Италия приступила к выполнению миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства прибалтийских стран.
Четыре истребителя Eurofighter итальянских ВВС примут эстафету от португальских и испанских подразделений. В выполнении задач в рамках миссии задействованы также Eurofighter ВВС Германии, дислоцирующиеся в латвийском Лиелварде, и Центр управления и отчётности, который был создан в эстонском Эмари.
#НАТО #Италия #Авиация
Вестник NATO
Четыре истребителя Eurofighter итальянских ВВС примут эстафету от португальских и испанских подразделений. В выполнении задач в рамках миссии задействованы также Eurofighter ВВС Германии, дислоцирующиеся в латвийском Лиелварде, и Центр управления и отчётности, который был создан в эстонском Эмари.
#НАТО #Италия #Авиация
Вестник NATO
ВВС Румынии успешно завершили учения по запуску зенитных ракет Patriot.
Армия США выступала в роли полевой группы технической помощи (TAFT), которая является частью Организации по управлению обучением в области безопасности (SATMO).
Группа, состоящая из двух военнослужащих, была переведена в Румынию для проведения подготовки войск.
#НАТО #США #Румыния
Вестник NATO
Армия США выступала в роли полевой группы технической помощи (TAFT), которая является частью Организации по управлению обучением в области безопасности (SATMO).
Группа, состоящая из двух военнослужащих, была переведена в Румынию для проведения подготовки войск.
#НАТО #США #Румыния
Вестник NATO
Forwarded from AVIAINCIDENT
#не_вернулись
03.08.1924. Douglas World Cruiser AS-23-1210 “Boston” Авиационной службы Армии США.
Вынужденная посадка поплавкового гидросамолёта в Атлантическом океане у Фарерских островов Дании, по причине отказа двигателя. Дрейфующий самолёт был взят на буксир американским военным кораблём, но пошёл на дно в процессе буксировки.
03.08.1924. Douglas World Cruiser AS-23-1210 “Boston” Авиационной службы Армии США.
Вынужденная посадка поплавкового гидросамолёта в Атлантическом океане у Фарерских островов Дании, по причине отказа двигателя. Дрейфующий самолёт был взят на буксир американским военным кораблём, но пошёл на дно в процессе буксировки.
Армия США сделала ключевой шаг в программе Future Long Range Assault Aircraft.
Future Long Range Assault Aircraft вступила в следующий этап разработки с одобрением Меморандума о приобретении FLRAA Milestone B (MS B).
Это произошло после успешного рассмотрения предварительного проекта FLRAA в апреле и заседания Совета по обзору закупок армейских систем в июне.
#США #НАТО
Вестник NATO
Future Long Range Assault Aircraft вступила в следующий этап разработки с одобрением Меморандума о приобретении FLRAA Milestone B (MS B).
Это произошло после успешного рассмотрения предварительного проекта FLRAA в апреле и заседания Совета по обзору закупок армейских систем в июне.
#США #НАТО
Вестник NATO
Forwarded from bmpd
Редкий снимок американского экспериментального "литторального" боевого корабля FSF 1 Sea Fighter, сделанный 29 июля в Панама-Сити (Флорида). (с) Vicki Pace Taylor
Воздушные сил Украины получили ракеты AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder класса "воздух - воздух" для американских истребителей F-16.
Также они получили подвесные топливные баки для увеличения продолжительности нахождения в воздухе для перехвата крылатых ракет и БПЛА-камикадзе.
#Поставки #США
Вестник NATO
Также они получили подвесные топливные баки для увеличения продолжительности нахождения в воздухе для перехвата крылатых ракет и БПЛА-камикадзе.
#Поставки #США
Вестник NATO
Армия США заключила очередной контракт с компанией BAE Systems на производство 155-мм САУ M109A7 и ТЗМ M992A3 на сумму $493 млн.
Компания сообщила, что контракт предполагает производство и поставку в период с августа 2025 по июль 2026 года.
Новый заказ дополняет общий контракт на поставку гаубиц M109A7 для армии США, стоимость которого с 2020 года (год начала производства модификации A7) достигла $3 млрд.
#НАТО #США #Артиллерия
Вестник NATO
Компания сообщила, что контракт предполагает производство и поставку в период с августа 2025 по июль 2026 года.
Новый заказ дополняет общий контракт на поставку гаубиц M109A7 для армии США, стоимость которого с 2020 года (год начала производства модификации A7) достигла $3 млрд.
#НАТО #США #Артиллерия
Вестник NATO
Румыния готовится принять военный контингент Испании, который будет состоять из 150 человек и 8 истребителей EF-18 Hornet.
6 августа истребители EF-18 Hornet ВВС Испании прибудут на 57-ю авиабазу Михаила Когэлничану в Румынии для выполнения задач по патрулированию воздушного пространства. Согласно заявлению Министерства обороны Румынии, самолеты прибудут в полдень.
