Спасатели вскрыли автомобиль и вызволили котика!

Сегодня Госдума прекратила полномочия одного из «соколов Жириновского» - самого молодого парламентария Василия Власова, избранного в 21 год, но не известного практически никому, несмотря на раздачу корочек своего помощника видеоблогерам Хованскому и Мэдисону, предложения разрешить голосовать в 16, давать ипотеку – с 14, а чиновников - пересадить с иномарок на Жигули еще до того, как это стало мэйнстримом. Официально – за прогулы заседаний.

Между прочим, прогульщик (хоть он это и отрицает и даже собирается судиться) Василий – опытный политик, состоявший в партии ЛДПР с 13 (!!!) лет, а впервые был избран в 2016 году от Москвы. Как мы видим, столица не заметила усилий Власова и в следующем созыве его потеснили другие, столь же незаметные, личности, а он сам прошел по спискам.

К чести Власова, в лучших традициях Жириновского он, не стесняясь, регулярно высказывался по самым разным острым поводам. В отличие от, например, актера Певцова, в этом году лишь однажды, в феврале, задавшего вопрос Лаврову с парламентской трибуны. Или Тимофея Баженова, выступившего в Госдуме всего трижды за три года. Интересно, как у них дела с посещаемостью?

В 2024 году должны состояться восьмые выборы Президента Российской Федерации. Первые фигуры кандидатов уже начинают потихоньку проявляться в политическом пространстве. Начнем цикл наших обзоров с основателя и президента фонда «Института региональных проектов и законодательства» и экс-депутата Госдумы Бориса Надеждина.

На днях основатель партии «Гражданская платформа» Андрей Нечаев (не путать с Алексеем Нечаевым, который является руководителем фракции «Новые люди») сообщил, что Надеждин обратился к нему с просьбой выдвинуть свою кандидатуру от этой партии. Соответствующее заявление будет опубликовано на днях.
Что мы знаем о Борисе Надеждине? Да не так уж много.

Родился Надеждин 26 апреля 1963 года в Ташкенте. Политическая карьера началась в 90-е, когда Борис стал вторым лицом в городском совете Долгопрудного. В 1995-м совершил первую попытку избраться в Государственную думу от «Партии российского единства и согласия». Однако блок набрал только 1 % голосов избирателей.

В 1997-м Борис Борисович был назначен советником Бориса Немцова, занявшего пост первого вице-премьера. Позже Немцов свел Надеждина с Сергеем Кириенко, с которым он трудился до 2001 года.
В 1999 году Надеждин прошел в Госдуму по списку от «Союза правых сил». По окончании срока действия мандата вернулся к преподаванию. В 2007 году присоединился к блоку «Правое дело», но пробыл в нем до 2011 года, после чего покинул его.

В президентских выборах 2012-го Надеждин вошел в число наблюдателей от Владимира Путина, затем стал доверенным лицом Сергея Миронова. Через три года участвовал в парламентских праймериз от «Единой России». В выборах в Госдуму в 2018 году возглавил список «Партии роста» Московской области, не вступая в ее ряды.
В 2021 году политик был выдвинут кандидатом в депутаты Государственной думы от «Справедливой России», но в ходе выборов по одномандатной системе уступил представительнице единороссов Ирине Родниной.

Окончательного решения о выдвижении Надеждина следует ожидать по итогам съезда «Гражданской инициативы» в конце декабря 2023-го или начале января 2024 года.

Судя по активности украинских ЛОМов Арестовича и Залужного, одновременно фактически заявивших о своих президентских амбициях, в новый электоральный цикл мы с нашими небратьями врываемся практически ноздря в ноздрю, что ни разу не удивительно. Тем интереснее то, что сообщит нам Владимир Владимирович с своем ближайшем выступлении, которое, по всем признакам, состоится уже скоро: есть основания полагать, что кампания стартует с его речи на форуме Общественной палаты «Сообщество», который пройдёт 2-3 ноября в московском Музее Победы на Поклонной горе.

Некоторые козыри, способные дать населению ощущение того, что все идет как надо, уже потихоньку идут в ход. Например, ужесточение миграционной политики, в нынешнем виде давно раздражающей большинство россиян. Или заявление замминистра строительства Стасишина о планах разобраться с «чёрной дырой» в вопросе доступности жилья: все понимают, что на этот фактор завязаны успехи (а точнее, их отсутствие) важнейшего нацпроекта «Демография». А чего стоят планы создания кибервойск…

К слову, к нам попало в руки раритетное издание «Плана Путина» на 2007-2010 годы и надо признать, что многие из его пунктов были исполнены, хоть и с отставанием в 10-15 лет. Ждём новый план?

