Forwarded from АЦ ТЭК
АВСТРАЛИЯ СПОСОБНА УДВОИТЬ ДОБЫЧУ УГЛЯ К КОНЦУ ТЕКУЩЕГО ДЕСЯТИЛЕТИЯ
🔹Высокие цены на уголь стимулировали горнодобывающие компании Австралии возобновить работы по строительству угольных шахт, которые были приостановлены в 2020 г. из-за пандемии COVID-19. Сейчас в стране насчитывается около 70 угольных проектов в разных стадиях готовности. При условии успешной реализации, добыча может увеличиться с 459 млн т до 986 млн т, следует из материалов главного экономиста при министерстве промышленности Австралии.
🔹Часть проектов совокупной производственной мощностью около 27 млн т/г. угля близка к началу эксплуатации. Все они, за исключением проекта Carmichael мощностью 10 млн т/г., расположены в штате Новый Южный Уэльс и связаны с расширением добычи энергетических углей на уже существующих предприятиях. Главные их преимущества – наличие готовой транспортной инфраструктуры, в результате чего заметно снижается стоимость. Проекты компаний Glencore и Peabody, помимо энергетического угля, включают разработку полумягкого коксующегося угля.
🔹Другие проекты, прошедшие завершающую стадию ТЭО, обладают совокупной мощностью 298 млн т/г. Их реализация сдерживается инфраструктурными и логистическими ограничениями, так как находятся на значительном удалении от побережья, а также проблемами финансирования.
Остальные проекты находятся пока на более ранних стадиях освоения.
🔹Из всего объема потенциально новых мощностей более 90 млн т/г. приходится на металлургический уголь штата Квинсленд, где расположены месторождения самых высококачественных коксующихся углей в Австралии.
🔹В целом при условии успешной реализации всех планируемых в Австралии новых угольных проектов к концу текущего десятилетия добыча угля в стране могла бы удвоиться по сравнению с уровнем 2020 г. Тем не менее, по мнению аналитиков АЦ ТЭК в обозримой перспективе дефицит угля на мировом рынке не возникнет.
🔹Глобальная долгосрочная повестка – ужесточение экологических требований и переход к «зеленой» энергетике – по-прежнему занимает центральное место и оказывает давление на мировую угольную отрасль. В перспективе эти тенденции должны проявиться и в развивающихся странах. Это приведет к ужесточению конкуренции угледобывающих компаний на мировом рынке и закрытию нежизнеспособных угольных предприятий. Такая ситуация может негативно отразиться и на российских экспортоориентированных компаниях.
🔹Высокие цены на уголь стимулировали горнодобывающие компании Австралии возобновить работы по строительству угольных шахт, которые были приостановлены в 2020 г. из-за пандемии COVID-19. Сейчас в стране насчитывается около 70 угольных проектов в разных стадиях готовности. При условии успешной реализации, добыча может увеличиться с 459 млн т до 986 млн т, следует из материалов главного экономиста при министерстве промышленности Австралии.
🔹Часть проектов совокупной производственной мощностью около 27 млн т/г. угля близка к началу эксплуатации. Все они, за исключением проекта Carmichael мощностью 10 млн т/г., расположены в штате Новый Южный Уэльс и связаны с расширением добычи энергетических углей на уже существующих предприятиях. Главные их преимущества – наличие готовой транспортной инфраструктуры, в результате чего заметно снижается стоимость. Проекты компаний Glencore и Peabody, помимо энергетического угля, включают разработку полумягкого коксующегося угля.
🔹Другие проекты, прошедшие завершающую стадию ТЭО, обладают совокупной мощностью 298 млн т/г. Их реализация сдерживается инфраструктурными и логистическими ограничениями, так как находятся на значительном удалении от побережья, а также проблемами финансирования.
Остальные проекты находятся пока на более ранних стадиях освоения.
🔹Из всего объема потенциально новых мощностей более 90 млн т/г. приходится на металлургический уголь штата Квинсленд, где расположены месторождения самых высококачественных коксующихся углей в Австралии.
🔹В целом при условии успешной реализации всех планируемых в Австралии новых угольных проектов к концу текущего десятилетия добыча угля в стране могла бы удвоиться по сравнению с уровнем 2020 г. Тем не менее, по мнению аналитиков АЦ ТЭК в обозримой перспективе дефицит угля на мировом рынке не возникнет.
🔹Глобальная долгосрочная повестка – ужесточение экологических требований и переход к «зеленой» энергетике – по-прежнему занимает центральное место и оказывает давление на мировую угольную отрасль. В перспективе эти тенденции должны проявиться и в развивающихся странах. Это приведет к ужесточению конкуренции угледобывающих компаний на мировом рынке и закрытию нежизнеспособных угольных предприятий. Такая ситуация может негативно отразиться и на российских экспортоориентированных компаниях.
Forwarded from Coal Center
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_28
#Европа #энергетический_уголь
📈✋⛴☀️На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе достигли
10-летних максимумов, превысив 135 долл./т. Ограниченное предложение материала и аномальная жара в ряде европейских стран оказывают поддержку угольным ценам. Газовые индексы на европейского торговой площадке TTF выросли до 34.4 евро/МВТч
(+2.0 евро/МВТч к 07.07.2021 г.), что благоприятно отражается на спросе на уголь. Низкие объемы ветряной генерации в ЕС на уровне 870 ГВтч (+200 ГВтч к 07.07.2021 г.) способствуют укреплению котировок. Запасы угля на терминалах ARA находятся на уровне 4.7 млн. т. (-0.05 млн. т. к 07.07.2021 г.). Ситуация в ЮАР косвенным образом оказывает дополнительную поддержку мировым угольным ценам (см. ниже).
#ЮАР #энергетический_уголь
🇿🇦📈✋🚂Котировки южноафриканского угля продолжают расти выше 120 долл./т. на фоне ограниченных поставок материала на международный рынок. 13.07.2021 г. гражданские протесты в ЮАР, вызванные взятием под стражу бывшего президента страны Джейкоба Зумы привели к полной приостановке работы порта Richards Bay и вынудили железнодорожного оператора Transnet объявить форсмажор. 14.07.2021 г. отправка судов из порта Richards Bay возобновилась, но в ограниченном режиме на фоне повышенных мер безопасности. По мнению экспертов, ограничения на транспортировку угля по ж/д и вывоз из порта будут сохраняться большую часть месяца из-за беспорядков в стране, а также недавней аварии на железнодорожной линии, соединяющей угольные провинции ЮАР и порт Richards Bay и планового техобслуживания железной дороги, перенесенного на 20-26.07.2021 г. Запасы угля на терминалах Richards Bay снизились до 3.3 млн. т. (-0.1 млн. т. к 07.07.2021 г.).
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂☀️Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao находятся в диапазоне 150-152 долл./т. Ограниченное предложение угля на внутреннем рынке КНР и растущий спрос на электричество благоприятно отразились на ценах. 11.07.2021 г. провинция Хэнань приостановила отгрузку угля из-за затопления железных дорог. Власти ожидают рост потребления электричества в связи с тем, что во многих регионах Китая среднесуточная температура превысила 37 градусов.
📉🇦🇺💼Спекуляции на бумажном рынке негативно отразились на цене австралийского энергетического угля, опустившейся ниже отметки в 145 долл./т. По мнению экспертов, цена материала из Австралии, находящаяся на уровне многолетних максимумов, может продолжить расти из-за дефицита высококалорийного энергетического угля на рынке АТР.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈😷Закрытие ряда шахт из-за ухудшающейся эпидемиологической обстановки на юге Индонезии снижает объем добычи и экспорта угля, оказывая поддержку индексам выше 102 долл./т.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈🇦🇺Сезонный спрос на австралийский коксующийся уголь со стороны металлургических комбинатов в АТР на фоне дефицита импортного коксующегося материала в регионе положительно отразился на динамике котировок угля из Австралии выше 210 долл./т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
#Европа #энергетический_уголь
📈✋⛴☀️На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе достигли
10-летних максимумов, превысив 135 долл./т. Ограниченное предложение материала и аномальная жара в ряде европейских стран оказывают поддержку угольным ценам. Газовые индексы на европейского торговой площадке TTF выросли до 34.4 евро/МВТч
(+2.0 евро/МВТч к 07.07.2021 г.), что благоприятно отражается на спросе на уголь. Низкие объемы ветряной генерации в ЕС на уровне 870 ГВтч (+200 ГВтч к 07.07.2021 г.) способствуют укреплению котировок. Запасы угля на терминалах ARA находятся на уровне 4.7 млн. т. (-0.05 млн. т. к 07.07.2021 г.). Ситуация в ЮАР косвенным образом оказывает дополнительную поддержку мировым угольным ценам (см. ниже).
