Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
В акватории Черного моря специалисты Росморречфлота продолжают работы по водолазному обследованию частей затонувших судов «Волгонефть», постановке боновых ограждений, сбору мазута с водной поверхности и нефтесодержащих отходов в прибрежной полосе.
Задействовано 10 судов ФГБУ «Морспасслужба», а также суда ФГУП «Росморпорт» и других аварийно-спасательных формирований.
За последние сутки (по состоянию на 12:00 сегодня) судами ФГБУ «Морспасслужба» обследовано более 20 кв. км акватории, с водной поверхности собрано 15 тонн нефтесодержащих отходов. Обработано сорбентом более 5000 кв. м загрязненной акватории.
В порту Анапа сотрудниками «Морспасслужбы» за сутки собрано 4,1 тонны нефтепродуктов. Всего с начала выполнения работ с береговой полосы черноморского побережья собрано 22 тонны нефтесодержащих отходов.
Планируется усиление группировки, участвующей в очистке побережья от нефтепродуктов. Завтра, 21 декабря, в поселок Веселовка Темрюкского района силами ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «НУ АСПТР» будет направлено 90 волонтеров. Еще 100 волонтеров направит ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Работы продолжаются.
Минтранс России и Росморречфлот в постоянном контакте с Краснодарским краем и Крымом и готовы оказать помощь в случае такого запроса от региональных властей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росрыболовство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Большая логистика
Ледокольный сбор: судовладельцев хотят привлечь к финансированию новых атомоходов
❄️
«Росатом» предлагает с 2028 года ввести для грузоотправителей по Севморпути (СМП) арктический инвестиционный сбор. По замыслу госкорпорации, эти средства пойдут на строительство новых ледоколов — ведь в условиях сокращения бюджетных средств достроить новые атомоходы становится проблематично.
💬 Проект обсуждается в правительстве, при этом мнения грузоотправителей неоднозначны: одни видят в этом лишь дополнительные затраты, другие готовы рассматривать вариант при условии прозрачных и долгосрочных тарифов на ледокольную проводку. Сейчас тарифы и так высоки, а введение нового сбора означает ещё больший рост расходов на перевозку.
«Росатом» отмечает, что без участия грузоотправителей обеспечить бесперебойную ледокольную проводку в Восточной Арктике будет сложно. К 2030 году ожидается значительное расширение ледокольной группировки, в том числе за счёт новых мощных атомоходов. Однако без дополнительных источников финансирования, помимо федерального бюджета, реализовать планы по наращиванию флота будет непросто.
🔎 На фоне санкций и задержек со строительством флота ожидаемые объёмы перевозок по СМП оказались ниже прогнозных. Стратегия развития маршрута предполагает рост грузопотока, но для этого необходима устойчивая ледокольная инфраструктура. Привлечение средств грузоотправителей — один из способов обеспечить её развитие.
📈 Эксперты отмечают, что ключевым фактором станет прозрачность и предсказуемость новых правил: если тарифы и сборы будут зафиксированы на длительный период, у участников рынка появится возможность заранее учесть их в своих инвестиционных планах.
«Росатом» предлагает с 2028 года ввести для грузоотправителей по Севморпути (СМП) арктический инвестиционный сбор. По замыслу госкорпорации, эти средства пойдут на строительство новых ледоколов — ведь в условиях сокращения бюджетных средств достроить новые атомоходы становится проблематично.
«Росатом» отмечает, что без участия грузоотправителей обеспечить бесперебойную ледокольную проводку в Восточной Арктике будет сложно. К 2030 году ожидается значительное расширение ледокольной группировки, в том числе за счёт новых мощных атомоходов. Однако без дополнительных источников финансирования, помимо федерального бюджета, реализовать планы по наращиванию флота будет непросто.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Страна Росатом
Главное за неделю (16.12-20.12)
▪️Росатом изготовил экспериментальное СНУП- и МОКС-топливо для реактора БН-1200.
▪️На четвертом энергоблоке АЭС «Сюйдапу» установили корпус реактора.
▪️На первом энергоблоке АЭС «Руппур» стартовала программа испытаний.
