❗️❗️❗️
⭐️⭐️примет участие в форуме "Общественный транспорт 2024"

📢В 12.30 25 октября первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая выступит на панельной сессии "ГЧП в общественном транспорте: как стимулировать частные инвестиции
в отрасль?"

Обсудим:
🔘Новеллы бюджетного законодательства и повышение ключевой ставки. И что будет с ГЧП проектами в регионах.
🔘 Законодательные аспекты и меры поддержки перспективных проектов в 
общественном транспорте.
🔘Создание современной инфраструктуры ГЭТ и развитие систем городского 
рельсового транспорта.

Участники: представители российских регионов, РОСДОРНИИ, общественного совета при 
Минтрансе, АНО "Общественный Транспорт", Группы СТК, Третий парк, 
Балтнедвижсервис, Совкомбанк, Корпорации 
развития Нижегородской области, Термотрон-Завода.

Форум Общественный транспорт 2024 проводится для поддержки и развития инициатив бизнеса в реализации проектов общественного транспорта.
#ЦСР #анонсы #форум #транспорт

⭐️подписаться на канал

⭐️⭐️презентовал результаты исследования по кикшерингу на Транспортной неделе 2024

Не только в Москве и Санкт-Петербурге заметен бурный рост поездок на самокатах. Операторы кикшеринга отчитались, что в Томске число поездок за 2024 г. выросло в 2 раза, в Екатеринбурге в 2,5 раза. Растет не только общее число поездок, но и доля поездок, совершаемых по «транспортному» сценарию: до метро, остановок общественного транспорта. Из развлечения электросамокат превращается в полноценное средство передвижения, заполняющее пробел «последней мили». Самокат объективно улучшает транспортную доступность в городах, снижает нагрузку на дороги, экономит время на малых дистанциях. Однако именно популярность и удобство самокатов вызвали столь бурный рост, что городская среда оказалась к нему не готова.

📢Не готова инфраструктура, не готовы контролеры (ГИБДД), не готовы сами пользователи.

Первый заместитель генерального директора, председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая:

В абсолютных значениях число ДТП с системами индивидуальной мобильности (СИМ) незначительно на фоне общей аварийности, например, на традиционных личных видах транспорта — автомобилях и мотоциклах. Однако это не значит, что вопросом безопасности электросамокатов не надо заниматься. Мы видим первоочередными задачами в этой сфере идентификацию и учет пользователей, причем не только прокатных, но и личных СИМ. Полезным будет внедрить обучение и тесты на знание ПДД — сейчас частично это делают операторы, однако базовый набор таких знаний должен прививаться массово со школы. Критически важным фактором будет и развитие городской инфраструктуры, причем не только для самой езды, но и для контроля безопасности — средства фото- и видеофиксации. Также, на наш взгляд, в фокус властей должны попасть контроль за ПДД и разработка методов взимания штрафов при ведении учета личных самокатов. Все эти меры позволят повысить уровень безопасности не только прокатных СИМ, но и личных. Возможно, на текущем этапе, пока идет формирование инфраструктуры, имеет смысл рассмотреть ограничение численности - квотирование самокатов.

В России, в отличие от зарубежных стран, регулирование электросамокатов осуществляется выборочно, без четких законодательных ограничений. Используются договоры между операторами кикшеринга и регионами, внутренние ограничения операторов, штрафы за нарушения, квотирование и медленные зоны. Однако эти меры касаются только прокатных самокатов, личные средства остаются вне правил, что усложняет регулирование микромобильности.

Заместитель генерального директора ЦСР Екатерина Папченкова:

Анализ опыта регулирования в зарубежных странах показал многие меры, которые были бы полезны и для России. Например, распространённой мерой является страхование ответственности пользователя прокатного электросамоката — оно предусмотрено в Германии, Франции, Великобритании. В подавляющем большинстве стран движение электросамокатов на тротуарах запрещено, и это разумно, так как позволяет разделить потоки пешеходов и пользователей электросамокатов. Однако насколько эта мера может быть принята в России — вопрос открытый, учитывая, что в нашей стране нет столь широкой системы велодорожек, как за рубежом.