#ЮАР #энергетический_уголь
🇿🇦📈✋🚂Котировки южноафриканского угля продолжают расти выше 120 долл./т. на фоне ограниченных поставок материала на международный рынок. 13.07.2021 г. гражданские протесты в ЮАР, вызванные взятием под стражу бывшего президента страны Джейкоба Зумы привели к полной приостановке работы порта Richards Bay и вынудили железнодорожного оператора Transnet объявить форсмажор. 14.07.2021 г. отправка судов из порта Richards Bay возобновилась, но в ограниченном режиме на фоне повышенных мер безопасности. По мнению экспертов, ограничения на транспортировку угля по ж/д и вывоз из порта будут сохраняться большую часть месяца из-за беспорядков в стране, а также недавней аварии на железнодорожной линии, соединяющей угольные провинции ЮАР и порт Richards Bay и планового техобслуживания железной дороги, перенесенного на 20-26.07.2021 г. Запасы угля на терминалах Richards Bay снизились до 3.3 млн. т. (-0.1 млн. т. к 07.07.2021 г.).
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂☀️Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao находятся в диапазоне 150-152 долл./т. Ограниченное предложение угля на внутреннем рынке КНР и растущий спрос на электричество благоприятно отразились на ценах. 11.07.2021 г. провинция Хэнань приостановила отгрузку угля из-за затопления железных дорог. Власти ожидают рост потребления электричества в связи с тем, что во многих регионах Китая среднесуточная температура превысила 37 градусов.
📉🇦🇺💼Спекуляции на бумажном рынке негативно отразились на цене австралийского энергетического угля, опустившейся ниже отметки в 145 долл./т. По мнению экспертов, цена материала из Австралии, находящаяся на уровне многолетних максимумов, может продолжить расти из-за дефицита высококалорийного энергетического угля на рынке АТР.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈😷Закрытие ряда шахт из-за ухудшающейся эпидемиологической обстановки на юге Индонезии снижает объем добычи и экспорта угля, оказывая поддержку индексам выше 102 долл./т.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈🇦🇺Сезонный спрос на австралийский коксующийся уголь со стороны металлургических комбинатов в АТР на фоне дефицита импортного коксующегося материала в регионе положительно отразился на динамике котировок угля из Австралии выше 210 долл./т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
Forwarded from Coal Center
#Уголь_новости
Импорт угля Украины вырос на 17% в январе-июне 2021 г.
В январе-июне 2021 г. импорт угля на Украину вырос до 10.1 млн. т. (+1.5 млн. т. или +17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Россия поставила 7.1 млн. т. или 70% всего украинского импорта угля, 1.9 млн. т. или 18% составил импорт из Казахстана и 1.1 млн. т. или 12% пришлось на уголь из США.
В июне-июле 2021 года аномальная жара в Украине способствовала увеличению угольной генерации. За последние 30 дней запасы угля на местных электростанциях сократились до 1.3 млн. т. по состоянию на 15.06.2021 г. (-0.1 млн. т. к 15.06.2021).
В 2020 г. Украина импортировала 17 млн. т. угля (-20% к 2019 г.).
Импорт угля Украины вырос на 17% в январе-июне 2021 г.
В январе-июне 2021 г. импорт угля на Украину вырос до 10.1 млн. т. (+1.5 млн. т. или +17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Россия поставила 7.1 млн. т. или 70% всего украинского импорта угля, 1.9 млн. т. или 18% составил импорт из Казахстана и 1.1 млн. т. или 12% пришлось на уголь из США.
В июне-июле 2021 года аномальная жара в Украине способствовала увеличению угольной генерации. За последние 30 дней запасы угля на местных электростанциях сократились до 1.3 млн. т. по состоянию на 15.06.2021 г. (-0.1 млн. т. к 15.06.2021).
В 2020 г. Украина импортировала 17 млн. т. угля (-20% к 2019 г.).
Forwarded from Активированный Уголь
Великобритания закроет угольную генерацию в 2024 году, на год раньше срока
Запрет не выработку электроэнергии на основе угля начнёт действовать в стране с 1 октября 2024 года. Ранее планировалось закрыть угольную энергетику в 2025 году.
Добавим, что в 2020 году в Великобритании на долю угля пришлось всего 1,8% производства электроэнергии. Десять лет назад показатель составлял 40%.
1,5 года назад правительство страны начало консультации о возможности переноса даты отказа от угольной генерации. С тех пор ряд угольных электростанций был выведен из эксплуатации. С 2022 года электростанция Uniper в Рэтклиф-он-Сор останется единственной угольной электростанцией в Великобритании.
Запрет не выработку электроэнергии на основе угля начнёт действовать в стране с 1 октября 2024 года. Ранее планировалось закрыть угольную энергетику в 2025 году.
Добавим, что в 2020 году в Великобритании на долю угля пришлось всего 1,8% производства электроэнергии. Десять лет назад показатель составлял 40%.
1,5 года назад правительство страны начало консультации о возможности переноса даты отказа от угольной генерации. С тех пор ряд угольных электростанций был выведен из эксплуатации. С 2022 года электростанция Uniper в Рэтклиф-он-Сор останется единственной угольной электростанцией в Великобритании.
Forwarded from Графономика
Китай, со скрипом и ценовыми искрами, все же смог отказаться от австралийского угля. Импорт из Австралии в страну упал почти до нуля. Образовавшейся возможностью воспользовались индонезийцы и американцы. Смогли нарастить поставки и российские угольщики.
Однако как всегда против российского угля сыграла ограниченность инфраструктуры. Если еще десять-пятнадцать лет назад на Дальнем Востоке не хватало портов, но эту проблему решили. Потом стала «узкой» железная дорога: ее активно расширяют. Другая напасть – перманентная нехватка вагонов. В итоге уголь все время заперт, хотя возможности для его экспорта - огромны.
И если рассматривать угольную отрасль – не как продажу примитивного ресурса за границу, а как драйвер развития инфраструктуры всего Дальнего Востока – то за его добычу и вывоз угольщикам должно приплачивать правительство. Уголь может и уйдет на покой через десятилетие или три, а железка и порты останутся: транзит между Европой и Азией был и будет.
Однако как всегда против российского угля сыграла ограниченность инфраструктуры. Если еще десять-пятнадцать лет назад на Дальнем Востоке не хватало портов, но эту проблему решили. Потом стала «узкой» железная дорога: ее активно расширяют. Другая напасть – перманентная нехватка вагонов. В итоге уголь все время заперт, хотя возможности для его экспорта - огромны.
И если рассматривать угольную отрасль – не как продажу примитивного ресурса за границу, а как драйвер развития инфраструктуры всего Дальнего Востока – то за его добычу и вывоз угольщикам должно приплачивать правительство. Уголь может и уйдет на покой через десятилетие или три, а железка и порты останутся: транзит между Европой и Азией был и будет.
Forwarded from Coal Center
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_29
#Европа #энергетический_уголь
📈🔥На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе в очередной раз обновили 10-летние максимумы, превысив 135 долл./т. Поддержку угольным ценам в ЕС оказывает комплекс факторов:
• дефицит угля на европейском рынке, частично обусловленный низким объемом поставок колумбийских экспортеров;
• увеличение спотовых цен на электроэнергию в ряде стран ЕС на фоне восстановления деловой активности после пандемии и высоких среднесуточных температур в некоторых регионах Европы;
• подорожание газа на платформе TTF до 36.1 евро/МВТч (+1.0 евро/МВТч к 01.07.2021 г.) и снижение цен на квоты на выбросы CO2 до
51.2 долл./т. (-6.4 долл./т. к 01.07.2021 г.);
• ограниченные поставки экспортного угля из ЮАР (см. ниже).
