Утка FT
На днях британская Financial Times выступила с сенсационным заявлением* о том, что Евросоюз планирует поручить крошечной Дании с её символическими ВМС досматривать в Балтийских проливах наши нефтяные танкеры и даже блокировать их проход в случае отсутствия западной страховки якобы для предотвращения загрязнения побережья. Цель − ограничить экспорт российской нефти по ценам выше потолка, установленного ЕС ($60).
* Доступ к оригиналу по подписке. Для просмотра можно найти публикацию в Google или Яндекс по заголовку и открыть сохранённую копию.
Действительно, статья 220 (п. 6) Конвенции ООН по морскому праву предусматривает возможность подобных действий, но только в случае, если имеются явные объективные доказательства, что судно уже совершило загрязнение путём сброса [нефти], т. е. по факту.
Нелепость и незаконность идеи досмотра всех без исключения российских танкеров (российских и никаких других) столь очевидны, что буквально в тот же день с опровержением выступило британское же агентство Reuters (любопытно наблюдать, как одно враждебное нам СМИ опровергает другое такое же).
В материале Reuters говорится, что блокирование коммерческого движения в Балтийских (Датских) проливах было бы близко к объявлению войны, но, главное, что в очередном санкционном предложении Еврокомиссии нет ни слова о российских танкерах. Проще говоря, даже не блещущим интеллектом брюссельским чиновникам хватило ума не лезть на рожон.
Объяснить поведение некогда респектабельной FT, которая, публикуя непроверенную информацию, опустилась до уровня жёлтой прессы, наверное, можно лишь тем, что газета выполняла политический заказ − пыталась подсказать членам Еврокомиссии (к счастью, безуспешно), в каком направлении им надлежит действовать.
Во всей этой глупой истории нам должно быть интересно одно: каким образом мы будем реагировать, если когда-нибудь ЕС всё же отважится пойти по указке Financial Times? За ответом далеко ходить не надо. В 2020 и 2022 гг. с Дальнего Востока на Балтику и обратно были проведены три газпромовских конвоя − трубоукладчик и суда снабжения для достройки "Северного потока − 2" в сопровождении боевых НК всех четырёх флотов.
Совершенно очевидно, что после первой же попытки досмотра одного из наших танкеров их сопровождением займутся боевые корабли Балтийского флота, а если понадобится, подключится и Северный. Проводка трёх гружёных Афрамаксов в сутки (по оценке FT) не станет для ВМФ России большой проблемой. И пусть тогда кто-нибудь попробует приблизиться к судну с российской нефтью.
Ну а для того, чтобы экипажи наших гражданских судов могли чувствовать себя в безопасности и быть уверены в сохранности грузов и матчасти не только вблизи родных берегов, но и в любой точке Мирового океана, нам необходим полноценный океанский Военно-Морской Флот (о чём автор не устаёт напоминать в своих публикациях). И мы его построим. ■
#ВМФ #СВО
На днях британская Financial Times выступила с сенсационным заявлением* о том, что Евросоюз планирует поручить крошечной Дании с её символическими ВМС досматривать в Балтийских проливах наши нефтяные танкеры и даже блокировать их проход в случае отсутствия западной страховки якобы для предотвращения загрязнения побережья. Цель − ограничить экспорт российской нефти по ценам выше потолка, установленного ЕС ($60).
* Доступ к оригиналу по подписке. Для просмотра можно найти публикацию в Google или Яндекс по заголовку и открыть сохранённую копию.
Действительно, статья 220 (п. 6) Конвенции ООН по морскому праву предусматривает возможность подобных действий, но только в случае, если имеются явные объективные доказательства, что судно уже совершило загрязнение путём сброса [нефти], т. е. по факту.
Нелепость и незаконность идеи досмотра всех без исключения российских танкеров (российских и никаких других) столь очевидны, что буквально в тот же день с опровержением выступило британское же агентство Reuters (любопытно наблюдать, как одно враждебное нам СМИ опровергает другое такое же).
В материале Reuters говорится, что блокирование коммерческого движения в Балтийских (Датских) проливах было бы близко к объявлению войны, но, главное, что в очередном санкционном предложении Еврокомиссии нет ни слова о российских танкерах. Проще говоря, даже не блещущим интеллектом брюссельским чиновникам хватило ума не лезть на рожон.
Объяснить поведение некогда респектабельной FT, которая, публикуя непроверенную информацию, опустилась до уровня жёлтой прессы, наверное, можно лишь тем, что газета выполняла политический заказ − пыталась подсказать членам Еврокомиссии (к счастью, безуспешно), в каком направлении им надлежит действовать.
Во всей этой глупой истории нам должно быть интересно одно: каким образом мы будем реагировать, если когда-нибудь ЕС всё же отважится пойти по указке Financial Times? За ответом далеко ходить не надо. В 2020 и 2022 гг. с Дальнего Востока на Балтику и обратно были проведены три газпромовских конвоя − трубоукладчик и суда снабжения для достройки "Северного потока − 2" в сопровождении боевых НК всех четырёх флотов.
Совершенно очевидно, что после первой же попытки досмотра одного из наших танкеров их сопровождением займутся боевые корабли Балтийского флота, а если понадобится, подключится и Северный. Проводка трёх гружёных Афрамаксов в сутки (по оценке FT) не станет для ВМФ России большой проблемой. И пусть тогда кто-нибудь попробует приблизиться к судну с российской нефтью.
Ну а для того, чтобы экипажи наших гражданских судов могли чувствовать себя в безопасности и быть уверены в сохранности грузов и матчасти не только вблизи родных берегов, но и в любой точке Мирового океана, нам необходим полноценный океанский Военно-Морской Флот (о чём автор не устаёт напоминать в своих публикациях). И мы его построим. ■
#ВМФ #СВО
Тонкий намёк
На фото с shipspotting_com − КРВ "Стойкий", Б. Бельт, 01.07.2016
16.11 Минобороны России сообщило, что корвет "Стойкий" выполнил постановку минных заграждений в Балтийском море с использованием учебных донных и якорных мин, а на следующий день рейдовый тральщик БФ пр. 10750 произвёл их реальное траление.
Казалось бы, речь идёт лишь о заурядном эпизоде боевой подготовки.
Однако на фоне рассуждений представителей Запада о закрытии для военных кораблей России выхода в Балтийское море ("внутреннее море НАТО") и ответа замглавы российского МИД, что в этом случае Балтика будет закрыта для всех, учебно-боевые упражнения "Стойкого" выглядят как прозрачный намёк.
Ведь морские минные заграждения ставятся в частности для затруднения или воспрещения использования противником своих портов, баз и морских путей сообщения. Иначе говоря, НК, ПЛ и МА ВМФ России способны с лёгкостью сделать Балтику непригодной для судоходства. ■
#ВМФ #СВО
На фото с shipspotting_com − КРВ "Стойкий", Б. Бельт, 01.07.2016
16.11 Минобороны России сообщило, что корвет "Стойкий" выполнил постановку минных заграждений в Балтийском море с использованием учебных донных и якорных мин, а на следующий день рейдовый тральщик БФ пр. 10750 произвёл их реальное траление.
Казалось бы, речь идёт лишь о заурядном эпизоде боевой подготовки.
Однако на фоне рассуждений представителей Запада о закрытии для военных кораблей России выхода в Балтийское море ("внутреннее море НАТО") и ответа замглавы российского МИД, что в этом случае Балтика будет закрыта для всех, учебно-боевые упражнения "Стойкого" выглядят как прозрачный намёк.
