фондом благосостояния правительства Казахстана, заявил, что подробно расскажет о вероятном влиянии дефицита серной кислоты и задержек строительства на объемы производства в отчете о торговле к 1 февраля.
По данным Джеймстаунского фонда, Казахстан является крупнейшим производителем и экспортером урана в мире, добывая и экспортируя более 40% мировых запасов. По данным Фонда, Казахстан является ведущим поставщиком урана в Россию, которая использует более чем в два раза больше тонн урана, чем производят его отечественные рудники.
Нестабильные «зеленые» источники энергии
Правительство Германии должно срочно разработать стратегию тендера на поставку 15 ГВт новых газовых электростанций, чтобы создать реальный путь для поддержки расширения возобновляемой энергетики, заявила глава промышленной группы BDEW.
«Мы ожидали появления этой стратегии еще в прошлом году, она должна появиться как можно скорее», – сказала управляющий директор Керстин Андреа, добавив, что 15 ГВт – это всего лишь первый шаг для газа к партнерству с нестабильными источниками зеленой энергии, основанными на энергии ветра и солнца.
По ее словам, газовые заводы, которые должны быть готовы к будущему переходу на возобновляемый водород, должны получить поддержку для первоначальных инвестиций, а также помощь в эксплуатации. По ее словам, поддержка может принимать форму инвестиционных стимулов, а оперативная поддержка может быть выделена, например, в форме помощи в оплате топлива.
Правительство Германии должно срочно разработать стратегию тендера на поставку 15 ГВт новых газовых электростанций, чтобы создать реальный путь для поддержки расширения возобновляемой энергетики, заявила глава промышленной группы BDEW.
«Мы ожидали появления этой стратегии еще в прошлом году, она должна появиться как можно скорее», – сказала управляющий директор Керстин Андреа, добавив, что 15 ГВт – это всего лишь первый шаг для газа к партнерству с нестабильными источниками зеленой энергии, основанными на энергии ветра и солнца.
По ее словам, газовые заводы, которые должны быть готовы к будущему переходу на возобновляемый водород, должны получить поддержку для первоначальных инвестиций, а также помощь в эксплуатации. По ее словам, поддержка может принимать форму инвестиционных стимулов, а оперативная поддержка может быть выделена, например, в форме помощи в оплате топлива.
США импортируют первую партию нефти Payara Gold из Гайаны
Китайская CNOOC указана в качестве отправителя груза объемом 1 миллион баррелей, а ExxonMobil указана в качестве грузополучателя. Судно Maran Hermes указано как прибывшее в Морган-Сити, штат Луизиана, сообщает Platts.
Февральская программа погрузки Гайаны включает шесть грузов Payara Gold. Это сопоставимо с пятью партиями нефти Unity Gold и тремя партиями нефти Liza. Согласно программе, ExxonMobil загрузит три из шести партий Payara, китайская CNOOC — две, а Hess — одну. ExxonMobil загрузит два груза Unity Gold, CNOOC – два, а Hess – один. Exxon загрузит два груза Liza, а правительство Гайаны — один.
Согласно анализам, опубликованным ExxonMobil, Payara на данный момент является самой тяжелой из нефти малой фракции, добываемой в Гайане.
Китайская CNOOC указана в качестве отправителя груза объемом 1 миллион баррелей, а ExxonMobil указана в качестве грузополучателя. Судно Maran Hermes указано как прибывшее в Морган-Сити, штат Луизиана, сообщает Platts.
Февральская программа погрузки Гайаны включает шесть грузов Payara Gold. Это сопоставимо с пятью партиями нефти Unity Gold и тремя партиями нефти Liza. Согласно программе, ExxonMobil загрузит три из шести партий Payara, китайская CNOOC — две, а Hess — одну. ExxonMobil загрузит два груза Unity Gold, CNOOC – два, а Hess – один. Exxon загрузит два груза Liza, а правительство Гайаны — один.
Согласно анализам, опубликованным ExxonMobil, Payara на данный момент является самой тяжелой из нефти малой фракции, добываемой в Гайане.
Venture Global LNG объясняет свою неспособность продавать коммерческие грузы
Компания Venture Global LNG сообщила регулирующему органу США, что не может выполнить контракты на поставку СПГ нескольким крупным клиентам, поскольку ее экспортный завод еще не готов соответствовать трем критериям в контрактах, говорится в письме в Федеральное управление энергетики США (FERC).
Shell, BP и другие жаловались, что потеряли миллиарды долларов из-за того, что экспортное предприятие Calcasieu Pass компании Venture Global производило и продавало СПГ по более высокой цене более чем на 20 месяцев. Компания тогда заявила, что не может обеспечить их поставками по долгосрочным контрактам, пока завод находится на этапе ввода в эксплуатацию.
В Venture Global в ответ на письмо Shell заявили, что в соответствии с контрактом критерии перехода к коммерческой эксплуатации включают в себя все объекты, которые завершаются, вводятся в эксплуатацию и способны поставлять СПГ в достаточных и качественных количествах, чтобы позволить Venture Global выполнить все свои обязательства перед клиентами.
«Ни одно из этих трех договорных требований для начала продаж СПГ в рамках SPA не было выполнено», – заявила Venture Global в ответ на письмо Shell.
