Буквально вчера мы вспоминали экс-министра иностранных дел Сикорского и его скандальные слова в интервью радиостанции ZET о том, что нынешнее руководство Польши весной было готово поучаствовать в разделе Украины. А уже сегодня есть новый повод вспомнить о нём и его скандальных заявлениях.
Пул №3 сообщает любопытное:
“Исполнительный директор Nord Stream AG Маттиас Варниг – на вопрос «Кто взорвал «Северный поток»?: «Русские? Нет», - сказал Варниг на вопрос, кто стоит за взрывом. «Кто тогда? Страна НАТО?» - он молча кивает. «Англия?», - переспрашивает издание. «Это спекуляции. Но поразмышляйте об этом»”.
Так вот в упомянутом интервью, помимо «раздела Украины», он вернулся к теме диверсий против газопровода «Северный поток».
В сентябре прошлого года после подрыва его «неизвестными» Сикорский мгновенно отреагировал твитом: «Спасибо, США».
Сейчас он продолжил эту тему, сказав, что не видит «российского следа» в диверсии, и назвал в качестве вероятных интересантов «Украину, Польшу и частный сектор США».
Не удивительно, что Сикорский так настойчиво кивает в сторону американцев и старается перевести стрелки с Англии, учитывая его более чем тесные связи с этой страной и персонально с Борисом Джонсоном. Подробнее
Пул №3 сообщает любопытное:
“Исполнительный директор Nord Stream AG Маттиас Варниг – на вопрос «Кто взорвал «Северный поток»?: «Русские? Нет», - сказал Варниг на вопрос, кто стоит за взрывом. «Кто тогда? Страна НАТО?» - он молча кивает. «Англия?», - переспрашивает издание. «Это спекуляции. Но поразмышляйте об этом»”.
Так вот в упомянутом интервью, помимо «раздела Украины», он вернулся к теме диверсий против газопровода «Северный поток».
В сентябре прошлого года после подрыва его «неизвестными» Сикорский мгновенно отреагировал твитом: «Спасибо, США».
Сейчас он продолжил эту тему, сказав, что не видит «российского следа» в диверсии, и назвал в качестве вероятных интересантов «Украину, Польшу и частный сектор США».
Не удивительно, что Сикорский так настойчиво кивает в сторону американцев и старается перевести стрелки с Англии, учитывая его более чем тесные связи с этой страной и персонально с Борисом Джонсоном. Подробнее
Недооценивать появление Зеленского на белгородских экранах неправильно и опасно. Необходимо тщательно разобраться в произошедшем, выяснить причины ЧП и сделать всё необходимое для предотвращения аналогичных инцидентов в будущем — не только в Белгороде, но и во всей стране.
(Колонка Ирины Алкснис «Явление Зеленского белгородцам. Выводы»)
(Колонка Ирины Алкснис «Явление Зеленского белгородцам. Выводы»)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Взрыв в Киеве! — пишет Кличко. — Будьте в укрытиях!»
Министр обороны Италии Гвидо Крозетто в интервью газете la Stampa: В шестом пакете военной помощи Италии Киеву не будет артиллерийских систем и наземных средств.
«Я не могу говорить о содержании декретов, принятых прежним правительством. В том [декрете], что будет принят этим [правительством], не предусмотрено артиллерийское вооружение», — сказал он.
При этом Крозетто рассказал, что Киев продолжает требовать системы противовоздушной и противоракетной обороны.
«Я не могу говорить о содержании декретов, принятых прежним правительством. В том [декрете], что будет принят этим [правительством], не предусмотрено артиллерийское вооружение», — сказал он.
При этом Крозетто рассказал, что Киев продолжает требовать системы противовоздушной и противоракетной обороны.
В распоряжение ВСУ будут переданы танки Abrams в варианте M1A1. Конкретная модификация не называется, однако не исключено, что речь идёт о машинах M1A1 FEP, которые ранее состояли на вооружении танковых соединений Корпуса морской пехоты (КМП) США.