Ведь морские минные заграждения ставятся в частности для затруднения или воспрещения использования противником своих портов, баз и морских путей сообщения. Иначе говоря, НК, ПЛ и МА ВМФ России способны с лёгкостью сделать Балтику непригодной для судоходства. ■
#ВМФ #СВО
Считаем "Ясени"
Родоначальник семейства АПКР пр. 885 К-560 "Северодвинск" на ЗХИ (с forums.airbase_ru)
#ВМФ
Родоначальник семейства АПКР пр. 885 К-560 "Северодвинск" на ЗХИ (с forums.airbase_ru)
#ВМФ
Считаем "Ясени"
Прошла информация о намерениях довести серийность АПКР семейства "Ясень" (пр. 885, 885М и неизвестный ранее 885МА*) до 12 единиц, чтобы иметь по 6 крейсеров на СФ и ТОФ, то есть по одной полноценной дивизии ПЛ (дпл) на каждом из двух наших океанских флотов. Для этого, как говорится в сообщении, в ближайшее время будут заложены ещё три "Ясеня". Информация в целом позитивная, однако есть проблемы с арифметикой.
* По официальной пятизначной цифровой индексации, согласно фото закладных досок, пр. 885М = 08851, а 885МА, скорее всего, 08852).
На сегодняшний день в составе ВМФ России числится один АПКР базовой модификации (пр. 08850) К-560 "Северодвинск" (СФ) и два пр. 08851 (885М) − К-561 "Казань" (СФ) и К-573 "Новосибирск" (ТОФ). В постройке находятся ещё пять 885М: К-571 "Красноярск" (должен быть передан ТОФ до конца текущего года), К-564 "Архангельск" (для СФ, готовится к спуску на воду в ноябре), "Пермь", "Воронеж" и "Владивосток" (зав. №№ 165, 167? и 168?).
Ещё один заказ, заложенный по проекту 08851 − зав. № 166 "Ульяновск" (по справедливости − "Симбирск") − в процессе постройки неожиданно стал ПЛА спецназначения (ПЛАСН) пр. 09853, которая наряду с почти однотипным "Хабаровском" (пр. 09851) и "Белгородом" (БС-329, пр. 09852) будет носителем ядерных торпед "Посейдон".
Таким образом, чтобы довести серийность "Ясеней" до 12, необходимо дополнительно заложить не три, а четыре АПКР данного семейства. Если же говорить о желательной перспективной численности многоцелевых атомных подводных сил, то речь может идти как минимум об удвоении названной серийности пр. 885/М/МА (о 24 АПКР в 4-х дивизиях − по две на СФ и ТОФ), что может быть достигнуто уже за счёт АПКР 5-го поколения (пр. 545 "Лайка").
Ну а для полного счастья в плане ядерного сдерживания США хотелось бы иметь на Севере и на Дальнем Востоке по три ПЛАСН с "Посейдонами" (которые, для справки, относятся не к ВМФ, а к ГУГИ Минобороны России) − так, чтобы единовременно на боевом патрулировании всегда находились две ПЛАСН (по одной на каждое их побережье) плюс ещё столько же в готовности к выходу в море и применению оружия ■
#ВМФ
Прошла информация о намерениях довести серийность АПКР семейства "Ясень" (пр. 885, 885М и неизвестный ранее 885МА*) до 12 единиц, чтобы иметь по 6 крейсеров на СФ и ТОФ, то есть по одной полноценной дивизии ПЛ (дпл) на каждом из двух наших океанских флотов. Для этого, как говорится в сообщении, в ближайшее время будут заложены ещё три "Ясеня". Информация в целом позитивная, однако есть проблемы с арифметикой.
* По официальной пятизначной цифровой индексации, согласно фото закладных досок, пр. 885М = 08851, а 885МА, скорее всего, 08852).
На сегодняшний день в составе ВМФ России числится один АПКР базовой модификации (пр. 08850) К-560 "Северодвинск" (СФ) и два пр. 08851 (885М) − К-561 "Казань" (СФ) и К-573 "Новосибирск" (ТОФ). В постройке находятся ещё пять 885М: К-571 "Красноярск" (должен быть передан ТОФ до конца текущего года), К-564 "Архангельск" (для СФ, готовится к спуску на воду в ноябре), "Пермь", "Воронеж" и "Владивосток" (зав. №№ 165, 167? и 168?).
Ещё один заказ, заложенный по проекту 08851 − зав. № 166 "Ульяновск" (по справедливости − "Симбирск") − в процессе постройки неожиданно стал ПЛА спецназначения (ПЛАСН) пр. 09853, которая наряду с почти однотипным "Хабаровском" (пр. 09851) и "Белгородом" (БС-329, пр. 09852) будет носителем ядерных торпед "Посейдон".
Таким образом, чтобы довести серийность "Ясеней" до 12, необходимо дополнительно заложить не три, а четыре АПКР данного семейства. Если же говорить о желательной перспективной численности многоцелевых атомных подводных сил, то речь может идти как минимум об удвоении названной серийности пр. 885/М/МА (о 24 АПКР в 4-х дивизиях − по две на СФ и ТОФ), что может быть достигнуто уже за счёт АПКР 5-го поколения (пр. 545 "Лайка").
Ну а для полного счастья в плане ядерного сдерживания США хотелось бы иметь на Севере и на Дальнем Востоке по три ПЛАСН с "Посейдонами" (которые, для справки, относятся не к ВМФ, а к ГУГИ Минобороны России) − так, чтобы единовременно на боевом патрулировании всегда находились две ПЛАСН (по одной на каждое их побережье) плюс ещё столько же в готовности к выходу в море и применению оружия ■
#ВМФ
Проценты, проценты...
Крайне редко (в исключительных случаях) позволяю себе критические замечания в адрес командования ВС и ВМФ России и никогда не делаю это огульно. В частности, считаю аморальным и поэтому недопустимым играть на руку врагу, предъявляя обвинения нашему генералитету в том, что СВО идёт как-то не так.
Разбор полётов − после Победы.
В то же время, есть вещи, достаточно далёкие от боевых действий на Украине, на которые можно и должно обращать внимание прямо сейчас.
Вчера на Коллегии Минобороны Шойгу озвучил долю современных кораблей в составе ядерной триады (МСЯС) и долю современной техники в составе ВМФ − 100% и 74% соответственно. Озвученные цифры, мягко говоря, вызывают вопросы.
Прежде всего, нет ясности в том, какую военно-морскую технику в военном ведомстве считают современной (какого возраста и по какому событию − дате вступления в строй или завершения техпроекта?) и каким образом считаются проценты (по числу вымпелов или по их водоизмещению?).
Если считают по головам (а скорее всего, так и есть), получается, что атомный подводный крейсер надводным водоизмещением 14,7 тыс. тонн имеет тот же удельный вес, что и 400-тонный торпедолов.
Автор считает, что учёту подлежат только боевые корабли основных классов*, а к новым (современным) относятся те из них, которые вступили в строй не более 10 лет назад (заложенные в них технические решения в наших реалиях как минимум на 7-13 лет старше).
* РПКСН, АПКР, ПЛА, ПЛАСН с ядерными торпедами, НАПЛ (Dнадв≥1000 тонн), АВ, КР, ЭМ, ФР, КРВ, ДК (Dполн≥2000 тонн).
На сегодняшний день в составе ВМФ России числится 11 РПКСН: 3 пр. 955, 3 пр. 955А и 5 пр. 667БДРМ ("Тула" в октябре отстрелялась "Синевой"). Моложе 10 лет из них только 5 ракетоносцев (все "Бореи" кроме "Долгорукого"), доля которых составляет не 100, а всего 45%.
