Привет! Сегодня поговорим об озеленении — важном пункте для каждого южного города или поселка.

Жители обращаются ко мне с жалобами на спиленные деревья. Было дерево, давало хорошую тень летом, теперь вместо него в лучшем случае молодое дерево, которому еще расти и расти, а в худшем — просто пенек. Никакой тени, раскаленные дорога и тротуар. Для наглядности — сравните прогулку в жаркий день по Красной в районе Крупской и в районе Троицкой возле здания суда.

Почему пилят полностью или частично обрезают деревья? По-хорошему, это нужно делать, когда дерево уже не спасти или его ветви критически мешают городской инфраструктуре: линиям электропередач, газовым трубам, дорожным знакам. Но получается, что каждая служба, которая отвечает за деревья или коммуникациям которой дерево может помешать, обрезает дерево исходя из своих целей. В итоге — некрасивая, но всем удобная крона. Или пенек, который нравится всем коммунальщикам и любителям летней жары

Что с этим делать? Нужна небольшая служба, инвентаризация всех зеленых насаждений и контроль общественности. Со вторым попроще — реестр деревьев есть, но в нем есть только деревья, которые высадили в последние 10 лет. Далее нужно нанять двух-трех человек, которые приведут в порядок реестр, внесут новые деревья и под чьим контролем будут обслуживать деревья.

С общественным контролем тоже все в порядке. Век соцсетей и мобильной связи приучил нас, что узнать информацию о законности спила дерева или сообщить о больном дереве — дело пяти минут.

Один из важных моментов: нужно поддержать инициативных горожан, которые могут и хотят озеленять территорию на своей улице. Все, что нужно — это предоставить качественный посадочный материал, технику, оперативное составление дендропланов и методических рекомендаций. Уже сегодня все больше местных сообществ готовы благоустраивать зеленые территории, принимать непосредственное участие по их созданию и уходу.

Городу просто нужно помочь, и наш город зацветет. Буквально.

Провел на днях в Голубой Ниве встречу с жителями, обсудили проблемы поселка.

Их главная проблема — ЖКХ, то, о чем я писал ранее. Здесь много двухэтажек, в каждой по 12 квартир. Сборы в Фонд капитального ремонта маленькие, сам ремонт стоит в плане на 2028 год, а крыши текут уже сейчас.

Вторая острая проблема — канализация и очистные сооружения. Чтобы привести их к цивилизованному виду, нужно делать проект и попадать в краевую программу.

В целом, как я и говорил ранее, частные компании и местные жители в небольших поселках не могут полноценно тянуть расходы на содержание коммунального хозяйства. Здесь нужна и должна быть государственная поддержка.

Гарматюк на связи! Немного хороших новостей про тоннель в Кубрис — помните, был такой?

Позавчера было 10 лет, как компании РЖД выдвинули ультиматум — или тоннель под ж/д полотном, или никакой второй ветки в черте города. С 2016-го года нас кормят обещаниями, что вот-вот запустят строительство, пару лет назад уже приняли проект и оставалось дело за малым — деньги из бюджета на строительство. Но потом РЖД постоянно уходили от строительства под предлогом отсутствия средств.

Здесь будет небольшая ремарка с благодарностью всем неравнодушным горожанам, которые пишут жалобы и обращения в различные инстанции — с вашей помощью о тоннеле ни у кого не получается забыть и отодвинуть этот проект в дальний ящик.

Сейчас все снова пришло в движение — работа ведется в двух направлениях. Во-первых, осенью будут принимать краевой бюджет на следующий год. Туда должны включить средства на строительство тоннеля.
Во-вторых, активно идет работа по изменению проекта. В нем немного меняются технологические решения, а также общая сумма на строительство — за два года изменились цены.

В целом, новости позитивные. Осталось дождаться принятия бюджета. Тогда можно будет говорить, построят нам тоннель в ближайшем будущем или придется ждать еще одну 10-летнюю годовщину ультиматума.

​В Краснодарском крае запретят пластиковую посуду. На полный отказ дают 2 года. Кроме посуды запретят ещё ряд массовых пластиковых изделий.

