Армия США собирается приобрести больше тактических грузовиков Oshkosh HEMTT A4.
Oshkosh HEMTT A4 имеет двигательную систему Caterpillar C15 мощностью 500 лошадиных сил с запасом хода до 480 километров с нагрузкой (до 11 тонн) и полную защиту кабины водителя.
По словам производителя, каждый автомобиль представляет улучшения с точки зрения топливной эффективности и износа компонентов по сравнению с его предыдущими моделями. Также в транспортное средство может быть интегрированы различные типы пулеметов.
Вестник NATO
Oshkosh HEMTT A4 имеет двигательную систему Caterpillar C15 мощностью 500 лошадиных сил с запасом хода до 480 километров с нагрузкой (до 11 тонн) и полную защиту кабины водителя.
По словам производителя, каждый автомобиль представляет улучшения с точки зрения топливной эффективности и износа компонентов по сравнению с его предыдущими моделями. Также в транспортное средство может быть интегрированы различные типы пулеметов.
Вестник NATO
Forwarded from Военный Осведомитель
Армия США разрабатывает мультидоменное артиллерийское орудие (MDAC), способное вести борьбу с воздушными целями, которое планируют ввести в строй к концу десятилетия.
Ключевой особенностью MDAC станет использование гиперзвуковых снарядов (HVP), изначально разработанных для отмененной программы электромагнитного рельсотрона ВМС США. Эти снаряды, способные развивать сверхвысокую скорость, могут обеспечить обеспечат эффективную защиту от крылатых ракет и других воздушных целей.
Система будет основана на колесной самоходной 155-мм гаубице, что обеспечит ее мобильность и относительную дешевизну по сравнению с традиционными системами ПВО.
На текущий момент американская армия запускает процесс прототипирования MDAC. Прототипы должны быть готовы к концу 2027 года, а в 2028 году уже пройдут испытания.
Предполагается, что готовая артиллерийская система должна быть высокоавтоматизированной, с возможностью дистанционного управления огнем, высокой скорострельностью и большим запасом боеприпасов.
Военный Осведомитель
Ключевой особенностью MDAC станет использование гиперзвуковых снарядов (HVP), изначально разработанных для отмененной программы электромагнитного рельсотрона ВМС США. Эти снаряды, способные развивать сверхвысокую скорость, могут обеспечить обеспечат эффективную защиту от крылатых ракет и других воздушных целей.
Система будет основана на колесной самоходной 155-мм гаубице, что обеспечит ее мобильность и относительную дешевизну по сравнению с традиционными системами ПВО.
На текущий момент американская армия запускает процесс прототипирования MDAC. Прототипы должны быть готовы к концу 2027 года, а в 2028 году уже пройдут испытания.
Предполагается, что готовая артиллерийская система должна быть высокоавтоматизированной, с возможностью дистанционного управления огнем, высокой скорострельностью и большим запасом боеприпасов.
Военный Осведомитель
Пилоты ВВС Германии завершили обучение на вертолетах CH-47F Chinook армии США.
ВВС Германии подтвердили, что первые два пилота смогли управлять вертолетами CH-47F Chinook после 14 недель интенсивной теоретической и практической подготовки.
В краткосрочной перспективе ожидается формирование второго ядра с пятью другими летными инструкторами ВВС, которые также будут проходить обучение в USAACE с весны 2025 года.
Вестник NATO
ВВС Германии подтвердили, что первые два пилота смогли управлять вертолетами CH-47F Chinook после 14 недель интенсивной теоретической и практической подготовки.
В краткосрочной перспективе ожидается формирование второго ядра с пятью другими летными инструкторами ВВС, которые также будут проходить обучение в USAACE с весны 2025 года.
Вестник NATO
Великобритании планирует приобрести у британского отделения группы Thales 12 боевых машин ПВО VAMTAC Rapid Ranger.