Похожая картина и по флоту в целом. Из 111 числящихся** вымпелов (11 РПКСН, 1 ПЛАСН, 10 АПКР пр. 885/А и 949А, 14 ПЛАК и ПЛАБ, 22 ПЛБ, 1 ТАВКР, 2 ТАРКР, 2 РКР, 1 ЭМ, 6 БПК, 2 ФР пр. 1155М, 2 ФР пр. 22350, 3 ФР пр. 11356, 4 СКР, 10 КРВ и 20 БДК) лишь 33 не разменяли ещё второй десяток (5 РПКСН, 1 ПЛАСН, 3 АПКР, 10 ПЛБ, 5 ФР, 7 КРВ и 2 БДК), то есть 30% вместо заявленных 74%.
По тоннам ещё меньше − 24% (для справки: по количеству кораблей основных классов у Китая на начало года 41% новых, у США 23,5%).
** Включая корабли, находящиеся в длительном ремонте с модернизацией или без неё и те, судьба которых под вопросом.
Возвращаясь к Коллегии Минобороны, хотелось бы думать, что Шойгу подвели недобросовестные подчинённые, подсунувшие ему неправильные цифры, но всё же немного странно, что такое подозрительно круглое число, как 100%, не смутило уважаемого министра. ■
#ВМФ #СВО
Крайне редко (в исключительных случаях) позволяю себе критические замечания в адрес командования ВС и ВМФ России и никогда не делаю это огульно. В частности, считаю аморальным и поэтому недопустимым играть на руку врагу, предъявляя обвинения нашему генералитету в том, что СВО идёт как-то не так.
Разбор полётов − после Победы.
В то же время, есть вещи, достаточно далёкие от боевых действий на Украине, на которые можно и должно обращать внимание прямо сейчас.
Вчера на Коллегии Минобороны Шойгу озвучил долю современных кораблей в составе ядерной триады (МСЯС) и долю современной техники в составе ВМФ − 100% и 74% соответственно. Озвученные цифры, мягко говоря, вызывают вопросы.
Прежде всего, нет ясности в том, какую военно-морскую технику в военном ведомстве считают современной (какого возраста и по какому событию − дате вступления в строй или завершения техпроекта?) и каким образом считаются проценты (по числу вымпелов или по их водоизмещению?).
Если считают по головам (а скорее всего, так и есть), получается, что атомный подводный крейсер надводным водоизмещением 14,7 тыс. тонн имеет тот же удельный вес, что и 400-тонный торпедолов.
Автор считает, что учёту подлежат только боевые корабли основных классов*, а к новым (современным) относятся те из них, которые вступили в строй не более 10 лет назад (заложенные в них технические решения в наших реалиях как минимум на 7-13 лет старше).
* РПКСН, АПКР, ПЛА, ПЛАСН с ядерными торпедами, НАПЛ (Dнадв≥1000 тонн), АВ, КР, ЭМ, ФР, КРВ, ДК (Dполн≥2000 тонн).
На сегодняшний день в составе ВМФ России числится 11 РПКСН: 3 пр. 955, 3 пр. 955А и 5 пр. 667БДРМ ("Тула" в октябре отстрелялась "Синевой"). Моложе 10 лет из них только 5 ракетоносцев (все "Бореи" кроме "Долгорукого"), доля которых составляет не 100, а всего 45%.
Похожая картина и по флоту в целом. Из 111 числящихся** вымпелов (11 РПКСН, 1 ПЛАСН, 10 АПКР пр. 885/А и 949А, 14 ПЛАК и ПЛАБ, 22 ПЛБ, 1 ТАВКР, 2 ТАРКР, 2 РКР, 1 ЭМ, 6 БПК, 2 ФР пр. 1155М, 2 ФР пр. 22350, 3 ФР пр. 11356, 4 СКР, 10 КРВ и 20 БДК) лишь 33 не разменяли ещё второй десяток (5 РПКСН, 1 ПЛАСН, 3 АПКР, 10 ПЛБ, 5 ФР, 7 КРВ и 2 БДК), то есть 30% вместо заявленных 74%.
По тоннам ещё меньше − 24% (для справки: по количеству кораблей основных классов у Китая на начало года 41% новых, у США 23,5%).
** Включая корабли, находящиеся в длительном ремонте с модернизацией или без неё и те, судьба которых под вопросом.
Возвращаясь к Коллегии Минобороны, хотелось бы думать, что Шойгу подвели недобросовестные подчинённые, подсунувшие ему неправильные цифры, но всё же немного странно, что такое подозрительно круглое число, как 100%, не смутило уважаемого министра. ■
#ВМФ #СВО
Караул!
Всё пропало! ВСУ уничтожают русские корабли, мы можем потерять Черноморский флот!, − паникует Царьград, основываясь на непроверенных фактах и мнении эксперта с сомнительной репутацией.
В панических публикациях делается акцент на применении ВСУ (на деле − их западными кураторами) новых средств поражения − крылатых ракет повышенной дальности типа SCALP и полностью подводных (а не полупогружных) необитаемых аппаратов. Плюсом к этому идут обвинения командования ВМФ и ЧФ в пассивности, преступной халатности и некомпетентности вкупе с наставлениями, что и как надо делать.
Применение противником подводных аппаратов (АНПА) в ударном варианте − гипотеза. Заявленный Царьградом Remus 100 не выдерживает критики. Он весит менее 40 кг, может нести заряд ВВ не более 7-8 кг и оперировать на 3-х узлах на дальности до 30 миль (55 км). Более тяжёлый Remus 600 (60-70 кг ВВ) способен пройти на той же скорости до 400 км и управляться по спутниковой связи, но для этого надо всплыть.
Тихоходные, маломощные и неуправляемые скрытно АНПА решительно не годятся для охоты за НК, движущимися даже на экономической скорости в 12 уз. Что касается пунктов базирования, то рассуждающий о бесполезности боновых заграждений автор ЦГ забывает о противоторпедных сетях, изобретённых более ста лет назад, которые без проблем могут перекрыть вход в акваторию.
С учётом того, что более совершенные подводные аппараты, которые разрабатываются на Западе, вряд ли будут переданы ВСУ ввиду их особой секретности, паника по поводу АНПА безосновательна. А полупогружные БЭКА прекрасно топят НК, самолёты и вертолёты МА ЧФ.
Что касается угрозы воздушного нападения, то, к сожалению, 100-процентной гарантии не может дать даже самая совершенная эшелонированная система ПВО, т. е. такая, как наша. Тем не менее, система эта совершенствуется за счёт насыщения обороны наиболее важных зон и объектов новыми ЗРК и ЗРПК.
Кроме того, командование ВМФ рассредоточило корабли ЧФ, переведя часть из них в Новороссийск − и это вовсе не изгнание и не бегство, как пытались представить недружественные нам СМИ, а вполне логичный тактический манёвр (парирование угрозы). Наконец, недостаточно защищённые от атак с воздуха НК (БДК) начали оснащаться БМ ЗРК "Тор-М2КМ".
Понятно, что устранить угрозу воздушного нападения (как и угрозу со стороны моря) целиком и полностью получится только после свержения киевской хунты и освобождения всей территории Украины.
А пока, в столь непростое для страны время, с паникёрством определённо надо бороться, причём на гораздо более высоком уровне, нежели этот скромный канал. Вред, который наносят имиджу ВС и ВМФ России те, кто сеет панику, поистине огромен. ■
#ВМФ #СВО
Всё пропало! ВСУ уничтожают русские корабли, мы можем потерять Черноморский флот!, − паникует Царьград, основываясь на непроверенных фактах и мнении эксперта с сомнительной репутацией.
