На станции метро «Охотный Ряд» есть интересная деталь — фрагмент оригинальной плитки.

Станция открылась в рамках первой очереди московского метро. С самого начала строительства станции планировались «дворцами для народа». Так, на Охотном Ряду хотели сделать путевые стены из мрамора, а на пол положить гранит. На второй фотографии — победивший проект Юрия Ревковского.

Но в 1930-е советская экономика ещё не могла обеспечить Метрострой всеми дорогими материалами, поэтому на некоторых элементах отделки экономили. На Охотном ряду, как и на других станциях, на полу был асфальт. А на путевых стенах вместо мрамора — желтая глазурованная плитка.

Однако, из-за вибраций она постепенно осыпалась. Но на складах не было оригинальной плитки и заменяли тем, что есть. Из-за этого на путевой стене образовался «винегрет» из плитки различных оттенков.

В конце нулевых станцию реконструировали и, наконец, поменяли плитку на мрамор. А на память оставили кусочек старой отделки: его можно увидеть с платформы в сторону Лубянки.

«Пасхалка» на мозаике в метро

В переходе с Новокузнецкой на Третьяковскую висит мозаичное панно «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». На нём «спрятаны» архитекторы станции. В левой части панно — мужчина с чертежом — Иван Таранов, а девушка с короткой стрижкой на заднем плане — Надежда Быкова.

Архитекторы не зря размещены на этом панно. Оно посвящено единству фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны, когда и строили Новокузнецкую. Открылась станция в 1943 году, в самый разгар битвы за Днепр.

Супруги Таранов и Быкова — рекордсмены по количеству спроектированных станций: их у Таранова 11, из них 9 вместе с Быковой. Также Ивану Таранову приписывают авторство эмблемы московского метро — красной буквы «М».

На фотографии 1950 года можно заметить, что изначально в центре панно был Сталин, но после XX съезда его заменили Лениным. Когда в 1970‐е открыли пересадку на Третьяковскую, панно перенесли на промежуточную площадку перехода.

Недавно пропала одна из моих любимых деталей метро 😔

На станции «Царицыно» ещё недавно в названии на путевой стене буквы «И», «Н» и «О» немного отличались по цвету от остальных. Это связано с тем, что станция при открытии в 1984 году называлась «Ленино». В 1990 её переименовали в привычное нам «Царицыно». Во время замены надписи решили сэкономить и оставить совпадающие буквы. Долгое время они были заметны, но месяц назад всю надпись закрасили однотонной серой краской.

Своё первое название станция получила из-за дачного посёлка Ленино, который был образован в 1920-е годы. В 1960 уже рабочий посёлок Ленино был включён в состав Москвы. Появился жилой массив Ленино-Дачное, который и дал название станции метро.

Современное название район и станция получили по усадьбе Царицыно, которая находится рядом. А прежнее название сохраняется в районной топонимике — есть несколько кварталов Ленина-Дачного.

Я периодически хожу через ВДНХ, но только вчера заметил, что с обеих сторон от главного входа есть маленькие окошки. Это бывшие кассы.

В советское время вход на выставку был платный. При этом посещение всех павильонов и выставок включалось в стоимость билета. Правда, по воспоминаниям, местные жители быстро протоптали заячью тропу через дырки в заборе.

Около касс сохранились оригинальные фонари-флагштоки 1950-х годов с цоколями, украшенными гирляндами из фруктов.

На улице Гиляровского я заметил сохранившиеся советские таблички «Берегись автомобиля».

Висят они на модерновом доме дешёвых квартир Гаврилы Солодовникова. С 1947 года в нём находится ВНИИАЛМАЗ — научно-исследовательский институт, который занимается изучением искусственных алмазов.
Предполагаю, именно то, что здание относится к закрытому учреждению, и позволило табличкам уцелеть.

На фотографии конца 1980-х одну из них можно чётко увидеть.

📍улица Гиляровского, 65с1

Город понёс тяжелейшую утрату. На Лялиной площадке демонтирован и заменён новоделом оригинальный люк 1901 года телефонной канализации Шведско-Датско-Русского телефонного акционерного общества.

Памятник «Дорогу утятам!» около Новодевичьего монастыря «утеплили» на холодный период 😍

Памятник появился в 1991 году. Тогда, на волне перестройки и потепления в советско-американских отношениях, супруга Джорджа Буша-старшего, Барбара Буш, подарила Раисе Горбачёвой копию скульптур из Бостона. А в США они появились в честь повести Роберта Макклоски «Дорогу утятам!».