Шесть из закупаемых боевых машин будут куплены для замены боевых машин ЗРК Starstreak на базе гусеничного бронетранспортера Stormer, ранее подаренных Украине в 2023 году. Thales ранее поставила аналогичные боевые машины HVM Starstreak на базе VAMTAC Индонезии, Малайзии и Саудовской Аравии.
VAMTAC Rapid Ranger будут выпущены на бронированных шасси испанского автомобиля VAMTAC (4x4) и оснащенных пусковыми установками для запуска зенитных ракет ближнего действия HVM Starstreak и LMM Martlet.
#Великобритания #НАТО #VAMTAC
Вестник NATO
Шесть из закупаемых боевых машин будут куплены для замены боевых машин ЗРК Starstreak на базе гусеничного бронетранспортера Stormer, ранее подаренных Украине в 2023 году. Thales ранее поставила аналогичные боевые машины HVM Starstreak на базе VAMTAC Индонезии, Малайзии и Саудовской Аравии.
VAMTAC Rapid Ranger будут выпущены на бронированных шасси испанского автомобиля VAMTAC (4x4) и оснащенных пусковыми установками для запуска зенитных ракет ближнего действия HVM Starstreak и LMM Martlet.
#Великобритания #НАТО #VAMTAC
Вестник NATO
На верфи итальянского судостроительного объединения Fincantieri состоялась церемония спуска на воду седьмого строящегося для ВМС Италии патрульного корабля.
Церемония состоялась13 июля, корабль P 436 Domenico Millelire проекта PPA является последним из семи заказанных на настоящий момент ВМС Италии кораблей типа РРА трех модификаций. Еще три корабля находятся в опционе. Первые три корабля введены в строй в 2022-2023 гг. Ввод в строй Domenico Millelire намечен на третий квартал 2026 г. Корабли типа РРА имеют полное водоизмещение до 6270 тонн и длину 143 м.
Вестник NATO
Церемония состоялась13 июля, корабль P 436 Domenico Millelire проекта PPA является последним из семи заказанных на настоящий момент ВМС Италии кораблей типа РРА трех модификаций. Еще три корабля находятся в опционе. Первые три корабля введены в строй в 2022-2023 гг. Ввод в строй Domenico Millelire намечен на третий квартал 2026 г. Корабли типа РРА имеют полное водоизмещение до 6270 тонн и длину 143 м.
Вестник NATO
Министерство обороны Испании начало передачу десяти танков Leopard 2A4 в Украину.
Также сообщается, что доставка боевых машин, которые являются частью нового пакета военной помощи из Мадрида, дополнится противотанковым вооружением и экскаваторами.
Вестник NATO
Также сообщается, что доставка боевых машин, которые являются частью нового пакета военной помощи из Мадрида, дополнится противотанковым вооружением и экскаваторами.
Вестник NATO
На прошедшем в Вашингтоне саммите НАТО США заключили с Канадой и Финляндией «Icebreaker Collaboration Effort pact», предполагающий создание консорциума для строительства ледоколов. В рамках пакта также будут определены верфи, которые могут удовлетворить спрос партнёров и союзников.
Американские законодатели и эксперты сетуют на атрофию судостроительных мощностей США в последние годы, особенно на фоне беспрецедентного уровня производства кораблей Китаем, в том числе активизации строительства ледоколов, и, конечно же, наличие и стремительное развитие огромного ледокольного флота России. Строительство кораблей ВМС США отстаёт от графика на годы.
На данный момент США эксплуатируют два способных выходить в открытое море ледокола – USCGC Polar Star (WAGB-10) и USCGC Healy (WAGB-20). Строительство судна «Polar Security», начало которого планировалось в 2021, а поставка в первой половине 2024 года, не начато вовсе.
У Канады дела обстоят значительно лучше – ледокольный флот состоит из пятнадцати судов: двух тяжёлых, четырёх средних, девяти многоцелевых и двух СВП. В Финляндии же действуют девять ледоколов.
