Новая партия фотографий зимнего Муроморска, ещё не полностью избавившегося от снега

📸 German

5 марта 2024 - старт строительства Муроморского метрополитена.

05.03.2024 около 11-ого дома на 3-й Петровской линии прошло торжественное мероприятие, на котором представитель власти (администратор сервера), начальник метростроя и два PRO-строителя вскопали первые 4 блока шахтного ствола, что означало старт строительства первой, Калининско-Невской линии (сейчас Невско-Заводская линия) и всего Муроморского метрополитена в целом! В это же время были возведены стволы на бульваре Победы и Народной площади, где строители приступили к возведению первых станций - «Морской бульвар» и «Народная» соответственно.

Первый пусковой участок Калининско-Невской линии состоит из 7 станций: "Владимирский проспект", "Площадь Метростроителей", "Театральная", "Народная", "Морской бульвар", "Ауктува" и "Пролетарская", - а также одного электродепо за станцией «Ауктува» и метромоста через реку Мур. Он был открыт 20 мая 2024 года.

🚂 ТЧЭ-1 «Муроморск-центр» — локомотивное депо, расположенное в городе Муроморске, вблизи центрального железнодорожного вокзала. Основанное в 1969 году, оно стало ключевым инфраструктурным объектом, обеспечивающим работоспособность локомотивного парка региона. Депо играет важную роль в обслуживании пассажирских перевозок, благодаря своему стратегическому положению на пересечении транспортных путей.

Современный комплекс депо разделён на два специализированных цеха. Первый цех ориентирован на техническое обслуживание и оперативный ремонт локомотивов: здесь проводятся ежедневные проверки, устранение мелких неисправностей и подготовка техники к рейсам. Второй цех занимается капитальным ремонтом, включающим восстановление изношенных узлов, замену двигателей и модернизацию систем управления. Такое разделение позволяет оптимизировать процессы и поддерживать высокую надёжность железнодорожного транспорта.

За более чем полувековую историю ТЧЭ-1 «Муроморск-центр» стало неотъемлемой частью транспортной системы города. Его создание в конце 1960-х годов было связано с ростом промышленности региона и необходимостью усиления логистических возможностей. Сегодня депо продолжает развиваться, внедряя современные технологии ремонта и обслуживания, что укрепляет его статус важного узла в сети Мурских железных дорог.