В панических публикациях делается акцент на применении ВСУ (на деле − их западными кураторами) новых средств поражения − крылатых ракет повышенной дальности типа SCALP и полностью подводных (а не полупогружных) необитаемых аппаратов. Плюсом к этому идут обвинения командования ВМФ и ЧФ в пассивности, преступной халатности и некомпетентности вкупе с наставлениями, что и как надо делать.
Применение противником подводных аппаратов (АНПА) в ударном варианте − гипотеза. Заявленный Царьградом Remus 100 не выдерживает критики. Он весит менее 40 кг, может нести заряд ВВ не более 7-8 кг и оперировать на 3-х узлах на дальности до 30 миль (55 км). Более тяжёлый Remus 600 (60-70 кг ВВ) способен пройти на той же скорости до 400 км и управляться по спутниковой связи, но для этого надо всплыть.
Тихоходные, маломощные и неуправляемые скрытно АНПА решительно не годятся для охоты за НК, движущимися даже на экономической скорости в 12 уз. Что касается пунктов базирования, то рассуждающий о бесполезности боновых заграждений автор ЦГ забывает о противоторпедных сетях, изобретённых более ста лет назад, которые без проблем могут перекрыть вход в акваторию.
С учётом того, что более совершенные подводные аппараты, которые разрабатываются на Западе, вряд ли будут переданы ВСУ ввиду их особой секретности, паника по поводу АНПА безосновательна. А полупогружные БЭКА прекрасно топят НК, самолёты и вертолёты МА ЧФ.
Что касается угрозы воздушного нападения, то, к сожалению, 100-процентной гарантии не может дать даже самая совершенная эшелонированная система ПВО, т. е. такая, как наша. Тем не менее, система эта совершенствуется за счёт насыщения обороны наиболее важных зон и объектов новыми ЗРК и ЗРПК.
Кроме того, командование ВМФ рассредоточило корабли ЧФ, переведя часть из них в Новороссийск − и это вовсе не изгнание и не бегство, как пытались представить недружественные нам СМИ, а вполне логичный тактический манёвр (парирование угрозы). Наконец, недостаточно защищённые от атак с воздуха НК (БДК) начали оснащаться БМ ЗРК "Тор-М2КМ".
Понятно, что устранить угрозу воздушного нападения (как и угрозу со стороны моря) целиком и полностью получится только после свержения киевской хунты и освобождения всей территории Украины.
А пока, в столь непростое для страны время, с паникёрством определённо надо бороться, причём на гораздо более высоком уровне, нежели этот скромный канал. Вред, который наносят имиджу ВС и ВМФ России те, кто сеет панику, поистине огромен. ■
#ВМФ #СВО
"Головко" вернулся на СВ
На фото: фрегат "Адмирал Головко" идёт на Север, Балтийские проливы, 24.03.2023
Согласно автоматизированной системе служб капитана порта СПб, вчера утром ФР пр. 22350 мод. I "Адмирал Головко" прибыл на Северную верфь, как сообщалось ранее − для ревизии после госиспытаний на Северном флоте (с ракетными стрельбами).
Есть все основания надеяться, что до конца текущего года первый корабль данного проекта с полностью отечественной ГЭУ (с ДГТА М55Р) будет принят в состав ВМФ России. Надо полагать, что затянувшиеся ходовые испытания, начавшиеся ровно год назад (день в день), имели причиной необходимость доводки нового агрегата. ■
#ВМФ
На фото: фрегат "Адмирал Головко" идёт на Север, Балтийские проливы, 24.03.2023
Согласно автоматизированной системе служб капитана порта СПб, вчера утром ФР пр. 22350 мод. I "Адмирал Головко" прибыл на Северную верфь, как сообщалось ранее − для ревизии после госиспытаний на Северном флоте (с ракетными стрельбами).
Есть все основания надеяться, что до конца текущего года первый корабль данного проекта с полностью отечественной ГЭУ (с ДГТА М55Р) будет принят в состав ВМФ России. Надо полагать, что затянувшиеся ходовые испытания, начавшиеся ровно год назад (день в день), имели причиной необходимость доводки нового агрегата. ■
#ВМФ
Зимовка?
Русская армия готовится зимовать на своих позициях, по крайней мере − на Краснолиманском направлении. Об этом говорится в недавнем сообщении Минобороны с видеороликом: пилорама, обустройство блиндажей в три наката с кубриками, оружейными погребами, столовой, баней, запасы провизии и воды.
Получается, что самое большее, на что можно рассчитывать в ближайшей перспективе, − это добивание Авдеевского укрепрайона. Будут артиллерийские, ракетные и бомбовые удары по позициям противника с целью измотать его, обескровить и не дать основательно закрепиться, будут удары по тылам. И всё.
Главного же − перехода СВО в новую (решающую) фазу − придётся ждать до конца грядущей весны или до начала лета.
А может быть, это деза? Подготовка к зимовке − на камеру, а на деле − к зимнему наступлению (на прошлой Великой войне зимой у нас неплохо получалось). Скажем, с двух направлений на Купянск, а затем на Харьков или, скорее, с севера и с юга (от Авдеевки) на окружение Славянско-Краматорской агломерации. Почему бы и нет? Посмотрим. ■
#СВО
Русская армия готовится зимовать на своих позициях, по крайней мере − на Краснолиманском направлении. Об этом говорится в недавнем сообщении Минобороны с видеороликом: пилорама, обустройство блиндажей в три наката с кубриками, оружейными погребами, столовой, баней, запасы провизии и воды.
Получается, что самое большее, на что можно рассчитывать в ближайшей перспективе, − это добивание Авдеевского укрепрайона. Будут артиллерийские, ракетные и бомбовые удары по позициям противника с целью измотать его, обескровить и не дать основательно закрепиться, будут удары по тылам. И всё.
Главного же − перехода СВО в новую (решающую) фазу − придётся ждать до конца грядущей весны или до начала лета.
А может быть, это деза? Подготовка к зимовке − на камеру, а на деле − к зимнему наступлению (на прошлой Великой войне зимой у нас неплохо получалось). Скажем, с двух направлений на Купянск, а затем на Харьков или, скорее, с севера и с юга (от Авдеевки) на окружение Славянско-Краматорской агломерации. Почему бы и нет? Посмотрим. ■
#СВО
Две точки зрения
В. Путин (28.11 с. г.): "Мы сражаемся... за свободу не только России, но и всего мира... Именно наша страна находится сейчас в авангарде формирования более справедливого мироустройства... Без... России никакой прочный, стабильный миропорядок невозможен"...
В. Кашин, А. Сушенцов (при участии И. Крамника и пр., дискуссионный клуб "Валдай", 28.10 с. г.): "Россия НЕ является главным двигателем происходящих в мире изменений в балансе сил, хотя вносит свой вклад. Перемены связаны... с внутренним ослаблением США... На этом фоне развитие Китая привело к появлению альтернативного экономического центра... Развитие других незападных держав... также осложняло положение Америки" (стр. 8).
Иначе говоря, Штаты ослабли, Китай и другие страны наоборот, а мы просто проходили мимо.
На деле всё было немного не так. В начале второго десятилетия XXI века правящая элита США осознала, что главной угрозой её владычеству и благосостоянию являются Китай и Россия. Но поскольку в военном отношении Китай был несоизмеримо слабее США, целью первого удара выбрали Россию.