▪️Росатом помогает бороться с комарами в Латинской Америке.
▪️Запущен линейный ускоритель СКИФа.
▪️Росатом рекультивировал одну из самых крупных свалок в России.
▪️Эксклюзив: карта Национального центра физики и математики.
▪️К 65-летию «Атомфлота»: какой путь пройден в 20 веке и в 21 веке.
▪️Что мы знаем об АЭС «Спрингфилд» — 35 лет легендарному мультсериалу «Симпсоны».
#дайджест_недели
@StranaRosatom
▪️Росатом изготовил экспериментальное СНУП- и МОКС-топливо для реактора БН-1200.
▪️На четвертом энергоблоке АЭС «Сюйдапу» установили корпус реактора.
▪️На первом энергоблоке АЭС «Руппур» стартовала программа испытаний.
▪️Росатом помогает бороться с комарами в Латинской Америке.
▪️Запущен линейный ускоритель СКИФа.
▪️Росатом рекультивировал одну из самых крупных свалок в России.
▪️Эксклюзив: карта Национального центра физики и математики.
▪️К 65-летию «Атомфлота»: какой путь пройден в 20 веке и в 21 веке.
▪️Что мы знаем об АЭС «Спрингфилд» — 35 лет легендарному мультсериалу «Симпсоны».
#дайджест_недели
@StranaRosatom
Forwarded from Морские истории ⛵️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Огромный айсберг поплыл на Север 🧊
Пишут, что на протяжении почти 40 лет айсберг А23а площадью в полтора раза больше Москвы сидел себе спокойно в Антарктике и никуда плыть не планировал, пока в 1986 году не откололся от ледниковой полки Филхнера и не взял курс на север. Но далеко тогда не уплыл - угодил в воронку в море Скоша и с тех пор по большому счёту вращался на месте.
А сейчас он выбрался таки из воронки и уверенно поплыл дальше на север по Южному океану. Эксперты Британской антарктической службы (так пишет Daily Mail) подтвердили, что суперайсберг отправляется в новое путешествие, дрейфуя в Южном океане в сторону Атлантики. Там он, вероятно, распадется на несколько осколков и полностью растает.
Будем посмотреть 🧐
П.С. На видео - не весь айсберг, только какой-то фрагмент.
Пишут, что на протяжении почти 40 лет айсберг А23а площадью в полтора раза больше Москвы сидел себе спокойно в Антарктике и никуда плыть не планировал, пока в 1986 году не откололся от ледниковой полки Филхнера и не взял курс на север. Но далеко тогда не уплыл - угодил в воронку в море Скоша и с тех пор по большому счёту вращался на месте.
А сейчас он выбрался таки из воронки и уверенно поплыл дальше на север по Южному океану. Эксперты Британской антарктической службы (так пишет Daily Mail) подтвердили, что суперайсберг отправляется в новое путешествие, дрейфуя в Южном океане в сторону Атлантики. Там он, вероятно, распадется на несколько осколков и полностью растает.
Будем посмотреть 🧐
П.С. На видео - не весь айсберг, только какой-то фрагмент.
Forwarded from АРСО 🐟 fish-sakh.ru 🦀
Япония и Россия на прошедших 19-20 декабря в онлайн-формате консультациях не смогли достичь договоренности о квотах и номенклатуре промысла в исключительных зонах двух стран в 2025 году. Об этом объявило Управление рыболовства Японии.
Как отмечает ТАСС, консультации продолжатся, с российской стороной планируется согласовать график последующих переговоров. Ранее стороны не смогли достичь договоренности на консультациях 25-29 ноября.
Как отмечает ТАСС, консультации продолжатся, с российской стороной планируется согласовать график последующих переговоров. Ранее стороны не смогли достичь договоренности на консультациях 25-29 ноября.
Forwarded from РЫБФРОНТ
На Дальнем Востоке ограничат промысел сельди в 2025 году
Соответствующий проект приказа Минсельхоз России разместил для общественного обсуждения, которое продлится до 1 января, обратили внимание эксперты ТГ-канала РЫБФРОНТ.