Под пластиковой посудой в Минприроды подразумевают одноразовые товары из разных типов пластмасс. Это одноразовая посуда, лотки для яиц и еды из вспененного пластика, одноразовые трубочки, ватные палочки. Также сюда относятся пластиковые пакеты и сумки, полипропиленовые мешки и сервисная упаковка, — сообщают @yuga.ru.

Как будет реализоваться запрет неясно. К примеру, вряд ли будет ограничен ввоз такой продукции из соседних регионов. Мера также может привести к удорожанию услуг или снижению их качества.

Меру хотят ввести из-за неожиданного развития внутреннего туризма. Из-за растущей нагрузки на Краснодарский край и Крым усугубились проблемы с переработкой отходов. Власти отмечают, что речь идет не о запрете товаров, а о «переходе на экологичные альтернативы».

ℹ️ Подкидываем идею: одноразовая посуда из рисовой соломы. В Азии уже есть пионеры технологии и соломы у нас до фига.

Ранее Юга.ру рассказывали, что Краснодарский край получил 70 млрд рублей на закупку контейнеров для раздельного сбора мусора. Почему переработчики, теоретически заинтересованные в получении сортированных отходов, не могут их оплатить — мы не понимаем. 🤔

@typodar

Гарматюк на связи!

Обычно кандидат, который хочет занять пост депутата Законодательного собрания края перечисляет в своей программе какие-нибудь полезные для жителей дела. Строительство стольки-то километров дорог в Ачуево, ремонт стольки-то крыш или окон в сельских школах, укладка стольки-то квадратных метров плитки возле фельдшерских пунктов.

Проблема, на мой взгляд, в том, что это не работает.
Я не хочу, чтобы моя работа заключалась лишь в том, чтобы латать дыры или открывать с помпой пристройку в школе, куда потом не пускают детей. Это задача рядового сотрудника администрации, для этого не нужно никуда баллотироваться.

Задача действующих депутатов — бороться со следствием проблем.
Моя задача — бороться с основной причиной этих проблем.
У меня будут полномочия изменить законы таким образом, чтобы в дальнейшем денег хватало, а администрация занималась своей работой: чинила дороги, ремонтировала школы, облагораживала территории.

Я считаю, что этот, более рациональный на мой взгляд путь, сделает жизнь в нашем районе лучше. Если вам близка такая позиция — приходите 11 сентября на выборы и отдайте свой голос за меня.

В эфире передача «Разрушители выборных легенд». Сегодня я, Дмитрий Гарматюк, развенчаю миф, который звучит примерно так: «От моего голоса ничего не зависит. За нас все давным-давно решили. Не пойду на выборы». Развенчивать буду на своем примере.

В 2019-м году я решил стать депутатом городского совета Славянска-на-Кубани. Избирался в округе, где живу сам. Составил список проблем, собрал единомышленников, провел агитацию. Здесь важно упомянуть соцсети — что сейчас, что тогда они дали хороший толчок моей узнаваемости среди жителей города и избирателей моего округа в частности.

На самих выборах было несколько интересных моментов, в которых очень помогли наблюдатели, но сейчас не об этом. Когда подсчет голосов закончился, выяснилось, что я одержал победу с перевесом в один голос. Не в два, не в три, и даже не в десять. Всего лишь один голос помог мне стать депутатом городского Совета и выражать мнение жителей моего округа.

Если 11 сентября внутренний ленивец снова запоет старую песню про голос, который ничего не решает — вспомните эту историю.
Один голос тоже решает. И этот голос может быть ваш. Приходите.

​​Гарматюк на связи!

Выборы прошли, результат известен, и он, конечно, не доставляет мне особой радости, но и не оставляет без оптимизма.

Каждому, кто отдал свой голос за меня, я выражаю огромную благодарность. Как и всем тем людям, кто помогал последние несколько месяцев, наблюдал на выборах, раздавал агитацию.

