Московский рубильник
161 subscribers
377 photos
3 videos
51 links
加入频道
Мигранское дно ЖКХ Москвы.

Москвичам давно объяснили, что они слишком ленивы для дворницкой работы.

Особо толерантные много раз пытались мести собственный двор по трудовому договору, но как-то безуспешно.

Со временем оказалось, что большая часть работы в ЖКХ не для местных.

Но и это не конец истории.

Исполняющий обязанности директора ГБУ «Жилищник района  Хорошево-Мневники» г. Москвы оштрафован за высказывания в адрес коренных жителей России

Постановлением Хорошевского районного суда города Москвы от 9 октября 2023 года Мутков Дмитрий Радиславович признан виновным в совершении административного преступления предусмотренного ст. 20. 3.1 КоАП РФ (возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства), ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 10 000 рублей.

Посмотрим на оргвыводы нового мэра.
26 сентября мэр заявил, что город готов к отопительному сезону.

3 октября обещали подключить в течение 5 дней.

11 октября масса холодных домов.

Как с проблемой борется мэрия?

Чтобы информация о жалобах не попала в статистику общей диспетчерской, мэрия завела отдельную горячую линию по отоплению.
Сначала на нее было невозможно дозвониться, теперь на ней робот, который норовит скинуть ваше обращение при любой возможности.

Горячие линии по ЖКХ в префектурах все время заняты.
В управах и жилищниках ответственные за тепло товарищи недоступны.

Система электронный дом переписывает исполнителя заявки с города на МОЭК.

Частично подключенные дома числятся как включенные. Достаточно 1 батареи на 1 этаже.

Заявки закрывают вне зависимости от реального исполнения, а из-за перевода горячих линий на автоматический режим, невозможно и некуда жаловаться на детали проблемы.

Электронный дом по-собянински это когда гражданин не может достучаться ни до одного живого чиновника, а сантехникам на земле все равно.
Собянинская псевдодемократия

В мэрском тг-канале опубликованы «предложения по округам из ваших комментариев» в диапазоне от урны до перестройки всей транспортной и медицинской систем.

Отметим, что поликлинику в Ростокино просили, еще когда в этом городе можно было митинговать, и только сейчас услышали, ладно.

Но, если масштабнейшие проблемы вроде проектирования транспортных систем и реконструкции медучреждений, а также контроль над жкх решаются просто накидыванием комментариев в чатик, то зачем нам система городского управления?

Что просчитывают, проектируют и планируют городские департаменты и чиновники, если замена поездов на салатовой ветке это компетенция неназванного автора из комментов?

Зачем нам контролирующие органы, если Жилищник повсеместно не работает?

Самое печальное, что в реплаях люди накидывают новые предложения, не понимая, что под их «волеизъявление» маскируются уже принятые мэрией решения, а продавить свой истинный интерес любого масштаба в этом городе давно невозможно.
Российские школы испытывают острую нехватку учителей по физике и математике. Открытые вакансии для учителей математики есть в 43,8% школах, а физики — в 22,4%, приводят «Известия» данные опроса директоров школ.

Согласно данным HeadHunter Москва вошла в список городов, в которых наиболее остро ощущается нехватка учителей.

Несмотря на то, что столица своими зарплатами нивелирует плачевную статистику доходов педагогов по стране, предлагаемые в вакансиях зарплаты за год выросли лишь на 4%.

Несмотря на укрупнение образовательных учреждений, уже в двух округах нет ни одной топовой школы.

При этом, власти Москвы планируют снижать бюджет на образование в ближайшие три года.
В подмосковном Щелково сотрудница управляющей компании сломала возмущённой жительнице ноги

Недовольные обслуживанием местные жители пришли к офису УК «Паритет», чтобы пожаловаться на отсутствие воды и отопления.

Однако общаться с ними сотрудница компании не захотела. Она запрыгнула в свою «Ауди» и, разворачиваясь, переехала пытавшуюся остановить её девушку. Выруливая, она наехала на неё второй раз, но потом всё-таки остановилась.

Пострадавшую госпитализировали. С двумя переломами ног.