Стоит напомнить, что до начала санкционной атаки на нас китайцы даже не помышляли о многополярности и противоборстве с США. Со временем там начали ощущать угрозу, но только после начала СВО, когда Запад ограбил Россию на $300 млрд и попытался отрезать нас от всех благ цивилизации, Китай вместе с остальным незападным миром осознал, что ему угрожает.
Авторы дискуссионного клуба забыли или плохо понимают, что выбрали совершенно неподходящее время для дискуссий. Страна воюет, и стране нужна Победа, для чего всем нам и, главное, нашим солдатам и офицерам, необходимы мощные моральные стимулы, один из которых озвучен выше: мы сражаемся за свободу не только России, но и всего мира, в авангарде формирования более справедливого мироустройства.
Хотелось бы, чтобы об этом не забывали не только участники "Валдая", но и пишущие для РСМД, для ЦАСТ и прочие умеренные патриоты − те, кто стесняется быть патриотом более установленной для себя нормы. ■
#СВО #Политика
В. Путин (28.11 с. г.): "Мы сражаемся... за свободу не только России, но и всего мира... Именно наша страна находится сейчас в авангарде формирования более справедливого мироустройства... Без... России никакой прочный, стабильный миропорядок невозможен"...
В. Кашин, А. Сушенцов (при участии И. Крамника и пр., дискуссионный клуб "Валдай", 28.10 с. г.): "Россия НЕ является главным двигателем происходящих в мире изменений в балансе сил, хотя вносит свой вклад. Перемены связаны... с внутренним ослаблением США... На этом фоне развитие Китая привело к появлению альтернативного экономического центра... Развитие других незападных держав... также осложняло положение Америки" (стр. 8).
Иначе говоря, Штаты ослабли, Китай и другие страны наоборот, а мы просто проходили мимо.
На деле всё было немного не так. В начале второго десятилетия XXI века правящая элита США осознала, что главной угрозой её владычеству и благосостоянию являются Китай и Россия. Но поскольку в военном отношении Китай был несоизмеримо слабее США, целью первого удара выбрали Россию.
Стоит напомнить, что до начала санкционной атаки на нас китайцы даже не помышляли о многополярности и противоборстве с США. Со временем там начали ощущать угрозу, но только после начала СВО, когда Запад ограбил Россию на $300 млрд и попытался отрезать нас от всех благ цивилизации, Китай вместе с остальным незападным миром осознал, что ему угрожает.
Авторы дискуссионного клуба забыли или плохо понимают, что выбрали совершенно неподходящее время для дискуссий. Страна воюет, и стране нужна Победа, для чего всем нам и, главное, нашим солдатам и офицерам, необходимы мощные моральные стимулы, один из которых озвучен выше: мы сражаемся за свободу не только России, но и всего мира, в авангарде формирования более справедливого мироустройства.
Хотелось бы, чтобы об этом не забывали не только участники "Валдая", но и пишущие для РСМД, для ЦАСТ и прочие умеренные патриоты − те, кто стесняется быть патриотом более установленной для себя нормы. ■
#СВО #Политика
"Макаров": 4 КРБД для ВСУ
Как сообщает Минобороны России, сегодня фрегат ЧФ, находясь в акватории Чёрного моря, нанёс удар четырьмя КРБД КРО "Калибр" по объектам военной инфраструктуры ВСУ.
Дополним сказанное деталями.
Понятно, что имелись в виду ракеты 3М14 (аналоги "Томагавков"). Выполнить пуск корабль мог даже из Цемесской бухты Новороссийска, откуда простреливается вся территория Украины.
Неназванный фрегат с большой долей вероятности − "Адмирал Макаров", который отличается от "Адмирала Эссена" ("Григорович" в СЗМ) серым (шаровым) полусферическим антенным постом (АП) на крыше ангара, скорее всего, СОЦ РЛК "Позитив" (у "Эссена" АП белый).
Таким образом, несмотря на панические пророчества о возможной скорой потере Черноморского флота, он жив, и, как мы видим, вполне боеспособен. ■
#ВМФ #СВО
Как сообщает Минобороны России, сегодня фрегат ЧФ, находясь в акватории Чёрного моря, нанёс удар четырьмя КРБД КРО "Калибр" по объектам военной инфраструктуры ВСУ.
Дополним сказанное деталями.
Понятно, что имелись в виду ракеты 3М14 (аналоги "Томагавков"). Выполнить пуск корабль мог даже из Цемесской бухты Новороссийска, откуда простреливается вся территория Украины.
Неназванный фрегат с большой долей вероятности − "Адмирал Макаров", который отличается от "Адмирала Эссена" ("Григорович" в СЗМ) серым (шаровым) полусферическим антенным постом (АП) на крыше ангара, скорее всего, СОЦ РЛК "Позитив" (у "Эссена" АП белый).
Таким образом, несмотря на панические пророчества о возможной скорой потере Черноморского флота, он жив, и, как мы видим, вполне боеспособен. ■
#ВМФ #СВО
Р-37М против SCALP
Несмотря на то, что англо-французские КР Storm Shadow и SCALP регулярно сбиваются нашими средствами ПВО, они успели причинить немало бед. В частности, по неофициальным данным, они нанесли серьёзные повреждения ПЛБ "Ростов-на-Дону" и БДК "Минск" в Севморзаводе, а также МРК "Аскольд" на заводе в Керчи.
С учётом того, что Су-24 ВСУ, с которых запускаются натовские КРВБ, работают по схеме "взлёт-пуск-посадка" и сбить их довольно сложно, почти не вызывает сомнений, что главными целями истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, патрулирующих с ракетами Р-37М (РВВ-БД) на наиболее ракетоопасном Херсонском направлении являются именно КР.
На сайте КТРВ, куда входит разработчик Р-37М столичное МКБ "Вымпел", сказано, что её предназначение в числе прочего заключается в поражении крылатых ракет на фоне земной и водной поверхности в любых метеоусловиях, в любое время суток, в условиях РЭБ.
Есть сведения, что в ходе применения Р-37М в СВО зафиксирована вероятность поражения военных самолётов противника, близкая к единице. Надо полагать, что для дозвуковых SCALP/Storm Shadow, она также достаточно велика.
В этом случае непрерывное патрулирование МиГ-31БМ с несколькими Р-37М с дальностью порядка 300 км (против 200 км у экспортной РВВ-БД) наряду с использованием других средств РЛДН и ПВО (самолётов А-50У, ЗУР 40Н6 зональной ЗРС С-400, объектовых ЗРК и ЗРПК) поможет нам уберечь свои тылы от ракетного нападения. ■
#СВО #ВВТ
Несмотря на то, что англо-французские КР Storm Shadow и SCALP регулярно сбиваются нашими средствами ПВО, они успели причинить немало бед. В частности, по неофициальным данным, они нанесли серьёзные повреждения ПЛБ "Ростов-на-Дону" и БДК "Минск" в Севморзаводе, а также МРК "Аскольд" на заводе в Керчи.
С учётом того, что Су-24 ВСУ, с которых запускаются натовские КРВБ, работают по схеме "взлёт-пуск-посадка" и сбить их довольно сложно, почти не вызывает сомнений, что главными целями истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, патрулирующих с ракетами Р-37М (РВВ-БД) на наиболее ракетоопасном Херсонском направлении являются именно КР.
На сайте КТРВ, куда входит разработчик Р-37М столичное МКБ "Вымпел", сказано, что её предназначение в числе прочего заключается в поражении крылатых ракет на фоне земной и водной поверхности в любых метеоусловиях, в любое время суток, в условиях РЭБ.
