НУЖЕН НОВЫЙ ЛУЖКОВ
Москве нужен новый Лужков, нет , не для того, чтобы деньги тырить, с этим прекрасно нынешний начальник справляется. В столице нужен человек, который знает, как выбираться из жопы. Нужен тот, кто знает, как устроены и работают крупные промышленные и научные центры, какие у них первоочередные задачи, чем можно пренебречь, что нужно делать в первую очередь, а от чего-отказаться.
К сожалению, нынешний начальник Нового Когалыма ничего этого не знает. Посмотрите, какие меры поддержки он оказывает столичному бизнесу – помощь говнобетонщикам, льготные кредиты каршерингу, продолжение благоустройства и т.п. Помощь оказывается сфере услуг, ибо всё остальное в городе уже основательно вычищено. Вот черкизонщики очередной фудмолл решили замутить, а кто туда пойдет? Таксисты и курьеры?
Или вот, город предлагает льготы для застройщиков, чтобы они новые заводы строили. Т.е. тем, кто эти заводы целенаправленно сносил последнее десятилетие.
Торговые центры сейчас благополучно накроются медным тазом, что будет на их месте, никому не известно.
Когалымские целенаправленно уничтожали структуры выживания горожан в голодное время – гаражи, мелкие промзоны, оптовые склады и т.п. То есть то, что не вписывалось в концепцию глобального постиндустриального мегаполиса.
Только вот глобальный постиндустриальный мегаполис никак не вписывается в новую реальность. Значительная часть населения столицы занимается совершенно не нужной и избыточной в военное время деятельностью, а те, кто на самом деле делал что-то полезное, находятся сейчас в положении бедных родственников.
Что с этим будет делать команда нынешнего мэра, совершенно непонятно. Им сейчас необходимо развернутся на 180 градусов и отказаться ото всего, что они тут наворотили за 11 лет, и чем быстрее, тем лучше. Времени у них осталось всего ничего. Что-то я сомневаюсь, что они смогут вырулить в данной ситуации, скорее они начнут спасать свои мелкие гешефты, чему пример та же льгота для каршеринга и такси.
Вот ЮМЛ знал, что делать в такой ситуации, вспомните, как Москва проходила все кризисы.
Нужен новый человек масштаба ЮМЛ, только где его взять в Новом Когалыме?
Москве нужен новый Лужков, нет , не для того, чтобы деньги тырить, с этим прекрасно нынешний начальник справляется. В столице нужен человек, который знает, как выбираться из жопы. Нужен тот, кто знает, как устроены и работают крупные промышленные и научные центры, какие у них первоочередные задачи, чем можно пренебречь, что нужно делать в первую очередь, а от чего-отказаться.
К сожалению, нынешний начальник Нового Когалыма ничего этого не знает. Посмотрите, какие меры поддержки он оказывает столичному бизнесу – помощь говнобетонщикам, льготные кредиты каршерингу, продолжение благоустройства и т.п. Помощь оказывается сфере услуг, ибо всё остальное в городе уже основательно вычищено. Вот черкизонщики очередной фудмолл решили замутить, а кто туда пойдет? Таксисты и курьеры?
Или вот, город предлагает льготы для застройщиков, чтобы они новые заводы строили. Т.е. тем, кто эти заводы целенаправленно сносил последнее десятилетие.
Торговые центры сейчас благополучно накроются медным тазом, что будет на их месте, никому не известно.
Когалымские целенаправленно уничтожали структуры выживания горожан в голодное время – гаражи, мелкие промзоны, оптовые склады и т.п. То есть то, что не вписывалось в концепцию глобального постиндустриального мегаполиса.
Только вот глобальный постиндустриальный мегаполис никак не вписывается в новую реальность. Значительная часть населения столицы занимается совершенно не нужной и избыточной в военное время деятельностью, а те, кто на самом деле делал что-то полезное, находятся сейчас в положении бедных родственников.
Что с этим будет делать команда нынешнего мэра, совершенно непонятно. Им сейчас необходимо развернутся на 180 градусов и отказаться ото всего, что они тут наворотили за 11 лет, и чем быстрее, тем лучше. Времени у них осталось всего ничего. Что-то я сомневаюсь, что они смогут вырулить в данной ситуации, скорее они начнут спасать свои мелкие гешефты, чему пример та же льгота для каршеринга и такси.