Компания Venture Global LNG сообщила регулирующему органу США, что не может выполнить контракты на поставку СПГ нескольким крупным клиентам, поскольку ее экспортный завод еще не готов соответствовать трем критериям в контрактах, говорится в письме в Федеральное управление энергетики США (FERC).
Shell, BP и другие жаловались, что потеряли миллиарды долларов из-за того, что экспортное предприятие Calcasieu Pass компании Venture Global производило и продавало СПГ по более высокой цене более чем на 20 месяцев. Компания тогда заявила, что не может обеспечить их поставками по долгосрочным контрактам, пока завод находится на этапе ввода в эксплуатацию.
В Venture Global в ответ на письмо Shell заявили, что в соответствии с контрактом критерии перехода к коммерческой эксплуатации включают в себя все объекты, которые завершаются, вводятся в эксплуатацию и способны поставлять СПГ в достаточных и качественных количествах, чтобы позволить Venture Global выполнить все свои обязательства перед клиентами.
«Ни одно из этих трех договорных требований для начала продаж СПГ в рамках SPA не было выполнено», – заявила Venture Global в ответ на письмо Shell.
Telegram
НеБуровая
Repsol судится с Venture Global LNG
Испанская компания Repsol SA обратилась в международный арбитраж с просьбой потребовать от американского экспортера газа Venture Global LNG выполнить свой контракт на поставку СПГ или компенсировать его.
Это четвертый…
Испанская компания Repsol SA обратилась в международный арбитраж с просьбой потребовать от американского экспортера газа Venture Global LNG выполнить свой контракт на поставку СПГ или компенсировать его.
Это четвертый…
Атомная энергия Франции
ArcelorMittal SA и французское государство инвестируют 1,8 миллиарда евро в сокращение выбросов углекислого газа, вырабатываемого сталелитейным заводом компании в Дюнкерке, что сократит промышленные выбросы в стране на 6%, пишет Bloomberg. Вклад государства может составить до 850 миллионов евро.
ArcelorMittal подпишет письмо о намерениях с Electricite de France SA на долгосрочный контракт на поставку атомной энергии, сообщил министр финансов Брюно Ле Мэр.
Ле Мэр посетит атомную электростанцию EDF в Гравелине на севере Франции и близлежащий сталелитейный завод в Дюнкерке, чтобы продвигать инвестиции. EDF планирует построить два дополнительных реактора на площадке Gravelines.
ArcelorMittal SA и французское государство инвестируют 1,8 миллиарда евро в сокращение выбросов углекислого газа, вырабатываемого сталелитейным заводом компании в Дюнкерке, что сократит промышленные выбросы в стране на 6%, пишет Bloomberg. Вклад государства может составить до 850 миллионов евро.
ArcelorMittal подпишет письмо о намерениях с Electricite de France SA на долгосрочный контракт на поставку атомной энергии, сообщил министр финансов Брюно Ле Мэр.
Ле Мэр посетит атомную электростанцию EDF в Гравелине на севере Франции и близлежащий сталелитейный завод в Дюнкерке, чтобы продвигать инвестиции. EDF планирует построить два дополнительных реактора на площадке Gravelines.
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти демонстрирует слабо выраженную восходящую динамику. Фьючерсы на маркерные сорта, оттестировав верхние границы коридора, достигли $76,2-$78,5 за баррель.
⛴Определяющее влияние на котировки оказывала эскалация ситуации на Ближнем Востоке. По данным управления Суэцкого канала, интенсивность движения по маршруту продолжала оставаться на 40% ниже нормы. Однако ожидаемого рядом агентств скачка цен фактически не произошло. Узким местом в транспортировке нефти оставался и Панамский канал, находящийся под воздействием климатических аномалий. Его пропускная способность, снизившаяся на треть без признаков быстрого восстановления, привела к поиску альтернативных вариантов движения.
🇷🇺Воздействие на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По данным Кpler, морской экспорт РФ находился в пределах 3,2 млн барр. в сутки. Теневая составляющая экспорта не опускалась ниже 40% от общего объёма. В структуре экспорта продолжали доминировать поставки в китайском и турецком направлениях. Ценовая ситуация в отношении сортов РФ стала более благоприятной. По данным Аrgus, сделки с Urals осуществлялись вблизи $60 за барр. при дисконте к Brent на уровне $17-19 за барр. Сенсацией стала просочившаяся на рынок информация о покупке российской нефти американскими компаниями, по лицензии Минфина США.
📈Макроэкономический фон усилил давление на рынок из-за продолжающегося спада экономик ЕС и Великобритании, а также растущей слабости спроса. ЕЦБ официально констатировал сокращение экономической активности в еврозоне и наступление технической рецессии во втором полугодии 2023 года. Неоднозначная ситуация складывалась и в США, где инфляция ускорилась с 3,1% до 3,4% в годовом измерении. Положительные макроэкономические показатели способствовали росту потребления топлива промышленным сектором Китая. По данным таможенного управления КНР, объем импорта в январе превысил 11 млн барр. в сутки, реагируя на увеличенные квоты.
⚖️Балансовые параметры рынка оставались вблизи равновесных значений с небольшим отклонением в сторону дефицита предложения, не превышающего 0,1-0,15 млн барр. в сутки. Вследствие продолжающихся политических беспорядков, добыча на ливийских месторождениях оставалась заблокированной, а поставки в порты, превышающие 330 тыс барр. в сутки, полностью остановленными. Без учёта этой форс-мажорной ситуации баланс считался профицитным.