В течение дня основной задачей подразделений будет наблюдение и защита воздушного пространства с восточного фланга.
#НАТО #Румыния #Испания #Авиация
Вестник NATO
6 августа истребители EF-18 Hornet ВВС Испании прибудут на 57-ю авиабазу Михаила Когэлничану в Румынии для выполнения задач по патрулированию воздушного пространства. Согласно заявлению Министерства обороны Румынии, самолеты прибудут в полдень.
В течение дня основной задачей подразделений будет наблюдение и защита воздушного пространства с восточного фланга.
#НАТО #Румыния #Испания #Авиация
Вестник NATO
Подборка самых интересных новостей за прошедший день.
- Глава центрального командования ВС США прибыл на Ближний Восток.
- Армия США сделала ключевой шаг в программе Future Long Range Assault Aircraft.
- Воздушные сил Украины получили ракеты AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder класса "воздух - воздух" для американских истребителей F-16.
#Дайджест
Вестник NATO
- Глава центрального командования ВС США прибыл на Ближний Восток.
- Армия США сделала ключевой шаг в программе Future Long Range Assault Aircraft.
- Воздушные сил Украины получили ракеты AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder класса "воздух - воздух" для американских истребителей F-16.
#Дайджест
Вестник NATO
Forwarded from Z | Mil.channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На видео - учения Sea Breeze. Их проводили 6-й флот США и ВМС Украины на территории Великобритании.
Их цель - обнаружение и ликвидация мин для обеспечения безопасности судоходства.
#НАТО #учения
Вестник NATO
Их цель - обнаружение и ликвидация мин для обеспечения безопасности судоходства.
#НАТО #учения
Вестник NATO
Самолет AC-130J Ghostrider впервые вылетел и приземлился на автостраде.
В рамках учений Emerald Warrior II командование специальных операций ВВС США впервые в истории развернуло штурмовик AC-130J Ghostrider с автострады.
Основная цель учений заключалась в проверке способности самолета действовать в суровых условиях с минимальной инфраструктурой, а также обучение летных экипажей действиям, не зависящим от взлетно-посадочной полосы.
Вестник NATO
В рамках учений Emerald Warrior II командование специальных операций ВВС США впервые в истории развернуло штурмовик AC-130J Ghostrider с автострады.
Основная цель учений заключалась в проверке способности самолета действовать в суровых условиях с минимальной инфраструктурой, а также обучение летных экипажей действиям, не зависящим от взлетно-посадочной полосы.
Вестник NATO
Существующие в США лазерные системы не подходят для борьбы с гиперзвуковым оружием.
По информации издания The National Interest, ссылающегося на оценки министерства обороны США, основным ограничивающим фактором является мощность лазеров. Она должна достигать минимум 1 тыс. кВт, чтобы помешать гиперзвуковым ракетам достичь своей цели, что более чем в три раза превышает возможности самых современных тактических лазерных систем США.
Еще одной проблемой является ограниченная дистанция применения таких систем. Загрязнение атмосферы и наличие таких факторов как песок, дым и водяной пар, могут ослаблять лазерные лучи, что сокращает дальность их действия до 1 мили (примерно 1,6 км). По прогнозам Пентагона, в ближайшее время возможно увеличение этого показателя до максимума 5 миль (около 8 км).
#США #Лазеры
Вестник NATO
По информации издания The National Interest, ссылающегося на оценки министерства обороны США, основным ограничивающим фактором является мощность лазеров. Она должна достигать минимум 1 тыс. кВт, чтобы помешать гиперзвуковым ракетам достичь своей цели, что более чем в три раза превышает возможности самых современных тактических лазерных систем США.
Еще одной проблемой является ограниченная дистанция применения таких систем. Загрязнение атмосферы и наличие таких факторов как песок, дым и водяной пар, могут ослаблять лазерные лучи, что сокращает дальность их действия до 1 мили (примерно 1,6 км). По прогнозам Пентагона, в ближайшее время возможно увеличение этого показателя до максимума 5 миль (около 8 км).
#США #Лазеры
Вестник NATO
Итак, сейчас, когда идёт активный пиар F-16, поступивших на вооружение ВСУ, важно поговорить о расходах на самый современный истребитель НАТО пятого поколения – американский F-35. Дело в том, что США, при всей своей отзывчивости к союзникам, известны за свои крупные траты, в особенности на флот и на самолёты. Например, тот же знаменитый бомбардировщик B-2 Spirit стоит больше $2 млрд за один образец. Всего их на вооружении лишь 21 экземпляр, при том, что некоторые, как известно, находятся не в самом лучшем состоянии.
Итак, по поводу трат на производство F-35. Хороший материал, по этому поводу, написало издание Military Watch Magazine. Главный тезис статьи – крайне высокие траты на программу истребителей негативно повлияли на количество созданных образцов. Что это значит? СМИ пишет: по новым данным счетной палаты США стоимость всей программы F-35 за все года превысит $2 триллиона. Дело тут не в стоимости производства: все нынешние образцы обошлись Штатам в $445 млрд. Остальные деньги тратятся на поддержание их в строю и на прочие эксплуатационные расходы.