Есть сведения, что в ходе применения Р-37М в СВО зафиксирована вероятность поражения военных самолётов противника, близкая к единице. Надо полагать, что для дозвуковых SCALP/Storm Shadow, она также достаточно велика.
В этом случае непрерывное патрулирование МиГ-31БМ с несколькими Р-37М с дальностью порядка 300 км (против 200 км у экспортной РВВ-БД) наряду с использованием других средств РЛДН и ПВО (самолётов А-50У, ЗУР 40Н6 зональной ЗРС С-400, объектовых ЗРК и ЗРПК) поможет нам уберечь свои тылы от ракетного нападения. ■
#СВО #ВВТ
"Брянские" чудеса
Попытка найти хоть какие-то сведения о РПКСН пр. 667БДРМ К-117 "Брянск", около 6 лет назад ставшего в ремонт в ЦС "Звёздочка", привела на профильный сайт "Штурм глубины". Опубликованная там информация по меньшей мере вызывает недоумение.
Автор сайта, обращая внимание на факт затянувшегося ремонта ПЛ, называет его возможную причину − глубокую модернизацию, которая, по данным Bryansk.News, заключается в следующем:
1) внешнюю обшивку корпуса заменят на графен-кевлар-полимерное покрытие (именно так: обшивку корпуса заменят на покрытие) − российское ноу-хау, которое делает лодку незаметной для радаров противника (именно так: не сонаров, а радаров);
2) управление применением ядерного оружия поручат искусственному интеллекту − место АКЦВС, АСБУ, БИУС займёт нейрокомпьютер;
3) водо-водяные ядерные реакторы заменят на гораздо более безопасные, эффективные, долговечные и простые в обслуживании реакторы с теплоносителем из жидкого металла.
О графен-кевлар-полимерном ноу-хау и планах о его применении никакой информации в сети нет. Риск допуска ИИ к ядерному оружию хорошо проиллюстрирован на примере Скайнет франшизы "Терминатор". Названные преимущества реакторов с ЖМТ звучат издёвкой на фоне опыта эксплуатации ПЛА пр. 705.
Наконец, сам проект глубокой модернизации возрастного РПКСН после, по сути, провала концепции "новый корабль в старом корпусе" (пр. 949АМ, 971М...) выглядит утопией. Тем более, что, при постановке "Брянска" в завод планировался лишь ремонт по техсостоянию с минимальной модернизацией отдельных систем.
Как оказалось, перечисленные выше чудеса не были выдумкой Bryansk.News. Далёкий от флота ресурс ссылается на ещё более далёкого автора Ruposters − то ли шарлатана, то ли просто дилетанта. Удивительно, что уважаемый основатель "Штурма глубины", опытный подводник, купился на этот бред.
В заключение − три варианта наиболее вероятных реальных причин ремонтного долгостроя: 1) решение о списании корабля; 2) недостаточное (неритмичное) финансирование (в особенности после начала СВО); 3) скверная организация производства в ЦС "Звёздочка", особенно ярко проявившаяся на проекте 971М.
Первый вариант представляется слишком радикальным, поскольку на ремонт РПКСН, скорее всего, уже потрачены значительные средства. Поэтому остаётся надежда, что "Звёздочка" всё же домучает "Брянск", и он снова увидит море. ■
#ВМФ
Попытка найти хоть какие-то сведения о РПКСН пр. 667БДРМ К-117 "Брянск", около 6 лет назад ставшего в ремонт в ЦС "Звёздочка", привела на профильный сайт "Штурм глубины". Опубликованная там информация по меньшей мере вызывает недоумение.
Автор сайта, обращая внимание на факт затянувшегося ремонта ПЛ, называет его возможную причину − глубокую модернизацию, которая, по данным Bryansk.News, заключается в следующем:
1) внешнюю обшивку корпуса заменят на графен-кевлар-полимерное покрытие (именно так: обшивку корпуса заменят на покрытие) − российское ноу-хау, которое делает лодку незаметной для радаров противника (именно так: не сонаров, а радаров);
2) управление применением ядерного оружия поручат искусственному интеллекту − место АКЦВС, АСБУ, БИУС займёт нейрокомпьютер;
3) водо-водяные ядерные реакторы заменят на гораздо более безопасные, эффективные, долговечные и простые в обслуживании реакторы с теплоносителем из жидкого металла.
О графен-кевлар-полимерном ноу-хау и планах о его применении никакой информации в сети нет. Риск допуска ИИ к ядерному оружию хорошо проиллюстрирован на примере Скайнет франшизы "Терминатор". Названные преимущества реакторов с ЖМТ звучат издёвкой на фоне опыта эксплуатации ПЛА пр. 705.
Наконец, сам проект глубокой модернизации возрастного РПКСН после, по сути, провала концепции "новый корабль в старом корпусе" (пр. 949АМ, 971М...) выглядит утопией. Тем более, что, при постановке "Брянска" в завод планировался лишь ремонт по техсостоянию с минимальной модернизацией отдельных систем.
Как оказалось, перечисленные выше чудеса не были выдумкой Bryansk.News. Далёкий от флота ресурс ссылается на ещё более далёкого автора Ruposters − то ли шарлатана, то ли просто дилетанта. Удивительно, что уважаемый основатель "Штурма глубины", опытный подводник, купился на этот бред.
В заключение − три варианта наиболее вероятных реальных причин ремонтного долгостроя: 1) решение о списании корабля; 2) недостаточное (неритмичное) финансирование (в особенности после начала СВО); 3) скверная организация производства в ЦС "Звёздочка", особенно ярко проявившаяся на проекте 971М.
Первый вариант представляется слишком радикальным, поскольку на ремонт РПКСН, скорее всего, уже потрачены значительные средства. Поэтому остаётся надежда, что "Звёздочка" всё же домучает "Брянск", и он снова увидит море. ■
#ВМФ
"Нерпа": два мнения
Фото с Google Earth (43.126593, 132.330693), 25.03.2023: ПЛАК К-152 "Нерпа" и АПКР К-442 "Челябинск"? у набережной Северного мола ДВЗ "Звезда" рядом с плавучей технической базой для перезарядки ядерных реакторов ПЛА ПМ-74 (бывш. ПТБ-6 пр. 2020)
#ВМФ
Фото с Google Earth (43.126593, 132.330693), 25.03.2023: ПЛАК К-152 "Нерпа" и АПКР К-442 "Челябинск"? у набережной Северного мола ДВЗ "Звезда" рядом с плавучей технической базой для перезарядки ядерных реакторов ПЛА ПМ-74 (бывш. ПТБ-6 пр. 2020)
#ВМФ
"Нерпа": два мнения
16 ноября с. г. была опубликована новость, определённо не относящаяся к категории приятных: "Главкомат ВМФ по финансовым соображениям считает нецелесообразным ремонт и модернизацию "Нерпы" [ПЛАК пр. 971]... и предлагает её утилизировать".
Есть мнение (недостаточно компетентное, но озвученное на популярном ресурсе и поэтому имеющее влияние на аудиторию), что особых проблем с ремонтом атомных ПЛ в России нет. Лодочные СРЗ (головное предприятие ЦС "Звёздочка", её снежногорский филиал, ДВЗ "Звезда") делают своё дело на уровне трудового подвига , а сроки − не их вина.
Неподъёмная же стоимость ремонта − целиком на совести криворуких индийских моряков, изувечивших переданную им на время "Нерпу".
