​На уходящей неделе глава кабмина Михаил Мишустин призывал народ идти работать на заводы, его подчинённые топили рубль, в Минздраве пытались скрыть дефицит лекарств, а в Росавиации с подачи Минтранса заставляли авиакомпании "меньше летать". И параллельно правительство и силовики подумывали о том, как заставить россиян "меньше говорить", отключая им связь. Подробности в нашем дайджесте #кабмин.

1. Все на завод! В ходе посещения завода двигателестроения "ОДК-Кузнецов" в Самаре премьер Мишустин заявил, что молодым россиянам следует обязательно рассмотреть для трудоустройства отечественные промпредприятия. В качестве стимула премьер пообещал, что со следующего года сотрудников предприятий ОПК обеспечат арендным жильем. Что там будет в следующем году, ещё неизвестно, но сейчас сотрудники заводов, в том числе производящих иранские дроны, получают всего по 40-50 тысяч рублей. В условиях инфляции и стремительного роста цен примерно на всё такая зарплата отпугнёт даже самую патриотичную молодёжь.

2. Национальную валюту всю неделю штормило — власть отмечала годовщину дефолта. В понедельник утром доллар стоил 101 рубль, а к пятнице упал до 94 рублей. Спасибо за это можно сказать ЦБ, повысившему ключевую ставку, а также отдельным министерствам, которые упросили экспортеров активнее избавляться от валютной выручки, угрожая сделать это принудительным способом. Но "слона" все предпочитают не замечать — падение рубля провоцируют безлимитные бюджетные расходы на войну. И если с этим ничего не делать, то следующим рубежом будет 120 за доллар.

3. Аптечный кризис усилился. Минздрав неофициально предупредил больницы о скором исчезновении с российского рынка почти 200 наименований лекарств. Среди препаратов — обезболивающие и противовоспалительные, антибиотики и жизненно необходимые для лечения онко-заболеваний и муковисцидоза. А россияне с ВИЧ уже перестали получать бесплатно необходимые препараты для антиретровирусной терапии. Министр Мурашко молчит как партизан, а россияне готовятся заготавливать подорожник и чистотел.

4. Чем меньше рейсов, тем лучше. В Росавиации поручили авиакомпаниям скорректировать расписание рейсов до 20 сентября в зависимости от резерва воздушных судов. Иными словами создать запас бортов, чтобы исключить ситуации с непредвиденными поломками и задержками вылета. Триггером для такого распоряжения стала недавняя недавняя поломка двух "Боингов" у компании Red Wings, после чего пассажиры застряли в ожидании других самолетов, а СК возбудил уголовное дело. Реальная причина сокращения рейсов — выходящий из строя авиапарк, отсутствие запчастей и фирменного обслуживания самолётов. Летать будем меньше, билеты станут дороже, а рисков "не долететь" станет больше.

5. Силовикам и военным разрешат отключать мобильную связь в случае ЧП. Соответствующую инициативу в стратегию развития отрасли связи до 2030 года внесло Минцифры. Странно, а разве во время чрезвычайных происшествий у людей не должно быть больше возможностей связаться с близкими, чтобы узнать — всё ли в порядке? Что-то здесь не чисто.

​На уходящей неделе в правительстве выдумывали новые плюшки для айтишников, чтобы удержать их от эмиграции и вернуть уже уехавших, пытались импортозамещать самолёты, запрещали голливудский кинематограф и даже как будто боролись с ростом цен на бензин. Подробности в нашем еженедельном дайджесте #кабмин.

1. Пока идеологи войны вроде Картаполова и Затулина требуют больше пушечного мяса, "псевдолиберальный" блок правительства, отвечающий за экономику, пытается заманить сбежавших молодых и трудоспособных спецов обратно на Родину. Так, 1 сентября премьер Мишустин разрешил айтишникам до 36 лет оформлять льготную ипотеку без учета минимальной зарплаты, которая ранее составляла 70 тысяч рублей в месяц — без этого льготную ставку не давали. Параллельно власти обязались подготовить до 2030 года более 1 млн специалистов по беспилотникам, но тут нужна ясность — это специалисты для производства дронов или операторы, которых будут запускать "Герани" по городам и "Ланцеты" по танкам.