До недавнего времени на складах КМП числилось более 450 танков этой модели, а также 80 ремонтно-эвакуационных машин M88A1. В июле 2020 года в армии США прошла реформа, после которой эти машины были списаны.
Армия США более не нуждается в этой технике. Модификация M1A1 FEP серьёзно уступает не только машинам, состоящим на вооружении американской армии, но и тем моделям, которые идут на экспорт в Саудовскую Аравию и другие страны, способные оплатить поставки.
Подробнее
До недавнего времени на складах КМП числилось более 450 танков этой модели, а также 80 ремонтно-эвакуационных машин M88A1. В июле 2020 года в армии США прошла реформа, после которой эти машины были списаны.
Армия США более не нуждается в этой технике. Модификация M1A1 FEP серьёзно уступает не только машинам, состоящим на вооружении американской армии, но и тем моделям, которые идут на экспорт в Саудовскую Аравию и другие страны, способные оплатить поставки.
Подробнее
Дональд Трамп: если бы я сейчас был главой Белого дома. то для того, чтобы завершить конфликт на Украине мне понадобилось бы не более суток.
Как выяснилось посредством утечек в прессу (не исключено, что они делаются сознательно, чтобы тем самым посылать определенные сигналы), Вашингтон оказывает давление на Турцию с тем, чтобы прекратить обслуживание российских самолетов американского производства, которые продолжают летать между Россией и Турцией. Включая не только предоставление запчастей, но даже и дозаправку.
Может повториться история с платежной системой «Мир», когда после нажима со стороны США турецкие банки, которые поначалу было согласились обслуживать такие российские карты, практически сразу отказались это делать. Более того, примеру Турции, даже не дожидаясь непосредственно требований «вашингтонского обкома», последовали многие банки стран СНГ и даже ОДКБ (например, Казахстана).
Быстрого решения этой проблемы на сегодня нет, если готовиться к худшему варианту.
По планам Минтранса, зарубежные самолеты должны были летать до 2025 года. Отечественное производство может в достаточной мере «раскочегариться» примерно к 2030 году, чтобы обеспечить потребность во внутренних и зарубежных перевозках. Последних — лишь отчасти, поскольку наверняка западные страны будут чинить препятствия с сертификацией таких самолетов: будет наверняка «не тот» уровень шума, «не та» экологичность и так далее.
Однако иного выхода, кроме как развивать собственное производство авиатехники, всё равно нет. В покое нас не оставят.
Подробнее
Может повториться история с платежной системой «Мир», когда после нажима со стороны США турецкие банки, которые поначалу было согласились обслуживать такие российские карты, практически сразу отказались это делать. Более того, примеру Турции, даже не дожидаясь непосредственно требований «вашингтонского обкома», последовали многие банки стран СНГ и даже ОДКБ (например, Казахстана).
Быстрого решения этой проблемы на сегодня нет, если готовиться к худшему варианту.
По планам Минтранса, зарубежные самолеты должны были летать до 2025 года. Отечественное производство может в достаточной мере «раскочегариться» примерно к 2030 году, чтобы обеспечить потребность во внутренних и зарубежных перевозках. Последних — лишь отчасти, поскольку наверняка западные страны будут чинить препятствия с сертификацией таких самолетов: будет наверняка «не тот» уровень шума, «не та» экологичность и так далее.
Однако иного выхода, кроме как развивать собственное производство авиатехники, всё равно нет. В покое нас не оставят.
Подробнее
Дмитрий Медведев о «каком-то министре обороны какой-то Италии»: Редкий чудак на букву «м»
В это же время: La Stampa опубликовала итоги опроса, согласно которым как минимум 58% жителей Италии не поддерживают решений правительств западных стран об отправке вооружений Украине
Оценки решений итальянских властей народом Италии и Дмитрием Медведевым совпадают (может не по форме, но по сути)
В это же время: La Stampa опубликовала итоги опроса, согласно которым как минимум 58% жителей Италии не поддерживают решений правительств западных стран об отправке вооружений Украине
Оценки решений итальянских властей народом Италии и Дмитрием Медведевым совпадают (может не по форме, но по сути)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Североосетинский актер Сослан Фидаров пообещал Артуру Смольянинову (физическое лицо, признанное в РФ иностранным агентом) «сильно бить» его, если встретит на передовой.