🤝OПEК+ продолжает внутреннее обсуждение ситуации, реагируя на «медвежьи» комментарии агентств о снижении рынка. Сезонное ослабление спроса рассматривалось альянсом как фактор, не требующий дополнительного сокращения добычи. По данным источников, близких к Минэнерго Кувейта, предполагается, что тренд вновь сменится в ближайшие месяцы. Согласно этой логике, рост добычи в США в 2024 году замедлится из-за отставания темпов бурения. Ожидается последовательное увеличение мирового спроса и замедление роста предложения со стороны стран, не входящих в ОПЕК+.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти демонстрирует слабо выраженную восходящую динамику. Фьючерсы на маркерные сорта, оттестировав верхние границы коридора, достигли $76,2-$78,5 за баррель.
⛴Определяющее влияние на котировки оказывала эскалация ситуации на Ближнем Востоке. По данным управления Суэцкого канала, интенсивность движения по маршруту продолжала оставаться на 40% ниже нормы. Однако ожидаемого рядом агентств скачка цен фактически не произошло. Узким местом в транспортировке нефти оставался и Панамский канал, находящийся под воздействием климатических аномалий. Его пропускная способность, снизившаяся на треть без признаков быстрого восстановления, привела к поиску альтернативных вариантов движения.
🇷🇺Воздействие на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По данным Кpler, морской экспорт РФ находился в пределах 3,2 млн барр. в сутки. Теневая составляющая экспорта не опускалась ниже 40% от общего объёма. В структуре экспорта продолжали доминировать поставки в китайском и турецком направлениях. Ценовая ситуация в отношении сортов РФ стала более благоприятной. По данным Аrgus, сделки с Urals осуществлялись вблизи $60 за барр. при дисконте к Brent на уровне $17-19 за барр. Сенсацией стала просочившаяся на рынок информация о покупке российской нефти американскими компаниями, по лицензии Минфина США.
📈Макроэкономический фон усилил давление на рынок из-за продолжающегося спада экономик ЕС и Великобритании, а также растущей слабости спроса. ЕЦБ официально констатировал сокращение экономической активности в еврозоне и наступление технической рецессии во втором полугодии 2023 года. Неоднозначная ситуация складывалась и в США, где инфляция ускорилась с 3,1% до 3,4% в годовом измерении. Положительные макроэкономические показатели способствовали росту потребления топлива промышленным сектором Китая. По данным таможенного управления КНР, объем импорта в январе превысил 11 млн барр. в сутки, реагируя на увеличенные квоты.
⚖️Балансовые параметры рынка оставались вблизи равновесных значений с небольшим отклонением в сторону дефицита предложения, не превышающего 0,1-0,15 млн барр. в сутки. Вследствие продолжающихся политических беспорядков, добыча на ливийских месторождениях оставалась заблокированной, а поставки в порты, превышающие 330 тыс барр. в сутки, полностью остановленными. Без учёта этой форс-мажорной ситуации баланс считался профицитным.
🤝OПEК+ продолжает внутреннее обсуждение ситуации, реагируя на «медвежьи» комментарии агентств о снижении рынка. Сезонное ослабление спроса рассматривалось альянсом как фактор, не требующий дополнительного сокращения добычи. По данным источников, близких к Минэнерго Кувейта, предполагается, что тренд вновь сменится в ближайшие месяцы. Согласно этой логике, рост добычи в США в 2024 году замедлится из-за отставания темпов бурения. Ожидается последовательное увеличение мирового спроса и замедление роста предложения со стороны стран, не входящих в ОПЕК+.
Полная версия обзора - по ссылке.
Большие расходы на СПГ закрепляют его в энергетическом балансе на ближайшие десятилетия
Волна СПГ вот-вот накроет мир, который, как предполагается, переходит от ископаемого топлива.
С 2019 г. в следующий пакет проектов по производству СПГ было вложено более $235 млрд. Первый из этих заводов будет введен в эксплуатацию позднее в этом году, а еще $55 млрд могут быть инвестированы до 2025 г., показывают прогнозы Rystad Energy.
По мнению Baker Hughes, это поможет добиться исторического 70-процентного скачка экспортных мощностей СПГ к концу десятилетия.
Промышленность, по сути, делает ставку на то, что миру понадобится гораздо больше топлива, поскольку Европа спешит заменить трубопроводный российский газ, а Азия – особенно Китай – отходит от угля.
Волна СПГ вот-вот накроет мир, который, как предполагается, переходит от ископаемого топлива.
С 2019 г. в следующий пакет проектов по производству СПГ было вложено более $235 млрд. Первый из этих заводов будет введен в эксплуатацию позднее в этом году, а еще $55 млрд могут быть инвестированы до 2025 г., показывают прогнозы Rystad Energy.
По мнению Baker Hughes, это поможет добиться исторического 70-процентного скачка экспортных мощностей СПГ к концу десятилетия.
Промышленность, по сути, делает ставку на то, что миру понадобится гораздо больше топлива, поскольку Европа спешит заменить трубопроводный российский газ, а Азия – особенно Китай – отходит от угля.
Торговые последствия нефтехимической революции
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть в нефтехимической отрасли приводит к тому, что мировое потребление нефти превысит уровень до Covid, но долгосрочная траектория указывает на потенциальный пик мирового спроса на нефть в этом десятилетии.
