«Пасхалка» на мозаике в метро
В переходе с Новокузнецкой на Третьяковскую висит мозаичное панно «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». На нём «спрятаны» архитекторы станции. В левой части панно — мужчина с чертежом — Иван Таранов, а девушка с короткой стрижкой на заднем плане — Надежда Быкова.
Архитекторы не зря размещены на этом панно. Оно посвящено единству фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны, когда и строили Новокузнецкую. Открылась станция в 1943 году, в самый разгар битвы за Днепр.
Супруги Таранов и Быкова — рекордсмены по количеству спроектированных станций: их у Таранова 11, из них 9 вместе с Быковой. Также Ивану Таранову приписывают авторство эмблемы московского метро — красной буквы «М».
На фотографии 1950 года можно заметить, что изначально в центре панно был Сталин, но после XX съезда его заменили Лениным. Когда в 1970‐е открыли пересадку на Третьяковскую, панно перенесли на промежуточную площадку перехода.
В переходе с Новокузнецкой на Третьяковскую висит мозаичное панно «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». На нём «спрятаны» архитекторы станции. В левой части панно — мужчина с чертежом — Иван Таранов, а девушка с короткой стрижкой на заднем плане — Надежда Быкова.
Архитекторы не зря размещены на этом панно. Оно посвящено единству фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны, когда и строили Новокузнецкую. Открылась станция в 1943 году, в самый разгар битвы за Днепр.
Супруги Таранов и Быкова — рекордсмены по количеству спроектированных станций: их у Таранова 11, из них 9 вместе с Быковой. Также Ивану Таранову приписывают авторство эмблемы московского метро — красной буквы «М».
На фотографии 1950 года можно заметить, что изначально в центре панно был Сталин, но после XX съезда его заменили Лениным. Когда в 1970‐е открыли пересадку на Третьяковскую, панно перенесли на промежуточную площадку перехода.
Сегодня я буду соведущим на стриме MoscowWalks!
Мы прогуляемся по Электрозаводской железнодорожной ветке, поговорим про её историю, перспективы и посмотрим на сохранившиеся артефакты!
Начало в 10:30, но можно будет посмотреть в записи.
https://youtube.com/watch?v=MM3YNgsutKI&feature=youtu.be
Мы прогуляемся по Электрозаводской железнодорожной ветке, поговорим про её историю, перспективы и посмотрим на сохранившиеся артефакты!
Начало в 10:30, но можно будет посмотреть в записи.
https://youtube.com/watch?v=MM3YNgsutKI&feature=youtu.be
YouTube
Электрозаводская ветка: неизвестная Москва – СТРИМ
• Оформить спонсорство - https://boosty.to/moscowwalks
• Поддержать канал: https://www.donationalerts.com/r/moscowwalks
• Поддержать проект любой суммой: https://money.yandex.ru/to/41001893038175 Сбербанк, Тинькофф: +79168322113
Наш мерч - https://mosc…
• Поддержать канал: https://www.donationalerts.com/r/moscowwalks
• Поддержать проект любой суммой: https://money.yandex.ru/to/41001893038175 Сбербанк, Тинькофф: +79168322113
Наш мерч - https://mosc…
Недавно пропала одна из моих любимых деталей метро 😔
На станции «Царицыно» ещё недавно в названии на путевой стене буквы «И», «Н» и «О» немного отличались по цвету от остальных. Это связано с тем, что станция при открытии в 1984 году называлась «Ленино». В 1990 её переименовали в привычное нам «Царицыно». Во время замены надписи решили сэкономить и оставить совпадающие буквы. Долгое время они были заметны, но месяц назад всю надпись закрасили однотонной серой краской.
Своё первое название станция получила из-за дачного посёлка Ленино, который был образован в 1920-е годы. В 1960 уже рабочий посёлок Ленино был включён в состав Москвы. Появился жилой массив Ленино-Дачное, который и дал название станции метро.
Современное название район и станция получили по усадьбе Царицыно, которая находится рядом. А прежнее название сохраняется в районной топонимике — есть несколько кварталов Ленина-Дачного.
На станции «Царицыно» ещё недавно в названии на путевой стене буквы «И», «Н» и «О» немного отличались по цвету от остальных. Это связано с тем, что станция при открытии в 1984 году называлась «Ленино». В 1990 её переименовали в привычное нам «Царицыно». Во время замены надписи решили сэкономить и оставить совпадающие буквы. Долгое время они были заметны, но месяц назад всю надпись закрасили однотонной серой краской.
Своё первое название станция получила из-за дачного посёлка Ленино, который был образован в 1920-е годы. В 1960 уже рабочий посёлок Ленино был включён в состав Москвы. Появился жилой массив Ленино-Дачное, который и дал название станции метро.
