Диверсии на севере Москвы (да и везде) продолжают набирать обороты. Здесь сужают дороги, которые были расширены 2 года назад. Снимают отличный асфальт!
Улицы Беломорская, Смольная - в руинах. Дыбенко сужена до 2- х полос из 4-х. Везде уничтожены карманы ( недавно сделанные) для автобусов. Жители сообщают, что по району Ховрино ходят в резиновых сапогах. Все матерятся, и прохожие, и водители.
Но матом делу не поможешь. Идет спланированная акция по сокращению транспортного сообщения в городе. Напомним, что каждый проект такого "благоустройства" - с сужением полос и сокращением парковок согласован департаментом транспорта.
В метро ад, над землей даже лояльный Яндекс уже что ни день выставляет этому кромешному дорожному звездецу стабильные 9-10 баллов. И это аномалии в виде "снежной стихии" еще не наступили.
Но зима близко...
Фото с, Ирина Анохина
Улицы Беломорская, Смольная - в руинах. Дыбенко сужена до 2- х полос из 4-х. Везде уничтожены карманы ( недавно сделанные) для автобусов. Жители сообщают, что по району Ховрино ходят в резиновых сапогах. Все матерятся, и прохожие, и водители.
Но матом делу не поможешь. Идет спланированная акция по сокращению транспортного сообщения в городе. Напомним, что каждый проект такого "благоустройства" - с сужением полос и сокращением парковок согласован департаментом транспорта.
В метро ад, над землей даже лояльный Яндекс уже что ни день выставляет этому кромешному дорожному звездецу стабильные 9-10 баллов. И это аномалии в виде "снежной стихии" еще не наступили.
Но зима близко...
Фото с, Ирина Анохина
Mossovet_news
Photo
Владимир Вершинин
Жители Тушино! ВНИМАНИЕ!!! У меня оказалась актуальная информация по безумному проекту канатной дороги, которая изуродует Химкинский бульвар. Рядом с метро Сходненская (напротив дома по Химкинскому бульвару 16к1) будет размещена стартовая площадка, размером с половину Калейдоскопа!!! Сейчас разрабатывается архитектурная концепция этого чудовищного проекта!!! Через месяц она будет готова. Пропускная способность канатки 19000 человек в сутки. 19000 человек будут ездить над Химкинским бульваром, начиная с 5ч 30 минут утра!!! Кабины на 10 человек. Стоимость поездки - ВНИМАНИЕ!!! От 55 до 250 рублей. Фото этого монстра прилагаю. Также прилагаю ссылку, где прошли торги на разработку архитектурной концепции https://torgi.gov.ru/restricted/notification/notificationView.html?notificationId=35146075&lotId=35146466&prevPageN=33
Там есть раздел "Документы". Можете почитать.
Жители Тушино! ВНИМАНИЕ!!! У меня оказалась актуальная информация по безумному проекту канатной дороги, которая изуродует Химкинский бульвар. Рядом с метро Сходненская (напротив дома по Химкинскому бульвару 16к1) будет размещена стартовая площадка, размером с половину Калейдоскопа!!! Сейчас разрабатывается архитектурная концепция этого чудовищного проекта!!! Через месяц она будет готова. Пропускная способность канатки 19000 человек в сутки. 19000 человек будут ездить над Химкинским бульваром, начиная с 5ч 30 минут утра!!! Кабины на 10 человек. Стоимость поездки - ВНИМАНИЕ!!! От 55 до 250 рублей. Фото этого монстра прилагаю. Также прилагаю ссылку, где прошли торги на разработку архитектурной концепции https://torgi.gov.ru/restricted/notification/notificationView.html?notificationId=35146075&lotId=35146466&prevPageN=33
Там есть раздел "Документы". Можете почитать.
Mossovet_news
Photo
Выдержит ли Опалиха это бетонное чудовище?
Прощай, Опалиха, которую мы любим.....
