По поручению Президента реализуем с Правительством России масштабный проект обновления одного из старейших технических вузов страны — МГТУ им. Баумана.
Здесь создаётся 14 новых корпусов. Практически везде одновременно ведутся большие работы. С Дмитрием Чернышенко осмотрели ход строительства.
Сегодня сдаём два корпуса: Инжиниринговый центр наземных транспортно-технологических систем и Центр биомедицинских систем и технологий. Их уникальные лаборатории откроются в следующем году.
Наряду с образовательными программами на базе кластера планируют испытывать прототипы бортовых систем управления, проводить исследования в области телемедицины и робототехники.
Остальные корпуса будут построены и сданы в 2023-2024 годах. МГТУ им. Баумана получит новые лаборатории, образовательные корпуса и комфортные общежития для студентов.
Здесь создаётся 14 новых корпусов. Практически везде одновременно ведутся большие работы. С Дмитрием Чернышенко осмотрели ход строительства.
Сегодня сдаём два корпуса: Инжиниринговый центр наземных транспортно-технологических систем и Центр биомедицинских систем и технологий. Их уникальные лаборатории откроются в следующем году.
Наряду с образовательными программами на базе кластера планируют испытывать прототипы бортовых систем управления, проводить исследования в области телемедицины и робототехники.
Остальные корпуса будут построены и сданы в 2023-2024 годах. МГТУ им. Баумана получит новые лаборатории, образовательные корпуса и комфортные общежития для студентов.
Сегодня историческое событие в жизни Москвы. Закончен самый большой проект Московского метро — строительство БКЛ, крупнейшей в мире кольцевой линии.
70 км, 31 станция, 3 электродепо, десятки пересадок на действующие линии, и всё это — в городской черте. На создание Большого кольца ушло чуть больше 10 лет — не много для такой колоссальной работы.
Сейчас проводим технический пуск последнего — восточного — участка с четырьмя станциями: "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики". Рядом с ними живут порядка 800 тыс. москвичей. Метро впервые пришло в Нагатинский Затон.
"Текстильщики" и "Печатники" — крупные ТПУ с пересадками на D2 и одноимённые станции Таганско-Краснопресненской и Люблинско-Дмитровской линий. В будущем со станции "Кленовый бульвар" можно будет перейти на Бирюлёвскую линию.
На Большом кольце уже работают 22 станции, 9 готовим к открытию. Около двух месяцев уйдёт на пусконаладочные работы, и затем БКЛ будет уже по всей окружности ходить с пассажирами.
Огромное спасибо строителям и сотрудникам метро за этот подарок к Новому году!
70 км, 31 станция, 3 электродепо, десятки пересадок на действующие линии, и всё это — в городской черте. На создание Большого кольца ушло чуть больше 10 лет — не много для такой колоссальной работы.
Сейчас проводим технический пуск последнего — восточного — участка с четырьмя станциями: "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики". Рядом с ними живут порядка 800 тыс. москвичей. Метро впервые пришло в Нагатинский Затон.
"Текстильщики" и "Печатники" — крупные ТПУ с пересадками на D2 и одноимённые станции Таганско-Краснопресненской и Люблинско-Дмитровской линий. В будущем со станции "Кленовый бульвар" можно будет перейти на Бирюлёвскую линию.
На Большом кольце уже работают 22 станции, 9 готовим к открытию. Около двух месяцев уйдёт на пусконаладочные работы, и затем БКЛ будет уже по всей окружности ходить с пассажирами.
Огромное спасибо строителям и сотрудникам метро за этот подарок к Новому году!
Forwarded from Сергей Собянин. Личный блог
Развитие московского метро. Итоги и планы
Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей — гарантия развития города. Это касается и важнейшей программы строительства новых линий и станций метро.
2023-й станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена:
— Мы откроем 14 новых станций, из них 9 на Большой кольцевой линии метро.
— С 2013 по 2030 гг. в зоне притяжения новых станций будет создано 391 тыс. рабочих мест.
Благодаря развитию метро с каждым годом наш город Москва будет становиться удобнее и ближе для миллионов людей.
Читайте в посте о том, как именно идет работа над строительством и обновлением станций
Огромные ресурсы Москвы, воля и трудолюбие москвичей — гарантия развития города. Это касается и важнейшей программы строительства новых линий и станций метро.
2023-й станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена:
— Мы откроем 14 новых станций, из них 9 на Большой кольцевой линии метро.
— С 2013 по 2030 гг. в зоне притяжения новых станций будет создано 391 тыс. рабочих мест.
Благодаря развитию метро с каждым годом наш город Москва будет становиться удобнее и ближе для миллионов людей.
Читайте в посте о том, как именно идет работа над строительством и обновлением станций