#Арктика
Вестник NATO
Американские законодатели и эксперты сетуют на атрофию судостроительных мощностей США в последние годы, особенно на фоне беспрецедентного уровня производства кораблей Китаем, в том числе активизации строительства ледоколов, и, конечно же, наличие и стремительное развитие огромного ледокольного флота России. Строительство кораблей ВМС США отстаёт от графика на годы.
На данный момент США эксплуатируют два способных выходить в открытое море ледокола – USCGC Polar Star (WAGB-10) и USCGC Healy (WAGB-20). Строительство судна «Polar Security», начало которого планировалось в 2021, а поставка в первой половине 2024 года, не начато вовсе.
У Канады дела обстоят значительно лучше – ледокольный флот состоит из пятнадцати судов: двух тяжёлых, четырёх средних, девяти многоцелевых и двух СВП. В Финляндии же действуют девять ледоколов.
#Арктика
Вестник NATO
Королевские ВВС Австралии интегрируют американскую гиперзвуковую крылатую ракету HACM со своими истребителями F/A-18F Super Hornets.
Интеграция HACM станет дополнением к запланированным испытаниям ракеты на австралийских полигонах в рамках 15-летнего соглашения Southern Cross Integrated Flight Research Experiment (SCIFiRE) по разработке гиперзвуковой ракеты, заключенного между США и Австралией.
ВВС США планируют закупить 13 ракет HACM для испытаний, которые, как ожидается, начнутся уже в октябре и продлятся до марта 2027 года.
Выбор Австралии для испытаний обусловлен отсутствием инфраструктуры и средств для проведения гиперзвуковых испытаний в США, сообщает Управление государственной отчетности.
Вестник NATO
Интеграция HACM станет дополнением к запланированным испытаниям ракеты на австралийских полигонах в рамках 15-летнего соглашения Southern Cross Integrated Flight Research Experiment (SCIFiRE) по разработке гиперзвуковой ракеты, заключенного между США и Австралией.
ВВС США планируют закупить 13 ракет HACM для испытаний, которые, как ожидается, начнутся уже в октябре и продлятся до марта 2027 года.
Выбор Австралии для испытаний обусловлен отсутствием инфраструктуры и средств для проведения гиперзвуковых испытаний в США, сообщает Управление государственной отчетности.
Вестник NATO
Литва стала первым известным заказчиком ЗРК MSHORAD, продвигаемого Saab на рынке уже некоторое время.
Комплекс представляет собой трехзарядный автоматизированный боевой модуль ЗРК RBS-70 NG с зенитными управляемыми ракетами Bolide (дальность стрельбы более 9 км) с лазерной лучевой системой наведения, установленный на любой самоходной базе.
Для обнаружения и целеуказания в состав группы боевых машин ЗРК MSHORAD входит РЛС Saab Giraffe 1X, все элементы объединены сетевой АСУ ПВО Saab GBAD C2. Заявляется, что РЛС Giraffe 1X оптимизирована для обнаружения малых нескоростных БЛА и способна обнаруживать БЛА "размером меньше, чем литровая тетрапаковская упаковка молока" на дистанции 4 км.
Вестник NATO
Комплекс представляет собой трехзарядный автоматизированный боевой модуль ЗРК RBS-70 NG с зенитными управляемыми ракетами Bolide (дальность стрельбы более 9 км) с лазерной лучевой системой наведения, установленный на любой самоходной базе.
Для обнаружения и целеуказания в состав группы боевых машин ЗРК MSHORAD входит РЛС Saab Giraffe 1X, все элементы объединены сетевой АСУ ПВО Saab GBAD C2. Заявляется, что РЛС Giraffe 1X оптимизирована для обнаружения малых нескоростных БЛА и способна обнаруживать БЛА "размером меньше, чем литровая тетрапаковская упаковка молока" на дистанции 4 км.
Вестник NATO
Forwarded from Воевода Вещает
15 июля 1966 года, вертолеты КМП США в операции «Гастингс» (Hastings), война во Вьетнаме.
Во Вьетнаме есть особое место, известное как «Вертолетная долина» (Helicopter Valley).
Там где в непосредственной близости друг от друга рухнули четыре вертолета морской пехоты Boeing Vertol CH-46А Sea Knight, на борту которых находились морпехи из 3-го батальона.
Утром 15 июля 1966 года при поддержке штурмовиков A-4 Скайхок и истребителей F-4B морские пехотинцы выдвинулись в вертолетах CH-46А Sea Knight, в долину Сонг Нган во Вьетнаме.
Приземлившись в двух зонах высадки, первая волна морских пехотинцев высадилась почти без потерь, а вторая волна попала под огонь крупнокалиберных зенитных пулеметов войск Вьетконга.
Один CH-46А пропустил свое место посадки, и когда он приземлился на неровную поверхность, лопасти его переднего несущего винта соприкоснулись с задним несущим винтом вертолета находящегося впереди, как раз в то время, когда ведущий вертолет высаживал морских пехотинцев. Оба вертолета сильно затрясло, обломки лопастей несущих винтов разлетались в разные стороны.
Генерал-лейтенант Саммер Вейл, в то время командир батальона, вспоминает ужасающее зрелище, когда двое запаниковавших морских пехотинцев были зарублены насмерть лопастями несущих винтов, когда они выскакивали из горящих вертолетов.
Третий CH-46А отвернул от сцепившихся лопастями вертолетов, но оказался слишком близко от деревьев растущих здесь густых джунглей и его лопасти зацепились за деревья.
Все три CH-46А были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было отремонтировать, и позже их пришлось уничтожить.
Во второй половине дня метким огнем был сбит четвертый СН-46А, который загорелся в воздухе. Командиру экипажа, капитану Т. К. Макалистеру, удалось удержать Sea Knight в воздухе, но небольшая площадка приземления представляла проблему, кабина наполнилась дымом и он закрыл ему обзор. В результате вертолет врезался в деревья.
Во Вьетнаме есть особое место, известное как «Вертолетная долина» (Helicopter Valley).
Там где в непосредственной близости друг от друга рухнули четыре вертолета морской пехоты Boeing Vertol CH-46А Sea Knight, на борту которых находились морпехи из 3-го батальона.
Утром 15 июля 1966 года при поддержке штурмовиков A-4 Скайхок и истребителей F-4B морские пехотинцы выдвинулись в вертолетах CH-46А Sea Knight, в долину Сонг Нган во Вьетнаме.
Приземлившись в двух зонах высадки, первая волна морских пехотинцев высадилась почти без потерь, а вторая волна попала под огонь крупнокалиберных зенитных пулеметов войск Вьетконга.
Один CH-46А пропустил свое место посадки, и когда он приземлился на неровную поверхность, лопасти его переднего несущего винта соприкоснулись с задним несущим винтом вертолета находящегося впереди, как раз в то время, когда ведущий вертолет высаживал морских пехотинцев. Оба вертолета сильно затрясло, обломки лопастей несущих винтов разлетались в разные стороны.
Генерал-лейтенант Саммер Вейл, в то время командир батальона, вспоминает ужасающее зрелище, когда двое запаниковавших морских пехотинцев были зарублены насмерть лопастями несущих винтов, когда они выскакивали из горящих вертолетов.
Третий CH-46А отвернул от сцепившихся лопастями вертолетов, но оказался слишком близко от деревьев растущих здесь густых джунглей и его лопасти зацепились за деревья.
Все три CH-46А были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было отремонтировать, и позже их пришлось уничтожить.
Во второй половине дня метким огнем был сбит четвертый СН-46А, который загорелся в воздухе. Командиру экипажа, капитану Т. К. Макалистеру, удалось удержать Sea Knight в воздухе, но небольшая площадка приземления представляла проблему, кабина наполнилась дымом и он закрыл ему обзор. В результате вертолет врезался в деревья.