По опубликованной на сайте Комитета по архитектуре и градостроительству МО информации, готовится к утверждению документация по планировке территории под строительство путепровода на 820 м в мкр.Опалиха!
Основные характеристики планируемой эстакады (цифры ужасают своим размером!!!):
• Строительная длина – 1,4 км;
• Категория – магистральная улица, районного значения, транспортно-пешеходная;
• Количество полос движения – 1/2;
• Ширина полосы движения – 3,5/4,0 м;
• Ширина проезжей части – 4,5/9,0 м;
• Ширина обочины – 1,0/4,0 м;
• Тип дорожной одежды – капитальный;
• Расчетная скорость движения – 30/70 км/ч.
• Классификация автомобильной дороги по значению – региональная;
• Площадь зоны размещения автомобильной дороги – 6,3 га;
• Установка акустических экранов высотой до 5,0 м;
• Суммарная длина акустических экранов – 1107 м.
А также (данные из госконтракта № 1/2019-4 от 14.05.2019г.)
• Парковка на 500 машин;
• Автобусные остановки – 4 шт;
• Пропускная способность эстакады – от 8 000 машин в сутки;
• Протяженность пешеходной части тротуаров (дорожек) - 2150 м, ширина - 2,25 м.
Что еще предполагает путепровод: принудительное изъятие земельных участков и недвижимости у жителей Опалихи (снос домов №20, 24, 26, 28, 30, 32, 34 по ул.Опалиха; д. 1, 2, 4 по ул.Запрудная; д. 1 по ул. Фруктовая; д. 1 и 2 по ул.Счастливая, а возможно и другие). НО люди переезжать НЕ ХОТЯТ, даже из бараков!
Скрытая, но уже ставшая очевидной цель проекта эстакады в Опалихе (!!!): подготовить новую инфраструктуру для масштабнейшего автомобильного коридора между Волоколамским и Новорижским шоссе, для превращения Опалихи в крупнейший ТПУ (транспортно-пересадочный кластер (автобусы будут подвозить жителей со всех сторон к новой станции метро – МЦД «Опалиха»); Опалиха будет решать транспортные проблемы уже всего округа, она является его географическим центром, а это потребует в будущем дополнительного сноса домов и изъятия участков ИЖС)!
Альтернативы: Безусловно, ж/д переезд должен быть ликвидирован из-за запуска МЦД, но для соединения 2-х частей Опалихи НЕ ТРЕБУЕТСЯ строить эстакаду, а достаточно сделать аккуратный и гораздо более бюджетный «прокол» под ж/д путями (под существующим переездом). В таком случае НЕ потребуется сносить дома и устраивать трагедию - сгонять людей с их малой Родины. Также НЕ потребуется расширять существующие улицы, т.к. «прокол» НЕ будет искусственно притягивать дополнительный трафик. ИЛИ вообще воспользоваться только Аникеевской эстакадой (что еще лучше).
Зачем городить две эстакады на расстоянии 1, 5 км друг от друга (в Опалихе и Аникеевке)? Это бред бредовый!
Уважаемые чиновники, направьте лишние бюджетные деньги (а они у вас есть, если вы планируете такие проекты) на строительство школы и сада в Опалихе! Это отличная загрузка Минстроя МО!
ЖИТЕЛЯМ ОПАЛИХИ ЭСТАКАДА НЕ НУЖНА! ! ! ! ! !
***Подробно ознакомиться со всеми техническими параметрами и графической частью можно скачав документы по ссылке:
http://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/10-10-2019-16-01-28-srok-ekspertizy-s-10-10-19-po-17-10-19-proekt-post?utm_referrer=http%3A%2F%2Fmosoblarh.mosreg.ru%2Fdokumenty%2Fantikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat&fa821dba_ipp_key=v1571048490956%2Fv3394bde45c9b96de532be4163aeca6afa04ab3%2F2sfhtVj6eI8gZMk%2B41kNxQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid=1571048490956%2FvTgefjJxI4AmFYFW%2F4NcaI2pyxcPphezJKkIMwQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid2=vTgefjJxI4AmFYFW%2F4NcaI2pyxcPphezJKkIMwQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid1=1571048490956&fbclid=IwAR1NrIoL5NISZAdhgSDqDMvIT6fdPPDWW9Jd33gkw0jCbclUdQ2Wnoz2ys4
Прощай, Опалиха, которую мы любим.....