«Какие артуры, какие панины, какие галкины... Мне стыдно о них говорить. Это позор России, и слава богу, что они уехали. Хоть бы они больше сюда не вернулись. Не приезжайте сюда никогда. Это больше не ваша страна!»
«Какие артуры, какие панины, какие галкины... Мне стыдно о них говорить. Это позор России, и слава богу, что они уехали. Хоть бы они больше сюда не вернулись. Не приезжайте сюда никогда. Это больше не ваша страна!»
В минувшие выходные все внимание было приковано к Ирану, где сперва напали на посольство Азербайджана, затем произошел загадочный налет беспилотников и, наконец, случилось даже землетрясение.
А уже сегодня эксперты обсуждают , в связи с этим перспективы стратегического транспортного коридора Север-Югу. Но что он в реальности представляет собой? Автор канала @afric_ylbIbka недавно проехал этим маршрутом и поделился с нами впечатлениями:
Автобус “Ереван-Тегеран” стоит всего 20 долларов, и в дороге, не самой комфортной, особенно с армянской стороны, вам придется провести не менее суток. Из Еревана до приграничного города Мегри, самого юга Армении, 7 часов пути, по горному серпантину, временами напоминающему настоящее бездорожье.
Говорят, что до войны 2020 года существовал более благоустроенный вариант транспортной логистики с Ираном, однако азербайджанские вооруженные силы завладели одним из участков этой трассы, и теперь приходиться довольствоваться тем, что осталось. Но даже если современная дорога и существовала, Сюникская область сама по себе производит удручающее впечатление.
Такое ощущение что официальный Ереван сознательно “забыл” стратегически значимый для себя регион, который позволяет стране успешно противостоять негативным последствиям многолетней блокады со стороны Турции и Азербайджана.
Приграничная торговля и грузовой поток с Ираном очень высоки. Они дают возможность местному населению хоть как-то свести концы с концами. К сожалению, несмотря на удивительные природные красоты и исторические достопримечательности региона, Сюникская область остается малоизвестной для массового туризма.
Доживающая свой век советская инфраструктура дополняет общую неутешительную картину. По количеству советских авто и непередаваемому образу жизни в небольших, и некогда индустриальных городках области, складывается впечатление — восьмидесятые никуда не ушли. Они продолжают существовать, в несколько законсервированном виде и как будто бы в параллельном мире.
В общем, знаменитый коридор “Север-Юг”, имеющий геополитическое значение для Тегерана и Москвы, на деле оказался всеми забыт и максимально неблагоустроен.
Показательно что обе страны, претендующие на статус региональных держав, озаботились обустройством транспортного коридора даже не на фоне поражения Армении в карабахской войне 2020 года, а в последние полгода, — в условиях небывало давления (и выдавливания) Москвы со всего постсоветского пространства, когда законы геополитики возобладали над житейской логикой и соображениями коммерческой выгоды.
Подробнее (и с картинками)
А уже сегодня эксперты обсуждают , в связи с этим перспективы стратегического транспортного коридора Север-Югу. Но что он в реальности представляет собой? Автор канала @afric_ylbIbka недавно проехал этим маршрутом и поделился с нами впечатлениями:
Автобус “Ереван-Тегеран” стоит всего 20 долларов, и в дороге, не самой комфортной, особенно с армянской стороны, вам придется провести не менее суток. Из Еревана до приграничного города Мегри, самого юга Армении, 7 часов пути, по горному серпантину, временами напоминающему настоящее бездорожье.
Говорят, что до войны 2020 года существовал более благоустроенный вариант транспортной логистики с Ираном, однако азербайджанские вооруженные силы завладели одним из участков этой трассы, и теперь приходиться довольствоваться тем, что осталось. Но даже если современная дорога и существовала, Сюникская область сама по себе производит удручающее впечатление.