#ЮАР #энергетический_уголь
🇿🇦📈✋🚂Продолжающееся до 26.07.2021 г. плановое обслуживание железной дороги, соединяющей угледобывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay, ограничивает объемы экспорта южноафриканского угля и оказывает поддержку индексам выше 125 долл./т. Порт Richards Bay, вынужденный ранее приостановить работу из-за гражданских протестов в стране, сейчас работает в ограниченном режиме на фоне повышенных мер безопасности. По мнению участников рынка, ситуация также усугубляется нехваткой рабочих в порту и на железной дороге из-за их участия в гражданских беспорядках. Запасы угля на терминалах Richards Bay снизились до 3.0 млн. т. (-0.3 млн. т. к 14.07.2021 г.).
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 157 долл./ т. Проливные дожди в КНР парализовали работу ряда крупных угольных шахт и железной дороги, соединяющей крупные месторождения угля и экспортный порт Qinhuangdao, что оказало поддержку котировкам. Из-за снижения объемов отправок угля в порт, запасы материала на терминах Qinhuangdao достигли 5-летних минимумов.
📈🇦🇺🔥Увеличение спроса на энергетический материал из Австралии в АТР продолжает укреплять индексы угля австралийского происхождения выше 160 долл./т. Жара в Японии, а также указ японского правительства об увеличении объемов выработки электричества в стране на время проведения Олимпийских игр с 23.07.2021 г. до 08.08.2021 г., благоприятно отражаются на спросе страны на импортный уголь.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈💼Ряд крупных сделок китайских генерирующих предприятий с отложенной поставкой угля из Индонезии в августе, а также спрос некоторых прибрежных ТЭЦ в Индии на фоне сокращающихся запасов укрепили котировки индонезийского материала выше 102 долл./т. Кроме того, нестабильная эпидемиологическая обстановка и, как следствие, закрытие ряда шахт на юге Индонезии снижают экспорт угля, оказывая поддержку индексам.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋🚂Несмотря на выжидательную позицию некоторых крупных металлургических компаний на рынке АТР с расчетом на возможное снижение индексов, ограниченные поставки коксующегося материала из Внутренней Монголии на китайский рынок вынуждают сталелитейные предприятия КНР покупать австралийский металлургический уголь у азиатских трейдеров, что оказывает поддержку котировкам угля из Австралии выше 210 долл./т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
#Европа #энергетический_уголь
📈🔥На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе в очередной раз обновили 10-летние максимумы, превысив 135 долл./т. Поддержку угольным ценам в ЕС оказывает комплекс факторов:
• дефицит угля на европейском рынке, частично обусловленный низким объемом поставок колумбийских экспортеров;
• увеличение спотовых цен на электроэнергию в ряде стран ЕС на фоне восстановления деловой активности после пандемии и высоких среднесуточных температур в некоторых регионах Европы;
• подорожание газа на платформе TTF до 36.1 евро/МВТч (+1.0 евро/МВТч к 01.07.2021 г.) и снижение цен на квоты на выбросы CO2 до
51.2 долл./т. (-6.4 долл./т. к 01.07.2021 г.);
• ограниченные поставки экспортного угля из ЮАР (см. ниже).
#ЮАР #энергетический_уголь
🇿🇦📈✋🚂Продолжающееся до 26.07.2021 г. плановое обслуживание железной дороги, соединяющей угледобывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay, ограничивает объемы экспорта южноафриканского угля и оказывает поддержку индексам выше 125 долл./т. Порт Richards Bay, вынужденный ранее приостановить работу из-за гражданских протестов в стране, сейчас работает в ограниченном режиме на фоне повышенных мер безопасности. По мнению участников рынка, ситуация также усугубляется нехваткой рабочих в порту и на железной дороге из-за их участия в гражданских беспорядках. Запасы угля на терминалах Richards Bay снизились до 3.0 млн. т. (-0.3 млн. т. к 14.07.2021 г.).
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 157 долл./ т. Проливные дожди в КНР парализовали работу ряда крупных угольных шахт и железной дороги, соединяющей крупные месторождения угля и экспортный порт Qinhuangdao, что оказало поддержку котировкам. Из-за снижения объемов отправок угля в порт, запасы материала на терминах Qinhuangdao достигли 5-летних минимумов.
📈🇦🇺🔥Увеличение спроса на энергетический материал из Австралии в АТР продолжает укреплять индексы угля австралийского происхождения выше 160 долл./т. Жара в Японии, а также указ японского правительства об увеличении объемов выработки электричества в стране на время проведения Олимпийских игр с 23.07.2021 г. до 08.08.2021 г., благоприятно отражаются на спросе страны на импортный уголь.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈💼Ряд крупных сделок китайских генерирующих предприятий с отложенной поставкой угля из Индонезии в августе, а также спрос некоторых прибрежных ТЭЦ в Индии на фоне сокращающихся запасов укрепили котировки индонезийского материала выше 102 долл./т. Кроме того, нестабильная эпидемиологическая обстановка и, как следствие, закрытие ряда шахт на юге Индонезии снижают экспорт угля, оказывая поддержку индексам.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋🚂Несмотря на выжидательную позицию некоторых крупных металлургических компаний на рынке АТР с расчетом на возможное снижение индексов, ограниченные поставки коксующегося материала из Внутренней Монголии на китайский рынок вынуждают сталелитейные предприятия КНР покупать австралийский металлургический уголь у азиатских трейдеров, что оказывает поддержку котировкам угля из Австралии выше 210 долл./т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
Forwarded from PortNews.ru
Морские порты России. Итоги 2 квартала и 1-го полугодия 2021 (инфографика)
ИАА «ПортНьюс» (@PortNews_ru) совместно с Институтом проблем естественных монополий ИПЕМ (@ipem_research) представляют новый аналитический продукт – инфографику о работе российских морских портов.
В первом выпуске проанализирована грузоперевалка за второй квартал и первое полугодие 2021 года.
Наглядно представлены:
✅ основные тренды в динамике перевалки
✅ структура перевалки по грузам и бассейнам
✅ выполнено сравнение с предыдущими периодами
Все данные представлены как в графическом виде, так и визуализированы на карте России.
Данные материалы удобно использовать при подготовке презентаций и отраслевых докладов. При использовании нашего продукта ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна.
ИАА «ПортНьюс» (@PortNews_ru) совместно с Институтом проблем естественных монополий ИПЕМ (@ipem_research) представляют новый аналитический продукт – инфографику о работе российских морских портов.
В первом выпуске проанализирована грузоперевалка за второй квартал и первое полугодие 2021 года.
Наглядно представлены:
✅ основные тренды в динамике перевалки
✅ структура перевалки по грузам и бассейнам
✅ выполнено сравнение с предыдущими периодами
Все данные представлены как в графическом виде, так и визуализированы на карте России.
Данные материалы удобно использовать при подготовке презентаций и отраслевых докладов. При использовании нашего продукта ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна.
Forwarded from Coal Center
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_30
#Европа #энергетический_уголь
📈🔥На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе превысили 140 долл./т. Дефицит газа в ЕС по причине незапланированного технического обслуживания на норвежском газовом месторождении оказал поддержку угольным индексам. Газовые котировки на европейской торговой площадке TTF выросли до рекордных 40.6 евро/МВТч (+4.5 евро/МВТч к 21.07.2021 г.). Запасы угля на терминалах ARA находятся на уровне 4.6 млн. т. (-0.3 млн. т. к 21.07.2021 г.). Дополнительным фактором роста угольных цен стал высокий спрос на электричество в ряде Европейских стран из-за жаркой погоды.