Согласно проекту приказа, с 1 июня по 30 сентября 2025 года в Западно-Беринговоморской зоне западнее 179°00' в.д. промышленное рыболовство сельди тихоокеанской всеми орудиями и способами добычи, при котором независимо от процентного соотношения сельди тихоокеанской к другим видам водных биоресурсов обеспечиваются систематические (полученные в течение календарного года в результате выполнения подряд двух операций по добыче высшие уловы сельди тихоокеанской, вводится запрет.
Добавим, что ранее регулятор разместил проект приказа об ограничении промысла трески, минтая и северной креветки в 2025 году.
@Ribfront
Соответствующий проект приказа Минсельхоз России разместил для общественного обсуждения, которое продлится до 1 января, обратили внимание эксперты ТГ-канала РЫБФРОНТ.
Согласно проекту приказа, с 1 июня по 30 сентября 2025 года в Западно-Беринговоморской зоне западнее 179°00' в.д. промышленное рыболовство сельди тихоокеанской всеми орудиями и способами добычи, при котором независимо от процентного соотношения сельди тихоокеанской к другим видам водных биоресурсов обеспечиваются систематические (полученные в течение календарного года в результате выполнения подряд двух операций по добыче высшие уловы сельди тихоокеанской, вводится запрет.
Добавим, что ранее регулятор разместил проект приказа об ограничении промысла трески, минтая и северной креветки в 2025 году.
@Ribfront
Forwarded from Korabel_News
Модернизация порта Корсаков на Сахалине будет ускорена
Инициативу региональных властей поддержали в Минтрансе России.
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Все новости отрасли на @korabel_news
Инициативу региональных властей поддержали в Минтрансе России.
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Все новости отрасли на @korabel_news
Губернатор Сахалинской области обсудил с министром транспорта России Романом Старовойтом перспективы реконструкции порта Корсаков.
Валерий Лимаренко: Этот стратегически важный проект имеет ключевое значение для развития всего региона. Попросил федеральное ведомство ускорить процесс, чтобы полноценное строительство стартовало уже в следующем году.
#порты #Сахалинская_область #ДальнийВосток
Валерий Лимаренко: Этот стратегически важный проект имеет ключевое значение для развития всего региона. Попросил федеральное ведомство ускорить процесс, чтобы полноценное строительство стартовало уже в следующем году.
#порты #Сахалинская_область #ДальнийВосток
Telegram
Лимаренко Brief
Обсудил с министром транспорта России Романом Старовойтом перспективы реконструкции порта Корсаков. Этот стратегически важный проект имеет ключевое значение для развития всего региона. Попросил федеральное ведомство ускорить процесс, чтобы полноценное строительство…
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
Минсельхоз за прошедшую неделю опубликовал ряд проектов приказов, регулирующих вылов в 2025 году:
● Так, запрет на вылов сельди в Западно-Беринговоморской зоне ведомство предложило установить не на весь 2025-й, как ранее, а только на период с 1 июня по 30 сентября. Ослабить запрет просили рыбаки и наука, т.к. изначально он не учитывал подходы сельди из восточной части Берингова моря, где ведут промысел американцы. В итоге российские рыбаки были бы лишены возможности вылавливать восточноберинговоморскую сельдь.
● Cпециализированный промысел минтая в Западно-Беринговоморской зоне планируется запретить с 16 по 31 мая. Как отмечали ученые, такая мера предложена для снижения промыслового пресса на западноберинговоморскую популяцию минтая.
● Добычу северной креветки Минсельхоз предлагает запретить в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне с 1 по 31 марта 2025 года. Исключение предусмотрено для рыболовства в научно-исследовательских и контрольных целях.
● Промысел тихоокеанской трески с использованием донных тралов и снюрреводов в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне предложено ограничить до 15 апреля; c использованием ярусных орудий лова в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне – до 31 марта.
● Так, запрет на вылов сельди в Западно-Беринговоморской зоне ведомство предложило установить не на весь 2025-й, как ранее, а только на период с 1 июня по 30 сентября. Ослабить запрет просили рыбаки и наука, т.к. изначально он не учитывал подходы сельди из восточной части Берингова моря, где ведут промысел американцы. В итоге российские рыбаки были бы лишены возможности вылавливать восточноберинговоморскую сельдь.
