Отремонтируем больше 150 инженерных сооружений в этом году
 
Работы пройдут в том числе:

⭕️ на 24 эстакадах, 57 автодорожных мостах и путепроводах, в частности на мостах "Живописный" и "Шелепихинский";

⭕️ в 4 транспортных тоннелях: "Гагаринский", "Лефортовский", "Бориса Галушкина" и тоннель на пересечении МКАД и Профсоюзной улицы ("Транспортный тоннель №1");

⭕️ в 26 подземных и 13 надземных пешеходных переходах;

⭕️ на 3 фонтанах.
 
Причалы "Сетунь" на Воробьëвской набережной и "Кутузовский" на набережной Тараса Шевченко уже привели в порядок.
 
На объектах проведём различные виды ремонтных работ: на мостах, эстакадах и путепроводах заменим деформационные швы, где необходимо — обновим дренажные системы и заменим гидроизоляцию. В тоннелях проведём текущий ремонт, а в пешеходных переходах обновим инженерные системы.

В этом сезоне благоустраиваем около 20 км набережных реки Яузы

До недавнего времени эта территория была не самым комфортным местом для прогулок, не реконструировалась лет 30–40. Постараемся исправить ситуацию, чтобы у москвичей появилось новое качественное общественное пространство у воды.

Для этого:

▫️ разработали новую транспортную схему на большей части набережных — оптимизируем проезжую часть и расширим тротуары;

▫️ организуем двустороннее движение и изменим схему движения пассажирского транспорта на Подгорской и частично Устьинской набережных;

▫️ сделаем больше 60 новых пешеходных переходов;

▫️ устроим 15 современных остановок, организуем велопарковки;

▫️ отремонтируем 4 автодорожных и 4 пешеходных моста;

▫️ заменим освещение и установим новое, в том числе контрастное на нерегулируемых пешеходных переходах;

▫️ уложим газоны и проведём другие необходимые работы.

Закончить планируем до октября. В прошлые годы мы благоустроили порядка 70 км набережных Москвы-реки. Эта работа продолжается, и в текущем году приведём в порядок ещё больше 27 км.

Улучшаем дорожный каркас Москвы — создаём удобные транспортные связи
 
⭕️ На 75% готов прямой съезд с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. Сейчас — без остановки движения поездов — строим эстакаду над ж/д путями.
 
Благодаря новому маршруту водителям не придётся делать крюк на этом участке, кроме того, снизится загруженность на Каспийской улице.
 
⭕️ На 58% выполнена транспортная развязка в районе станции метро "Корниловская". Сейчас делают путепровод и работают с коммуникациями.
 
Новая развязка откроет прямой выезд с Калужского шоссе к метро и крупному ТЦ, снизит нагрузку на развязке между Калужским шоссе и МКАД.
 
⭕️ На 75% построен автомобильный мост через Москву-реку в створе ул. Мясищева. Многотонная конструкция уже соединила два берега, теперь строят подъездные пути и подземный переход.
 
С открытием моста появится прямая связь между районами Филёвский Парк и Хорошёво-Мнёвники. Их жители смогут комфортно добираться до станции БКЛ "Мнёвники", а территория Мнёвниковской поймы будет интегрирована с Национальным космическим центром.

Выделим 34,1 млрд рублей на строительство высокоскоростной ж/д магистрали Москва — Санкт-Петербург
 
🚅 Она сократит время в пути между крупнейшими городами России до 2 часов 15 минут.
 
Самая сложная задача — строительство участка от Ленинградского вокзала до Алабушево. Работы пройдут в условиях плотной застройки без остановки движения поездов.
 
В Москве будет четыре остановки ВСМ-1. Поэтому важнейшая часть проекта — реконструкция четырёх будущих вокзалов.
 
🟢 Зеленоград — Крюково станет первой остановкой высокоскоростных поездов на пути из Санкт-Петербурга. Там запланированы строительство нового вокзального комплекса с двумя платформами и его интеграция с действующим вестибюлем D3.
 
🟢 На Петровско-Разумовской планируется построить три платформы с навесами на всю длину. Новый надземный вестибюль, обслуживающий также МЦД-3, будет интегрирован с метро и D1, через пешеходную галерею пассажиры смогут пройти от Дмитровского шоссе до ул. Комдива Орлова.
 
🟢 На Рижской планируется реконструкция остановочных пунктов D2 и D3, строительство надземного вестибюля для пересадки между вторым, третьим и четвёртым диаметрами МЦД, транзитного перехода через ж/д между Водопроводным переулком и 2-й Мытищинской улицей.
 
🟢 Ленинградский вокзал будет конечной станцией и частью одного из крупнейших транспортных узлов "Площадь трёх вокзалов". Там предполагается строительство пассажирского вестибюля, масштабная реконструкция вокзального комплекса и благоустройство прилегающих территорий.