⛽️Судно «Русский Восток» доставило на Курилы более 100 тысяч литров бензина

Теплоход «Русский Восток» пришвартовался в порту Курильск на острове Итуруп, доставив необходимые объемы топлива. Как сообщили в региональном минэнерго, на борту в том числе прибыло по 26 000 литров АИ-92 и АИ-95, а также 52 000 литров дизельного топлива в 4 танк-контейнерах. Также на борту доставили продукты для населения.

В настоящее время на острове сформированы значительные запасы автомобильного топлива, их хватит до следующей поставки. Очередное поступление ожидается со 2 по 5 декабря.

Также с 3 по 5 декабря при благоприятных погодных условиях ожидается поставка АИ-92 в объеме 47 000 литров на остров Шикотан.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тысяч тонн грузов

В 2024 году тремя субсидируемыми рейсами, организованными Минвостокразвития России, ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по Севморпути было перевезено 25,6 тыс. тонн грузов. Третий каботажный рейс завершился 21 ноября, сообщили в Минвостокразвития.

Программа субсидирования перевозок между портами северо-запада России и Дальнего Востока стартовала в 2022 году. За это время перечень портов для судозахода увеличился с 4 до 14. Объемы перевозок с каждым годом растут:

▪️2022 год – 2 рейса – 9,3 тыс. тонн
▪️2023 год – 3 рейса – 22,1 тыс. тонн
▪️2024 год – 3 рейса – 25,6 тыс. тонн

Рейсы перевозят продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику, цемент. Особое внимание уделяется социально значимым грузам с безусловным приоритетом северного завоза, а также формированию и развитию новых логистических маршрутов. В 2024 году контейнеры с социально значимым грузом вместо традиционного маршрута на восток в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ЖД до Владивостока, далее – перевалка на море) перенаправлены в Архангельск с дальнейшей доставкой до портов Магадана, Корсакова, Петропавловска-Камчатского.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️«Оборонлогистика» отправила на Дальний Восток судно с крановым оборудованием для терминала во Владивостоке

Флагман флота «Оборонлогистики» «Урса Майор» отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 тонн каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

Портовые краны грузились на борт судна двумя собственными судовыми кранами «Урса Майор». Так как грузоподъемность каждого судового крана 350 тонн, им пришлось работать в спарке (вместе они поднимают груз до 600 тонн).

Для обеспечения остойчивости судна при выполнении грузовых операций с негабаритным грузом на нижнюю палубу в качестве дополнительного балласта заранее были загружены контейнеры, сообщает пресс-служба компании. Сложная грузовая операция была полностью проведена силами экипажа судна.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️В Средиземном море затонуло российское судно «Урса Майор»

Сухогруз «Оборонлогистики» «Урса Майор» потерпел крушение в международных водах между Агиласом (Испанией) и Ораном (Алжир) в понедельник, 23 декабря, после взрыва в машинном отделении. Об этом сообщает «Фонтанка» со ссылкой на испанское издание Español.

Четырнадцать членов экипажа были спасены и переправлены в порт Картахены (Испания), двое членов экипажа пропали без вести.

В спасательных работах приняли участие несколько судов, работавших в том же районе, а позже к специалистам морской спасательной службы присоединились «Клара Кампоамор» и патрульный катер ВМС, говорится в сообщении.

Напомним, сухогруз «Урса Майор» вышел из Санкт-Петербурга 12 дней назад и направлялся в порт Владивосток.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»