Сиаран Хили, аналитик нефтяного рынка МЭА, подчеркнул беспрецедентную скорость и масштабы нефтехимической экспансии Китая, которая трансформирует рынок нефтехимии. Эта трансформация имеет далеко идущие последствия: меняет глобальные модели потребления нефти, влияет на традиционные нефтехимические центры и влияет на траекторию выбросов углекислого газа (CO2) из нефти, отмечает Балтийская биржа.
Спрос на нефтехимическое сырье в Китае ожидается в среднем на 1,7 миллиона баррелей в день (мб/д) больше, чем в 2019 году, что в значительной степени будет способствовать общему увеличению мирового потребления нефти. «Если бы не быстрый рост сектора, общий объем потребления нефти оставался бы значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии», — сказал Хили. «Китай уже давно является крупнейшим в мире импортером полимеров и синтетических волокон, на его долю приходится почти 3 млн баррелей в сутки в пересчете на сырье, или 3% мирового потребления нефти, в 2019 и 2020 годах. Теперь ее предыдущие поставщики находятся под давлением после недавнего увеличения производства в Китае, особенно в 2023 году».
Американские производители извлекли выгоду из растущего спроса, существенно увеличив экспорт нефтехимического сырья, промежуточных продуктов и полимеров. «Растущая доступность этана и пропана на внутреннем рынке, наиболее важных видов сырья в США, опережает рост потребления, сохраняя высокую рентабельность переработки и поддерживая рост экспорта. Этан, используемый на заводах в США, в настоящее время обеспечивает более 2% мирового спроса на нефть, увеличившись вдвое за последнее десятилетие».
Несмотря на рост мировой экономики и увеличение численности населения, спрос на нефть, за исключением нефтехимического сырья, остается ниже, чем в 2019 году, и мало вырос с 2017 года. Такие факторы, как повышение эффективности двигателей, рост продаж электромобилей и широкое распространение удаленной работы, оказали влияние на способствовал этому плато. Прогнозы показывают, что мировое использование автомобильного топлива снизится с 2025 года, а потребление нефти в странах с развитой экономикой уже почти на 10% ниже уровня 2007 года.
«Эти изменения должны привести к общему пику мирового спроса на нефть в этом десятилетии, несмотря на растущий спрос на нефтехимическую продукцию, который, хотя и существенный, но, как ожидается, не изменит более широкое направление движения», — сказал Хили.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), спрос на нефть в нефтехимической отрасли приводит к тому, что мировое потребление нефти превысит уровень до Covid, но долгосрочная траектория указывает на потенциальный пик мирового спроса на нефть в этом десятилетии.
Сиаран Хили, аналитик нефтяного рынка МЭА, подчеркнул беспрецедентную скорость и масштабы нефтехимической экспансии Китая, которая трансформирует рынок нефтехимии. Эта трансформация имеет далеко идущие последствия: меняет глобальные модели потребления нефти, влияет на традиционные нефтехимические центры и влияет на траекторию выбросов углекислого газа (CO2) из нефти, отмечает Балтийская биржа.
Спрос на нефтехимическое сырье в Китае ожидается в среднем на 1,7 миллиона баррелей в день (мб/д) больше, чем в 2019 году, что в значительной степени будет способствовать общему увеличению мирового потребления нефти. «Если бы не быстрый рост сектора, общий объем потребления нефти оставался бы значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии», — сказал Хили. «Китай уже давно является крупнейшим в мире импортером полимеров и синтетических волокон, на его долю приходится почти 3 млн баррелей в сутки в пересчете на сырье, или 3% мирового потребления нефти, в 2019 и 2020 годах. Теперь ее предыдущие поставщики находятся под давлением после недавнего увеличения производства в Китае, особенно в 2023 году».
Американские производители извлекли выгоду из растущего спроса, существенно увеличив экспорт нефтехимического сырья, промежуточных продуктов и полимеров. «Растущая доступность этана и пропана на внутреннем рынке, наиболее важных видов сырья в США, опережает рост потребления, сохраняя высокую рентабельность переработки и поддерживая рост экспорта. Этан, используемый на заводах в США, в настоящее время обеспечивает более 2% мирового спроса на нефть, увеличившись вдвое за последнее десятилетие».
Несмотря на рост мировой экономики и увеличение численности населения, спрос на нефть, за исключением нефтехимического сырья, остается ниже, чем в 2019 году, и мало вырос с 2017 года. Такие факторы, как повышение эффективности двигателей, рост продаж электромобилей и широкое распространение удаленной работы, оказали влияние на способствовал этому плато. Прогнозы показывают, что мировое использование автомобильного топлива снизится с 2025 года, а потребление нефти в странах с развитой экономикой уже почти на 10% ниже уровня 2007 года.
«Эти изменения должны привести к общему пику мирового спроса на нефть в этом десятилетии, несмотря на растущий спрос на нефтехимическую продукцию, который, хотя и существенный, но, как ожидается, не изменит более широкое направление движения», — сказал Хили.