Такое ощущение что официальный Ереван сознательно “забыл” стратегически значимый для себя регион, который позволяет стране успешно противостоять негативным последствиям многолетней блокады со стороны Турции и Азербайджана.
Приграничная торговля и грузовой поток с Ираном очень высоки. Они дают возможность местному населению хоть как-то свести концы с концами. К сожалению, несмотря на удивительные природные красоты и исторические достопримечательности региона, Сюникская область остается малоизвестной для массового туризма.
Доживающая свой век советская инфраструктура дополняет общую неутешительную картину. По количеству советских авто и непередаваемому образу жизни в небольших, и некогда индустриальных городках области, складывается впечатление — восьмидесятые никуда не ушли. Они продолжают существовать, в несколько законсервированном виде и как будто бы в параллельном мире.
В общем, знаменитый коридор “Север-Юг”, имеющий геополитическое значение для Тегерана и Москвы, на деле оказался всеми забыт и максимально неблагоустроен.
Показательно что обе страны, претендующие на статус региональных держав, озаботились обустройством транспортного коридора даже не на фоне поражения Армении в карабахской войне 2020 года, а в последние полгода, — в условиях небывало давления (и выдавливания) Москвы со всего постсоветского пространства, когда законы геополитики возобладали над житейской логикой и соображениями коммерческой выгоды.
Подробнее (и с картинками)
В Киевской области документы о необходимости явиться в ТЦК получили за один раз сразу десять посетителей элитной сауны, вызвавшие к себе на пару часов женщин с низкой социальной ответственностью.
Социальная ответственность «жриц любви» на Украине значительно повысилась: они теперь вручают повестки. Как выяснилось, ранее на контакт с девушками вышли помощники регионального военкома. Дамы «сами заинтересованы в сотрудничестве с ВСУ»: если их деятельность будет успешной, к ним обещают не придираться и не преследовать за проституцию.
Подробности
Социальная ответственность «жриц любви» на Украине значительно повысилась: они теперь вручают повестки. Как выяснилось, ранее на контакт с девушками вышли помощники регионального военкома. Дамы «сами заинтересованы в сотрудничестве с ВСУ»: если их деятельность будет успешной, к ним обещают не придираться и не преследовать за проституцию.
Подробности
После атаки дронов на объекты в Иране напряжение в закавказском регионе вышло на новый уровень. И хотя экстренное обращение к народу президента Раиси касалось прежде всего внутриполитической жизни Ирана, военный конфликт с тем или иным участием Исламской Республики, Азербайджана, Турции, Армении, Израиля остается на повестке дня.
Автор канала @afric_ylbIbka из поездки в регион вынес стойкое ощущение, что война здесь – вопрос времени. И даже объяснил, почему и главное когда она должна начаться:
В турецкой политологии существует понятие «преодоление армянского клина». Под этим подразумевается установление контроля над т.н. Зангезурским коридором, который разделяет Турцию (и Нахичевань) с Азербайджаном и всем остальным тюркским миром, простирающимся на Центральную Азию, Поволжье и значимую часть Сибири.
На этих стремлениях президента Турции Реджепа Эрдогана умело играют наши западные оппоненты в лице англичан.
Для Турции и Азербайджана решение проблемы Зангезура, — прежде всего геополитический и идеологический проект в рамках политики ирредентизма и пантюркизма.
Его реализация укрепит внутриполитические позиции Эрдогана и Алиева, и будет означать самые очевидные успехи в деле построение единого пространства между Анкарой и Баку (концепция «одна нация, два государства»). И в отличие от проекта Великий Туран, это перспектива самая ближайшая.
В Турции на май месяц назначены президентские выборы, и результат их пока не очевиден.
Военная авантюра, к которым склонен Эрдоган, может стать причиной отложить голосование. Если турецкий лидер решится на этот шаг, то он будет сделан не в направлении Сирии (решение «курдского вопроса»), но в отношении Армении. Такой удобный случай, когда Россия отвлечена противостоянием на Украине, может потом еще долго не представиться.
