Гарматюк
256 subscribers
152 photos
11 videos
2 files
96 links
加入频道
Сегодня вместе с другими молодыми депутатами из разных районов края посетили портовый комплекс ЭФКО в Тамани, а также завод Шато Тамань.
Спасибо большое компаниям за теплый прием, всегда ценю моменты, когда можно задать руководителям предприятий вопросы по их производствам и целым отраслям.
P.S. Все на фото вакцинированы либо сдавали ПЦР тест, без этого на территорию предприятий нет доступа
ФОСАГРО ЗАФИКСИРУЕТ ЦЕНЫ НА МИНЕРАЛЬНЫЕ УДОБРЕНИЯ СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ОСЕННИХ ПОЛЕВЫХ РАБОТ, ПО 31 ОКТЯБРЯ 2021 Г - КОМПАНИЯ

ВЕДОМСТВА ВМЕСТЕ С БИЗНЕСОМ ЗА НЕДЕЛЮ ОПРЕДЕЛЯТ ПАРАМЕТРЫ ФИКСАЦИИ ЦЕН НА УДОБРЕНИЯ ПОД КОНКРЕТНЫЕ ОБЪЕМЫ ПОТРЕБЛЕНИЯ В ЭТОМ СЕЛЬХОЗГОДУ - АБРАМЧЕНКО

ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГОТОВЫ ЗАМОРОЗИТЬ ЦЕНЫ НА МИНЕРАЛЬНЫЕ УДОБРЕНИЯ ДЛЯ АГРАРИЕВ РФ В ТЕКУЩЕМ СЕЛЬХОЗГОДУ, ВВЕСТИ СКИДКУ В 5% ДЛЯ ФЕРМЕРОВ - АБРАМЧЕНКО
Важные новости для аграриев края. Из плюсов - стабильность, можно прогнозировать затраты, из минусов, фактически цены будут заморожены на довольно высоких ценовых уровнях.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последний месяц Славянску явно не везет с водой. Сначала подтопление дождями, последнюю неделю постоянные порывы магистральных труб водоснабжения, город снова без воды.

Водоснабжение с 2016 года находится в концессии у ООО "Кубаньводоканал".

Сам механизм концессий на бумаге отличный, муниципальное имущество отдается в управление частной компании, которая за счëт повышения эффективности (уменьшение потерь, повышение производительности) получает прибыль и модернизирует дальше инфраструктуру.

Но сталкиваясь с реальностью механизм буксует. Износ труб огромный, накоплен за десятилетия и для их масштабной замены необходимы свободные сотни миллионов рублей, которых конечно же нет.

Даже при идеальном управлении компанией, сфера ЖКХ требует колоссальных первичных затрат, так зачем брать имущество в аренду, если у тебя нет собственных средств на его обслуживание?

Выбор концессионера - очень важен и не должен рассматриваться муниципалитетами как удобный способ спихнуть проблемное имущество на кого-то другого.
А вот и локальные мемы
У нас по краю колесит т.н "Армавирский передвижной зоопарк". Инстаграмм @zoo_arm1 (фото животных взяты оттуда). Нельзя содержать животных в подобных условиях, желаю владельцам данного заведения самим посидеть в клетках на сорокоградусной жаре.

Сейчас этот "зоопарк" приехал в Славянск, уверен, ни один уважающий себя горожанин не пойдет туда.

Обязательно будет подана жалоба в надзорные органы и полицию.
Снова поступают сообщения о подтоплениях, пока что только дворов. Дождь на данный момент прекратился, но если верить прогнозу, завтра снова ливень.
9 утра, небольшой дождь продолжается. По всему городу ветки/деревья. Во многих районах нет электричества

Как и прошлый раз подтопило угол Рыночная/Юных Коммунаров, стоит машина откачивает воду.
Доехал до хут. Черный Ерик, это примерно 60 км от Славянска в сторону Азовского моря, по пути, в станицах Петровской, Черноерковской видно много подтопленных участков возле домов.
На въезде в хут. Калабатка поваленные деревья
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инспекторы ГИБДД помогают водителям, попавшим в непростую ситуацию. Где-то когда-то читали, что в их инструкциях даже прописана обязанность дотянуть вас до СТО, если сломались в дороге. Но врать не будем, выдача Гугла ничего толкового на этот счёт не дала, а копаться в документации пока недосуг.

Пользуясь моментом, посылаем лучи поддержки и благодарности всем специалистам, которые сейчас трудятся над восстановлением водоснабжения, подачи электричества и устраняют последствия урагана. Вы — крутые!
«В Хабаровске для машин спускают удлинители с балконов»: почему на востоке России больше электромобилей, чем по стране

Как раз в конце июля вышла отличная новость о продлении нулевой пошлины на импорт электромобилей до 31.12.2023 года.

Так глядишь создадим массовый рынок электромобилей и всей сопутствующей инфраструктуры.

Уже сейчас в Краснодаре необходимо произвести ревизию площадок (возможно территория бывших заводов, либо действующие производства) где есть доступная сетевая мощность для установки "быстрых" заправок.