Актуальные цифры
€ 96,05р
$ 87,96р
Brent $78,29 (+0.15%)
WTI $72,57 (+0.08%)
Urals $58.74 (+0.93%)
ВСТО $74.17 (-1.55%)
Сокол $72.13 (-1.12%)
Данные СПбМТСБ за 15.01:
Регуляр 92 – 41 371 за тонну (+1.90%)
Премимум 95 – 44 164 (+1.71%)
ДТ летнее - 52 020 (+1.29%)
ДТ межсезонное – 53 416 (+1.08%)
ДТ зимнее - 59 913 (-0.14%)
€ 96,05р
$ 87,96р
Brent $78,29 (+0.15%)
WTI $72,57 (+0.08%)
Urals $58.74 (+0.93%)
ВСТО $74.17 (-1.55%)
Сокол $72.13 (-1.12%)
Данные СПбМТСБ за 15.01:
Регуляр 92 – 41 371 за тонну (+1.90%)
Премимум 95 – 44 164 (+1.71%)
ДТ летнее - 52 020 (+1.29%)
ДТ межсезонное – 53 416 (+1.08%)
ДТ зимнее - 59 913 (-0.14%)
Фрахт российской нефти
Стоимость доставки российской нефти в Азию из ее основных портов на Балтике снизилась в начале 2024 г.
По данным торговых источников, стоимость доставки 100-тысячных уральских грузов из Приморска и Усть-Луги в индийские порты снизилась до 8 миллионов долларов с примерно 10 миллионов долларов в конце ноября. Однако в сентябре эта цифра составляла 5 миллионов долларов.
Цены на нефть марки Urals FOB в ноябре упали ниже предельного уровня в 60 долларов, поскольку цены на нефть марки Brent снизились, что побудило некоторые более мелкие судоходные компании вернуться на российский нефтяной рынок.
"Крупные западные (судоходные) компании пока не вернулись на российский нефтяной рынок, но участников достаточно, чтобы сдержать рост транспортных расходов", - сказал источник Reuters.
Стоимость доставки российской нефти в Азию из ее основных портов на Балтике снизилась в начале 2024 г.
По данным торговых источников, стоимость доставки 100-тысячных уральских грузов из Приморска и Усть-Луги в индийские порты снизилась до 8 миллионов долларов с примерно 10 миллионов долларов в конце ноября. Однако в сентябре эта цифра составляла 5 миллионов долларов.
Цены на нефть марки Urals FOB в ноябре упали ниже предельного уровня в 60 долларов, поскольку цены на нефть марки Brent снизились, что побудило некоторые более мелкие судоходные компании вернуться на российский нефтяной рынок.
"Крупные западные (судоходные) компании пока не вернулись на российский нефтяной рынок, но участников достаточно, чтобы сдержать рост транспортных расходов", - сказал источник Reuters.
Американское судно подверглось обстрелу
Сухогруз, принадлежащий американской компании Eagle Bulk Shipping, был поражен ракетой в Аденском заливе.
По сообщениям, хуситы выпустили в общей сложности три ракеты, две из которых не достигли моря, а одна попала в балкер дедвейтом 64 000 тонн. Атака была нацелена на интересы США в ответ на военные удары США по военным позициям хуситов в Йемене.
В заявлении Eagle Bulk подтвердил, что судно было поражено неопознанным снарядом, находясь примерно в 100 милях (161 км) от берега в Аденском заливе. «В результате удара судно получило незначительные повреждения грузового отсека, но оно устойчиво и направляется из района. Подтверждено, что все моряки на борту судна не пострадали. Судно перевозит груз металлопродукции. Руководство Eagle Bulk находится в тесном контакте со всеми соответствующими органами по этому вопросу».
Сухогруз, принадлежащий американской компании Eagle Bulk Shipping, был поражен ракетой в Аденском заливе.
По сообщениям, хуситы выпустили в общей сложности три ракеты, две из которых не достигли моря, а одна попала в балкер дедвейтом 64 000 тонн. Атака была нацелена на интересы США в ответ на военные удары США по военным позициям хуситов в Йемене.
В заявлении Eagle Bulk подтвердил, что судно было поражено неопознанным снарядом, находясь примерно в 100 милях (161 км) от берега в Аденском заливе. «В результате удара судно получило незначительные повреждения грузового отсека, но оно устойчиво и направляется из района. Подтверждено, что все моряки на борту судна не пострадали. Судно перевозит груз металлопродукции. Руководство Eagle Bulk находится в тесном контакте со всеми соответствующими органами по этому вопросу».
Наперекор санкциям
«НОВАТЭК» готовит первую партию СПГ с Гыданского полуострова в Западной Сибири к отправке в конце января после успешного запуска одной из двух линий сжижения первой очереди «Арктик СПГ 2», сообщает Upstream.
Предполагается, что линия, построенная на плавучем гравитационном бетонном фундаменте, будет производить СПГ на 50% от своей паспортной мощности, поскольку одноименный оператор «Арктик СПГ 2» все еще работает над вводом в эксплуатацию второй линии сжижения.
По словам источников, первая линия мощностью более 15 600 м3 (7 200 тонн) в сутки производит СПГ с конца декабря, перекачивая его для хранения в резервуары. По данным «НОВАТЭКа», на ОГТ имеются два мембранных резервуара емкостью 115 тысяч м3 каждый.
Источники сообщили, что в конце прошлой недели резервуары для хранения были заполнены примерно наполовину.
Сообщается, что «Арктик СПГ 2» прибег к временному использованию флота из 15 танкеров, обслуживающих «Ямал СПГ» – первый СПГ-проект «НОВАТЭКа» на Западе Сибири.