По итогам 2023 года только арендными самокатами пользовались 21 млн человек, которые совершили свыше 200 миллионов поездок.
Итоги 2024 г. еще не подведены, но очевидно, что уровень прошлого года превзойден: только в Москве уже к концу августа, т.е. до завершения сезона, пользователи уже совершили 46 миллионов поездок.
#ЦСР #новости #транспорт #исследование #мнениеэксперта

⭐️скачать исследование
⭐️подписаться на канал

⭐️⭐️ и АО "ГЛОНАСС" составят универсальный рейтинг регионов России по подключению к системе "ЭРА-ГЛОНАСС"

Соглашение о совместной работе над созданием такого рейтинга подписали сегодня на площадке XVIII Международного форума-выставки "Транспорт России" первый заместитель директора ЦСР Татьяна Горовая и генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.

Благодаря новому рейтингу субъектов России по подключению к госинформсистеме "ЭРА-ГЛОНАСС" местные власти смогут оценивать эффективность использования информационно-навигационных технологий в своём регионе.

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая:

Проработка инициатив и предложений для технологического и цифрового развития с лидерами различных отраслей экономики, подготовка аналитических материалов для принятия решений бизнесом и федеральными министерствами — это то, чем мы занимаемся ежедневно. А реализация совместных проектов с такими лидерами отрасли как АО "ГЛОНАСС", опираясь на данные поможет прорабатывать множество решений для экономики страны и отдельных регионов, повлиять на безопасность и самое главное повлиять на благо миллионов наших граждан.

По словам Алексея Райкевича, уже ведётся совместная кропотливая работа над созданием универсальной методики для расчёта данного рейтинга.

Генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич:

Сервисы на основе госинформистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» повышают безопасность и комфорт миллионов пассажиров, обеспечивают мониторинг в режиме реального времени общественного транспорта во всех регионах России, перевозок опасных грузов, малой авиации, авиабеспилотников и карет скорой помощи. Совместно с Минтрансом России мы запускаем Федеральную навигационно-информационную систему - государственную платформу мониторинга всех видов транспорта, которая позволит региону централизованно управлять всем транспортным комплексом. Партнёрство с ЦСР позволит объективно оценивать результаты нашей совместной работы с регионами по цифровой трансформации транспорта и внедрению передовых навигационно-связных решений в интересах граждан, государства и бизнеса.

#ЦСР #новости #транспорт #регионы #рейтинг

⭐️подписаться на канал

В ⭐️⭐️ обсудили импортозамещение беспроводной связи на транспорте

На площадке Центра стратегических разработок прошло первое заседание Рабочей группы по вопросам импортозамещения беспроводных систем технологической связи на объектах транспортной отрасли Комиссии Общественного совета при Минтрансе России по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая:

Договорились о необходимости сформировать единый подход к системам радиосвязи и выработать критерии по их отнесению к критической информационной инфраструктуре. А также разработать план перехода на импортозамещенные решения и предложить изменения в требования регуляторов к системам радиосвязи.

По итогам заседания также принято решение пригласить в состав рабочей группы представителей аэропортов. Сейчас в состав рабочей группы входят представители сотовых операторов, производителей отечественных технологий в области связи, эксперты и представители Минтранса.
#ЦСР #новости #транспорт

⭐️подписаться на канал

Прекрасный специальный проект к Международному женскому дню Транспорт - женское дело о женщинах-руководителях в сфере транспорта.

Наша коллега Татьяна Горовая - первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок и председатель Общественного совета при Министерстве транспорта РФ тоже рассказала о карьере, сложностях управления мужским коллективом и балансе нежности с жесткими решениями.
#ЦСР #новости #транспорт

⭐️подписаться на канал

Арктический хаб сам себя окупит
В Мурманске дан старт первой отгрузке угля на экспорт из порта Лавна. Глубоководный незамерзающий порт способен принимать суда дедвейтом до 150 тыс. тонн, а его инфраструктура рассчитана как на перевалку угля, так и на контейнерные, и наливные грузы. Развитие Мурманского транспортного узла таким образом очень значительно повлияет и на грузовые перевозки по Северному морскому пути и на развитие Арктики.

Директор Центра экономики инфраструктурных отраслей ЦСР Бегляр Новрузов:

Морской порт Мурманск является основным портом для отправки экспортных грузов не только с Арктики, но и с "материка". В него прибывают транзитные - из-за рубежа и каботажные грузы с Арктических месторождений через Северный морской путь.

Рассматриваемые в настоящее время мероприятия по возможному переключению угольных грузов из терминалов порта Мурманск в порт Лавну имеют большой потенциал. Помимо решения чисто экологических проблем, связанных с перевалкой угля, это позволит "разгрузить" порт Мурманск и увеличить перевалку иных, высокодоходных грузов на «освобожденные» подвозные пути и портовые мощности, что позволит в свою очередь развить экспортный потенциал не только Арктики, но и всей страны в целом.

Уголь на "Лавну" предполагается поставлять не только с материковой части России, но и с месторождений Таймырского полуострова, при этом грузовые перевозки будут осуществлены через Северный морской путь. При этом экспорт угля, будет влиять на рост экономических эффектов и в целом на экономическое развитие.

#ЦСР #новости #мнениеэксперта #ТЭК #транспорт #порты

⭐️подписаться на канал

❗️❗️❗️
⭐️⭐️ примет участие в обсуждении экспортного потенциала портов Балтики

📢 8 апреля в 10.00 на Коммерсантъ Events первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая выступит спикером конференции "Экспортный потенциал портов Балтики".

Обсудим:
🔘 предпосылки роста грузоперевозок портов Балтики, грузы и направления.
🔘 ключевые проекты по расширению портовых мощностей на Балтике
🔘подключение грузоотправителей и участников логистического рынка Балтики к развитию железнодорожных подходов к портам
🔘 механизмы концессионных соглашений и инструменты тарифного регулирования
🔘 институциональные решения для привлечения инвестиций в развитие ж/д инфраструктуры.

Участники: представители Минтранса, правительства Санкт-Петербурга и Ленобласти, а также отраслевых ассоциаций, бизнеса, кредитных организаций и эксперты.
#ЦСР #анонсы #транспорт #РЖД #регионы

⭐️подписаться на канал

❗️❗️❗️
⭐️⭐️обсудит состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта в России

📢17 апреля в 14.00 первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая примет участие в расширенном заседании Комитета ТПП РФ по транспорту, посвященном актуальным вопросам развития транспортной системы в сегменте железнодорожного транспорта.

Обсудим:
🔘состояние парка тягового подвижного состава, подвижного состава пригородного пассажирского железнодорожного транспорта, в том числе неравномерность износа по регионам.

📌Также, в ходе заседания будет утвержден состав Комитета ТПП РФ по транспорту.

Участники: представители Минтранса, Минпромторга, РЖД, компаний Синара, Трансмашхолдинга и ГТЛК, а также глава ТПП, эксперты.
#ЦСР #анонсы #транспорт #РЖД

⭐️подписаться на канал

⭐️⭐️ рассказал в Совфеде о финансовых механизмах решения транспортных задач

В ходе заседания Совета по вопросам развития транспортно-логистического каркаса Сибири раскрыли механизмы дополнительного финансирования развития транспортной системы.

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая:

Мы предлагаем по новому взглянуть на известные механизмы.

Сейчас за пределами шестилетнего дорожного плана и нацпроектов мы не можем формировать проектно-сметную документацию, потому что федеральный бюджет не может быть использован.
Мы предлагаем взять несколько пилотов, дорожных проектов, допустим, в Сибири, и реализовать в них контракты жизненного цикла. На них от подрядчика, который строит и проектирует, совершает расходы на содержание и эксплуатацию, и у которого есть обязательства сэкономить средства и сделать дорогу такой, чтобы она эксплуатировалась достаточно долго получить экономию. Высвободившиеся средства направлять на другие проекты.