2. Минпромторг импортозаместил многострадальный SSJ-100. Ну, почти. На неделе в Комсомольске-на-Амуре прошли испытания полёта обновлённого "Суперджета". По данным авиастроителей, в самолёте заменили импортных 40 систем и агрегатов, поставив российские компоненты. Ушло на это "всего" 50 миллиардов. И один нюанс — в SSJ-100 оставили французский двигатель. Менять его не стали якобы "для ускорения процесса", но в будущем обязательно всё сделают, когда ОАК получит ещё 200 миллиардов госденег. А так как у правительства с деньгами туго, то сроки никто назвать не может.

3. В правительстве созрела идея создать единую торговую компанию для экспорта российских удобрений. Идею уже обсуждали глава Минпромторга Денис Мантуров и премьер-министр Михаил Мишустин, а застрельщиком выступил миллиардер Дмитрий Мазепин. Создание новой торговой структуры позволит государству эффективнее контролировать доходы от экспорта и влиять на цены, что хорошо для бюджета и плохо для бизнеса. Фактически власть готовится возродить госмонополию. Обычно такие затеи кончаются не очень хорошо.

4. Более недели оптовые цены на 92-й и 95-й бензин в России бьют рекорды. Темпы роста цен на топливо обгоняют инфляцию в 3 раза. К тому же в ряде регионов наблюдается затяжной дефицит топлива. Нефтяники пеняют на сезонность, но кабмин обличает "лгунов" — нефтяное лобби стремится больше заработать на экспорте в условиях упавшего рубля, вот и гонит цистерны за границу как не в себя. "Роснефть", "Лукойл", "Татнефть" и "Газпром нефть" установили новый рекорд по чистой прибыли — именно эти компании гонят цены вверх. Кабмин ответил вполне логичным образом — решил наказать мелких экспортёров бензина, которых Новак и Решетников ограничат в продаже нефтепродуктов за рубеж, да ещё и введут лицензирование, чтобы не оставить внутренний рынок без топлива.

5. И в завершении новости культуры. В правительстве запретили к показу в российских кинотеатрах фильмы "Барби" и "Оппенгеймер". Картины, собравшие более двух миллиардов долларов в мировом прокате, в России должны были показывать через параллельный импорт, но внезапно в Минкульте объявили, что кинохиты не соответствуют российским моральным ценностям. Зрителей снова подтолкнули к пиратству, а кинопрокатчиков к банкротству. Потому что российское кино, нашпигованное пропагандой и сделанное исключительно ради освоения бюджетов, у зрителей восторга не вызывает и в прокате проваливается раз за разом.

​На уходящей неделе обитатели Белого дома теряли коллег,  свысока наблюдали за топливным кризисом, мечтали о долларе за 70 и сокращали финансирование льготной ипотеке. Подробности в нашем еженедельном дайджесте #кабмин.

1. Мечты и реальность. На неделе замглавы Минэкономразвития Илья Торосов заявил, что у правительства есть план "как вернуть валюту в нормальный коридор", то есть уронить доллар до 70-80 рублей. Всего-то и нужно, чтобы предложения долларов на рынке стало больше, а зависимости от импорта стало меньше — поэтому поднажмём на импортозамещение. Святая просто. Мечты мечтами, а в проект бюджета на 2024–2026 гг. кабмин уже заложил слабый рубль в диапазоне от 90,1 до 92,3. Это уже выше того, о чём говорит замминистра.