Предполагается, что СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» был назначен для погрузки первой партии из первой линии на «Арктик СПГ 2», несмотря на уведомления о форс-мажорных обстоятельствах, которые «НОВАТЭК» и оператор «Арктик СПГ 2» отправляли своим клиентам после того, как США ввели санкции в ноябре прошлого года.
«НОВАТЭК» готовит первую партию СПГ с Гыданского полуострова в Западной Сибири к отправке в конце января после успешного запуска одной из двух линий сжижения первой очереди «Арктик СПГ 2», сообщает Upstream.
Предполагается, что линия, построенная на плавучем гравитационном бетонном фундаменте, будет производить СПГ на 50% от своей паспортной мощности, поскольку одноименный оператор «Арктик СПГ 2» все еще работает над вводом в эксплуатацию второй линии сжижения.
По словам источников, первая линия мощностью более 15 600 м3 (7 200 тонн) в сутки производит СПГ с конца декабря, перекачивая его для хранения в резервуары. По данным «НОВАТЭКа», на ОГТ имеются два мембранных резервуара емкостью 115 тысяч м3 каждый.
Источники сообщили, что в конце прошлой недели резервуары для хранения были заполнены примерно наполовину.
Сообщается, что «Арктик СПГ 2» прибег к временному использованию флота из 15 танкеров, обслуживающих «Ямал СПГ» – первый СПГ-проект «НОВАТЭКа» на Западе Сибири.
Предполагается, что СПГ-танкер «Кристоф де Маржери» был назначен для погрузки первой партии из первой линии на «Арктик СПГ 2», несмотря на уведомления о форс-мажорных обстоятельствах, которые «НОВАТЭК» и оператор «Арктик СПГ 2» отправляли своим клиентам после того, как США ввели санкции в ноябре прошлого года.
Кувейт снизил цену на нефть
Кувейт снизил официальную цену продажи (OSP) кувейтской экспортной нефти (KEC) в Азию в феврале на 1,85 доллара по сравнению с предыдущим месяцем, до 0,25 доллара за баррель выше среднего значения котировок Омана и Дубая.
Производитель также снизил февральскую цену на кувейтскую сверхлегкую нефть (KSLC) OSP до $0,65 за баррель выше котировок Омана/Дубая, что на $1,80 ниже, чем месяцем ранее.
Кувейт снизил официальную цену продажи (OSP) кувейтской экспортной нефти (KEC) в Азию в феврале на 1,85 доллара по сравнению с предыдущим месяцем, до 0,25 доллара за баррель выше среднего значения котировок Омана и Дубая.
Производитель также снизил февральскую цену на кувейтскую сверхлегкую нефть (KSLC) OSP до $0,65 за баррель выше котировок Омана/Дубая, что на $1,80 ниже, чем месяцем ранее.
Хуситы обещают продолжать атаки в Красном море
Представитель йеменских хуситов заявил, что позиция группировки не изменилась после авиаударов под руководством США по ее позициям, и предупредил, что нападения на корабли, направляющиеся в Израиль, будут продолжаться. Он сказал, что группа по-прежнему требует прекращения войны в секторе Газа и доставки гуманитарной помощи на север и юг сектора Газа.
«Мы не хотим эскалации в Красном и Аравийском морях», — сказал Мохаммед Абдулсалам. По его словам, именно Соединенные Штаты и Великобритания милитаризовали Красное море с помощью своих военных кораблей. «Наше сообщение… продолжает разъяснять нашу позицию и подтверждать, что все коммерческие суда в Красном и Аравийском морях безопасны, за исключением израильских кораблей или тех, которые направляются в Израиль, только и только», — сказал он.
Совет Безопасности ООН ранее потребовал от хуситов немедленно прекратить нападения на корабли в Красном море и косвенно поддержал создание оперативной группы под руководством США, которая, по их версии, защищает суда, одновременно предостерегая от эскалации напряженности.
Представитель йеменских хуситов заявил, что позиция группировки не изменилась после авиаударов под руководством США по ее позициям, и предупредил, что нападения на корабли, направляющиеся в Израиль, будут продолжаться. Он сказал, что группа по-прежнему требует прекращения войны в секторе Газа и доставки гуманитарной помощи на север и юг сектора Газа.
«Мы не хотим эскалации в Красном и Аравийском морях», — сказал Мохаммед Абдулсалам. По его словам, именно Соединенные Штаты и Великобритания милитаризовали Красное море с помощью своих военных кораблей. «Наше сообщение… продолжает разъяснять нашу позицию и подтверждать, что все коммерческие суда в Красном и Аравийском морях безопасны, за исключением израильских кораблей или тех, которые направляются в Израиль, только и только», — сказал он.
Совет Безопасности ООН ранее потребовал от хуситов немедленно прекратить нападения на корабли в Красном море и косвенно поддержал создание оперативной группы под руководством США, которая, по их версии, защищает суда, одновременно предостерегая от эскалации напряженности.
Суд встал на сторону компании в споре с коренными народами
Австралийская компания Santos может приступить к строительству подводного трубопровода, важного для ее газового проекта Barossa стоимостью $4,3 млрд после того, как суд вынес решение в пользу нефтегазовой компании в споре с коренными жителями, желающими приостановить работы.