#ЮАР #энергетический_уголь
Угольные котировки южноафриканского материала опустились ниже 130 долл./т. в результате падение спроса со стороны индийских предприятий на южноафриканский материал и завершения планового обслуживания железной дороги (20-26.07.2021 г.), соединяющей угле-добывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay. Тем не менее, по прогнозам экспертов, индексы угля из Южной Африки в краткосрочной перспективе продолжат расти из-за дополнительных ограничений предложения, вызванных планами оператора Transnet возобновить ремонтные работы в августе 2021 г.
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂 Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 160 долл./т. в результате приостановки работы портов в Шанхае, Чжоушане и Нинбо (КНР) из-за тайфуна. Проливные дожди на востоке Китая стали причиной снижения среднесуточных температур, что привело к сокращению спроса на электроэнергию для кондиционирования. По прогнозам экспертов, высокие среднесуточные температуры вернутся в КНР к середине августа.
📈🇦🇺🔥Несмотря на высокую торговую активность азиатских покупателей, цены австралийского угля, находящиеся на уровне исторических максимумов 2008 г., опустились ниже 160 долл./т. в результате корректировки.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈💼Закрытие ряда шахт из-за ухудшающейся эпидемиологической обстановки в Индонезии и, как следствие, сокращение поставок, оказывают поддержку угольным котировкам выше 120 долл./т.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋🚂 Дефицит коксующегося угля австралийского происхождения, вызванный высоким спросом и плановым техническим обслуживанием ряда австралийских шахт, оказал поддержку котировкам коксующегося угля из Австралии выше215 долл./т.
По мнению экспертов, в этом году мировое производство стали может достичь нового рекорда благодаря наращиванию объемов выработки после пандемии COVID-19. В первом полугодии 2021 г. китайские металлургические комбинаты произвели 563 млн. т. (+12% к первому полугодию 2020 г.). По прогнозам Международной ассоциации сталелитейных предприятий, в 2021 г. общий объем мирового производства может составить свыше 2 млрд. т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
#Европа #энергетический_уголь
📈🔥На прошедшей неделе котировки энергетического угля в Европе превысили 140 долл./т. Дефицит газа в ЕС по причине незапланированного технического обслуживания на норвежском газовом месторождении оказал поддержку угольным индексам. Газовые котировки на европейской торговой площадке TTF выросли до рекордных 40.6 евро/МВТч (+4.5 евро/МВТч к 21.07.2021 г.). Запасы угля на терминалах ARA находятся на уровне 4.6 млн. т. (-0.3 млн. т. к 21.07.2021 г.). Дополнительным фактором роста угольных цен стал высокий спрос на электричество в ряде Европейских стран из-за жаркой погоды.
#ЮАР #энергетический_уголь
Угольные котировки южноафриканского материала опустились ниже 130 долл./т. в результате падение спроса со стороны индийских предприятий на южноафриканский материал и завершения планового обслуживания железной дороги (20-26.07.2021 г.), соединяющей угле-добывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay. Тем не менее, по прогнозам экспертов, индексы угля из Южной Африки в краткосрочной перспективе продолжат расти из-за дополнительных ограничений предложения, вызванных планами оператора Transnet возобновить ремонтные работы в августе 2021 г.
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳💧🚂 Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 160 долл./т. в результате приостановки работы портов в Шанхае, Чжоушане и Нинбо (КНР) из-за тайфуна. Проливные дожди на востоке Китая стали причиной снижения среднесуточных температур, что привело к сокращению спроса на электроэнергию для кондиционирования. По прогнозам экспертов, высокие среднесуточные температуры вернутся в КНР к середине августа.
📈🇦🇺🔥Несмотря на высокую торговую активность азиатских покупателей, цены австралийского угля, находящиеся на уровне исторических максимумов 2008 г., опустились ниже 160 долл./т. в результате корректировки.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈💼Закрытие ряда шахт из-за ухудшающейся эпидемиологической обстановки в Индонезии и, как следствие, сокращение поставок, оказывают поддержку угольным котировкам выше 120 долл./т.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋🚂 Дефицит коксующегося угля австралийского происхождения, вызванный высоким спросом и плановым техническим обслуживанием ряда австралийских шахт, оказал поддержку котировкам коксующегося угля из Австралии выше215 долл./т.
По мнению экспертов, в этом году мировое производство стали может достичь нового рекорда благодаря наращиванию объемов выработки после пандемии COVID-19. В первом полугодии 2021 г. китайские металлургические комбинаты произвели 563 млн. т. (+12% к первому полугодию 2020 г.). По прогнозам Международной ассоциации сталелитейных предприятий, в 2021 г. общий объем мирового производства может составить свыше 2 млрд. т.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ
Итоги июля и прогноз на август 2021 г.:
Ситуация с железнодорожной отгрузкой угля на внутренний рынок в России в настоящее время выравнивается, но еще далека от идеала.
Июль по объемам поставок по железной дороге по некоторым производителям оказался провальным – из-за отсутствия полувагонов, а также свободных ресурсов для отгрузок российским покупателям. Объемы топлива были расписаны по экспортных контрактам на несколько месяцев вперед.
Рост цен на энергетических уголь марок Д с поставкой в августе у производителей замедлился и даже остановился. Некоторые продавцы сделали откат в ценах по отдельным маркам - от скромных 50 руб./т до 100 руб./т., иногда даже до 200 руб./т. (все цены - без НДС).
В августе ставки по вагонам вновь выросли, но, скорее, это была уже коррекция. Наступила стабильность или нет, покажет время.
В любом случае август — это уже предсезонный и заготовительный месяц. Поэтому дефицит угля и сложность в отгрузке по-прежнему будут болевыми точками на рынке, а это на руку производителям и собственникам вагонов - для сохранения высоких цен на уголь и арендных ставок на подвижной состав.
@nagora_coalanalytics
Итоги июля и прогноз на август 2021 г.:
Ситуация с железнодорожной отгрузкой угля на внутренний рынок в России в настоящее время выравнивается, но еще далека от идеала.
Июль по объемам поставок по железной дороге по некоторым производителям оказался провальным – из-за отсутствия полувагонов, а также свободных ресурсов для отгрузок российским покупателям. Объемы топлива были расписаны по экспортных контрактам на несколько месяцев вперед.
Рост цен на энергетических уголь марок Д с поставкой в августе у производителей замедлился и даже остановился. Некоторые продавцы сделали откат в ценах по отдельным маркам - от скромных 50 руб./т до 100 руб./т., иногда даже до 200 руб./т. (все цены - без НДС).
В августе ставки по вагонам вновь выросли, но, скорее, это была уже коррекция. Наступила стабильность или нет, покажет время.
В любом случае август — это уже предсезонный и заготовительный месяц. Поэтому дефицит угля и сложность в отгрузке по-прежнему будут болевыми точками на рынке, а это на руку производителям и собственникам вагонов - для сохранения высоких цен на уголь и арендных ставок на подвижной состав.
@nagora_coalanalytics
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» начинает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
В начале июля крупнейшая угледобывающая компания в Казахстане – «Богатырь Комир» (принадлежит казахстанскому госхолдингу «Самрук Энерго» и российскому металлургическому гиганту «Русал») посетовала, что продает твердое топливо примерно на 55% ниже рыночной стоимости. В компании рассказали, что возможности ценовой политики для участников рынка в республике ограничены и регулируются Правительством, но намекнули, что долго такая ситуация продолжаться не может. Особенно в условиях небывалого подъема мирового рынка, всплеска спроса на уголь и резкого роста стоимости твердого топлива во всем мире вкупе с увеличением затрат на добычу и транспортировки угля в Казахстане.
В этих условиях стоимость казахстанского угля для российских потребителей начала расти уже в первом полугодии 2021 г., а угольные компании из Казахстана начали всерьез задумываться о более существенной индексации цен на топливо при поставках в России в следующем году в рамках заключения долгосрочных контрактов с российскими предприятиями.