Основными проблемами, помимо технических издержек, назвали высокую стоимость часа полёта, хотя предполагалось, что она будет сопоставима со стоимостью на F-16, но это оказалось не так. Пентагон не раз уже указывал, что с такими тратами нельзя будет создать огромный флот из F-35. К тому же военное ведомство ещё и старается модернизировать двигатель машины ещё сильнее, вгоняя программу в денежную яму.
Military Watch Magazine также отмечает отсутствие альтернативы в будущем для этого истребителя. Эксплуатацию продлили вплоть до 2088 года, а значит на поддержание в строю F-35 придётся выкидывать деньги ещё 64 года. В принципе, если рассмотреть все нынешние образцы воздушного вооружения США, то можно сделать вывод об отсутствии у Штатов иных самолётов, в основном истребителей, так как, по первоначальным расчётам, долгожителем будет считаться F-15 Eagle, который уже прослужил 45 лет, с 1972 года, и ещё столько же прослужит. То есть уже старый истребитель времён холодной войны будет находиться на вооружении США целых 90 лет.
И опять же, вся проблема в отсутствии альтернативы. F-22, потенциальные замены Eagle, слишком дорогие в обслуживании и имеют низкую дальность полёта, перечёркивая все плюсы более современной машины. Да, по данным СМИ, за место F-15 могут в итоге взять разрабатываемые беспилотные самолёты-невидимки, но это всё в будущем, а пока имеем, что имеем.
Если подытожить всё вышеперечисленное, то мы получаем главную проблему не только американской, но и всей мировой военной машины. Думаете, наши все современнейшие образцы заменят более старые? Нет, чем мощнее агрегат, тем дороже производство. В пример новейшие образцы вооружения России: танк Т-14 "Армата", истребитель пятого поколения Су-57, лазерный комплекс "Пересвет". Да, они явно лучше своих предшественников, но их нецелесообразно использовать из-за высокой цены, отчего отечественные советские и ранние постсоветские истребители пользуются спросом и по сей день.
#Альянс_изнутри #НАТО #США
Вестник NATO
Итак, по поводу трат на производство F-35. Хороший материал, по этому поводу, написало издание Military Watch Magazine. Главный тезис статьи – крайне высокие траты на программу истребителей негативно повлияли на количество созданных образцов. Что это значит? СМИ пишет: по новым данным счетной палаты США стоимость всей программы F-35 за все года превысит $2 триллиона. Дело тут не в стоимости производства: все нынешние образцы обошлись Штатам в $445 млрд. Остальные деньги тратятся на поддержание их в строю и на прочие эксплуатационные расходы.
Основными проблемами, помимо технических издержек, назвали высокую стоимость часа полёта, хотя предполагалось, что она будет сопоставима со стоимостью на F-16, но это оказалось не так. Пентагон не раз уже указывал, что с такими тратами нельзя будет создать огромный флот из F-35. К тому же военное ведомство ещё и старается модернизировать двигатель машины ещё сильнее, вгоняя программу в денежную яму.
Military Watch Magazine также отмечает отсутствие альтернативы в будущем для этого истребителя. Эксплуатацию продлили вплоть до 2088 года, а значит на поддержание в строю F-35 придётся выкидывать деньги ещё 64 года. В принципе, если рассмотреть все нынешние образцы воздушного вооружения США, то можно сделать вывод об отсутствии у Штатов иных самолётов, в основном истребителей, так как, по первоначальным расчётам, долгожителем будет считаться F-15 Eagle, который уже прослужил 45 лет, с 1972 года, и ещё столько же прослужит. То есть уже старый истребитель времён холодной войны будет находиться на вооружении США целых 90 лет.
И опять же, вся проблема в отсутствии альтернативы. F-22, потенциальные замены Eagle, слишком дорогие в обслуживании и имеют низкую дальность полёта, перечёркивая все плюсы более современной машины. Да, по данным СМИ, за место F-15 могут в итоге взять разрабатываемые беспилотные самолёты-невидимки, но это всё в будущем, а пока имеем, что имеем.
Если подытожить всё вышеперечисленное, то мы получаем главную проблему не только американской, но и всей мировой военной машины. Думаете, наши все современнейшие образцы заменят более старые? Нет, чем мощнее агрегат, тем дороже производство. В пример новейшие образцы вооружения России: танк Т-14 "Армата", истребитель пятого поколения Су-57, лазерный комплекс "Пересвет". Да, они явно лучше своих предшественников, но их нецелесообразно использовать из-за высокой цены, отчего отечественные советские и ранние постсоветские истребители пользуются спросом и по сей день.
#Альянс_изнутри #НАТО #США
Вестник NATO