Не буду кривить душой и пытаться оправдаться, оппоненты оказались сильнее. Хочется сказать им спасибо за урок, я получил огромный опыт,  пласт информации, предложения, пожелания жителей, которые теперь предстоит воплощать в жизнь. Выводы уже сделаны.

И сразу же объявляю следующую избирательную кампанию открытой:)

Поставили еще 2 датчика загрязнения воздуха твердыми частицами системы sensor.community. В Анастасиевской и Славянске.

Важный шаг в борьбе за чистый воздух! Если кто-то читает из Петровской/Черноерковской/Забойского и хочет поставить у себя на участке - пишите в личку.

Сегодня прошла сессия городского совета, на которой выбирали главу нашего города.

Большинством голосов был выбран Берсенев Александр Борисович. Кроме него было еще два кандидата.

Считаю что глав городов и районов должны выбирать все жители в ходе выборов, а не депутаты своим узким кругом.

​​Гарматюк на связи!

Сегодня предлагаю обсудить важность планирования и почему городу не стоит гнаться за сиюминутной выгодой.

На пересечении улиц Западная и Ярмарочная, есть участок, как раз возле канала, который отводит воду из озера за город. Долгие годы на нем только росла трава и иногда складировали ветки.

Отличное место для потенциального благоустройства, точки притяжения местных жителей, да и под небольшую насосную станцию местечко найдется, воду то отводить нужно.

Даже если в текущий момент у города нет средств на полноценное благоустройство, все равно необходимо зарезервировать участок на будущее и защитить от застройки.

Вместо этого, в октябре, участок продается/отдается в аренду, и теперь, возможно, на нем будет построено несколько домов.

Вот только у жителей никто не спросил, что они хотят видеть на участке рядом. Может быть все-таки небольшой сквер? Или детскую площадку.

В городе осталось не так много свободных участков, к ним нужно относиться максимально бережно, а не продавать бездумно, чтобы через несколько лет развоздить руками.

Немножко о фонтане на набережной (который был в дизайн проекте реконструкции), но которого не оказалось в жизни.

Обманывать конечно плохо, но видимо желание администрации отчитаться о "завершении объекта по нац.проекту" перевешивает страх общественного осуждения.

Но как говорится в поговорке "нет худа без добра", фонтаны без чаш очень дорогие в ремонте и обслуживании.

И для меня загадка зачем включать их в проект, когда у нас не хватает средств на отсыпку щебнем даже половины дорог в городе.

Когда в очередной раз увидел письмо с текстом "обязательно сделаем, но в 202х году"

Какой-то день перекладывания ответственности среди депутатов и управленцев.

Сначала губернатор Курганской области написал в своем канале, что депрессия и унылость россиян (из-за которых, скорее всего, повысились продажи антидепрессантов и алкоголя в России) — это из-за того, что мы слушаем песни, «написанные потомками афроамериканских рабов, нередко обезьянничая и подражая в повадках, языке, наполняясь откровенно второсортной квазикультурной пошлятиной».

Далее сенаторы из Крыма (которые славятся то законопроектом с запретом выезда зарубеж, то еще какими жесткими ограничениями) заявили, что пора избавляться от некириллических алфавитов в рекламе. Мол, «в настоящее время в российской рекламной среде преобладают иноязычные элементы. Защита кириллицы важна для сохранения целостности российского государства». Идея, с одной стороны, хорошая, давайте все западное уже убирать, а с другой — ограничивает рекламу на языках народов, которые населяют Россию. Такой вот нюанс.

Эти две истории напоминают ситуацию, когда руководитель не видит фундаментальных проблем в коллективе и в рабочих процессах, а снижение производительности и частые увольнения списывает на недостаточную сплоченность сотрудников. Ни гнетущие штрафы за ошибки в работе, ни скудная зарплата, ни отсутствие перспектив в компании совершенно не влияют на сотрудников. Влияет недостаточное внимание к корпоративной культуре. Срочно нужен тимбилдинг.

Профессионально и качественно проводим параллели. Дорого.

​​Всем привет!

Новогодние праздники подошли к концу, скоро многие понесут выбрасывать елки.

