Торговый центр в Перовском районе, 1977–1978 гг.

В этот день, 12 октября 1956 года, состоялся первый международный рейс советского реактивного пассажирского самолета Ту-104 из аэропорта «Внуково» в Прагу.

Автобусы Икарус-250 на Васильевском спуске, 1976 год

Перед вами афиша товарищеского футбольного матча между московским «Локомотивом» и сборной Страны басков за 1937 год.

Соревнование проходило в самый разгар гражданской войны в Испании, однако это не помешало баскам прибыть в СССР. Играли команды на стадионе «Динамо».

В этот день, 13 октября 1944 года, ровно 80 лет назад, в Москве был дан салют в честь освобождения Риги.

Усадьба Кусково. Кухонный флигель, 1986 год

Раньше на Руси существовала такая профессия как стекольщик. Их услуги включали замену стекол в жилых помещениях. При себе у них были отрезки стекла различных размеров и толщин, а также необходимый инструмент.

Однако трудной задачей для стекольщиков был поиск клиентов. Поэтому работники часто днями ходили без зарплаты. Так, некоторые стекольщики предлагали местным мальчишкам разбить окна мячом за несколько копеек. У стекольщиков появлялась работа, а у детей — «подработка».

Только к концу 19-го века были разработаны машины для выплавления плоского стекла.

Улица Разина, 1975 – 1978 гг.

Якоб Йозеф Клаузнер,
План города Москвы, 1786 год

Сокольники, 1960 – 1965 гг.

В этот день, 14 октября 1909 года, в Москве в Малом Казенном переулке открыли памятник врачу-гуманисту Федору Гаазу.

Павелецкий вокзал, 1992 год

Герои романа Ильфа и Петрова «12 стульев» как-то встречались в «Музее мебельного мастерства». Этот музей не выдумка авторов, его действительно можно было посетить в Москве с 1921 по 1926 год. Правда, герои бродят по залам в 1927 году. Если говорить о местоположении, то находился этот музей в Александринском дворце в Нескучном саду. Позже здание отдали Академии наук.

На фотографии Александринский дворец в Нескучном саду.

В этот день, 14 октября 1934 года, был пущен первый пробный поезд будущего московского метро.

Испытательный поезд, состоящий из двух вагонов: №1 — моторного, красного цвета и №1001 — прицепного, песочного цвета, прошел по всей линии от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» Впервые в практике отечественных железных дорог поезда получили питание от контактного рельса.

Большинство электроаппаратов и тяговые двигатели были разработаны немецкой фирмой «Siemens». Салон освещали 30 ламп напряжением 120 вольт, каждый вагон секции имел четыре пары двухстворчатых дверей и по 44 сидячих места. Первые поезда метро внутри были отделаны желтым фактурным картоном. Максимальная скорость этих вагонов достигала 65 км/ч.

Первую телеграфную линию между Петербургом и Москвой открыли 13 ноября 1851 года.

Она была протянута вдоль Николаевской железной дороги. Однако воспользоваться этим новым способом связи могли пока только члены правительства. Остальным это стало доступно только через год.

Разгрузка зерна с теплохода Волго-Дон 211, 1977 – 1980 гг.

Плакат 1931 года

На нем изображены женщины, который традиционно заняты обычной рутинной домашней работой. А в центре полотна стоит девушка, открывшая дверь в будущий советский быт.

Этот плакат поднимает проблему разгрузки женщины от домашних обязанностей и привлечения ее к общественно полезной работе.

Есть такая легенда, по которой крылатый змей Зилант жил там, где сейчас стоит современная Казань, и наводил страх на местных жителей, пока не был побежден в сражении славным богатырем, о чем говорит закрученный узлом хвост змея.

С XVI века Зилант стал одним из символов Казани, а в начале ХХ столетия изображение этого крылатого змея А.В. Щусев поместил на шпиль Казанского вокзала в Москве.

Однако Зилант не всегда находится на шпиле, так как время от времени производится укрепление конструкции, но крылатый змей всегда неизменно возвращается на свое место.

В этот день, 15 октября 1919 года, в Москве была создана Центральная больница неотложной помощи на базе Шереметевской больницы.

Поликлиника №64, 1964 год

Пожар 1812 года унёс практически всю Басманную слободу. Один только дом уцелел, за что его прозвали несгораемым. История этого здания берет своё начало ещё в 1755 году, когда граф Н.А. Головин приобрёл несколько участков на Новой Басманной. Он построил там деревянные хоромы, но позже его внук заменил хоромы дворцом с двумя каменными флигелями. А в 1876 году здесь открылась Басманная больница для чернорабочих. Здание немного перестроили. Эта лечебница на 660 коек была одной из самых крупных в Москве. Через время ее заменила 6-ая городская больница, которую закрыли в 2015 году.