Работы по строительству газопровода, который соединит газовое месторождение Barossa с перерабатывающим заводом в городе Дарвин на севере Австралии, были приостановлены по решению суда в ноябре после иска члена группы коренных народов, считающихся традиционными землевладельцами из близлежащего региона Острова Тиви.
Население стремилось остановить работы и заставить компанию провести новую оценку воздействия трубопровода на подводное культурное наследие.
Однако судья Натали Чарльзворт в понедельник отклонила ходатайство Мункары и отменила ноябрьский судебный запрет, открыв Santos возможность начать работу над трубопроводом.
Австралийская компания Santos может приступить к строительству подводного трубопровода, важного для ее газового проекта Barossa стоимостью $4,3 млрд после того, как суд вынес решение в пользу нефтегазовой компании в споре с коренными жителями, желающими приостановить работы.
Работы по строительству газопровода, который соединит газовое месторождение Barossa с перерабатывающим заводом в городе Дарвин на севере Австралии, были приостановлены по решению суда в ноябре после иска члена группы коренных народов, считающихся традиционными землевладельцами из близлежащего региона Острова Тиви.
Население стремилось остановить работы и заставить компанию провести новую оценку воздействия трубопровода на подводное культурное наследие.
Однако судья Натали Чарльзворт в понедельник отклонила ходатайство Мункары и отменила ноябрьский судебный запрет, открыв Santos возможность начать работу над трубопроводом.
Привыкайте к текущей цене
По мнению аналитиков, без серьезной геополитической эскалации на Ближнем Востоке цены на нефть, вероятно, останутся на текущем уровне в этом году благодаря комфортным запасам мощностей у производителей ОПЕК+ и в значительной степени сбалансированным прогнозам спроса и предложения.
Картина спроса и предложения нефти в этом квартале выглядит достаточно сбалансированной или с небольшим профицитом, говорят аналитики, и полагают, что рост спроса во втором и третьем кварталах ужесточит рынок и потенциально подтолкнет цены вверх.
Крупное нарушение потоков нефти в Ормузском проливе, через который проходит 20% ежедневных мировых поставок нефти, на данный момент вряд ли произойдет, говорят аналитики, в том числе Goldman Sachs.
В целом, если не произойдет серьезная геополитическая эскалация, которая приведет к серьезному перебою в поставках (который нельзя сбрасывать со счетов), цены на нефть вряд ли достигнут 100 долларов за баррель в 2024 году, считают аналитики, поскольку добыча и экспорт американской нефти растут быстрее и выше, чем ожидалось, а настроения рынка в отношении спроса пессимистичны, особенно в первой половине 2024 года.
По мнению аналитиков, без серьезной геополитической эскалации на Ближнем Востоке цены на нефть, вероятно, останутся на текущем уровне в этом году благодаря комфортным запасам мощностей у производителей ОПЕК+ и в значительной степени сбалансированным прогнозам спроса и предложения.
Картина спроса и предложения нефти в этом квартале выглядит достаточно сбалансированной или с небольшим профицитом, говорят аналитики, и полагают, что рост спроса во втором и третьем кварталах ужесточит рынок и потенциально подтолкнет цены вверх.
Крупное нарушение потоков нефти в Ормузском проливе, через который проходит 20% ежедневных мировых поставок нефти, на данный момент вряд ли произойдет, говорят аналитики, в том числе Goldman Sachs.
В целом, если не произойдет серьезная геополитическая эскалация, которая приведет к серьезному перебою в поставках (который нельзя сбрасывать со счетов), цены на нефть вряд ли достигнут 100 долларов за баррель в 2024 году, считают аналитики, поскольку добыча и экспорт американской нефти растут быстрее и выше, чем ожидалось, а настроения рынка в отношении спроса пессимистичны, особенно в первой половине 2024 года.
Путь катарского СПГ в Европу
3 танкера с катарским СПГ взяли курс на Европу вокруг Африки. До этого суда простояли несколько суток на границе с Йеменом в Оманском заливе после атак США и Великобритании на объекты хуситов, которые атакуют суда в Баб-эль-Мандебском проливе.
Цены на газ не реагируют на то, что доставка грузов может подорожать и задержаться на две-три недели. Несмотря на то, что Катар является одним из крупнейших поставщиков СПГ, эксперты ждут минимального влияния на рынок.
Вчера вечером танкеры вышли из режима маневрирования и взяли курс на юг. В Европу они доберутся вокруг Африки. К утру 16 января суда уже преодолели более 200 миль в сторону Мадагаскара.
Единственным катарским танкером, который пошел прежним маршрутом, стал Al Rekayyat. До этого он доставил груз в Италию, и в канун атак находился уже в Красном море. Утром 16 января танкер снова взял курс на Баб-эль-Мандебский пролив и в 10.00 находился в 179 милях от него.
Изменение маршрута транспортировки катарского СПГ в Европу внесет серьезные коррективы в сроки доставки. В Нидерланды они увеличатся на 12 дней, а в Италию — на 19 дней. Сами маршруты удлинятся на 5 тыс. миль и 7,9 тыс. миль соответственно.
Катар является крупным поставщиком сжиженного газа в Европу. В прошлом году он поставил в регион 28 млрд кубометров в виде СПГ. Это — 22% всего импорта СПГ в Европу и 8% всех закупок газа заграницей.