Резюме: решили, что восстанавливать дорого − значит дорого. "Нерпу", скрепя сердце, списать, и больше атомных лодок криворуким в лизинг не давать даже за $3,3 млрд − потому как самим не хватает.
Мнение автора канала: ВТГ "Нерпы" действительно обойдётся недёшево, поскольку лодка передавалась с экспортными версиями оборудования и вооружения, многие из которых подлежат агрегатной замене на то, что используется сейчас на российских кораблях.
Но деньги − не главное, что должно тревожить ГК ВМФ. Если бы лодку можно было восстановить, скажем, за три года, средства бы нашлись − не сегодня, так завтра (по завершении СВО). Проблема в реальных (запредельных) сроках ремонта, ответственность за которые несёт прежде всего руководство верфей.
Имея перед глазами отрицательный опыт ремонта с модернизацией "Иркутска" (на той самой "Звезде", где стоит "Нерпа"), который продолжается уже >10,5 лет, и даже ВТГ "Кузбасса", выполненное за 7 лет, вряд ли возникнет желание оплачивать новый долгострой.
Хотелось бы верить, что слова, сказанные новым председателем совета директоров ОСК, материализуются, и спустя 5-7 лет российский судпром (включая военный судоремонт) станет по-настоящему современной эффективной отраслью.
Ну а что касается передачи очередной ПЛА Индии, то дело тут, разумеется, не только в деньгах. Несмотря на индийскую многовекторность, Индия остаётся нашим стратегическим партнёром, и для укрепления этого партнёрства (в условиях соперничества с США) надо использовать любую возможность ■
#ВМФ
16 ноября с. г. была опубликована новость, определённо не относящаяся к категории приятных: "Главкомат ВМФ по финансовым соображениям считает нецелесообразным ремонт и модернизацию "Нерпы" [ПЛАК пр. 971]... и предлагает её утилизировать".
Есть мнение (недостаточно компетентное, но озвученное на популярном ресурсе и поэтому имеющее влияние на аудиторию), что особых проблем с ремонтом атомных ПЛ в России нет. Лодочные СРЗ (головное предприятие ЦС "Звёздочка", её снежногорский филиал, ДВЗ "Звезда") делают своё дело на уровне трудового подвига , а сроки − не их вина.
Неподъёмная же стоимость ремонта − целиком на совести криворуких индийских моряков, изувечивших переданную им на время "Нерпу".
Резюме: решили, что восстанавливать дорого − значит дорого. "Нерпу", скрепя сердце, списать, и больше атомных лодок криворуким в лизинг не давать даже за $3,3 млрд − потому как самим не хватает.
Мнение автора канала: ВТГ "Нерпы" действительно обойдётся недёшево, поскольку лодка передавалась с экспортными версиями оборудования и вооружения, многие из которых подлежат агрегатной замене на то, что используется сейчас на российских кораблях.
Но деньги − не главное, что должно тревожить ГК ВМФ. Если бы лодку можно было восстановить, скажем, за три года, средства бы нашлись − не сегодня, так завтра (по завершении СВО). Проблема в реальных (запредельных) сроках ремонта, ответственность за которые несёт прежде всего руководство верфей.
Имея перед глазами отрицательный опыт ремонта с модернизацией "Иркутска" (на той самой "Звезде", где стоит "Нерпа"), который продолжается уже >10,5 лет, и даже ВТГ "Кузбасса", выполненное за 7 лет, вряд ли возникнет желание оплачивать новый долгострой.
Хотелось бы верить, что слова, сказанные новым председателем совета директоров ОСК, материализуются, и спустя 5-7 лет российский судпром (включая военный судоремонт) станет по-настоящему современной эффективной отраслью.
Ну а что касается передачи очередной ПЛА Индии, то дело тут, разумеется, не только в деньгах. Несмотря на индийскую многовекторность, Индия остаётся нашим стратегическим партнёром, и для укрепления этого партнёрства (в условиях соперничества с США) надо использовать любую возможность ■
#ВМФ
По следам "Леопарда"
Акватория головного предприятия ЦС "Звёздочка", 18.04.2021: по центру − ПЛАК пр. 971М К-328 "Леопард" борт к борту с плавбазой для перезарядки реакторов ПЛА пр. 2020; слева − возможно, почти однотипная К-391"Братск", справа − ПЛАСН пр. 20120 Б-90 "Саров"
#ВМФ
Акватория головного предприятия ЦС "Звёздочка", 18.04.2021: по центру − ПЛАК пр. 971М К-328 "Леопард" борт к борту с плавбазой для перезарядки реакторов ПЛА пр. 2020; слева − возможно, почти однотипная К-391"Братск", справа − ПЛАСН пр. 20120 Б-90 "Саров"
#ВМФ
По следам "Леопарда"
Крейсерская ПЛА (ПЛАК) К-328 "Леопард", глубоко модернизированная по пр. 971М в рамках концепции "новый корабль в старом корпусе" была выведена из эллинга для достройки на плаву в самом конце 2020 г., после чего её окутал информационный туман.
Туман был не совсем плотным. Время от времени звучали обещания и прогнозы анонимных и официальных источников сдать лодку во 2-й половине 2021 г., вывести на испытания в 2022 г., передать корабль ВМФ в конце 2023 г. и, наконец, сообщение о переносе возвращения в строй на июнь 2024 г. из-за возникших в ходе испытаний проблем с поставщиками оборудования.
Указанное сообщение могло бы удовлетворить аудиторию, если бы в нём было сказано, какие именно испытания проходила лодка: заводские ходовые (ЗХИ) или швартовные. Иначе говоря, не совсем понятно, выходила она после ремонта в море или нет.
Попытаемся прояснить статус "Леопарда", а заодно и нескольких других ПЛАК пр. 971(М) с помощью исторических снимков акватории головного предприятия ЦС "Звёздочка" (Google Earth − 64.584187, 39.812581), начиная с далёкого 2018 г.
15.10.2018 − у набережной вдали от док-камеры (в так называемом "отстойнике") можно видеть тихоокеанские "Братск" и "Самару" (К-391 и К-295, прибыли на Север четыре (!) года назад − 26.09.2014), а в 15 цехе (эллинге) в это время, скрытые от посторонних глаз, находятся "Леопард" (с 05.2012) и "Волк" (К-461, с 11.2015).
16.06.2019 − "Самара" и "Братск" переведены из отстоя к воротам док-камеры, а 23.05.2020 на виду остаётся только одна лодка. С учётом сообщения, что в августе 2020 г. "Самара" проходила 1-й этап ремонта и модернизации, можно сделать вывод, что "Самару" завели в эллинг (цех 15) и поставили рядом с "Леопардом" и "Волком"*.
* Судя по фото вывода "Леопарда" и габаритам эллинга на спутниковых снимках, в 15 цехе можно без проблем разместить 4 ПЛАК пр. 971.
18.04.2021 − в кадре снова две лодки, у борта одной из которых стоит плавбаза для перезарядки реакторов ПЛА. Почти не вызывает сомнений**, что мы видим "Леопарда", выведенного из эллинга 25.12.2020, спущенного на воду и принимающего ядерные ТВС***, и менее удачливый "Братск".
** Теоретически, можно предположить, что "Братск" поставили в эллинг к "Волку" и "Самаре", а на "Звёздочку" привели "Пантеру". Однако на спутниковом снимке Гаджиево от 02.06.2021 видны три ПЛАК пр. 971 (69.261376, 33.330291), которыми могут быть только "Гепард", "Вепрь" и "Пантера".
