Наша страна настолько большая, что и весна у всех совершенно разная.
Кстати, спешим сообщить, что
(Мы и не такое можем
[email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Побеждает то судно, у кого все красиво, чисто и хорошо организовано.
Подведение итогов: 30 мая 2023 года
Есть ссылка на почте судна. Там папка, в которую нужно вложить 10-15 фотографий:
1. Фотография МО
2. Фотография склада/бытовки (хранение ЗИП и провизии)
3. Фотография кают-компании
4. Фотография камбуза и его рабочих зон
5. Фотография рубки, её поста управления
После того как вы сделаете фотографии, нужно пройти опрос по теме МТО (он там же, в письме)
Приз – очень приятный: каждому члену экипажа на победившее судно отправляется фирменная тельняшка СК Морвенна и термос.
Итоги подводим 30 мая 2023 года. В комиссии будет от 5 человек из разных отделов СК Морвенна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
и прислать свою анкету соискателя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Юрий Павлович работает в компании с самого основания.
Пусть в жизни все мечты сбываются!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👑Высший суд Королевства Дания признал незаконным обвинения против членов экипажей судов «Конвенна» и «Тривенна» !!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Но сегодня – не рабочих подвигов ради, а поздравлений для!
Рады поздравить представителей важнейшей профессии – всех моряков, с вашим днем! Важность и сложность труда моряка сложно переоценить.
С самыми добрыми пожеланиями, коллектив судоходной компании Морвенна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках двух сессий «Гидрографические работы в условиях масштабного развития морской арктической инфраструктуры» и «Развитие гидрографических исследований в Арктике: растущий спрос, технологии и правовое поле» были представлены интересные доклады, состоялись живые дискуссии.
Благодарим организаторов за качественное мероприятие.
Пишите нам, чтобы запланировать встречу: [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Весной мы запустили конкурс среди экипажей наших судов.
⛴ ⛴ 🍬 Соревнование получилось не только активное, но и полезное – каждый экипаж презентовал свое судно в лучшем виде.
Выбрать было непросто 😅.
После долгих обсуждений наше жюри определило победителя, и это – буксир “Совена”!🏆 🔟
Напомним, оценивалось состояние рабочих помещений судов, а именно:
1. МО
2. Склад/бытовка (хранение ЗИП и провизии)
3. Кают-компания
4. Камбуз и его рабочие зоны
5. Рубка, её пост управления
Посмотреть фото в галерее➡️ по ссылке
Команда победителей:
👨🏼✈️ Капитан – Карпик Ю.С.
СПКМ – Мальгунов А. В.
2ПКМ – Фролов С.И.
СМХ – Попов А.В.
2МХ – Хладек Р.С.
ЗМХ – Попов Р.А.
ЭМХ – Витов А. В.
Ст. матрос – Стаценко А.А.
Матрос – Ковалев А.С.
Матрос – Магомедов М.К.
Повар – Кравченко П.П.
🎁 Поздравляем вас, желаем новых побед и достижений. Отправили команде призы на судно.
Благодарим за участие наши дорогие экипажи, вы все – большие молодцы, так держать. Участвуйте в конкурсах компании, побеждайте, отличайтесь и заряжайтесь хорошим настроением!👍
Выбрать было непросто 😅.
После долгих обсуждений наше жюри определило победителя, и это – буксир “Совена”!
Напомним, оценивалось состояние рабочих помещений судов, а именно:
1. МО
2. Склад/бытовка (хранение ЗИП и провизии)
3. Кают-компания
4. Камбуз и его рабочие зоны
5. Рубка, её пост управления
Посмотреть фото в галерее
Команда победителей:
👨🏼✈️ Капитан – Карпик Ю.С.
СПКМ – Мальгунов А. В.
2ПКМ – Фролов С.И.
СМХ – Попов А.В.
2МХ – Хладек Р.С.
ЗМХ – Попов Р.А.
ЭМХ – Витов А. В.
Ст. матрос – Стаценко А.А.
Матрос – Ковалев А.С.
Матрос – Магомедов М.К.
Повар – Кравченко П.П.
