🔴 Официальная позиция этого канала – в новогодние каникулы необходимо ходить на экскурсии!
Со 2 января (уже с завтра!) у меня каждый день каникул будут экскурсии:
2.01 в 13:00 Тайные дворики Маросейки и Покровки
3.01 в 13:00 Пятницкая и Овчинники: то самое Замоскворечье
4.01 в 13:00 Золотой остров: Красный Октябрь и болото
5.01 в 13:00 От Таганки до Китая
6.01 в 13:00 От Чистых до Курской двориками и переулками
7.01 в 13:00 Рогожская слобода
8.01 в 13:00 Балчуг: остров напротив Кремля
И расписание на выходные сразу после праздников:
11.01 в 13:00 От Курской до Бауманской: старый завод и «Рублёвка» XVIII века
12.01 в 13:00 Немецкая слобода: переулки исторической Москвы
На фото входная группа доходного дома братьев Грибовых архитектора Густава Гельриха. Увидим её на экскурсии 6 января во время прогулки от Чистых до Курской.
Приходите!
Со 2 января (уже с завтра!) у меня каждый день каникул будут экскурсии:
2.01 в 13:00 Тайные дворики Маросейки и Покровки
3.01 в 13:00 Пятницкая и Овчинники: то самое Замоскворечье
4.01 в 13:00 Золотой остров: Красный Октябрь и болото
5.01 в 13:00 От Таганки до Китая
6.01 в 13:00 От Чистых до Курской двориками и переулками
7.01 в 13:00 Рогожская слобода
8.01 в 13:00 Балчуг: остров напротив Кремля
И расписание на выходные сразу после праздников:
11.01 в 13:00 От Курской до Бауманской: старый завод и «Рублёвка» XVIII века
12.01 в 13:00 Немецкая слобода: переулки исторической Москвы
На фото входная группа доходного дома братьев Грибовых архитектора Густава Гельриха. Увидим её на экскурсии 6 января во время прогулки от Чистых до Курской.
Приходите!
В подмосковном Долгопрудном концентрация дирижаблей куда выше, чем в среднем по России.
Дирижабли я нашел в вестибюле МЦД, на ограде газона, доске почета и строительном заборе. А одна из центральных улиц города – Дирижабельная.
Объяснение этому историческое: в 1930-е будущий Долгопрудный развивался как поселок при предприятии по производству дирижаблей – заводе «Дирижаблейстрой». На пару лет в середине 1930-х поселок даже имел официально одноименное название. А в 1937 ему дали современное название по платформе на железной дороге.
Хоть дирижабли вышли из моды ещё в середине прошлого века, да и предприятие перепрофилировали, все равно в городе есть такие милые отсылки к прошлому.
Дирижабли я нашел в вестибюле МЦД, на ограде газона, доске почета и строительном заборе. А одна из центральных улиц города – Дирижабельная.
Объяснение этому историческое: в 1930-е будущий Долгопрудный развивался как поселок при предприятии по производству дирижаблей – заводе «Дирижаблейстрой». На пару лет в середине 1930-х поселок даже имел официально одноименное название. А в 1937 ему дали современное название по платформе на железной дороге.
Хоть дирижабли вышли из моды ещё в середине прошлого века, да и предприятие перепрофилировали, все равно в городе есть такие милые отсылки к прошлому.
Forwarded from Канал Дениса Ромодина
То, что в наше время вновь использует в Москве один из массовых застройщиков - попытка смены "плиточного" узора на панелях для того, чтобы разнообразить фасады в массовой застройке.
На фото - дом 1974 года постройки серии I-515/9 на Домодедовской улице с редким рисунком плитки для этой серии.
🏙 Спасибо краеведу и экскурсоводу Ивану Абашеву @mskved за прогулку по его родному району прошлой зимой.
#ЮАО #ОреховоБорисово #I515дробь9
На фото - дом 1974 года постройки серии I-515/9 на Домодедовской улице с редким рисунком плитки для этой серии.
🏙 Спасибо краеведу и экскурсоводу Ивану Абашеву @mskved за прогулку по его родному району прошлой зимой.
#ЮАО #ОреховоБорисово #I515дробь9
Я к вам с хорошей новостью — вчера железнодорожную водонапорную башню в Иванове признали объектом культурного наследия!
Водонапорная башня (вообще это водоёмное здание, но не суть) появилась в 1906 году при расширении железнодорожной станции. Тогда Иваново-Вознесенск был крупным промышленным городом, поэтому станция была соответствующая. Башня обслуживала как паровозы, так и станционные здания вместе с паровозным депо.
Что отрадно — она неплохо сохранилась за сто с лишним лет. Уцелело даже деревянное завершение. А ещё на стене можно найти раннесоветскую нивелирную марку конца 1920-х годов.
Фотографии я сделал весной прошлого года. Правда, чтобы рассмотреть её вблизи, пришлось идти по путям и немного измазаться. Более комфортно на неё можно посмотреть с 1-й Завокзальной улицы (там, кстати, рядом ещё оригинальная булыжная мостовая сохранилась) или с пешеходного моста над железной дорогой.
📍Иваново, 1-я Завокзальная улица, 50А
Водонапорная башня (вообще это водоёмное здание, но не суть) появилась в 1906 году при расширении железнодорожной станции. Тогда Иваново-Вознесенск был крупным промышленным городом, поэтому станция была соответствующая. Башня обслуживала как паровозы, так и станционные здания вместе с паровозным депо.
Что отрадно — она неплохо сохранилась за сто с лишним лет. Уцелело даже деревянное завершение. А ещё на стене можно найти раннесоветскую нивелирную марку конца 1920-х годов.
Фотографии я сделал весной прошлого года. Правда, чтобы рассмотреть её вблизи, пришлось идти по путям и немного измазаться. Более комфортно на неё можно посмотреть с 1-й Завокзальной улицы (там, кстати, рядом ещё оригинальная булыжная мостовая сохранилась) или с пешеходного моста над железной дорогой.
📍Иваново, 1-я Завокзальная улица, 50А
Эстетика Рязани
На самом деле классный город, это я не по тем местам гулял