По опубликованной на сайте Комитета по архитектуре и градостроительству МО информации, готовится к утверждению документация по планировке территории под строительство путепровода на 820 м в мкр.Опалиха!
Основные характеристики планируемой эстакады (цифры ужасают своим размером!!!):
• Строительная длина – 1,4 км;
• Категория – магистральная улица, районного значения, транспортно-пешеходная;
• Количество полос движения – 1/2;
• Ширина полосы движения – 3,5/4,0 м;
• Ширина проезжей части – 4,5/9,0 м;
• Ширина обочины – 1,0/4,0 м;
• Тип дорожной одежды – капитальный;
• Расчетная скорость движения – 30/70 км/ч.
• Классификация автомобильной дороги по значению – региональная;
• Площадь зоны размещения автомобильной дороги – 6,3 га;
• Установка акустических экранов высотой до 5,0 м;
• Суммарная длина акустических экранов – 1107 м.
А также (данные из госконтракта № 1/2019-4 от 14.05.2019г.)
• Парковка на 500 машин;
• Автобусные остановки – 4 шт;
• Пропускная способность эстакады – от 8 000 машин в сутки;
• Протяженность пешеходной части тротуаров (дорожек) - 2150 м, ширина - 2,25 м.
Что еще предполагает путепровод: принудительное изъятие земельных участков и недвижимости у жителей Опалихи (снос домов №20, 24, 26, 28, 30, 32, 34 по ул.Опалиха; д. 1, 2, 4 по ул.Запрудная; д. 1 по ул. Фруктовая; д. 1 и 2 по ул.Счастливая, а возможно и другие). НО люди переезжать НЕ ХОТЯТ, даже из бараков!
Скрытая, но уже ставшая очевидной цель проекта эстакады в Опалихе (!!!): подготовить новую инфраструктуру для масштабнейшего автомобильного коридора между Волоколамским и Новорижским шоссе, для превращения Опалихи в крупнейший ТПУ (транспортно-пересадочный кластер (автобусы будут подвозить жителей со всех сторон к новой станции метро – МЦД «Опалиха»); Опалиха будет решать транспортные проблемы уже всего округа, она является его географическим центром, а это потребует в будущем дополнительного сноса домов и изъятия участков ИЖС)!
Альтернативы: Безусловно, ж/д переезд должен быть ликвидирован из-за запуска МЦД, но для соединения 2-х частей Опалихи НЕ ТРЕБУЕТСЯ строить эстакаду, а достаточно сделать аккуратный и гораздо более бюджетный «прокол» под ж/д путями (под существующим переездом). В таком случае НЕ потребуется сносить дома и устраивать трагедию - сгонять людей с их малой Родины. Также НЕ потребуется расширять существующие улицы, т.к. «прокол» НЕ будет искусственно притягивать дополнительный трафик. ИЛИ вообще воспользоваться только Аникеевской эстакадой (что еще лучше).
Зачем городить две эстакады на расстоянии 1, 5 км друг от друга (в Опалихе и Аникеевке)? Это бред бредовый!
Уважаемые чиновники, направьте лишние бюджетные деньги (а они у вас есть, если вы планируете такие проекты) на строительство школы и сада в Опалихе! Это отличная загрузка Минстроя МО!
ЖИТЕЛЯМ ОПАЛИХИ ЭСТАКАДА НЕ НУЖНА! ! ! ! ! !
***Подробно ознакомиться со всеми техническими параметрами и графической частью можно скачав документы по ссылке:
http://mosoblarh.mosreg.ru/dokumenty/antikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat/10-10-2019-16-01-28-srok-ekspertizy-s-10-10-19-po-17-10-19-proekt-post?utm_referrer=http%3A%2F%2Fmosoblarh.mosreg.ru%2Fdokumenty%2Fantikorrupcionnaya-ekspertiza-proektov-normat&fa821dba_ipp_key=v1571048490956%2Fv3394bde45c9b96de532be4163aeca6afa04ab3%2F2sfhtVj6eI8gZMk%2B41kNxQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid=1571048490956%2FvTgefjJxI4AmFYFW%2F4NcaI2pyxcPphezJKkIMwQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid2=vTgefjJxI4AmFYFW%2F4NcaI2pyxcPphezJKkIMwQ%3D%3D&fa821dba_ipp_uid1=1571048490956&fbclid=IwAR1NrIoL5NISZAdhgSDqDMvIT6fdPPDWW9Jd33gkw0jCbclUdQ2Wnoz2ys4
Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области
(Срок экспертизы с 10.10.19 по 17.10.19) Проект постановления Правительства Московской области «Об утверждении документации по…
По каким адресам у нас нарушения природоохранного законодательства?
- Проезд завода Серп и молот
-1-й Краснокурсантский проезд
- Танковый проезд
-2-ая Кабельная
Где еще?
Срочно, прямо сейчас и прямо сюда в комментах киньте адрес и что происходит. По возможности с фотографиями. Тогда есть шанс вписаться в большуб проверку.
Александра Андреева
- Проезд завода Серп и молот
-1-й Краснокурсантский проезд
- Танковый проезд
-2-ая Кабельная
Где еще?
Срочно, прямо сейчас и прямо сюда в комментах киньте адрес и что происходит. По возможности с фотографиями. Тогда есть шанс вписаться в большуб проверку.
Александра Андреева
Актуально. Распил РАН-овской земли продолжается. Что стало на месте Вавилова 27,29,31 мы уже видим. Думаю, что это ещё не конец уничтожения зданий под коммерческую застройку и новый виток захвата земель. "Государство не только сокращает финансирование, но и лишает Академию наук последних активов. Как стало известно, имущество 29 институтов планируется передать акционерному обществу «ДОМ.РФ»."
https://doxajournal.ru/uni/igran?fbclid=IwAR2tFKh6TxjTZEuaSuRYuoDdEsOA0VqjzdVHmEtOz27H9RbIxrzBenQMT9Y
https://doxajournal.ru/uni/igran?fbclid=IwAR2tFKh6TxjTZEuaSuRYuoDdEsOA0VqjzdVHmEtOz27H9RbIxrzBenQMT9Y
doxajournal.ru
Науку под снос
Институт географии РАН выезжает из здания в Старомонетном переулке, 29. Что это значит?
Mossovet_news
Photo
Сегодня в Управе Дмитровского района состоялось заседание Совета депутатов с участием проектировщиков кварталов реновации и жителей нашего района. Был представлен предварительный проект планировки кварталов 15, 16, 17 и 18 микрорайонов.
Хочется отметить следующее:
Нет конкретики об увеличении количества проживающих на территории района, как и конкретики о количестве сносимых и возводимых метров жилья.
Предполагаемая максимальная высотность застройки - до 150 метров (44-45 этажей). Здания в 44 этажа планируются вдоль Вагоноремонтной улицы, остальные дома в рамках проекта были заявлены 20-этажными. Каким образом будет осуществляться спасение жителей 44-этажных домов при пожаре озвучено не было. С 2017 года, периода громких заявлений на этапе обсуждений программы реновации о постройке кварталов в 8-14 этажей, домики заметно подросли.
Планируется постройка нового здания ОВД на Икшинской улице, храма на Вагоноремонтной улице, нескольких дополнительных детских садов, учебных корпусов, центра образования и спортивной площадки для учебных корпусов школы 771 по Икшинской улице.
Отдельно хотелось бы отметить отсутствие информации о постройке дополнительных медицинских учреждений, в проекте их нет. Информация о развитии дорожной сети также отсутствует, на встрече было озвучено возможное расширение имеющихся дорог, опять же, за счёт чего - непонятно. Та же ситуация и с парковками, предполагается сохранение имеющихся парковочных мест на придворовой территории, чего, с учётом увеличения высотности кварталов, будет явно недостаточно. В каждом доме планируется 1-2х уровневый паркинг, о количестве парковочных мест и стоимости машиноместа информации нет.
В рамках озеленения планируется высадка деревьев на придомовых территориях и создание небольшого сквера в 0,3 га около здания мирового суда, чего, по моему мнению, катастрофически недостаточно, с учётом вырубленных не так давно 8Га деревьев на территории бывшего военного госпиталя и непосредственной близости промзоны.
Все заданные вопросы были собраны муниципальными депутатами. Детальные ответы на них обещали дать уже на публичных слушаниях по проектированию кварталов реновации, что ставит под сомнение продуктивность и необходимость проведенной сегодня встречи, которая была организована для ознакомления с проектом и обсуждения животрепещущих вопросов.
Советом депутатов было предложено направлять свои идеи, мысли и замечания со стороны жителей в их адрес для улучшения и доработки данного проекта.
Ощущения от встречи неоднозначные. Складывается впечатление, что проект хотят побыстрее протащить и "не заморачиваться".
Фото представленного проекта
Хочется отметить следующее:
Нет конкретики об увеличении количества проживающих на территории района, как и конкретики о количестве сносимых и возводимых метров жилья.
Предполагаемая максимальная высотность застройки - до 150 метров (44-45 этажей). Здания в 44 этажа планируются вдоль Вагоноремонтной улицы, остальные дома в рамках проекта были заявлены 20-этажными. Каким образом будет осуществляться спасение жителей 44-этажных домов при пожаре озвучено не было. С 2017 года, периода громких заявлений на этапе обсуждений программы реновации о постройке кварталов в 8-14 этажей, домики заметно подросли.
Планируется постройка нового здания ОВД на Икшинской улице, храма на Вагоноремонтной улице, нескольких дополнительных детских садов, учебных корпусов, центра образования и спортивной площадки для учебных корпусов школы 771 по Икшинской улице.
Отдельно хотелось бы отметить отсутствие информации о постройке дополнительных медицинских учреждений, в проекте их нет. Информация о развитии дорожной сети также отсутствует, на встрече было озвучено возможное расширение имеющихся дорог, опять же, за счёт чего - непонятно. Та же ситуация и с парковками, предполагается сохранение имеющихся парковочных мест на придворовой территории, чего, с учётом увеличения высотности кварталов, будет явно недостаточно. В каждом доме планируется 1-2х уровневый паркинг, о количестве парковочных мест и стоимости машиноместа информации нет.
В рамках озеленения планируется высадка деревьев на придомовых территориях и создание небольшого сквера в 0,3 га около здания мирового суда, чего, по моему мнению, катастрофически недостаточно, с учётом вырубленных не так давно 8Га деревьев на территории бывшего военного госпиталя и непосредственной близости промзоны.
Все заданные вопросы были собраны муниципальными депутатами. Детальные ответы на них обещали дать уже на публичных слушаниях по проектированию кварталов реновации, что ставит под сомнение продуктивность и необходимость проведенной сегодня встречи, которая была организована для ознакомления с проектом и обсуждения животрепещущих вопросов.
Советом депутатов было предложено направлять свои идеи, мысли и замечания со стороны жителей в их адрес для улучшения и доработки данного проекта.
Ощущения от встречи неоднозначные. Складывается впечатление, что проект хотят побыстрее протащить и "не заморачиваться".
Фото представленного проекта