Впрочем, возможности казахстанских производителей поднимать цены на свою продукцию для уральских и сибирских компаний крайне ограничены: российские промышленные предприятия и энергетики в последние годы снижают потребление угля в пользу газа, а также стараются диверсифицировать источники поставок твердого топлива, переключаясь с сжигания казахстанского угля на потребление кузбасского.
Впрочем, по итогам 2020 г. казахстанским поставщикам угля удалось укрепить свои позиции на российском рынке: они увеличили свои поставки в Россию на 4,2% к 2019 г., до 21,2 млн т, по данным Минэнерго РФ.
В товарной структуре завозимого из Казахстана твёрдого топлива по-прежнему преобладал экибастузский энергетический уголь для нужд электростанций, главным образом Урала.
При этом суммарный объем импорта твердого топлива в России в прошлом году вырос на 3,3 млн т, до 23,9 млн т.
@nagora_coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» начинает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
В начале июля крупнейшая угледобывающая компания в Казахстане – «Богатырь Комир» (принадлежит казахстанскому госхолдингу «Самрук Энерго» и российскому металлургическому гиганту «Русал») посетовала, что продает твердое топливо примерно на 55% ниже рыночной стоимости. В компании рассказали, что возможности ценовой политики для участников рынка в республике ограничены и регулируются Правительством, но намекнули, что долго такая ситуация продолжаться не может. Особенно в условиях небывалого подъема мирового рынка, всплеска спроса на уголь и резкого роста стоимости твердого топлива во всем мире вкупе с увеличением затрат на добычу и транспортировки угля в Казахстане.
В этих условиях стоимость казахстанского угля для российских потребителей начала расти уже в первом полугодии 2021 г., а угольные компании из Казахстана начали всерьез задумываться о более существенной индексации цен на топливо при поставках в России в следующем году в рамках заключения долгосрочных контрактов с российскими предприятиями.
Впрочем, возможности казахстанских производителей поднимать цены на свою продукцию для уральских и сибирских компаний крайне ограничены: российские промышленные предприятия и энергетики в последние годы снижают потребление угля в пользу газа, а также стараются диверсифицировать источники поставок твердого топлива, переключаясь с сжигания казахстанского угля на потребление кузбасского.
Впрочем, по итогам 2020 г. казахстанским поставщикам угля удалось укрепить свои позиции на российском рынке: они увеличили свои поставки в Россию на 4,2% к 2019 г., до 21,2 млн т, по данным Минэнерго РФ.
В товарной структуре завозимого из Казахстана твёрдого топлива по-прежнему преобладал экибастузский энергетический уголь для нужд электростанций, главным образом Урала.
При этом суммарный объем импорта твердого топлива в России в прошлом году вырос на 3,3 млн т, до 23,9 млн т.
@nagora_coalanalytics
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Ценовое ралли и сезонный рост спроса
Цены на энергетический уголь в первой половине 2021 г. резко выросли в России и в мире (см. табл. внизу), чему способствует восстановление спроса со стороны электростанций и промышленных предприятий после масштабных ограничительных и изоляционных мер 2020 г., когда потребление топлива повсеместно сдерживалось пандемией Covid-19.
Как полагают участники рынка, стоимость угля останется высокой в ближайшие месяцы на фоне сезонного роста спроса в августе-сентябре накануне начала отопительного сезона.
«Богатырь» оценил рост затрат на добычу
По словам гендиректора «Богатырь Комир» Николая Корсакова, себестоимость готовой продукции в 2020 г. выросла из-за увеличения трат на вскрышные работы, увеличения стоимости запасных частей и материалов для взрывчатых веществ (на 7,5-8,9%), пиломатериалов (47,7%), шпал (35,7%), запасных частей (25-30%), канатов (22-26%). «Безусловно, нельзя не упомянуть и про курсовую разницу по обязательствам и валютным займам из-за ослабления курса национальной валюты на 2 400 млн тенге, а также увеличение затрат на услуги новых монополистов по подъездным путям до 3 113 млн тенге», — комментирует Корсаков.
По его словам, одним из ключевых факторов снижения рентабельности бизнеса угольных компаний в ближайшие месяцы будет являться ожидаемый дальнейший рост цен на услуги подъездных путей. Рост тарифов на перевозки по инициативе монополиста, владеющего подъездными путями к разрезу, сильно влияет на прибыльность добычи, что не может не настораживать зарубежных инвесторов угледобывающей отрасли Казахстана, отмечает гендиректор «Богатыря». В свою очередь рост цены для сохранения компанией установленной ранее нормы прибыли приведет к реструктуризации каналов продаж — например, тем же уральским и сибирским покупателям придется пересматривать и контракты, и, возможно, искать новых поставщиков угля в Российской Федерации, не исключает Корсаков.
… и поднял цены для российских потребителей угля
«Богатырь Комир» в первой половине текущего года предлагал рядовой уголь марки КСН базовой калорийностью 4 000 ккал/кг из ресурса разрезов «Северный» и «Богатырь» (Павлодарская обл.), по оценкам участников рынка, примерно по 450-550 руб./т (без НДС). Топливо по итогам переговоров с покупателями, подорожала по сравнению с концом прошлого год, по разным оценкам, на 4,5-7,5%.
Единственным российским потребителем такого топлива из ресурсов компании «Богатырь Комир» остается Рефтинская ГРЭС (Свердловская обл., принадлежит СУЭКу через аффилированную с ним генерирующую компанию «Кузбассэнерго», подразделение «Сибирской генерирующей компании» (СГК).
В 2021 г. ГРЭС может купить до 13,3 млн т угля КСН. В 2020 г. железнодорожные отгрузки твердого топлива на Рефтинскую ГРЭС составили около 12,8 млн т, что на 1,1 млн т больше, чем было отгружено в 2019 г., отмечают участники рынка со ссылкой на данные железнодорожных экспедиторов.
Между тем Рефтинская ГРЭС в последнее время активно пробует сжигать альтернативные типы угля: например, уголь КСН из ресурса разреза «Восточный» (Павлодарская обл.), принадлежащему казахстанскому горнодобывающему холдингу Eurasian resources group (ERG), уголь марки Ж, которую добывает разрез «Молодежный» (Карагандинская обл.), входящий в добывающую корпорацию «Казахмыс», уголь ГЖО из ресурсов Сарыадырского разреза (Акмолинская обл.), принадлежащего компании «Угольный ресурс», кузбасский уголь Д из ресурсов разреза «Заречный» (принадлежит СУЭК), а также уголь Т из ресурсов Кийзасского разреза (входит в группу «Сибантрацит»).
Кроме того, ГРЭС в 2020 г. покупала промпродукт из марки КС у Распадской угольной компании, принадлежащей металлургическому холдингу «Евраз».
Справка: «Богатырь Комир» добыл в 2020 г. 43,3 млн т угля, что на 3,4% меньше, чем в 2019 г.
@nagora coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Ценовое ралли и сезонный рост спроса
Цены на энергетический уголь в первой половине 2021 г. резко выросли в России и в мире (см. табл. внизу), чему способствует восстановление спроса со стороны электростанций и промышленных предприятий после масштабных ограничительных и изоляционных мер 2020 г., когда потребление топлива повсеместно сдерживалось пандемией Covid-19.
Как полагают участники рынка, стоимость угля останется высокой в ближайшие месяцы на фоне сезонного роста спроса в августе-сентябре накануне начала отопительного сезона.
«Богатырь» оценил рост затрат на добычу
По словам гендиректора «Богатырь Комир» Николая Корсакова, себестоимость готовой продукции в 2020 г. выросла из-за увеличения трат на вскрышные работы, увеличения стоимости запасных частей и материалов для взрывчатых веществ (на 7,5-8,9%), пиломатериалов (47,7%), шпал (35,7%), запасных частей (25-30%), канатов (22-26%). «Безусловно, нельзя не упомянуть и про курсовую разницу по обязательствам и валютным займам из-за ослабления курса национальной валюты на 2 400 млн тенге, а также увеличение затрат на услуги новых монополистов по подъездным путям до 3 113 млн тенге», — комментирует Корсаков.
