Глобальное потепление.
Это словосочетание не выходит у меня из головы уже целую неделю. А всё потому, что мы уже неделю едем по морозам от -50 до -62. Две тысячи километров нет даже намёка на хотя бы 40-градусный мороз. Радость только в том, что это абсолютно безветренная Якутия. Нет ветра — нет проблем) Это я знаю по Ямалу и Таймыру. Но автомобили так не думают и при сильных морозах сразу начинают вести себя по-другому при понижении на каждые примерно 5 градусов. И если вы думаете, что видели в своей жизни -55 и примерно знаете о морозах ниже -60, то, поверьте, вы даже не представляете, что такое -64. (Столько говорят было ночью на зимнике, когда мы спали.)
Правда, вспоминая Таймыр с -62 и жуткой метелью, считаю Якутию раем и тёплым регионом. Как говорится, всё относительно.
Автор: a.elikov / instagram
Это словосочетание не выходит у меня из головы уже целую неделю. А всё потому, что мы уже неделю едем по морозам от -50 до -62. Две тысячи километров нет даже намёка на хотя бы 40-градусный мороз. Радость только в том, что это абсолютно безветренная Якутия. Нет ветра — нет проблем) Это я знаю по Ямалу и Таймыру. Но автомобили так не думают и при сильных морозах сразу начинают вести себя по-другому при понижении на каждые примерно 5 градусов. И если вы думаете, что видели в своей жизни -55 и примерно знаете о морозах ниже -60, то, поверьте, вы даже не представляете, что такое -64. (Столько говорят было ночью на зимнике, когда мы спали.)
Правда, вспоминая Таймыр с -62 и жуткой метелью, считаю Якутию раем и тёплым регионом. Как говорится, всё относительно.
Автор: a.elikov / instagram
Такие странные времена: вроде и не спросишь, как выходные или не пожелаешь хорошей рабочей недели.
Я на вахте остаюсь до 15 июня, а залетел 2 марта. Так что знайте: если выживите и летом увидите человека в огромном пуховике, зимних ботинках и лыжах, замотанных в плёнку, с кругами под глазами и непонятной причёской — это я! Вероятно, что в другой руке у меня будет бутылка.
Фото: lonely_free_ranger / instagram
Я на вахте остаюсь до 15 июня, а залетел 2 марта. Так что знайте: если выживите и летом увидите человека в огромном пуховике, зимних ботинках и лыжах, замотанных в плёнку, с кругами под глазами и непонятной причёской — это я! Вероятно, что в другой руке у меня будет бутылка.
Фото: lonely_free_ranger / instagram
Учёные создали лазерный «принтер» для деталей кораблей.
Инженеры СПбГМТУ разработали первую в России лазерную технологию создания и ремонта крупногабаритных корабельных деталей.
Технология позволяет применять широкий набор материалов — сталь, бронзу, никелевые и титановые сплавы — при производстве различных крупногабаритных деталей для судового машиностроения — винтов, кронштейнов и других изделий весом до нескольких сотен килограммов.
Подробнее: http://amp.gs/3LaI
Инженеры СПбГМТУ разработали первую в России лазерную технологию создания и ремонта крупногабаритных корабельных деталей.
Технология позволяет применять широкий набор материалов — сталь, бронзу, никелевые и титановые сплавы — при производстве различных крупногабаритных деталей для судового машиностроения — винтов, кронштейнов и других изделий весом до нескольких сотен килограммов.
Подробнее: http://amp.gs/3LaI
Геологи впервые обнаружили характерных для доисторической Арктики моллюсков под Рязанью
Исследователи отмечают, что в районе реки Ока на поверхность выходят слои отложений, возраст которых превышает 140 млн лет
Подробнее: http://amp.gs/3WhM
Исследователи отмечают, что в районе реки Ока на поверхность выходят слои отложений, возраст которых превышает 140 млн лет
Подробнее: http://amp.gs/3WhM
Применение созданного в России нового радиопоглощающего материала, маскирующего технику под снежный покров, актуально в Арктике.
Ранее в холдинге «Росэлектроника» сообщили, что разработан радиопоглощающий материал для снежной местности, снижающий дальность обнаружения военной техники в три-четыре раза. Кроме того, он имеет коэффициент отражения 0,5% — то есть поглощает электромагнитное излучение радара на 99,5%, и отраженная волна не позволяет радару определить и распознать замаскированный объект.
Подробнее: http://amp.gs/3aCQ
Ранее в холдинге «Росэлектроника» сообщили, что разработан радиопоглощающий материал для снежной местности, снижающий дальность обнаружения военной техники в три-четыре раза. Кроме того, он имеет коэффициент отражения 0,5% — то есть поглощает электромагнитное излучение радара на 99,5%, и отраженная волна не позволяет радару определить и распознать замаскированный объект.
Подробнее: http://amp.gs/3aCQ
План сезонных исследований экспедиции на Шпицбергене не будет выполнен полностью. По словам начальника РАЭ-Ш Юрия Угрюмова, это связано с невозможность доставки из-за закрытия границ сезонных групп ученых.
Подробнее: http://amp.gs/3o6k
Подробнее: http://amp.gs/3o6k
«Зеленые» «Афрамаксы»
В 2018 году «Совкомфлот» приступил к опытной коммерческой и технической эксплуатации первых в мире крупнотоннажных нефтеналивных танкеров, использующих СПГ — топливо в качестве основного. Так ведущий оператор танкеров типа «Афрамакс» в партнёрстве с нефтегазовыми и судостроительными компаниями инициировал перевод целого сегмента фрахтового рынка на более эффективную, «зеленую» технологию.
На фото нефтеналивной танкер Vernadsky Prospect, построенный в марте 2019 года.
Кольский залив, 15 мая 2020.
Автор: merkushev_aleks / instagram
В 2018 году «Совкомфлот» приступил к опытной коммерческой и технической эксплуатации первых в мире крупнотоннажных нефтеналивных танкеров, использующих СПГ — топливо в качестве основного. Так ведущий оператор танкеров типа «Афрамакс» в партнёрстве с нефтегазовыми и судостроительными компаниями инициировал перевод целого сегмента фрахтового рынка на более эффективную, «зеленую» технологию.
На фото нефтеналивной танкер Vernadsky Prospect, построенный в марте 2019 года.
Кольский залив, 15 мая 2020.
Автор: merkushev_aleks / instagram
Ударная группа кораблей Шестого флота США покинула Арктику, где проводила учения совместно с британскими кораблями.
В состав группы, которая вошла в акваторию Баренцева моря 4 мая, входят эсминцы УРО «Портер», «Дональд Кук», «Франклин Рузвельт» ВМС США и фрегат УРО «Кент» ВМС Великобритании. Кроме того, в патрулировании моря участвовали разведывательные самолеты ВМС США P-8A и RC-135, а также неназванная американская подводная лодка. Они отрабатывали отслеживание подводных лодок.
Источник: РИА Новости.
В состав группы, которая вошла в акваторию Баренцева моря 4 мая, входят эсминцы УРО «Портер», «Дональд Кук», «Франклин Рузвельт» ВМС США и фрегат УРО «Кент» ВМС Великобритании. Кроме того, в патрулировании моря участвовали разведывательные самолеты ВМС США P-8A и RC-135, а также неназванная американская подводная лодка. Они отрабатывали отслеживание подводных лодок.
Источник: РИА Новости.