*** ТВС − тепловыделяющие сборки. Как вариант, на снимке не загрузка свежего ядерного топлива на "Леопард", а выгрузка отработавшего (ОЯТ) с "Брянска".
22.08.2021 (и далее до крайнего снимка от 14.06.2023) в акватории "Звёздочки" просматривается одна лодка пр. 971 у набережной слева от ворот док-камеры, а 14.06.2023 у плавпирса напротив ворот, что может говорить о намерении поднять корабль из воды, и маловероятно, что это "Леопард".
Из перечисленных наблюдений напрашивается вывод, что "Леопард" выходил на ЗХИ (в море) до возникновения вышеназванных проблем, которые сейчас устраняются, а "Братск" либо поставлен на твёрдое основание (в док-камере), либо заведён в эллинг для ремонта с модернизацией и последующей передачи Индии (информация об отказе от восстановления лодки, надо полагать, вызвана неверным толкованием документов, оказавшихся в распоряжении СМИ). ■
#ВМФ
Крейсерская ПЛА (ПЛАК) К-328 "Леопард", глубоко модернизированная по пр. 971М в рамках концепции "новый корабль в старом корпусе" была выведена из эллинга для достройки на плаву в самом конце 2020 г., после чего её окутал информационный туман.
Туман был не совсем плотным. Время от времени звучали обещания и прогнозы анонимных и официальных источников сдать лодку во 2-й половине 2021 г., вывести на испытания в 2022 г., передать корабль ВМФ в конце 2023 г. и, наконец, сообщение о переносе возвращения в строй на июнь 2024 г. из-за возникших в ходе испытаний проблем с поставщиками оборудования.
Указанное сообщение могло бы удовлетворить аудиторию, если бы в нём было сказано, какие именно испытания проходила лодка: заводские ходовые (ЗХИ) или швартовные. Иначе говоря, не совсем понятно, выходила она после ремонта в море или нет.
Попытаемся прояснить статус "Леопарда", а заодно и нескольких других ПЛАК пр. 971(М) с помощью исторических снимков акватории головного предприятия ЦС "Звёздочка" (Google Earth − 64.584187, 39.812581), начиная с далёкого 2018 г.
15.10.2018 − у набережной вдали от док-камеры (в так называемом "отстойнике") можно видеть тихоокеанские "Братск" и "Самару" (К-391 и К-295, прибыли на Север четыре (!) года назад − 26.09.2014), а в 15 цехе (эллинге) в это время, скрытые от посторонних глаз, находятся "Леопард" (с 05.2012) и "Волк" (К-461, с 11.2015).
16.06.2019 − "Самара" и "Братск" переведены из отстоя к воротам док-камеры, а 23.05.2020 на виду остаётся только одна лодка. С учётом сообщения, что в августе 2020 г. "Самара" проходила 1-й этап ремонта и модернизации, можно сделать вывод, что "Самару" завели в эллинг (цех 15) и поставили рядом с "Леопардом" и "Волком"*.
* Судя по фото вывода "Леопарда" и габаритам эллинга на спутниковых снимках, в 15 цехе можно без проблем разместить 4 ПЛАК пр. 971.
18.04.2021 − в кадре снова две лодки, у борта одной из которых стоит плавбаза для перезарядки реакторов ПЛА. Почти не вызывает сомнений**, что мы видим "Леопарда", выведенного из эллинга 25.12.2020, спущенного на воду и принимающего ядерные ТВС***, и менее удачливый "Братск".
** Теоретически, можно предположить, что "Братск" поставили в эллинг к "Волку" и "Самаре", а на "Звёздочку" привели "Пантеру". Однако на спутниковом снимке Гаджиево от 02.06.2021 видны три ПЛАК пр. 971 (69.261376, 33.330291), которыми могут быть только "Гепард", "Вепрь" и "Пантера".
*** ТВС − тепловыделяющие сборки. Как вариант, на снимке не загрузка свежего ядерного топлива на "Леопард", а выгрузка отработавшего (ОЯТ) с "Брянска".
22.08.2021 (и далее до крайнего снимка от 14.06.2023) в акватории "Звёздочки" просматривается одна лодка пр. 971 у набережной слева от ворот док-камеры, а 14.06.2023 у плавпирса напротив ворот, что может говорить о намерении поднять корабль из воды, и маловероятно, что это "Леопард".
Из перечисленных наблюдений напрашивается вывод, что "Леопард" выходил на ЗХИ (в море) до возникновения вышеназванных проблем, которые сейчас устраняются, а "Братск" либо поставлен на твёрдое основание (в док-камере), либо заведён в эллинг для ремонта с модернизацией и последующей передачи Индии (информация об отказе от восстановления лодки, надо полагать, вызвана неверным толкованием документов, оказавшихся в распоряжении СМИ). ■
#ВМФ
По следам "Леопарда"
(альтернативная версия)
Вывод, сделанный автором в предыдущей записи, к сожалению, не бесспорен. Поэтому (объективности ради) необходимо рассмотреть иной вариант результатов наблюдений снимков акватории "Звёздочки" в период с 22.08.2021 по 14.06.2023, когда там на виду находилась одна из четырёх ремонтируемых ПЛАК пр. 971.
Альтернативный вывод таков. Если бы "Леопард" на какое-то время выходил в море на ЗХИ, а "Братск" ожидал своей очереди у ворот док-камеры, то хотя бы на одном из семи снимков, сделанных в указанный период времени, мы увидели бы две ПЛ, но на всех видим только одну.
Следовательно, можно предположить, что "Братск" к 22.08.2021 был заведён в эллинг и поставлен рядом с "Волком" и "Самарой", а "Леопард" по крайней мере до 14.06.2023 вкл. не выходил в море, а лишь достраивался на плаву и проходил швартовные испытания, в ходе которых и возникли проблемы с оборудованием.
"Поспешность" постановки "Братска" в 15 цех можно объяснить озвученным в СМИ сроком передачи лодки Индии (2026) наряду с неспособностью сегодняшней "Звёздочки" работать быстро. Что касается "Леопарда", то предположительно отложенный выход в море на ЗХИ, как и лишние нестроевые полгода, на фоне 12,5-летнего стояния в заводе мало что значат. ■
#ВМФ
(альтернативная версия)
Вывод, сделанный автором в предыдущей записи, к сожалению, не бесспорен. Поэтому (объективности ради) необходимо рассмотреть иной вариант результатов наблюдений снимков акватории "Звёздочки" в период с 22.08.2021 по 14.06.2023, когда там на виду находилась одна из четырёх ремонтируемых ПЛАК пр. 971.
Альтернативный вывод таков. Если бы "Леопард" на какое-то время выходил в море на ЗХИ, а "Братск" ожидал своей очереди у ворот док-камеры, то хотя бы на одном из семи снимков, сделанных в указанный период времени, мы увидели бы две ПЛ, но на всех видим только одну.
Следовательно, можно предположить, что "Братск" к 22.08.2021 был заведён в эллинг и поставлен рядом с "Волком" и "Самарой", а "Леопард" по крайней мере до 14.06.2023 вкл. не выходил в море, а лишь достраивался на плаву и проходил швартовные испытания, в ходе которых и возникли проблемы с оборудованием.
"Поспешность" постановки "Братска" в 15 цех можно объяснить озвученным в СМИ сроком передачи лодки Индии (2026) наряду с неспособностью сегодняшней "Звёздочки" работать быстро. Что касается "Леопарда", то предположительно отложенный выход в море на ЗХИ, как и лишние нестроевые полгода, на фоне 12,5-летнего стояния в заводе мало что значат. ■
#ВМФ