Сейчас ГК "Автодор" и Росморпорт используют  инвестиционные долгосрочные соглашения. Когда федерация на себя берет реализацию определенных обязательств по формированию ПСД и заказа на работу. А частники обязуются эксплуатировать инфраструктуру за собственные средства либо вкладывать свои средства в дополнительную инфраструктуру.

Далее, финансирование за счет грузоотправителей по модели take or pay.  Предлагаем посмотреть эту модель на автодорожные проекты, а не только железнодорожного. У нас бюджетные ограничения и ничего в этом нет плохого, когда определенные участки можем переводить в платность не только за счет "едешь и платишь", но и за счет определенных вложений частных инвесторов.

Ну и резервирование экономики от износа участков дорог, от интервалов. На пилотных территориях выстроить приоритеты: эту дорогу мы не строим, не ремонтируем, а эти средства мы направим на содержание и развитие водных путей. То есть, необходим некий баланс.
Развитие малой авиации и беспилотной авиации - важно снять существенные ограничения для малых аэропортов, чтобы можно было эти средства реинвестировать куда-то. Для отдаленных территорий в Сибири понятным решением могла бы быть беспилотная авиация, чтобы сэкономить средства на эксплуатацию и инвестиционные расходы и сэкономить средства для новых проектов.

#ЦСР #новости #транспорт #РЖД

⭐️подписаться на канал

Поезд набирает ход

В середине текущего года начнется строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург.

Первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая:

Высокая скорость перевозки позволяет совершать больше деловых поездок и поездок для отдыха и туризма. Мировой и отечественный опыт подтверждают наличие и значимость агломерационных эффектов, когда от реализации проекта увеличивается численность населения, проживающего в радиусе 2,5-часовой доступности, и часть населения оказывается ближе к деловым центрам, что ведет к расширению рынка труда и капитала. В результате возникает рост производительности труда для всей экономики в 2,5-часовой зоне.

Эффекты от транспортных проектов рассчитываются обычно за 20 лет эксплуатации. За этот период агломерационные эффекты от ВСМ Москва - Санкт-Петербург дадут экономике около 4 триллионов рублей валовой добавленной стоимости. Еще 2 триллиона рублей принесет увеличение рабочего времени и, соответственно, объема выпуска продукции за счет сокращения времени в пути. И 300 миллиардов рублей может принести дополнительная выручка туристической отрасли в регионах. И нельзя забывать эффекты от строительства и производства подвижного состава. Они тоже внесут существенный вклад порядка 5 триллионов рублей прироста валовой добавленной стоимости.

На мой взгляд, наиболее востребованным направлением является Юг. Новый вариант пассажирского сообщения позволит нарастить поток и сделать доставку пассажиров более комфортной, а также разгрузить текущие маршруты для грузоперевозок, которые имеют огромный потенциал именно в южных направлениях.

#ЦСР #новости #мнениеэксперта #транспорт #ВСМ

⭐️подписаться на канал

❗️❗️❗️
⭐️⭐️ примет участие в заседании Общественного совета при Минтрансе

📢 22 апреля в 16.30 в Общественной палате РФ генеральный директор ЦСР Павел Смелов и первый заместитель генерального директора ЦСР, председатель Общественного Совета при Министерстве транспорта Российской Федерации Татьяна Горовая выступят с инициативой в сфере безопасности пассажирских перевозок с применением технологий искусственного интеллекта.

Участники: представители Минтранса, Минэка, Госдумы, субъектов Российской Федерации, транспортной отрасли, страховых компаний, а также экспертного сообщества.

‼️По итогам заседания подготовим наши рекомендации для федеральных органов исполнительной власти.
#ЦСР #анонсы #транспорт

⭐️аккредитация СМИ
⭐️подписаться на канал