Современное название район и станция получили по усадьбе Царицыно, которая находится рядом. А прежнее название сохраняется в районной топонимике — есть несколько кварталов Ленина-Дачного.
Я периодически хожу через ВДНХ, но только вчера заметил, что с обеих сторон от главного входа есть маленькие окошки. Это бывшие кассы.
В советское время вход на выставку был платный. При этом посещение всех павильонов и выставок включалось в стоимость билета. Правда, по воспоминаниям, местные жители быстро протоптали заячью тропу через дырки в заборе.
Около касс сохранились оригинальные фонари-флагштоки 1950-х годов с цоколями, украшенными гирляндами из фруктов.
В советское время вход на выставку был платный. При этом посещение всех павильонов и выставок включалось в стоимость билета. Правда, по воспоминаниям, местные жители быстро протоптали заячью тропу через дырки в заборе.
Около касс сохранились оригинальные фонари-флагштоки 1950-х годов с цоколями, украшенными гирляндами из фруктов.
На улице Гиляровского я заметил сохранившиеся советские таблички «Берегись автомобиля».
Висят они на модерновом доме дешёвых квартир Гаврилы Солодовникова. С 1947 года в нём находится ВНИИАЛМАЗ — научно-исследовательский институт, который занимается изучением искусственных алмазов.
Предполагаю, именно то, что здание относится к закрытому учреждению, и позволило табличкам уцелеть.
На фотографии конца 1980-х одну из них можно чётко увидеть.
📍улица Гиляровского, 65с1
Висят они на модерновом доме дешёвых квартир Гаврилы Солодовникова. С 1947 года в нём находится ВНИИАЛМАЗ — научно-исследовательский институт, который занимается изучением искусственных алмазов.
Предполагаю, именно то, что здание относится к закрытому учреждению, и позволило табличкам уцелеть.
На фотографии конца 1980-х одну из них можно чётко увидеть.
📍улица Гиляровского, 65с1
Приходят печальные новости. Пропал люк, с которого началось моё увлечение темой городских деталей 😥
Forwarded from Площадь Ногина (Миша Добров)
Город понёс тяжелейшую утрату. На Лялиной площадке демонтирован и заменён новоделом оригинальный люк 1901 года телефонной канализации Шведско-Датско-Русского телефонного акционерного общества.
Памятник «Дорогу утятам!» около Новодевичьего монастыря «утеплили» на холодный период 😍
Памятник появился в 1991 году. Тогда, на волне перестройки и потепления в советско-американских отношениях, супруга Джорджа Буша-старшего, Барбара Буш, подарила Раисе Горбачёвой копию скульптур из Бостона. А в США они появились в честь повести Роберта Макклоски «Дорогу утятам!».
Памятник появился в 1991 году. Тогда, на волне перестройки и потепления в советско-американских отношениях, супруга Джорджа Буша-старшего, Барбара Буш, подарила Раисе Горбачёвой копию скульптур из Бостона. А в США они появились в честь повести Роберта Макклоски «Дорогу утятам!».
Недавно нашёл на Преображенке сохранившуюся фонарную опору середины прошлого века.
Точно датировать эту опору сложно, поскольку их начали ставить ещё до войны, а закончили — во второй половине 1950-х.
Под слоем краски на цоколе можно разглядеть аббревиатуру МГС — это МосГорСвет — трест, отвечавший за наружное освещение Москвы.
Таких опор сохранилось очень мало. Конкретно эта используется для контактной подвески трамвая. Вероятно, в ближайшее благоустройство её заменят на новую.
Также на Фрунзенской набережной десять лет назад установили реплики подобных опор (фото 3).
Большое спасибо Денису Ромодину за консультацию по теме!
Точно датировать эту опору сложно, поскольку их начали ставить ещё до войны, а закончили — во второй половине 1950-х.
Под слоем краски на цоколе можно разглядеть аббревиатуру МГС — это МосГорСвет — трест, отвечавший за наружное освещение Москвы.
Таких опор сохранилось очень мало. Конкретно эта используется для контактной подвески трамвая. Вероятно, в ближайшее благоустройство её заменят на новую.
Также на Фрунзенской набережной десять лет назад установили реплики подобных опор (фото 3).
Большое спасибо Денису Ромодину за консультацию по теме!
Недалеко от метро «Семёновская», на бывшем магазине одежды «Женская мода» сохранилась прекрасная советская мозаика.
На ней показана эволюция женской моды — от античной туники до стильного наряда из 1980-х (по версии неизвестного автора).
📍Измайловское шоссе, 6
На ней показана эволюция женской моды — от античной туники до стильного наряда из 1980-х (по версии неизвестного автора).
📍Измайловское шоссе, 6