2. Уже лет 8 как, а особенно в последние полтора года, власть только и говорит о развороте на Восток, и надеется вернуть былое величие с помощью азиатских партнёров. И вот очередной нож в спину. Во Владивостоке прошёл Восточный экономический форум, который тотально проигнорировали первые лица азиатских стран, те, на кого ВЭФ и рассчитан. Ивент имени вице-премьера Юрия Трутнева в этом году был как никогда унылым, без ярких заявлений и уж тем более экономической пользы для макрорегиона. Президент больше не обещает газифицировать страну, а лишь планирует связать региональные газотранспортные сети, никто не говорит про большие инвестиции, да и инвесторов не наблюдается. Остаётся только веселить народ фейками про Мойшу Израилевича Чубайса.

3. Пока на ВЭФ российские чиновники страдали от похмелья джетлага и сидели на крабовой диете, в регионах продолжался топливный кризис. Больше месяца на заправках  дефицит то бензина, то дизеля. В августе Минэнерго Николая Шульгинова обещало решить проблему с топливом до 14 сентября, но срок вышел, а эффекта от действий правительства ноль. Всё стало ещё хуже — нефтяники существенно сократили производство и цены взлетели. Топливный кризис превращается в бесконечный сериал.

4. А ещё на ВЭФ пообещали новый вид льготной ипотеки, специально для работников ВПК. И снова обещания идут вразрез с действиями. Правительство ужесточило выдачу льготных кредитов на жильё, минимальный размер первоначального взноса повысили с 15% до 20%. Льготная ипотека все больше не нравится Набиуллиной и экономному Силуанову — слишком большая нагрузка на дырявый бюджет. Всё идёт к тому, что программы льготного кредитования будут сворачивать.

5. Глава Росавиации, коррумпированный и бестолковый Александр Нерадько отправлен в отставку премьером Мишустиным. Глава кабмина не комментирует отставку Нерадько, и вроде как собирался давно его уволить, но вероятно, что триггером стали происшествия на бортах "Уральских авиалиний". Согласимся с коллегами, Росавиацию сейчас спасёт только антикризисный менедежер, а не типовой функционер. Или ничто.

​На уходящей неделе в правительстве попытались свести дебет с кредитом за счёт экспортёров сырья, а параллельно этих же самых экспортёров из нефтяного сектора оставили без экспорта, пытаясь устранить дефицит топлива в стране. Получилось как в басне про тришкин кафтан. При этом дыра в бюджете только растёт вместе с ростом расходов на войну, поэтому платить за всё будет не только бизнес, но и "этот господин" — населению уже с декабря начнут повально повышать тарифы. Подробности в нашем еженедельном дайджесте #кабмин 

1. В правительстве ввели запрет на экспорт бензина и солярки. Мера принята в связи с затяжным топливным кризисом, который сначала не замечали, потом игнорировали, а потом поняли, что не видят других способов кроме как ударить нефтяников по рукам. Запрет пролоббировал глава Минсельхоза Патрушев-младший, нажаловавшись папе из Совбеза. После этого биржевые цены на бензин упали почти на 10%. Но в рознице пока всё стабильно — цены держатся на максимуме, в регионах закрываются обанкротившиеся АЗС, а аграрии считают убытки от простоя техники без топлива в разгар уборки урожая. Власти начали тушить пожар, когда сарай и хата уже сгорели.

2. Кабмин посмотрел в бездну, в которую превращаются расходы на войну, и увеличил налоговую нагрузку на бизнес. С 1 октября будут введены пошлины на экспорт всех товаров. Пошлины привяжут к курсу рубля. В правительстве рассудили так: чем слабее будет рубль – тем больше получит казна, но в то же время выгоду получат и компании-экспортёры, а это непорядок, нужно бы их обезжирить. Среди товаров, на которые распространяется "налог на девальвацию" — рыба, овощи и фрукты, алкоголь, цемент, полимеры, каучук, резина, бумага, текстиль, драгметаллы, алюминий, удобрения, уголь и т.д. В общем, большинство товаров и видов сырья, которые Россия продаёт иностранцам. А чтобы простые люди не сильно радовались тому, как чиновники раздевают капиталистов, их самих разденут через повышение тарифов ЖКХ, платы за газ и пассажирские перевозки. Готовьте карманы.