Вот ЮМЛ знал, что делать в такой ситуации, вспомните, как Москва проходила все кризисы.
Нужен новый человек масштаба ЮМЛ, только где его взять в Новом Когалыме?
Forwarded from Москвичи уху ели
Столица готовится к импортозамещению трамваев🤣
Telegram
Медведь и Лось. СВАО
Репетиция парада трамваев, который состоится уже завтра #СВАО
Forwarded from Арбитр.
Департамент городского имущества не смог в судебном порядке признать самовольной постройкой помещение, принадлежащее АО «СК «Донстрой» и Наталье Порывай, она же певица Наташа Королева.
У Королевой/Порывай и
СК «Донстрой» на двоих есть двухэтажное здание площадью 472,6 кв. м. с кадастровым номером 77:07:0006004:1117, расположенное по адресу: г.Москва, ул. Мосфильмовская, д.70, стр.1.
В здании расположен пост охраны и салон красоты, тут догадайтесь, что кому конкретно из ответчиков принадлежит.
Департамент посчитал, что земельный участок, на котором расположено задание, на кадастровом учете не стоит, земельно-правовыми отношениями не обременен, для строительства здания не предоставлялся, само здание расположено в «красных линиях».
В судебном процессе была проведена экспертиза, она установила, что при строительстве объекта допущено ряд нарушений, но жизни и здоровью граждан он не угрожает, а следовательно, суд отказал в удовлетворении иска, решение оставлено в силе судом апелляционной инстанции.
Ранее стало известно, что застройщиком «Донстрой», принадлежащем государственному банку «ВТБ», было принято решение ликвидировать свою дочку
ООО «Концепция современного строительства», созданную для осуществления функций заказчика при строительстве
ЖК «Смивол» на территории завода «Серп и Молот».
@ruarbitr
У Королевой/Порывай и
СК «Донстрой» на двоих есть двухэтажное здание площадью 472,6 кв. м. с кадастровым номером 77:07:0006004:1117, расположенное по адресу: г.Москва, ул. Мосфильмовская, д.70, стр.1.
В здании расположен пост охраны и салон красоты, тут догадайтесь, что кому конкретно из ответчиков принадлежит.
Департамент посчитал, что земельный участок, на котором расположено задание, на кадастровом учете не стоит, земельно-правовыми отношениями не обременен, для строительства здания не предоставлялся, само здание расположено в «красных линиях».
В судебном процессе была проведена экспертиза, она установила, что при строительстве объекта допущено ряд нарушений, но жизни и здоровью граждан он не угрожает, а следовательно, суд отказал в удовлетворении иска, решение оставлено в силе судом апелляционной инстанции.
Ранее стало известно, что застройщиком «Донстрой», принадлежащем государственному банку «ВТБ», было принято решение ликвидировать свою дочку
ООО «Концепция современного строительства», созданную для осуществления функций заказчика при строительстве
ЖК «Смивол» на территории завода «Серп и Молот».
@ruarbitr
Forwarded from Novostroyman. Москва. Недвижимость
"ЛСР" лишается кадров
С сайта девелопера "ЛСР" исчез Евгений Яцышин, член правления компании, первый заместитель генерального директора и человек, курирующий стройку и соблюдение этой стройкой сроков сдачи.
По слухам, господин Яцышин улетел на чил в самую из недружественных России стран и не вернулся 🤷♀️. Но это только слухи, факт в том, что "ЛСР" публично "избавилась" от упоминания на своем сайте человека, работавшего в компании с 1993 г. #СлухиРынка
@novostroyman
С сайта девелопера "ЛСР" исчез Евгений Яцышин, член правления компании, первый заместитель генерального директора и человек, курирующий стройку и соблюдение этой стройкой сроков сдачи.
По слухам, господин Яцышин улетел на чил в самую из недружественных России стран и не вернулся 🤷♀️. Но это только слухи, факт в том, что "ЛСР" публично "избавилась" от упоминания на своем сайте человека, работавшего в компании с 1993 г. #СлухиРынка
@novostroyman
Forwarded from Московский рукожоп
Это транспортно-пересадочный хаб "Улица 1905 года" в #Пресненском районе #ЦАО. Его торжественно организовали ещё прошлым летом. Все данные о маршрутах устаревшие, сведений "когда придёт автобус" (особенно редкий с364) нет. Ждать можно до бесконечности. Яндекс тоже не показывает движение. #ЦОДД, с этим надо к вам обращаться?
Forwarded from TBCC Реновация
В Гранеле отделки не будет.
Первый пошёл. Ждём отмен у ПИКа, ЛСР, Самолета и всех прочих.
Есть желающие купить голый бетон?
Импортозамещение, злая ты зараза.
#гранель #пик
@tbcc_renovation
Первый пошёл. Ждём отмен у ПИКа, ЛСР, Самолета и всех прочих.
Есть желающие купить голый бетон?
Импортозамещение, злая ты зараза.
#гранель #пик
@tbcc_renovation
Forwarded from Москвичи уху ели
#нампишут жители Ростокино #СВАО
Москвичи попросили отремонтировать слегка развязавшуюся сетку с декоративными камнями основания дорожного знака-указателя. В итоге ЦОДД снес знак вместе с фундаментом и декором и установил новый десятью метрами поодаль, просто со столбиками закрытыми в грунт.
Остался вопрос: это было дешевле и проще (нежели починить сетку) или наоборот выгоднее?
Москвичи попросили отремонтировать слегка развязавшуюся сетку с декоративными камнями основания дорожного знака-указателя. В итоге ЦОДД снес знак вместе с фундаментом и декором и установил новый десятью метрами поодаль, просто со столбиками закрытыми в грунт.
Остался вопрос: это было дешевле и проще (нежели починить сетку) или наоборот выгоднее?
Forwarded from Novostroyman. Москва. Недвижимость
Подземный или… подводный?
Есть такая старинная девелоперская забава – паркинги подземные делать, за дорого их продавать и рассказывать, как это мега-выгодно. Есть и другое древнее народное развлечение – места в этих паркингах покупать, кровные денежки отдавать, доказывать, как это круто, а потом лечить нервный тик.
Дело вовсе не в мастерах парковки, которые считают линию разметки мест осью симметрии своего авто, и не в захватчиках чужой собственности на денек-другой. Проблема в том, что подземные стоянки в Москве и МО как-то до сих пор не могут научиться делать нормально. Они текут, их затапливает, а застройщики неизменно прыгают на граблях и строят такие же «водные гаражи». Понятно, что подрядчики виноваты, еще и силы природы вмешиваются…. Но решать проблему надо?
Выше – свежие фото и видео паркингов в разных ЖК от разных застройщиков ("Нормандия", «Саларьево парк» и "Лучи"). Хочу сказать, что владельцам «душевых» и «мест для мойки колес и обуви» еще повезло! Бывает настоящая жесть!
@novostroyman
Есть такая старинная девелоперская забава – паркинги подземные делать, за дорого их продавать и рассказывать, как это мега-выгодно. Есть и другое древнее народное развлечение – места в этих паркингах покупать, кровные денежки отдавать, доказывать, как это круто, а потом лечить нервный тик.
Дело вовсе не в мастерах парковки, которые считают линию разметки мест осью симметрии своего авто, и не в захватчиках чужой собственности на денек-другой. Проблема в том, что подземные стоянки в Москве и МО как-то до сих пор не могут научиться делать нормально. Они текут, их затапливает, а застройщики неизменно прыгают на граблях и строят такие же «водные гаражи». Понятно, что подрядчики виноваты, еще и силы природы вмешиваются…. Но решать проблему надо?
Выше – свежие фото и видео паркингов в разных ЖК от разных застройщиков ("Нормандия", «Саларьево парк» и "Лучи"). Хочу сказать, что владельцам «душевых» и «мест для мойки колес и обуви» еще повезло! Бывает настоящая жесть!
@novostroyman
Forwarded from Москвичи уху ели
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жилищник района Филёвский парк #ЗАО выделил дворникам помещение для обеда, отдыха, а может быть и проживания в ... камере мусоропровода🤯🤦♂️
Багратионовский проезд 1к1.
Багратионовский проезд 1к1.