Благодарим за участие наши дорогие экипажи, вы все – большие молодцы, так держать. Участвуйте в конкурсах компании, побеждайте, отличайтесь и заряжайтесь хорошим настроением!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Флот в России занимает важнейшее место в логистике и экономике: тысячи судов для различных задач на 101-й тысяче километров внутренних водных путей, на выходах к 12 морям, в портах, на судостроительных и судоремонтных предприятиях. И всей этой мощью нужно опытно и профессионально управлять. С чем и справляемся, друзья!
На волне лучших пожеланий, ваша Судоходная компания Морвенна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, мы запускаем рубрику #ПрожекторМорвенны, где будем освещать информацию о проектах компании.
В нашем арсенале сотни реализованных проектов, и их невозможно поставить на поток. Каждый проект по-своему уникален и в каждом участвуют десятки профессионалов, обеспечивающие слаженную работу и безопасность титанических задач.
Сегодня в свете прожектора – весенний проект этого года по перевозке створок шлюзов.
Сводка:
🔵 Маршрут: Волжский – Тольятти
🔵 Период: 04.05.2023 – 19.05.2023
🔵 Флот: Буксир Герой Игорь Асеев, баржа МОРВЕННА-2002, вспомогательные буксиры
О проекте:
Мы приняли участие в проекте по перевозке шлюзовых створок, габариты каждой ~22,00x18,00x0,20 метров. Суммарный тоннаж груза составил 704 тн.
🌟 Задача со звёздочкой при перевозке – пройти Балаковский и Тольяттинский шлюзы с выступающим за габариты грузом на барже.
Для решения этой задачи были привлечены вспомогательные буксиры.
И, конечно, классическая в таких перевозках ситуация – ограничение видимости из-за высоты груза, с чем прекрасно справились наши опытные и замечательные экипажи.
📸 Кадры проекта можно посмотреть по ссылке
⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️ ⚫️
📬 Запросить условия перевозки: [email protected]
😍 Судоходная компания Морвенна – безграничная доставка грузов. Подписаться
В нашем арсенале сотни реализованных проектов, и их невозможно поставить на поток. Каждый проект по-своему уникален и в каждом участвуют десятки профессионалов, обеспечивающие слаженную работу и безопасность титанических задач.
Сегодня в свете прожектора – весенний проект этого года по перевозке створок шлюзов.
Сводка:
О проекте:
Мы приняли участие в проекте по перевозке шлюзовых створок, габариты каждой ~22,00x18,00x0,20 метров. Суммарный тоннаж груза составил 704 тн.
Для решения этой задачи были привлечены вспомогательные буксиры.
И, конечно, классическая в таких перевозках ситуация – ограничение видимости из-за высоты груза, с чем прекрасно справились наши опытные и замечательные экипажи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Завершаем рабочую неделю прогулкой по вечернему Питеру 💙 . Минутка прекрасного от Морвенны для вас!
😍 Судоходная компания Морвенна
📬 Запрос на перевозку: [email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В свете прожектора Морвенны сегодня буксировка плавкрана “Т-51”.
Флот Морвенны рассредоточен по огромной территории России и очень кстати рядом с пунктом передачи объекта буксировки оказался подходящий под задачу буксир "Муссон". Далее – дело за профи, которые оперативно организовали работы.
👍 Капитан судна и экипаж в очередной раз показали мастерство буксировки в непростых условиях: при ходе отсутствовал круговой обзор, т.к. стрела крана вплотную прилегала к рубке. Браво, коллеги, как и обычно – сработали на отлично!
🧭 Сводка проекта:
🔵 Маршрут: г. Дубны – 1450 км реки Кама
🔵 Период: 22.06.23 – 02.07.23
🔵 Задействованный флот: Буксир "Муссон"
📝 На заметку: Морвенна активно практикует работу на SPOT. Наши суда часто выполняют перевозки на популярных судовых маршрутах, имеют технические возможности и габариты для выполнения как масштабных, так и краткосрочных задач по буксировкам и речным перевозкам.
✍️ Направляйте запрос в коммерческий отдел – подробно проконсультируем: [email protected]
#ПрожекторМорвенны
Флот Морвенны рассредоточен по огромной территории России и очень кстати рядом с пунктом передачи объекта буксировки оказался подходящий под задачу буксир "Муссон". Далее – дело за профи, которые оперативно организовали работы.
#ПрожекторМорвенны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
UPD: Всех благодарим, запчасть удалось оперативно найти. ☺️🤝
------
Короткий день в пятницу – это точно не про работников судоходной компании😄 . Так что устроим пятничный нетворкинг).