● Cпециализированный промысел минтая в Западно-Беринговоморской зоне планируется запретить с 16 по 31 мая. Как отмечали ученые, такая мера предложена для снижения промыслового пресса на западноберинговоморскую популяцию минтая.
● Добычу северной креветки Минсельхоз предлагает запретить в подзоне Приморье и Западно-Сахалинской подзоне с 1 по 31 марта 2025 года. Исключение предусмотрено для рыболовства в научно-исследовательских и контрольных целях.
● Промысел тихоокеанской трески с использованием донных тралов и снюрреводов в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне предложено ограничить до 15 апреля; c использованием ярусных орудий лова в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне – до 31 марта.
Forwarded from FISH NEWS
Пять лет потребовалось аквакультурному предприятию из Приморья, чтобы пройти госэкоэкспертизу Росприроднадзора
Пять лет потребовалось предприятию морской аквакультуры (марикультуры) Азиатско-тихоокеанской рыбной компании (АТРК), чтобы получить положительное заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) Росприроднадзора. Об этом сообщил директор марикультурного предприятия Александр Малышев.
«Для нас это огромный праздник, потому что отсутствие ГЭЭ мешало деятельности компании. Мы работали в этом направлении пять лет, и только в течение этого срока было потрачено порядка пяти миллионов рублей», — отметил директор марикультурного предприятия.
По его словам, к настоящему времени лишь единицы среди приморских марикультурных хозяйств смогли получить положительное заключение ГЭЭ. Остальные вынуждены платить штрафы, потому что пройти экспертизу — слишком дорого и сложно.
В Росрыболовстве об этой проблеме хорошо знают и посодействовали недавнему законодательному послаблению, отменившему требование иметь положительное заключение ГЭЭ для пастбищной аквакультуры. Однако эта процедура осталась обязательной для индустриальной аквакультуры, а также для пастбищной аквакультуры в границах особо охраняемых природных территорий и охранных зон ООПТ.
АТРК попадает сразу под оба эти исключения. Во-первых, по словам Александра Малышева, выращивание гребешка в полном цикле невозможно в режиме только пастбищной марикультуры. Использование гидробиотехнических сооружений необходимо как минимум для сбора спата гребешка. А это уже индустриальное марифермерство.
По мнению Представительства по Приморскому краю АНО «Национальный общественный комитет по противодействию коррупции» (АНО НОКПК), государственная экологическая экспертиза Росприроднадзора препятствует динамичному развитию марикультуры в России, её инвестиционной привлекательности как со стороны отечественного бизнеса, так и со стороны иностранных инвесторов. Публикации Минвостокразвития о привлечении в марикультурную отрасль Дальнего Востока многомиллионных инвестиций уже давно прекратились.
Отраслевые объединения марикультуры уже давно выступают за отмену ГЭЭ, относя её к одним из основных административных барьеров, препятствующих развитию отечественной морской аквакультуры.
Не прошедшие ГЭЭ предприятия теряют право заниматься марикультурой на приобретенных участках. Если несколько лет на участках не ведется деятельность, они возвращаются государству. Вложенные бизнесом инвестиции и понесенные затраты безвозвратно теряются. К настоящему времени в Приморском крае экоэкспертизу смогли преодолеть только 9 мариферм из 114. Двадцать акваферм Приморья ранее уже были оштрафованы Росприроднадзором за отсутствие положительного заключения ГЭЭ, имея таким образом первую желтую карточку и балансируя на вылет.
Пять лет потребовалось предприятию морской аквакультуры (марикультуры) Азиатско-тихоокеанской рыбной компании (АТРК), чтобы получить положительное заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) Росприроднадзора. Об этом сообщил директор марикультурного предприятия Александр Малышев.
«Для нас это огромный праздник, потому что отсутствие ГЭЭ мешало деятельности компании. Мы работали в этом направлении пять лет, и только в течение этого срока было потрачено порядка пяти миллионов рублей», — отметил директор марикультурного предприятия.