Кстати, в плане сегодняшнего пленарного заседания Госдумы содержится еще один из «козырей» - установление минимального размера алиментов. По состоянию на 2022 год у приставов в работе находилось 1,6 миллионов исполнительных листов по алиментам, а суммарный долг по ним в стране составил 156 миллиардов рублей.

В эту статистику не попадают те, кто устраивается на работу по-серому и платит алименты только с минимального оклада, поэтому масштабы бедствия гораздо шире. Тот, кто всколыхнет это болото, получит очень много политических очков и решит важную проблему. Остаётся только гадать, почему этим не занялись раньше. Выборов ждали?

⚡️Станцию метро «Новогиреево» частично перекрыли по требованию полиции.

В столице вырос спрос на каршеринг

По данным столичного Дептранса, с января по октябрь в Москве зарегистрировано 43 млн поездок на автомобилях каршеринга. По информации ведомства, это на 7% больше, чем в прошлом году в этот же период.

«Всё больше москвичей отказываются от личных автомобилей в пользу каршеринга. Это удобнее и выгоднее — не нужно оплачивать бензин, парковку, обслуживание авто и транспортный налог. Популярность сервиса краткосрочной аренды растёт с каждым годом: в 2022 году за 10 месяцев пользователи совершили 40 млн поездок, в этом – 43 млн поездок за тот же период», — заявил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Безусловно, каршеринг – это удобно. О выгоде поспорить можно – средняя стоимость минуты, проведенной в этом автомобиле, составляет 11 рублей. Скорее всего, выгода здесь только у города, который получает прибыль с каждой поездки. В Москве доступны 32,5 тысячи автомобилей каршеринга. В среднем на машинах сервиса в сутки проезжают 140 тысяч жителей.

В действительности, огромное количество денег каршеринговые сервисы зарабатывают еще и на штрафах. Согласно отчетности, опубликованной сервисом «Делимобиль», за полгода пользователи оператора каршеринга были оштрафованы почти на 700 млн рублей, что составляет 14% общей выручки компании за этот период. повреждение трекера GPS обойдется пользователю в 150 тыс. рублей, передача управления арендованным транспортным средством третьему лицу — 50 тыс. рублей, а за брошенную на газоне машину придется заплатить 100 тыс. рублей. И это касается не только «Делимобиля».

В BelkaCar за пропажу деталей автомобиля клиент обязан заплатить штраф в размере 50 тыс. рублей, а если машина использовалась для коммерческих целей и об этом станет известно, то все 100.
Тем не менее, операторы заявляют, что их расходы на восстановление автомобилей после покатушек недобросовестных пользователей, намного превосходят суммы штрафов. К тому же, взыскать все штрафы не всегда удается. Достается сервисам и от ГИБДД, ведь за нерадивых водителей – физических лиц каршеринговая компания платит штрафы, как юридическое лицо.

Тем не менее, парк каршеринговых машин расширяется с каждым годом вместе с растущим спросом на арендный транспорт.

Во введении штрафов за зарплату ниже МРОТ, планах установить минимальные алименты, срезании льготной ипотеки, обязанности покупки ДМС для членов семей мигрантов и других инициативах законодателя прослеживается один тренд: теперь государство берет на себя роль «полицейского» в форме, о которой мечтали реформаторы 90-х вроде Гайдара и Чубайса. В том смысле, что нижний предел нормы они установили, а что дальше — уже исключительно половые трудности субъекта.

На уровне экономики страны это означает, что правительство не вывозит социалку и уже определилось с поисками тех, кто должен скомпенсировать эту тенденцию. Плюс-минус, нового плательщика будут искать среди членов домохозяйств. Фактически, такими мерами подменяется введение новых налогов, о которых, ясен пень, в открытую никто не скажет. Так что «либерализация» законодательства ожидается не самой приятной. А у кого-то были иллюзии, что либерал - защитник прав граждан?

Проверки бизнеса вот еще снова отменяют. Кушайте тухлую шаурму, не обляпайтесь.

