Литва стала первым известным заказчиком ЗРК MSHORAD, продвигаемого Saab на рынке уже некоторое время.
Комплекс представляет собой трехзарядный автоматизированный боевой модуль ЗРК RBS-70 NG с зенитными управляемыми ракетами Bolide (дальность стрельбы более 9 км) с лазерной лучевой системой наведения, установленный на любой самоходной базе.
Для обнаружения и целеуказания в состав группы боевых машин ЗРК MSHORAD входит РЛС Saab Giraffe 1X, все элементы объединены сетевой АСУ ПВО Saab GBAD C2. Заявляется, что РЛС Giraffe 1X оптимизирована для обнаружения малых нескоростных БЛА и способна обнаруживать БЛА "размером меньше, чем литровая тетрапаковская упаковка молока" на дистанции 4 км.
Вестник NATO
Комплекс представляет собой трехзарядный автоматизированный боевой модуль ЗРК RBS-70 NG с зенитными управляемыми ракетами Bolide (дальность стрельбы более 9 км) с лазерной лучевой системой наведения, установленный на любой самоходной базе.
Для обнаружения и целеуказания в состав группы боевых машин ЗРК MSHORAD входит РЛС Saab Giraffe 1X, все элементы объединены сетевой АСУ ПВО Saab GBAD C2. Заявляется, что РЛС Giraffe 1X оптимизирована для обнаружения малых нескоростных БЛА и способна обнаруживать БЛА "размером меньше, чем литровая тетрапаковская упаковка молока" на дистанции 4 км.
Вестник NATO
Forwarded from Воевода Вещает
15 июля 1966 года, вертолеты КМП США в операции «Гастингс» (Hastings), война во Вьетнаме.
Во Вьетнаме есть особое место, известное как «Вертолетная долина» (Helicopter Valley).
Там где в непосредственной близости друг от друга рухнули четыре вертолета морской пехоты Boeing Vertol CH-46А Sea Knight, на борту которых находились морпехи из 3-го батальона.
Утром 15 июля 1966 года при поддержке штурмовиков A-4 Скайхок и истребителей F-4B морские пехотинцы выдвинулись в вертолетах CH-46А Sea Knight, в долину Сонг Нган во Вьетнаме.
Приземлившись в двух зонах высадки, первая волна морских пехотинцев высадилась почти без потерь, а вторая волна попала под огонь крупнокалиберных зенитных пулеметов войск Вьетконга.
Один CH-46А пропустил свое место посадки, и когда он приземлился на неровную поверхность, лопасти его переднего несущего винта соприкоснулись с задним несущим винтом вертолета находящегося впереди, как раз в то время, когда ведущий вертолет высаживал морских пехотинцев. Оба вертолета сильно затрясло, обломки лопастей несущих винтов разлетались в разные стороны.
Генерал-лейтенант Саммер Вейл, в то время командир батальона, вспоминает ужасающее зрелище, когда двое запаниковавших морских пехотинцев были зарублены насмерть лопастями несущих винтов, когда они выскакивали из горящих вертолетов.
Третий CH-46А отвернул от сцепившихся лопастями вертолетов, но оказался слишком близко от деревьев растущих здесь густых джунглей и его лопасти зацепились за деревья.
Все три CH-46А были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было отремонтировать, и позже их пришлось уничтожить.
Во второй половине дня метким огнем был сбит четвертый СН-46А, который загорелся в воздухе. Командиру экипажа, капитану Т. К. Макалистеру, удалось удержать Sea Knight в воздухе, но небольшая площадка приземления представляла проблему, кабина наполнилась дымом и он закрыл ему обзор. В результате вертолет врезался в деревья.
Во Вьетнаме есть особое место, известное как «Вертолетная долина» (Helicopter Valley).
Там где в непосредственной близости друг от друга рухнули четыре вертолета морской пехоты Boeing Vertol CH-46А Sea Knight, на борту которых находились морпехи из 3-го батальона.
Утром 15 июля 1966 года при поддержке штурмовиков A-4 Скайхок и истребителей F-4B морские пехотинцы выдвинулись в вертолетах CH-46А Sea Knight, в долину Сонг Нган во Вьетнаме.
Приземлившись в двух зонах высадки, первая волна морских пехотинцев высадилась почти без потерь, а вторая волна попала под огонь крупнокалиберных зенитных пулеметов войск Вьетконга.
Один CH-46А пропустил свое место посадки, и когда он приземлился на неровную поверхность, лопасти его переднего несущего винта соприкоснулись с задним несущим винтом вертолета находящегося впереди, как раз в то время, когда ведущий вертолет высаживал морских пехотинцев. Оба вертолета сильно затрясло, обломки лопастей несущих винтов разлетались в разные стороны.
Генерал-лейтенант Саммер Вейл, в то время командир батальона, вспоминает ужасающее зрелище, когда двое запаниковавших морских пехотинцев были зарублены насмерть лопастями несущих винтов, когда они выскакивали из горящих вертолетов.
Третий CH-46А отвернул от сцепившихся лопастями вертолетов, но оказался слишком близко от деревьев растущих здесь густых джунглей и его лопасти зацепились за деревья.
Все три CH-46А были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было отремонтировать, и позже их пришлось уничтожить.
