Раньше там, где сейчас находится вестибюль станции метро Новокузнецкая, до 1934 года была церковь Параскевы Пятницы. Отсюда же родилось и название улицы.

С 1695 года по 1934 год посередине Сухаревской площади стояла Сухарева башня. Построена она была в петровское время, и, несмотря на то, что делали ее по образу западноевропейской ратуши, она все равно сохраняла в себе черты русского стиля.

Историки старались спасти башню и предлагали проекты, где площадь можно благоустроить, не уничтожая этот шедевр архитектуры. Однако башня все равно была разрушена.

Первые телефонные будки в Москве стали появляться в 1903 году. Примечательно, что все кабели, которые нужны были для телефонных сетей, производились на «Фабрике волочения золота и серебра». А управлял этой фабрикой известный вам как театральный режиссер К.С. Станиславский.

А первая телефонная станция в Москве появилась 13 июля 1882 года в Пассаже Попова (сейчас это Кузнецкий мост, 12). Такая станция была рассчитана на 800 номеров. В первый день к ней подключилось 26 абонентов. И только через семь лет количество абонентов достигло тысячи.

Как Рязанов решил посадить самолет на шоссе и как пилот на это согласился: съемки фильма «Невероятные приключения итальянцев в России»

Когда снимался фильм «Невероятные приключения итальянцев в России», режиссер Эльдар Рязанов принципиально отказался от комбинированных кадров, потому что ему нужны были только «чистые» трюки. Сразу же встал вопрос – как посадить пассажирский самолет на шоссе. Это была одна из самых сложных сцен, никто ничего подобного до этого в мире не делал, однако Рязанова это не остановило.

Создатели фильма обдумали все возможные варианты и решили «загримировать» под шоссе аэродромную полосу. Со взлетно-посадочной дорожки стали убирать опознавательные знаки, прожектора и другие авиационные обозначения. На бетоне начертили такие же белые линии, какие обычно рисуют на автострадах. Вдоль полосы высадили деревья, установили светофоры, киоски, бочку с квасом и указатель «Москва – 140 км». Однако самолет все равно нужно было посадить среди едущих автомобилей.

Какой летчик решится на этот трюк? Заместитель начальника школы пилотов гражданской авиации Иван Антонович Таращан сказал: «Возьмите письмо из Министерства гражданской авиации, в котором мне позволят летать с нарушением инструкции, и я выполню трюк». Однако Министерство не стало даже слушать создателей фильма, заявляя: «Это запрещено! Это смертельно опасно!». По идее, тут все и должно бы закончиться, но Иван Таращан, который сначала наотрез отказался выполнять просьбу, позже потребовал: «Машины – только легковые, за рулями – только летчики: в этой чрезвычайной ситуации им легче будет ориентироваться мгновенно и безошибочно».

На съемку собрали летчиков, у которых были свои машины. Пока по краям взлетной полосы бежали легковые автомобили, Таращан безупречно посадил гигантский лайнер. После этого в фильме идут кадры, как Ту-134 едет по шоссе, автомобили снуют у него под крыльями, обгоняют, а самолет спокойно проезжает по улице городка.

Примерно в середине магистрали нынешнего Нового Арбата раньше располагалась собачья площадка. Название такое ей дали потому, что до 17 века здесь были царские псарни. В 19 веке эта площадка считалась дворянским местом. Здесь были красивые особняки и фонтан. Но до наших дней эта площадка не дошла, потому что ее решили полностью снести в начале 1960-х ради строительства магистрали

Вообще принято считать, что самой первой станцией метро была станция «Сокольники». Именно отсюда в Москве пошел первый поезд.

Но, на самом деле, первыми можно считать целых 13 станций метро от «Сокольников» до «Парка Культуры» с ответвлением до «Смоленской». Открылись же эти станции 15 мая 1935 года в 6:45 утра.

Сейчас длина самой короткой улицы Москвы - 48 метров, ширина - метр. Название этой улицы - Венецианова. Появилась она на территории Москвы еще в начале 20 века, в то время, когда строился «поселок художников» Сокол. Изначально она была намного длиннее и равнялась 110 метрам, соединяя улицы Сурикова и Левитана. Когда-то, в далеком 1937 году, на месте сквера, который раскинулся на улице Венецианова, построили дом, поэтому улицу пришлось сократить

Во времена СССР в Москве стены московских автопредприятий часто украшали частями автомобилей. Это была своеобразная традиция. Например, на фасаде таксопарка на Таганке можно было найти одну из моделей «Волги».

💚 Уже слышали о проекте «Российские истории: герои среди нас»? Он – о жизни и о людях, которые совершают добрые поступки и помогают другим.
Мы уверены – в России много открытых и отзывчивых людей, у них большое сердце и живая душа. Вы их знаете: это ваши родственники, друзья, коллеги, случайные знакомые.
Расскажите нам историю о человеке, который делает жизнь вокруг лучше – например, помогает пожилым, заботится о бездомных животных или выручает тех, кто попал в беду. Мы опубликуем самые искренние и трогательные рассказы, которые прочитает вся Россия!
📨 Напишите нам в VK или Telegram – возможно, ваш рассказ вдохновит читателей на добрые дела!

#реклама

В начале 20 века вторым по величине собором после Храма Христа Спасителя в Москве был Александро-Невский собор. В 1861 году его решили построить в честь освобождения крестьян от крепостной зависимости в России. А достроили в 1917 году. Службы в нем проходили всего три года, в 1920 году они прекратились. В 1952 году храм взорвали.

Улица Великая считается самой древней улицей Москвы, название которое осталось и сохранилось в истории. Первое ее упоминание нашлось в летописи 1468 года. Упоминание это связано с московским пожаром.

Нам прислали ретро-снимок района Богородское. Фото сделано 97 лет назад на улице Богатырский мост. Кто кого здесь узнает?

Первым районом так называемой хрущевской Москвы оказалась территория вокруг деревни Черемушки. А непосредственно первой московской хрущевкой принято считать дом № 16 по ул. Гримау. В целом за 5 лет около 30 миллионов советских людей получили собственные квартиры для жизни.

Квас из бочки в советское время в Москве стоил 3 копейки за маленькую кружку (250 грамм), 6 копеек за большую и 12 копеек за литр. То, что оставалось на дне, называли «опитками». Все это выплескивалось на землю, чтобы сдать посуду чистой (настолько, насколько это было возможно).

С 1935 по 1999 год Воробьевы горы носили имя Ленинских гор.

Интересный факт, что свое новое название они получили не потому, что на этой территории можно встретить множество пернатых. Горы названы так в честь бояр Воробьевых.

Микрорайон «Ленинские горы», в свою очередь, до сих пор так и именуется.

В Москве есть очень интересное место - Институт мозга. Институт был создан специально для изучения мозга Ленина в 1920-е годы. Большевикам очень хотелось знать и как-то научно обосновать, откуда взялась гениальность их вождя. Из небольшой лаборатории по исследованию мозга одного человека, по большому счету, образовалась вся советская нейробиология. Какое-то время учреждение именовалось НИИ мозга, сейчас это Отдел изучения мозга Научного центра неврологии.

Обожаем истории со счастливым концом: белая медведица, которая страдала от банки сгущенки, застрявшей во рту, выпущена на свободу

Зверю оказали медпомощь, доставили вертолетом к месту и оставили 50 килограммов рыбы.