МИЧУРИНСКИЙ 30Б БОРЬБА ПРОДОЛЖАЕТСЯ.
Не смотря на летнее затишье и вялотекущий режим самоизоляции, Мичуринское отделение КПРФ в месте с активистами района Раменки провели митинг в форме встречи с депутатами.
Больше сотни неравнодушных граждан пришли на встречу с депутатами: Государственной Думы Парфеновым Денисом, депутатами Московской городской Думы Екатериной Енгалычевой и Евгением Ступиным.
Основная тема митинга неадекватная градостроительная политика московский властей. Конкретно в Раменках вместо обещанного детского сада, под который и был выделен небольшой пустырь между домов, компания Ташир пытается построить многоэтажный жилой комплекс!!!
Уже почти 3 года идет противостояние местных жителей и компании застройщика. В 2018 году удалось остановить стройку, более чем на год. Но вначале 2020 года незаконная стройка возобновилась. Используя силовые методы воздействия, привлекая ОМОН, компании застройщика удалось преодолеть оцепление из жителей и завести технику на строй площадку.
Но несмотря на начало строительства жители не сдаются, идет борьба как на юридическом фронте, так и на протестном. Очередной митинг был еще одним доказательством, что жители не сдаются и победа будет за нами!

Текст, который обещала выложить сегодня по отставке Ликсутова. Каждый желающий может его скачать/ скопировать, добавить свои пугкы, убрать с чем не согласны и послать на мое имя , на эл. почту Совета Депутатов Тверского района. Входящее обращение будет приложено к подписям, собирающимся вживую. Ажрес эл. почты СД МО Тверского района [email protected]

Текст обращения
Депутату Совета депутатов
муниципального округа Тверской
города Москвы
Хараидзе Кетеван Гурамовне.

От гр. ФИО_____________________________________________________
( Полностью)
Адрес_________________________ ________________________

Заявление
Прошу Вас от моего имени обратиться к Президенту РФ В. В. Путину и Председателю Правительства Российской Федерации М. В.Мишустину со следующим:
Прошу отправить в отставку Ликсутова Максима Станиславовича,
Заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, в связи с тем, что за время его пребывания в должности был нанесен непоправимый ущерб дорожно-транспортной инфраструктуре Москвы и интересам жителей Москвы:
1. Не были сделаны обещанные перехватывающие парковки у метро. Вместо комплексного решения проблемы дорожно-транспортной инфраструктуры, был взят курс на искусственное выдавливание личного автотранспорта с улиц Москвы.
2. Путем повсеместной установки знаков 3.27 произошло сокращение парковочных мест. Были введены платные парковки, в том числе в спальных районах столицы. Существенное уменьшилось число парковочных мест, введена необоснованно высокая плата за их использование. Введены платные «резидентские разрешения» за парковку в районе проживания. Цель - уменьшение пробок - не достигнута, но количество платных парковок увеличивается. Что считаю недопустимым и нарушающим мои гражданские права.
3. Сокращено число бесплатных парковок у социально значимых объектов. У некоторых больниц, поликлиник, травмпунктов, несмотря на неоднократные обращения горожан, возможность парковки отсутствует.
4. Постоянное увеличение парка каршеринга, имеющего парковочные льготы, привело к снижению доступности парковочного пространства для владельцев личных автомобилей. И это является причиной увеличения дефицита парковок в Москве, что напрямую влияет на рост стоимости часа парковки.
5. Считаю, что запрет парковки на многих улицах в центре города, является недопустимым и нарушает мои права гражданина РФ.
6. Сужение существующих дорог для зачастую необоснованного увеличения площади тротуаров, необоснованное сужение дорожного полотна привело к пробкам и увеличению выхлопных газов. Москва поставлена на грань экологической катастрофы.
7. Считаю недопустимым и нарушающим мои гражданские права решения Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы по изменению схем организации дорожного движения, в том числе по установке знаков и нанесению разметки, которые принимаются без учета интересов жителей районов, а чаще вопреки этим интересами.
8. Считаю недопустимым и нарушающим мои гражданские права организацию визуально незаметный форм из бордюрного камня с острыми краями, о которые многие водители прокатывают колеса, гнут диски, что приводит к повышению аварийности на таких участках.
9. Считаю недопустимым и нарушающим мои гражданские права, невозможность оспаривания ошибочных штрафов силами Департамента Тра, транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы. Жалобы за незаконные штрафы не рассматриваются, а автовладельцев направляют в суд.
10. Вместо реального мониторинга общественного мнения, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы через свою пресс-службу рапортует о диалоге с москвичами, ли, которого, по сути, нет.
11. Результатом непродуманного подхода организации планировки дорожного полотна стал вылившийся в общемосковский скандал с реконструкцией Лесной улицы и обустройством на ней специальной велодорожки, вопреки мнению жителей. Несмотря на заверения Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы о том, что на Лесной улице ве

лодорожка себя оправдала, с момента ее появления на ней уже произошли несколько ДТП, тп, спровоцированных именно непродуманным решением по обустройству велодорожки на Лесной улице.
12. Велосипедные дорожки размещаются по краю дороги, где во время дождя скапливается вода. Такое расположение неудобно и опасно для самих велосипедистов, представляет угрозу их жизни и здоровью.
13. Считаю недопустимым и нарушающим мои права гражданина РФ расположение камер, направленных не на снижение аварийности, а на увеличение собираемости штрафов на «спорных» участках дорог.

14. Считаю недопустимым и нарушающим мои права гражданина РФ вторжение во дворы многоквартирных домов с навязыванием правил размещения автомобилей на дворовых территориях МКД.
15. Считаю недопустимым курс на уничтожение троллейбусов.
16. Считаю недопустимым запуск на линию автобусов, конструкция которых неудобна и опасна для здоровья граждан (прищемляет руки и слишком узкие проходы).