По его словам, к настоящему времени лишь единицы среди приморских марикультурных хозяйств смогли получить положительное заключение ГЭЭ. Остальные вынуждены платить штрафы, потому что пройти экспертизу — слишком дорого и сложно.
В Росрыболовстве об этой проблеме хорошо знают и посодействовали недавнему законодательному послаблению, отменившему требование иметь положительное заключение ГЭЭ для пастбищной аквакультуры. Однако эта процедура осталась обязательной для индустриальной аквакультуры, а также для пастбищной аквакультуры в границах особо охраняемых природных территорий и охранных зон ООПТ.
АТРК попадает сразу под оба эти исключения. Во-первых, по словам Александра Малышева, выращивание гребешка в полном цикле невозможно в режиме только пастбищной марикультуры. Использование гидробиотехнических сооружений необходимо как минимум для сбора спата гребешка. А это уже индустриальное марифермерство.
По мнению Представительства по Приморскому краю АНО «Национальный общественный комитет по противодействию коррупции» (АНО НОКПК), государственная экологическая экспертиза Росприроднадзора препятствует динамичному развитию марикультуры в России, её инвестиционной привлекательности как со стороны отечественного бизнеса, так и со стороны иностранных инвесторов. Публикации Минвостокразвития о привлечении в марикультурную отрасль Дальнего Востока многомиллионных инвестиций уже давно прекратились.
Отраслевые объединения марикультуры уже давно выступают за отмену ГЭЭ, относя её к одним из основных административных барьеров, препятствующих развитию отечественной морской аквакультуры.
Не прошедшие ГЭЭ предприятия теряют право заниматься марикультурой на приобретенных участках. Если несколько лет на участках не ведется деятельность, они возвращаются государству. Вложенные бизнесом инвестиции и понесенные затраты безвозвратно теряются. К настоящему времени в Приморском крае экоэкспертизу смогли преодолеть только 9 мариферм из 114. Двадцать акваферм Приморья ранее уже были оштрафованы Росприроднадзором за отсутствие положительного заключения ГЭЭ, имея таким образом первую желтую карточку и балансируя на вылет.
Forwarded from Охотники за кораблями ⚓️
Специалисты Морской спасательной службы обнаружили и осмотрели носовую часть потерпевшего крушение судна.
Зафиксирован незначительный выход нефтепродуктов из танков. На участках акватории в этом районе для сбора мазута установили боновые заграждения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Минтранс России
На месте контроль за обстановкой осуществляет заместитель Министра транспорта России Александр Пошивай.
Усиливается группировка сил и средств по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов. Для очистки береговой линии привлечены дополнительные резервы ФГБУ «АМП Черного моря», ФГУП «Росморпорт», ФГБУ «Морспасслужба».
В сборе нефтепродуктов участвуют более 150 сотрудников подведомственных Росморречфлоту организаций, а также волонтеры отраслевых учебных заведений. В настоящее время в поселок Веселовка Темрюкского района прибыло более 100 курсантов и сотрудников ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова и Херсонской государственной морской академии.
Утвержден сменный график участия в операции, налажено материально-техническое обеспечение участников. Привлечены 17 единиц техники, в том числе 6 самосвалов, погрузчики, манипуляторы.
Замминистра транспорта Александр Пошивай лично проинспектировал ход работ по уборке прибрежной зоны от мазута на двух площадках в районе Веселовки. Заслушал доклады о ходе ликвидации ЧС непосредственно на месте выброса мазута на берег и на площадке у места расположения судна.
Работа волонтеров продолжится в течение всех выходных дней.
@Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PortNews.ru
⚓️Порты и гидротехника
🔹ООО «Морской терминал Тулома» (Мурманская область) сменило владельцев
🔹Основная фаза работ по модернизации Корсаковского порта придется на 2027–2028 годы
🔹Росморпорт поднимет
стоимость услуг по обеспечению лоцманской проводки и экологической безопасности
⛴Судоходство и логистика
🔹Торговлю стянут с глобуса: о перспективах мировой торговли в преддверии третьего этапа деглобализации
🔹Последний рейс «Волгонефти»? Из 81 судна типа «Волгонефть» за последние несколько суток сразу три попали в чрезвычайную ситуацию в Черном море
🔹Правительство РФ одобрило проект соглашения с Азербайджаном о развитии МТК «Север — Юг»
🔹«Оборонлогистика» впервые перевезла морем из Калининградской области радиоактивный груз
🔹По пилотному проекту единого оператора северного завоза на Чукотке подготовлен график рейсов на 2025 год
🔹Последнее в навигацию-2024 судно покинуло Азово-Донской бассейн
🛢Бункерный рынок
🔹Топливный ценопад: дайджест «Бункерный рынок»
🔹Проект «Газпром нефти» по переработке фритюрного масла в судовое топливо получил национальную премию
👤Отставки и назначения
🔹Начальником Владивостокской таможни назначен Павел Мандриков
🔹Президентом Ассоциации полярников избран Михаил Слипенчук
🔹Гендиректор Северной верфи Михаил Ненюков освободил кресло руководителя Пролетарского завода
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from PortNews.ru
🛠Судостроение и судоремонт
🔹На Балтийском заводе заложено судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев»
🔹ОСК передала заказчику первый дальневосточный ярусолов «Наггет» проекта 03142
🔹ГТЛК обязали выплатить 415 млн рублей за срыв передачи гибридных пассажирских судов для Севастополя
🔹Лизинговый портфель ГТЛК по итогам 2024 года вырастет на 67% — до 2,6 трлн рублей
🔹Завершено технаблюдение за постройкой несамоходной баржи-площадки проекта № 130
🔹«Озерная верфь» заложила катер проекта 15MJ для аварийно-спасательной службы Ленобласти
🔹Госстройнадзор одобрил реконструкцию второго производственного комплекса верфи «Эмпериум»
🔹ЗАО «Нефтефлот» в 2024 году завершило первый этап реконструкции открытой стапельной площадки
🔹Совкомфлот предлагает сформировать долгосрочный источник инвестиций в развитие судостроения
🔹Первая пятерка газовозов для проекта «Арктик СПГ-2» имеет степень готовности около 90%
🔹Российским судостроителям удалось сократить до 5 лет цикл строительства атомоходов проекта 22220
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Морские истории ⛵️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐳 Шантарские острова, Хабаровский край
Единственное место в России, куда приходят огромные полярные Гренландские киты. В Шантарском море на северо-востоке Хабаровского края есть совсем небольшая бухта Врангеля, километр на километр в самом широком месте.
Зачем сюда приходят киты из года в год точно никто не знает, учёные уже не первый год над этим думают. Или не думают.
А туристы и фотографы часами и днями ждут прихода китов в бухту, чтобы "пообниматься" с ними пофоткаться.
Добраться сюда весьма непросто - вокруг дикая тайга, мари и прочие болота. От Хабаровска почти 700 км по прямой, а ближайший городок Николаевск на Амуре почти в 200 км на юго-восток. Можно вертолётом Ми-8 из Хабаровска очень за дорого, можно и катером из Николаевска за 5-6 часов в резиновых сапогах, непромокаемой одежде, подпрыгивая на каждой волне.
Единственное место в России, куда приходят огромные полярные Гренландские киты. В Шантарском море на северо-востоке Хабаровского края есть совсем небольшая бухта Врангеля, километр на километр в самом широком месте.
Зачем сюда приходят киты из года в год точно никто не знает, учёные уже не первый год над этим думают. Или не думают.
А туристы и фотографы часами и днями ждут прихода китов в бухту, чтобы "пообниматься" с ними пофоткаться.
Добраться сюда весьма непросто - вокруг дикая тайга, мари и прочие болота. От Хабаровска почти 700 км по прямой, а ближайший городок Николаевск на Амуре почти в 200 км на юго-восток. Можно вертолётом Ми-8 из Хабаровска очень за дорого, можно и катером из Николаевска за 5-6 часов в резиновых сапогах, непромокаемой одежде, подпрыгивая на каждой волне.