Текущие провокации, такие как блокировка лачинского коридора, провоцирование гуманитарного кризиса среди армянского населения Нагорного Карабаха, медийная атака западных СМИ и НПО против российского миротворческого контингента — всё это звенья одной цепи.
Скорее всего, за ними последуют более изощренные провокации и решительные шаги. Широкомасштабная вооруженная операция в горах Карабаха возможна с наступлением весны (апрель).
Подробнее
Автор канала @afric_ylbIbka из поездки в регион вынес стойкое ощущение, что война здесь – вопрос времени. И даже объяснил, почему и главное когда она должна начаться:
В турецкой политологии существует понятие «преодоление армянского клина». Под этим подразумевается установление контроля над т.н. Зангезурским коридором, который разделяет Турцию (и Нахичевань) с Азербайджаном и всем остальным тюркским миром, простирающимся на Центральную Азию, Поволжье и значимую часть Сибири.
На этих стремлениях президента Турции Реджепа Эрдогана умело играют наши западные оппоненты в лице англичан.
Для Турции и Азербайджана решение проблемы Зангезура, — прежде всего геополитический и идеологический проект в рамках политики ирредентизма и пантюркизма.
Его реализация укрепит внутриполитические позиции Эрдогана и Алиева, и будет означать самые очевидные успехи в деле построение единого пространства между Анкарой и Баку (концепция «одна нация, два государства»). И в отличие от проекта Великий Туран, это перспектива самая ближайшая.
В Турции на май месяц назначены президентские выборы, и результат их пока не очевиден.
Военная авантюра, к которым склонен Эрдоган, может стать причиной отложить голосование. Если турецкий лидер решится на этот шаг, то он будет сделан не в направлении Сирии (решение «курдского вопроса»), но в отношении Армении. Такой удобный случай, когда Россия отвлечена противостоянием на Украине, может потом еще долго не представиться.
Текущие провокации, такие как блокировка лачинского коридора, провоцирование гуманитарного кризиса среди армянского населения Нагорного Карабаха, медийная атака западных СМИ и НПО против российского миротворческого контингента — всё это звенья одной цепи.
Скорее всего, за ними последуют более изощренные провокации и решительные шаги. Широкомасштабная вооруженная операция в горах Карабаха возможна с наступлением весны (апрель).
Подробнее
Власти Украины планируют запретить продавать за наличку подакцизные товары: алкоголь, сигареты, бензин. При этом сами акцизы должны вырасти до европейского уровня (согласно тому самому соглашению об ассоциации с ЕС, с которого вот это вот всё началось).
Это очевидно непопулярное решение явно принимается под давлением ЕС.
Только от украинской контрабанды сигарет Евросоюз теряет в год до миллиарда евро. На Украине контрафактные сигареты стоят от 0,2 евро за пачку, в ЕС — 2–2,5 евро (Восточная Европа) и до 5 евро во Франции и ФРГ.
Предприимчивые и находчивые украинцы роют туннели в сопредельные страны, строят алкопроводы, переправляют сигареты дельтапланами, коптерами, катапультами и с помощью водолазов-любителей. Был даже вертолёт.
Это не говоря уж о несунах — жителях приграничных районов, у которых по межгосударственным соглашениям есть документы для упрощённого пересечения границы со странами ЕС. В хорошие времена такой несун мог сделать 6–10 ходок через границу в сутки. И каждый раз тащил на себе пачки сигарет. И даже разрешённые 10 пачек за ходку оправдывали эту «спортивную ходьбу».
Перевод оборота сигарет, алкоголя и бензина на безналичный расчет, сделает его прозрачным для властей. Вместе с повышением цен это должно ударить по контрафакту и контрабанде. Так по крайней мере в теории. А на практике авторы этой идеи явно недооценивают предприимчивость и находчивость украинцев.
Подробнее
Это очевидно непопулярное решение явно принимается под давлением ЕС.
