С генеральным директором "РЖД" Олегом Белозёровым открыли после второго этапа реконструкции ТПУ "Площадь трёх вокзалов". Сегодня он объединяет три центральных вокзала, две станции метро, действующую станцию МЦД-2 и наземный городской транспорт — автобусы и трамваи.
Думаю, это самый сложный проект реконструкции ж/д инфраструктуры за всю историю Москвы. Мы завершили его на полтора года раньше срока.
На месте платформы Каланчёвская построен, по сути, новый московский городской вокзал. Готовы вторая платформа и западная часть пассажирского вестибюля.
Также мы завершили реконструкцию участка от Площади трёх вокзалов до Курской:
• привели в порядок существующие пути и построили 2 новых — порядка 16,5 км;
• возвели 3 ж/д эстакады и реконструировали 3 автомобильных путепровода;
• установили шумозащитные экраны вдоль путей и шумозащитные окна в домах рядом.
В итоге увеличили пропускную способность участка больше чем в 2 раза.
Всё это даёт полную уверенность, что проект МЦД-4 будет запущен уже в этом году. Поезда второго и четвёртого диаметров в часы пик будут ходить с интервалом до 3 минут.
Параллельно расширили проезжую часть на Краснопрудной улице до 5 полос. Автомобилисты проезжают перекрёсток на 30% быстрее, городской транспорт — на 28%. Сделали удобный пешеходный переход рядом с выходом из вестибюля МЦД и подуличные переходы под тремя вокзалами. Они были закрыты многие годы.
Отмечу, что колоссальные по масштабу работы шли над действующей линией метро без остановки движения поездов по D2 и без остановки движения автомобилей на Комсомольской площади. Уникальный опыт для России и мира.
Поздравляю всех с этим большим событием! Это серьёзное продвижение вперед. Спасибо "Российским железным дорогам"!
Продолжаем обновлять и Курский вокзал. Реконструкцию платформ и пассажирской инфраструктуры закончим в конце 2024 — начале 2025 года. Завершить масштабную модернизацию ТПУ "Курская" планируем в 2027-м.
Думаю, это самый сложный проект реконструкции ж/д инфраструктуры за всю историю Москвы. Мы завершили его на полтора года раньше срока.
На месте платформы Каланчёвская построен, по сути, новый московский городской вокзал. Готовы вторая платформа и западная часть пассажирского вестибюля.
Также мы завершили реконструкцию участка от Площади трёх вокзалов до Курской:
• привели в порядок существующие пути и построили 2 новых — порядка 16,5 км;
• возвели 3 ж/д эстакады и реконструировали 3 автомобильных путепровода;
• установили шумозащитные экраны вдоль путей и шумозащитные окна в домах рядом.
В итоге увеличили пропускную способность участка больше чем в 2 раза.
Всё это даёт полную уверенность, что проект МЦД-4 будет запущен уже в этом году. Поезда второго и четвёртого диаметров в часы пик будут ходить с интервалом до 3 минут.
Параллельно расширили проезжую часть на Краснопрудной улице до 5 полос. Автомобилисты проезжают перекрёсток на 30% быстрее, городской транспорт — на 28%. Сделали удобный пешеходный переход рядом с выходом из вестибюля МЦД и подуличные переходы под тремя вокзалами. Они были закрыты многие годы.
Отмечу, что колоссальные по масштабу работы шли над действующей линией метро без остановки движения поездов по D2 и без остановки движения автомобилей на Комсомольской площади. Уникальный опыт для России и мира.
Поздравляю всех с этим большим событием! Это серьёзное продвижение вперед. Спасибо "Российским железным дорогам"!
Продолжаем обновлять и Курский вокзал. Реконструкцию платформ и пассажирской инфраструктуры закончим в конце 2024 — начале 2025 года. Завершить масштабную модернизацию ТПУ "Курская" планируем в 2027-м.
В Москве прошёл первый в России "Технологический конкурс" по ассистивным технологиям. Они помогают людям с ограниченными возможностями здоровья жить комфортнее.
