Я к вам с хорошей новостью — вчера железнодорожную водонапорную башню в Иванове признали объектом культурного наследия!
Водонапорная башня (вообще это водоёмное здание, но не суть) появилась в 1906 году при расширении железнодорожной станции. Тогда Иваново-Вознесенск был крупным промышленным городом, поэтому станция была соответствующая. Башня обслуживала как паровозы, так и станционные здания вместе с паровозным депо.
Что отрадно — она неплохо сохранилась за сто с лишним лет. Уцелело даже деревянное завершение. А ещё на стене можно найти раннесоветскую нивелирную марку конца 1920-х годов.
Фотографии я сделал весной прошлого года. Правда, чтобы рассмотреть её вблизи, пришлось идти по путям и немного измазаться. Более комфортно на неё можно посмотреть с 1-й Завокзальной улицы (там, кстати, рядом ещё оригинальная булыжная мостовая сохранилась) или с пешеходного моста над железной дорогой.
📍Иваново, 1-я Завокзальная улица, 50А
Водонапорная башня (вообще это водоёмное здание, но не суть) появилась в 1906 году при расширении железнодорожной станции. Тогда Иваново-Вознесенск был крупным промышленным городом, поэтому станция была соответствующая. Башня обслуживала как паровозы, так и станционные здания вместе с паровозным депо.
Что отрадно — она неплохо сохранилась за сто с лишним лет. Уцелело даже деревянное завершение. А ещё на стене можно найти раннесоветскую нивелирную марку конца 1920-х годов.
Фотографии я сделал весной прошлого года. Правда, чтобы рассмотреть её вблизи, пришлось идти по путям и немного измазаться. Более комфортно на неё можно посмотреть с 1-й Завокзальной улицы (там, кстати, рядом ещё оригинальная булыжная мостовая сохранилась) или с пешеходного моста над железной дорогой.
📍Иваново, 1-я Завокзальная улица, 50А
Эстетика Рязани
На самом деле классный город, это я не по тем местам гулял
Вчера вернулся из шикарной экспедиции по Ивановской области!
За 5 дней мы побывали в Вичуге, Кинешме, Родниках, Колбацком и Дунилове, Шуе, Палехе, Юже и Кохме.
Это было занятное приключение с потрясающей архитектурой, вкусными пекарнями, общением с местными жителями, лесом с волками и автостопом.
Но оно того стоило: в этих городках сохранилась чудесная фабричная архитектура, старые храмы и шикарный модерн.
Причем поездка вышла довольно спонтанной – от момента планирования до поезда в Вичугу прошло менее 3 дней!
Сейчас выбрал самые примечательные фото, а когда-нибудь разберу и остальные 4 тысячи, stay tuned.
За 5 дней мы побывали в Вичуге, Кинешме, Родниках, Колбацком и Дунилове, Шуе, Палехе, Юже и Кохме.
Это было занятное приключение с потрясающей архитектурой, вкусными пекарнями, общением с местными жителями, лесом с волками и автостопом.
Но оно того стоило: в этих городках сохранилась чудесная фабричная архитектура, старые храмы и шикарный модерн.
Причем поездка вышла довольно спонтанной – от момента планирования до поезда в Вичугу прошло менее 3 дней!
Сейчас выбрал самые примечательные фото, а когда-нибудь разберу и остальные 4 тысячи, stay tuned.
Моё самое любимое здание в Москве – готический замок Электрозавода!
Вчера в нём был крупный пожар (фото пожара отсюда). Сегодня я специально после экскурсии заехал посмотреть и сфотографировать последствия.
Снаружи с Электрозаводской улицы следов пожара не видно, однако чувствуется запах гари. Насколько я понимаю, наиболее пострадала часть здания, выходящая во внутренний двор.
Сейчас здание закрыто до 11 февраля, что дальше будет – пока не понятно. Вероятно, стоит ждать результатов проверки Следственного комитета.
Вчера в нём был крупный пожар (фото пожара отсюда). Сегодня я специально после экскурсии заехал посмотреть и сфотографировать последствия.
Снаружи с Электрозаводской улицы следов пожара не видно, однако чувствуется запах гари. Насколько я понимаю, наиболее пострадала часть здания, выходящая во внутренний двор.
Сейчас здание закрыто до 11 февраля, что дальше будет – пока не понятно. Вероятно, стоит ждать результатов проверки Следственного комитета.