⚡️23XI и FRM отзывают апелляцию на отклонение ходатайства о предоставлении чартерного статуса.

"Обстоятельства по основному делу изменились, что устраняет необходимость в этой апелляции и вынуждает апеллянтов искать новую защиту в окружном суде".

Какие именно обстоятельства изменились, не уточняется. Команды всё ещё имеют право повторное ходатайство, если посчитают, что обстоятельства изменились, и "непоправимый вред" станет более вероятным и менее спекулятивным. Впрочем, этим даже и не пахнет – подписание Хёрбста и значительное увеличение поддержки от Монстра явно говорят об обратном, спонсоры не только не уходят, но и увеличивают бюджеты.

Таким образом, о чартерном статусе как минимум в начале сезона команды точно могут забыть – на Дейтону-500 им придётся проходить квалификацию.

#NASCAR #CupSeries
@nascar_sg

Эпоха окончательно ушла – вместо обновлённых лишь в этом году логотипов Stewart-Haas Racing на дверях теперь красуется стандартная эмблема Haas.

#NASCAR
@nascar_sg

Раскраска-троубэк Брэда Кезеловски заслуженно была признана голосованием болельщиков команды RFK Racing лучшей в прошедшем сезоне.

#NASCAR #CupSeries
#BradKeselowski
@nascar_sg

Звания новичков года в АРКА получили Лавар Скотт (2-е место в национальном дивизионе), Эрик Джонсон-младший (6-е место в западном дивизионе) и Коннор Зилич (2-е место в восточном дивизионе).

#NASCAR #ARCA
#LavarScott #EricJohnsonJr #ConnorZilisch
@nascar_sg

Компания Comcast подарила покидающему свой пост директору дивизиона Иксфинити Уэйну Аутону картину, на которой изображены чемпионы серии за последние десять лет.

#NASCAR #XfinitySeries
@nascar_sg

Собираем воедино последние слухи по поводу составов на 2025 год.

– В RWR пока абсолютно никакой ясности. Теперь у команды только одна чартерная машина, и кто будет её пилотом, всё ещё не решено – либо Ладжой, либо Уэйр, либо оба попеременно, либо один на фул-тайме, а другой на открытой машине на парт-тайме. Как минимум, команда делала заявление, что на Дейтону-500 выставит две машины.

– FRM остаётся единственной командой, планировавшей расшириться с двух машин до трёх, до сих пор не объявившей своего нового пилота. Судя по последним слухам, Зейну Смиту не достанется место на полном расписании – причём имеется в виду не ротация гонщиков, а выставление третьей машины лишь на парт-тайме. Поскольку чартеры команды всё ещё находятся в лимбе и будут в нём ещё немалое время, а аналога Хёрбста с Монстром не имеется, то решение сократить расширение программы кажется разумным.

– Ходят слухи, что RCR могут увеличить программу для третьей парт-таймерской машины, #33, вплоть до 10-18 этапов за год. Среди кандидатов – гонщики команды в Иксфинити, Остин Хилл и Джесси Лав, а также Чендлер Смит, если он не найдёт другой возможности. Не исключают возвращение Уилла Брауна.

– С учётом открывающейся возможности для семьи Франс выставлять собственную команду в Кубке, не исключена вероятность, что уже в 2025 году мы увидим машину, принадлежащую владельцам НАСКАР, на парт-тайме. Ходят слухи, что Франсы хотят прикинуть, во сколько им будет обходится подобная история. Вероятным пилотом называют Дэниэла Хемрика.

– Rev Racing, судя по всему закроют программу в пикапах. По слухам, команда может заявиться в Иксфинити вместе с вице-чемпионом АРКА Лаваром Скоттом.

– Что касается Андреса Переса де Лары, то он – один из многих пилотов, кому может достаться место в пикапах Spire. Кроме него туда пророчат и Каза Гралу, и даже Паркера Рецлаффа.

– Говоря о Рецлаффе, его имя также звучит среди кандидатов на место Райана Эллиса в Alpha Prime Racing – в любом случае, это понижение из JAR, но всё ещё сохранение отношений с Шевроле.

– В свою очередь место в команде Джордана Андерсона могут получить Энтони Альфредо, уже освободивший место для Криса Райта, а также Блейн Перкинс.

#NASCAR
#CupSeries #XfinitySeries #TruckSeries
@nascar_sg