Это логичное развитие истории падения жкх после проваленного отопительного сезона и приговора за разжигание вражды.
С 2020 года по программе «Моя поликлиника» Дептранс запустил временные маршруты автобусов между филиалами поликлиник, которые проходят капитальный ремонт.

Особенностями маршрутов, по заявлению ведомства станет то, что они перестают работать, когда поликлиника открывается после ремонта.

И в следующем же абзаце дептранс сдает с потрохами всю "доступность" московской медицины:
"По просьбам жителей некоторые становятся постоянными. Например, маршрут ДП23 вошел в состав маршрута с823, а П129 стал электробусным маршрутом с929".

Можно ли из этого объявления сделать вывод, что после "оптимизации", слияний и поглощений, москвичи обречены ездить до районной поликлиники на автобусе?

На шаговой доступности медучреждений властями умышленно поставлен крест?
Тут очередные влажные фантазии дептранса подъехали.

На плане скромно указаны города, которые объединят гигахорды огромным тоннелем, видимо, прямо под Кремлем.

Однако, мы живем в федерации, и указанный проект объединяет как минимум 11 субъектов.
_______
Население млн чел:
Московской области - 8, 6
Тверской - 1,2
Калужской - 1,1
Ярославской - 1,2
Костромской - 0,6
Владимирской - 1,3
Тульской - 1,5
Смоленской - 0,9
Ивановской - 0,9
Рязанской - 1,1
________
То есть Москва хочет добавить 18,5 млн человек за деньги и на инфраструктуру москвичей?

Понятно, что налогоплатильщиков уже давно никто ни о чем не спрашивает, но не тянет ли данный проект на новое московское царство под руководством московской мэрии?

Нехорошо...
Москва потратит 285 млн рублей на нейросеть с использованием искусственного интеллекта (ИИ) для слежки за пешеходами.

Проект, получивший название «ПРОСобытие», будет способен автоматически распознавать вторжение автомобилей и пешеходов в запрещенные зоны и движение с недопустимо низкой скоростью.

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы уточняет, что, система якобы «обеспечит анализ дорожной ситуации и автоматическую передачу информации в табло экстренной информации».

Москвичи знают, что дорожная ситуация в Яндексе, а табло плохо работают, поэтому имеет смысл обратить внимание на заявленную слежку за пешеходами. Особенно учитывая базу распознавания лиц, которую через карту Тройка уже имеет Дептранс, а также повышения плана по сбору штрафов, официально заявленного в федеральном бюджете.

Стоит ли ожидать автоматических штрафов за переход улицы в неположенном месте для пешеходов в ближайшее время?...
Мэрия Москвы предложила ввести систему контроля курьеров с отслеживанием местоположения.

Столичный Дептранс планирует создать «систему регистрации и учёта» курьеров, которая будет контролировать время работы, геолокацию сотрудников и «другие параметры».

Предлагается присвоить курьерам номера и отслеживать их с помощью камер.

Участники рынка говорят, что резкое введение «жесткого» регулирования грозит ограничением доступа к профессии, что усилит дефицит кадров и и приведет к росту стоимости доставок.
Предлагаемая система учёта курьеров делает еще один шаг к усилению слежки за гражданами.

Мало было увеличения бюджетов на распространение сети камер с распознаванием лиц и силуэтов, теперь хотят живым людям повесить номера, как автомобилям.

Начали с самой бесправной категории трудящихся, чьи велосипеды и грязные сумки вызывают максимум раздражения у местного населения, однако со временем пронумеруют всех.
2 февраля 2024 года Постановлением Правительства Москвы No 199-ПП были внесены изменения в правила землепользования и застройки 2017 года:
 
Больше предельное количество этажей и высота зданий и сооружений ничем не ограничиваются.
 
В 2010 году Собянин взял градостроительную политику под личный  контроль и даже принял законы, регулирующие в том числе и высоту зданий.

Небоскрёбы «Москва-Сити» он тогда считал градостроительной ошибкой из-за транспортного коллапса.

Спустя 7 лет, были сказки про заботу о здоровье граждан, когда в попытке успокоить переселенцев по реновации градоначальник обещал застройку от 6 до 14 этажей.

В реальности возводится 60 ЖК с домами высотой более 100 метров (от 30 до 85 этажей). Средняя этажность по Москве составляет порядка 20 этажей, и этот показатель растёт со скоростью один этаж в год.
 
С учётом введения новых правил у строительного бизнеса развязаны руки, а у горожан становится всё меньше возможностей противостоять возведению домов-монстров.
Москвичи могут принять участие в тестовом голосовании перед выборами. Оно пройдет 2 марта на участках и онлайн на странице мос.ру:
«Участники тестового голосования традиционно ответят на важный для города вопрос: «Нужно ли в Москве вырубать тополя, чтобы избавиться от тополиного пуха?».

Известно, что
Один тополь вырабатывает  кислород, как 40 хвойных, 6 дубов или 5 ясеней. Обеспечивает им 3 человек.
Увлажняет воздух, а клейкие листья удерживают пыль.
Пух тополя гиппоалергенен. Березы цветут в 3 раза дольше и их пыльца вызывает аллергию.

Тополь быстро растет и устойчив к заболеваниям. Если тополь правильно обрезать - нет пуха.

Тополь отличное для города растение, требующее от городских структур некоторых усилий. Отсутствие которых уж очень сильно бросается в глаза избирателю пару недель году.

Хотят ли власти напрягаться?
Нет, они хотят уничтожить источник проблем, используя федеральные выборы.

Вы проголосовали за вырубку тополей - мы вырубим!
А потом распилим на повторном озеленении и застройке.
Мосгордума предложила ввести административную ответственность для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ), то есть самокатов и тд:

— невыполнение обязанностей в связи с ДТП — штраф 1000 р;
— оставление места ДТП при отсутствии признаков уголовной ответственности  — штраф 1000-1500 р
— употребление после ДТП или после остановки полицией (до освидетельствования) алкоголя или наркотиков — штраф 30000 р;
— нарушение ПДД — 800 р;
— нарушение ПДД в состоянии опьянения, а также передача управления СИМ лицу в состоянии опьянения — 1000-1500 р;
— нарушение ПДД, повлекшее помехи в движении ТС — 1000 р;
— нарушение ПДД, повлекшее легкий или средней тяжести вред здоровью потерпевшего — 1000-1500 р

Радует, конечно, что 50 грамм, принятые после ДТП, оцениваются нашими избранниками в 30 раз дороже увечий, причиненных человеку.

И еще, казалось бы, странно, что хозяева СИМ ни за что не отвечают. Но мы помним, что Дептранс нехило вложился в прокат самокатов, так что депутаты знают, кого штрафовать.
Вспышка кори произошла в северной части Люберец.

«Вакцинации подлежат все граждане (соседи заболевшего по дому) независимо от возраста, у которых отсутствуют сведения (подтверждающий документ) о наличии вакцинации против кори».
О санкциях за отказ пока не сообщается.

Возможно это связано с острой нехваткой вакцины, зафиксированной прошлом году не менее чем в 16 регионах России, которая произошла после прекращения поставок американской фармакологической компании MSD.

Теперь используют отечественный препарат «Вактривир», но объемы его производства на фоне вспышки заболеваемости не покрывают дефицит.

Вспышку связывают с притоком непривитых мигрантов.

Ждем наращивания производства и обязательных уколов?
Результаты исследования жизни трудовых мигрантов в столице презентовала омбудсмен Татьяна Потяева.
В опросе участвовали 900 человек из Таджикистана, Киргизии и Узбекистана (репрезентативным считается исследование 1600 чел на всю Россию)

Почти 55% респондентов ответили, что получают зарплату «в конвертах» и не заключают трудовой договор, то есть не платят налоги.

В среднем они зарабатывают 54,5 тысячи рублей. При этом, почти треть опрошенных делает сбережения.

Мужчины зарабатывают больше женщин. Занятость преимущественно в сфере услуг.

Подавляющее число мигрантов (около 85%) не собираются повышать свою квалификацию, так как «им это не нужно», большая часть из них закончили 9 или 11 классов.

Работу ищут через родственников.

Потерять рабочее место совсем не боятся более 90% опрошенных, хотя сами указывают, что местные на него претендуют.