И еще один либеральный тренд: Ургант с Познером (имя при рождении — Влади́мир Жера́льд Дми́трий Дюбуа́-Нибуайе́) уже сожалеют и извиняются, а Пугачева транзитом через Псков снова добралась до своего замка в деревне Грязи. Шах и мат, консерваторы.

Сегодня в Москве задержали одного из самых одиозных инфоцыган нашего времени – Аяза Шабутдинова. Парень много лет хайповал на своем происхождении «из Куеды» (конечно, привирая) и воплощал в себе все самые негативные проявления франчайзинга, бизнес-тренингов и прочей мути, которую так любят впаривать недалеким людям.

Между прочим, Лайк-центр Аяза проработал не меньше 10 лет, а его расходы на рекламу в месяц редко опускались ниже 50 миллионов рублей. Думается, в досанкционные времена такими бюджетами могла похвастаться разве что Кока-кола и еще с десяток производителей на всю страну. Давно ходили слухи, что все это инфоцыганское сборище работало под «крышей», в интересах которой там тупо отмывались деньги, что и предстоит выяснить следователям.

Но интересно другое: множество исследований показывают, что в тяжелые времена спрос на различные магические услуги вырастает в разы из-за того, что человеческой психике нужно находить хоть какую-то точку опоры в меняющемся мире. К такой магии можно отнести как гадалок на Таро, так и идеологов бизнеса «на коленке».

Допустим, сейчас правоохранители задержали Лерчек, Блиновскую и Аяза. А дальше что? Свято место пусто не бывает, и хорошо, если их место займут другие инфоцыгане, а не какая-нибудь секта.

Как мы и предполагали, Путин сегодня выступает на форуме ОП РФ «Сообщество». Начало его речи по большей части посвящено украинскому вопросу, что, в целом, отражает запрос общества: СВО всем порядком поднадоела и люди хотят понимать, куда мы движемся и когда это закончится. Нашлась минутка и для событий в Дагестане: гарант, разумеется, не одобряет, благодарит местное духовенство (то самое, что просит понять и простить погорячившихся ребят) и переводит стрелки в сторону украинцев.

Из числа успехов приводит в пример то, что Россия перестала быть бензоколонкой. Некоторые аграрии с ним согласятся: в конце лета в южных регионах банально не хватало солярки, а ценник на то, что удавалось достать, поражал своей негуманностью и ставил под вопрос уборочную кампанию. Проблему тогда удалось купировать только после личного начальственного окрика Путина.

Пока сенсационных заявлений не сделано, но ведь еще и не вечер. К тому же, в эти длинные выходные в городе запланирован ряд мероприятий, в которых может поучаствовать и Президент, от которого многие с нетерпением ждут программных тезисов. Впрочем, велика вероятность того, что высшее руководство страны не станет «опускаться» до разъяснения своих целей и методов: 77-процентный рейтинг позволяет.

Все чаще кажется, что мир сходит с ума, разваливается и трещит по швам на наших глазах. Но не стоит отчаиваться, ведь пока у нас есть и хорошие новости.

Одной из них стало заявление министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева.
По словам чиновника, в стране нет предпосылок для увеличения цены на курицу. Эту весть министр озвучил президенту прямиком из курятника во время очередного совещания.

"Переговорив с птицеводами, пришли к мнению, что они, чувствуя свою социальную ответственность, уже начали понижать цены на курятину" - отметил Дмитрий Патрушев.
Министр также выразил надежду на то, что в ближайшее время мы все убедимся в этом.

Но не все так однозначно.
Заявление министра было сделано неспроста - с начала года куры подорожали почти на 30%. Вопреки ожиданиям, рост цен отнюдь не связан с пресловутым импортозамещением.
Курс доллара здорово подкосил крупных производителей курятины, ведь подорожало и оборудование, и возрос в цене племенной материал.

Минсельхоз видит картину по - своему. «Данная ситуация связана прежде всего со снижением объемов производства данной продукции в последние месяцы и роста ее себестоимости на фоне высокого курса доллара США. Кроме того, текущая ситуация способствует чрезмерной привлекательности вывоза мяса птицы по сравнению с поставками на внутренний рынок, что создает угрозу продовольственной безопасности Российской Федерации», - это из обоснования ведомства к проекту постановления о введении временном запрете на экспорт из России курятины. Так Минсельхоз предполагает стабилизировать внутренние цены.
Проект появился сразу после вопроса про курятину от президента. Запрет будет вводиться с декабря на полгода.
«О снижении цен на тушку бройлера занимающие коллективное доминирующее положение ПАО «Группа Черкизово», «ГАП Ресурс» и АО «Приосколье» уведомили ФАС России по итогам взаимодействия с ведомством. Аналогичные письма компании направили в торговые сети. Служба также рекомендовала ретейлерам соразмерно снижать стоимость мяса кур в магазинах в случае снижения цен или предоставления скидок поставщиками».