3. И пока бизнес и народ готовы за всё платить, власть этим пользуется и продолжает наращивать траты на войну. Проект бюджета на 2024 год предусматривает рост расходов на оборону на 70% — до 6% ВВП с нынешних 3,9%. В 2024 году власти планируют потратить на войну минимум 10,8 триллиона рублей против 6,4 триллиона годом ранее. Продолжаем затягивать и так уже затянутые пояса.

4. Больше демпферов. Посмотрев на то, как нефтяники вынимают деньги из бюджета по демпферному механизму, теперь и грузоперевозчики просят правительство ввести демпфер. И приводят аргумент — это чтобы нивелировать подорожание топлива и притормозить рост логистических издержек. А то если цены на перевозки пойдут вверх, то и всё остальное тоже подорожает. Но грузоперевозчики не нефтяники, поэтому вряд ли в кабмине согласятся делиться с дальнобойщиками. Да и нагрузка всё равно в итоге ляжет на простой люд, так зачем напрягаться?

5. Правительство установило отдельную полосу радиочастот для создания единой инфраструктуры управления гражданскими беспилотниками. Это позволит отслеживать и отключать любой аппарат в небе над самой мирной страной. Хотя что-то подсказывает, что украинские дроны как прилетали по городам России, так и продолжат прилетать.

​На уходящей неделе обитатели кабмина признали поражение в борьбе с нефтяниками, отменили запрет на экспорт топлива и вернули им демпфер. Потом считали, сколько денег им принесёт дальнейшее падение рубля, повышение налогов и тюремная экономика. И тут же прикидывали, на какую сумму можно кинуть врачей, но так, чтобы они при этом окончательно не разбежались. Подробности в нашем еженедельном дайджесте #кабмин.

1. Когда в правительстве на прошлой неделе запрещали экспорт бензина и дизеля, у экспертов возник только один вопрос: сколько продлятся ограничения, прежде чем нефтяное лобби во главе с Сечиным сломает его? Мало кто верил, что мера поможет выйти из топливного кризиса. Примерно так и вышло. Нефтяники очень скоро заявили о переполненных бензохранилищах, но цены на заправках так и остались высокими, часть АЗС закрылась, а народ начал готовиться к протестам. В это время Минэнерго отрабатывало полученные нефтедоллары, заставляя правительство принять условия нефтяников. По итогу нефтяным компаниям даже выдали плюшку — вернули урезанный месяц назад демпфер в прежнем объёме.

2. А где взять деньги на войну, если ещё нефтяникам придётся приплачивать? Таким вопросом задался министр финансов Силуанов, и сам себе ответил. Во-первых, нужно больше налогов. А если свёрстанный Минфином бюджет на следующий год недоберёт около 1 трлн рублей запланированных доходов, как полагают серьёзные аналитики, то добирать его начнут со всех и любыми способами. Поэтому, во-вторых, кабмин вводит всё новые и новые "многоразовые сборы" с бизнеса, экспортные пошлины, акцизы, а, в-третьих, урезает субсидии и повышает тарифы. А там и для налога на СВО местечко найдётся. Но об этом после президентских выборов.

3. Свою копеечку в казну должны принести и зэки, решили господа чиновники. В ближайшие три года государство заработает на сидельцах 76 млрд рублей. Осужденных планируют интенсивнее привлекать к труду на объектах госкомпаний. Прямо сейчас они уже впахивают на РЖД и строят танки на "Уралвагонзаводе", а ещё трудятся в пунктах выдачи OZON и в "Сбере". Бесплатный труд  — новый столп российской экономики.