Как и в прошлом году, призываю не выбрасывать елку в ближайшую мусорку, а привезти на точку, указанную на картинке.

В дальнейшем их передробят. Экологично и меньше хлама на мусорных площадках.

Из интересного, оптовая цена тонны 95го бензина упала до 38000 рублей, в тонне 1320 литров, т.е до 29 рублей за литр. Владельцы АЗС плачут от счастья, такой маржи на внутреннем рынке они не видели очень много лет.

Станет ли дешевле бензин на заправках, думаю ответ очевиден.

Впереди европейское эмбарго на нефтепродукты и как-то нужно компенсировать выпадающие доходы.

Про электромобили. Будущее, которое молниеносно оказалось настоящим

Посмотрим на Китай. Там доля продаж новых электромобилей — 20% от всех продаж машин. В мегаполисах эта цифра достигает 50%. Поэтому, нравится вам это или нет, но через несколько лет электротранспорт в семье — станет не каким-то будущим, а вполне себе настоящим.

В чем главная загвоздка для электрокаров сейчас? Зарядка. Да, если вы живете в частном доме, то никаких проблем нет. Поставили в воскресенье вечером авто в гараж или возле двора, воткнули вилку в удлинитель, готово. Утром сняли авто с зарядки, можете кататься по городу всю неделю. Тут я, конечно, утрирую, но если ехать не через весь город, нет пробок и не жарко, то 5 дней на одном заряде — вполне решаемая задача.

Если же вы счастливый обладатель квартиры в ЖК, то становится вопрос — а где заряжать авто? С прошлого года в крае НЭСК начал устанавливать быстрые зарядки. Быстрые зарядки необходимы на трассах между городами, но внутри города они довольно дороги и с учетом дефицита сетевой мощности их нельзя поставить во многих локациях.

Сколько их? 55 штук — и это в целом крае!
Причем каждая стоит дорого — государство дает субсидию 2.7 миллиона, 900 тысяч из них — техприсоединение к сетям. Да, в этом году количество будет увеличиваться, но с учетом предполагаемого роста количества электромобилей — это капля в море. Один из вариантов зарядки транспорта питает другой транспорт каждый день.

Я говорю о сетевых мощностях для трамваев и троллейбусов. Нет-нет, отнимать троллейбусы и трамваи у города не нужно. Я неспроста сказал «каждый день». Нагрузка на контактную сеть приходится днем, в основном в час пик. Но ночью, когда по городу ездит 3,5 единицы электротранспорта, сеть можно использовать для зарядки электрокаров!

Это не инновация, такой опыт уже есть в Германии и Польше, есть патенты технологии и России. План простой и надежный. Вечером и ночью сеть простаивает, мы направляем мощности на зарядку электромобилей. Для этого ставим быстрые станции возле тяговых подстанций.

Также ставим станции, но уже "медленные", которые стоят значительно дешевле, во дворах многоквартирных домов — в расчете каждое десятое машиноместо для электрокара. Сейчас под них предлагается отдавать только 1% всех мест, но эту практику нужно менять. Иначе через несколько лет мы будем наблюдать десятки проводовь тянущихся с балконов, что как минимум пожароопасно.

Подытожим. Быстрые зарядки — трассам. В случае трасс: человек заехал, поставил авто заряжаться, выпил кофе и съел хот-дог, поехал дальше. Примерно как с бензином. Еще быстрые зарядки — у контактной сети городского электротранспорта. Это поможет ей работать без простоя, а при грамотном подходе позволит заработать дополнительные деньги условному КТТУ. В плюсе будут таксисты или водители, которым экстренно нужно зарядить авто. Медленные зарядки — дворам многоквартирников, на каждом из 10 машиномест. Польза и экологичность — всем нам.

Электротранспорт удобный, практичный и очень современный. Главное — вовремя зарядить 🙂

Гарматюк на связи. Сейчас будет необычный формат, который вы почти никогда не видели в моем канале. Встречайте, пост-негодование.