А что в Москве?
Цена за килограмм филе бедра 425 рублей, за тушку 587 руб. в популярной сети магазинов. Готовы ли внимать производители и ретейлеры словам министра, покажет время. Пока же можем порекомендовать в качестве источника белка употреблять грибы и бобовые. На них цены ещё ничего.

Если министерство счастья, о котором грезит Матвиенко, все-таки будет создано, то в некоторых городах ему предстоит большая работа. Например, выяснить, насколько люди счастливы от того, что перед ними вырисовывается перспектива жить буквально на стройплощадке или в огромном торговом центре. Жителям Пресненского района это уже знакомо: Сити растет много лет и, помимо красивых видов, периодически радует жителей побочными эффектами концентрации гигантского количества людей, строек и транспорта на крошечном клочке земли.

Центр Москвы не резиновый, поэтому проект Сити-2 слегка сполз на юго-восток. Новую стройку задумывают на месте промзоны в треугольнике между Южным грузовым портом, Текстильщиками и Печатниками, неподалеку от завода, где сейчас собирают «Москвичи». Место весьма унылое, но в этом году стало немного доступнее в плане транспорта: там проложили кусок новой скоростной хорды, которая, впрочем, не разгрузила местные дороги от пробок, и даже наоборот.

Ясное дело, что такие проекты создаются не за один год и в конечном итоге приносят городу дивиденды, а его жителям — рабочие места. Но, строительство небоскреба — это всегда тонны грязи, бетона, арматуры, спецтранспорт и тысячи рабочих. В той, и без того не самой беспроблемной локации, это может привести к снижению стоимости жилья (кому нужен вид на Сити через 10 лет, если все эти годы придется жить в грязи и по соседству с гастарбайтерами) и окончательному превращению близлежащих спальных районов в гетто.

Другой вариант развития событий маловероятен: пока чиновники или бизнесмены высокого уровня, покупающие себе жилье в Текстильщиках, вряд ли существуют, а у остальных нет возможности как-то влиять на такие грандиозные планы. Так что придется немного потерпеть.

Уже, наверное, даже глубоко погруженные в движуху на муниципальном уровне люди подзабыли, кто такая Люся Штейн: в качестве муниципального депутата она запомнилась мало, несмотря на яркую предвыборную кампанию со слепками ее груди на ветхих пятиэтажках. Впоследствии Люся сначала сама прогуливала заседания, а потом – вообще находилась под домашним арестом за распространение запрещенной символики.

Вскоре Штейн надоело сидеть дома, поэтому она срезала с ноги браслет, пустилась в бега в форме доставщика из Деливери Клаб и смогла пересечь границу. Между прочим, не одна: дерзкую операцию они проворачивали вместе со своей второй половиной – Марией Алехиной из Pussy Riot. Теперь они радостно рисуют граффити на швейцарских заборах, за что уже привлекались к ответственности местными властями.

Тем временем отечественные правоохранители не забыли про бывшего депутата и, наконец, сегодня Басманный суд ее заочно арестовал, на что Люся из Швейцарии, вероятно, наплюет с высокой колокольни и продолжит эпатировать заграничных муниципалов. Дай им бог терпения хотя бы столько же, насколько его хватило московским властям.

Метро в Калугу уже не за горами: утвержден проект новой ветки до Троицка. Продолжительностью более, чем 40 километров.

По результатам трехдневных выходных и кучи мероприятий, проходивших в эти дни в Москве, ведомства начали потихоньку отчитываться. Сообщается, что в «Ночи искусств» приняли участие 370 тысяч человек, а выставку «Россия» на ВДНХ посетили еще 450 тысяч. С учетом того, что в столице проживают примерно 13 миллионов человек, в городских гуляниях поучаствовали 6,3% горожан. Это чуть больше, чем каждый двадцатый, причем с учетом абсолютно всех жителей, включая новорожденных и людей самых почтенных лет.