Конкурс создан для того, чтобы познакомить перспективные российские стартапы и бизнес. В финал вышли 20 проектов, и некоторые уже получили предложения от крупных партнёров.
▫️ Один из участников — проект "Говорящий город". С этой разработкой незрячие, слабовидящие, пожилые люди и маломобильные граждане могут самостоятельно ориентироваться в населëнном пункте. Этот проект получил от мэрии города Алматы приглашение протестировать технологию на городских объектах.
▫️ Компания "Моторика" предложила сотрудничество студентам МЭИ. Их технология Sutura создаёт виртуальную среду, имитирующую движения пациента. Это помогает практиковаться в использовании протеза на медицинских тренажёрах.
▫️ Ещё один стартап — проект "Миолимб", технология создания узлов биоэлектрических протезов кисти. Они эффективнее и дешевле иностранных аналогов. Тестированием займётся компания "МЕТИЗ", а АО МПО "Металлист" планирует внедрить технологию в своё производство.
Конкурс создан для того, чтобы познакомить перспективные российские стартапы и бизнес. В финал вышли 20 проектов, и некоторые уже получили предложения от крупных партнёров.
▫️ Один из участников — проект "Говорящий город". С этой разработкой незрячие, слабовидящие, пожилые люди и маломобильные граждане могут самостоятельно ориентироваться в населëнном пункте. Этот проект получил от мэрии города Алматы приглашение протестировать технологию на городских объектах.
▫️ Компания "Моторика" предложила сотрудничество студентам МЭИ. Их технология Sutura создаёт виртуальную среду, имитирующую движения пациента. Это помогает практиковаться в использовании протеза на медицинских тренажёрах.
▫️ Ещё один стартап — проект "Миолимб", технология создания узлов биоэлектрических протезов кисти. Они эффективнее и дешевле иностранных аналогов. Тестированием займётся компания "МЕТИЗ", а АО МПО "Металлист" планирует внедрить технологию в своё производство.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уникальный сервис перевозок по требованию "По пути" перевёз 1 миллион пассажиров.
Мы запустили его осенью 2021 года, чтобы жители ТиНАО могли заказывать автобус на ближайшую остановку в радиусе 800 метров. Это практически такси, только за 56 рублей.
🚍 Сначала сервис работал в четырёх поселениях. Потом мы начали расширять его географию и перевели на российское программное обеспечение.
Теперь "По пути" доступен в Сосенском, Воскресенском, Филимонковском, Десëновском, Рязановском поселениях и в "Сколково". Появилась возможность делать пересадку между станциями МЦД "Щербинка" или "Силикатная" и метро "Бунинская аллея".
Сейчас в сервисе больше 300 остановок. Среднее время ожидания транспорта — 17 минут, в пути — 20 минут.
Все автобусы комфортные: с телевизором, USB-зарядками, климат-контролем, столиками и лампочками для чтения. Заказать их можно в приложении "Московский транспорт".
"По пути" не имеет аналогов в России. Мы вложили в проект много усилий и создали универсальную модель для применения в любом регионе.
Мы запустили его осенью 2021 года, чтобы жители ТиНАО могли заказывать автобус на ближайшую остановку в радиусе 800 метров. Это практически такси, только за 56 рублей.
Теперь "По пути" доступен в Сосенском, Воскресенском, Филимонковском, Десëновском, Рязановском поселениях и в "Сколково". Появилась возможность делать пересадку между станциями МЦД "Щербинка" или "Силикатная" и метро "Бунинская аллея".
Сейчас в сервисе больше 300 остановок. Среднее время ожидания транспорта — 17 минут, в пути — 20 минут.
Все автобусы комфортные: с телевизором, USB-зарядками, климат-контролем, столиками и лампочками для чтения. Заказать их можно в приложении "Московский транспорт".
"По пути" не имеет аналогов в России. Мы вложили в проект много усилий и создали универсальную модель для применения в любом регионе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Москва применяет цифровые технологии "умного мегаполиса" во многих сферах. Особенно в ЖКХ, где нужен круглосуточный контроль за бесперебойной работой систем.