Перед вами два фото, разница во времени — полтора года. Давайте вместе подскажем девушке и нашей администрации место, где можно спрятаться от дождя.

Всем доброжелателям, которые справедливо заметят, что не постами в интернете, а запросами такое решать нужно, отвечу — письма пишутся. Но на все ответ один — остановка будет, но когда-нибудь потом, если будут деньги, целевые программы и так далее.

А пока что пусть учащиеся школы № 18 мокнут под дождем по целевой программе «Каждому школьнику — доступные капли дождя!»

Это Гарматюк.

Я не раз писал о концессиях в сфере ЖКХ и почему мне это не нравится в нынешнем виде, но с сожалением сообщаю — это все-таки случилось.

Тепловые сети Славянского района передали в концессию ООО «Славянсктеплоэнерго». 1 февраля Департаментом регулирования тарифов Краснодарского края была утверждена инвестиционная программа и тариф — 3748 рублей 79 копейки за Гкал в 2023 году. Теперь небольшой разбор события.

В России более 70% тепловых сетей давно выработали своей ресурс. В основном сети стояли на балансе у администраций городов и районов. Содержать их дорого и муторно. Тогда родилась идея передавать имущество муниципальное в собственность частому бизнесу, уж он-то разберется! И котельные построит, и трубы поменяет, и наступит рай и благодать.

Но жизнь оказалась гораздо прозаичнее. Частный бизнес очень неохотно идет в отрасль, где текущее состояние сетей требует сотен миллиардов рублей ремонта, а метод установления тарифа абсолютно непрозрачен.

Если верить статистике рейтингового Агенства АКРА, 76% средств инвестиционных программ — это средства, которые заложены в тариф. Т.е оплачиваем их мы с вами, потребители. Еще около 15% — средства бюджетных программ, и меньше 10% приходится на банковские кредиты.

Получается, бизнес не хочет модернизировать тепловые сети за собственный счет, а лишь получает небольшую, но стабильную прибыль. Такой вот немножко дикий вид ренты.

Но и бизнес можно понять. Тариф устанавливается каждый год, и где гарантия, что ради сохранения ''социальной стабильности» тебе его проиндексируют (читай, повысят и дадут заработать, перекрыв инфляцию) в следующем году. Вишенка на торте: компании-концессионеры не заинтересованы в росте эффективности и снижении затрат. Тогда им скажут «о, вы такие молодцы, снижайте тариф в следующем году».
Про огромные первоначальные вложения я промолчу.

Вот и получилось, что водопроводные и тепловые сети передали в аренду, краевые органы власти отчитались об успехах, но стало ли лучше?

Многие скажут: «Дима, да ты хейтер! Только и можешь ругать!». Но нет, пути решения проблемы давно известны, я вам сейчас все покажу. Если коротко — их два.

1. Вливание напрямую средств федерального бюджета в систему ЖКХ. Это может быть как полная национализация, так и федеральные бюджетные субсидии, причем суммы на каждый регион будут исчисляться сотнями миллиардов рублей.

2. Второй путь, более реалистичный: устанавливаем предельные уровни тарифа сразу на 10 лет вперед, без возможности его пересмотра вниз или вверх. При этом компании должны иметь возможность зарабатывать прибыль лишь за счет повышения операционной эффективности (меньше потери тепла, автоматизация котельных, и т. д.).

Мне больше нравится второй вариант. При нем мы получаем классический win-win, где коммуникациями занимаются те, кто в них разбирается и понимает, как оказать качественную услугу и получить прибыль. Первый вариант тоже неплох, но если не повезет с ответственными чиновниками по ЖКХ — будет плохо.

Как бы там ни было, сейчас мы будем иметь дело с концессией. Посмотрим, как у них пойдут дела. Возможно, я поменяю мнение и буду советовать всем муниципалитетам переходить именно на такие контракты.

Ура, наконец-то уже осенью в городе появится небольшое, но современное общественное пространство.

Не голое поле из плитки или качели из пластика под солнцем, а приятное глазу и на ощупь благоустройство из дерева. Места для рыбаков и домики уточек прилагаются :)