Сегодня с Президентом России Владимиром Путиным открыли первый регулярный маршрут электрического речного транспорта на Москве-реке. Это уникальный проект не только для Москвы и России, но и в мировой практике.
🛥 Между причалами "Киевский" и "Сердце столицы" в районе одноимённого жилого комплекса на Шелепихинской набережной теперь будет круглый год ходить инновационный водный транспорт.
На маршруте длиной 6,5 км — 8 электросудов, назвали их в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.
Основные элементы судов — в том числе всё программное обеспечение — российского производства. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, работает бесплатный Wi-Fi, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и велосипедов.
Оператором речного транспорта стала компания "ВодоходЪ. Пассажирский Порт", с которой мы заключили контракт полного жизненного цикла. Фирма в течение 15 лет будет заниматься поставкой, ремонтом и техобслуживанием электросудов и плавучих причалов.
На новых судах пассажиры смогут добраться от Киевского до "Сити" без пересадок и с красивым видом на город примерно за 20 минут.
Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" длиной 13 км планируется запустить до конца года.
🛥 В итоге поездки станут ещё удобнее для жителей 18 районов столицы — это порядка 1,5 млн человек. К тому же использование электрических судов улучшит экологическую ситуацию в городе.
Оплатить проезд можно будет привычными способами: билетом "Кошелёк" карты "Тройка", абонементом "Единый" на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии. Решили сделать до 23 июня включительно проезд бесплатным.
Поздравляю всех с новым видом транспорта в городе!
На маршруте длиной 6,5 км — 8 электросудов, назвали их в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан.
Основные элементы судов — в том числе всё программное обеспечение — российского производства. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, работает бесплатный Wi-Fi, предусмотрены площадки для перевозки самокатов и велосипедов.
Оператором речного транспорта стала компания "ВодоходЪ. Пассажирский Порт", с которой мы заключили контракт полного жизненного цикла. Фирма в течение 15 лет будет заниматься поставкой, ремонтом и техобслуживанием электросудов и плавучих причалов.
На новых судах пассажиры смогут добраться от Киевского до "Сити" без пересадок и с красивым видом на город примерно за 20 минут.
Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" длиной 13 км планируется запустить до конца года.
Оплатить проезд можно будет привычными способами: билетом "Кошелёк" карты "Тройка", абонементом "Единый" на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии. Решили сделать до 23 июня включительно проезд бесплатным.
Поздравляю всех с новым видом транспорта в городе!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одобрили проекты строительства детского сада и торгового центра в Молжаниновском районе.
Возведём их на территории Коллективного сельскохозяйственного предприятия "Химки" и на Ленинградском шоссе.
Кроме того, согласовали планы реализации ещё пяти проектов по программе стимулирования создания мест приложения труда:
• офисно-делового здания в Хорошёвском районе на 5-й Магистральной улице;
• административно-делового комплекса в Академическом районе на улице Вавилова;
• бизнес-центра "Технопарк Октябрьское поле" в Щукино на улице Берзарина;
• офисных помещений в составе многофункционального комплекса в Печатниках на Южнопортовой улице;
• многофункционального офисно-делового комплекса в Кунцево на Молдавской улице.
Объекты дадут городу порядка 10,3 тысячи рабочих мест.
Эти объекты реализуем по городской программе за счёт инвесторов. Город предоставляет девелоперам льготы, а они возводят необходимую социальную, промышленную, офисную и другую инфраструктуру.
Подать заявку на получение специального статуса застройщики могут через Инвестиционный портал Москвы.
Возведём их на территории Коллективного сельскохозяйственного предприятия "Химки" и на Ленинградском шоссе.
Кроме того, согласовали планы реализации ещё пяти проектов по программе стимулирования создания мест приложения труда:
• офисно-делового здания в Хорошёвском районе на 5-й Магистральной улице;
• административно-делового комплекса в Академическом районе на улице Вавилова;
• бизнес-центра "Технопарк Октябрьское поле" в Щукино на улице Берзарина;
• офисных помещений в составе многофункционального комплекса в Печатниках на Южнопортовой улице;
• многофункционального офисно-делового комплекса в Кунцево на Молдавской улице.
Объекты дадут городу порядка 10,3 тысячи рабочих мест.
Эти объекты реализуем по городской программе за счёт инвесторов. Город предоставляет девелоперам льготы, а они возводят необходимую социальную, промышленную, офисную и другую инфраструктуру.
Подать заявку на получение специального статуса застройщики могут через Инвестиционный портал Москвы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня запустили движение по двум участкам южного направления Московского скоростного диаметра длиной 6,5 км от Шоссейного проезда до станции МЦД-2 Курьяново. Шестиполосную трассу построили на полгода раньше срока.
Новые маршруты получили жители районов Печатники, Люблино, Марьино и Текстильщики. Это порядка 650 тысяч человек. К тому же в утренний час пик должна серьëзно снизиться нагрузка на Шоссейную, Люблинскую и Краснодонскую улицы, улицу Полбина.
Южный участок МСД — самый главный транспортный объект, который сейчас находится в работе, и один из самых сложных за всю историю дорожного строительства в Москве. Его общая протяжённость — около 100 км, 55 искусственных сооружений: эстакады и тоннели.
Дорога практически вся идёт в воздухе. Чтобы её построить, требуются высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее южное направление строится высокими темпами — на сегодняшний день готовность уже 70%. Полностью планируем завершить его к осени. Основную часть диаметра мы запустили в сентябре прошлого года, он проходит через 26 районов Москвы.
🚗 Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра означает новую транспортную реальность: максимально быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую. В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут, в часы пик — до 85 минут.
Новые маршруты получили жители районов Печатники, Люблино, Марьино и Текстильщики. Это порядка 650 тысяч человек. К тому же в утренний час пик должна серьëзно снизиться нагрузка на Шоссейную, Люблинскую и Краснодонскую улицы, улицу Полбина.
Южный участок МСД — самый главный транспортный объект, который сейчас находится в работе, и один из самых сложных за всю историю дорожного строительства в Москве. Его общая протяжённость — около 100 км, 55 искусственных сооружений: эстакады и тоннели.
Дорога практически вся идёт в воздухе. Чтобы её построить, требуются высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее южное направление строится высокими темпами — на сегодняшний день готовность уже 70%. Полностью планируем завершить его к осени. Основную часть диаметра мы запустили в сентябре прошлого года, он проходит через 26 районов Москвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На платформе Московского инновационного кластера зарегистрировались больше 140 тысяч пользователей. Услуги и сервисы МИК доступны как технологическим компаниям, так и людям, желающим развивать инновации.
За время работы проекта поступило порядка 55 тыс. заявок на поддержку от города. Также пользуются популярностью технологические конкурсы.
Открыта целая линейка сервисов для тех, кто создаёт стартап. Например, программы по трансформации идей в бизнес и привлечению инвестиций, занятия по охране авторского права.
В "Академии инноваторов" помогают создать технологический бизнес с нуля: сформировать бизнес-модель, изучить аудиторию, зарегистрировать юрлицо и выйти на пилотные тестирования и первые продажи.
Так, слушатель "Академии", студент Сеченовского университета Казим Озден смог протестировать своё изобретение — сенсор для контроля кислотности полости рта. Устройство позволяет оптимизировать лечение рефлюксной болезни и предотвратить осложнения.
Есть также программа для начинающих инвесторов "Венчурная академия". Среди её выпускников — Артём Андросов, вложивший 94 млн рублей в компанию FitStars. Это фитнес-стартап, который с помощью квалифицированных экспертов разрабатывает курсы онлайн-тренировок.
Всего на цифровой платформе 19 сервисов. Они направлены на поддержку технологического предпринимательства и развитие инноваций во всей России.
За время работы проекта поступило порядка 55 тыс. заявок на поддержку от города. Также пользуются популярностью технологические конкурсы.
Открыта целая линейка сервисов для тех, кто создаёт стартап. Например, программы по трансформации идей в бизнес и привлечению инвестиций, занятия по охране авторского права.
В "Академии инноваторов" помогают создать технологический бизнес с нуля: сформировать бизнес-модель, изучить аудиторию, зарегистрировать юрлицо и выйти на пилотные тестирования и первые продажи.
Так, слушатель "Академии", студент Сеченовского университета Казим Озден смог протестировать своё изобретение — сенсор для контроля кислотности полости рта. Устройство позволяет оптимизировать лечение рефлюксной болезни и предотвратить осложнения.
Есть также программа для начинающих инвесторов "Венчурная академия". Среди её выпускников — Артём Андросов, вложивший 94 млн рублей в компанию FitStars. Это фитнес-стартап, который с помощью квалифицированных экспертов разрабатывает курсы онлайн-тренировок.
Всего на цифровой платформе 19 сервисов. Они направлены на поддержку технологического предпринимательства и развитие инноваций во всей России.
Поддержим Российский научный фонд с помощью гранта на исследования московских учёных.
Средства пойдут на финансирование проектов победителей ежегодного конкурса "Проведение фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований малыми отдельными группами".
Участвовать в конкурсе могут столичные научные коллективы до 4 человек. Как минимум половине учëных в группе должно быть меньше 39 лет. Они должны представить работы по приоритетным для потребностей города направлениям: передовые цифровые, интеллектуальные производственные технологии; экологически чистая и ресурсосберегающая энергетика; высокотехнологичное здравоохранение и др.
Результаты исследований необходимо опубликовать в российских и зарубежных научных изданиях.
Порядок и критерии отбора проектов прописаны на сайте Фонда.
Средства пойдут на финансирование проектов победителей ежегодного конкурса "Проведение фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований малыми отдельными группами".
Участвовать в конкурсе могут столичные научные коллективы до 4 человек. Как минимум половине учëных в группе должно быть меньше 39 лет. Они должны представить работы по приоритетным для потребностей города направлениям: передовые цифровые, интеллектуальные производственные технологии; экологически чистая и ресурсосберегающая энергетика; высокотехнологичное здравоохранение и др.
Результаты исследований необходимо опубликовать в российских и зарубежных научных изданиях.
Порядок и критерии отбора проектов прописаны на сайте Фонда.
22 июня 1941 года — скорбная дата в истории нашей страны. В этот день в каждый дом, в каждую семью вошла война — священная война за свободу и независимость Родины.
Впереди было почти четыре года тяжелейших сражений и неимоверных испытаний. Впереди была Великая Победа, завоёванная огромной ценой.
Мы склоняем головы перед памятью погибших в битве с фашистами, замученных в концлагерях, умерших от голода и лишений. Восхищаемся героизмом и стойкостью фронтовиков и тружеников тыла.
Беспримерный подвиг нашего народа в годы Великой Отечественной войны всегда будет для благодарных потомков неиссякаемым источником патриотизма и огромной нравственной силы.
Вечная память и вечная слава героям, победившим в священной войне!
Впереди было почти четыре года тяжелейших сражений и неимоверных испытаний. Впереди была Великая Победа, завоёванная огромной ценой.
Мы склоняем головы перед памятью погибших в битве с фашистами, замученных в концлагерях, умерших от голода и лишений. Восхищаемся героизмом и стойкостью фронтовиков и тружеников тыла.
Беспримерный подвиг нашего народа в годы Великой Отечественной войны всегда будет для благодарных потомков неиссякаемым источником патриотизма и огромной нравственной силы.
Вечная память и вечная слава героям, победившим в священной войне!