🌐 Развитая инфраструктура связи в столице позволяет оперативно получать информацию с разных устройств, анализировать её и быстро устранять неполадки.
Благодаря этому коммунальные системы работают как часы:
• Тепло и вода. С 2015 года мы оснастили "умными" счётчиками больше 30 тыс. жилых домов и объектов бюджетной сферы. Данные передаются автоматически.
• Уличное освещение. Информация с датчиков на опорах освещения поступает в управляющую систему. Это позволяет специалистам в режиме онлайн регулировать яркость, напряжение, сразу видеть неполадки.
• Контроль качества воздуха. Жители всех районов Москвы могут получить данные на сайте Мосэкомониторинга. Информация поступает с 56 автоматических станций, которые стоят рядом с автотрассами, предприятиями, на жилых и природных территориях.
• Цифровой контроль уборки города и вывоза снега. Почти вся столичная коммунальная техника оборудована системой ГЛОНАСС и датчиками, которые фиксируют перемещение и уровень топлива. Трёхмерное лазерное сканирование кузова на снегосплавных пунктах позволяет с высокой точностью вычислить объём привезённого снега.
Сегодня в столице — больше 30 цифровых проектов в сфере ЖКХ и энергетики. С ними город становится более комфортным для москвичей. Подробнее — в материале mos.ru.
🌐 Развитая инфраструктура связи в столице позволяет оперативно получать информацию с разных устройств, анализировать её и быстро устранять неполадки.
Благодаря этому коммунальные системы работают как часы:
• Тепло и вода. С 2015 года мы оснастили "умными" счётчиками больше 30 тыс. жилых домов и объектов бюджетной сферы. Данные передаются автоматически.
• Уличное освещение. Информация с датчиков на опорах освещения поступает в управляющую систему. Это позволяет специалистам в режиме онлайн регулировать яркость, напряжение, сразу видеть неполадки.
• Контроль качества воздуха. Жители всех районов Москвы могут получить данные на сайте Мосэкомониторинга. Информация поступает с 56 автоматических станций, которые стоят рядом с автотрассами, предприятиями, на жилых и природных территориях.
• Цифровой контроль уборки города и вывоза снега. Почти вся столичная коммунальная техника оборудована системой ГЛОНАСС и датчиками, которые фиксируют перемещение и уровень топлива. Трёхмерное лазерное сканирование кузова на снегосплавных пунктах позволяет с высокой точностью вычислить объём привезённого снега.
Сегодня в столице — больше 30 цифровых проектов в сфере ЖКХ и энергетики. С ними город становится более комфортным для москвичей. Подробнее — в материале mos.ru.
В метро поступил 1000-й вагон самого современного поезда "Москва-2020". Эта модель ходит по Кольцевой линии и БКЛ.
🚇 Впервые "Москва-2020" вышел на линию в октябре 2020-го. Новые составы поступают каждый месяц. Их доля за три года увеличилась с 59% до 71%.
В этом году закупим около 300 вагонов этой серии. Её плюсы:
• мощные кондиционеры с системой обеззараживания воздуха, тише в салоне;
• широкие двери и межвагонные переходы;
• увеличенные информационные экраны и консольные дисплеи под потолком;
• подсветка салона в цвет линии и адаптивное освещение.
🚇 Производитель постоянно улучшает вагоны с учётом пожеланий горожан:
• сиденья стали обтягивать прочной и немаркой тканью;
• возле первых дверей головных вагонов установили дополнительные поручни для маломобильных пассажиров.
Сейчас идёт работа над модификацией поезда с улучшенными характеристиками, а также над разработкой принципиально нового состава, который может выйти на линии уже в 2026 году.
В этом году закупим около 300 вагонов этой серии. Её плюсы:
• мощные кондиционеры с системой обеззараживания воздуха, тише в салоне;
• широкие двери и межвагонные переходы;
• увеличенные информационные экраны и консольные дисплеи под потолком;
• подсветка салона в цвет линии и адаптивное освещение.