4. На социалке обещали не экономить, но, как всегда, соврали всё пошло не по сценарию. Медицинским работникам в российских регионах начали урезать зарплаты за счет сокращения стимулирующих выплат, на которые приходится до 70% заработка. Сокращение зарплат приведёт к ещё к большему оттоку врачей из регионов поближе к Москве, уходу в частные клиники и к закрытию ФАПов, травмпунктов и поликлиник в сельской местности.

5. В момент выступления Путина "с судьбоносной речью" на Валдае курс доллара снова пробил отметку в 100 рублей и ушёл на уикенд по цене 101 рубль. За год российская валюта обесценилась почти в два раза. Но российскому народу велено не тревожиться по этому поводу.  Судя по всему, предвыборного пряника в виде укрепления нацвалюты всё-таки не будет. К концу года доллар может подрасти до 130 рублей, вангуют эксперты. В выигрыше уже названные экспортёры нефти и газа, и наш любимый кабмин, наполняющий бюджет за счёт нефтедолларов. Но "рано или поздно" всё изменится.

​На уходящей неделе обитатели Белого дома не выдержали и попытались поддержать рубль с помощью наезда на экспортёров. Вернее, они бы выдержали — слабый рубль бюджет раздувает, но Путину не понравился доллар по 100, поэтому все бросились исправлять плохой курс. Теперь Минфин пытается заработать на приватизации, хотя мог бы вместо этого урезать расходы на пропаганду. Но урезали почему-то финансирование для ледоколов. Подробности в еженедельном дайджесте #кабмин

1. Путин расстроил Силуанова, который чахнет над бюджетом и надеется на слабый рубль по 100-120 за доллар. Нацлидер решил понизить уровень тревожности россиян и показать перед выборами, что государство пока ещё может приподнять нацивалюту. Он подписал указ об обязательной продаже валютной выручки некоторыми экспортерами. Исполнять приказ будет кабмин, а надзирать за исполнением — Росфинмониторинг. Мишустин дал экспортерам два месяца на возвращение валюты в страну. Уронить доллар до 60-70-80 уже не получится, но до 90 вполне реально, хотя и ненадолго.

2. Правительство при этом продолжает искать новые способы заработать на финансирование войны. В Минфине перезапускают приватизацию и уже составили список компаний для продажи олигархам. В числе первых с молотка может уйти "Росспиртпром". В правительстве рассчитывают, что смогут сохранить контроль над бывшими госпредприятиями, но это вряд ли, учитывая, что покупателями выступят представители влиятельных кланов, которых будут спекулировать на новых активах, как сейчас это делают нефтяники.

3. До конца года правительство израсходует на содержание госСМИ рекордные 122,1 млрд рублей. Но одни пропагандисты с промыванием мозгов уже не справляются, поэтому ещё 45,85 млрд рублей потратят на "патриотическое воспитание" граждан. То есть вместо того, чтобы вкладывать в медицину, образование и комфортную среду, чиновники дают денег на пропаганду и содержание всяких Соловьёвых и Симоньян, чтобы уже они рассказывали людям, какая у нас хорошая медицина и образование. Ну, типа.

4. Кто-то из Минфина решил подать сигнал народу о том, как много людей на самом деле гибнет на войне. В бюджете на 2024 год власти заложили 5,8 млрд рублей на выплату компенсаций семьям погибших военнослужащих. За два года, по подсчётам Минфина, на СВО должны погибнуть более 100 тысяч человек. Зато не от водки?

5. Триллионы на войну, миллиарды на пропаганду, ну а экономить будем не только на социалке, но и на техническом прогрессе. Правительство сократит расходы на строительство атомных ледоколов в ближайшие два года. Проект флагманского ледокола "Лидер" недофинансируют на 5 млрд рублей, у двух новых серийных ЛК-60 типа "Арктика" забирают 4 млрд. Вместо этого власти предлагают "Росатому" самому найти недостающие средства. Такая "самостоятельность" приведёт к  к увеличению тарифов на перевозку грузов по Севморпути, что в конечном итоге ещё больше понизит привлекательность этого маршрута для иностранных грузоотправителей.