3 танкера с катарским СПГ взяли курс на Европу вокруг Африки. До этого суда простояли несколько суток на границе с Йеменом в Оманском заливе после атак США и Великобритании на объекты хуситов, которые атакуют суда в Баб-эль-Мандебском проливе.
Цены на газ не реагируют на то, что доставка грузов может подорожать и задержаться на две-три недели. Несмотря на то, что Катар является одним из крупнейших поставщиков СПГ, эксперты ждут минимального влияния на рынок.
Вчера вечером танкеры вышли из режима маневрирования и взяли курс на юг. В Европу они доберутся вокруг Африки. К утру 16 января суда уже преодолели более 200 миль в сторону Мадагаскара.
Единственным катарским танкером, который пошел прежним маршрутом, стал Al Rekayyat. До этого он доставил груз в Италию, и в канун атак находился уже в Красном море. Утром 16 января танкер снова взял курс на Баб-эль-Мандебский пролив и в 10.00 находился в 179 милях от него.
Изменение маршрута транспортировки катарского СПГ в Европу внесет серьезные коррективы в сроки доставки. В Нидерланды они увеличатся на 12 дней, а в Италию — на 19 дней. Сами маршруты удлинятся на 5 тыс. миль и 7,9 тыс. миль соответственно.
Катар является крупным поставщиком сжиженного газа в Европу. В прошлом году он поставил в регион 28 млрд кубометров в виде СПГ. Это — 22% всего импорта СПГ в Европу и 8% всех закупок газа заграницей.
СПГ как альтернативное топливо для судоходства снова под прицелом
НПО подали судебный иск против Европейской комиссии, требуя от нее пересмотреть правила зеленых инвестиций в авиации и судоходстве.
Opportunity Green заявила, что Таксономия ЕС должна выступать в качестве стандарта для информирования об этических и устойчивых инвестициях. Он существует для того, чтобы предоставлять проверенный список «зеленых» инвестиций компаниям, инвесторам и политикам, а также предоставлять огромные объемы частного финансирования для деятельности, обеспечивающей справедливый и «зеленый» переход.
Неправительственные организации утверждают, что по критериям судоходства суда, работающие на СПГ, могут соответствовать таксономии, несмотря на то, что СПГ является ископаемым топливом, производящим метан. Согласно заявлению, нет никаких научных доказательств для этих новых критериев и что они потенциально могут поставить под угрозу усилия по смягчению последствий изменения климата и юридически обязательные климатические цели ЕС.
Новые авиационные критерии также имеют слабые стандарты топливной эффективности, утверждает Opportunity Green, или сертифицированы для полетов на низком уровне экологически чистого авиационного топлива и, как таковые, могут соответствовать таксономии.
Этот вызов является последним в серии судебных исков, поданных против Комиссии за включение деятельности, основанной на ископаемом топливе, в Таксономию под названием «переходная деятельность». НПО добавили, что это будет лишь первым шагом в решении проблемы, которая может привести к судебному разбирательству в Европейском суде, если Комиссия не решит поднятые юридические вопросы.
Всемирный банк два года назад опубликовал отчет о декарбонизации морского транспорта, в котором он конкретно рекомендовал странам отказаться от инвестиций в дальнейшую инфраструктуру бункеровки СПГ.
Лондонский энергетический институт UCL заявил в своем отчете за 2022 год, что к 2030 году рискует оказаться в затруднительном положении тоннаж на сумму 850 миллиардов долларов, если судоходный сектор продолжит инвестировать в суда, способные работать на СПГ.
НПО подали судебный иск против Европейской комиссии, требуя от нее пересмотреть правила зеленых инвестиций в авиации и судоходстве.
Opportunity Green заявила, что Таксономия ЕС должна выступать в качестве стандарта для информирования об этических и устойчивых инвестициях. Он существует для того, чтобы предоставлять проверенный список «зеленых» инвестиций компаниям, инвесторам и политикам, а также предоставлять огромные объемы частного финансирования для деятельности, обеспечивающей справедливый и «зеленый» переход.
Неправительственные организации утверждают, что по критериям судоходства суда, работающие на СПГ, могут соответствовать таксономии, несмотря на то, что СПГ является ископаемым топливом, производящим метан. Согласно заявлению, нет никаких научных доказательств для этих новых критериев и что они потенциально могут поставить под угрозу усилия по смягчению последствий изменения климата и юридически обязательные климатические цели ЕС.
Новые авиационные критерии также имеют слабые стандарты топливной эффективности, утверждает Opportunity Green, или сертифицированы для полетов на низком уровне экологически чистого авиационного топлива и, как таковые, могут соответствовать таксономии.
Этот вызов является последним в серии судебных исков, поданных против Комиссии за включение деятельности, основанной на ископаемом топливе, в Таксономию под названием «переходная деятельность». НПО добавили, что это будет лишь первым шагом в решении проблемы, которая может привести к судебному разбирательству в Европейском суде, если Комиссия не решит поднятые юридические вопросы.
Всемирный банк два года назад опубликовал отчет о декарбонизации морского транспорта, в котором он конкретно рекомендовал странам отказаться от инвестиций в дальнейшую инфраструктуру бункеровки СПГ.
Лондонский энергетический институт UCL заявил в своем отчете за 2022 год, что к 2030 году рискует оказаться в затруднительном положении тоннаж на сумму 850 миллиардов долларов, если судоходный сектор продолжит инвестировать в суда, способные работать на СПГ.