• сиденья стали обтягивать прочной и немаркой тканью;
• возле первых дверей головных вагонов установили дополнительные поручни для маломобильных пассажиров.
Сейчас идёт работа над модификацией поезда с улучшенными характеристиками, а также над разработкой принципиально нового состава, который может выйти на линии уже в 2026 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ярмарках "Сделано в Москве" приняли участие больше 80 столичных компаний.
Производители одежды, продуктов и других товаров выставлялись в разных районах города в крупных ТЦ, бизнес-центрах и на фестивальной площадке. Ярмарки прошли с 26 по 28 мая в рамках Московской недели предпринимательства.
Программа "Сделано в Москве" — отличный способ для столичных производителей, в том числе для молодых компаний и малоизвестных брендов, повысить узнаваемость своего товара и познакомить с ним тысячи горожан.
• Производитель развивающих книг с объёмными элементами "НеКнижка" увеличил ежемесячную выручку на 30%.
• Семейная творческая мастерская "ЛисАрт" нашла первых розничных покупателей.
Под брендом "Сделано в Москве" столичные компании размещают свою продукцию в витринах маркетплейсов и на крупных городских мероприятиях — ярмарках, бизнес-маркетах, фестивалях, отраслевых выставках.
Производители одежды, продуктов и других товаров выставлялись в разных районах города в крупных ТЦ, бизнес-центрах и на фестивальной площадке. Ярмарки прошли с 26 по 28 мая в рамках Московской недели предпринимательства.
Программа "Сделано в Москве" — отличный способ для столичных производителей, в том числе для молодых компаний и малоизвестных брендов, повысить узнаваемость своего товара и познакомить с ним тысячи горожан.
• Производитель развивающих книг с объёмными элементами "НеКнижка" увеличил ежемесячную выручку на 30%.
• Семейная творческая мастерская "ЛисАрт" нашла первых розничных покупателей.
Под брендом "Сделано в Москве" столичные компании размещают свою продукцию в витринах маркетплейсов и на крупных городских мероприятиях — ярмарках, бизнес-маркетах, фестивалях, отраслевых выставках.
Продолжаем масштабное обновление района Марьино. Сейчас начали приводить в порядок территории около прудов-регуляторов — каскада из 16 небольших водоёмов, расположенных вдоль Новочеркасского, Марьинского и Перервинского бульваров.
Их основная задача — защитить район от подтоплений во время сильных ливней и паводков и регулировать уровень Москвы-реки, протекающей здесь.
Создадим около водоёмов зоны спокойного отдыха. Для этого:
🔸 сделаем более широкие тротуары;
🔸 оборудуем вдоль воды настилы из декинга;
🔸 установим лавочки и фонари.
Также оборудуем спортивные площадки с тренажёрами, столами для пинг-понга и шахмат, зонами для подвижных игр. И детские — там будут горки, балансиры, карусели, качели и комплексы для лазания.
На территориях у прудов разобьём свыше 250 тыс. кв. метров газона, 9,3 тыс. кв. метров цветников, высадим больше 370 деревьев и порядка 170 кустарников.
Основные работы завершим к осени.
Их основная задача — защитить район от подтоплений во время сильных ливней и паводков и регулировать уровень Москвы-реки, протекающей здесь.
Создадим около водоёмов зоны спокойного отдыха. Для этого:
🔸 сделаем более широкие тротуары;
🔸 оборудуем вдоль воды настилы из декинга;
🔸 установим лавочки и фонари.
Также оборудуем спортивные площадки с тренажёрами, столами для пинг-понга и шахмат, зонами для подвижных игр. И детские — там будут горки, балансиры, карусели, качели и комплексы для лазания.
На территориях у прудов разобьём свыше 250 тыс. кв. метров газона, 9,3 тыс. кв. метров цветников, высадим больше 370 деревьев и порядка 170 кустарников.
Основные работы завершим к осени.