🚢 Судоходная компания в образном смысле – большое многопалубное судно, на котором ежедневный труд ведет его экипаж.

👨🏼‍✈️И, конечно, во главе любого экипажа его управитель – Капитан!

🎉Сегодня у нашего Капитана, Генерального директора компании, Баранова Александра Николаевича день рождения.

Ежедневно он встречается с огромным количеством задач, принимает волевые решения, от которых зависит безопасность, коммерческий успех и развитие компании.

При этом Александр Николаевич удивительным образом успевает заряжать коллектив позитивом, быть семьянином, учиться новому и являться примером для окружающих.

🧭 Под вашим мастерским управлением мы осваиваем морские и речные просторы и вместе идем к новым открытиям. Мы вам искренне признательны, уважаем вас и рады быть частью вашего экипажа!

Будьте здоровы, оставайтесь таким же энергичным оптимистом, впереди много свершений и достижений!

💙 С уважением, ваша дружная команда – Судоходная компания Морвенна 😍

Коллеги, с 30.07.2023 доступен ББС в Мурманске:

🔵Баржа "МОРВЕННА-3603". Проект 03060. Класс: РМРС, K ✪ 1 R2-RSN
Назначение: Перевозка генеральных, навалочных грузов (КТГ, трубошпунт, щебень и другие грузы, в том числе ветроэнергетические установки)

🔵Буксир "ИЗУМРУД". Тип ОТ-2400, проект H-3290. Класс: RINA, C ✠ TUG, Special navigation | Ледовый класс: IC

Флот готов к работе и ждет ваших задач!

По вопросам фрахта ответит:

✉️ [email protected]
📞 +7 964 771 3897, Юрий Рагимов

За репост – тройной гудок с любого нашего парохода на ваш выбор ☺️🔔

➿➿➿⛴➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки

⭐️ В калейдоскопе проектов Морвенны значительную часть занимают буксировки различных объектов.

Один из недавних примеров – буксировка Сухогруза SEA GALLEON двумя буксирами: Герой Иван Сивко (головной) и ОТА-903 (вспомогательный) через Волго-Донской судоходный канал (ВДСК).

📍 Буксиры были оперативно мобилизованы из п.Астрахань и за 3,5 суток прибыли в п. Ростов-на-Дону.

Для прохода через систему шлюзов с объектами буксировки использовался метод тройного шлюзования.

В одном из ближайших материалов расскажем о методе тройного шлюзования подробно. Оставайтесь на волне Морвенны 🌊

✏️ Есть запрос на перевозку?
Пишите нам: [email protected]

➿➿➿⛴➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки


#прожекторМорвенны

Буксировки за створками шлюзов или «как это устроено».

Рабочие будни судоводителей ББС — это когда управление ~150-метровым составом просто рутинная задача🫡. А для тех, кто наблюдает со стороны, конечно, зрелище захватывающее 🤩.

Прохождение гидроузла — это сложный и ответственный процесс судовождения, в котором необходимо применить максимум опыта и сосредоточенности большой команды матерых профессионалов.

Если однажды вам понадобится провести баржу с грузом через шлюз, то делимся опытом, всего лишь 7 простых шагов 😁:

1️⃣ После подготовительных работ и шлюзования головного буксировщика, по команде начальника вахты шлюза состав заводится в камеру;
2️⃣ В это время на носу объекта буксировки член экипажа с переносной радиостанцией контролирует процесс и поддерживает связь с вахтенным начальником буксира-толкача;
3️⃣ Объект швартуют в камере, а затем капитан буксира-толкача задним ходом выходит из камеры и ожидает шлюзование объекта у причальной стенки шлюза;
4️⃣ После шлюзования объекта головной буксир по команде вахтенного начальника шлюза подходит кормой к составу, заводит буксир и выводит объект из камеры шлюза к причальной стенке для швартовки в ожидании шлюзования буксира-толкача;
5️⃣Дополнительный / вспомогательный буксир-толкач помогает буксиру остановить и прижать объект к причальной стенке;
6️⃣ Буксир-толкач осуществляет одиночное шлюзование, затем подходит к корме объекта и швартуется;
7️⃣ После чего состав с разрешения диспетчера начинает движение к следующему шлюзу.

На видео – взгляд сверху на шлюзование 2-х составов.
Кто помнит этот проект? Может есть участники? Ваш труд на Morwenna TV!📺 🤩

Будем и дальше делиться опытом в буксировках и перевозках негабаритных грузов, а также интересными фактами о водоемах и внутренних водных путях России.

➿➿➿⛴➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки

Ветры северных морей суровы, но нам точно не страшны.

💠 Проекты в Арктике набирают обороты а мы, как всегда – на трудовой передовой!

Баржи Морвенны проекта 03060 задействованы для перевозок материалов и оборудования для проектов на Севморпути. В Бухте Север, в Енисейском заливе строится нефтеналивной терминал, где наши барже-буксирные составы трудятся, не покладая якоря ⚓️.

⛴⛴ В этом месяце для нужд северных проектов мобилизовали в п.Мурманск из Санкт-Петербурга дополнительно две баржи проекта 03060 «Морвенна-3601» и «Морвенна-3603».

📢Если хотите в числе первых узнавать о перемещениях и доступности нашего флота, напишите нам на [email protected] с темой “Позиции флота”, и мы включим вас в ежемесячную рассылку с позиционкой.

➿➿➿➿➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки

Флаг нашей замечательной Страны на каждом судне – больше, чем просто символ.

Он объединяет нас, всех граждан России и напоминает о том, что единство и любовь к Родине помогают свершать большие дела и значимые достижения.

К тому и стремимся на всех парах, а флаг сопровождает нас, величественно развеваясь на ветру!

С Днем флага России! 🇷🇺🇷🇺

➿➿➿➿➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки

🔔Проводим опрос!

Навигация в самом разгаре, наши уважаемые экипажи трудятся каждый на своем судне, а наша задача – сделать их работу комфортнее и радостнее.

Если Вы работаете на одном из наших судов, то приглашаем рассказать о Вашем опыте, поделиться мнением о компании, рассказать Вашу историю успеха в Морвенне.

❔Анкету можно заполнить по ссылке: https://forms.yandex.ru/cloud/64e5ad695056902642dc32dd/

Объем текста не ограничен. За репост будем признательны 😉

💎 Самые интересные рассказы о работе в компании опубликуем. Ждем ваши истории! 😊


➿➿➿➿➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки