Во Всемирный день электротранспорта и столетний юбилей регулярного автобусного движения в Москве на маршрут вышел 2000-й электробус

👍 Первый автобусный маршрут в столице был открыт в 1924 году. Восемь машин тогда поехали от Каланчëвской площади до Тверской заставы — нынешних трëх вокзалов и Белорусского вокзала.

В наши дни на смену московскому автобусу постепенно приходит электробус — современный, удобный и экологически чистый.

Почти четверть парка наземного городского транспорта — это электробусы российского производства. В результате комфорт поездок растёт, а негативное влияние на окружающую среду снижается.

Юбилейный, 2000-й электробус собрали на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе. Машина будет работать на маршруте М3 "Серебряный Бор — Проспект Будëнного", соединяющем северо-запад, центр и восток Москвы.

🚍 До конца 2030 года поставим ещё порядка 3,9 тыс. электробусов. Таким образом, наш наземный городской транспорт практически полностью перейдёт на электрическую тягу.

Сразу 12 поликлиник начали приём после масштабной реконструкции:

• ДЦ №5 филиалы №2 и №7;
• ДГП №11 головное здание;
• ГП №8 филиал №2;
• КДЦ №2 филиал №3;
• ДКЦ №1 филиал №2;
• ГП №219 филиал №2;
• ДГП №120 филиал №1;
• ГП №69 филиал №3;
• ДГП №52 головное здание;
• ГП №2 филиал №5;
• ДГП №69 филиал №2.

🏥 В них — всё по новому московскому стандарту. Поликлиники стали светлыми и удобными для пациентов и врачей.

Обновлённое оборудование по своим возможностям превосходит технику, которую использовали раньше.

Напомню, на первом этапе модернизации амбулаторного звена отремонтировано 200 зданий. Текущий второй этап включает реконструкцию порядка 140 зданий поликлиник.

🏥 Ещё 10 обновлённых поликлиник откроются в ближайшие недели.