Только от украинской контрабанды сигарет Евросоюз теряет в год до миллиарда евро. На Украине контрафактные сигареты стоят от 0,2 евро за пачку, в ЕС — 2–2,5 евро (Восточная Европа) и до 5 евро во Франции и ФРГ.
Предприимчивые и находчивые украинцы роют туннели в сопредельные страны, строят алкопроводы, переправляют сигареты дельтапланами, коптерами, катапультами и с помощью водолазов-любителей. Был даже вертолёт.
Это не говоря уж о несунах — жителях приграничных районов, у которых по межгосударственным соглашениям есть документы для упрощённого пересечения границы со странами ЕС. В хорошие времена такой несун мог сделать 6–10 ходок через границу в сутки. И каждый раз тащил на себе пачки сигарет. И даже разрешённые 10 пачек за ходку оправдывали эту «спортивную ходьбу».
Перевод оборота сигарет, алкоголя и бензина на безналичный расчет, сделает его прозрачным для властей. Вместе с повышением цен это должно ударить по контрафакту и контрабанде. Так по крайней мере в теории. А на практике авторы этой идеи явно недооценивают предприимчивость и находчивость украинцев.
Подробнее
... — Согласны, что в XXI веке окопы вытесняют беспилотники?
— Беспилотники стали основным средством наведения, но окопы и лопатки никто не отменял. Если ты хорошенько не окопался и не замаскировал свои позиции, то ты их не удержишь.
— Как поддерживаете боевой дух?
— Когда находишься рядом с мужественными и самоотверженными людьми, это очень легко. Я даже не подберу слов описать ребят, для которых ежедневный подвиг стал просто работой. Поначалу это шокировало. Люди выполняют сумасшедшие задачи, проявляют невероятную стойкость, воюют раненые, контуженые.
— А как оцениваете настроение противника?
— Я не могу назвать это мотивацией, они, скорее, зомбированы и «перешиты». Но недооценивать противника нельзя — там воюет армия, обученная западными инструкторами, с серьезным техническим оснащением. Нам противостоит матерый, злой враг. Они воюют по натовским стандартам — никогда не пойдут в наступление в лоб, стиль их работы напоминает диверсионный: вытянуть кого-то на огонь, подготовить ловушку. Мы на это уже не ведемся, понимаем их примочки...
Не дожидаясь повесток, «Ночные волки» ушли на фронт. Как они проявили себя, как воюют и как воюет противник, они рассказали в интервью ИА REGNUM.
— Беспилотники стали основным средством наведения, но окопы и лопатки никто не отменял. Если ты хорошенько не окопался и не замаскировал свои позиции, то ты их не удержишь.
— Как поддерживаете боевой дух?
— Когда находишься рядом с мужественными и самоотверженными людьми, это очень легко. Я даже не подберу слов описать ребят, для которых ежедневный подвиг стал просто работой. Поначалу это шокировало. Люди выполняют сумасшедшие задачи, проявляют невероятную стойкость, воюют раненые, контуженые.
— А как оцениваете настроение противника?
— Я не могу назвать это мотивацией, они, скорее, зомбированы и «перешиты». Но недооценивать противника нельзя — там воюет армия, обученная западными инструкторами, с серьезным техническим оснащением. Нам противостоит матерый, злой враг. Они воюют по натовским стандартам — никогда не пойдут в наступление в лоб, стиль их работы напоминает диверсионный: вытянуть кого-то на огонь, подготовить ловушку. Мы на это уже не ведемся, понимаем их примочки...
Не дожидаясь повесток, «Ночные волки» ушли на фронт. Как они проявили себя, как воюют и как воюет противник, они рассказали в интервью ИА REGNUM.
Отправить участвовать в специальной военной операции безработных, состоящих на учете в центрах занятости предложил депутат Госдумы Максим Иванов («Единая Россия»).
«Может, при мобилизации вместо ценных специалистов, инженеров, рабочих высокой квалификации в первую очередь мобилизовать безработных «клиентов» центра занятости?» — рассуждает Иванов. Парламентарий убежден, что безработные будут только рады: работа — почетная, зарплата — высокая.