Во второй половине дня метким огнем был сбит четвертый СН-46А, который загорелся в воздухе. Командиру экипажа, капитану Т. К. Макалистеру, удалось удержать Sea Knight в воздухе, но небольшая площадка приземления представляла проблему, кабина наполнилась дымом и он закрыл ему обзор. В результате вертолет врезался в деревья.
После приостановки покупки KC-46 у США итальянские ВВС ищут альтернативы для своего нового заправочного самолета.
Конкурс, который может состояться в течение текущего года, вероятно, будет включать в себя танкер Airbus A330 MRTT для замены четырех Boeing 767, которые в настоящее время служат в Aeronautica Militare с 2011 года.
#НАТО #Авиация
Вестник NATO
Конкурс, который может состояться в течение текущего года, вероятно, будет включать в себя танкер Airbus A330 MRTT для замены четырех Boeing 767, которые в настоящее время служат в Aeronautica Militare с 2011 года.
#НАТО #Авиация
Вестник NATO
Из-за срывов поставок двигателей из США от индийского истребителя Tejas отказываются покупатели.
Американский производитель GE Aerospace признал задержки с передачей двигателей F404, которыми должны оборудоваться индийские легкие боевые самолеты Tejas Mk-1A. Компания объясняет этой сбой, длящийся уже 9 месяцев, проблемами в цепочке поставок, ставшими хроническими для аэрокосмической отрасли США.
В качестве решения Дели подумывает об отказе от услуг HAL и напрямую перейти к сотрудничеству с американцами. Главная задумка такого плана – предложить американцам локализовать производство на индийской земле, что несёт ряд выгод: устранение проблемных субподрядчиков и собственное производство высокотехнологичного агрегата.
#НАТО #Индия #TejasMk1A
Вестник NATO
Американский производитель GE Aerospace признал задержки с передачей двигателей F404, которыми должны оборудоваться индийские легкие боевые самолеты Tejas Mk-1A. Компания объясняет этой сбой, длящийся уже 9 месяцев, проблемами в цепочке поставок, ставшими хроническими для аэрокосмической отрасли США.
В качестве решения Дели подумывает об отказе от услуг HAL и напрямую перейти к сотрудничеству с американцами. Главная задумка такого плана – предложить американцам локализовать производство на индийской земле, что несёт ряд выгод: устранение проблемных субподрядчиков и собственное производство высокотехнологичного агрегата.
#НАТО #Индия #TejasMk1A
Вестник NATO
Франция начала испытания навигационных систем третьей из своих новых атомных подводных лодок типа Barracuda.
Каждая такая подводная лодка серии Barracuda сможет погружаться на глубину до 350 метров, имея автономию до 70 дней, по словам производителя Naval Group. Они имеют значительные улучшения в своей радиолокационной сигнатуре, скорости (до 25 узлов) и дальности, а также имеют возможность для развертывания специальных групп, которых не было в подводных лодках-предшественницах.
На вооружении рассматриваемые подводные лодки смогут использовать тяжелые торпеды F21, подводные ракеты SM-39 Exocet, мины FG-29 и крылатые ракеты, которые будут брошены торпедной трубой MDCN SCALP Naval.
Вестник NATO
Каждая такая подводная лодка серии Barracuda сможет погружаться на глубину до 350 метров, имея автономию до 70 дней, по словам производителя Naval Group. Они имеют значительные улучшения в своей радиолокационной сигнатуре, скорости (до 25 узлов) и дальности, а также имеют возможность для развертывания специальных групп, которых не было в подводных лодках-предшественницах.
На вооружении рассматриваемые подводные лодки смогут использовать тяжелые торпеды F21, подводные ракеты SM-39 Exocet, мины FG-29 и крылатые ракеты, которые будут брошены торпедной трубой MDCN SCALP Naval.
Вестник NATO
Подводная лодка ARC Tayrona из ВМС Колумбии прибывает в США для участия в учениях DESI 2024.
Подводная лодка ARC Tayrona ВМС Колумбии прибыла на военно-морскую базу Мейпорт в Соединенных Штатах с целью участия в четырнадцатом издании Международной инициативы по учениям Diesel Electric Submarinese - DESI 2024.
Целью DESI 2024 является увеличение возможностей подготовки водолазных экипажей из различных стран, улучшение тактики действий при поддержке США. Чтобы стать его частью, ARC "Tayrona" отплыл около месяца назад с пирса военно-морской базы "Боливар", расположенной в городе Картахена.
Вестник NATO
Подводная лодка ARC Tayrona ВМС Колумбии прибыла на военно-морскую базу Мейпорт в Соединенных Штатах с целью участия в четырнадцатом издании Международной инициативы по учениям Diesel Electric Submarinese - DESI 2024.
Целью DESI 2024 является увеличение возможностей подготовки водолазных экипажей из различных стран, улучшение тактики действий при поддержке США. Чтобы стать его частью, ARC "Tayrona" отплыл около месяца назад с пирса военно-морской базы "Боливар", расположенной в городе Картахена.
Вестник NATO
Вестник NATO
Прибытие бронетранспортёров M1182 Stryker и бронеавтомобилей JLTV 2-го кавалерийского полка армии США в международный аэропорт Звартноц в Ереване для участия в совместных американо-армянских учениях «Eagle Partner-2024».
Вестник NATO
Вестник NATO