По его словам, одним из ключевых факторов снижения рентабельности бизнеса угольных компаний в ближайшие месяцы будет являться ожидаемый дальнейший рост цен на услуги подъездных путей. Рост тарифов на перевозки по инициативе монополиста, владеющего подъездными путями к разрезу, сильно влияет на прибыльность добычи, что не может не настораживать зарубежных инвесторов угледобывающей отрасли Казахстана, отмечает гендиректор «Богатыря». В свою очередь рост цены для сохранения компанией установленной ранее нормы прибыли приведет к реструктуризации каналов продаж — например, тем же уральским и сибирским покупателям придется пересматривать и контракты, и, возможно, искать новых поставщиков угля в Российской Федерации, не исключает Корсаков.
… и поднял цены для российских потребителей угля
«Богатырь Комир» в первой половине текущего года предлагал рядовой уголь марки КСН базовой калорийностью 4 000 ккал/кг из ресурса разрезов «Северный» и «Богатырь» (Павлодарская обл.), по оценкам участников рынка, примерно по 450-550 руб./т (без НДС). Топливо по итогам переговоров с покупателями, подорожала по сравнению с концом прошлого год, по разным оценкам, на 4,5-7,5%.
Единственным российским потребителем такого топлива из ресурсов компании «Богатырь Комир» остается Рефтинская ГРЭС (Свердловская обл., принадлежит СУЭКу через аффилированную с ним генерирующую компанию «Кузбассэнерго», подразделение «Сибирской генерирующей компании» (СГК).
В 2021 г. ГРЭС может купить до 13,3 млн т угля КСН. В 2020 г. железнодорожные отгрузки твердого топлива на Рефтинскую ГРЭС составили около 12,8 млн т, что на 1,1 млн т больше, чем было отгружено в 2019 г., отмечают участники рынка со ссылкой на данные железнодорожных экспедиторов.
Между тем Рефтинская ГРЭС в последнее время активно пробует сжигать альтернативные типы угля: например, уголь КСН из ресурса разреза «Восточный» (Павлодарская обл.), принадлежащему казахстанскому горнодобывающему холдингу Eurasian resources group (ERG), уголь марки Ж, которую добывает разрез «Молодежный» (Карагандинская обл.), входящий в добывающую корпорацию «Казахмыс», уголь ГЖО из ресурсов Сарыадырского разреза (Акмолинская обл.), принадлежащего компании «Угольный ресурс», кузбасский уголь Д из ресурсов разреза «Заречный» (принадлежит СУЭК), а также уголь Т из ресурсов Кийзасского разреза (входит в группу «Сибантрацит»).
Кроме того, ГРЭС в 2020 г. покупала промпродукт из марки КС у Распадской угольной компании, принадлежащей металлургическому холдингу «Евраз».
Справка: «Богатырь Комир» добыл в 2020 г. 43,3 млн т угля, что на 3,4% меньше, чем в 2019 г.
@nagora coalanalytics
НА-ГОРА. Угольная аналитика pinned «Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» начинает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана…»
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
«Каражыра»: от сезонных скидок к росту цен
В первой половине 2021 г. казахстанский производитель «Каражыра» предлагал российским потребителям рядовой длиннопламенный уголь теплотой сгорания 5 100-5 200 ккал/кг по 950-1 000 руб./т (fca Дегелен, без НДС), сортовой уголь калорийностью 5400-5 500 ккал/кг – по 1 000-1 250 руб./т (fca Дегелен, без НДС), по сведениям участников рынка. Цены указаны с учетом сезонных скидок, которые компания предоставила покупателям в России весной в среднем в размере 100 руб./т (без НДС).
Потребители в России и продавцы каражыринского топлива сообщили о росте стоимости угля из ресурса этого производителя с августа: рядовой уголь теперь предлагается по 1 100-1 200 руб./т (fca Дегелен, без НДС), сортовой – по 1 300-1 400 руб./т (fca Дегелен, без НДС).
Благодаря гибкой ценовой политике «Каражыра» смогла резко нарастить поставки угля Д в России в последние годы. Например, в январе-мае 2021 г. компания отгрузила в Россию свыше 483 тыс. т угля Д (данные жд экспедиторов) , что в 1,6 раза больше, чем годом ранее, а доля этого производителя в импорте угля Д в Россию из Казахстана в текущем году увеличилась на 12%, до 54% по сравнению с показателем за весь 2020 г.
Почти половину угля, 211 тыс. т в январе-мае «Каражыра» поставила на Челябинскую ТЭЦ-2 (потребляет в год до 215 тыс. т угля) генерирующей компании «Фортум» (подконтролен финской Fortum) и Аргаяшскую ТЭЦ (объем потребления твердого топлива сопоставим с Челябинской ТЭЦ-2), которую «Фортум» в июле 2021 г. продал «Росатому». Гендиректор «Фортума» Александр Чуваев при этом подчеркивал, что «для корпорации Fortum продажа станции станет важным шагом по оптимизации портфеля активов в рамках глобальной стратегии, нацеленной на достижение углеродной нейтральности». По его словам, продажа объекта вместе с «постепенным уходом от сжигания угля Челябинской ТЭЦ-2 позволит российскому подразделению к концу 2022 г. полностью отказаться от использования угля».
Кроме того, «Каражыра» в указанный период смогла нарастить поставки небольшим потребителям в 1,7 раза: если в январе-мае прошлого года такие отгрузки составили 163 тыс. т, то в этом году – 272 тыс. т.
Помимо челябинских ТЭЦ «Фортума» значительные объемы каражыринского угля поступают на рынок Алтайского края, где основной площадкой перевалки этого топлива является «Рубцовский теплоэнергетический комплекс», принадлежащий СГК (близи границы с Казахстаном).
Справка: добыча «Каражыры» в 2020 г. составила 7,8 млн т, что 1,9% меньше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
«Каражыра»: от сезонных скидок к росту цен
В первой половине 2021 г. казахстанский производитель «Каражыра» предлагал российским потребителям рядовой длиннопламенный уголь теплотой сгорания 5 100-5 200 ккал/кг по 950-1 000 руб./т (fca Дегелен, без НДС), сортовой уголь калорийностью 5400-5 500 ккал/кг – по 1 000-1 250 руб./т (fca Дегелен, без НДС), по сведениям участников рынка. Цены указаны с учетом сезонных скидок, которые компания предоставила покупателям в России весной в среднем в размере 100 руб./т (без НДС).
Потребители в России и продавцы каражыринского топлива сообщили о росте стоимости угля из ресурса этого производителя с августа: рядовой уголь теперь предлагается по 1 100-1 200 руб./т (fca Дегелен, без НДС), сортовой – по 1 300-1 400 руб./т (fca Дегелен, без НДС).
Благодаря гибкой ценовой политике «Каражыра» смогла резко нарастить поставки угля Д в России в последние годы. Например, в январе-мае 2021 г. компания отгрузила в Россию свыше 483 тыс. т угля Д (данные жд экспедиторов) , что в 1,6 раза больше, чем годом ранее, а доля этого производителя в импорте угля Д в Россию из Казахстана в текущем году увеличилась на 12%, до 54% по сравнению с показателем за весь 2020 г.
Почти половину угля, 211 тыс. т в январе-мае «Каражыра» поставила на Челябинскую ТЭЦ-2 (потребляет в год до 215 тыс. т угля) генерирующей компании «Фортум» (подконтролен финской Fortum) и Аргаяшскую ТЭЦ (объем потребления твердого топлива сопоставим с Челябинской ТЭЦ-2), которую «Фортум» в июле 2021 г. продал «Росатому». Гендиректор «Фортума» Александр Чуваев при этом подчеркивал, что «для корпорации Fortum продажа станции станет важным шагом по оптимизации портфеля активов в рамках глобальной стратегии, нацеленной на достижение углеродной нейтральности». По его словам, продажа объекта вместе с «постепенным уходом от сжигания угля Челябинской ТЭЦ-2 позволит российскому подразделению к концу 2022 г. полностью отказаться от использования угля».
Кроме того, «Каражыра» в указанный период смогла нарастить поставки небольшим потребителям в 1,7 раза: если в январе-мае прошлого года такие отгрузки составили 163 тыс. т, то в этом году – 272 тыс. т.
Помимо челябинских ТЭЦ «Фортума» значительные объемы каражыринского угля поступают на рынок Алтайского края, где основной площадкой перевалки этого топлива является «Рубцовский теплоэнергетический комплекс», принадлежащий СГК (близи границы с Казахстаном).
Справка: добыча «Каражыры» в 2020 г. составила 7,8 млн т, что 1,9% меньше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Шубаркольский уголь Д может подорожать для российских потребителей
Рядовой уголь марки Д низшей калорийностью 5 600 ккал/кг из ресурса казахстанской добывающей компании «Шубарколь Комир», входящей в ERG, в первой половине 2021 г. предлагался на российском рынке по 1 100-1 200 руб./т (fca Шубарколь, без НДС), сортовой - калорийностью 5 700 – 6 000 ккал/кг - 1 300-1 400 руб./т (fca Шубарколь, без НДС).
При этом участники рынка отмечают активный спрос на шубаркольский уголь со стороны зарубежных покупателей, в частности, польских потребителей, и не исключают роста цен на это топливо в ближайшие недели.
В январе-мае 2021 г. транзит шубаркольского угля Д через Россию в третьи страны вырос примерно на 870 тыс. т, до 3,04 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов. Увеличение объемов поставок обеспечивает перевалка на угольном терминале «Отэко» в черноморском порту Тамань, а также – на погранпереходах с Белоруссией, откуда часть объемов может транспортироваться дальше в Польшу или на Украину, отмечают участники рынка.
В 2020 г. поставки шубаркольского угля Д в Россию сократились: на 157 тыс. т, до 1,2 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Крупнейшие потребители топлива из ресурса «Шубарколь Комир» в России – Черепетская ГРЭС (Тульская обл., принадлежит «Интер РАО»), которая получила в прошлом году 488 тыс. т угля железнодорожным транспортом, а также – Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) и Приморская ТЭС «Интер РАО» (потребляет до 400 тыс. т угля Д в год) в Калининградской области.
Основную часть своей продукции - 6,4 млн т - «Шубарколь Комир» экспортировал в 2020 г. в страны СНГ и Западной Европы, в том числе через российские порты. В 2019 г. зарубежные поставки компании составляли 6 млн т.
Справка: добыча «Шубарколь Комир» (входит в «Евроазиатскую энергетическую корпорацию» (АО ЕЭК), принадлежащую «Евразийской Группе» (ERG) в 2020 г. составила 11,5 млн т, что 1,2% больше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы.
Шубаркольский уголь Д может подорожать для российских потребителей
Рядовой уголь марки Д низшей калорийностью 5 600 ккал/кг из ресурса казахстанской добывающей компании «Шубарколь Комир», входящей в ERG, в первой половине 2021 г. предлагался на российском рынке по 1 100-1 200 руб./т (fca Шубарколь, без НДС), сортовой - калорийностью 5 700 – 6 000 ккал/кг - 1 300-1 400 руб./т (fca Шубарколь, без НДС).
При этом участники рынка отмечают активный спрос на шубаркольский уголь со стороны зарубежных покупателей, в частности, польских потребителей, и не исключают роста цен на это топливо в ближайшие недели.
В январе-мае 2021 г. транзит шубаркольского угля Д через Россию в третьи страны вырос примерно на 870 тыс. т, до 3,04 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов. Увеличение объемов поставок обеспечивает перевалка на угольном терминале «Отэко» в черноморском порту Тамань, а также – на погранпереходах с Белоруссией, откуда часть объемов может транспортироваться дальше в Польшу или на Украину, отмечают участники рынка.
В 2020 г. поставки шубаркольского угля Д в Россию сократились: на 157 тыс. т, до 1,2 млн т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Крупнейшие потребители топлива из ресурса «Шубарколь Комир» в России – Черепетская ГРЭС (Тульская обл., принадлежит «Интер РАО»), которая получила в прошлом году 488 тыс. т угля железнодорожным транспортом, а также – Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК) и Приморская ТЭС «Интер РАО» (потребляет до 400 тыс. т угля Д в год) в Калининградской области.
Основную часть своей продукции - 6,4 млн т - «Шубарколь Комир» экспортировал в 2020 г. в страны СНГ и Западной Европы, в том числе через российские порты. В 2019 г. зарубежные поставки компании составляли 6 млн т.
Справка: добыча «Шубарколь Комир» (входит в «Евроазиатскую энергетическую корпорацию» (АО ЕЭК), принадлежащую «Евразийской Группе» (ERG) в 2020 г. составила 11,5 млн т, что 1,2% больше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
⚡️В США в 2020 г. возобновляемые источники обогнали уголь и ядерную энергетику по годовой выработке энергии*.
источник: wsj.com, eia.gov
* по данным 2021 года: renewables - 792 млрд. кВтч., уголь - 774 млрд. кВтч., ядерная энергетика - 790 млрд. кВтч.
источник: wsj.com, eia.gov
* по данным 2021 года: renewables - 792 млрд. кВтч., уголь - 774 млрд. кВтч., ядерная энергетика - 790 млрд. кВтч.
WSJ
Utilities Eye Mini Nuclear Reactors as Climate Concerns Grow
Despite the enticement of carbon-free power, critics say small modular reactors have the same safety and cost challenges of big nukes.
⚡️Bank of America (о курсе рубля):
- рублю в этом году удастся избежать традиционного для августа ослабления благодаря сильному платежному балансу
- рубль недооценен на 17% в паре с долларом, может укрепиться к концу года
- геополитический риск остается основным для рубля, но в данный момент он умеренный
источник: BofA Global Research, 02/08/2021
- рублю в этом году удастся избежать традиционного для августа ослабления благодаря сильному платежному балансу
- рубль недооценен на 17% в паре с долларом, может укрепиться к концу года
- геополитический риск остается основным для рубля, но в данный момент он умеренный
источник: BofA Global Research, 02/08/2021
⚡️Эра дешевого природного газа закончилась. В Европе цены на газ выросли на 1000% с минимума в мае 2020.
источник: bloomberg.com
источник: bloomberg.com
Bloomberg.com
The Era of Cheap Natural Gas Ends as Prices Surge by 1,000%
The era of cheap natural gas is over, giving way to an age of far more costly energy that will create ripple effects across the global economy.
На Дальнем Востоке угледобывающие компании в погоне за экспортной сверхприбылью травят всё живое угольной пылью и пытаются застроить побережье угольными терминалами. Совместно с коллегами из https://yangx.top/cancercorps подготовили аналитический материал о происходящем. Текст опубликован в главном политическом телеграм-канале НЕЗЫГАРЬ.
https://yangx.top/russica2/40233
https://yangx.top/russica2/40233
Telegram
Грязно!
Пишем чисто про экологию.
Для связи пишите на [email protected]
Для связи пишите на [email protected]
Перспективы поставок казахстанского угля на российский рынок
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы
Импорт бурого угля из Казахстана в Россию сокращается
Отпускные цены на талдыкольский рядовой уголь 3Б, который производит казахстанская добывающая компания «Майкубен-Вест», разрабатывающая Сарыкольское и Талдыкольское месторождения Майкубенского бассейна (Павлодарская обл.), в первом полугодии 2021 г. увеличились для российских покупателей в среднем на 150 руб./т (без НДС), до 750-800 руб./т (fca Ушкулын, без НДС), по оценкам участников рынка.
О планах повысить цены на топливо, спрос на которое в России сокращался в последние месяцы, не сообщалось.
Ослабление интереса к казахстанскому бурому угля из ресурса «Майкубен-Вест» со стороны российских электростанций в Челябинской области - крупнейших потребителей майкубенского бурого угля – привело снижению поставок такого топлива в Россию в январе-мае 2021 г. - примерно на 115 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2020 г., до 650 тыс. т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Казахстанский производитель снабжает бурым углем в России Южноуральскую ГРЭС «ИнтерРАО» (потребляет примерно 1,1 млн т бурого угля в год), а также Челябинскую ТЭЦ-2 «Фортума» и Аргаяшскую ТЭЦ «Росатома». Каждая ТЭЦ потребляет примерно по 200 тыс. т в год бурого и длиннопламенного угля в год.
Справка: добыча «Майкубен-Вест»» в 2020 г. составила 4,1 млн т, что 2,5% меньше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» продолжает серию обзорных публикаций об итогах поставок казахстанского угля в Россию в первой половине 2021 г. и перспективах импорта твердого топлива из Казахстана в ближайшие годы
Импорт бурого угля из Казахстана в Россию сокращается
Отпускные цены на талдыкольский рядовой уголь 3Б, который производит казахстанская добывающая компания «Майкубен-Вест», разрабатывающая Сарыкольское и Талдыкольское месторождения Майкубенского бассейна (Павлодарская обл.), в первом полугодии 2021 г. увеличились для российских покупателей в среднем на 150 руб./т (без НДС), до 750-800 руб./т (fca Ушкулын, без НДС), по оценкам участников рынка.
О планах повысить цены на топливо, спрос на которое в России сокращался в последние месяцы, не сообщалось.
Ослабление интереса к казахстанскому бурому угля из ресурса «Майкубен-Вест» со стороны российских электростанций в Челябинской области - крупнейших потребителей майкубенского бурого угля – привело снижению поставок такого топлива в Россию в январе-мае 2021 г. - примерно на 115 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2020 г., до 650 тыс. т, по данным железнодорожных экспедиторов.
Казахстанский производитель снабжает бурым углем в России Южноуральскую ГРЭС «ИнтерРАО» (потребляет примерно 1,1 млн т бурого угля в год), а также Челябинскую ТЭЦ-2 «Фортума» и Аргаяшскую ТЭЦ «Росатома». Каждая ТЭЦ потребляет примерно по 200 тыс. т в год бурого и длиннопламенного угля в год.
Справка: добыча «Майкубен-Вест»» в 2020 г. составила 4,1 млн т, что 2,5% меньше, чем в 2019 г., по данным Бюро национальной статистики АСПиР РК.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Coal Center
#обзор_угольного_рынка #мир #неделя_31
#Европа #энергетический_уголь
📈На прошедшей неделе дефицит газа, вызванный техническим обслуживанием на норвежском газовом месторождении, а также сокращение поставок Газпрома из России в ЕС оказали поддержку энергетическим угольным индексам в Европе выше 140 долл./т. Газовые котировки на европейской торговой площадке TTF выросли до 41.3 евро/МВТч (+0.7 евро/МВТч к 28.07.2021 г.). Уменьшение объемов ветряной генерации в европейских странах до 383 ГВтч (-607 ГВтч к 28.07.2021 г.) оказало дополнительную поддержку угольным котировкам. Запасы угля на терминалах ARA находились на уровне 4.5 млн. т. (-0.2 млн. т. к 28.07.2021 г.).
#ЮАР #энергетический_уголь
📈🚂Котировки южноафриканского материала обновили 13-летние максимумы, превысив 130 долл./т. Рост цен связан с проблемами на железнодорожной линии, соединяющей угледобывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay. По мнению экспертов, в краткосрочной перспективе индексы продолжат расти из-за дополнительных ограничений предложения, вызванных планами ж/д оператора Transnet возобновить ремонтные работы в августе 2021 г.
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 163 долл./т. в связи с ростом заболеваний COVID-19 в Китае на фоне объявления властями провинции Шэньси о временном закрытии ряда шахт. Также правительство КНР ввело требование, согласно которому суда с углем, следующие из Индонезии, должны находиться в море не менее 14 дней до прибытия в китайские порты.
📉🇦🇺Цены австралийского угля продолжают находиться ниже отметки в 160 долл./т. Снижение котировок энергетического угля из Австралии обусловлено спадом торговой активности азиатских покупателей, занявших выжидательную позицию из-за высокой цены австралийского угля, находящегося на уровне исторических максимумов 2008 г.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈Сокращение поставок угля из Индонезии, вызванное ухудшающейся эпидемио-логической обстановкой в стране, оказало поддержку угольным котировкам материала 5900 GAR выше 120 долл./т.
04.08.2021 г. правительство Индонезии приняло постановление о применении санкций в отношении угольных компаний, которые не смогут выполнить свои обязательства по поставкам угля на внутренний рынок в 2021 г. Новое постановление было принято в связи с критически низкими запасами угля на электростанциях. Данным поставщикам грозит запрет на экспорт угля и/или крупные штрафы.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋Котировки австралийского металлур-гического угля продолжили удерживаться выше 215 долл./т. Дефицит коксующегося материала австралийского происхождения сохраняется из-за высокого спроса и планового технического обслуживания ряда шахт в Австралии, что положительно сказывается на индексах.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center
#Европа #энергетический_уголь
📈На прошедшей неделе дефицит газа, вызванный техническим обслуживанием на норвежском газовом месторождении, а также сокращение поставок Газпрома из России в ЕС оказали поддержку энергетическим угольным индексам в Европе выше 140 долл./т. Газовые котировки на европейской торговой площадке TTF выросли до 41.3 евро/МВТч (+0.7 евро/МВТч к 28.07.2021 г.). Уменьшение объемов ветряной генерации в европейских странах до 383 ГВтч (-607 ГВтч к 28.07.2021 г.) оказало дополнительную поддержку угольным котировкам. Запасы угля на терминалах ARA находились на уровне 4.5 млн. т. (-0.2 млн. т. к 28.07.2021 г.).
#ЮАР #энергетический_уголь
📈🚂Котировки южноафриканского материала обновили 13-летние максимумы, превысив 130 долл./т. Рост цен связан с проблемами на железнодорожной линии, соединяющей угледобывающие провинции ЮАР и порт Richards Bay. По мнению экспертов, в краткосрочной перспективе индексы продолжат расти из-за дополнительных ограничений предложения, вызванных планами ж/д оператора Transnet возобновить ремонтные работы в августе 2021 г.
#Австралия_Китай #энергетический_уголь
📈🇨🇳Цены на уголь 5500 ккал/кг NAR внутреннего производства в порту Qinhuangdao превысили 163 долл./т. в связи с ростом заболеваний COVID-19 в Китае на фоне объявления властями провинции Шэньси о временном закрытии ряда шахт. Также правительство КНР ввело требование, согласно которому суда с углем, следующие из Индонезии, должны находиться в море не менее 14 дней до прибытия в китайские порты.
📉🇦🇺Цены австралийского угля продолжают находиться ниже отметки в 160 долл./т. Снижение котировок энергетического угля из Австралии обусловлено спадом торговой активности азиатских покупателей, занявших выжидательную позицию из-за высокой цены австралийского угля, находящегося на уровне исторических максимумов 2008 г.
#Индонезия #энергетический_уголь
📈Сокращение поставок угля из Индонезии, вызванное ухудшающейся эпидемио-логической обстановкой в стране, оказало поддержку угольным котировкам материала 5900 GAR выше 120 долл./т.
04.08.2021 г. правительство Индонезии приняло постановление о применении санкций в отношении угольных компаний, которые не смогут выполнить свои обязательства по поставкам угля на внутренний рынок в 2021 г. Новое постановление было принято в связи с критически низкими запасами угля на электростанциях. Данным поставщикам грозит запрет на экспорт угля и/или крупные штрафы.
#Австралия_Китай #металлургический_уголь
📈✋Котировки австралийского металлур-гического угля продолжили удерживаться выше 215 долл./т. Дефицит коксующегося материала австралийского происхождения сохраняется из-за высокого спроса и планового технического обслуживания ряда шахт в Австралии, что положительно сказывается на индексах.
Источник: Современное Аналитическое Агентство
https://yangx.top/CAA_Coal_Center