Вроде бы, никто и не против того, что и тамада у нас не плох, и конкурсы интересные: скажем, в День народного единства можно было абсолютно бесплатно посетить даже фестиваль бурятской культуры, не говоря уже о более классических активностях. Но и гигантомания в числах расстраивает: так Силуанов говорит об успехах своего ведомства при том, что рубль за год провалился на треть, ставки по кредитам улетели в космос, а жилье стало не по карману даже довольно обеспеченным людям.

Вариантов тут несколько: либо сотни тысяч людей незаметно просачиваются на мероприятия, не оставляя следов, либо кто-то на местах не гнушается очковтирательства и, возможно даже, по тихой грусти пилит бюджеты, раз за разом все больше отрываясь от реальности. В которой люди станут все чаще оставаться дома у телевизора.

Вчера в Мосгордуме прошло заседание круглого стола на тему «Первые итоги применения положений Правил дорожного движения по электросамокатам. Направления совершенствования регулирования».

В результате обсуждения инициаторы дискуссии приняли решение выйти с предложением к ГД и Правительству внести изменения в ПДД и КоАП, согласно которым лицо, управляющее СИМ, станет субъектом ответственности и будет обязано оставаться на месте ДТП. Предлагается также ввести ответственность за передвижение на СИМ в нетрезвом виде или передачу средства передвижения другому человеку в состоянии опьянения. Московские парламентарии надеются, что новые поправки, регулирующие ответственность лиц, управляющих СИМ, будут приняты к весне 2024 года, когда начнётся сезон активного использования самокатов и других аналогичных средств передвижения.

За последние годы в Москве количество арендных и личных СИМ увеличилось кратно. Они стали значимой частью дорожного движения и головной болью не только для пешеходов и автомобилистов, но и для властей крупных городов, которые не знают, что делать с разбросанными по городу электросамокатами. Ухудшается и статистика ДТП с участием СИМ: по данным столичного ГИБДД за 10 месяцев 2023 года в городе произошло 805 аварий.

Замначальника московского управления ГИБДД ГУМВД высказался за ограничение максимальной скорости 20 км/ч, введение системы идентификации личности водителей СИМ и полный запрет езды на электросамокатах для несовершеннолетних. В Москве доля ДТП с их участием составляет более трети от всей статистики — дети и подростки зачастую не знают элементарных основ ПДД.

В этом году смертельными стали 3 аварии, две из которых — с участием арендных СИМ. Оба случая произошли по причине передвижения на электросамокате по пешеходному переходу. На первый взгляд - не так много, но менее серьезные ДТП часто в статистику просто не попадают, да и измерять уровень опасности только смертностью – неправильно.

Мы обратили внимание на то, что об опасности СИМ активно заговорили только тогда, когда из-за погоды они почти исчезли с улиц и перестали раздражать окружающих. Неужели так совпало на радость лоббистам, или все же депутаты "готовят сани летом"?

Гостить в столице скоро смогут себе позволить только ну очень обеспеченные люди. И если раньше гораздо большее количество людей делали свой выбор в пользу ипотеки, то с ростом цен на недвижимость у многих не осталось выбора. Плюс к тому, в страну вернулось некоторое количество релокантов, поэтому количество квартир, предлагаемых в аренду, оказалось на тридцатилетнем минимуме.

Аналитики ЦИАН выяснили, что в результате стечения этих факторов цены на съемные квартиры выросли за 20-40% и теперь аренда средненькой двушки обойдется более чем в 100 тысяч, а однушки – в 55. Поскольку в «черной дыре» с доступностью жилья замминистра строительства Стасишин только начинает разбираться, а Марат Хуснуллин так и не увидел ничего сверхъестественного, в метро до соседних регионов становится все меньше удивительного.

Люди, в свою очередь, крутятся как могут. Кто-то предлагает арендаторам то матрас на антресоли, то техническое помещение без сортира и даже воды. Арендаторы на это отвечают кучкованием несколькими семьями в одной квартире и усвоением других техник, ранее задействованных в основном нелегальными мигрантами.

Для коренных жителей рост стоимости жилья – не всегда плюс: молодые семьи будут вынуждены делить квадратные метры и сковородки со старшим поколением, а в случае увеличения численности семьи рассматривать размен привычного района ближе к центру на удаленный «спальник» или вообще Новую Москву. Приличную квартиру в хорошем районе большинство семей с нуля уже не купит.