«Может, при мобилизации вместо ценных специалистов, инженеров, рабочих высокой квалификации в первую очередь мобилизовать безработных «клиентов» центра занятости?» — рассуждает Иванов. Парламентарий убежден, что безработные будут только рады: работа — почетная, зарплата — высокая.
Страны Западной Европы охвачены массовыми протестными выступлениями работников, от нефтяников до школьных учителей. Возмущение вызвано резким ухудшением положения людей на фоне топливного кризиса и растущей инфляции и проходит — по крайней мере пока — под сугубо экономическими лозунгами.
Тем временем европейские лидеры увлеченно играют в танчики, а теперь им не хватает еще и самолетиков.
Подробности
Тем временем европейские лидеры увлеченно играют в танчики, а теперь им не хватает еще и самолетиков.
Подробности
Избежавший авиакатастрофы актер из сериала «Универ» умер от пневмонии
Свой последний день рождения 5 октября 2022 года Сергей Корсик встретил на больничной койке, куда его привезли с тяжелой пневмонией и подозрением на туберкулез. Перед госпитализацией у молодого человека наблюдался сильный кашель, скорая поставила предварительный диагноз — «бронхит» и забрала больного в больницу. Уже по приезде в медучреждение у Сергея взяли анализы на COVID-19. Они дали отрицательный результат.
«Четыре месяца Сергей лечился, но лучше ему не становилось. Друзей у него не было, кроме меня, да и единственный родственник — это сестра, но она живет в Санкт-Петербурге, — рассказал ИА REGNUM друг Сергея Николай. — Накануне смерти он позвонил мне последний раз и просил не навещать его и не привозить продукты. Он сказал, что его переводят в реанимацию и что он перезвонит позже. Это были его последние слова».
Это тот самый Сергей Корсик, который не только снимался в сериалах, но был солистом Ансамбля песни и пляски Российской армии им. Александрова. В своих интервью он рассказывал, что по счастливой случайности не попал в 2016 году на Ту-154, который рухнул в Чёрное море. Тогда в авиакатастрофе погибли 92 человека, среди которых у Сергея было много близких друзей. В тот месяц музыкант снимался в сериале «Универ» и поэтому не смог лететь на гастроли. Он не раз повторял, что те съемки в буквальном смысле спасли его жизнь.
Свой последний день рождения 5 октября 2022 года Сергей Корсик встретил на больничной койке, куда его привезли с тяжелой пневмонией и подозрением на туберкулез. Перед госпитализацией у молодого человека наблюдался сильный кашель, скорая поставила предварительный диагноз — «бронхит» и забрала больного в больницу. Уже по приезде в медучреждение у Сергея взяли анализы на COVID-19. Они дали отрицательный результат.
«Четыре месяца Сергей лечился, но лучше ему не становилось. Друзей у него не было, кроме меня, да и единственный родственник — это сестра, но она живет в Санкт-Петербурге, — рассказал ИА REGNUM друг Сергея Николай. — Накануне смерти он позвонил мне последний раз и просил не навещать его и не привозить продукты. Он сказал, что его переводят в реанимацию и что он перезвонит позже. Это были его последние слова».
Это тот самый Сергей Корсик, который не только снимался в сериалах, но был солистом Ансамбля песни и пляски Российской армии им. Александрова. В своих интервью он рассказывал, что по счастливой случайности не попал в 2016 году на Ту-154, который рухнул в Чёрное море. Тогда в авиакатастрофе погибли 92 человека, среди которых у Сергея было много близких друзей. В тот месяц музыкант снимался в сериале «Универ» и поэтому не смог лететь на гастроли. Он не раз повторял, что те съемки в буквальном смысле спасли его жизнь.
Forwarded from Marina Akhmedova
Сегодня прошло первое заседание рабочей группы СПЧ по вопросам спецоперации. Пришли к единому мнению, что нельзя приостанавливать выплаты семьям пропавших без вести. Глава СПЧ Валерий Фадеев считает, что даже если о бойце вообще ничего неизвестно, мы все равно несём ответственность за его семью.