Дата подпись.

Сбор подписей под письмами в разные инстанции ничем не поможет!
Чем обращаться в разные инстанции, гораздо эффективнее сделать обратное - заставить обратить внимание абсолютно всех инстанций на нас - российское велосообщество.
И обратить внимание СМИ на наше отчаянное и катастрофическое положение.

Для этого необходимо показать реальные лица, которые стоят за всеми собранными подписями.

Ситуация с велодорогой вплотную подошла к переломному моменту и стоит на грани пропасти, свалившись в которую, мы никогда больше из неё не выберемся.

Максим Журило озвучил гениальную на мой взгляд идею «обнять» Крылатское велокольцо замкнув его стоящими друг за другом велосипедистами.

Если учесть, что длина малого кольца 4300 метров, а длина велосипеда +/- два метра, то потребуется всего лишь 2150 человек, чтоб его замкнуть. Это чуть больше, чем количество участников стартов Гран Фондо в России. Поэтому я не сомневаюсь, что такое количество неравнодушных людей однозначно наберется.

Очень важно понимать, что это не акция протеста или противостояния. Мы собираемся для того, чтоб наглядно показать, что велоспорт жив и существует, а велотрасса в Крылатском, это пульсирующее сердце как профессионального, так и любительского велоспорта!

Если тебе не все равно, если будущее велоспорта тебе не безразлично, то ты просто обязан заявить о себе и заставить обратить на себя внимание не только чиновников сидящих в «высоких» кабинетах, но и рядовых граждан.

В субботу в 14:00 замыкаем малое велокольцо в Крылатском своими объятиями.

Покажи всем, что ты существуешь! Приезжай и не забудь пригласить с собой друзей!

Репост крайне желателен!
https://www.facebook.com/100008546563790/posts/2302189340075929/

В Подмосковье жители своими силами спасают почерневшую реку, потому что чиновники проблему игнорируют.

Когда-то вода в Скалбе была чиста. В ней купались жители Пушкинского района, солнышко весело гуляло по дну, а природа дышала полной грудью. Но в 2016-м прорвало канализацию, позже случилась авария на коллекторах — всё стекло в реку.

Жители обращались в природоохранную прокуратуру, Роспотребнадзор и администрацию, но им ничего не ответили. Тогда люди сами полезли в воду с граблями и вилами — ловить мусор, спасать Скалбу от грязи и безразличия.

Илья Плугин

Экоком начал сажать траву в голый песок, на следующий год она погибнет. Белые маты на фотографии с камеры с полигона это биомат, в котором зашиты семена травы. Эти биоматы Экоком положил на слой суглинка, затем биомат присыпал песком. Конечно, в этот год трава взойдёт и немного вырастет за счёт удобрений, которые тоже вшиты в биомат. Но газон надо сажать в плодородный грунт, который даст траве расти и постоянно обновляться. Здесь плодородного грунта нет, потому что Экоком экономит деньги. В этот год Экоком покажет красивую картинку с травой около полигона и сдаст «успешную рекультивацию». А гибель травы в следующем году будет проблемой уже других людей, в том числе и жителей, на которых будет лететь пыль и песок с этой «песчаной пустыни». Обратите внимание, что в роще павловний трава на песке не растёт, хотя павловнии сажали в прошлом году и будь песок пригодным, трава уже росла. Хотя около полигона есть и участки, где траву сажают на плодородный грунт. Но эти участки насыпали ранее.

Этот подход – сажать траву в голый песок - отлично показывает тактику Экокома: завершить работы на полигоне Кучино любой ценой, даже если их качество будет настолько низким, что в следующем году половина этих работ придёт в негодность. Экокома здесь уже не будет, полигон Кучино не будет проблемой для Экокома.

Такая ситуация с повальной экономией и заведомо некачественными работами объясняется просто. Минэкологии МО, ЗАО «Спецгеоэкология» и ООО «Экоком» разработали настолько негодный строительный проект рекультивации полигона Кучино, что по мере его выполнения начали возникать неожиданные для них расходы, которые приходится компенсировать за счёт снижения качества новых работ. Самый наглядный пример этого: оползни грунта из-за дождей. Эти оползни возникли потому, что Экоком не успел сдать рекультивацию к 12 декабря 2019, как предписывает госконтракт. Голый грунт простоял зиму, весну и лето. Его подмывали осадки. Начались массовые оползни на склонах полигона, которые пришлось ликвидировать, - на это нужны деньги. И деньги добывают в том числе тем, что вместо дорогой плодородной земли закупают песок и в него сажают траву, которая заведомо погибнет. Но трава погибнет на следующий год, когда Экоком сбежит с Кучино.

+++++

Дополнение. Эта картинка-схема состава защитного экрана полигона из презентации проекта рекультивации Кучино от 2017 года. Тогда траву хотели сажать в плодородный грунт, рассказывали жителям о красивом зелёном холме. Наступило лето 2020 года. Около подножия полигона Экоком начал сажать траву в песок. На склонах полигона Экоком всё же пока ещё насыпает тонкий слой плодородного грунта, на него кладёт маты с семенами, но вот сверху присыпает песком вместо грунта. Но кто знает, может оставшиеся склоны так же будут делаться только песком. "Красивые обещания и реальность" - как оно есть на самом деле.

Геоэкран на схеме не совпадает с тем, который сделан на Кучино, но это отдельный разбор. Пока только про почву и песок.

https://vk.com/tbokuchino?fbclid=IwAR1AJFghn7NWyyg9Cw8IO8vErJvqHiTbnvnsyyW9lY0y--aTuxjyzuY0wGA&w=wall-134265827_124818