На фоне текущего, довольно пресного, политического межсезонья некоторые люди не могут справиться с соблазном позиционировать себя как самого эффективного деятеля столицы нашей Родины. На этот раз сам себя хвалит депутат Басманного района от КПРФ Павел Иванов, которому явно не присуще такое достоинство как скромность.

Главным своим достижением за год в Совете депутатов Иванов считает направление более 700 запросов в различные органы власти. С учетом того, что в году 365 дней, а рабочих из них – около 250, коммунист Павел не может не восхищать нас удивительными внимательностью и погруженностью в каждый из поводов, запросы по которым он фигачит по 2-3 раза на дню без выходных и праздников.

Справедливости ради, мы откопали прошлый отчет Павла по состоянию на июнь, из которого видно, что один и тот же запрос отправляется сразу по нескольким адресам, и по поводу, и без. Так, Иванов предупреждает управу, мэрию и префектуру о скором наступлении зимы, требует построить еще один вход в метро, учит Госдуму работать, а также выступает с обращением, цитируем: «Прошу выдадть квартиру, всвязи с тем что теперь я депутат», в ДГИ от 07.02.2023 (не дали).

Еще один повод для гордости Иванова – с десяток раз оштрафованный «Жилищник», за что ему большое спасибо от жителей, до домов и дворов которых деньги не дойдут, отправившись обратно в ненавистную Павлу собянинскую мэрию. Альтернатива, между прочим, есть всегда: например, депутат МГД Магомет Яндиев проводит вместе с ГБУ Басманки совместные комиссии и контролирует выполнение принятых решений, а не просто гадит всем подряд.

Туда же – гордость депутата за оштрафованных собственников фасадов, в количестве 40 лиц, которым он тоже нагадил. Павла волнует неубранный снег, но никто не видит его с лопатой, он по-прежнему с трудом отличает содержание МКД от капремонта и считает, что исторические и не очень здания должен по его щелчку ремонтировать город, даже если у здания есть другой собственник. Не смущают его только закрытые на ремонт школы: по его мнению, они должны работать в любом состоянии, даже - близком к критическому.

Круговорот бумаги без какого-либо результата – как раз то, что так бесит коммуниста в чиновниках и то, чем так быстро заболел он сам. Ну и, поскольку Павел Иванов берет на себя роль главной управляющей компании Басманного, хотелось бы увидеть хоть один пример благоустройства не по-собянински, произведенного командой Иванова. Хотя бы на шести сотках.

Как в анекдоте про Вовочку - господи, он еще и поет.

Градостроители никак не могут определиться, что из перспективных проектов называть «Сити-2». Еще недавно нас проинформировали, что новый квартал небоскребов будут строить рядом с заводом «Москвич», но и застройщики «старого» Сити на Пресне не собираются подвинуться, поэтому даже заказали статью-напоминалку в «Ведомостях», где выпустили большое интервью с Павлом Те - владельцем Capital Group, основного партнера проекта.

Проект, разумеется, не нов: жителей квартала «Камушки» стали расселять из домов под снос уже много лет назад. Совместная с городом компания под это дело создана еще в 2020, причем у застройщика Capital Group там меньшая доля – всего 40%. Впрочем, эксперты считают, что квадратный метр в новых высотках не будет стоить меньше 600 тысяч деревянных, так что строители себя точно не обидели.

Поскольку Пресненский – не маленький район, формально соседями по нему считаются и жители Газетного переулка, и обитатели хрущевок на Шелепихе. Но объединяет их, разумеется, принадлежность к ЦАО, где не принято строить или реконструировать жилье, которое не попадет в категорию элитного или, хотя бы, бизнес-класса.

Другое дело – Печатники, у которых не самый лучший имидж даже среди окраин. Тут и транспортная доступность так себе, и ТЭЦ дымят, и контингент - не сказать, чтобы самый интеллигентный. Тем интереснее то, что в центральном Сити так оперативно реагируют на инфоповоды о конкуренте с окраин, тем более что у последнего есть шикарные преимущества: доступ к реке, работающий технопарк под боком и земля в разы дешевле. А если не будет разницы, зачем платить больше?

Заткнет ли новый Сити за пояс старый? Продолжаем наблюдать за схваткой двух ёкодзун.