Forwarded from Оперативная линия
Новейший подводный крейсер "Архангельск", совершив межбазовый переход из Северодвинска, не позднее 24 января прибыл к месту своей постоянной прописки в Заозёрск, Мурманская обл.
С большой долей вероятности можно предположить, что после отработки положенных курсов подготовки в море уже в этом году атомоход отправится в свой первый дальний поход.
С большой долей вероятности можно предположить, что после отработки положенных курсов подготовки в море уже в этом году атомоход отправится в свой первый дальний поход.
Forwarded from Вести Мурман
Им рассказали историю зарождения подводных сил флота, о легендарных подводниках-североморцах, действиях бригады подводных лодок Северного флота в период Великой Отечественной войны. Посетители узнали и о боевых традициях подводников и технических особенностях подводных лодок, системах управления, погружения и всплытия.
Фото: пресс-служба Северного флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💥Победный 1945-й. День в день!💥
Газета Северного флота «КРАСНОФЛОТЕЦ»
27 января 1945 г. (суббота) №23 (2100)
В номере:
На первой полосе
▪️Приказы Верховного Главнокомандующего об освобождении населённых пунктов Восточной Пруссии
Вторая полоса
▪️Указ Президиума Верховного Совета СССР "О награждении города Ленинграда орденом Ленина"
▪️Потери противника и трофеи наших войск
Третья полоса
▪️На занятиях с кандидатами. Из опыта руководителя
Четвёртая полоса
▪️От Советского Информбюро. Оперативная сводка за 26 января
▪️Международный обзор
Газета Северного флота «КРАСНОФЛОТЕЦ»
27 января 1945 г. (суббота) №23 (2100)
В номере:
На первой полосе
▪️Приказы Верховного Главнокомандующего об освобождении населённых пунктов Восточной Пруссии
Вторая полоса
▪️Указ Президиума Верховного Совета СССР "О награждении города Ленинграда орденом Ленина"
▪️Потери противника и трофеи наших войск
Третья полоса
▪️На занятиях с кандидатами. Из опыта руководителя
Четвёртая полоса
▪️От Советского Информбюро. Оперативная сводка за 26 января
▪️Международный обзор
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Военно-морской флот России уже оснащается безэкипажными катерами, их выпуск значительно вырос с учетом опыта спецоперации, заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
"Могу сказать, что ВМФ России уже сегодня оснащается безэкипажными катерами. Их производство значительно увеличено с учетом опыта специальной военной операции", - сказал Патрушев в интервью "Российской газете".
"Могу сказать, что ВМФ России уже сегодня оснащается безэкипажными катерами. Их производство значительно увеличено с учетом опыта специальной военной операции", - сказал Патрушев в интервью "Российской газете".
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
"На страже Заполярья"
❗️Военно-морской флот России уже оснащается безэкипажными катерами, их выпуск значительно вырос с учетом опыта спецоперации, заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. "Могу сказать, что ВМФ России уже сегодня оснащается…
В России сейчас формируется план строительства судов ледового класса для Северного морского пути, рассчитанный на ближайшую и долгосрочную перспективу, заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
"В настоящее время формируется план строительства судов ледового класса на ближайшую и долгосрочную перспективу. При этом важно проработать дополнительные экономические механизмы пополнения и обновления работающего в условиях Арктики российского флота именно силами отечественной судостроительной промышленности. Речь идет о торговом, рыбопромысловом, научно-исследовательском флоте. Также важно уделить внимание разработке подледных газовозов", - сказал Патрушев в интервью "Российской газете".
Дальнейшее развитие России, повышение ее роли в мировой экономике напрямую зависит от освоения Арктики, подчеркнул он. "В этой связи одним из приоритетных логистических проектов современной России становится Северный морской путь. С учетом бурно развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона разворот внешней торговли России на Восток является очевидным, а увеличение объемов перевозок грузов между Россией и АТР невозможно без логистических маршрутов, использующих северные пути", - пояснил Патрушев.
"В настоящее время формируется план строительства судов ледового класса на ближайшую и долгосрочную перспективу. При этом важно проработать дополнительные экономические механизмы пополнения и обновления работающего в условиях Арктики российского флота именно силами отечественной судостроительной промышленности. Речь идет о торговом, рыбопромысловом, научно-исследовательском флоте. Также важно уделить внимание разработке подледных газовозов", - сказал Патрушев в интервью "Российской газете".