❗🔔 Коллеги, возможно, есть предложения? Будем благодарны за распространение запроса.
Наш партнер, ЗАО «Крансервис» срочно купит муфту VULKAN Vulastik-L 2800 для двигателя CAT 3512B.
Забрать изделие компания готова оперативно в любом городе России.
ЗАО «Крансервис» оказывает комплексные услуги по ремонту и техническому обслуживанию судов, в том числе, производит ремонт судовой топливной аппаратуры, двигателей на собственном технологическом участке.
📞 С предложениями просьба обращаться по телефону: +7 906 083-83-15
------
Короткий день в пятницу – это точно не про работников судоходной компании
❗
Наш партнер, ЗАО «Крансервис» срочно купит муфту VULKAN Vulastik-L 2800 для двигателя CAT 3512B.
Забрать изделие компания готова оперативно в любом городе России.
ЗАО «Крансервис» оказывает комплексные услуги по ремонту и техническому обслуживанию судов, в том числе, производит ремонт судовой топливной аппаратуры, двигателей на собственном технологическом участке.
📞 С предложениями просьба обращаться по телефону: +7 906 083-83-15
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Судоходная компания в образном смысле – большое многопалубное судно, на котором ежедневный труд ведет его экипаж.
👨🏼✈️И, конечно, во главе любого экипажа его управитель – Капитан!
🎉 Сегодня у нашего Капитана, Генерального директора компании, Баранова Александра Николаевича день рождения.
Ежедневно он встречается с огромным количеством задач, принимает волевые решения, от которых зависит безопасность, коммерческий успех и развитие компании.
При этом Александр Николаевич удивительным образом успевает заряжать коллектив позитивом, быть семьянином, учиться новому и являться примером для окружающих.
🧭 Под вашим мастерским управлением мы осваиваем морские и речные просторы и вместе идем к новым открытиям. Мы вам искренне признательны, уважаем вас и рады быть частью вашего экипажа!
Будьте здоровы, оставайтесь таким же энергичным оптимистом, впереди много свершений и достижений!
💙 С уважением, ваша дружная команда – Судоходная компания Морвенна 😍
👨🏼✈️И, конечно, во главе любого экипажа его управитель – Капитан!
Ежедневно он встречается с огромным количеством задач, принимает волевые решения, от которых зависит безопасность, коммерческий успех и развитие компании.
При этом Александр Николаевич удивительным образом успевает заряжать коллектив позитивом, быть семьянином, учиться новому и являться примером для окружающих.
Будьте здоровы, оставайтесь таким же энергичным оптимистом, впереди много свершений и достижений!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, с 30.07.2023 доступен ББС в Мурманске:
🔵 Баржа "МОРВЕННА-3603". Проект 03060. Класс: РМРС, K ✪ 1 R2-RSN
Назначение: Перевозка генеральных, навалочных грузов (КТГ, трубошпунт, щебень и другие грузы, в том числе ветроэнергетические установки)
🔵 Буксир "ИЗУМРУД". Тип ОТ-2400, проект H-3290. Класс: RINA, C ✠ TUG, Special navigation | Ледовый класс: IC
Флот готов к работе и ждет ваших задач!
По вопросам фрахта ответит:
✉️ [email protected]
📞 +7 964 771 3897, Юрий Рагимов
За репост – тройной гудок с любого нашего парохода на ваш выбор ☺️🔔
➿ ➿ ➿ ⛴ ➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки
Назначение: Перевозка генеральных, навалочных грузов (КТГ, трубошпунт, щебень и другие грузы, в том числе ветроэнергетические установки)
Флот готов к работе и ждет ваших задач!
По вопросам фрахта ответит:
✉️ [email protected]
За репост – тройной гудок с любого нашего парохода на ваш выбор ☺️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Один из недавних примеров – буксировка Сухогруза SEA GALLEON двумя буксирами: Герой Иван Сивко (головной) и ОТА-903 (вспомогательный) через Волго-Донской судоходный канал (ВДСК).
Для прохода через систему шлюзов с объектами буксировки использовался метод тройного шлюзования.
В одном из ближайших материалов расскажем о методе тройного шлюзования подробно. Оставайтесь на волне Морвенны
Пишите нам: [email protected]
#прожекторМорвенны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Буксировки за створками шлюзов или «как это устроено».
