Сводка московской полиции 1909 года:
«Вчера по окончании чемпионата борьбы в Зоологическом саду к сотруднику газеты «Раннее Утро» В.А.Петровскому подбежал бывший режиссер театра Омона Шувалов и, со словами «Вот тебе за фельетон!» нанёс ему два удара палкой с такой силой, что палка сломалась. Вмешательство одного из борцов положило конец этой дикой сцене. Причиной была месть за фельетоны Петровского, под заголовком «Тёмная Москва», в которых прозрачным псевдонимом, в числе других персонажей, выводится и личность Шумилова».
«Вчера по окончании чемпионата борьбы в Зоологическом саду к сотруднику газеты «Раннее Утро» В.А.Петровскому подбежал бывший режиссер театра Омона Шувалов и, со словами «Вот тебе за фельетон!» нанёс ему два удара палкой с такой силой, что палка сломалась. Вмешательство одного из борцов положило конец этой дикой сцене. Причиной была месть за фельетоны Петровского, под заголовком «Тёмная Москва», в которых прозрачным псевдонимом, в числе других персонажей, выводится и личность Шумилова».
Троицкий мост в Александровском саду соединяет переход между Кутафьей башней и Троицкими воротами. По предположениям историков, он был построен в 1475 году. А в 1516 году этот мост перестроили, заменив камень красным кирпичом. Строительство проходило под руководством итальянского архитектора Алевиза Фрязина. В 1901 году была проведена капитальная реконструкция моста - таким он дошел и до наших дней.
В мае 1742 года в Москве после пожара восстановили Красные ворота.
Красные ворота — триумфальная арка в стиле барокко, существовавшая в Москве с начала XVIII. Изначально Красные ворота, называвшиеся Триумфальными, были первой триумфальной аркой в России. Их построили из дерева по приказу Петра I в честь победы в 1709 году над шведами в Полтавской битве Северной войны.
Красные ворота — триумфальная арка в стиле барокко, существовавшая в Москве с начала XVIII. Изначально Красные ворота, называвшиеся Триумфальными, были первой триумфальной аркой в России. Их построили из дерева по приказу Петра I в честь победы в 1709 году над шведами в Полтавской битве Северной войны.
Вот что писала газета «Московские ведомости» о зарождении такси в Москве в 1912 году:
«Прокатные автомобили, наконец, получили в Москве право гражданства. Публика привыкла на них ездить, а шофферы научились и при таксометрах надувать седоков. Кажется, нет в Москве 2 таксомоторов, даже из одного и того же гаража, таксометры которых показали бы одну и ту же сумму за поездку в одно и то же время. Давно уже пора произвести проверку этих аппаратов, а то в наших гаражах таксометры ставятся без всякого контроля… В прошлом году Автомобильный Клуб возбудил вопрос о проверке таксометров. Предполагалось с весны нынешнего года …, но что-то об этом не слышно …».
«Прокатные автомобили, наконец, получили в Москве право гражданства. Публика привыкла на них ездить, а шофферы научились и при таксометрах надувать седоков. Кажется, нет в Москве 2 таксомоторов, даже из одного и того же гаража, таксометры которых показали бы одну и ту же сумму за поездку в одно и то же время. Давно уже пора произвести проверку этих аппаратов, а то в наших гаражах таксометры ставятся без всякого контроля… В прошлом году Автомобильный Клуб возбудил вопрос о проверке таксометров. Предполагалось с весны нынешнего года …, но что-то об этом не слышно …».
Эта фотография сделана в 1915 году. И самая заметная постройка на этом кадре - это, конечно, Меншикова башня. Архитектором этой башни был Иван Зарудный, однако в проектировании этого сооружения участвовал также и итальянец Доменико Трезини. Эта башня примечательна тем, что она даже выше Колокольни Ивана Великого в Кремле.
В этот день, 14 июля 1901 года, в Москве было основано Общество попечительства о народной трезвости.