Дальнейшее развитие России, повышение ее роли в мировой экономике напрямую зависит от освоения Арктики, подчеркнул он. "В этой связи одним из приоритетных логистических проектов современной России становится Северный морской путь. С учетом бурно развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона разворот внешней торговли России на Восток является очевидным, а увеличение объемов перевозок грузов между Россией и АТР невозможно без логистических маршрутов, использующих северные пути", - пояснил Патрушев.
💥Победный 1945-й. День в день!💥
Газета Северного флота «КРАСНОФЛОТЕЦ»⚓️
28 января 1945 г.
(воскресенье) №24 (2101)
‼️Уникальные журналистские материалы, написанные современниками событий‼️
В НОМЕРЕ:
На первой полосе
📌 Приказы Верховного Главнокомандующего
Вторая полоса
📌 Вручение Ленинграду ордена Ленина
📌 Торжество великой Победы
Третья полоса
📌 Гордость нашего народа
📌 Будем мстить за раны Ленинграда
Четвёртая полоса
📌 От Советского Информбюро. Оперативная сводка за 27 января
📌 Американский деятель о подготовке Германией новой войны
Газета Северного флота «КРАСНОФЛОТЕЦ»⚓️
28 января 1945 г.
(воскресенье) №24 (2101)
‼️Уникальные журналистские материалы, написанные современниками событий‼️
В НОМЕРЕ:
На первой полосе
📌 Приказы Верховного Главнокомандующего
Вторая полоса
📌 Вручение Ленинграду ордена Ленина
📌 Торжество великой Победы
Третья полоса
📌 Гордость нашего народа
📌 Будем мстить за раны Ленинграда
Четвёртая полоса
📌 От Советского Информбюро. Оперативная сводка за 27 января
📌 Американский деятель о подготовке Германией новой войны
Forwarded from Добрый Морячок
#история #музеи
Ледокол «Ангара» — старейший из сохранившихся ледоколов в мире, был спущен на воду в 1900 году. Изначально использовался как вспомогательное судно для Байкальской паромной железнодорожной переправы, связующей через озеро Байкал всю Транссибирскую железнодорожную магистраль.
Наибольший вклад в историю России ледокол «Ангара» внёс во время Русско-японской войны 1904–1905 годов: на нëм через Байкал перевозились войска.
Эксплуатировался ледокол вплоть до 1963 года, после чего был выведен из состава флота.
В 1988 году ледокол был поднят, отреставрирован и поставлен на стоянку в г. Иркутске.
Сегодня ледокол «Ангара» работает как музей, является объектом культурного наследия регионального значения. На нём представлена музейная экспозиция об истории освоении озера Байкал.
Длина – 60 м, ширина – 10,5, высота на миделе – 7,5 м, водоизмещение – 1400 т. Мощность двигателя 1250 л. с., осадка – 4,5 м, максимальная скорость – 23,1 км/ч. Состав команды – до 50 чел.
Ледокол «Ангара» — старейший из сохранившихся ледоколов в мире, был спущен на воду в 1900 году. Изначально использовался как вспомогательное судно для Байкальской паромной железнодорожной переправы, связующей через озеро Байкал всю Транссибирскую железнодорожную магистраль.
Наибольший вклад в историю России ледокол «Ангара» внёс во время Русско-японской войны 1904–1905 годов: на нëм через Байкал перевозились войска.
Эксплуатировался ледокол вплоть до 1963 года, после чего был выведен из состава флота.
В 1988 году ледокол был поднят, отреставрирован и поставлен на стоянку в г. Иркутске.
Сегодня ледокол «Ангара» работает как музей, является объектом культурного наследия регионального значения. На нём представлена музейная экспозиция об истории освоении озера Байкал.
Длина – 60 м, ширина – 10,5, высота на миделе – 7,5 м, водоизмещение – 1400 т. Мощность двигателя 1250 л. с., осадка – 4,5 м, максимальная скорость – 23,1 км/ч. Состав команды – до 50 чел.