В ГОСДУМЕ НАЗВАЛИ РАЗЛИВ МАЗУТА В АКВАТОРИИ ЧЕРНОГО МОРЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ КАТАСТРОФОЙ
ЧП в Керченском проливе, где затонули два танкера, на которых было в общей сложности около 8 тыс. тонн нефтепродуктов, — это экологическая катастрофа, бьют тревогу экологи и депутаты.
«Ждем, что Росприроднадзор установит, главное, чтобы последствия не скрывали — ни сами объемы, ни последствия, потому что обычно всегда затушевывают, прячут, чтобы не бить в колокола», - заявил RTVI замглавы комитета Госдумы по экологии Анатолий Грешневиков. По словам депутата, надо бить в колокола, причем не только России, а и Турции, Грузии, Украине, Казахстану, Ирану.
«Говорить об экологической катастрофе нужно и можно. Экологические последствия уже плохие», — отметил Грешневиков.
Из-за разлива нефтепродуктов с танкеров в четырех населенных пунктах Краснодарского края ввели режим повышенной готовности. Пятно разлива нефтепродуктов пока не достигло берега, сообщил губернатор края Вениамин Кондратьев. По информации властей Крыма, на береговой полосе полуострова загрязнения тоже пока не обнаружено.
В воскресенье днем в южной части Керченского пролива затонули два танкера. Во время шторма у судна «Волгонефть 212», которое перевозило около 4 тыс. тонн мазута, треснул корпус, вскоре оно ушло под воду. На его борту были 13 человек, один погиб из-за переохлаждения, остальных эвакуировали. В том же районе сел на мель и затонул танкер «Волгонефть 239», также перевозивший около 4 тыс. тонн мазута.
Обоим танкерам было больше 50 лет, они относились к семейству судов «Волганефть». Это речные танкеры, которые вообще не должны были идти в море в шторм, пишет «Эхо Новости».
По оценке экологов, авария может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря за всю историю.
В Следственном комитета возбудили два уголовных дела.
фото: Виктор Коротаев / Коммерсантъ
#ГоворятМытищи_новости #экология #загрязнение #ЧП
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
ЧП в Керченском проливе, где затонули два танкера, на которых было в общей сложности около 8 тыс. тонн нефтепродуктов, — это экологическая катастрофа, бьют тревогу экологи и депутаты.
«Ждем, что Росприроднадзор установит, главное, чтобы последствия не скрывали — ни сами объемы, ни последствия, потому что обычно всегда затушевывают, прячут, чтобы не бить в колокола», - заявил RTVI замглавы комитета Госдумы по экологии Анатолий Грешневиков. По словам депутата, надо бить в колокола, причем не только России, а и Турции, Грузии, Украине, Казахстану, Ирану.
«Говорить об экологической катастрофе нужно и можно. Экологические последствия уже плохие», — отметил Грешневиков.
Из-за разлива нефтепродуктов с танкеров в четырех населенных пунктах Краснодарского края ввели режим повышенной готовности. Пятно разлива нефтепродуктов пока не достигло берега, сообщил губернатор края Вениамин Кондратьев. По информации властей Крыма, на береговой полосе полуострова загрязнения тоже пока не обнаружено.
В воскресенье днем в южной части Керченского пролива затонули два танкера. Во время шторма у судна «Волгонефть 212», которое перевозило около 4 тыс. тонн мазута, треснул корпус, вскоре оно ушло под воду. На его борту были 13 человек, один погиб из-за переохлаждения, остальных эвакуировали. В том же районе сел на мель и затонул танкер «Волгонефть 239», также перевозивший около 4 тыс. тонн мазута.
Обоим танкерам было больше 50 лет, они относились к семейству судов «Волганефть». Это речные танкеры, которые вообще не должны были идти в море в шторм, пишет «Эхо Новости».
По оценке экологов, авария может стать одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря за всю историю.
В Следственном комитета возбудили два уголовных дела.
фото: Виктор Коротаев / Коммерсантъ
#ГоворятМытищи_новости #экология #загрязнение #ЧП
Источник: сообщество «Говорят Мытищи» во Вконтакте
В КРЫМУ И ВБЛИЗИ АНАПЫ МОРЕ ВЫБРОСИЛО НА БЕРЕГ ОЧЕРЕДНУЮ ПОРЦИЮ МАЗУТА
С 15 декабря из затонувших танкеров «Волгонефть» в Черное море вытекло около 2,4 тыс. тонн мазута, сообщил Минтранс России.
Крушение танкеров стало первой аварией с «тяжелым» топочным мазутом марки М100 в мире. Как пояснили в ведомстве, такой мазут застывает при температуре +25, по плотности он почти как вода или тяжелее. В отличие от других нефтепродуктов мазут М100 не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды.
«В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону»,— уточнили в Минтрансе.
Накануне в Крыму и вблизи Анапы обнаружили новые участки разлива топлива. В ликвидации аварии принимают участие сотрудники МЧС и волонтеры. Они очищают побережье от нефтепродуктов, а также пытаются спасти пострадавших птиц и других животных.
фото: Коммерсантъ/Юрий Березнюк
видео: телеграм-канал "Андрей Спасатель"
#ГоворятМытищи_новости #ЧП #экология #беда #ЧерноеМоре
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
С 15 декабря из затонувших танкеров «Волгонефть» в Черное море вытекло около 2,4 тыс. тонн мазута, сообщил Минтранс России.
Крушение танкеров стало первой аварией с «тяжелым» топочным мазутом марки М100 в мире. Как пояснили в ведомстве, такой мазут застывает при температуре +25, по плотности он почти как вода или тяжелее. В отличие от других нефтепродуктов мазут М100 не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды.
«В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону»,— уточнили в Минтрансе.
Накануне в Крыму и вблизи Анапы обнаружили новые участки разлива топлива. В ликвидации аварии принимают участие сотрудники МЧС и волонтеры. Они очищают побережье от нефтепродуктов, а также пытаются спасти пострадавших птиц и других животных.
фото: Коммерсантъ/Юрий Березнюк
видео: телеграм-канал "Андрей Спасатель"
#ГоворятМытищи_новости #ЧП #экология #беда #ЧерноеМоре
Больше фото в сообществе «Говорят Мытищи» во Вконтакте