Рабочие будни судоводителей ББС — это когда управление ~150-метровым составом просто рутинная задача🫡 . А для тех, кто наблюдает со стороны, конечно, зрелище захватывающее 🤩 .
Прохождение гидроузла — это сложный и ответственный процесс судовождения, в котором необходимо применить максимум опыта и сосредоточенности большой команды матерых профессионалов.
Если однажды вам понадобится провести баржу с грузом через шлюз, то делимся опытом, всего лишь 7 простых шагов 😁:
1️⃣ После подготовительных работ и шлюзования головного буксировщика, по команде начальника вахты шлюза состав заводится в камеру;
2️⃣ В это время на носу объекта буксировки член экипажа с переносной радиостанцией контролирует процесс и поддерживает связь с вахтенным начальником буксира-толкача;
3️⃣ Объект швартуют в камере, а затем капитан буксира-толкача задним ходом выходит из камеры и ожидает шлюзование объекта у причальной стенки шлюза;
4️⃣ После шлюзования объекта головной буксир по команде вахтенного начальника шлюза подходит кормой к составу, заводит буксир и выводит объект из камеры шлюза к причальной стенке для швартовки в ожидании шлюзования буксира-толкача;
5️⃣ Дополнительный / вспомогательный буксир-толкач помогает буксиру остановить и прижать объект к причальной стенке;
6️⃣ Буксир-толкач осуществляет одиночное шлюзование, затем подходит к корме объекта и швартуется;
7️⃣ После чего состав с разрешения диспетчера начинает движение к следующему шлюзу.
На видео – взгляд сверху на шлюзование 2-х составов.
Кто помнит этот проект? Может есть участники? Ваш труд на Morwenna TV!📺🤩
Будем и дальше делиться опытом в буксировках и перевозках негабаритных грузов, а также интересными фактами о водоемах и внутренних водных путях России.
➿ ➿ ➿ ⛴ ➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки
Рабочие будни судоводителей ББС — это когда управление ~150-метровым составом просто рутинная задача
Прохождение гидроузла — это сложный и ответственный процесс судовождения, в котором необходимо применить максимум опыта и сосредоточенности большой команды матерых профессионалов.
Если однажды вам понадобится провести баржу с грузом через шлюз, то делимся опытом, всего лишь 7 простых шагов 😁:
На видео – взгляд сверху на шлюзование 2-х составов.
Кто помнит этот проект? Может есть участники? Ваш труд на Morwenna TV!📺
Будем и дальше делиться опытом в буксировках и перевозках негабаритных грузов, а также интересными фактами о водоемах и внутренних водных путях России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Военно-морской флот России – это флот славных сражений и морских побед.
327 лет ВМФ верой и правдой служит России. За эти годы флот укрепил Российское государство и принес мировую славу России как за счет славных побед, так и географических открытий в морях и океанах.
С бортов гражданских судов мы отдаем дань чести военному флоту и морским военнослужащим нашей страны, помним и гордо храним нашу историю и, конечно, следуем девизу: «Славу отцов умножай, традиции флота храни!»🫡
К слову, в 2022 году, в Санкт-Петербурге мы выполняли буксировку легендарного линкора «Полтава», который воссоздан в полную величину в рамках культурно-исторического проекта. 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга «Полтава» – первый крупный корабль Балтийского флота, в постройке и проектировании которого в 1712 году принимал участие сам Петр I.
С Днем Военно-морского флота, ура!😁 👱♂️
➿ ➿ ➿ ⛴ ➿
😍 Морвенна – Флот и негабаритные перевозки
327 лет ВМФ верой и правдой служит России. За эти годы флот укрепил Российское государство и принес мировую славу России как за счет славных побед, так и географических открытий в морях и океанах.
С бортов гражданских судов мы отдаем дань чести военному флоту и морским военнослужащим нашей страны, помним и гордо храним нашу историю и, конечно, следуем девизу: «Славу отцов умножай, традиции флота храни!»
К слову, в 2022 году, в Санкт-Петербурге мы выполняли буксировку легендарного линкора «Полтава», который воссоздан в полную величину в рамках культурно-исторического проекта. 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга «Полтава» – первый крупный корабль Балтийского флота, в постройке и проектировании которого в 1712 году принимал участие сам Петр I.
С Днем Военно-морского флота, ура!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM