Депутат ГД Обухов | Приёмная
1.49K subscribers
1.43K photos
107 videos
11 files
747 links
Депутат Госдумы Сергей Обухов при поддержке районных активистов, депутатов от КПРФ районов ВАО Москвы помогает жителям в решении их проблем
加入频道
Москвичи протестовали против неразумного трамвайного проекта из Метрогородка в Измайлово по 3-й Парковой
В воскресенье, 12.12.2021 на 3-ей Парковой ул. состоялась встреча избирателей с депутатом ГосДумы РФ С.П. Обуховым.

Повестка встречи:
1. Информирование избирателей о работе по поступившим ранее наказам по вопросу строительства трамвайной линии Метрогородок - метро Измайловская и развитию инфраструктуры наземного городского транспорта.
2. Приём наказов.
‼️Итог встречи однозначен: аргументы мэрии «за» проект не убедили москвичей.
🔔🔴Собрано более 3,3 тыс подписей против.
🟥📣Депутату Обухову дан наказ: проект неприемлем. Поручено сообщить мнение москвичей и передать подписи в мэрию, Думу и президенту.
🟥Также дан наказ депутату Обухову выступать в Думе против законопроектов о куар-кодах.
На встрече поднята тема проекта транспортной реформы Магистраль 3.0 в границах ВАО.
Опыт запуска системы Магистраль 3.0 в ЮЗАО г. Москвы оказался шоковым для жителей.

Поэтому начат сбор мнений жителей по данной проблеме.
Еще про встречу в Измайлово против проекта трамвая на 3-й Парковой.
12 декабря в Измайлово прошла очередная встреча горожан с депутатом Госдумы от КПРФ С.П.Обуховым — против прокладки трамвайной линии от Метрогородка на Измайлово.
Это уже вторая массовая встреча депутата Сергея Обухова с жителями Измайлово, протестующими против безумного трамвайного проекта мэрии.

Напомним, в октябре 2021 года жители ВАО начали кампанию против строительства трамвайной линии из Метрогородка в Измайлово, точнее, до станции метро «Измайловская». Основные спорные моменты проекта такие: узость улиц района, не предполагающая наличия трамвайных путей, дублирование транспортного потока и вырубка 500 деревьев в перспективе. Плюс сомнения в обоснованности строительства трамвайной эстакады через Щелковское шоссе.
Хотя в целом жители ВАО поддерживают развитие городского общественного транспорта, по их мнению, улицы, в створе которых хотят проложить трамвайные пути, проектировались без учета такой возможности. Тагильскую и Монтажную по проекту придется расширить, а улица им. Николая Химушина хоть не расширится, но утратит часть зеленого бульвара, идущего по ее центру. Больнее всего ударит строительство трамвая по жителям улицы 3-я Парковая – между тем, она всегда были тихой, уютной и зеленой. 

Также, по заверению местных жителей, будущий трамвайный маршрут практически дублирует маршрут автобус №3, который курсирует полупустым. Жители ВАО негодуют: почему, заботясь о будущих жителях новых домов в Метрогородке, считается возможным ухудшить условия проживания людей сейчас? 

Несмотря на мороз, на встречу пришло до сотни недовольных жителей Измайлово. Подтянулись и префектурские провокаторы (жители не замечали ранее у себя в районе этих "активистов"), но их нейтрализовали сами жители.

Депутат Обухов информировал избирателей о работе по поступившим ранее наказам по проекту строительства трамвайной линии «Метрогородок - Измайлово». 

- Совешено очевидно, что строительство трамвайной линии ведётся не в интересах нынешних жителей районов, а в целях удовлетворения спроса на общественный транспорт, который резко вырастет в результате уплотнительной застройки.

Мэр Собянин в ответе на мой депутатский запрос сообщил, что в районах Северное Измайлово и Измайлово в зоне пешеходной доступности от проектируемой трамвайной линии проживает сейчас 47 тысяч человек, а с учетом планов по развитию города ожидается, что к 2035 году этот показатель превысит 68 тысяч человек. А по по данным полученным депутатом МГД Еленой Янчук на встрече с Москомархитектурой – население только лишь района Измайлово увеличтся на 45% к 2035 году. Ещё значительней вырастет население Метрогородка (олее 50%).  Это станет результатом коммерческой застройки промзон и продажи квартир в реновационных домах.

По результатам нашей прошлой встречи, отметил С.Обухов, которая была месяц назад, и переданных депутату наказов была составлена резолюция, которую многие из вас получили по электронной почте. В резолюции мы указывали, что в силу близкого расподожения домов к улице ухудшатся условия жизни жителей в следствие повышения уровня шума и появления вибрации. На это мэрия сообщила, что современные технологиям укладки трамвайных путей позволят существенно снизить уровень шума и он будет соответсвовать СНиППам. Однако не ясно, был учтён совокупный уровнеь шума – трамвая и других транспортных средств движущихся по улице. Однако власти признали: всё-равно не обойдётся без установки шумозащитных окон (эффективноссть 15-30 дБА). Они уже закладываются в проект. Тоже самое с вибрацией. Благодаря современным технологиям всё будет хорошо. Можно ли этому верить?

При этом тестовые измерения производились на единственной трамвайной линии в Москве, которые укладывались с использованием выправочно-подбивочной-рихтовочной машины кампанией из Питера. Московский монополист на данный момент как раз брезгует современными способами укладки.
Вырубку деревьев мэрия заявляет, что будет компенсировать.
Полностью отчёт :
https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/207271.html
Forwarded from Елена Янчук
🚍🚈В Москве активно идёт реформа Общественного транспорта, проект создания маршрутной сети «Магистраль». У жителей ЮАО и ЦАО, где первыми ввели новые «улучшенные» маршруты общественного транспорта, такая реформа вызвала негодование.
Это неудивительно. Опыт запуска системы Магистраль 3.0 в ЮАО и ЦАО показал, что:
📍Жители города не были должным образом оповещены о изменениях маршртов общественного транспорта. Узнали уже по факту, когда привычный автобус просто не приехал, а новый не доехал куда нужно.
📍Ряд отменённых маршрутов были остро востребованы жителями, что привело к существенному недовольству граждан предложенной реформой.
📍За прообраз предложенной реформы общественного транспорта взята транспортная концепция, реализованная в ряде городов США с существенно более тёплым климатом и меньшим весом общественного транспорта в объёме перевозок.
📍В условиях Московского климата, сбои в системе пересадок могут оказать критическое влияние на здоровье пассажиров.

В официальной риторике Дептранса проектом «Магистраль» уже довольны 900 000 москвичей (а может 100500?🤣). Недовольных единицы. Но только вот мы помним, что предложения людей по маршрутам практически никогда не учитываются исполнительной властью, в ответ приходят отписки о "нецелесообразности". Так кто же доволен «Магистралью»? Наверняка, Джаред Волкер, транспортный консультант, участник разработки «Магистрали», ратующий за пересадочную систему ОТ.

До ВАО «Магистраль» ещё не дошла, поэтому хочу постараться упредить "оптимизационный" порыв чиновников и внести предложения по работе ОТ в ВАО от непосредственных пользователей маршрутов - жителей, и не дать уничтожить нужные людям транспортные маршруты и сформировать ненужные.

Поэтому предлагаю заполнить нашу анкету, мы обработаем все поступившие ответы и выйдем на диалог с Дептрансом.
Ссылка на анкету - https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSchgTt-zNFQ-kdbiOiuvLlWY9y9gyxJjoJtnNovpLOMWTOkDg/viewform?usp=sf_link

На своей странице Дептранс ищет неких районных координаторов для реализации своей "Магистрали", так давайте станем таким коллективным координатором, живущим в районах ВАО и знающих реальную ситуацию с ОТ.
Трамвайные пути мэрии идут наперерез интересам жителей
Жители Измайлово передали в Госдуму три тысячи подписей против безумного трамвайного проекта.


Недовольные жители района Измайлово второй раз за последний месяц собрались на встречу с депутатом Госдумы от КПРФ Сергеем Обуховым, чтобы выразить недовольство планами строительства трамвайной линии «Метрогородок – Измайлово». Трамвайный маршрут между этими районами не только грозит серьёзным повышением уровня шума и вибрации в прилегающих домах, но и отчасти дублирует уже существующие автобусные маршруты №3 и № 97. Помимо этого, проект предусматривает и вырубку большого количества деревьев. Очевидно, что эти планы Департамента транспорта противоречат интересам простых москвичей.

Из ответов на запросы депутата Обухова стали очевидны причины разработки этого проекта – это планируемая уплотнительная застройка Измайлово и Метрогородка по программе реновации, точечная застройка, строительстве домов в бывшей промзоне Калошино, которая приведёт к 2025-2035 гг. увеличению жителей районов в полтора раза, значительному повышению нагрузки на общественный транспорт.
По итога встреч и общественных акций в районе Сергею Обухову в Государственной Думе были переданы более 3.3 тысяч подписей жителей против строительства трамвайных путей.
Депутат Госдумы направит их президенту Путину, в мэрию и в спикеру Госдумы.
После завершения передачи подписных листов общественные активисты района Измайлово Глеб Бохонов и Ирина Москаленко прокомментировали ход борьбы жителей против безумного трамвайного проекта.

https://youtu.be/nuRoszY-3sQ
Forwarded from Обухов.PRO
PRO 3369 подписей москвичей
против скандального трамвайного проекта, которые фельдсвязью вместе с депутатским запросом и резолюцией встречи в Измайлово отправлены президенту Путину и мэру Собянину

Подробнее: https://yangx.top/nashirayony/715
Завтра 25 декабря с 13.00 до 14.30 рядом с метро Измайловская (1 вагон из центра) перед Измайловской ярмаркой (Измайловский проспект, вл.54) пройдёт акция сбора вторсырья в соответствии с инструкцией (кроме вещей на благотворительность, крупного электрохлама и листового стекла)

Каждый участник акции сможет получить баллы на карту ВкусВилл. ☺️

Любой неравнодушный к экологии человек может стать частью дружной команды, проводящей акции. О своём желании быть волонтёром можно написать в комментариях или боту нашего ТГ-канала.

Будем рады всех видеть завтра на акции 🌏
В СВАО, Ярославском районе по адресу: ул.Дудинка,2 к1 прошла встреча с депутатом Госдумы КПРФ Сергей Обухов Около 200 жителей Лосиноостровского, Бабушкинского и Ярославского районов г. Москвы выразили категорическое несогласие с планами по проектированию и строительству автомобильного путепровода через железнодорожные пути Ярославского направления МЖД в створе улиц Дудинки и Менжинского. Настрой жителей однозначен: реализация этого проекта приведет к существенному ухудшению условий проживания в указанных районах СВАО г. Москвы.
Поскольку будет уничтожен единственный зелёный сквер, а прямо напротив их окон пройдет бетонная эстакада.

https://kprf.ru/actions/civilresistance/207924.html